Battery Tester with Electrical System Tester

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1 Battery Tester with Electrical System Tester User Manual Please read and understand all instructions before use. Retain this manual for future reference.

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3 SPECIFICATIONS Voltage Range Operating Temperature Display Power Requirements Battery Tester with Electrical System Tester 7.6 to 17 V DC - 18 C to 50 C (0 to 122 F) 5 Position LED voltage readout Uses power of the battery under test APPLICATIONS Individual 12 v automotive starting batteries 12 v charging systems FEATURES Expanded measurement range from 200 to 850 CCA Green and red LED s for fast decisions on starter & electrical system testing High/low voltage capture for improved starter/charging system testing Proven conductance technology and test algorithms required for warranty testing Accurate battery test decisions in seconds No user interpretation required Tests discharged batteries Voltmeter mode for testing both the starter and the charging system Shows available power in CCA s at the end of each test Bad cell detection For technical questions call:

4 Battery Tester with Electrical System Tester TESTING OUT-OF-VEHICLE Clean the battery posts or side terminals with a wire brush. Failure to properly install the stud adapters, or using stud adapters that are dirty or worn, may result in false test results. Do not use steel bolts. TESTING IN-VEHICLE Turn off the vehicle and all accessory loads. Testing with the ignition switch on or vehicle loads on may cause inaccurate readings. If the vehicle was running prior to testing, turn on the headlights for 30 seconds to remove the surface charge. Let the battery rest for 1 minute to recover before testing. SELECTING THE RATING SYSTEM 1. Connect the tester clamps to the battery: red to the positive (+) terminal, black to the negative (-) terminal. For a good connection, rock each clamp back and forth. 2. The battery rating system last selected will appear on the display for 3 seconds, and then to the default rating. If the rating system is correct, go to step 3 in BATTERY TEST. 3. Disconnect the clamps and connect the black clamp to the negative (-) terminal. 4. Press and hold the button. 5. Connect the positive clamp (red) to the positive (+) terminal. 6. After the display shows the letters of the rating system with dots (for example,.c.c.a), release the button. 7. Use the buttons to scroll to the correct rating system. 4 For technical questions call:

5 Battery Tester with Electrical System Tester V 2.0 Rating System *CCA Increment Default Range CCA to 850 SAE to 900 EN to 900 IEC to 550 DIN to 550 *For JIS, use the conversion table on the back of the unit. 8. Press the button to select the rating system. The default rating will appear. 9. Continue with step 3 in BATTERY TEST. BATTERY TEST 1. If testing in-vehicle, make sure all vehicle loads (lights, etc.) are off and the key is removed. Connect the tester clamps to the battery: red to positive (+), black to negative (-). Rock each clamp back and forth to make a good connection. 2. The battery rating system last selected will appear on the display for 3 seconds, then the default rating value. (To change the rating system, follow the steps in SELECTING THE RATING SYSTEM). 3. Use the buttons to scroll to the battery s rating. 4. Press the button. 5. One or more top-panel LEDs (green, green and yellow, or red) will light to indicate the battery s condition. The display will alternate between the voltage and available power. For technical questions call:

6 Battery Tester with Electrical System Tester BATTERY TEST RESULTS Top Panel LEDs Decision Green Green & Yellow Yellow The battery is good and healthy. You could return it to service. Both OK and LOW LED illuminates, the battery is good but not fully charged. You need to charge the battery, and then return it to service. The battery voltage is too low. Please fully charge the battery then retest. If you get the same result after charging, replace the battery Red The battery has failed or is weak and may soon fail. Replace the battery. 6 For technical questions call:

7 Battery Tester with Electrical System Tester V 2.0 TROUBLE SHOOTING If the display flashes or shows one flashing letter, the battery is too low (< 8 volts) to test. Fully charge the battery and retest. A conn message that alternates between bad and CELL means one or more battery cells are bad. Replace the battery. A conn message means there is a bad connection. Disconnect the clamps and reconnect. Make sure to rock the clamps back and forth to make a good connection. If the top-panel red LED lights when you test in-vehicle, there may be a poor connection between the battery cables and retest at the battery posts before replacing the battery. Excessive electromagnetic interference may cause the tester to reset during testing. Before retesting, reconnect the clamps and: Make sure all vehicle loads and the ignition are off. Move away from the noise source, which may be a charger or other high-current device. If you are unable to find the noise source, fully charge the battery and retest at the battery posts. If the top-panel red LED lights again, replace the battery. For technical questions call:

8 Battery Tester with Electrical System Tester 8 For technical questions call:

9 Manuel d'utilisateur Testeur de batterie avec testeur de système électrique Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil. Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.

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11 Testeur de batterie avec testeur de système électrique SPÉCIFICATIONS Plage de tension Température de fonctionnement Affichage Spécifications d alimentation 7,6 à 17 V c.c. -18 C à 50 C (0 à 122 F) Lecture de tension à DÉL à 5 positions Utilise la puissance de la batterie durant l essai APPLICATIONS Batteries de démarrage automobile individuelles de 12 V Systèmes de charge de 12 V CARACTÉRISTIQUES Plage de mesures dilatée de 200 à 850 ADF DÉL vertes et rouges pour évaluer rapidement le démarreur et le système électrique Saisie de tension élevée/basse pour une meilleure vérification du démarreur/système de charge Technologie de conductance démontrée et algorithmes d essai requis pour les vérifications en vertu de la garantie Décisions précises de vérification de batterie en quelques secondes Aucune interprétation requise de la part de l usager Pour tester les batteries déchargées Mode voltmètre pour tester le démarreur et le système de charge Indique la puissance disponible en ADF à la fin de chaque test Détection de cellule défectueuse En cas de questions techniques, appellez le:

12 Testeur de batterie avec testeur de système électrique VÉRIFICATION HORS DU VÉHICULE Nettoyez les bornes ou pôles latéraux de batterie avec une brosse métallique. L installation inappropriée des adaptateurs de plot ou l usage d adaptateurs de plot sales ou usés peut falsifier les résultats de vérification. N utilisez pas des boulons en acier. VÉRIFICATION DANS LE VÉHICULE Mettez le véhicule et toutes les charges d accessoires hors tension. Les vérifications effectuées pendant que le commutateur d allumage ou les charges de véhicules sont sous tension peuvent causer des lectures inexactes. Si le véhicule fonctionnait avant l essai, allumez les phares pendant 30 secondes pour enlever la charge superficielle. Laissez la batterie au repos pendant 1 minute pour récupérer avant la vérification. SÉLECTION DU SYSTÈME D ÉVALUATION 1. Raccordez les brides d essai à la batterie : rouge à la borne positive (+) et noire à la borne négative (-). Pour confirmer leur solidité, faites un mouvement de va-et-vient avec chaque bride. 2. La dernière évaluation de batterie sélectionnée sera affichée pendant 3 secondes et ensuite l évaluation par défaut apparaîtra. Si le système d évaluation est correct, allez à l étape 3 sous TEST DE BATTERIE. 3. Débranchez les brides et branchez la bride noire sur la borne négative (-). 4. Gardez le bouton enfoncé. 5. Branchez la bride positive (rouge) sur la borne positive (+). 6. Après l affichage des lettres du système d évaluation avec des points (par exemple, C.C.A.), relâchez le bouton. 7. Utilisez les boutons pour défiler jusqu au système d évaluation approprié. 12 En cas de questions techniques, appellez le:

13 Testeur de batterie avec testeur de système électrique V 2.0 Système d évaluation *ADF Incrément Défaut Plage ADF à 850 SAE à 900 EN à 900 IEC à 550 DIN à 550 *Pour JIS, utilisez le tableau de conversion à l arrière de l unité. 8. Appuyez sur le bouton pour sélectionner le système d évaluation. L évaluation par défaut apparaîtra. 9. Continuez à l étape 3 sous TEST DE BATTERIE. TEST DE BATTERIE 1. En cas de vérification dans le véhicule, assurez-vous que toutes les charges du véhicule (phares, etc.) sont hors tension et que la clé est enlevée. Raccordez les brides d essai à la batterie : rouge à la borne positive (+), noire à la borne négative (-). Faites un mouvement de vaet-vient avec chaque bride pour vérifier la solidité du raccordement. 2. La dernière évaluation de batterie sélectionnée sera affichée pendant 3 secondes et ensuite l évaluation par défaut apparaîtra. (Pour changer le système d évaluation, suivez les étapes sous SÉLECTION DU SYSTÈME D ÉVALUATION). 3. Utilisez les boutons pour défiler jusqu à l évaluation de la batterie. 4. Appuyez sur le bouton 5. Une DÉL ou plus sur le panneau supérieur (verte, verte et jaune ou rouge) s allumera pour indiquer l état de la batterie. L affichage affichera la tension et la puissance disponible en alternance. En cas de questions techniques, appellez le:

14 Testeur de batterie avec testeur de système électrique RÉSULTATS DU TEST DE BATTERIE DÉL sur le panneau supérieur Décision Vert Vert et jaune Jaune Rouge La batterie est acceptable et en bon état de marche. Vous pouvez la remettre en service. Les DÉL «OK» et «BAS» s allument, la batterie est acceptable mais pas complètement chargée. Vous devez charger la batterie et ensuite la remettre en service. La tension de la batterie est trop basse. Veuillez charger complètement la batterie et refaire le test. Si vous obtenez le même résultat après le chargement, remplacez la batterie. La batterie a fait défaut ou est faible et peut faire défaut prochainement. Remplacez la batterie. 14 En cas de questions techniques, appellez le:

15 Testeur de batterie avec testeur de système électrique V 2.0 DÉPANNAGE Si l affichage clignote ou si une lettre clignote, la batterie est trop faible (< 8 volts) pour le test. Chargez complètement la batterie et tester de nouveau. Un message de connexion qui affiche bad et CELL en alternance signifie qu une ou plusieurs cellules de batterie sont défectueuses. Remplacez la batterie. Un message de connexion signifie qu il existe une mauvaise connexion. Débranchez les brides et rebranchez-les. Assurez-vous de faire un mouvement de va-et-vient avec les brides pour vérifier leur solidité. Si la DÉL rouge sur le panneau supérieur s allume lors de la vérification dans le véhicule, il peut y avoir une mauvaise connexion entre les câbles de batterie et vous devez tester de nouveau les bornes de batterie avant de remettre la batterie. Une interférence électromagnétique excessive peut causer la réinitialisation du testeur durant la vérification. Avant de tester de nouveau, reconnectez les brides et : Assurez-vous que toutes les charges du véhicule et l allumage sont hors tension. Éloignez-vous de la source de bruit qui peut être un chargeur ou un autre appareil à courant élevé. Si vous êtes incapable de trouver la source de bruit, chargez complètement la batterie et testez de nouveau les bornes de batterie. Si la DÉL rouge s allume de nouveau, remplacez la batterie. En cas de questions techniques, appellez le:

16 Testeur de batterie avec testeur de système électrique 16 En cas de questions techniques, appellez le: