DESCRIPTIONS DES CODES DES MOUVEMENTS DE TRAINS EN GARE DE PARIS EST

DESCRIPTIONS DES CODES DES MOUVEMENTS DE TRAINS EN GARE DE PARIS EST Dans les tableaux des circulations, chaque mouvement est codé selon les règles décrites ci-dessous. Numéro mouvement à ; Dernier chiffre pair : train à l arrivée (exemple 1640, arrivée à 09 h 15 (théorique) du train 1640 en provenance de CULMONT CHALINDREY, LANGRES, etc) ; Dernier chiffre impair : train au départ (exemple 1043, départ à 09 h 46 (théorique) du train 1043 à destination de MULHOUSE, etc). 2 lettres 4 chiffres, première lettre X (ex : XB1741): déplacement d une locomotive seule ; 2 lettres 4 chiffres, première lettre D (ex : DZ7543) : descente de la rame vers la gare ; 2 lettres 4 chiffres, première lettre R (ex :RZ7543) : remonte de la rame vers le garage ; 2 lettres 4 chiffres, deuxième lettre (ex : U, A, E, Z) : désigne un lieu de garage; 3 lettres 3 chiffres, troisième lettre G : désigne le chiffre 11 ; 6 chiffres (ex : 326737 à 02 h 08 théorique) : groupement de locomotives se déplaçant ensemble vers un garage; 3 chiffres (ex : 468) : train grande ligne en US ou UM locomotive 72000/67000 ; 4 chiffres, premier chiffre l (ex: 1041): grande ligne locomotive 72000 ; 4 chiffres, premier chiffre 7 (ex: 7515): locomotive 67400 ; 5 chiffres (ex : 11642) : autorail. Exemple : XZG642 : locomotive seule du train 11642 au départ de la gare, AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 12

mvt. MOUVEMENTS THEORIQUES DES ENGINS DIESEL EN GARE DE L'EST (PARIS) CIRCULATIONS DU 01/02/01 326737 02h08 sf LUSDF RA7256 10h12 TLJ D 23 XE1047 17h28 sf SDF A 10 221022 06h10 sf SDF A 8 7542 11h09 sf DF A 13 DA7257 17h30 sf SDF A 15 7520 06h33 sf SDF A 16 1740 11h13 sf DF A 10 7576 17h49 sf SDF A 17 1041 06h40 sf SDF D 8 XE1641 11h44 TLJ A 4 1047 17h59 sf SDF D 10 7515 06h44 sf DF D 16 1641 12h15 TLJ D 4 1645 18h03 sf SDF D 25 468 06h45 TLJ A 27 7537 12h18 TLJ D 13 7257 18h06 sf SDF D 15 XE1741 06h48 sf SDF A 7 1044 13h10 TLJ A 27 7567 18h14 sf SDF D 17 7252 07h23 sf SDF A 16 1745 13h17 sf SDF D 10 XE1749 18h40 TLJ A 9 1741 07h28 sf SDF D 7 DZ7543 13h26 sf SDF A 22 1647 18h44 sf SDF D 4 7530 07h30 sf SDF A 11 7550 13h39 TLJ A 11 1744 18h50 sf VE-FE A 8 RA7530 07h42 sf SDF D 11 7543 13h44 sf SDF D 22 1749 19h15 TLJ D 9 7523 07h43 sf SDF D 16 1644 13h45 TLJ A 26 7510 19h19 sf SDF A 16 11640 07h48 sf SDF A 10 RZ7550 13h57 TLJ D 11 7585 19h32 sf SDF D 16 11642 08h45 sf DF A 8 XE1747 14h15 TLJ A 27 11646 19h32 sf VSDF A 23 1640 09h15 sf DF A 11 1747 14h44 TLJ D 27 7596 20h02 sf SDF A 18 XE1043 09h20 sf DF A 10 XU1044 14h52 TLJ D 27 1649 20h05 TLJ D 8 XZG642 09h27 sf DF D 8 DB7559 15h42 sf SDF A 18 1046 20h18 sf SA A 7 1042 09h30 sf SDF A 9 7559 16h18 sf SDF D 18 RZ7596 20h25 sf SDF D 18 7538 09h45 TLJ A 21 1643 16h34 sf DF D 9 321675 20h34 sf VSDF D 23 1043 09h46 sf DF D 10 DZ7561 16h40 sf SDF A 11 1648 21h10 sf SDF A 4 7256 10h02 TLJ A 23 1045 17h13 TLJ D 4 1746 21h40 sf SDF A 29 XUG640 10h08 sf SDF D 10 7561 17h17 sf SDF D 11 469 22h43 TLJ D 6 circ. voie 1742 17h18 sf SDF A 9 1748 23h44 TLJ A 28 AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 13

