Instructions de montage et de mise en service pour Limiteurs de couple EAS -Sm / EAS -Zr Type 4.03_._ Taille 0 4

Transcription

1 Lire et respecter attentivement les instructions de mise en service! Le non-respect de ces instructions peut conduire à un dysfonctionnement ou à une panne du limiteur et aux dommages qui en résulteraient. Sommaire : Page 1: - Sommaire - Déclaration du fabricant - Consignes de sécurité Page 2: - Représentation du limiteur de couple - Liste des pièces Page 3: - Tableau 1 : Caractéristiques techniques générales - Tableau 2 : Caractéristiques techniques pour accouplement ROBA -D combiné Type _._ - Symboles de sécurité à respecter - Exécution - Etat à la livraison - Fonctionnement Page 4: - Conseils de montage généraux - Montage du limiteur de couple - Montage du bras anti-couple - Réglage du couple Page 5: - Montage du détecteur - Branchement électrique Page 6: - Maintenance - Traitement des déchets - Dysfonctionnements Déclaration du fabricant Le produit est, conformément à la directive sur les machines 98/37/CE, un composant destiné à être monté dans une machine ou une installation. La mise en service est interdite tant qu il n a pas été établi que la machine ou l installation, dans laquelle doit être intégré l élément, respecte les dispositions des directives européennes CE. Consignes de sécurité La présente notice d instructions de montage et de mise en service fait partie de l ensemble de la fourniture. Conservez-la non loin du limiteur de couple et d accès facile. Danger! Si les limiteurs de couple EAS ont fait l objet d une manipulation ou d une modification. Si les NORMES de sécurité en vigueur et les conditions de montage ne sont pas respectées. Mesures préventives à la charge de l utilisateur Protection par l apport d un couvercle contre les pièces en mouvement (coincement, écrasement..), contre les dépôts de poussières et les impacts de corps étrangers. Les limiteurs de couple ne doivent pas être mis en service sans détecteur, sauf cas spécial convenu avec mayr. Afin d éviter tout dommage corporel et matériel, seul un personnel formé et qualifié est autorisé à effectuer des travaux sur les appareils, dans le respect des normes et directives en vigueur. Veuillez lire attentivement et respecter les instructions de montage et de mise en service avant tous travaux de montage. L omission de consignes de sécurité ne fera l objet de revendication! Remarque : En l absence d évaluation de conformité concernant la directive ATEX, il est déconseillé d utiliser ce produit pour des applications en atmosphères explosives. Page 1/6 F Bully-les-Mines contact@mayr.fr

2 Course Cote "a" Fig. 1 Liste des pièces (Veuillez utiliser uniquement des pièces originales mayr!) 1 Moyeu avec rouleaux de transmission 2 Flasque de transmission 3 Disque de freinage 4 Porte-bobine avec bobine magnétique 5 Flasque 6 Ecrou de blocage 7 Butée à billes 8 Roulement à billes 9 Douille 10 Ressort 11 Joint torique 12 Vis à tête cylindrique 13 Vis à tête cylindrique 14 Rondelle d adaptation (roulement à billes) 20 Capteur de proximité (accessoire livrable en option) 25 Bras anti-couple (non compris dans la fourniture) Page 2/6 F Bully-les-Mines contact@mayr.fr

