VRINS SANS TIG A ANDS trier fl ottant compensateur d'alignement pour vérin STN (page 8) Fixations et accessoires Fixation par équerres (pages 3-9-9-7) VRIN STN à chariot non guidé - page 3 Absorbeur de choc (page 30) Détecteur magnétique IS ou magnéto-inductif (pages 3 et 33) Support de tube (pages 7--) Fixation par brides (pages 3-9-9-7) Adaptateur profi lé (page 9) Support de tube (pages 7--) Verin ST à chariot guidé à patins lisses ST à chariot guidé à rouleaux croisés 0035FR-007/R0 page 9 page 9 avec frein passif avec frein actif avec frein passif avec frein actif page 3 page 6 page 3 page 6 P67-
PRSNTATION GNRA VRIN SANS TIG A ANDS A CHARIOT NON GUID AND XTRN d'étanchéité à l'environnement. a protection est totale grâce aux racleurs et aux bandes maintenues par aimants et plaquées sur le profi l pour une utilisation en ambiance poussiéreuse CHARIOT COMPACT muni de trous de fi xation AND INTRN d'étanchéité par bande d'acier inoxydable biseautée par rectifi cation et ébavurée par électro-érosion FIXATION par équerres ou par brides AVANTAGS RACCORDMNT PNUMATIQU AMORTISSMNT de fi n de course R- GA INSTAATIONS COMPACTS 'absence de tige réduit de près de la moitié l'espace d'implantation nécessaire par rapport à un vérin classique. APPICATIONS GRANDS COURSS e vérin sans tige est parfaitement adapté aux applications qui imposent des déplacements linéaires importants, tels que dispositifs de manutention, élévateurs, manoeuvres de portes, etc... MIS N SRVIC RAPID Pour une meilleur efficacité, le jeu fonctionnel du chariot sur le tube est facilement réglable de l'extérieur. Dans le cas d'utilisations intensives, il est recommandé de controler régulièrement le réglage du jeu fonctionnel. MAINTNANC RDUIT a construction évoluée et le choix de composants performants autorisent le fonctionnement de ces vérins sans lubrifi cation. FACIIT D'ADAPTATION - Choix du montage : Fixation directe sur les embouts ou par pattes d'equerre. - Choix du mode d'entrainement de la charge : Par fi xation de celle-ci sur le chariot ou par étrier fl ottant, dans le cas de charges supportées et guidées extérieurement, afi n de compenser les éventuels défauts de parallèlisme. - Choix du raccordement pneumatique : Raccordement frontal, arrière, ou latéral. ROUST, STHTIQU T GR vérin avec tube profi lé en aluminium anodisé DÉFINITION D A RÉFÉRNC D'UN VÉRIN SANS TIG - SRI 448 Type de vérin : préfi xe STN ST ST du vérin (en mm) Amortissement pneumatique réglable en fi n de course : suffi xe A 0 graisse standard graisse pour vitesse lente A version avec frein actif P version avec frein passif Course à préciser (en mm) prévus pour recevoir des détecteurs magnétiques (tube amagnétique) suffi xe DM P67- PISTON MAGNÉTIQU en standard - autoguidé, équipé de joint faible frottement DTCTUR MAGNTI- QU D POSITION IS ou magnéto-inductif RAINURS N QUU D'AROND sur 3 faces PRFORMANC T SCURIT 'amortissement pneumatique réglable permet une décélération en douceur et un démarrage rapide. Pour les énergies cinétiques importantes, possibilité de fournir des d'absorbeurs de chocs. TANCHIT T PROTCTION POUR UTIISATION N AMIANC POUSSIRUS es deux bandes longitudinales en acier inoxydable assurent étanchéité et protection. lles sont maintenues par un système de rétention breveté avec joints. es racleurs du chariot protègent les pièces internes de l'atmosphère. ARG GAMM es vérins sans tige à bandes sont proposés en 6-5-3-40 50-63 et 80 mm, toutes courses sur demande, prévus pour contrôle de positions par détecteurs magnétiques. STN.. A 0 A... DM 0035FR-007/R0
Pour sélectionner le diamètre d'un vérin à bandes approprié à votre application, il est nécessaire de connaître les éléments suivants : - la course, - l'effort pour déplacer la charge - le poids de la charge - la position de la charge (la charge doit être guidée extérieurement) - la vitesse fi nale ou moyenne Mode de sélection 'abaque I présente l'effort théorique de poussée en fonction de la pression d'alimentation. Pour une utilisation optimale du vérin, il est recommandé d'utiliser un taux de charge de 70 %: l'effort nécessaire pour déplacer la charge correspondant ainsi à environ 70 % de l'effort théorique. Après avoir défi ni le du vérin, s'assurer que celui-ci convient au niveau capacité d'amortissement et performances en cas de charge déportée. Moments de flexion admissibles Si la charge est déportée, celle-ci génère un moment de fl exion (voir capacités maximales présentées ci-dessous). FFORTS THORIQUS D POUSS DFINITION D'UN VRIN A ANDS A CHARIOT NON GUID (STN) Capacité d'amortissement e graphe II permet de déterminer le type d'amortisseur nécessaire. Si le point d'intersection de la vitesse fi nale et de la charge se situe en dessous des courbes, les amortisseurs pneumatiques internes standard conviennent; Au-delà il est nécessaire de choisir un vérin d'alésage supérieur ou d'adapter sur le vérin des absorbeurs de chocs proposés en accessoires. Dans le cas d'utilisation proche du maximum des possibilités de l'amortisseur pneumatique et cadence élevée, il est recommandé, pour une plus longue durée de vie, d'équiper le vérin d'absorbeurs de chocs. ACCSSOIRS COMPÉMNTAIRS : Définir si l'application nécessite de placer des supports de tubes en fonction du poids de la charge et de la course (voir abaque au chapitre spécifi que). trier flottant destiné à compenser les éventuels défauts de parallélisme, dans le cas de charge guidée et supportée extérieurement. Détecteurs magnétiques à ampoule ou magnéto-inductif pour contrôle de position. F (en N) 3000 500 000 500 000 500 300 00 00 50 30 0 80 63 50 40 3 5 6 CAPACIT D'AMORTISSMNT Vitesse fi nale (en m/s) m/s 5 4 3 0,5 0,4 0,3 0, 0, D5 D6 D40 D50 D3 3 5 0 0 30 50 00 000 0000 Charge (en N) es vitesses indiquées dans le graphe II sont les vitesses finales. Pour déterminer correctement l'énergie cinétique à amortir il est important de tenir compte de la vitesse finale. Si celle-ci ne peut être calculée directement, une estimation raisonnable consiste à prendre : D63 V finale,5 x vitesse moyenne D80 N 00353FR-007/R0 0 3 4 5 6 7 8 Pression relative (en bar) MOMNTS D FXION/TORSION ADMISSIS M Ms Mv R M F x R F s 6 4 0,3 0,5 0 5 5 3 300 3 30 5 450 40 60 4 8 750 50 5 7 5 00 63 00 8 4 650 80 360 6 48 400 Rs M S F S x R S Moments de flexion (en N.m) Charge (en N) M M S M V Fs Rv Fv M V F V x R V P67-3
