PEINTURES ET REVETEMENTS DANS LE NAUTISME

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Nathalie Drapeau
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1 PEINTURES ET REVETEMENTS DANS LE NAUTISME

2 Accumulation de micro-organismes sur la coque d un bateau

3 Accumulation de micro-organismes sur la coque d un bateau Les surfaces immergées des bateaux sont rapidement colonisées par des organismes vivants, les biofoulings. Cette accumulation de micro-organismes (bactéries, larves, spores ), de macro algues, de mollusques ou de crustacés dépend des eaux de navigation du bateau, de la saison et du temps passé au port. On dénombre plus de espèces qui participent à la colonisation des parties immergées du bateau : la carène, l hélice, la quille, l embase ou le moteur. Les conséquences de cette accumulation de salissures végétales et animales sur les parties immergées sont nombreuses: - Détérioration accélérée des matériaux, notamment de la carène (corrosion) - Alourdissement du navire o Réduction de la manœuvrabilité et la maniabilité o Réduction des performances et de la vitesse - Augmentation de la consommation de carburant - Impact sur l écosystème avec l introduction d espèces invasifs

On dénombre plus de 4 000 espèces qui participent à la colonisation des parties immergées du bateau : la carène, l hélice, la quille, l embase ou le moteur.

4 L'Organisation Maritime Internationale (OMI) estime que la consommation de fuel augmente systématiquement de 40 % sans revêtement antisalissure.

5 Protection de la coque Un revêtement marin est une substance qui protège ou favorise l'apparence, l'adhésion, la résistance à la corrosion, la mouillabilité ou ajuste les propriétés de surface du bateau face aux contraintes mécaniques et aux différents éléments de l'environnement(extérieur UV, eau, oxydation, corrosion, climat, moisissure). Pour établir un inventaire de l ensemble des solutions proposées, les différents types de revêtements seront ici classés selon leur fonction: Protection : les antifouling ou antisalissures et les lubrifiants Décoration : les peintures de décoration, les vernis, les laques et les films adhésifs Aménagement : les revêtements de sols et ponts et les antidérapants

Pour établir un inventaire de l ensemble des solutions proposées, les différents types de revêtements seront ici classés selon leur fonction: Protection : les antifouling ou

6 Peintures antisalissure/antifouling Un antifoulingou peinture «antisalissure» est destiné à empêcher les organismes marins (flore et faune) de se fixer sur la coque des navires dont la présence entrave la vitesse des bateaux : 1 à 2 mm d'algues et d organismes fixés sur une coque causent une perte de vitesse d'environ 15 %. Les antifoulingscontiennent des biocides dont les molécules toxiques luttent contre les organismes qui se fixent sur les coques des bateaux.

mm d'algues et d organismes fixés sur une coque causent une perte de vitesse d'environ 15 %.

7 Le tributylétain (TBT) a été le biocide le plus utilisé en marine danslemonde,maisses molécules de dégradation et ses métabolites se sont révélés polluants, d où les recherches actuelles d alternatives plus respectueuses de l environnement.

métabolites se sont révélés polluants, d où les recherches

8 Peinture à la silicone Un revêtement de silicone, composé de matériaux hydrophobes, a une surface lisse et une grande élasticité empêchant les organismes marins de s accrocher aux parties immergées. On distingue deux types de peinture silicone : l un avec un film de peinture «dur» appliqué pour la navigation supérieure à 15 nœuds(porte-conteneurs, méthaniers, etc. ) et l autre avec un film de peinture «doux» constitué d'huile de silicone et appliqué aux navires côtiers, yachts,bateaux de plaisance, et

On distingue deux types de peinture silicone : l un avec un film de peinture «dur» appliqué pour la navigation supérieure à 15

9 Ultra-sons L antifouling à ultra-sons est composé d'une unité centrale qui envoie des ultrasons au transducteur, qui émet à son tour, une série d'ondes haute fréquence à basse puissance. Les ondes créent un mouvement de molécules d'eau sur toute la surface de la coque immergée, établissant ainsi un micro-milieu, qui tue les algues et empêche la prolifération des salissures

10 Nanotechnologie Dans le domaine des revêtements marins, et plus particulièrement pour le silicone, le principe repose sur des nanotubes de carbone intégrés dans des peintures à base de silicone, déjà naturellement antiadhésives, qui constituent des revêtements suffisamment rugueux pour empêcher la fixation des organismes marins.

des peintures à base de silicone, déjà naturellement antiadhésives, qui

11 Vernis Les vernis sont utilisés pour entretenir la beauté originelle du bois et le protéger contre les conditions atmosphériques (intempéries, UV). Un «absorbeur d'uv» est utilisé afin de diffuser l'énergie des UV dans l'épaisseur du vernis, empêchant ainsi la dégradation du bois. Sur le marché des vernis marins, les professionnels distinguent:

Un «absorbeur d'uv» est utilisé afin de diffuser l'énergie des UV dans l'épaisseur du

12 Laques Tout comme le vernis, la laque est une résine qui est utilisée pour résister aux intempéries et peut-être appliquée sur différents supports (métal, cuir, bois). Les laques polyuréthane dominent le marché marin. Elles sont parfois associées avec l acrylique ou une phase aqueuse.

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