RÈGLEMENT DU «SPA CYCLING CHALLENGE» Édition 2014 Dimanche 31 Août 2014 Article 1 - PRÉSENTATION - CONTACTS DG SPORT, ci-après dénommée l Organisateur, organise, une épreuve récréative cycliste d endurance par équipe dénommée «Spa Cycling Challenge». Contact organisation : DG SPORT Avenue du Stade 27, B-4910 THEUX (Belgique) Tel : 00 32 (0)87 53 90 05 / Fax : 00 32 (0)87 53 90 01 Email : info@spacyclingchallenge.be Site : www.spacyclingchallenge.be Le Spa Cycling Challenge dans la discipline ROUTE, consiste, pour chaque équipe, à parcourir le plus grand nombre de fois, en 8 heures, le circuit de SPA-FRANCORCHAMPS, d une longueur de 7003 mètres. Les équipes participantes dans la discipline VTT, parcourront le plus grand nombre de fois, en 8 heures, le tracé VTT aux alentours du circuit de SPA-FRANCORCHAMPS, d une longueur de +/- 5300 mètres. En principe, pour chaque discipline le départ est donné le dimanche à 10h00, et l'arrivée le dimanche à 18h00. Une ENDURANDO balisée sera également organisé par notre partenaire Endurando.be avec comme point de départ le paddock du circuit de Spa-Francorchamps. Pour la bonne organisation de l épreuve, le nombre d'équipes et/ou de solo est limité à : Route : 200 VTT : 50 Endurando : 150 Article 2 FORCE OBLIGATOIRE DU RÈGLEMENT DU «SPA CYCLING CHALLENGE» Le présent Règlement est disponible par téléchargement sur le site www.spacyclingchallenge.be. La participation à l épreuve du Spa Cycling Challenge est subordonnée à l acceptation complète et sans réserve du présent Règlement par chaque Concurrent qui s oblige à le respecter. Article 3 - CONCURRENTS 3-1 - Concurrents L'âge minimum des concurrents est fixé à 12 ans. Chaque équipe comporte au minimum un membre majeur (plus de 18 ans). S'il n'y en a qu'un, celui-ci est le responsable de l'équipe. Tout participant majeur est responsable de sa personne et des autres membres de son équipe. Chaque participant de moins de 18 ans doit présenter une autorisation parentale (voir en annexe), celle-ci doit être remise lors de l inscription sur place.
3-2 Déclaration de bonne santé Les participants déclarent être aptes à la pratique du sport en général et à participer à une épreuve d'endurance en particulier. Les organisateurs ne peuvent en aucun cas être mis en cause pour un problème de santé survenu durant l'épreuve. Au moment de l inscription, chacun des participants doit présenter un certificat médical ou une attestation sur l'honneur précisant qu il est apte à la pratique du sport en général et à participer à une épreuve d'endurance en particulier. Ce document doit être remis lors du contrôle administratif. (document en annexe) Article 4 - ACCOMPAGNANTS L accès au paddock est gratuit pour les accompagnants. Ils peuvent stationner gratuitement dans le parking P1 du circuit et rentrer à pied dans l enceinte du circuit. Les enfants sont sous l entière responsabilité de leurs parents qui sont tenus de les surveiller, surtout dans la zone de «RELAIS» pour ne pas gêner les Concurrents lors des relais. Article 5 MATÉRIELS Les compétiteurs sont seuls responsables de la conformité aux normes en vigueur, des matériels qu ils utilisent ainsi que de leur entretien. Les commissaires se réservent le droit de vérifier les vélos à n'importe quel moment de l'épreuve. Si une irrégularité est constatée sur un vélo, il sera signalé à l'équipe à charge pour elle d y pourvoir avant de le réutiliser sur le parcours. S il ne peut être remédié à cette irrégularité, le vélo est écarté de la compétition pour le reste de l'épreuve. 