VRIN SANS TIG A ANDS 6-80 mm - double effet à chariot non guidé prévu pour détecteurs magnétiques NS Séries 448 Type STN SPCIFICATIONS FUID D COMMAND : air ou gaz neutre fi ltré, non lubrifi é PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR ADMISSI : - 0 C, + 80 C COURS mini : 5 mm (sans détecteur) 00 mm (avec détecteur) maxi standard : voir ci-dessous (course supérieure nous consulter) VITSS : 0, à 4 m/s CONSTRUCTION Tube : Aluminium anodisé Fonds : Aluminium anodisé Chariot (piston) : Aluminium anodisé Joints de piston : Nitrile (NR) Support de piston : Acier estampé, haute résistance andes : Acier inoxydable Aimant : Placé à l'intérieur, dans le piston Protections, racleurs : Plastique Visserie : Acier galvanisé Amortissement : pneumatique, réglable SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () RFRNC ongueur d'amortissement 6 4485000 () STN 6 A - 0 (3) - () - DM 6000 M5 5 4485000 () STN 5 A - 0 (3) - () - DM 6000 G /8 7 3 44850003 () STN 3 A - 0 (3) - () - DM 6000 G /4 0 40 44850004 () STN 40 A - 0 (3) - () - DM 6000 G /4 7 50 44850005 () STN 50 A - 0 (3) - () - DM 6000 G /4 30 63 44850006 () STN 63 A - 0 (3) - () - DM 6000 G 3/8 3 80 44850007 () STN 80 A - 0 (3) - () - DM 6000 G / 39 Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente FIXATIONS Course maxi réalisable Raccord t Pattes d'équerre basse (4) 6 43400493 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur ACCSSOIRS trier flottant, compensateur d'alignement (accessoire indispensable pour ce type de vérin adapté au déplacement de charge guidée extérieurement) - (voir page 8) Support de tube (recommandé pour éviter le fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page 7) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou magnéto-inductif (voir page 3) OPTION Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 6 : 99508 50 : 995086 5 : 995083 63 : 995087 3 : 995084 80 : 995088 40 : 995085 (e choix de l'option change la référence du vérin: STN.. A... DM) P67-4 rides 40 43400496 50 43400497 63 43400498 80 43400499 00353FR-007/R0
C C C CF CF M SRI 448 NCOMRMNTS T MASSS VRINS NUS 6-3 mm x A + A R A S T D 6 mm I J XA 5-3 3 4 G x H : + course 5-3 mm J XA X Y x ZZ 4 Y x ZZ 40-80 mm A x A + A S T D M C CF 00353FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. C CF I J XA 4 G x H X 4 Y x ZZ COTS Masses A C D G H I J M R S T Y CF XA X ZZ () () 6 65, 4 30 M5 8 M3 9 8,5 76 6 30 6 8 0,6 M4 45 48-8 0,50 0,00 5 00,4 4 G/8 7 M5 5 3 0-37 - 3 7,5 M6 58,5 80 5,4 7 0,700 0,97 3 5, 5,5 5 G/4 36 M6 5 4 60-49 - 7 8 M8 77,5 8,4 5,4 9,40 0,354 40 50 8 69 G/4 54 M6 5 6 50-56,8-8 8 M8 9,307,7 5,4 9,30 0,45 50 65 3 87 G/4 70 M6 5 4 80-69 - 8 8 M0,5 7 63,5 6 3,590 0,566 63 5 38 06 G3/8 78 M8 3,5 0-8,8-30 9 M0 36,8 5,4 76, 6 6,640 0,95 80 60 47 3 G/ 96 M0 5 5 80-0 - 3 0 M0 68 80 90 0,00,6 () Masse avec course 0mm () Masse à rajouter par 00mm de course supplémentaire : + course P67-5
SRI 448 NCOMRMNTS T MASSS VRINS AVC QURRS D FIXATION 6 mm C U AF M A0 SA + + A0 A DG : + course 5-3 mm C U AF M A0 SA + + A0 A DG : + course VRINS AVC RIDS D FIXATION 40-80 mm C U AF M A0 : + course SA + + COTS A AF A0 C DG M SA U min max min max 6 8 5 4,6 45 6 8 58,4 30 50,4 3,6 0,07-5 7,7 3,3 9,5,5 59,7 69,3 39 7 50,8 37 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 8,5 94, 50 36 9,4 49 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 9 68 54 348 56,8 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 5 86 70 378 69 345,6 0-0,308 63 48 60,7 5 40 43,5 04 78 490 8,8 460-0,674 80 60 7 7,5 50 73 30 96 590 0 555 4 -,8 P67-6 A0 Masses (kg) équerres A DG brides 00353FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés.
SUPPORTS D TU POUR VRIN STN Dans certaines conditions de charges et courses, il est indispensable de prévoir des supports intermédiaires de tube. e graphe ci-dessous permet de défi nir la longueur maxi admissible entre points d'appui en fonction de la charge, et donc le nombre de supports nécessaires. Ces supports, réalisés en alliage léger traité, coulissent dans la queue d'aronde du tube profi lé. F charge (en N) 600 400 80 00 000 800 600 63 X 400 F 00 000 800 600 400 50 0 50 40 3 5 6 0, 0,4 0,6 0,8,,4,6,8,,4,6,8 3 3, 3,4 3,6 Distance maxi admissible entre supports SCTION DU MATRI Chaque support de tube est à monter dans la queue d'aronde du vérin, comme le montre le croquis ci-dessous. DQ Fixation par le dessus Fixation par le dessous (m) Nombre de supports nécessaires (n) en considérant que le vérin est fi xé aux extrémités. Course + X n ( ) n nombre entier, par excès. X valeur en mm, inscrite dans les encombrements généraux du vérin. distance maxi défi nie sur le graphe ci-contre. DQ UU DH U DH DO DP N F Q DK DM DN DS DR AF DO DP Q M AF DT R AF 00353FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. DIMNSIONS Masses (kg) 6 43400500 0,09 5 4340050 0,30 3 4340050 0,60 40 43400503 0,6 50 43400504 0,89 63 43400505 0,300 80 43400506 0,650 Masses (kg) 6 43400507 0,06 5 43400508 0,06 3 43400509 0,073 40 4340050 0,40 50 434005 0,69 63 434005 0,36 80 4340053 0,55 COTS R U UU AF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT F M N Q 6 M3 3,4 6 5 0 9, 4 3 36,4 8 30 7 6 3,4 6,5 3 0 36,4 7 5 M5 5,5 0 5 7 4 6 40 47,5 36 50 34,5 5,7 0 4,5 8,5 49 36 3 M5 5,5 0 33 33 49 7 46 54,5 36 50 40,5 3 5,7 0 48,5 35,5 57 43 40 M6 7-35, 35 58, 34 53 60 45 60 45 7, - 56 38 63 48 50 M6 7-46 40 69 34 59 67 45 60 5 8-64 45 7 57 63 M8 9-60,7 47,5 94,7 44 73 83 45 65 63 5,7-6 79 53,5 89 69 80 M0-7 60,5 63 97 55 80 8 5-5 03 66 8 87 P67-7
TRIR FOTTANT-COMPNSATUR D'AIGNMNT POUR STN Dans les cas d'applications où le vérin à bandes déplace une charge guidée extérieurement, cet étrier fl ottant est nécessaire pour supprimer les moments parasites et les pertes par frottements générés par d'éventuels défauts de parallélisme entre le vérin et l'élément de guidage extérieur. Cette fi xation articulée compense les défauts d'alignements: atéraux Verticaux Horizontaux ongitudinaux Compensation d'alignement : ± U : ± M NCOMRMNTS T MASSS 6 mm ±U T ±M R S 90 Z Y Q N ±M J S 5 à 63 mm S Z Z X ±U T ± M 90 R Q N W Y 80 mm T ± M J 4 X S ±U J ±M Y Q TRIR COTS 6 4340056 M4 0,5 5 0 4,5 3,5 - - 5,5 30 0,43 5 434003 M6 3 3,3 46 5,7 5,6 8 3,8 - - 7 4 3 0,0 3 4340033 M8 70 4 56 50 7 8 4 - - 94,5 5 4 0,50 40 4340034 M8 90 7 75 75-6 55 7 08 69 7 0,540 50 4340035 M0 00 7 8 80 8,6 6 6,4 - - 39 87 5 0,60 63 4340036 M0 0 98 00-6 7 70 8,6 56 06 5 0,730 80 4340053 M0 50 4 0 5-3 4 85 03, 3 8,30 es vis de fi xation de l'étrier sur le vérin sont fournies. e montage des vis de fixation sur le chariot comme sur la charge doit s'effectuer à la OCTIT 4. P67-8 W 4 X J ± M N R S T ± U W X Y Q Z R ±M N Masses (kg) 00353FR-007/R0
VRIN SANS TIG A ANDS 6-80 mm - double effet à chariot guidé à patins lisses prévu pour détecteurs magnétiques NS Séries 448 Type ST 00354FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. SPCIFICATIONS FUID D COMMAND : air ou gaz neutre fi ltré, non lubrifi é PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR ADMISSI : - 0 C, + 80 C COURS mini : 5 mm (sans détecteur) 00 mm (avec détecteur) maxi standard : voir ci-dessous (course supérieure nous consulter) VITSS : 0, à 4 m/s CONSTRUCTION Tube : Aluminium anodisé Fonds : Aluminium anodisé Chariot (piston) : Aluminium anodisé Joints de piston : Nitrile (NR) Support de piston : Acier estampé, haute résistance andes : Acier inoxydable Aimant : Placé à l'intérieur, dans le piston Protections, racleurs : Plastique Visserie : Acier galvanisé Amortissement : pneumatique, réglable Patins de guidage : Réglables en matériau fritté Rail : Aluminium anodisé de forme prismatique SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () RFRNC ongueur d'amortissement 6 44850008 () ST 6 A - 0 (3) - () - DM 5500 M5 5 44850009 () ST 5 A - 0 (3) - () - DM 5500 G /8 7 3 4485000 () ST 3 A - 0 (3) - () - DM 5500 G /4 0 40 448500 () ST 40 A - 0 (3) - () - DM 5500 G /4 7 50 448500 () ST 50 A - 0 (3) - () - DM 5500 G /4 30 63 4485003 () ST 63 A - 0 (3) - () - DM 5500 G 3/8 3 80 4485004 () ST 80 A - 0 (3) - () - DM 5500 G / 39 Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente FIXATIONS Pattes d'équerre basse (4) 6 43400493 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur ACCSSOIRS Support de tube (recommandé pour éviter le fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page ) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou magnéto-inductif (voir page 3) OPTIONS Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 6 : 99508 50 : 995086 5 : 995083 63 : 995087 3 : 995084 80 : 995088 40 : 995085 Orifi ces d'alimentations côté rail de guidage (nous consulter) Racleur Rail Racleur graisseur Supports Course maxi réalisable Raccord t rides 40 43400496 50 43400497 63 43400498 80 43400499 Chariot Graisseurs Plaque de pression et vis de réglage Patins de guidage (e choix de l'option change la référence du vérin: ST.. A... DM) P67-9
