COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 7 juillet 2010 RÉSULTATS COMMERCIAUX PREMIER SEMESTRE 2010 CITROËN : LA DYNAMIQUE CRÉATIVE TECHNOLOGIE FAITS MARQUANTS Une hausse de 17 % des ventes CITROËN dans le monde sur un marché en progression de 13 % : 763 000 * véhicules vendus dans le monde au premier semestre 2010. Des résultats commerciaux en progression continue par rapport à 2009 o En Chine : une croissance de 62 % des ventes o En Europe 30 pays : progression en part de marché de 0,3 point o Au Brésil : progression en part de marché de 0, 2 point o En France : une part de marché maintenue à plus de 15 % Succès des derniers lancements o CITROËN DS3 : plus de 34 000 commandes en 4 mois de commercialisation ; objectif dépassé o CITROËN C3 : hausse des ventes de 60 % ; 113 000 nouvelles CITROËN C3 vendues o CITROËN C3 Picasso : leader de son segment ; 44 000 CITROËN C3 Picasso vendus o CITROËN C5 : croissance de 45 % des ventes, notamment grâce à la commercialisation en Chine Un second semestre riche o en nouveautés produits o commercialisation de la nouvelle CITROËN C4 en octobre 2010 o lancement de la CITROËN C3 Aircross au Brésil et assemblage de la CITROËN C4 en Russie o en innovations technologiques pour protéger l environnement o l électrique devient une réalité commerciale avec le lancement de deux voitures électriques (le CITROËN Berlingo First pour les entreprises et la CITROËN C-ZERO pour tous) o la nouvelle motorisation micro hybride e-hdi sera proposée dès septembre. A la clé jusqu à 15 % d émissions de CO 2 en moins. o à l international, en particulier en Chine, deuxième marché pour la Marque. * véhicules montés + ensembles d éléments détachés CITROËN FRANCE - SERVICE PRESSE Immeuble Les Epinettes - 6 rue Fructidor 75835 Paris Cedex 17 - TÉL. : +33(0) 1 58 79 75 87 - FAX : +33(0) 1 58 79 73 88 - service_presse@citroen.com - www.citroen-presse.com - www.citroen.com - www.citroën.fr - info@mpsa.com
1. RÉSULTATS COMMERCIAUX PREMIER SEMESTRE 2010 En Chine, pays qui est désormais devenu le 2 ème marché de la Marque, CITROËN poursuit sur sa lancée. Au premier semestre 2010, avec 107 000 unités, les ventes de CITROËN ont progressé de 62 % et sa part de marché de 0,2 point. Cette performance, plus rapide que le marché, est due au succès des CITROËN C-Quatre et C5, qui représentent les deux tiers des ventes de la Marque en Chine : - C5 a déjà été vendue à 18 000 exemplaires. - Et avec plus de 120 000 ventes depuis son lancement il y a 18 mois, la gamme C-Quatre inscrit un nouveau record dans l histoire de la Marque en Chine. Aujourd hui, 14 % des ventes mondiales de CITROËN sont réalisées en Chine. En Europe 30 pays, CITROËN atteint une part de marché VP+VUL de 6,8 % au premier semestre 2010, avec une pénétration qui progresse de 0,3 point sur un marché stable, et surtout gagne une place au classement des marques (7 ème place 6 ème place). En Europe occidentale, la pénétration VP+VUL de CITROËN augmente de 0,3 point pour atteindre 6,9 %. France : une part de marché maintenue à 15 % CITROËN maintient sa part de marché VP+VUL au dessus des 15%, barre symbolique, que la Marque avait franchi il y a 18 mois et qu elle a tenue mois après mois. Ces résultats sont notamment dus aux succès des CITROËN C3 et DS3. Cette dernière a déjà atteint en commandes son objectif de ventes pour l année. Allemagne : succès des dernières berlines lancées Dans un marché en chute, la Marque résiste avec une part de marché de 2,6 %. En particulier, sur le segment des petites voitures, sa pénétration augmente de 0,8 point grâce aux CITROËN C3 et