5-1 Vélos Route Autorisés : Les Concurrents pourront utiliser le matériel de leur choix parmi les vélos ci-dessous : Vélos de course route, vélos couchés et VTT Non autorisés : Les Concurrents ne pourront pas utiliser les matériels suivants : Monocycles, vélos contre la montre, vélos à pignon fixe, vélos pliants, handbike, vélos électriques. Types de vélo Une équipe doit utiliser le même type de vélo (vélo route ou vélo couché). Sécurité des vélos Les vélos doivent satisfaire aux normes de sécurité suivantes : Embouts de guidon et potences bouchés, absence de parties saillantes. Les prolongateurs de guidon (cornes) ou guidons de triathlète sont interdits. 5-2 - Vélos VTT Seuls les vélos de type VTT sans assistance électrique sont autorisés. Endurando : un VTT All Mountain/Enduro est vivement conseillé. 5-3 - Casque et Tenue vestimentaire Le port du casque (normes CE), homologué et attaché, est obligatoire pendant toute la durée des relais y compris pendant la reconnaissance de la piste. Le casque est attaché avant le passage de relais pour le relayeur entrant et ne peut être retiré qu'après avoir mis pieds à terre pour le relayeur sortant. Un défaut de port du casque durant l'épreuve implique l exclusion et une disqualification immédiate du concurrent concerné. Endurando : L organisation requiert les protections et l équipement suivants : Casque XC, gants longs obligatoires, sac à dos avec poche d eau ou dorsale obligatoire Genouillères et/ou coudières sont vivement conseillées
Article 6 INSCRIPTIONS 6-1 Modalités d'inscriptions - Dispositions générales Les inscriptions des équipes se font directement en ligne uniquement via Internet sur le site www.spacyclingchallenge.be. Pas d inscription par téléphone ou par courrier. Les inscriptions seront ouvertes à partir du 31 mars 2014 et seront clôturées le 25 août 2014. Les inscriptions se font par équipe, il n'y a pas d'inscription individuelle sauf pour la catégorie Solo. Une seule personne paie pour l équipe. Il n y a pas d inscription sur place le jour de la course, sauf pour la catégorie ENDURANDO. Les inscriptions ne seront confirmées qu une fois le dossier complet et validé par DG SPORT avant le 25 août 2014. DG SPORT est libre d accepter ou de refuser une inscription. L inscription est définitive dès réception du paiement, aucun remboursement ne sera effectué, pour quelque motif que ce soit (maladie, examen, mariage, etc.). La confirmation ce fera par courriel 10 jours avant l évènement avec les dernières infos. 6-2 Capitaine Chaque équipe devra nommer un Capitaine, qui sera l'interlocuteur unique de l Organisateur. Le représentant sera responsable de son équipe, celle-ci sera identifiée par un nom (Club, sponsor, ). Après la clôture des inscriptions, chaque Capitaine recevra une confirmation pour son équipe. 6-3 Paiement des droits d inscription Le paiement des droits d inscription doit être fait par virement bancaire. Compléter le formulaire d inscription sur le site www.spacyclingchallenge.be. Procéder ensuite au paiement par virement : Ordre ou destinataire : DG SPORT IBAN : BE27 3631 2998 3373 BIC : BBRUBEBB Libellé : Nom du team, discipline et catégorie. Attention, ces informations permettront à DG SPORT de rapprocher les paiements et les inscriptions 6-4 - Formalités finales le jour de l inscription Ces formalités s'effectueront au WELCOME situé dans le paddock supérieur F1 dans le BOX N 8 : - Présentation de la déclaration de bonne santé. - Une caution de 100 par équipe, est exigée pour la remise du transpondeur servant au chronométrage. Cette caution sera mise dans une enveloppe qui sera contrôlée et fermée après remise