DFINITION D'UN VRIN A ANDS A CHARIOT GUID (ST) A PATINS ISSS Pour sélectionner le diamètre d'un vérin à bandes approprié à votre application, il est nécessaire de connaître les éléments suivants : - la course, - l'effort pour déplacer la charge - le poids de la charge - la position de la charge (la charge doit être guidée extérieurement) - la vitesse fi nale ou moyenne Mode de sélection 'abaque I présente l'effort théorique de poussée en fonction de la pression d'alimentation. Pour une utilisation optimale du vérin, il est recommandé d'utiliser un taux de charge de 70 %: l'effort nécessaire pour déplacer la charge correspondant ainsi à environ 70 % de l'effort théorique. Après avoir défi ni le du vérin, s'assurer que celui-ci convient au niveau capacité d'amortissement et performances en cas de charge déportée. Moments de flexion admissibles Si la charge est déportée, celle-ci génère un moment de fl exion (voir capacités maximales présentées ci-dessous). FFORTS THORIQUS D POUSS Capacité d'amortissement e graphe II permet de déterminer le type d'amortisseur nécessaire. Si le point d'intersection de la vitesse fi nale et de la charge se situe en dessous des courbes, les amortisseurs pneumatiques internes standard conviennent; Au-delà il est nécessaire de choisir un vérin d'alésage supérieur ou d'adapter sur le vérin des absorbeurs de chocs proposés en accessoires. Dans le cas d'utilisation proche du maximum des possibilités de l'amortisseur pneumatique et cadence élevée, il est recommandé, pour une plus longue durée de vie, d'équiper le vérin d'absorbeurs de chocs. ACCSSOIRS COMPÉMNTAIRS : Définir si l'application nécessite de placer des supports de tubes en fonction du poids de la charge et de la course (voir abaque au chapitre spécifi que). Détecteurs magnétiques à ampoule ou magnéto-inductif pour contrôle de position. CAPACIT D'AMORTISSMNT m/s F (en N) 3000 500 000 500 000 500 300 00 00 50 30 0 0 3 4 5 6 7 8 Pression relative (en bar) 80 63 50 40 3 5 6 MOMNTS D FXION/TORSION ADMISSIS r r M Mv M F x R P67-0 Ms R Vitesse fi nale (en m/s) 5 4 3 0,5 0,4 0,3 0, 0, 3 5 0 0 30 50 00 000 0000 N Charge (en N) es vitesses indiquées dans le graphe II sont les vitesses finales. Pour déterminer correctement l'énergie cinétique à amortir il est important de tenir compte de la vitesse finale. Si celle-ci ne peut être calculée directement, une estimation raisonnable consiste à prendre : F s D5 D6 M S F S x R S D40 D50 D3 V fi nale,5 x vitesse moyenne Moments de fl exion (en N.m) D63 Charge (en N) M M S M V 6 6 35 5 34 4 34 675 3 60 9 60 95 40 0 50 0 500 50 80 77 80 000 63 60 0 60 500 80 60 0 60 500 Nota : dans le diagramme d'amortissement, il convient d'ajouter la masse du chariot (frein compris) à la masse en mouvement. e tableau ci-contre montre les valeurs maximales de charges, efforts et couples. Jusqu'a une vitesse de 0, m/s aucun calcul dynamique n'est nécessaire. Rs Fs Rv Fv M V F V x R V D80 00354FR-007/R0
SRI 448 NCOMRMNTS T MASSS vue de dessous VÉRINS NUS x A + D C A A J G CF M FT JJ DD Z x ZZ FF GG : course AA COTS Masses (kg) vérins chariot A D J M Z AA DD CF C G FF FT GG JJ ZZ () () 6 65, 4 M5 69 3 M4 06 88 30 55 36 40 30 48 55 36 70 8 0,57 0, 0,3 5 00,4 G/8 7 40,5 M6 6 4 60 7,5 47 53 39 64 73,5 50 0,55 0,39 0,6 3 5, 5,5 G/4 5 49 M6 05 85 80 9 67 6 48 84 88 64 60,98 0,65 0,95 40 50 8 G/4 5 55 M6 40 0 00 0 77 64,3 50 94 98,8 78 00 4,05 0,78, 50 75 33 G/4 00 6 M6 84 64 0 7 94 75 56 0 8,5 90 40 6 6,7 0,97,06 63 5 38 G3/8 56 79 M8 3 9 30 5 6 86 66 5 39 0 60 4,66,47 3,3 80 60 47 G/ 348 96 M8 3 9 30 68 6 99 79 5 65 0 60 3 5,7,8 3,3 () Masse avec course 0 mm () Masse à rajouter par 00 mm de course supplémentaire VRINS AVC QURRS D FIXATIONS 5-3 mm C U AF M SA + + A DG 00354FR-007/R0 VRINS AVC RIDS D FIXATIONS C : course SA + + 40-50 mm COTS Masses (kg) A AF A0 C DG M SA U min max min max équerres brides 6 8 5 4,6 55 6 8 58,4 40 50,4 3,6 0,07-5 7,7 3,3 9,5,5 75,7 85,3 39 7 50,8 53 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 94,5 07, 50 36 9,4 6 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 99,9 68 54 348 64,3 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 86 70 398 75 365,6 0-0,308 63 48 60,7 5 40 46,7 04 78 490 86 460-0,674 80 60 7 7,5 50 7 30 96 590 99 555 4 -,8 U AF M A DG P67-
SUPPORTS D TU POUR VRIN ST Dans certaines conditions de charges et courses, il est indispensable de prévoir des supports intermédiaires de tube. e graphe ci-dessous permet de défi nir la longueur maxi admissible entre points d'appui en fonction de la charge, et donc le nombre de supports nécessaires. Ces supports, réalisés en alliage léger traité, coulissent dans la queue d'aronde du tube profi lé. F charge (en N) 600 400 00 000 50 63-80 Cas Cas 80 63 800 600 400 40 00 X 000 900 800 700 600 500 400 300 00 00 0 5 6 3 0,7 0,9,,3,7,9,,3,5,7,9 3, 3,3 3,5 3,7 3,9 (m) Cas Cas m Distance maxi admissible entre supports SCTION DU MATRI Chaque support de tube est à monter dans la queue d'aronde du vérin, comme le montre le croquis ci-dessous. DQ Fixation par le dessus Fixation par le dessous Nombre de supports nécessaires (n) en considérant que le vérin est fi xé aux extrémités. n nombre entier, par excès. X valeur en mm, inscrite dans les encombrements généraux du vérin. distance maxi défi nie sur le graphe ci-contre. F ( Course + X ) n DQ UU DH DO DP N F Q DM DN DK Masses (kg) 6 43400500 0,09 5 4340050 0,30 3 4340050 0,60 40 43400503 0,6 50 43400504 0,89 63 43400505 0,300 80 43400506 0,650 U DS DR AF DIMNSIONS COTS R U UU AF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT F M N Q 6 M3 3,4 6 5 0 9, 4 3 36,4 8 30 7 6 3,4 6,5 3 0 36,4 7 5 M5 5,5 0 5 7 4 6 40 47,5 36 50 34,5 5,7 0 4,5 8,5 49 36 3 M5 5,5 0 33 33 49 7 46 54,5 36 50 40,5 3 5,7 0 48,5 35,5 57 43 40 M6 7-35, 35 58, 34 53 60 45 60 45 7, - 56 38 63 48 50 M6 7-46 40 69 34 59 67 45 60 5 8-64 45 7 57 63 M8 9-60,7 47,5 94,7 44 73 83 45 65 63 5,7-6 79 53,5 89 69 80 M0-7 60,5 63 97 55 80 8 5-5 03 66 8 87 DH DO DP Q M AF Masses (kg) 6 43400507 0,06 5 43400508 0,06 3 43400509 0,073 40 4340050 0,40 50 434005 0,69 63 434005 0,36 80 4340053 0,55 DT R AF 00354FR-007/R0 P67-