mvt. MOUVEMENTS THEORIQUES DES ENGINS DIESEL EN GARE DE L'EST (PARIS) CIRCULATIONS LE 06/02/01 326737 02h08 circ. sf LUSDF RA7256 10h12 TLJ D 21 XE1047 17h28 sf SDF A 10 221022 06h10 sf SDF 7542 11h09 sf DF A 13 DA7257 17h30 sf SDF A 15 7520 06h33 sf SDF A 16 1740 11h13 sf DF A 10 7576 17h49 sf SDF A 17 1041 06h40 sf SDF D 8 DU1641 11h28 TLJ A 4 1047 17h59 sf SDF D 10 7515 06h44 sf DF D 16 1641 12h15 TLJ D 4 1645 18h03 sf SDF D 25 468 06h45 TLJ A 27 7537 12h18 TLJ D 13 7257 18h06 sf SDF D 15 XE1741 07h00 sf SDF A 7 1044 13h10 TLJ A 9 7567 18h14 sf SDF D 17 7252 07h23 sf SDF A 16 1745 13h17 sf SDF D 10 XE1749 18h40 TLJ A 9 1741 07h28 sf SDF D 7 DZ7543 13h26 sf SDF A 19 1647 18h44 sf SDF D 4 7530 07h30 sf SDF A 11 7550 13h39 TLJ A 16 1744 18h50 sf VE-FE A 8 RA7530 07h42 sf SDF D 11 7543 13h44 sf SDF D 19 1749 19h15 TLJ D 9 7523 07h43 sf SDF D 16 1644 13h45 TLJ A 10 7510 19h19 sf SDF A 16 11640 07h48 sf SDF A 10 RZ7550 13h57 TLJ D 16 7585 19h32 sf SDF D 16 11642 08h45 sf DF A 8 XE1747 14h15 TLJ A 9 11646 19h32 sf VSDF A 23 1640 09h15 sf DF A 11 1747 14h44 TLJ D 9 7596 20h02 sf SDF A 18 XE1043 09h20 sf DF A 10 XU1044 14h52 TLJ D 9 1649 20h05 TLJ D 8 XZG642 09h27 sf DF DB7559 15h42 sf SDF A 19 1046 20h18 sf SA A 7 1042 09h30 sf SDF A 9 7559 16h18 sf SDF D 19 RZ7596 20h25 sf SDF D 18 7538 09h45 TLJ A 20 1643 16h34 sf DF D 9 321675 20h34 sf VSDF D 23 1043 09h46 sf DF D 10 DZ7561 16h40 sf SDF A 11 1648 21h10 sf SDF A 8 7256 10h02 TLJ A 21 1045 17h13 TLJ D 4 1746 21h40 sf SDF A 29 XUG640 10h08 sf SDF D 10 7561 17h17 sf SDF D 11 469 22h43 TLJ D 6 voie 1742 17h18 sf SDF A 9 1748 23h44 TLJ A 28 AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 14

mvt. MOUVEMENTS THEORIQUES DES ENGINS DIESEL EN GARE DE L'EST (PARIS) CIRCULATIONS LE 07/02/01 326737 02h08 circ. sf LUSDF RB7256 10h12 TLJ D 23 XE1047 17h28 sf SDF 221022 04h54 sf SDF A 5 7542 11h09 sf DF A 13 DA7257 17h30 sf SDF A 15 7520 06h33 sf SDF A 16 1740 11h13 sf DF A 7 7576 17h49 sf SDF A 17 1041 06h40 sf SDF D 4 DU1641 11h28 TLJ A 4 1047 17h59 sf SDF D 10 7515 06h44 sf DF D 16 1641 12h15 TLJ D 4 1645 18h03 sf SDF D 25 468 06h45 TLJ A 26 7537 12h18 TLJ D 13 7257 18h06 sf SDF D 15 XE1741 07h00 sf SDF A 7 1044 13h10 TLJ A 27 7567 18h14 sf SDF D 17 7252 07h23 sf SDF A 16 1745 13h17 sf SDF D 7 XE1749 18h40 TLJ A 9 1741 07h28 sf SDF D 7 DZ7543 13h26 sf SDF A 21 1647 18h44 sf SDF D 4 7530 07h30 sf SDF A 11 7550 13h39 TLJ A 11 1744 18h50 sf VE-FE A 6 RA7530 07h42 sf SDF D 11 7543 13h44 sf SDF D 21 1749 19h15 TLJ D 9 7523 07h43 sf SDF D 16 1644 13h45 TLJ A 26 7510 19h19 sf SDF A 16 11640 07h48 sf SDF A 10 RZ7550 13h57 TLJ D 11 7585 19h32 sf SDF D 16 11642 08h45 sf DF A 8 XE1747 14h15 TLJ A 27 11646 19h32 sf VSDF A 23 1640 09h15 sf DF A 11 1747 14h44 TLJ D 27 7596 20h02 sf SDF A 18 XE1043 09h20 sf DF A 10 XU1044 14h52 TLJ D 27 1649 20h05 TLJ D 6 XZG642 09h27 sf DF DB7559 15h42 sf