Installation & Mode d emploi

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1 Installation & Mode d emploi A. Linnepe GmbH D Ennepetal Tel. 049 (0) Fax 049 (0) info@linnepe.eu

2 Inhalt Seite Avis important à suivre 3 Fixation des vérins au châssis 4 Choisir les points Longueur verticale 5 Montage rallonges 6 Installation commande centrale 7 Connexion électrique 7 Connexion électrique aux vérins 8 Mise en marche 10 Programmation télécommande 12 Panneau de commande 13 Description touches Panneau de commande 14 Description LED s Description détaillée des fonctions 15 Télécommande 17 Signalisation alarmes 17 Fonctions ultérieures 18 Blocage fonctions allumage activé Fonctions ultérieures 18 Commande voiture allumée Fonctions ultérieures 18 Auto Power Off Signalisation dysfonctions 18/19 Enquête des raisons Mémorisation balance correcte 19 Commande d urgence 20 Garantie 20 Données techniques 21 2

3 ! Avis importantes à suivre Après l installation correcte s.v.p. poursuivez ces informations en détail. Le constructeur n est pas responsable pour dommages et blessures causé par installation et utilisation incorrecte. 3

4 Fixation des vérins au châssis Pour avoir le mieux stabilité fixez les vérins arrières à l envers de la direction rabattement des vérins antérieurs. Fixez chaque vérin avec 4 vis et écrous comme écris ci-dessous. Si vous utilisez autres adaptateurs opérez de façon analogue. Choix le place de montage En cas de montage très difficile on peut souder les adaptateurs avec autres aides afin d une stabilisation plus forte. La distance de vérin au terrain en position verticale doit être 30mm minimal. * Contrôlez le surface nécessaire du vérin. La zone de fonction doit être libre. ** * La longueur générale est prolongeable de 40, 80 ou 120mm (voir chapitre instauration rallonges) ** le déplacement du vérin est ajustable (voir chapitre ajustement interrupteur fin de course). Perçages pour fixation 30 mm min. 30 mm MIN. 4

5 Longueur verticale du vérin Contrôlez avant l installation si `la place de montage il y a assez hauteur sous le vérin. Les vérins sont livrés en position verticale pour une vérification de mesure simple. Si vous ne respectez pas la hauteur le vérin éventuellement ne peut pas sortir complètement. Dans ce cas dommages au vérin et au véhicule sera possible. Il est possible de rallonger la longueur générale du vérin. Avec les rallonges vous gagnez à disposition plus haute la hauteur optimale. La longueur maximale est 420mm avec trois rallonges. 300 mm Rallongement des vérins: Per modificare l altezza mm Standard 5

6 Montage des rallonges 1 2 3a 3b LE JARRET PLUS GRANDE DOIT ETRE POSITIONNE AU COTE DU CONTACTS. LES JARRETS POINTENT VERS LE HAUT. 4 REMMANCHEZ LES GOUJONS ET RONDELLES-RESSORT. 6

7 Installation de la commande centrale La commande centrale est livrée câblée complète. Fixez la boite centrée sous le fond du véhicule. Pour la fonction précise respectez absolument les points suivants: La boite doit être fixée avec son fond vers le haut. Le fond de la boite et le fond du véhicule sont toujours en parallèle. Fixez la boite en sorte que la flèche front pointe exactement à l avant. OK FRONT Connexion électrique Les câbles de la boite sont numérotés. Connectez les vérins suivant le schéma ci-dessous: B SERVICE BATTERY Panneau de commande 7

8 Connexion électrique au vérin Connectez le câble 1 au vérin 1. Les câbles et les raccordements sont marqués en couleurs différentes. Jumelez-les correspondant la couleur. Respectez l espace de marche du vérin. Choisissez la fixation optimale correspondant à direction de la marche du vérin. Couleur de câblage: Serrez les vis de sorte que les plaquettes sont compressées un peu. blanc violet Attention! Connectez le câble blanc de sorte que le déplacement d interrupteurs fin de course n est pas entravé. rouge noir Important pour le câble violet! Après la connexion du câble violet bourrez le capuchon gommeux avec la graisse ci-incluse. Puis fixez le capuchon. La graisse spéciale évite un court-circuit à force d éclaboussure et évite aussi corrosion à force de sel de déneigement. Nobservation cause problèmes de la fonction d interrupteurs fin de course! 8