VRIN SANS TIG A ANDS 5-80 mm - double effet à chariot guidé à patins lisses - avec frein passif prévu pour détecteurs magnétiques NS Séries 448 Type ST APPICATION-PRINCIP Il s'agit d'un dispositif permettant le blocage et le maintien du chariot du vérin sous charge en position extrême (chariot en fi n de course) lors d'une chute ou d'une coupure de pression ou d'alimentation électrique lors des arrêts de machines. e frein agit par action mécanique sur la surface du rail de guidage du chariot. Déblocage par mise sous pression. Avantages Arrêt et maintien du chariot en position fi n de course Utilisation en arrêt intermédiaire possible locage en absence d air. Action bi-directionnelle Position de montage indifférente PRINCIP D FONCTIONNMNT Sous pression Hors pression Air Air 00355FR-007/R0 SPCIFICATIONS VRIN : voir page 5 FRIN PASSIF FUID D COMMAND : air ou gaz neutre, non lubrifi é PRSSION D DOCAG : > 4,5 bar PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR AMIANT : - 0 C, + 80 C POSITION D MONTAG : indifférente Charges, moments et couples : Moments de fl exion s (en N.m) CARACTRISTIQUS MCANIQUS : voir page 0 SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () Charge (en N) M M S M V ffort de maintien (en N) 5 34 4 34 675 470 3 60 9 60 95 790 40 0 50 0 500 00 50 80 77 80 000 870 63 60 0 60 500 900 80 60 0 60 500 900 RFRNC Course maxi réalisable Raccord t ongueur d'amortissement 5 4485004 () ST 5 A - 0 (3) - P - () - DM 5500 G /8 7 3 4485005 () ST 3 A - 0 (3) - P - () - DM 5500 G /4 0 40 4485006 () ST 40 A - 0 (3) - P - () - DM 5500 G /4 7 50 4485007 () ST 50 A - 0 (3) - P - () - DM 5500 G /4 30 63 4485008 () ST 63 A - 0 (3) - P - () - DM 5500 G 3/8 3 80 4485009 () ST 80 A - 0 (3) - P - () - DM 5500 G / 39 Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente Pour votre commande: nous préciser le code du vérin ST avec frein passif ainsi que sa course, la référence + les éventuels accessoires. xemple: vérin 5 mm course 00 mm avec frein passif et sans vitesse lente :code 448 50 04 00 - ST 5 A 0 P 00 DM P67-3
SRI 448 FIXATIONS Pattes d'équerre basse (4) 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur ACCSSOIRS Support de tube (recommandé pour éviter le fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page ) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou magnéto-inductif (voir pages 3) OPTIONS Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 5 : 995083 50 : 995086 3 : 995084 63 : 995087 40 : 995085 80 : 995088 Orifi ces d'alimentations côté rail de guidage (nous consulter) SCHMA D CAAG APPICATION VRTICA rides 40 43400496 50 43400497 63 43400498 80 43400499 (e choix de l'option change la référence du vérin: ST.. A... DM) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement fermés (chambres du vérin sans pression au repos) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement ouverts (chambres du vérin sous pression au repos) D D D D bas haut bas haut 3 3 3 3 3 * * CAAG n fonctionnement normal, le capteur de pression (pressostat) est fermé, ainsi le distributeur 3/ qui alimente le frein libère celui-ci et permet le mouvement du vérin. orsqu'il y a une baisse ou une coupure de pression le pressostat actionne le distributeur du vérin et bloque le mouvement du vérin. orsque la pression revient dans les chambres du verin, le frein est à nouveau libéré. es limiteurs de débit D et D n'ont pas d'infl uence sur le frein. es clapets anti-retour améliorent la stabilité de l'ensemble. e régulateur de pression est utilisé pour compenser l'effort de la charge dans les applications verticales. NOTA: orsque le frein est libéré, il faut s'assurer que les chambres sont sous pression. es longueurs de tuyaux, leur taille ainsi que celle des raccords ont une infl uence sur les temps de réaction du frein. Il est souhaitable de réduire les longueurs de tuyaux et d'utiliser des raccords adaptés. Un pressostat réglable permet de bloquer le frein en dessous d'une certaine valeur de pression. P67-4 3 00355FR-007/R0
VRIN ST AVC FRIN PASSIF NCOMRMNTS T MASSS VÉRINS NUS ZZ A Z xa + A D D Alimentation en air du frein C G M FT J JJ DD D x CF M FF GG : course AA Cotes Masse du verin (kg) A D J M Z AA D DD CF C G M FF FT GG JJ ZZ () () 5 00,4 G/8 7 40,5 M6 6 4 M5 60 7,5 47 53 39 5 73 64 73,5 50 0,04 0,39,0 3 5, 5,5 G/4 5 49 M6 05 85 G/8 80 9 67 6 48 0 8 84 88 64 60 3,8 0,65,79 40 50 8 G/4 5 55 M6 40 0 G/8 00 0 77 64,3 50 0 84,3 94 98,8 78 00 5,6 0,78,34 50 75 33 G/4 00 6 M6 84 64 G/8 0 7 94 75 56 95 0 8,5 90 40 8,9 0,97 3,63 63 5 38 G3/8 56 79 M8 3 9 G/8 30 5 6 86 66 06 5 39 0 60 3 3,3,47 4,97 80 60 47 G/ 348 96 M8 3 9 G/8 30 68 6 99 79 9 5 65 0 60 3 7,36,8 4,97 () Masse avec course 0 mm () Masse à rajouter par 00 mm de course supplémentaire VRINS AVC QURRS D FIXATION 5-3 mm masse du chariot (kg) C U AF M A0 SA + + A0 A DG 00355FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. VRINS AVC RIDS D FIXATION C A0 : course SA + + 40-80 mm COTS A AF A0 C DG M SA U min max min max 5 7,7 3,3 9,5,5 95,7 05,3 39 7 50,8 73 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 4,5 7, 50 36 9,4 8 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 9,5 68 54 348 84,3 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 4 86 70 398 95 365,6 0-0,308 63 48 60,7 5 40 66,7 04 78 490 06 460-0,674 80 60 7 7,5 50 9 30 96 590 9 555 4 -,8 U A0 AF M A DG Masses (kg) équerres brides P67-5
APPICATION-PRINCIP Il s'agit d'un dispositif permettant le blocage et le maintien du chariot du vérin sous charge en position extrême (chariot en fi n de course) lors d'une alimentation en pression du frein pendant le fonctionnement d'une machine. e frein agit par action mécanique sur la surface du rail de guidage du chariot. e frein est relaché lorsque l'alimentation en air est coupée et par l'action des ressorts Avantages Arrêt et maintien du chariot en position fi n de course. Maintien sans glissement de la charge maximale admissible du vérin. Utilisation en arrêt intermédiaire possible locage en présence d air. Action bi-directionnelle. Position de montage indifférente. VRIN SANS TIG A ANDS 5-50 mm - double effet à chariot guidé à patins lisses - avec frein actif prévu pour détecteurs magnétiques NS Séries 448 Type ST PRINCIP D FONCTIONNMNT Sous pression Hors pression Air Air Alimentaion en air Piston avec garniture Ressort de rappel Support de ressort SPCIFICATIONS VRIN : voir page 5 FRIN ACTIF FUID D COMMAND : air ou gaz neutre, non lubrifi é PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR AMIANT : - 0 C, + 80 C POSITION D MONTAG : indifférente Charges, moments et couples : Moments de fl exion s (en N.m) CARACTRISTIQUS MCANIQUS : voir page 0 SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () Charge (en N) M M S M V ffort de maintien à 6 bar (en N) 5 34 4 34 675 35 3 60 9 60 95 545 40 0 50 0 500 835 50 80 77 80 000 00 RFRNC Course maxi réalisable Raccord t ongueur d'amortissement 5 4485000 () ST 5 A - 0 (3) - A - () - DM 5500 G /8 7 3 448500 () ST 3 A - 0 (3) - A - () - DM 5500 G /4 0 40 448500 () ST 40 A - 0 (3) - A - () - DM 5500 G /4 7 50 4485003 () ST 50 A - 0 (3) - A - () - DM 5500 G /4 30 Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente Pour votre commande: nous préciser le code du vérin ST avec frein actif ainsi que sa course, la référence + les éventuels accessoires. xemple: vérin 5 mm course 00 mm avec frein actif et sans vitesse lente :code 448500000 - ST 5 A 0 A 00 DM P67-6 00356FR-007/R0
