Mondraker présente son nouveau modèle Factor Carbon RR Limited

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2 Mondraker présente son nouveau modèle Factor Carbon RR Limited Mondraker lance une production limitée de son modèle Factor Carbon RR avec un design exclusif et des périphériques du plus haut niveau. Le Factor Carbon RR Limited complète la gamme la plus élevée de la famille Factor, qui reçoit un franc succès, en haussant le concept de vélo tout usage à une catégorie supérieure dans tous les domaines. Ce modèle représente l entrée de Mondraker dans le marché des vélos très hauts de gamme. Concept / Utilisation Le Factor Carbon Limited nait face à la demande croissante de pouvoir opter dans la gamme Mondraker à un vélo appartenant à la gamme la plus haute. Pour réussir ce pari le point de départ est la base du cadre Factor Carbon RR de série et le travail s est centré sur la sélection des composants les plus exclusifs s adaptant au programme et aux caractéristiques du cadre. Le résultat est une nouvelle évolution de l ensemble qui se démarque par l utilisation de la fibre de carbone autant au niveau du cadre que de ses composants pour obtenir un des vélos les plus légers du marché. Commercialement parlant il est démontré que les utilisateurs parient de plus en plus sur ce type de vélo avec lequel il est possible d affronter tous les types de terrains et d utilisations sans avoir besoin d un spad différent à chaque situation. On peut dire que c est l option la plus démocratique. Le Factor Carbon RR Ltd est pensé et conçu à partir de cette base, un vélo pour tous, capable de tout faire. Il s agit du vélo de l enthousiaste, le vététiste qui ne veut pas seulement pédaler mais qui donne aussi une grande importance à la descente, son utilisation est celle d un authentique Mountain Biker, sur les singletracks, les petits gaps, les pierriers et tous les types d obstacles sur le chemin qui sont autant de défis pour lui. Conception / Construction La construction du cadre est identique à celle du modèle Factor Carbon RR de série. Dans sa conception, la combinaison de deux matériaux est utilisée de manière à ce que chacun d entre eux apportent ses avantages aux différentes parties de l ensemble. Le triangle avant est sans doute la partie la plus spectaculaire, elle est réalisée avec la technologie monocoque en fibres de carbone de haut module, ainsi l emploi des couches de carbone est optimisé aux endroits où cela est vraiment nécessaire. Selon nos études, la réalisation de tout le triangle principal en une seule pièce du type monocoque offre de meilleurs résultats en gain de poids, mais surtout en ce qui concerne la résistance et la fiabilité à long terme. Lors de la conception du cadre la priorité a été donnée à l obtention d un plus grand confort en utilisant les propriétés intrinsèques du carbone, de cette manière nous obtenons un débattement arrière de 120mm plus absorbant verticalement, tout en dotant la direction d une plus grande rigidité latérale et en torsion grâce au sens de disposition des fibres. Le résultat est un cadre plus confortable mais aussi plus précis qui permet d avoir un meilleur contrôle à tout moment.

3 Pour compléter la construction du Factor Carbon RR Ltd nous avons redessiné toute la structure du train arrière en utilisant l aluminium comme meilleure option pour obtenir une grande résistance à un poids contenu. La distribution du parallélogramme déformable est exactement la même que celle du Factor RR actuel en aluminium mais le design varie dans sa forme, ses épaisseurs et toutes les pièces forgées et usinées. L objectif a été d obtenir un meilleur poids pour que le cadre reste équilibré tout en adoucissant et en harmonisant les formes de la moitié arrière. Le poids est toujours un facteur déterminant lorsque l on parle de carbone, rien que le triangle principal implique un gain de 530 g par rapport au modèle en aluminium, et permet de situer la balance à 10,980 Kg pour le vélo complet sans pédales, c est un des modèles les plus légers du marchés dans le segment en 120mm de débattement. Géométrie / Système Le système de suspension est exactement le même que celui des Factor en aluminium de deuxième génération. Il consiste en un parallélogramme déformable à quatre points d articulations avec la particularité que le pivot le plus en arrière se trouve sur les bases, ainsi, il donne à la roue un mouvement vertical le plus perpendiculaire au sol possible, en évitant les interactions avec le pédalage. Grace à la situation de ce pivot du type Horst Link, il est aussi possible de minimiser l action de l étrier de frein sur la sensibilité de la suspension, de façon à ce que même si la roue arrière est bloquée, le système reste actif en permanence et ne souffre aucune compression ou extension. Ce point de pivot est situé plus bas, recherchant un rendement plus important et une meilleure réponse au pédalage quel que sois le plateau. L effet de pompage est ainsi évité tout en conservant les avantages classiques du Horst Link. Principales caractéristiques 1 modèle: Factor Carbon RR Limited Quantité limitée jusqu à fin d existence Production totale de 25 unités First come, first serve! 2 tailles disponibles: M (17 ), L (19 ) Construction Monocoque 100% carbone HM avec triangle arrière en aluminium 7005 full butted Système de suspension PBA (Performance Bearing Allocation) en parallélogramme déformable à quatre points de pivot et horst Link Fourche DT Swiss XCM 130mm Amortisseur DT Swiss SSD Carbon