9 Connectez les câbles avec colliers rilsan suivant le schéma ci-dessous. Connectez le câble correct avec la batterie: ROUGE = + 12Volt NOIR = -12V Utilisez absolument le fusible livré afin d éviter dommages aux véhicule et vérins. Installez le fusible dans le câble ROUGE. Installez le panneau de commande à une place appropriée dans la cabine, de préférence à proximité de la porte. Respectez aussi l espace libre, afin de commander le tableau à deux mains. Connectez le câble RNIS au verso du panneau. Connectez l autre câble à la commande générale. Le câble orange (+B) dans le câblage du panneau doit être connecté avec +12V via allumage. orange panneau +B +12V via allumage Calfeutrez les tubes de câblage après la pose avec SIKAFLEX ou d autre choses semblables afin d éviter infiltrations d eaux. La connexion du câble orange est indispensable pour la fonction correcte. La baisse accidentelle des vérins est prévenue durant la course. 9

10 Mise en marche Après fin de la connexion électrique pressez le bouton ON/OFF sur le panneau de commande. Tous les LED s s allument successivement, en dernier le LED GET UP. Ca représente que la connexion du câblage est faite correctement. Pressez maintenant encore ON/OFF afin de déclencher le système et continuez avec le chapitre suivant. Si un autre LED s allume il y a un dérangement. Dans ce cas voir le chapitre correspondant. Ajustage interrupteurs fin de course Les vérins sont équipé avec interrupteurs fin de course réglables. Le point d arrêter doit être ajusté exactement afin d éviter dommages aux vérins et à l unité électronique. Poursuivez les points exactement! Passer au mode «fonctions spécialisés»: Allumez le système (bouton ON/OFF) Immédiatement après l allumage pressez les 4 touches fléchées jusque le LED MANUAL s allume. Puis lâchez les touches. Pressez MANUAL et les touches fléchées s allument. Dans ce mode c est possible à mouvoir les vérins seul en haut et en bas afin d ajuster les interrupteurs fin de course. TOUCHE FLECHEE = ESCAMOTER TOUCHE FLECHEE + MANUAL = DESCENDRE ON /OFF MANUAL VERIN 1 VERIN 2 VERIN 3 VERIN 4 10

11 Ajustement vérin 1: 1. Pressez la touche fléchée du vérin 1 jusque à la position finale. (1 ton long) 2. Tournez le vis de réglage afin d ajuster le point d arrêter. Visser = plus tard, dévisser = plus tôt. 3. Ensuite serrez prudemment le contre-écrou. Ne tordez pas l interrupteur! 4. Répétez descendre et escamoter avec vérin 1 jusqu à la position correcte. Respectez les renseignements en contrebas. 5. Répétez les points 1-4 aux tous autres vérins. 6. Escamotez tous vérins (position voyage ). 7. Quittez le mode «fonctions spécialisés» avec ON/OFF. 8. Rallumez le système avec le bouton ON/OFF. Les LED s s allument successivement durant l autocontrôle. À la fin le LED START est allumé. Si non le LED GET UP est allumé. C est-à-dire qu un ou plus des interrupteurs fin de course ne sont pas fermée. Dans ce cas recorrigez l ajustage. VIS DE RÉGLAGE CONTRE-ÉCROU Renseignements importantes Entre le point d arrêter électrique et mécanique il faut avoir assez de jeu afin de compenser des moments d inertie. Contrôlez le jeu avec les mains après l escamotion. Si les interrupteurs fin de course ne sont pas ajustés correctement, plusieurs des fonctions sont bloqués. C est pourquoi respectez l ajustage correcte! 11

12 Programmation télécommande La télécommande est préprogrammée et connectée avec la commande générale. Suivez ce chapitre seulement afin de programmer une télécommande nouveau. 1. Déclenchez le dispositif. Puis pressez START et ON/OFF parallèlement. Ne lâchez pas les boutons. 2. Pressez START sur la télécommande. Deux informations sonores confirment la sauvegarde. Attendez deux secondes et poussez AUTO sur la télécommande. Encore deux informations sonores. Attendez encore deux secondes et pressez GET UP et encore il y a deux informations sonores. 3. Lâchez les boutons START et ON/OFF sur le panneau. START AUTO GET-UP Pressez parallèlement Pressez START AUTO GET- UP 12

13 Panneau de commande Description des boutons ON/OFF : Mise en marche / déclencher 2. START : Commencer la phase START* 3. AUTO: Commencer nivellement automatique* 4. MANUAL: Activer le nivellement manuel* 5. GET-UP : Escamoter tous les vérins 6. : Vérins à l avant descendre (manuel) 7. : Vérins à l arrière descendre (manuel) 8. : Vérins à gauche descendre (manuel) 9. : Vérins à droite descendre (manuel) *voir descriptions détaillées des fonctions 13