du transpondeur. La caution sera rendue après restitution du transpondeur en parfait état de marche en fin de course. En cas de non restitution du transpondeur à l issue du «Spa Cycling Challenge», le transpondeur sera facturé à l équipe pour un montant de 350 htva. La caution sera déduite de ce montant. - Signature de la feuille de course par tous les Concurrents (chaque équipe ensemble). Article 7 CATÉGORIES D'ÉQUIPES ET FRAIS D INSCRIPTION CATÉGORIES SOLO (1 c 50 DUO (2 c 80 QUATTRO (4 c 140 OTTO (6 à 8 c (100 % Femmes) 240 CORPORATE Endurando 20
DG SPORT se réserve le droit de modifier la liste des catégories pour les adapter à la population des concurrents engagés s il y a un minimum de 3 équipes inscrites dans une catégorie. 7-1 Ce à quoi l inscription donne droit : PARTICIPATION AU «SPA CYCLING CHALLENGE» - Accès au paddock pour l équipe - Remise d un welcome pack pour chaque concurrent - Accès à l'espace ENERGY ZONE dans le paddock animé par Redbull (dj et hôtesse) - Ravitaillement en boisson isotonique powered by BOOOM - Bike Wash powered by Bike 7 - Bornes électriques à disposition : Paddock (fiche bleue camping nécessaire) - Accès aux douches : Paddock - Encadrement médical - Assistance technique fournie par nos partenaires Bicyclic et Sabma Suspension Center - L apéro d après course avec une Bobeline offerte par concurrent SYSTÈME DE CHRONOMÉTRAGE (courses de 8h) - Un transpondeur par équipe - Dossards - Diffusion du classement en temps réel sur écran - Classements et Podiums après la course Article 8 ACCUEIL L accueil et le contrôle administratif auront lieu au circuit de Spa-Francorchamps le dimanche de 7H00 à 08H30 dans le BOX F1 N 8. Les Concurrents devront être préalablement engagés (c'est-à-dire être déjà présents sur les listes). Ils devront annoncer leur n de dossard aux tables de contrôle en se référant au tableau affiché sur place. Il sera remis au Capitaine de chaque équipe un nécessaire comprenant notamment les dossards, le transpondeur et les welcome packs. Article 9 COMMODITES - PARKING Pour les concurrents, l accès au circuit se fera uniquement par l entrée de La Source (côté village de Francorchamps sortie 10 sur E42 Route du circuit 22, tout droit à la pompe Total). Nous vous recommandons d arriver à temps pour décharger vos voitures. Chaque voitures devra être stationné dans le PARKING AUTO (P-2) indiqué car dès 9h30 aucune circulation avec véhicules motorisé sera permise dans le paddock jusqu à la fin de course. Les frais d inscription comprennent la mise à disposition d un emplacement dans le paddock de 5m x 10m pour chaque équipe à partir du samedi 30/08 dès 19 heures. Sur cet emplacement l équipe peut placer sa tente, mobilhome ou caravane et son matériel. Cet emplacement est distinct du parking réservé aux voitures des participants. Chaque participant est gardien de l emplacement qu il occupe et s engage à le restituer en parfait état. L'installation dans le paddock est libre et se fait en fonction de l'arrivée des concurrents. La délimitation de son emplacement par de la rubalise ou signalisation assimilée n est pas autorisée. Les barbecues y sont tolérés sous l unique responsabilité des concurrents. Les concurrents doivent avoir mis en œuvre les conditions de sécurité suffisantes. Chacun des participants assure personnellement ses besoins en ce qui concerne son «logement» et son approvisionnement en nourriture et boisson. Des toilettes et des douches sont disponibles dans le paddock. Les véhicules des visiteurs pourront être garés sur le parking P1 extérieur du circuit. Ce parking est gratuit.