4 Roues DT Swiss XR 1450 Périfériques Easton Carbon EC70 Manivelles FSA K-Force Light Megaexo Carbon Freins Formula One Polish 180/160mm Fiche technique La sélection des composants s est faite sous les mêmes critères que la création du cadre, la fiabilité, la résistance et le poids le plus léger possible ont été recherchées pour une utilisation All Mountain. Sur ce modèle nous retrouvons les accessoires les plus hauts de gamme des meilleures firmes du moment, tous les composants sont la référence dans leur segment et offrent un ensemble unique dont la légèreté et l exclusivité sont mises en avant. Le rendement des suspensions est confié à DT Swiss, la maison suisse apporte sa nouvelle fourche XCM RTLC de 130mm de débattement et les réglages en précontrainte par air, blocage, détente et compression de l hydraulique. Sa structure réalisée en fibre de carbone, unique sur le marché, et ses plongeurs en 32mm de diamètre garantissent sa fiabilité. L amortisseur arrière DT SSD bénéficie aussi d une structure en carbone, il est réglable en détente et exploite un blocage total pour les zones très roulantes, il représente l équilibre parfait pour que la suspension arrière travaille de la même manière que l avant. L ensemble DT est complété par les roues XR1450 qui détiennent un rapport poids/rigidité/résistance sans égal. Le pilote ressentira grâce à elles une capacité d accélération surprenante. Dans le montage il faut souligner les composants du niveau des manivelles FSA K-Force Light réalisées en carbone et dont le corps intérieur est creux et les plateaux sont en aluminium usiné CNC avec une excellente finition. Travaillant avec un pédalier d une pièce à roulements céramiques, l ensemble offre un pédalage doux et précis. Les freins sont les nouveaux hauts de gamme de Formula Italie, le modèle One avec des disques de 180mm à l avant et 160 à l arrière, dans une version polie réalisée exclusivement pour le Factor Limited. Ils disposent de réglages manuels autant de la garde du levier comme de la course avec son système FCS. Les périphériques tels que le cintre, la tige de selle, et la potence correspondent à la firme Easton dont il faut souligner la conception CNT en fibre de carbone, un système de résine composé par nanotubes de carbone qui apportent une rigidité et une légèreté supérieure aux autres. Sram est en charge de la transmission avec son dérailleur et ses manettes X.O qui intègrent des éléments en carbone comme la cage arrière et une partie de la structure des manettes. Il faut aussi souligner des autres composants tels que les pédales Cranck Brothers Egg Beater 2TI de 210g, la selle Italia Flite avec les rails carbone, les pneus Kenda Nevegal dual compound DTC. Les nouveaux Factor Carbon RR Limited auront un prix de vente de CHF

5 FACTOR CARBON RR LTD FRAME FACTOR RR CARBON MONOCOQUE 120mm LIMITED EDITION SIZES M(420mm), L(480mm) REAR SHOCK DT SWISS SSD CARBON 165x38mm FORK DT SWISS XCM RTLC 130mm HEADSET FSA INTEGRATED STEM EASTON EC70 CARBON +/-6ºx90,100mm HANDLEBAR EASTON MONKEY LITE XC CARBON 660mm 31,8mm GRIPS ONOFF DICE SEATPOST EASTON EC70 ZERO CARBON 400mm 31,6mm SEAT SELLE ITALIA FLITE CARBON FRONT BRAKE FORMULA ONE POLISH 180mm REAR BRAKE FORMULA ONE POLISH 160mm LEVERS FORMULA ONE POLISH RIMS DT XR 1450 WHEELSET SPOKES DT DOUBLE BUTTED AND BLADED/PRO LOCK FRONT HUB DT XR mm REAR HUB DT XR mm TIRES KENDA NEVEGAL DTC 2,10 KEVLAR CRANKSET FSA K-FORCE LIGHT MEGAEXO CARBON 44/32/22 BOTTOM BRACKET FSA 9200 CERAMIC PEDALS CRANK BROTHERS EGG BEATER 2TI CHAIN SRAM CHAIN PC991 FRONT DERAILL SRAM X-9 LOW CLAMP TOP PULL 34,9mm REAR DERAILLEUR SRAM RD X.0 MEDIUM CAGE SHIFTERS SRAM TRIGGER X.0 CASSETTE SRAM PG-990 POWERGLIDE 11-32

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7 Mondraker Factor Carbon RR Limited 120mm frame geometry SIZE CENTER TO TOP M(420mm) L(480mm) TOP TUBE HEAD ANGLE 68º 68º SEAT TUBE ANGLE 72º 72º WHEELBASE 1094mm 1112mm CHAINSTAY 425mm 425mm BB HEIGHT 338mm 338mm OFF-SET FORK 39mm 39mm HEADPIPE 120mm 120mm SEATPOST DIAMETER DERAILLEUR CLAMP BOTTOM BRACKET HEADSET SHOCK LENGTH/SPEC. REAR HUB SPEC. WHEEL TRAVEL 31.6mm 34.9mm-Down Pull 68mm 1-1/8 Semi-integrated 165mm x 38mm / ID=8mm 135mm QR axle 120mm Plus d infos: info@primussports.com