14 Panneau de commande Description des LED s LED rouge, dispositif mis en marche 2. LED verte, prêt à la phase START 3. LED rouge, prêt à nivellement automatique 4. LED rouge, prêt à nivellement manuel 5. LED rouge, prêt à escamoter les vérins 6. LED orange, commande possible vérins à l avant 7. LED orange, commande possible vérins à l arrière 8. LED orange, commande possible vérins à gauche 9. LED orange, commande possible vérins à droite: LED s rouge, charge excessive ou malfonction* LED s rouge, indicateurs nivelle 18. LED verte, nivellement correct 19. LED rouge, surcharge d un vérin* 20. LED rouge, position inclinée inadmissible* 14

15 Description détaillée des fonctions S.v.p. lisez attentivement les instructions suivantes.. Les fonctions defini sont seulement disponibles quand l allumage de la voiture est démarré. Sauf les fonctions sécuritaires on peut commander le système aussi quand le voiture est allumé. ON/OFF Pressez ON/OFF pour allumer ou déclencher le système. Après l allumage le système fait un Autotest*, toutes LED s s allume une fois. À la fin de l Autotest le LED START est allumé. Les vérins sont prêt à descendre, si toutes vérins sont en position rouler, c est à dire les vérins sont escamotés complètement. Si un des vérins n est pas escamoté correctement le LED GET UP s allume. Dans ce cas pressez le bouton pour escamoter avant la phase START. *Quand l Autotest ne commence pas, contrôlez si un autre LED signale une dysfonction. Voir chapitre correspondant. START Pressant le bouton START est toujours le premier pas pour le nivellement. Les vérins descendent en position verticale et attendent une commande suivante. Cette fonction est nécessaire afin que la roue libre puisse être contrôlée visuellement. Dans cette position vous avez la possibilité à mettre des plates contre vérin et sol. A la fin de la phase START les LED s AUTO* - MANUAL GET UP et signalent disposition. *Quand le LED AUTO n allume pas un nivellement automatique est impossible, signalé par le LED 20 (position inclinée inadmissible). Sous cette condition on peut niveler manuellement seulet. 15

16 AUTO Après la phase START on peut utiliser AUTO pour un nivellement automatique. Les vérins descendent en même temps au sol, après ca la commande numérique dirige le nivellement. Afin d éviter une torsion du châssis toujours un pair des vérins est agité (droite, gauche, avant, arrière). A la fin du nivellement le LED vert 18 s allume et signale le nivellement correct. Durant la phase AUTO seulement la fonction GET-UP est disponible (toutes vérins en position rouler ). MANUAL Pour le nivellement manuel après la phase START. Vous pouvez utiliser cette fonction aussi pour soulever une coté de la voiture (changement de pneu, chaînes à neige, vider réservoir d eaux utilisé, etc.). Les 4 vérins descendent en même temps au sol. Dans cette position les LED s 6-9 s allument et leur fonction est activé. Chaque bouton agite un pair des vérins. Afin d éviter une torsion du châssis toujours un pair des vérins est agité (droite, gauche, avant, arrière En observation des indicateurs nivelles (LED 14-17) on peut niveler manuellement très simple: Les indicateurs signalent quelle coté doit être soulevé afin de niveler correctement. Dans le meilleur des cas le LED vert 18 s allume. Quand un vérin est à la fin de course un alarme éclate, signalé du LED 19. GET-UP Avec le bouton GET UP il y a toujours la possibilité de repositionner les vérins en position rouler. La position correcte est signalé avec un tone longue et l allumination de LED START. 16

17 START AUTO GET-UP Télécommande START AUTO GET-UP Avec la télécommande les fonctions principales sont disponibles au dehors de la voiture. Avec contact visuel on peut contrôler le fonctionnement correct des vérins et la nature du sol ou mettre des plates dessous. Les fonctions START, AUTO et GET UP sont disponible à la télécommande, toutes autres sont seulement disponible au panneau de commande. Alarmes Alarme surcharge (LED 19) En cas de la surcharge d un ou plusieurs vérins le LED 19 s allume avec LED 10-13, ils signalent quel vérin est surchargé. Surcharge se peut produire quand un vérin est sortis extrêmement (butée de fin de course). Dans cette position seulement la fonction GET UP est disponible. Alarme position inclinée inadmissible (LED 20) S allume quand la position de la voiture est trop penchée de sorte que le nivellement automatique n est pas possible. La fonction AUTO est bloquée, néanmoins la fonction MANUAL est disponible. 17