SDF A 19 1046 20h18 sf SA A 7 1042 09h30 sf SDF A 9 7559 16h18 sf SDF D 19 RZ7596 20h25 sf SDF D 18 7538 09h45 TLJ A 20 1643 16h34 sf DF D 9 321675 20h34 sf VSDF D 23 1043 09h46 sf DF D 10 DZ7561 16h40 sf SDF A 11 1648 21h10 sf SDF A 4 7256 10h02 TLJ A 23 1045 17h13 TLJ D 4 1746 21h40 sf SDF A 29 XUG640 10h08 sf SDF D 10 7561 17h17 sf SDF D 11 469 22h43 TLJ D 6 voie 1742 17h18 sf SDF A 9 1748 23h44 TLJ A 28 AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 15

AGENCE D'ESSAI FERROVIAIRE Laboratoire de VITRY 21, avenue du Président Allende 94407 VITRY SUR SEINE CEDEX RELEVES DES MOUVEMENTS EN GARE DE PARIS EST JOURNEE DU JEUDI 01/02/2001 Temps sec et froid, vent léger en direction de la gare. 06h15 8 72000 tête arrivée de la 72076 pour former le train 1041 6h19 8 72000 tête montée en régime de la 72076 pour les auxiliaires 06h40 8 72000 tête départ du train 1041 tracté par la 72076 06h44 16 67000 tête départ du train 7515 tracté par la 67572 06h48 5 Y 8000 heurtoir départ d un Y 8342 seul 07h00 7 72000 tête arrivée de la 72045 pour former le train 1741 07h08 7 72000 tête montée en régime de la 72045 pour les auxiliaires 07h28 16 67000 milieu quai arrivée d un train de banlieue poussé par la 67526 07h28 7 72000 tête départ du train 1741 tracté par la 72045 07h30 11 67000 tête arrivée du train 7530 poussé par la 67413 07h35 16 67000 milieu quai montée en régime de la 67526 pour les auxiliaires 07h40 11 67000 tête départ du train 7530 tracté par la 67413 07h43 16 67000 milieu quai départ de la 67526 07h45 9 Y 8000 l Y 8342 manoeuvre et se stationne sous le pont, en attente, dégage très peu de fumées 07h50 10 72000 heurtoir arrivée du train 11640 tracté par la 72015 07h56 10 72000 heurtoir la 72015 est décrochée de la rame et stoppe le moteur diesel 08h45 8 72000 heurtoir arrivée du train 1642 tracté par la 72028 08h49 8 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72028 08h50 9 Y 8000 heurtoir arrivée de l Y 8342 seul, au heurtoir 08h58 9 Y 8000 heurtoir départ de l Y 8342 09h17 11 72000 heurtoir arrivée du train 1640 tracté par la 72033 09h20 11 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72033 09h20 8 72000 tête départ de la rame tirée par une locomotive diesel, la 72028 est resté au heurtoir à l arrêt 09h31 9 72000 heurtoir arrivée du train 1042 tracté par la 72037 09h32 9 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72037 09h30 10 72000 tête montée en régime pour les auxiliaires de la 72060 09h48 8 72000 heurtoir départ de la 72028 09h50 10 72000 tête départ du train 1043 tracté par la 72060 09h51 10 72000 heurtoir départ de la 72015 10h02 23 67000 milieu quai arrivée du train 7256 poussé par la 67434 10h30 23 67000 milieu quai la 67434 tourne toujours au ralenti 10h36 23 67000 milieu quai départ du train 7256 11h09 13 autorail heurtoir arrivée d un autorail XRAB en UM 2 11h11 13 autorail heurtoir arrêt des moteurs diesel de l autorail 11h13 10 72000 heurtoir arrivée du train 1740 tracté par la 72020 11h15 10 