3 Tableau 1 : Caractéristiques techniques générales Taille Couple limite de déclenchement à la surcharge M G [Nm] Vitesse maximale [tr/min] Puissance électrique P 20 [W] Course du disque (3) à la surcharge (fig. 1) Alésage du moyeu (1) de à Poids avec alésage maxi, sans capot de protection [kg] , , , , , , , , , ,2 Tableau 2 : Caractéristiques techniques pour accouplement ROBA -D combiné Type _._ Limiteur EAS -Sm / EAS -Zr Taille Accouplement ROBA -D Taille Vis ajustée à six pans Couple de serrage des vis [Nm] Désalignements d arbres maxi admissibles axial angulaire [ ] 0 3 M6 10,5 0,6 2 0, M6 10,5 0,8 2 1, M6 10,5 1,0 2 1, M8 25 1,2 2 1, M8 25 1,4 2 1,85 radial Symboles de sécurité à respecter Exécution Attention! Risque de blessures corporelles et de dommages sur les machines. Remarque concernant des points importants à respecter. Les EAS -Sm/Zr sont des limiteurs de couple à commande électrique avec fonction d embrayage. Etat à la livraison Les limiteurs sont complètement montés prêts au montage et réglés au couple prescrit par le client à la commande. Contrôler l état de la marchandise à la livraison! Fonctionnement 1. Fonction d embrayage Le limiteur de couple est commandé électriquement. Lorsque la bobine est alimentée, le couple est transmis du moteur au côté entraîné ; cette transmission du couple est interrompue lorsque la bobine n est plus alimentée. 2. Fonction limiteur de couple Mis sous tension, le limiteur de couple transmet le couple réglé. Au dépassement de ce couple (suite à une surcharge), le limiteur se déclenche et désolidarise le côté moteur du côté entraîné. Simultanément, un détecteur de proximité est activé et émet un signal pour couper l alimentation du limiteur de couple. Le couple limite de déclenchement à la surcharge est réglable finement sans gradation et pendant le service du limiteur par l intermédiaire de l alimentation de la bobine. 3. Réenclenchement Le disque de freinage (3) est attiré contre la bobine à la mise sous tension de celle-ci. Si la position d enclenchement n est pas encore atteinte, le côté moteur du limiteur doit effectuer un mouvement relatif par rapport au côté entraîné. Ainsi, les rouleaux de transmission dans le moyeu (1) peuvent être replacés dans les logements du disque de freinage (3). Les vitesses de réenclenchement admissibles dépendent du type de branchement électrique du limiteur. Les positions d enclenchement possibles dépendent du type d exécution du limiteur. Pour l EAS -Sm, l enclenchement s effectue dans la même position qu au déclenchement (limiteur synchrone). En service, les côtés moteur et entraîné ont toujours la même position angulaire l un par rapport à l autre. Pour l EAS -Zr, les logements placés tous les 15 dans le disque de freinage (3) permettent un réenclenchement dans une position quelconque. L enclenchement du limiteur s effectue soit par le réglage du courant nominal, ou bien par surtension (valeur du courant supérieure de courte durée). Grâce à cette surtension, il est possible de transmettre brièvement un couple plus important pour entraîner de grandes masses. Réenclenchement Limiteur EAS -Sm Type _ après 360 Limiteur EAS -Zr Type _ après 15 Page 3/6 F Bully-les-Mines contact@mayr.fr

4 Conseils généraux de montage Les limiteurs EAS -Sm/Zr sont des limiteurs de couple à commande électrique avec fonction d embrayage constamment alimenté. Ainsi, il se peut que des champs magnétiques influencent le fonctionnement des éléments de transmission portants ou voisins. Après l actionnement du détecteur mécanique, le côté entraîné du limiteur devra s arrêter immédiatement pour éviter une usure trop rapide du levier du détecteur par frottement sur le disque (3). Sinon le bon fonctionnement du limiteur ou du détecteur ne serait plus garanti. Pour les limiteurs utilisés dans la plage de couple maximale, c est à dire avec une intensité maximale du courant, veillez à ce que la température ambiante n excède pas 40 C. Pour un service avec couple plus faible (intensité réduite du courant), une température ambiante supérieure est alors admissible. Exécution combinée à un accouplement d arbres tout acier flexible à rigidité torsionnelle pour relier 2 arbres co-axiaux, Type _._ Le limiteur EAS -Sm ou EAS -Zr est placé sur l arbre et fixé axialement, fig. 3. Le moyeu de l accouplement rigide en torsion est fixé sur l arbre au moyen d une vis sans tête. Le montage et l alignement de l accouplement ROBA -D s effectuent selon les instructions de montage et de mise en service du ROBA -D Type 91_. (B.9.0.F). La partie accouplement flexible à rigidité torsionnelle compense les désalignements d arbres radial, axial et angulaire. Les désalignements maxi admissibles, les dimensions et les couples de serrage des vis sont indiqués au tableau 2. Montage du limiteur Exécution standard L élément de transmission est centré sur le roulement à billes (8) et vissé sur le flasque de transmission (2), comme illustré à la fig. 2. La profondeur de vissage minimale est de 2,5 x le Ø de filetage. Le limiteur de couple, avec l élément de transmission monté, est placé sur l arbre à l aide d un dispositif approprié et fixé axialement. La fixation axiale s effectue avec un couvercle, une bague d arrêt ou des circlips. Le capot de protection présenté à la fig. 2 (degré de protection IP 54) protège le limiteur contre la saleté. Le capot permet également le montage du détecteur (capteur de proximité). Le bras anti-couple (fig. 2) absorbe le couple de frottement des roulements et empêche la rotation de la pièce magnétique. Fig. 3 Montage du bras anti-couple La butée à billes (7) et le roulement à billes (8) provoquent un faible couple de frottement, qui doit être absorbé par le montage d un bras anti-couple. Le porte-bobine (4) ne doit pas tourner. Pour la fixation du bras anti-couple, deux trous filetés (fig. 1) sont prévus sur le diamètre extérieur du flasque (5). Lors du montage du bras anti-couple, veillez à ce qu aucune contrainte ne soit exercée sur le limiteur. Prévoir également un blocage des vis du bras anti-couple. Réglage du couple Le couple du limiteur est réglé électriquement en modifiant la tension de la bobine. Afin de maintenir le couple constant, il faut maintenir le courant de la bobine constant, indépendamment de la température ambiante et de la température de service. L appareil de commande EAS -Sm/Zr remplit cette fonction. Fig. 2 Page 4/6 F Bully-les-Mines contact@mayr.fr