DS3, signe de la réussite de ces deux lancements sur l un des marchés les plus exigeants. Par ailleurs, la CITROËN C5 entre dans le top 10 des ventes des berlines moyennes hautes. Espagne : CITROËN toujours leader en VP+VUL Dans un marché marqué par l arrêt de la prime à la casse, CITROËN conserve son leadership en VP+VUL, position qu elle a depuis plus de 4 années. En particulier, en VUL, la Marque gagne 1,3 point de part de marché. Italie : une part de marché en progression de 0,6 point Après l arrêt de la prime à la casse en mars et sur un marché en régression, CITROËN améliore sa pénétration de 0,6 point pour atteindre 5,7% de part de marché. Les 2
ventes de la Marque augmentent plus que le marché : + 14, 8 % en immatriculations, grâce notamment au succès des CITROËN C3 et DS3. Royaume Uni : reconquête en cours Au Royaume Uni, après plusieurs années difficiles, la Marque s est lancée dans une reconquête du marché, en atteignant notamment une part de marché de 3,8 % sur le semestre. CITROËN progresse de 22 % sur un marché en hausse de 19 %. Cette croissance s est d abord déroulée sur le marché des professionnels, puis sur celui des particuliers grâce aux lancements réussis des CITROËN C3 et DS3. Dans les autres pays d Europe occidentale, la part de marché de la Marque est en progression de 0,1 point. Sa pénétration progresse et bat même des records : en Autriche - avec des immatriculations en hausse de 28 % et une part de marché VP+VUL qui atteint un niveau historique avec 4,6 % et en Suisse - où la Marque a également une pénétration historique de 5,7 % et affiche des volumes records. Sur la zone scandinave - Danemark, Norvège, Suède, Finlande la Marque affiche également de bons résultats, avec une progression de part de marché pour chacun de ses pays (respectivement + 0,7 point, +0,2 point, + 0,3 point, + 0,9 point). Dans les pays d Europe centrale et orientale, sur un marché en chute de 16 %, CITROËN a une part de marché de 4,4 % (+ 0,2 point). Une performance globale en amélioration, grâce notamment à une progression en part de marché en Hongrie, Roumanie, Slovénie, et une très bonne performance en Pologne, où la pénétration de la Marque croît de 0,8 point. Par ailleurs, en Grèce, dans un marché en recul, CITROËN améliore sa part de marché de 1,7 point grâce au tandem CITROËN C3 Classic et nouvelle C3. Et enfin, en Turquie, la Marque voit sa pénétration augmenter de 1,3 point grâce au bon démarrage de la C3 et avec une part de marché qui double en VUL. En Russie, la Marque maintient sa part de marché à 0,8 %. Sur un marché qui s est rétabli au second trimestre, les CITROËN C3 Picasso et nouvelle C5 tirent leur épingle du jeu en se plaçant respectivement en 5 ème et 8 ème place de leur segment. Au Maghreb (Algérie, Maroc, Tunisie), la Marque augmente sa pénétration (3,7 %) dans un marché en baisse. Ainsi, en Algérie, CITROËN progresse en part de marché de 0,25 point et en volume de 2,3 %. Et en Tunisie, avec une croissance des livraisons de 23 %, CITROËN confirme sa première place en VUL notamment grâce au succès du CITROËN Berlingo. En Amérique Latine, la part de marché de CITROËN est de 2,2% et ses immatriculations progressent de 12,1 %. En particulier, au Brésil, CITROËN progresse deux fois plus vite que le marché (+ 16 % pour un marché à + 7 %) et augmente sa pénétration de 0,2 point. 3