SRI 448 FIXATIONS Pattes d'équerre basse (4) 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur ACCSSOIRS Support de tube (recommandé pour éviter la fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page ) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou à effet Hall (voir pages 3) OPTIONS Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 5 : 995083 50 : 995086 3 : 995084 63 : 995087 40 : 995085 80 : 995088 Orifi ces d'alimentations côté rail de guidage (nous consulter) rides 40 43400496 50 43400497 (e choix de l'option change la référence du vérin: ST.. A... DM) SCHMA D CAAG APPICATION VRTICA Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement fermés (chambres du vérin sans pression au repos) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement ouverts (chambres du vérin sous pression au repos) D D D D bas haut bas haut 3 3 3 3 00356FR-007/R0 3 * * CAAG n fonctionnement normal, le capteur de pression (pressostat) est fermé, ainsi le distributeur 3/ qui alimente le frein libère celuici et permet le mouvement du vérin. orsqu'il y a une baisse ou une coupure de pression le pressostat actionne le distributeur du vérin et bloque le mouvement du vérin. orsque la pression revient dans les chambres du verin, le frein est à nouveau libéré. es limiteurs de débit D et D n'ont pas d'infl uence sur le frein. es clapets anti-retour améliorent la stabilité de l'ensemble. e régulateur de pression est utilisé pour compenser l'effort de la charge dans les applications verticales. NOTA: orsque le frein est libéré, il faut s'assurer que les chambres sont sous pression. es longueurs de tuyaux, leur taille ainsi que celle des raccords ont une infl uence sur les temps de réaction du frein. Il est souhaitable de réduire les longueurs de tuyaux et d'utiliser des raccords adaptés. Un pressostat réglable permet de bloquer le frein en dessous d'une certaine valeur de pression. 3 P67-7
VRIN ST AVC FRIN ACTIF NCOMRMNTS T MASSS VRINS NUS x A + vue de dessous D Alimentation en air du frein D Alimentation en air du frein D x Z x ZZ : course COTS Masses (kg) vérin A D J M Z AA D DD CF C G J K FF FT GG JJ ZZ () () chariot 5 00,4 G/8 7 40,5 M6 6 4 M5 60 7,5 47 53 39 6 64 73,5 50 0,55 0,39 0,6 3 5, 5,5 G/4 5 49 M6 05 85 M5 80 9 67 6 48 3 6 84 88 64 60,98 0,65 0,95 40 50 8 G/4 5 55 M6 40 0 M5 00 0 77 64,3 50 58 6 94 98,8 78 00 4,05 0,78, 50 75 33 G/4 00 6 M6 84 64 M5 0 7 94 75 56 8 6 0 8,5 90 40 6 6,7 0,97,06 () Masse avec course 0 mm () Masse à rajouter par 00 mm de course supplémentaire VRINS AVC QURRS D FIXATIONS 5-3 mm C U AF M SA + + A DG VRINS AVC RIDS D FIXATIONS C : course SA + + 40-50 mm U AF M COTS A AF A0 C DG M SA U min max min max A DG Masses (kg) équerres brides 5 7,7 3,3 9,5,5 75,7 85,3 39 7 50,8 53 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 94,5 07, 50 36 9,4 6 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 99,5 68 54 348 64,3 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 86 70 398 75 365,6 0-0,308 P67-8 00356FR-007/R0
VRIN SANS TIG A ANDS 5-50 mm - double effet à chariot guidé à rouleaux prévu pour détecteurs magnétiques NS Série 448 Type ST SPCIFICATIONS FUID D COMMAND : air ou gaz neutre fi ltré, non lubrifi é PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR ADMISSI : - 0 C, + 80 C COURS mini : 5 mm (sans détecteur) 00 mm (pour détecteurs) maxi standard : voir ci-dessous (course supérieure nous consulter) VITSS MAXI : 0, à 4 m/s CONSTRUCTION Tube : Aluminium anodisé Fonds : Aluminium anodisé Chariot (piston) : Aluminium anodisé Joints de piston : Nitrile (NR) Support de piston : Acier estampé, haute résistance andes : Acier inoxydable Aimant : Placé à l'intérieur, dans le piston Couvercle racleur Protections, racleurs : Plastique Visserie : Acier galvanisé Amortissement : pneumatique, réglable Racleur latéral Rail : Aluminium muni de pistes en acier trempé et rectifi é Guidage : par 8 rouleaux croisés Rouleaux croisés sur roulements à aiguilles SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () RFRNC Course maxi réalisable Raccord t Chariot Support en aluminium Rail Pistes en acier trempé et rectifi é ongueur d'amortissement 00357FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. 5 4485006 () ST 5 A - 0 (3) - () - DM 3750 G /8 7 3 4485007 () ST 3 A - 0 (3) - () - DM 3750 G /4 0 40 4485008 () ST 40 A - 0 (3) - () - DM 3750 G /4 7 50 4485009 () ST 50 A - 0 (3) - () - DM 3750 G /4 30 Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente FIXATIONS Pattes d'équerre basse (4) 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur rides 40 43400496 50 43400497 ACCSSOIRS Support de tube (recommandé pour éviter le fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page ) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou magnéto-inductif (voir page 3) OPTIONS Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 5 : 995083 40 : 995085 3 : 995084 50 : 995086 Orifi ces d'alimentations côté rail de guidage (nous consulter) (e choix de l'option change la référence du vérin: ST.. A... DM) P67-9
DFINITION D'UN VRIN A ANDS A CHARIOT GUID (ST) A ROUAUX Pour sélectionner le diamètre d'un vérin à bandes approprié à votre application, il est nécessaire de connaître les éléments suivants : - la course, - l'effort pour déplacer la charge - le poids de la charge - la position de la charge (la charge doit être guidée extérieurement) - la vitesse fi nale ou moyenne Mode de sélection 'abaque I présente l'effort théorique de poussée en fonction de la pression d'alimentation. Pour une utilisation optimale du vérin, il est recommandé d'utiliser un taux de charge de 70 %: l'effort nécessaire pour déplacer la charge correspondant ainsi à environ 70 % de l'effort théorique. Après avoir défi ni le du vérin, s'assurer que celui-ci convient au niveau capacité d'amortissement et performances en cas de charge déportée. Moments de flexion admissibles Si la charge est déportée, celle-ci génère un moment de fl exion (voir capacités maximales présentées ci-dessous). Capacité d'amortissement e graphe II permet de déterminer le type d'amortisseur nécessaire. Si le point d'intersection de la vitesse fi nale et de la charge se situe en dessous des courbes, les amortisseurs pneumatiques internes standard conviennent; Au-delà il est nécessaire de choisir un vérin d'alésage supérieur ou d'adapter sur le vérin des absorbeurs de chocs proposés en accessoires. Dans le cas d'utilisation proche du maximum des possibilités de l'amortisseur pneumatique et cadence élevée, il est recommandé, pour une plus longue durée de vie, d'équiper le vérin d'absorbeurs de chocs. ACCSSOIRS COMPÉMNTAIRS : Définir si l'application nécessite de placer des supports de tubes en fonction du poids de la charge et de la course (voir abaque au chapitre spécifi que). Détecteurs magnétiques à ampoule ou magnéto-inductif pour contrôle de position. CAPACIT D'AMORTISSMNT m/s FFORTS THORIQUS D POUSS F (en N) 000 500 000 500 300 00 00 50 30 0 0 3 4 5 6 7 8 Pression relative (en bar) MOMNTS D FXION/TORSION ADMISSIS r r M R M F x R 50 40 3 5 P67-0 Mv Ms F Vitesse fi nale (en m/s) 5 4 3 0,5 0,4 0,3 0, 0, M S F S x R S 3 5 0 0 30 50 00 000 0000 Charge (en N) es vitesses indiquées dans le graphe II sont les vitesses finales. Pour déterminer correctement l'énergie cinétique à amortir il est important de tenir compte de la vitesse finale. Si celle-ci ne peut être calculée directement, une estimation raisonnable consiste à prendre : Rs Fs s D5 D40 D50 D3 V fi nale,5 x vitesse moyenne Moments de fl exion (en N.m) M M S M V 5 39 6 39 857 0,75 3 73 9 73 7,8 40 58 57 58 074,70 50 49 49 3,50 Rv Fv M V F V x R V Charge (en N) Masse du chariot (en kg) Nota: Dans le diagramme d'amortissement, il convient d'ajouter la masse du chariot (frein compris) à la masse déplacée N 00357FR-007/R0