18 Fonctions ultérieures Blocage des toutes fonctions allumage activée Avec allumage activée ou à moteur tournant Les vérins ne peuvent pas servi en principe (fonction sécuritaire), afin d éviter que les vérins descendent durant la marche du véhicule. Chaque fois après allumage le dispositif est mis hors marche, si enclenché. Quand les vérins sont dans la position rouler il n y a pas un signal. Quand les vérins ne sont pas escamotés il y a une alarme acoustique et optique du panneau de commande. Au plus tard avant la marche il faut escamoter les vérins. Commande à moteur tournant (+B connecté correct) On peut déclencher la fonction sécuritaire ci-dessus afin de charger la batterie etc. Pour déclencher la fonction faites le suivant : Pressez ca. 5 secondes le bouton START sur le panneau de commande jusque le LED START s allume. Maintenant toutes fonctions sont disponible. Après mis hors marche le système retourne automatiquement dans le mode standard. Cette fonction n est pas disponible à la télécommande.! PRENEZ CETTE FONCTION AVEC PRUDENCE EXTRÊME. AUTOPOWER-OFF Après 5 minutes le dispositif est déclenché automatiquement si n il y a pas une commande afin de ménager la batterie. Avis des dysfonctions Quand la séquence Autotest ne se termine pas on peut contrôler sur le panneau de commande à les LED s qui signalent la raison : Allumage LED s : L interrupteur fin de course est en panne, pas connecté ou ajusté faux. Si un interrupteur fin de course ne fonctionne pas la fonction GET UP n est pas disponible. Néanmoins on peut mettre les vérins dans la position rouler avec la fonction commande à urgence. 18

19 Allumage en même temps des LED s : La position balance correcte n est pas mémorisée. Voir chapitre correspondant. Enquête des dysfonctions Mis en marche n est pas possible: Contrôlez la fusible et la connexion correcte entre commande centrale et panneau de commande Le LED START ne s allume pas: un des interrupteurs fin de course n est pas ajusté correcte, contrôlez comme écris dans le chapitre correspondant. Après nivellement automatique la balance est incorrecte: Contrôlez la position de la commande centrale, si nécessaire corrigez-la. Répétez la mémorisation poursuivant le chapitre correspondant. Mémorisation balance correcte La tolérance d erreur de la balance est 0,3 bidirectionnelle (longitudinal et transversal). Faites la procedure suivant afin de corriger la balance correcte. 1. Allumez le système et attendez START 2. Pressez START et attendez MANUAL 3. Pressez MANUAL et attendez allumage LED s Ajustez le niveau avec touches fléchées et une nivelle 5. Déclenchez le système 6. Rallumez le système, ensuite pressez en même temps AUTO - MANUAL - GET-UP. Attendez 7 signaux tonals. 7. Lâchez les 3 boutons Commande d urgence En cas d un dommage à un des vérins le default est signalé (système allumé) et la fonction GET UP n est pas disponible. Pour escamoter les vérins à la position rouler utiliser le mode commande d urgence: 1. Allumez le système avec ON/OFF 2. Immédiatement après l allumage pressez les 4 touches fléchées jusque le LED MANUAL s allume. Puis lâchez les touches. 19

20 3. Pressez MANUAL et les touches fléchées s allument 4. Escamotez les vérins avec les touches fléchées. En cas d un dommage mécanique au vérin ou panne de courant durable poursuivez ici: Utilisez le cric du véhicule et levez le véhicule que le vérin est libre du sol. Relevez le vérin à la position rouler manuellement. 1. Amarrez le vérin au châssis. 2. Contactez un atelier pur dépannage. Garantie: Vous avez 2 ans garantie sur les vices cachés de date de vente pour le système AutoLift. Dommages causés d installation et/ou utilisation incorrectes sont exclu. Données techniques Poussée dynamique 2500 kg pour chaque vérin, réglé électronique Poussée statique 5000 kg Déplacement totale mm 180 Déplacement utilisable mm 150 Vitesse 5 mm /sec. Consommation à 12 A 1000kg poussée Nivellage max. axe 4 (8 %) longitudinal (X) Nivellage axe 6 (12 %) transversal (Y) Temps nivellage Max 60 sec. automatique Longueur verticale changeable 300 mm mm 380 mm -420 mm Consommation après 0 A couper Poids vérin Kg 11 Poids total Kg 50 Conformité 89/336/CE Gamme de température C Exactitude nivellage ±0,3 automatique 20