2. UN PREMIER SEMESTRE SOUS LE SIGNE DES SUCCES En 2009, CITROËN a prouvé qu elle avait des atouts pour affronter les périodes difficiles : des produits adaptés et attirants, et une stratégie commerciale forte. En 2010, la Marque poursuit sur cette lancée. o La ligne distinctive DS : objectif dépassé pour la CITROËN DS3 La CITROËN DS3 est pour CITROËN plus qu un simple lancement. C est la preuve que le pari fait par une marque généraliste, de proposer une voiture avec des partis pris forts en termes de style, de sensations, d architecture et de raffinement, est réussi. Lancée en mars en Europe, la CITROËN DS3 rencontre un franc succès dans la plupart des pays et, avec 34 000 commandes, dépasse largement ses objectifs de ventes. Ainsi, en France qui représente environ la moitié des ventes de la voiture, la CITROËN DS3 a atteint en commandes client son objectif pour l année. En Allemagne, Italie, Royaume Uni le premier véhicule de la ligne distinctive DS est également déjà bien positionné sur ces marchés. Au cours de l année, la famille DS3 s enrichira d une version sportive avec la CITROËN DS3 Racing et de nouvelles offres de personnalisation. Au Mondial de l automobile, sera aussi dévoilée la CITROËN DS4, la seconde voiture de la ligne dont la commercialisation est prévue début 2011. o La gamme principale : succès des derniers lancements Lancée en novembre dernier, la nouvelle CITROËN C3 affiche déjà plus de 113 000 ventes mondiales au premier semestre. Cette voiture dispose de tous les arguments pour poursuivre la success story de l ancienne CITROËN C3, véhicule vendu à plus de 2 millions d exemplaires. Parmi ses atouts : sa qualité et son pare-brise Zenith, véritable prouesse technologique unique sur le marché. Le duo CITROËN C3 Classic et nouvelle C3 voit ainsi l ensemble de ses ventes progresser de 60 % sur les six premiers mois de l année 2010. Présentée comme la voiture anti-crise lors de sa commercialisation en mars 2009, le CITROËN C3 Picasso confirme sur ce premier semestre son statut, avec plus de 44 000 ventes dans le monde. En Europe occidentale, le CITROËN C3 Picasso est d ailleurs en tête de son segment et en détient plus de 20 %. Lancée en 2008 en Europe et en début d année en Chine, les ventes de CITROËN C5 augmentent de 45 %. Preuve que cette voiture est vraiment devenue une référence en termes de satisfaction client, la CITROEN C5 est entrée dans le top 10 des berlines moyennes hautes en Allemagne et affiche notamment des performances remarquables en France où une voiture sur cinq de ce segment est une CITROËN C5. o La gamme de véhicules utilitaires : dans le top 3 européen 4
Sur les six premiers mois, CITROËN confirme son statut de marque référente dans les véhicules utilitaires en restant sur le podium européen. La Marque augmente ses volumes de 8,5 % et maintient sa part de marché à 11,5 % en Europe, ce qui la place en troisième position. Sur une période de 18 mois, la Marque s est dotée de trois nouveaux modèles, couronnés de succès commerciaux. Avec les CITROËN C3 Picasso, CITROËN C3 et CITROËN DS3, sans oublier la CITROËN C1, les ventes de la Marque sur le segment des petites voitures ont progressé de 32 %. Un résultat de bon augure pour les lancements à venir, qui s attaquent à un autre segment de marché. 3. UN SECOND SEMESTRE «CREATIVE TECHNOLOGIE» L ambition de la Marque pour ce second semestre 2010 est de poursuivre dans la lignée des résultats prometteurs du premier semestre. Ce second semestre s inscrira notamment dans une dynamique de Créative Technologie, avec o La Nouvelle CITROËN C4 Commercialisée à partir d octobre et produite dans l usine de Mulhouse (France), cette nouvelle voiture se caractérise par un style et un niveau de qualité exigeant à tout point de vue : des lignes élégantes et ciselées, un traitement des surfaces sculpté, A ces atouts, s ajoutent des innovations comme la surveillance d angle mort, l e-touch et surtout la toute dernière motorisation micro hybride, baptisée 5