NCOMRMNTS T MASSS VRINS NUS vue de dessous D SRI 448 A x A + A ZZ Z C FS G FT J JJ DD CF M FF GG : course AA COTS Masse du Masse du verin (kg) chariot (kg) A D J M Z AA DD CF C G FF FS FT GG JJ ZZ () () (3) 5 00,4 G/8 7 40,5 M6 54 44 60 7,5 3,5 53 39 64 3 73,5 50 0,65 0,40 0,75 3 5, 5,5 G/4 5 49 M6 97 87 80 9 4 6 48 84 5 88 64 60 3,4 0,6,8 40 50 8 G/4 5 55 M6 3 00 0 47 64 50,5 94 3,5 98,5 78 00 4,35 0,70,70 50 75 33 G/4 00 6 M6 76 66 0 7 63 75 57 0 9 8,5 90 40 6 7,03 0,95,50 () Masse avec course 0 mm () Masse à rajouter par 00 mm de course supplémentaire (3) Dans le diagramme d'amortissement, il convient d'ajouter la masse du chariot à la masse en mouvement. VRINS AVC QURRS D FIXATIONS 5-3 mm C U AF M SA + + A DG 00357FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. VRINS AVC RIDS D FIXATIONS : course C SA + + 40-50 mm COTS A AF A0 C DG M SA U min max min max U AF M A DG Masses (kg) équerres brides 5 7,7 3,3 9,5,5 75,7 85,3 39 7 50,8 53 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 94,5 07, 50 36 9,4 6 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 99, 68 54 348 64 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 86 70 398 75 365,6 0-0,308 P67-
SUPPORTS D TU POUR VRIN ST Dans certaines conditions de charges et courses, il est indispensable de prévoir des supports intermédiaires de tube. e graphe ci-dessous permet de défi nir la longueur maxi admissible entre points d'appui en fonction de la charge, et donc le nombre de supports nécessaires. Ces supports, réalisés en alliage léger traité, coulissent dans la queue d'aronde du tube profi lé. F charge (en N) 4000 50 3500 Cas Cas 3000 500 40 000 X 500 3 Cas Cas F 000 500 5 0 0, 0,4 0,7,0,3,6,9,,5,8 3, DQ (m) Nombre de supports nécessaires (n) en considérant que le vérin est fi xé aux extrémités. ( Course + X ) n n nombre entier, par excès. Distance maxi admissible entre supports X cote A en mm, inscrite dans les encombrements généraux du vérin. distance maxi défi nie sur le graphe ci-contre. SCTION DU MATRI Chaque support de tube est à monter dans la queue d'aronde du vérin, comme le montre le croquis ci-dessous. Fixation par le dessus Fixation par le dessous DQ UU DH DO DP DIMNSIONS N F Q DM DN Masses (kg) 5 4340050 0,30 3 4340050 0,60 40 43400503 0,6 50 43400504 0,89 DK U DS DR AF COTS R U UU AF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT F M N Q 5 M5 5,5 0 5 7 4 6 40 47,5 36 50 34,5 5,7 0 4,5 8,5 49 36 3 M5 5,5 0 33 33 49 7 46 54,5 36 50 40,5 3 5,7 0 48,5 35,5 57 43 40 M6 7-35, 35 58, 34 53 60 45 60 45 7, - 56 38 63 48 50 M6 7-46 40 69 34 59 67 45 60 5 8-64 45 7 57 DH DO DP Q M AF Masses (kg) 5 43400508 0,06 3 43400509 0,073 40 4340050 0,40 50 434005 0,69 DT R AF 00357FR-007/R0 P67-
APPICATION-PRINCIP Il s'agit d'un dispositif permettant le blocage et le maintien du chariot du vérin sous charge en position extrême (chariot en fi n de course) lors d'une chute ou d'une coupure de pression ou d'alimentation électrique lors des arrêts de machines. e frein agit par action mécanique sur la surface du rail de guidage du chariot. Déblocage par mise sous pression. Avantages Arrêt et maintien du chariot en position fi n de course Utilisation en arrêt intermédiaire possible locage en absence d air. Action bi-directionnelle Position de montage indifférente PRINCIP D FONCTIONNMNT Sous pression VRIN SANS TIG A ANDS 5-50 mm - double effet à chariot guidé à rouleaux - avec frein passif prévu pour détecteurs magnétiques NS Hors pression Série 448 Type ST Air Air SPCIFICATIONS VRIN : voir page 5 FRIN PASSIF FUID D COMMAND : air ou gaz neutre, non lubrifi é PRSSION D DOCAG : > 4,5 bar PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR AMIANT : - 0 C, + 80 C POSITION D MONTAG : indifférente Charges, moments et couples : Moments de fl exion s (en N.m) Charge (en N) M M S M V ffort de maintien (en N) 5 39 6 39 857 35 3 73 9 73 7 490 40 58 57 58 074 75 50 49 49 3 00 00358FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. CARACTRISTIQUS MCANIQUS : voir page 0 SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () RFRNC Course maxi réalisable Raccord t ongueur d'amortissement 5 44850034 () ST 5 A - 0 (3) - P - () - DM 3750 G /8 7 3 44850035 () ST 3 A - 0 (3) - P - () - DM 3750 G /4 0 40 44850036 () ST 40 A - 0 (3) - P - () - DM 3750 G /4 7 50 44850037 () ST 50 A - 0 (3) - P - () - DM 3750 G /4 30 Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente Pour votre commande: nous préciser le code du vérin ST avec frein passif ainsi que sa course, la référence + les éventuels accessoires. xemple: vérin 5 mm course 00 mm avec frein passif et sans vitesse lente :code 4485003400 - ST 5 A 0 P 00 DM P67-3
FIXATIONS Pattes d'équerre basse (4) 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur ACCSSOIRS Support de tube (recommandé pour éviter la fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page ) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou magnéto-résistif (voir page 3) OPTIONS Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 5 : 995083 40 : 995085 3 : 995084 50 : 995086 Orifi ces d'alimentations côté rail de guidage (nous consulter) SCHMA D CAAG APPICATION VRTICA rides 40 43400496 50 43400497 (e choix de l'option change la référence du vérin: ST.. A... DM) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement fermés (chambres du vérin sans pression au repos) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement ouverts (chambres du vérin sous pression au repos) D D D D bas haut bas haut 3 3 3 3 3 * * CAAG n fonctionnement normal, le capteur de pression (pressostat) est fermé, ainsi le distributeur 3/ qui alimente le frein libère celuici et permet le mouvement du vérin. orsqu'il y a une baisse ou une coupure de pression le pressostat actionne le distributeur du vérin et bloque le mouvement du vérin. orsque la pression revient dans les chambres du verin, le frein est à nouveau libéré. es limiteurs de débit D et D n'ont pas d'infl uence sur le frein. es clapets anti-retour améliorent la stabilité de l'ensemble. e régulateur de pression est utilisé pour compenser l'effort de la charge dans les applications verticales. NOTA: orsque le frein est libéré, il faut s'assurer que les chambres sont sous pression. es longueurs de tuyaux, leur taille ainsi que celle des raccords ont une infl uence sur les temps de réaction du frein. Il est souhaitable de réduire les longueurs de tuyaux et d'utiliser des raccords adaptés. Un pressostat réglable permet de bloquer le frein en dessous d'une certaine valeur de pression. P67-4 3 00358FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés.