Article 10 RESTAURATION Afin de faciliter l'organisation des équipes, un service de restauration "repas sportif buffet pâtes" sera proposé le dimanche dès midi à la PIT BRASSERIE au-dessus des boxes F1 au prix de 10. C est endroit vous offre également la plus belle vue sur le circuit. Article 11 LIEU - ENVIRONNEMENT Le Circuit de Spa-Francorchamps accueille le «Spa Cycling Challenge», DG SPORT et les concurrents pour que l évènement se déroule dans les meilleures conditions. DG SPORT invite par conséquent l ensemble des participants à respecter ce lieu, qui doit rester propre pendant la course comme lors du départ de chacun. Il est interdit de jeter des ordures sur le circuit lors d un relais, ainsi que d uriner sur le bord de la piste. Il y va du confort de tous et de la sécurité des concurrents! L utilisation de contenants en verre est interdite sur la piste et la voie des stands. Les concurrents sont responsables des dégradations constatées. L équipe du concurrent responsable aura une pénalité. Article 12 LA COURSE 12-1 Briefing Dans le but d assurer le bon déroulement de l épreuve et de maximiser la sécurité sur les parcours (ROAD et VTT), un briefing obligatoire par discipline à tous les concurrents aura lieu au circuit avant le départ, le dimanche matin à 8h30 dans le box welcome. 12-2 Dossard et Chronométrage Le dossard doit être porté dans le dos, fixé sur le côté droit, par chacun des coéquipiers et bien lisible. Les commissaires ont le droit d arrêter un concurrent dont le dossard serait mal fixé. Pour être efficace, le transpondeur doit être placé dans un porte bidon à la verticale sur le vélo. (max 80 cm du tapis) 12-3 Parcours Seuls les concurrents inscrits sont habilités à pénétrer dans l enceinte du circuit de compétition avec les éléments d identification qui correspondent à son inscription (Dossard, etc.). Les tracés (courses 8h) sont ouverts aux reconnaissances pour les concurrents le dimanche matin départ autorisé entre 9h à 9h15. Les reconnaissances ne doivent se faire qu à vélo. Aucun engin motorisé autre que ceux de DG Sport ou des secours n est autorisé à parcourir le circuit pendant et en dehors de l épreuve. Il est interdit de suivre un concurrent sur la piste lorsqu il entame son relais, de quelques manières que ce soit (vélo, scooter, ). 12-4 Grille de départ et horaires de course L ordre de départ se fera en fonction du nombre de Concurrents par Équipe puis du numéro de dossard. Les équipes de 4 en 1ère ligne suivi des équipes de 6, des équipes de 8 et enfin les Duos puis les Solos. Attention à bien respecter l ordre de départ sous peine de pénalité. Le départ «Type LE MANS» sera donné le dimanche à 10h00, avec les premiers relayeurs d un côté de la piste et de l autre leur vélo tenu par un membre de l équipe. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de pousser le vélo du relayeur au départ qui doit rester immobile et collé au muret, sous peine de pénalité pour l équipe. DG SPORT se réserve le droit, en fonction de circonstances particulières, climatiques notamment, de retarder l heure de départ et/ou éventuellement d avancer l heure d arrivée. L annonce en sera faite par micro. 12-5 - Ravitaillement des concurrents Il est autorisé de ravitailler un concurrent en piste sur la ligne droite des stands F1 (accès par la grille rouge en milieu de pitlane) ou pour le VTT dans la zone de relais.
12-6 - Dépannages L assistance extérieure est formellement interdite sur la piste. Un coureur peut se faire aider par un concurrent. Des contrôles seront effectués pendant l épreuve. L'assistance technique entre les relais est libre. Elle ne peut être effectuée qu en dehors de la piste et de la zone de relais. En cas d'incident mécanique ou de crevaison le concurrent peut se dépanner lui-même ou se faire aider par un autre concurrent. 12-7 Incidents de course - Chutes Pour tout incident mécanique ou crevaison intervenant après l'entrée de la zone de relais et dans le cas où le concurrent ne peut pas réparer sur place, il devra terminer le tour commencé dans le sens de la course avant de pouvoir rejoindre la zone de relais en respectant l'intégralité du parcours et en laissant un passage suffisant pour ne pas gêner les autres participants. Après la chute d un concurrent pouvant nécessité l intervention de l équipe médicale, le médecin ou DG Sport peut interdire au concurrent de reprendre la piste pour des raisons de sécurité. 12-8 Abandon d un Concurrent En cas d abandon de l un des concurrents sur la piste ou de blessure sérieuse, les Commissaires de piste rapatrieront le transpondeur du concurrent dans la zone de relais à son équipe. Ce n est qu à ce moment que le concurrent suivant sera autorisé à reprendre la piste. En cas de blessure sérieuse ou de casse matérielle importante, des véhicules de DG Sport interviendront pour rapatrier les vélos endommagés vers le paddock (zone de relais). 