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72020 11h51 4 72000 tête arrivée de la 72032 pour former le train 1641 en bout de quai 12h03 4 72000 tête montée en régime de la 72032 pour les auxiliaires 12h15 4 72000 départ du train 1641 12h18 13 autorail heurtoir départ de l autorail XRAB en UM 2 12h30 7 BB 64000 heurtoir départ de la BB 64046, manoeuvres pour récupérer une rame inox en voie 6, fumées importantes 12h39 6 BB 64000 tête départ de la rame inox tracté par la BB 64046 13h17 7 72000 tête départ d un corail tracté par une 72000 13h32 22 67000 heurtoir arrivée du train DZ7543 tracté par la 75043, avec la 67413 en queue moteur arrêté AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 16

RELEVES DES MOUVEMENTS EN GARE DE PARIS EST JOURNEE DU JEUDI 01/02/2001 13h39 11 67000 tête arrivée du train 7550 poussé par la 67526 13h40 11 67000 tête 67526 au ralenti 13h44 22 67000 tête départ du train 7543 tracté par la 67413 13h46 11 67000 tête départ de la 67526 14h05 10 67000 tête arrivée des 67434 et 72015 en bout de quai, présence de la 72020 au heurtoir, moteur à l arrêt 14h33 28 72000 heurtoir arrivée du train 1644 tracté par la 72077 14h44 10 67000 tête départ du train 1747 tiré par l ensemble 67434 et 72015, la 72020 reste au heurtoir, moteur à l arrêt 15h02 24 72000 heurtoir arrivée d un train mvt?, tracté par la 72074 15h10 28 72000 heurtoir départ d un train mvt?, poussé par la 72077 15h10 29 tête mvt?, l autorail 858 tourne au ralenti jusqu'à son départ à 15h24 15h35 18 67000 tête arrivée de la rame DB7559 poussé par la 67256 15h59 10 72000 XU104, démarrage de la 72020 à 15h52 (régime moyen), déplacement de la 72020 en bout de quai à 15h59, stationnement en régime moyen jusqu'à 16h04, manoeuvre en bout de quai voie 9, rame 1643, montée en régime pour les auxiliaires 16h18 18 67000 tête départ du train 7559 tracté par la 67256 (cf.15h35), 16h40 11 67000 tête DZ7561, arrivée de la 67434, raccordement wagon, ralenti 16h48 9 72000 tête départ du train 1643 tracté par la 72020 (cf.15h59), 16h55 4 72000 tête départ du train 1045 tracté par la 72033 17h13 4 72000 tête départ du train 1045 tracté par la 72033 17h17 11 67000 tête départ du train 7561 tracté par la 67434 (cf.16h40) 17h20 9 72000 heurtoir arrivée du train 1742 tracté par la 72076 17h27 9 72000 heurtoir arrêt du moteur de la 72076 17h40 24 72000 tête XE1047, arrivée de la 72077, raccordement a la rame, régime ralenti 17h45 15 67000 tête DA7257, arrivée de la 67572, raccordement de l ensemble, ralenti 17h45 25 72000 tête 1645, arrivée de la 72037, raccordement a la rame, ralenti 17h49 17 67000 tête arrivée du train 7576 poussée par la 67413 17h59 24 72000 tête départ du train 1047 tracté par la 72077 (cf.15h40), la 72074 à été désaccouplée de l ensemble et laissé au heurtoir 18h03 25 72000 tête départ du train 1645 tracté par la 72037 (cf.17h45), 18h06 15 67000 tête départ du train 7257 tracté par la 67572 (cf.17h45), 18h14 17 67000 tête départ du train 7567 tracté par la 67413 (cf.17h49), 