PROJET TECHNIQUE INDUSTRIEL : CALECHE HYBRIDE

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1 LTP DON BOSCO Année Scolaire 2010/ , rue Stanislas Torrents MARSEILLE Tel : Fax : PROJET TECHNIQUE INDUSTRIEL : CALECHE HYBRIDE Entreprise : Projet réalisé par 2 étudiants Stéphane Chanoux 340, CHEMIN DES GRANDES VIGNES VENELLES

2 2/6 Académie : Aix- Marseille Etablissement : BTS ELECTROTECHNIQUE Session : 2011 LTP Don Bosco Marseille Epreuve E5 DOSSIER PROJET Projet Technique Industriel Equipe pédagogique : Titre : - B. Straudo - F. Aureille - E. Romeu Partenaire du projet : Stéphane Chanoux Nombre d étudiants : 2 Montant estimé du projet : 3000 Source de financement : Entreprise Typologie du projet : Présentation du projet : Construction ou rénovation d un système inclus dans une chaîne de fabrication Construction ou rénovation d une machine de production Conception ou modification d une installation électrique d une infrastructure Conception ou modification d une installation électrique d un bâtiment tertiaire ou industriel Conception ou amélioration d un produit de consommation Elaboration ou amélioration de services Il s agit de réaliser un prototype de calèche à assistance électrique permettant de faciliter la traction de celle-ci par le cheval. Le projet est : Accepté Accepté sous réserves Refusé Recommandations (en cas de réserves ou de refus) : Date : Les IA-IPR :

3 3/7 1. PRESENTATION DE L ETUDE 1.1. Présentation de l entreprise La personne partenaire de ce projet est un particulier, professeur d équitation. Elle souhaite développer dans la petite commune de Venelles l usage de la traction équestre pour le ramassage scolaire, le ramassage des déchets recyclables 1.2. Présentation du système Ce projet a débuté fin 2008 et consiste à remettre au goût du jour une très ancienne et traditionnelle discipline équestre (l'attelage) en lui faisant bénéficier d'une nouvelle technologie : la motorisation électrique auxiliaire. Un cheval d'attelage, même avec la force d'un cheval de trait, est un animal dont le rendement est lié à la durée du travail, à la charge tractée, au relief, une assistance motorisée lui apportera un confort de travail et augmentera son efficacité. Aujourd'hui l'attelage équestre revient au grand galop à la ville comme à la campagne et de nombreuses petites communes françaises (près de 150 actuellement) voient en ce retour une solution écologique alternative pour divers services communaux : transport de personnes, ramassage de déchets, travaux d'entretien, etc. Cette solution présente l'avantage d'être originale, économiquement intéressante (en comparaison du budget pour l'acquisition et l'entretien d'un mini-bus ou d'un camion), et non polluante Nature du besoin / Cahier des Charges : Stéphane Chanoux souhaite réaliser un prototype de calèche à assistance électrique permettant de faciliter la traction de celle-ci par le cheval. Le but est d adapter un essieu de petite voiture électrique utilisée sur les parcours de golf. Dans un premier temps, le fonctionnement sera manuel : le cocher ajuste l apport du moteur électrique par action sur une pédale d accélération. Après validation du mode manuel, un mode semi-manuel peut être proposé : mesure de l'effort de traction du cheval puis affichage de cette valeur. En fonction de cette indication, le chauffeur ajuste avec l'accélérateur pour aider le cheval. Par la suite, on pourra développer un mode automatique : mesure de l'effort, définition d'un effort "normal" du cheval et compensation automatique par le moteur lorsque le cheval force.

4 4/ Prestation demandée/coût La prestation demandée est la mise en œuvre du matériel mis à disposition puis la proposition d un mode automatique. Le coût de cette réalisation est estimé à AGENCEMENT DES PROCEDES ELEMENTAIRES 2.1. Evaluation du problème posé Les étudiants devront choisir les solutions technologiques pour la mesure des paramètres (effort, vitesse ), la puissance et la technologie du moteur ainsi que sa commande Domaines technologiques du thème Génie Electrique : 1.1 L entraînement électrique 1.2 Les différents types d actionneurs électromécaniques 1.5 La chaîne de commande des moteurs 1.7 La sécurité machine et la mise en conformité 3.1 L acquisition de l information 3.2 Le traitement de l'information Physique appliquée : A-2.2. Sources d énergie autonomes : piles, accumulateurs A-3.2. Aspect énergétique : Travail, puissance, rendement ; A-3.3. Moteurs électriques et charges mécaniques B- Machine à courant continu et hacheur F-2 Régulation et asservissement

5 5/6 3. REPARTITION DES TACHES PAR ETUDIANT CONTRAT INDIVIDUEL DES TÂCHES TÂCHES PROPOSEES Etudiant : 1 Compétences mises en œuvre Organisation du projet C05 C11 C15 C27 C32 Définir les contraintes mécanique et électriques pour la batterie, le moteur et son variateur Déterminer les caractéristiques du moteur Déterminer les caractéristiques de la batterie Déterminer les caractéristiques du variateur de vitesse Rechercher les solutions constructeurs pour le moteur Rechercher les solutions constructeurs pour la batterie Rechercher les solutions constructeurs pour le variateur de vitesse Déterminer le matériel nécessaire à la réalisation des différentes solutions Chiffrer les différentes solutions Établir les bons de commande Positionner les différentes tâches sur le planning prévisionnel Déterminer les délais de réalisation et de mise en place de l automate et du pupitre opérateur Conception du projet C06 C10 C19 C24 C33 Rechercher dans les documents constructeurs les caractéristiques précises du variateur Rechercher dans les documents constructeurs les caractéristiques précises du moteur Concevoir les schémas électriques du raccordement du variateur Réceptionner le matériel Réaliser les réglages du variateur Définir une méthode de vérification du fonctionnement du variateur Participer aux réunions de suivi de travaux Suivre et mettre à jour le planning Suivre l évolution des coûts Mise en œuvre du projet C14 C17 C18 C20 C21 Définir les procédures d essais partiels du variateur Réaliser le câblage Participer à l assemblage des différentes parties du projet Réaliser les essais de validation en toute sécurité Vérifier le fonctionnement du variateur dans tous ses modes de marche Analyser les dysfonctionnements Proposer et mettre en œuvre des solutions correctives

6 6/6 CONTRAT INDIVIDUEL DES TÂCHES TÂCHES PROPOSEES Etudiant : 2 Compétences mises en œuvre Organisation du projet C05 C11 C15 C27 C32 Définir les contraintes mécaniques et physiques pour la mesure des grandeurs nécessaires Rechercher des solutions pour les capteurs de vitesse, de force Déterminer le matériel nécessaire à la réalisation de l asservissement Déterminer le matériel nécessaire à la réalisation des différentes solutions Chiffrer la solution retenue Établir les bons de commande Positionner les différentes tâches sur le planning prévisionnel Déterminer les délais de réalisation et de mise en place de l armoire de commande Conception du projet C06 C10 C19 C24 C33 Rechercher dans les documents constructeurs les caractéristiques précises des capteurs Réceptionner le matériel Définir une méthode de test du moteur pour déterminer son modèle équivalent Participer aux réunions de suivi de travaux Suivre et mettre à jour le planning Suivre l évolution des coûts Mise en œuvre du projet C14 C17 C18 C20 C21 Participer à l assemblage des différentes parties du projet Régler le niveau des protections Réaliser les essais de validation en toute sécurité Analyser les dysfonctionnements éventuels Proposer et mettre en œuvre des solutions correctives