12-9 Relais - Fin de course. Le relais se fait uniquement dans la «zone relais» et seuls les relayeurs y sont autorisés pas les accompagnants. Seul un coureur solo peut être ravitaillé dans cette zone. En cas de non-respect de cette règle, l équipe se verra sanctionnée par une pénalité. La stratégie de course et la gestion des relais sont libres. La vitesse dans les stands sera contrôlée automatiquement grâce au transpondeur. Pour garantir la sécurité des concurrents, chaque concurrent est obligé de marcher dans la zone relais et peut remonter sur son vélo dès qu il en sort. Attention à ne pas retirer le transpondeur avant d avoir dépassé la boucle dans les stands. Le top «fin de la course» sera donné exactement 8 heures après le début de la course. Les Concurrents ayant entamé un tour au moment du top de fin doivent le finir, il sera comptabilisé. Il est interdit aux Concurrents d accompagner leur dernier relayeur lors du dernier tour. Un véhicule balai (voiture ou moto) partira derrière le dernier concurrent afin de s assurer qu il ne reste aucun concurrent sur le circuit. Article 13 CLASSEMENTS - RÉCOMPENSES 13-1 Type de classements Un classement scratch (ou général) et un classement par catégorie (sous réserve de 3 équipes minimum par catégorie), fondés sur la plus grande distance parcourue, seront établis. Toute équipe ne rentrant dans aucune catégorie concourra dans le classement scratch uniquement. Un classement sera diffusé à la fin de la course afin que chaque concurrent puisse en avoir connaissance. En cas d interruption de la course, le classement sera établi à partir des pointages effectués jusqu à la dernière demi-heure entière de course précédant la décision. 13-2 Récompenses Un titre de vainqueur sera décerné pour le vainqueur du classement scratch, ainsi que pour les trois premières places de chaque catégorie. Ces équipes sont les seules à monter sur le podium.
Article 14 PÉNALITÉS ET CONTRÔLES Des contrôles inopinés auront lieu durant la course afin d assurer la régularité et la sécurité de celle-ci. Ces contrôles seront faits par les Commissaires de piste (mobiles ou fixes). En cas de tricherie, des pénalités seront attribuées pouvant aller jusqu'à la disqualification. Les Commissaires sont habilités à pénaliser les actes de tricherie et donc à faire modifier le classement en fonction des pénalités attribuées. Ils sont aussi présents pour s assurer du bon esprit sportif de chacun. Les comportements jugés antisportifs pourront aussi être pénalisés en fonction du degré de risque que leur initiateur pourrait faire subir aux autres Concurrents. Article 15 SECOURS Un dispositif de secours est mis en place dans l enceinte du circuit. Il sera animé par une équipe de secouristes avec un médecin. Article 16 RESPONSABILITÉS - VOLS ET DÉGRADATIONS DG Sport est responsable de l organisation du «SPA CYCLING CHALLENGE». Sa responsabilité civile est limitée à la couverture dont elle bénéficie par les polices d assurance qu elle souscrit à l effet de l organisation de cet évènement. Chaque concurrent est entièrement responsable de l ensemble du matériel qu il apporte pour les besoins de l épreuve. Les concurrents renoncent à exercer tout recours contre DG Sport en cas de vol ou dégradation, survenu pendant les 2 jours de l évènement «SPA CYCLING CHALLENGE», sur son site. Article 17 ASSURANCES DG Sport souscrit des polices d assurance pour les risques suivants : - Responsabilité civile de DG Sport en tant qu organisateur, - Responsabilité civile de DG Sport à l égard des personnes bénévoles qui participent à l événement. Chaque participant reconnaît être couvert par une assurance familiale, voire par une assurance individuelle spécifique. L organisation décline toute responsabilité en cas d accident, de vol, de perte ou de dégradation du matériel (quel qu il soit) de tout participant. Article 18 MODIFICATIONS, ANNULATION DE LA COMPÉTITION DG Sport se réserve le droit de modifier l horaire de départ ou d arrivée, d annuler ou de neutraliser la course sans que quiconque, Concurrents, partenaires, prestataires, puissent prétendre à un quelconque dédommagement ou remboursement, en cas de force majeure, de catastrophe naturelle, de condition climatique défavorable, de problèmes sanitaires (ex : pandémie) ou de toutes autres circonstances l y obligeant, notamment celles mettant en danger la sécurité des Concurrents. Article 19 MODIFICATION DU RÈGLEMENT DG Sport se réserve le droit de statuer sur tous les cas non prévus au présent Règlement qui commandent une solution en urgence et d y apporter toutes modifications nécessaires qui deviennent immédiatement exécutoires.