18h44 4 1647, machine de traction 67 ou 72000 pas pris, départ à l prévue 18h51 8 72000 heurtoir arrivée du train 1744 tracté par la 72045, régime moyen 19h00 9 72000 tête XE1749, arrivée de la 72074, raccordement a la rame, ralenti 19h15 9 72000 tête départ du train 1749 tracté par la 72074 (cf.19h00) 19h19 16 67000 tête arrivée du train 7510 poussé par la 67526 19h32 16 67000 tête départ du train 7585 tracté par la 67526 (cf.19h19) 19h35 23 72000 heurtoir arrivée du train 1646 tracté par la 72024 20h00 6 Y 8000 heurtoir arrivée du locotracteur Y 8342 qui stationne au ralenti jusqu'à environ 20h30 20h08 8 72000 tête départ du train 1649 tracté par la 72076, la 72045 a été désaccouplée de l ensemble et laissée au heurtoir 20h16 18 67000 tête arrivée du train 7596 poussé par la 67434 20h18 7 72000 heurtoir arrivée du train 1046 tracté par la 72060 20h25 18 67000 tête départ de la rame RZ7596 tractée par la 67434 (cf.20h16), 21h10 4 72000 heurtoir arrivée du train 1648 tracté par la 72066 21h30 fin des relevés AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 17

AGENCE D'ESSAI FERROVIAIRE Laboratoire de VITRY 21, avenue du Président Allende 94407 VITRY SUR SEINE CEDEX RELEVES DES MOUVEMENTS EN GARE DE PARIS EST JOURNEE DU MARDI 06/02/2001 (1/2) Temps très doux, légère pluie, vent très faible direction province. 06h00 8 72000 tête présence de la rame 221022 et de la 72024 non accouplée, moteur à l arrêt 06h24 8 72000 tête mise en route de la 72024, fumées en direction province 06h28 8 72000 tête manoeuvres d attelage de la 72024 pour former le train 1041 06h30 8 72000 tête montée en régime de la 72024 pour les auxiliaires 06h33 16 67000 milieu quai arrivée du train 7520 poussé par la 67524 06h41 8 72000 tête départ du train 1041 06h44 16 67000 milieu quai départ du train 7515 tiré par la 67524 06h47 27 72000 heurtoir arrivée du train 468 tractée par la 72066 06h50 27 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72066 07h23 16 67000 tête arrivée du train 7252 poussé par la 67526 07h27 7 72000 tête mise en route de la 72080 composant le train 1741 07h30 7 72000 tête montée en régime de la 72080 pour les auxiliaires 07h40 5 Y 8000 tête arrivée d une rame poussée par l Y8342 07h40 7 72000 tête départ du train 1741 tracté par la 72080 07h41 11 67000 milieu quai arrivée du train 7530 poussé par la 67413 07h43 16 67000 tête départ du train 7523 tracté par la 67526 08h55 11 67000 tête départ du train RA7530 tracté par la 67413 07h59 10 72000 heurtoir arrivée du train 11640 tractée par la 72015 08h01 10 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72015 08h05 10 72000 heurtoir remise en route du moteur diesel de la 72015, désaccouplage et avancée jusqu au heurtoir 08h07 10 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72015 08h45 8 72000 heurtoir arrivée du train 1642 tracté par la 72033 08h48 8 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72033 09h16 11 72000 heurtoir arrivée du train 1640 tractée par la 72068 09h25 4 Y 8000 