VRIN ST AVC FRIN PASSIF NCOMRMNTS T MASSS VÉRINS NUS vue de dessous ZZ A Z x A + A D Alimentation en air du frein C D G M FT D x J JJ DD Alimentation en air du frein M CF FF GG : course AA Cotes Masse du verin (kg) A D J M Z AA D DD CF C G M FF FT GG JJ ZZ () () 5 00,4 G/8 7 40,5 M6 54 44 M5 60 7,5 3,5 53 39 5 73 64 73,5 50 0,4 0,40,4 3 5, 5,5 G/4 5 49 M6 97 87 G/8 80 9 4 6 48 0 8 84 88 64 60 4,08 0,6,0 40 50 8 G/4 5 55 M6 3 G/8 00 0 47 64 50,5 0 84 94 98,5 78 00 5,46 0,70,8 50 75 33 G/4 00 6 M6 76 66 G/8 0 7 63 75 57 95 0 8,5 90 40 6 8,60 0,95 4,07 () Masse avec course 0mm () Masse à rajouter par 00 mm de course supplémentaire VRINS AVC QURRS D FIXATION 5-3 mm Masse du chariot (kg) C U AF M 00358FR-007/R0 VRINS AVC RIDS D FIXATION C : course SA + + SA + + 40-50 mm COTS A AF A0 C DG M SA U min max min max 5 7,7 3,3 9,5,5 95,7 05,3 39 7 50,8 73 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 4,5 7, 50 36 9,4 8 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 9, 68 54 348 84 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 4 86 70 398 95 365,6 0-0,308 U AF M A DG A DG Masses (kg) équerres brides P67-5
APPICATION-PRINCIP Il s'agit d'un dispositif permettant le blocage et le maintien du chariot du vérin sous charge en postion extrême (chariot en fi n de course) lors d'une alimentation en pression du frein pendant le fonctionnement d'une machine. e frein agit par action mécanique sur la surface du rail de guidage du chariot. e frein est relaché lorsque l'alimentation en air est coupée et par l'action des ressorts Avantages Arrêt et maintien du chariot en position fi n de course. Maintien sans glissement de la charge maximale admissible du vérin. Utilisation en arrêt intermédiaire possible locage en présence d air. Action bi-directionnelle. Position de montage indifférente. PRINCIP D FONCTIONNMNT VRIN SANS TIG A ANDS 5-50 mm - double effet à chariot guidé à rouleaux - avec frein actif prévu pour détecteurs magnétiques Sous pression NS Hors pression Série 448 Type ST Alimentation en air Garniture Piston du frein Ressort de rappel Support du ressort SPCIFICATIONS VRIN : voir page FRIN ACTIF FUID D COMMAND : air ou gaz neutre, non lubrifi é PRSSION ADMISSI : 8 bar maxi TMPRATUR AMIANT : - 0 C, + 80 C POSITION D MONTAG : indifférente Charges, moments et couples : Moments de fl exion s (en N.m) CARACTRISTIQUS MCANIQUS : voir page 0 SCTION DU MATRI VRIN PRVU POUR DTCTUR () Charge (en N) M M S M V 5 39 6 39 857 3 73 9 73 7 40 58 57 58 074 50 49 49 3 RFRNC Autres courses, nous consulter () Préciser la course (en mm) () es détecteurs de position sont à commander séparément (voir page 3) (3) pour l'option vitesse lente Course maxi réalisable Raccord t ffort de maintien à 6 bar (en N) nous consulter ongueur d'amortissement 5 44850030 () ST 5 A - 0 (3) - A - () - DM 3750 G /8 7 3 4485003 () ST 3 A - 0 (3) - A - () - DM 3750 G /4 0 40 4485003 () ST 40 A - 0 (3) - A - () - DM 3750 G /4 7 50 44850033 () ST 50 A - 0 (3) - A - () - DM 3750 G /4 30 Pour votre commande: nous préciser le code du vérin ST avec frein actif ainsi que sa course, la référence + les éventuels accessoires. xemple: vérin 5 mm course 00 mm avec frein actif et sans vitesse lente :code 4485003000 - ST 5 A 0 A 00 DM P67-6 00359FR-007/R0
FIXATIONS Pattes d'équerre basse (4) 5 43400494 3 43400495 Fournies par lot de équerres ou brides avec vis de fi xation sur le vérin. es fi xations sont livrées non montées. (4) es pattes pour vérins 5-3 permettent un réglage en hauteur rides 40 43400496 50 43400497 ACCSSOIRS Support de tube (recommandé pour éviter la fl ambage, en fonction de la course et de la charge) - (voir page ) Absorbeurs de chocs (voir page 30) Adaptateur profi lé pour le montage de distributeur ou de périphérique à l'application (voir page 9) Détecteurs magnétiques à ampoule (IS) ou magnéto-inductif (voir page 3) OPTIONS Vitesse lente de 5 mm/s à 0, m/s - code: 5 : 995083 40 : 995085 3 : 995084 50 : 995086 Orifi ces d'alimentations côté rail de guidage (nous consulter) SCHMA D CAAG APPICATION VRTICA (e choix de l'option change la référence du vérin: ST.. A... DM) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement fermés (chambres du vérin sans pression au repos) Contrôle d'un vérin avec des distributeurs 3/ normalement ouverts (chambres du vérin sous pression au repos) D D D D bas haut bas haut 3 3 3 3 00359FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. 3 * * CAAG n fonctionnement normal, le capteur de pression (pressostat) est fermé, ainsi le distributeur 3/ qui alimente le frein libère celuici et permet le mouvement du vérin. orsqu'il y a une baisse ou une coupure de pression le pressostat actionne le distributeur du vérin et bloque le mouvement du vérin. orsque la pression revient dans les chambres du verin, le frein est à nouveau libéré. es limiteurs de débit D et D n'ont pas d'infl uence sur le frein. es clapets anti-retour améliorent la stabilité de l'ensemble. e régulateur de pression est utilisé pour compenser l'effort de la charge dans les applications verticales. NOTA: orsque le frein est libéré, il faut s'assurer que les chambres sont sous pression. es longueurs de tuyaux, leur taille ainsi que celle des raccords ont une infl uence sur les temps de réaction du frein. Il est souhaitable de réduire les longueurs de tuyaux et d'utiliser des raccords adaptés. Un pressostat réglable permet de bloquer le frein en dessous d'une certaine valeur de pression. 3 P67-7
VRIN ST AVC FRIN ACTIF NCOMRMNTS T MASSS VRINS NUS vue de dessous D A x A + A Alimentation en air du frein ZZ Z K C FS D G FT : course Alimentation en air du frein FF J JJ DD J D x AA GG CF M Masse du Masse du verin (kg) chariot (kg) () () (3) 5,65 0,40 0,75 3 3,4 0,6,8 40 4,35 0,70,70 50 7,03 0,95,50 COTS A D J M Z AA DD D CF C G J K FF FS FT GG JJ ZZ 5 00,4 G/8 7 40,5 M6 54 44 60 M5 7,5 3,5 53 39 6 6 64 3 73,5 50 0 3 5, 5,5 G/4 5 49 M6 97 87 80 M5 9 4 6 48 3 6 6 84 5 88 64 60 40 50 8 G/4 5 55 M6 3 00 M5 0 47 64 50,5 58 9 6 94 3,5 98,5 78 00 50 75 33 G/4 00 6 M6 76 66 0 M5 7 63 75 57 8 6 6 0 9 8,5 90 40 6 () Masse avec course 0 mm () Masse à rajouter par 00 mm de course supplémentaire (3) Dans le diagramme d'amortissement, il convient d'ajouter la masse du chariot à la masse en mouvement. VRINS AVC QURRS D FIXATIONS 5-3 mm C U AF M SA + + A DG VRINS AVC RIDS D FIXATIONS : course C SA + + 40-50 mm COTS A AF A0 C DG M SA U min max min max U AF M A DG Masses (kg) équerres brides 5 7,7 3,3 9,5,5 75,7 85,3 39 7 50,8 53 3,8 6,6 0,07-3 36 3,5 45, 9,3 3 94,5 07, 50 36 9,4 6 73,8 7 0,7-40 30 35,,3 4 99, 68 54 348 64 35,4 9-0,0 50 3,8 46 6, 30 86 70 398 75 365,6 0-0,308 P67-8 00359FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés.
Cet accessoire se fi xe directement sur le tube du vérin, Il permet entre autre : - e montage de distributeur - e montage de périphérique à l'application - Fixation du vérin ADAPTATUR PROFI POUR VRINS STN - ST - ST NCOMRMNTS T MASSS X Tube profi lé A C F D 00377FR-007/R0 COTS A C D F X Masses (kg) 6 4 0,5 8 M3 7 50 38 0,045 5 6 3 3 M5 0,5 30,5 50 36 0,050 Nous 3 consulter 6 3 3 M5 0,5 36,5 50 36 0,050 40 0 33 43 M6 4 45 80 65 0,45 50 0 33 43 M6 4 5 80 65 0,45 P67-9
es vérins sans tige à bandes sont équipés en standard d'amortisseurs pneumatiques, néanmoins si l'énergie cinétique générée par les charges et vitesse élevées dépasse les capacités de l'amortisseur pneumatique il est nécessaire d'utiliser des absorbeurs de chocs. Ceuxci permettent d'augmenter la durée de vie du vérin et de l'ensemble du mécanisme. ASORURS D CHOCS POUR VRINS STN - ST - ST Détermination du type d'absorbeur nécessaire : - Défi nir les valeurs suivantes : Poids de la charge m à déplacer (en kg) Vitesse fi nale V (en m/s) du vérin d Pression P (bar) Nombre de cycles par heure C ongueur de l'absorbtion s (m) - Déterminer l'absorbeur par calcul xemple: charge en mouvement avec effort proportionnelle m 80 kg P 6 bar V m/s C 00/h d 50 mm s 0,0 m P d m V s nergie cinétique à absorber nergie totale à absorber W m x V 80 x 40 Nm W3 W + W 40 + 3,4 63,4 Nm Fp 0,078 x d x P 0,078 x 50 x 6 70 Nm nergie motrice à absorber W Fp x s 70 x 0,0 3,4 Nm nergie totale à absorber par heure W4 W3 x C 63,4 x 00 6340 Nm/h Masse effective m. eff. x W3 V x 63,4 6,8 Nm Type sélectionné SAI 5 - code 88 44 80 SCTION DU MATRI Type Course ASORUR D CHOCS NON RGA Masse effective Me (kg) min. max. nergie absorbée max. (Nm) par course W3 par heure W4 fi letage SA 4,5 0,9 0 7 34000 M4 x,5 8844804 SA 4 S,5 8,6 86 7 34000 M4 x,5 8844805 SA 4 S,5 68 05 7 34000 M4 x,5 8844806 SA 0,5,3 5 5 45000 M0 x,5 8844807 SA 0 S,5 3 30 5 45000 M0 x,5 8844808 SA 0 S,5 8 90 5 45000 M0 x,5 8844809 SAI 5 5,4 9 36 68 68000 M5 x,5 884480 SAI 5 S 5,4 3 30 68 68000 M5 x,5 88448 SAI 5 S 5,4 400 73 68 68000 M5 x,5 88448 ASORUR D CHOCS RGA SA /4 x /,7,3 8 7 3000 M0 x,5 884483 SA 3/8 x D 5,4 4,5 546 70 3000 M5 x,5 884484 ACCSSOIRS Désignation Type Type d'absorbeur M4 x,5 SA4 4340054 crou de M0 x,5 SA0 - SA/4 4340055 fixation M5 x,5 SAI5 - SA3/8 4340056 utoir souple pour : SP4 SA4 4340057 SP 0 SA0 - SA/4 4340058 SP 5 SAI5 - SA3/8 4340059 P67-30 00000FR-007/R0
DTCTUR D POSITION à ampoule IS pour vérin sans tige à bandes type STN-ST-ST série 448 Série 88 Type fi ls PRINCIP D FONCTIONNMNT Un aimant permanent monté sur le piston du vérin pneumatique actionne, sans contact, l'interrupteur à lames souples (IS) du détecteur de position à commande magnétique. Ce dernier s'adapte dans l'une des rainures longitudinales en queue d'aronde du corps amagnétique du vérin. Il est possible de monter ou plusieurs détecteurs pour contrôler les positions de fi ns de course ou toutes positions intermédiaires du vérin. CARACTRISTIQUS GNRAS DU DTCTUR CAPACIT D COMMUTATION maxi 0 VA TNSION COMMUT 0 à 40 V cc et ca 0 à 70 V cc et ca COURANT NOMINA maxi 00 ma TNSION RSIDU A I max < 3 v TMPS D COMMUTATION < ms INVRSION D POARIT ed hors service CAPACIT COMMUTA 0,µF à 00 Ω, 4 Vcc DISTANC D COMMUTATION env. 5 mm HYSTRSYS < mm DUR D VI 3 x 0 6 manoeuvres TMPRATUR D'UTIISATION - 5 C, + 80 C NVOPP PI fumé DGR D PROTCTION (CI 59) IP67 SIGNAISATION Par diode (D) jaune qui s'allume lorsque le contact est fermé RACCORDMNT/CONNCTIQU ( possibilités / modèles, au choix) câble PVC longueur 5 m conducteurs 0,4 mm extrémités dénudées câble PVC longueur 0, m + connecteur mâle à vis M8 3 broches 88 44 85 88 44 86 bn + max. 40V/0,A + max. 70V/0,A 3 00360FR-007/R0 Masse (g) 57,4 6,3 DTCTUR + SUPPORT () 884485 884486 () Détecteur fourni avec sa fi xation, permettant l adaptation dans les rainures des vérins sans tige P67-3
SRI 88 SCHMA CTRIQU DS DTCTURS A AMPOU (IS) Détecteurs 884485-884486 normalement ouvert (NO) marron bleu D CONNXIONS DS DTCTURS A AMPOU (IS) : possibilités 5 m Sortie par câble PVC 3 mm, extrémité dénudée conducteurs 0,4 mm. fi l marron + fi l bleu sortie 0, m 3 4 Sortie par câble PVC 3 mm avec connecteur mâle à vis M8-3 broches ( broches utiles) + sortie Vue coté des broches du connecteur mâle NCOMRMNT A vérin A 6 0,5 0 5 7 5 3 34 3 40 39 36 50 48 43 63 59 53 80 7 66 P67-3 ADAPTATION DS DTCTURS es détecteurs s'adaptent dans l'une des rainures du vérin sans tige, à l aide d'une clé six pans. Fixation par la vis de blocage aprés mise en position de détection. Clé de,5 mm couple de serrage 0,5 Nm 00360FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés.
DTCTUR D POSITION magneto-inductif pour vérin sans tige à bandes type STN-ST-ST série 446 Série 88 PRINCIP D FONCTIONNMNT 'aimant permanent monté sur le piston, vient lors de son approche et par son champ magnétique propre, faire varier le courant circulant dans l'oscillateur du détecteur. Un amplifi cateur transforme cette variation en signal de commutation. CARACTRISTIQUS GNRAS DU DTCTUR CAPACIT D COMMUTATION maxi 0 VA TNSION COMMUT 0 à 30 V cc FONCTION PNP ou NPN à fermeture COURANT NOMINA maxi 00 ma TNSION RSIDU A I max < 3 v TMPS D COMMUTATION < ms PROTCTION INVRS. POARIT intégré PROTCTION COURT CIRCUIT intégré CAPACIT COMMUTA 0,µF à 00 Ω, 4 Vcc DISTANC D COMMUTATION env. 5 mm HYSTRSYS < mm DUR D VI théoriquement illimité TMPRATUR D'UTIISATION - 5 C, + 80 C NVOPP PI fumé DGR D PROTCTION (CI 59) IP67 SIGNAISATION Par diode (D) jaune qui s'allume lorsque le contact est fermé RACCORDMNT/CONNCTIQU ( possibilités / modèles, au choix) câble PUR longueur 0, m + connecteur mâle à vis M8-3 broches Fonction PNP câble PUR longueur 0,45 m + connecteur mâle à vis M8-3 broches Fonction NPN 88 44 87 bn + 0-30VDC PNP 4 _ OUTP. 0,Amax. 3bl 0V 88 44 88 _ bn + 0-30VDC NPN 4 OUTP. 0,Amax. 3 _ bl 0V Masse (g) 5,4 6 0036FR-007/R0 Spécifi cations et dimensions peuvent être modifiées sans préavis. Tous droits réservés. DTCTUR + SUPPORT () 884487 884488 () Détecteur fourni avec sa fi xation, permettant l adaptation dans les rainures des vérins sans tige P67-33
SRI 88 SCHMA CTRIQU DS DTCTURS MAGNTO-INDUCTIF D Détecteur 884487 Fonction PNP à fermeture marron 4 noir bleu 3 " " " _ + D Détecteur 884488 Fonction NPN à fermeture 4 3 marron noir bleu _ + CONNXIONS DS DTCTURS MAGNTO-INDUCTIF : possibilité 0, m (88 44 87) 0,45 m (88 44 88) sortie 4 3 + _ Sortie par câble PUR 3 mm avec connecteur mâle à vis M8-3 broches Vue coté des broches du connecteur mâle NCOMRMNT A vérin A 6 0,5 0 5 7 5 3 34 3 40 39 36 50 48 43 63 59 53 80 7 66 ADAPTATION DS DTCTURS es détecteurs s'adaptent dans l'une des rainures du vérin sans tige, à l aide d'une clé six pans. Fixation par la vis de blocage aprés mise en position de détection. Clé de,5 mm couple de serrage 0,5 Nm P67-34 0036FR-007/R0