5 4 1,3 mm Instructions de montage et de mise en service pour Montage du détecteur Détection inductive avec capteur de proximité M12x1, Type résistant au champ magnétique - Montage sur limiteur EAS -Sm/Zr avec capot de protection Visser le capteur de proximité (20) sans câble de liaison sur le limiteur en position déclenchée jusqu en butée et ensuite dévisser d environ 1,25 tours. Bloquer avec un contre-écrou. Voyant LED Contre-écrou SW17 - Limiteur enclenché - Limiteur déclenché - Capteur de proximité - Capteur de proximité non recouvert recouvert - Voyant éteint - Voyant allumé Fig. 4 Montage sur limiteur EAS -Sm/Zr sans capot de protection Cote axiale pour limiteur enclenché 1,7 mm Un montage incorrect du détecteur conduit à des erreurs de fonctionnement, ou à l absence de détection des surcharges. Le frottement du levier sur le limiteur en position déclenchée et moteur en marche peut provoquer une usure de ce levier. Dans ce cas, utiliser la détection inductive. Branchement électrique La bobine magnétique du limiteur fonctionne avec une tension continue de 24 V ou 96 V selon les exécutions. La tension nominale de la bobine est indiquée sur la plaque signalétique de l appareil. Pour le contrôle de la température de la bobine, une résistance CTP (à 2 conducteurs gris) est prévue dans la bobine. Celle-ci n est pas obligatoire pour le fonctionnement du limiteur, cependant en l absence d évaluation de cette résistance, il n est pas possible de repérer une température surélevée dans la bobine (voir également le plan de branchement, fig. 7). Résistance CTP θ Gris Gris Bleu Fig. 7 Bobine magnétique Marron Fig. 5 - Limiteur enclenché - Capteur de proximité non-recouvert - Voyant LED éteint Détection mécanique avec détecteur Type Voyant LED Disque de freinage enclenché Pour éviter des signaux parasites lors de l évaluation de la résistance, en cas de longs câbles entre l appareil de commande et le limiteur, veillez à ce que les deux conducteurs de la résistance (gris/gris) soient bien séparés de l alimentation de la bobine (marron/bleu). Le branchement du limiteur et du détecteur s effectue en général par l intermédiaire de l appareil de commande EAS - Sm/Zr. Les informations concernant le branchement et le réglage de l appareil de commande Sm/Zr sont à disposition dans la notice d instructions et de mise en service de l appareil B F. 0,5 SW7 Sens d'action Fig. 6 L écart axial de 0,5 mm se règle avec précision à l aide de la vis à tête hexagonale SW7 et s effectue sur limiteur enclenché. Page 5/6 F Bully-les-Mines contact@mayr.fr

6 Maintenance Les limiteurs EAS -Sm ou EAS -Zr sont graissés à vie. L entrefer "a" entre le porte-bobine (4) et le disque de freinage (3) est réglé en usine à la cote nominale et n a plus besoin d être corrigé. Pour les limiteurs de couple avec capot, un trou de contrôle est prévu sur ces exécutions pour vérifier l entrefer. Cette ouverture est fermée par un bouchon en plastique. Dans un certain intervalle de temps, prévoir un contrôle du jeu axial de l arbre, sur lequel le limiteur de couple est fixé. Du fait d un trop grand jeu des paliers, il est possible que le limiteur se décale dans le sens axial ; ceci signifierait une modification de la distance d actionnement du détecteur. Traitement des déchets Composants électroniques (Détecteur): Conformément à la classification européenne des déchets, les produits non-démontés peuvent être jetés dans les centres de récupération homologués ou dans les déchets municipaux selon les codes N (matériel mélangé) ou N (composants électroniques. Porte-bobine avec bobine/câble et toutes les autres pièces en acier : Métaux ferreux (Code N ) Toutes les pièces en aluminium : Métaux non-ferreux (Code N ) Rondelles, joints toriques, V-Seal, élastomère: Matière plastiques (Code N ) Dysfonctionnements Défaut Causes probables Remèdes Déclenchement prématuré du limiteur Le limiteur ne se déclenche pas à la surcharge. Réglage du couple incorrect Limiteur de couple usé Réglage du couple incorrect 1) Arrêter l installation. 2) Vérifier le réglage du couple. 3) Si aucune erreur ne peut être décelée, renvoyez-nous le limiteur pour être contrôlé auprès de nos services. 1) Arrêter l installation. 2) Vérifier le réglage du couple. 3) Si aucune erreur ne peut être décelée, renvoyez-nous le limiteur pour être contrôlé auprès de nos services. Pour toute utilisation de pièces de rechange ou accessoires, qui ne seraient pas des pièces originales mayr, et pour les dommages en résultant, mayr se verra décliner toutes responsabilités ainsi que toutes les garanties. Page 6/6 F Bully-les-Mines contact@mayr.fr