tête arrivée d une rame corail poussée par l Y 8342 09h29 10 72000 tête arrivée en tête de quai de la 72022 09h30 10 72000 tête attelage de la 72022 pour former le train 1043 09h35 9 72000 heurtoir arrivée du train 1042 tractée par la 72021 09h36 10 72000 tête montée en régime de la 72022 pour les auxiliaires 09h46 10 72000 tête départ du train 1043 tracté par la 72022 09h49 20 67000 milieu quai arrivée du train 7538 poussé par la 67524 09h54 12 Y 8000 tête arrivée du train 1042 tractée par la 72021 09h56 12 Y 8000 tête l Y 8342 repart seul et stoppe en bout de quai 10h02 21 67000 milieu quai arrivée du train 7256 poussé par la 67607 10h03 20 67000 milieu quai départ du train tracté par la 67524 à vide 10h10 21 67000 milieu quai départ du train tracté par la 67607 à vide 10h45 10 Y 8000 heurtoir arrivée de l Y 8342 seul 10h48 10 Y 8000 heurtoir départ de l Y 8342 11h12 13 autorail heurtoir arrivée d un autorail XRAB en UM 2 11h13 13 autorail heurtoir arrêt des moteurs diesel de l autorail 11h15 10 72000 heurtoir arrivée du train 1740 tractée par la 72060 11h17 10 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72060 11h26 2 Y 8000 tête arrivée d une rame corail poussée par l Y 8342 11h28 2 Y 8000 tête départ de l Y 8342 seul et retour voie 1 en milieu de quai, arrêt du moteur diesel AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 18

RELEVES DES MOUVEMENTS EN GARE DE PARIS EST JOURNEE DU MARDI 06/02/2001 (2/2) 12h03 4 72000 tête mise en route du moteur diesel de la 72066, forte émission de fumées 12h08 4 72000 tête montée en régime de la 72066 pour les auxiliaires 12h15 4 72000 tête départ du train 1641 tracté par la 72066 12h58 10 72000 tête mise en route du moteur diesel de la 72033 13h00 10 72000 tête montée en régime de la 72033 pour les auxiliaires 13h10 9 72000 heurtoir arrivée du train 1044 tractée par la 72048 13h14 9 72000 heurtoir désaccouplage et avancée jusqu au heurtoir, arrêt du moteur diesel de la 72048 13h17 10 72000 tête départ du train 1745 tracté par la 72033 13h20 19 67000 milieu quai arrivée d une rame Z poussée par la 67584 13h25 19 67000 milieu quai montée en régime de la 67584 13h39 16 67000 milieu quai arrivée du train 7550 poussé par la 67526 13h44 19 67000 milieu quai départ du train 7543 tracté par la 67584 13h56 10 72000 heurtoir arrivée du train 1644 tractée par la 72045 14h00 10 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72045 14h44 9 72000 tête départ du train 1747 tracté par la 72021, 72048 reste éteinte à quai 15h00 1 8342 milieu quai locotracteur régime ralenti jusqu'à 15h30 où il part 15h10 9 72000 heurtoir Démarrage de la 72048 puis part à 15h20 15h40 22 67000 milieu quai Arrivée du train 7559 poussé par la 67526, régime ralenti continu 15h40 11 67000 tête Arrivée d un ensemble DZ7561 poussé par la 67607, ralenti 16h18 22 67000 milieu quai Départ du train 7559 tracté par la 67526 15h45 9 72000 tête Arrivée de la DU1643, motrice seule n 72060, ralenti 16h34 9 72000 tête Départ du train 1643 tracté