e-hdi. Ainsi, après avoir renouvelé les CITROËN C5 et C3 avec succès, la Marque poursuit désormais sur celui des berlines moyennes avec la CITROËN C4. o Des réponses concrètes pour le respect de l environnement La technologie e-hdi. C est un système micro hybride associant la technologie HDi à un Stop&Start de toute dernière génération, avec récupération d énergie au freinage. Pionnier du Stop&Start dès 2003, la Marque généralise cette innovation sur l ensemble de sa gamme : la CITROËN C5 en septembre, puis la CITROËN C4 et enfin le CITROËN C4 Picasso seront les premiers véhicules à en bénéficier. Résultat : une version à 109 g/km de CO 2 dès le lancement de la nouvelle CITROËN C4. Cette technologie permet des économies de consommation de carburant et de rejet de CO 2 pouvant aller jusqu à 15% en ville, et une diminution significative des rejets polluants. Véhicules électriques. CITROËN proposera deux modèles 100 % électriques à sa gamme. un Berlingo First électrique en version utilitaire pour les clients entreprises. Ainsi, à partir de juillet, 250 Berlingo first électriques seront livrés progressivement à La Poste en France. et en fin d année, la CITROËN C-ZERO, une petite citadine électrique adaptée aux usages urbains. Preuve de l intérêt que suscite cette voiture, la Marque a déjà enregistré 10 000 préréservations à fin juin et surtout a déjà signé des partenariats, avec par exemple la Deutsche Bahn Furpark en Allemagne, ou le Raiffeisen Leasing en Autriche, ou encore avec la FCC en Espagne. En particulier, sur les véhicules électriques en Autriche, Raiffeisen s est engagé pour 400 CITROËN C-ZERO et 140 CITROËN Berlingo. o Une marque internationale, qui place la Chine en priorité numéro 1. Marque globale, CITROËN va accentuer son développement à l'international, de la Russie au Brésil, et en particulier en Chine. Sur ce pays, devenu le 1 er marché automobile mondial et le second pour CITROËN en termes de volumes, elle compte poursuivre les performances commerciales actuelles. Pour ce faire, la Marque compte capitaliser sur la famille CITROËN C-Quatre et sur la nouvelle CITROËN C5, fabriquées dans l'usine de Wuhan. Et surtout, elle va s appuyer sur son réseau, actuellement en cours de développement. Avec déjà plus de 60 concessions à la nouvelle image, il est déjà l un des plus modernes du monde. D ici la fin de l année, le réseau Chine devrait compter 270 concessions CITROËN. En Russie, sur un marché soutenu par la mise en place d une prime à la casse (uniquement pour les productions locales), l assemblage local de la CITROËN C4 à Kaluga devrait être un atout pour la Marque. De l autre coté de l Atlantique, la Marque lancera un nouveau véhicule : le CITROËN C3 Aircross, conçu au Brésil et fabriqué à l usine de Porto Real. 6
Contacts presse Valérie Gillot : +33 (0) 1 58 79 86 99 / +33 (0) 6 83 92 92 96 / valerie.gillot@citroen.com Marie Guidolin : +33(0) 1 58 79 72 93 / +33(0) 6 8821 65 70 / marie.guidolin@citroen.com 7
Annexe Détails des résultats 1 er semestre 2009 Parts de Marché (en %) 1 er semestre 2010 Evolution Chine 1,8 2 +0,2 pt Europe 30 (Europe occidentale, centrale et orientale) 6,5 6,8 +0,3 pt Russie 0,9 0,8-0,1pt Amérique latine 2,1 2,2 +0,1pt Immatriculations VP+VUL (en milliers) 1 er semestre 2009 1 er semestre 2010 Evolution (%) Chine 66 107 + 62,4 % Europe 30 (Europe occidentale, centrale et orientale) 533 563 +5,6 % Russie 6,8 6,3-6,8 % Amérique latine 45 50 + 12,1 % 8