par la 72060 17h05 10 72000 tête Arrivée de la motrice 72068 seule, ralenti 17h10 24 72000 tête démarrage de la motrice (XE1047) n 72041 17h12 25 72015 tête démarrage de la motrice (X1645) n 72015 17h17 11 67000 tête Départ du train 7561 tracté par la 67607 17h18 10 72000 heurtoir Arrivée du train 1742, tracté par la 72024 17h28 15 67000 milieu quai démarrage de la 67413, ralenti (DA7257) 17h36 10 72000 tête Départ du train 1045 tracté par la 72068 17h47 17 67000 milieu quai arrivée de la 67584, ralenti 18h02 24 72000 tête départ du train 1047, tracté par la 72041 18h05 25 72000 tête départ du train 1645, tracté par la 72015 18h07 17 67000 milieu quai départ du train 7567 18h15 15 67000 milieu quai départ du train 7257 18h25 6 72000 tête arrivée de la 72048 (voie 9 à la voie 6) régime ralenti jusqu'à 18h33 18h42 4 72000 tête mis à quai du train 1642, démarrage de la 72045 à 18h47, ralenti 18h40 9 72000 tête arrivée du XE1749, traction n 72048 (voie 6 à voie 4), accouplement et arrêt 18h50 8 72000 heurtoir arrivée du train 1744, motrice 72080 18h58 4 72000 tête départ du train 1647 18h58 9 72000 tête démarrage de la motrice 72048, ralenti 19h15 9 72000 tête départ du train 1749 19h19 16 67000 milieu quai arrivée du train 7510, motrice 67526, ralenti 19h32 16 67000 milieu quai départ du train 7585, motrice 67526 19h32 23 72000 heurtoir arrivée du train 11646, tracté par la 72077 19h40 8 72000 tête arrivée motrice 72024, ralenti 20h05 8 72000 tête départ du train 1649, tracté par la 72024 20h09 18 67000 tête arrivée du train 7596, tracté par la 67607, ralenti 20h18 7 72000 heurtoir arrivée du train 1046, tracté par la 72022 20h24 18 67000 tête départ de la RZ7596, tracté par la 67607 21h12 8 72000 heurtoir arrivée du train 1646, tracté par la 72074 21h41 29 72000 heurtoir arrivée du train 1746, tracté par la 72030 AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 19

AGENCE D'ESSAI FERROVIAIRE Laboratoire de VITRY 21, avenue du Président Allende 94407 VITRY SUR SEINE CEDEX RELEVES DES MOUVEMENTS EN GARE DE PARIS EST JOURNEE DU MERCREDI 07/02/2001 (1/2) Temps frais et humide, vent faible en direction de la province 06h32 16 67000 milieu quai arrivée du train 7520 poussé par la 67526 06h34 5 72000 mise en route du moteur diesel de la 72074 et montée en régime pour les auxiliaires 06h40 7 Y 8000 tête arrivée d une rame poussé par l Y 8342 06h41 5 72000 tête départ du train 1041 tracté par la 72074 06h44 16 67000 tête départ du train 7515 tracté par la 67--- 06h45 26 72000 heurtoir arrivée du train 468 tractée par la 72021 10 72000 tête la 72033 est garée en bout de quai moteur arrêté 07h00 10 Y 8000 tête manoeuvres de l Y8342 avec la 72033 07h05 7 Y 8000 tête arrivée de la 72033 poussée par l Y8342 pour former le train 1741 07h08 26 72000 tête départ de la 72021 07h09 7 72000 tête mise en route du moteur diesel de la 72033 fort dégagement de fumées 07h17 7 72000 tête montée en régime de la 72033 pour les auxiliaires 07h22 16 67000 milieu quai arrivée du train 7252 poussé par la 67584 07h28 7 72000 tête départ du train 1741 tracté par la 72033 07h43 16 67000 milieu quai départ du train 7523 tracté par la 67584 08h24 10 72000 heurtoir arrivée du train 11640 tractée par la 72077 08h30 10 72000 heurtoir désaccouplage et avancée jusqu au heurtoir de la 72077 et arrêt du moteur diesel 08h45 8 72000 heurtoir arrivée du train 11642 tracté par la 72072 et arrêt du moteur diesel 09h15 11 72000 heurtoir arrivée du train 1640 tractée par la 72024, désaccouplage et avancée jusqu au heurtoir 09h23 11 72024 heurtoir départ de la rame du 1640 avec l Y 8342 suivie de la 72024 haut-le-pied très peu de vent dans le hall, odeur diesel très perceptible 09h30 9 72000 heurtoir arrivée du train 1042 tractée par la 72041 09h32 9 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72041 9h36 10 72000 tête présence de la 72024 moteur diesel au ralenti pour former le train 1043 9h37 10 72000 tête montée en régime de la 72024 pour les auxiliaires 9h44 20 67000 milieu quai arrivée du train 7538 poussé par la 67526 9h46 10 72000 tête départ du train 1043 tracté par la 72024 10h01 20 67000 milieu quai départ de la rame Z vide tractée par la 67526 10h03 23 67000 milieu quai arrivée du train 7256 poussé par la 67524 10h03 10 72000 heurtoir départ de la 72077 haut-le-pied, arrêt en bout de quai et départ à 10h06 11h11 13 autorail heurtoir arrivée d un autorail XRAB en UM 2 11h15 7 72000 heurtoir arrivée du train 1740 tractée par la 72048 11h17 7 72000 heurtoir arrêt du moteur diesel de la 72048 12h02 4 72000 tête mise en route du moteur diesel de la 72021 12h05 4 72000 tête montée en régime de la 72021 pour les auxiliaires 12h15 4 72000 tête départ du train 1641 tracté par la 72021 12h19 13 autorail heurtoir départ du 7537 autorail en UM2 12h50 7 Y 8000 tête arrivée d une rame corail poussée par l Y 8342 déjà accouplée à la 72072 à l arrêt 12h59 7 72000 tête mise en route du moteur diesel de la 72072 13h08 27 72000 heurtoir arrivée du train 1044 tractée par la 72080 13h10 7 72000 tête montée en régime de la 72072 pour les auxiliaires AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 20

RELEVES DES MOUVEMENTS EN GARE DE PARIS EST JOURNEE DU MERCREDI 07/02/2001 (suite 2/2) Temps frais et humide, vent faible en direction de la province 13h17 7 72000 tête départ du train 1745 tracté par la 72072 13h28 21 67000 milieu quai arrivée de la rame DZ7543 poussé par la 67607 13h39 11 67000 milieu quai arrivée du train 7550 poussé par la 67584 13h45 26 72000 heurtoir arrivée du train 1645 tractée par la 72045 13h45 21 67000 départ du train 7543 tracté par la 67607 13h57 11 67000 tête départ du RZ7550, tracté par une 67000 14h17 23 8342 heurtoir locotracteur arrive au régime ralenti et repart à 14h20 14h31 27 72000 tête mouvement XE1747, motrice 72041, ralenti 14h45 27 72000 tête départ du train 1747, tracté par la 72041 15h16 27 72000 heurtoir démarrage de la 72080, puis départ 15h18 15h31 4 8342 tête arrivée du train 1045 poussé par le locotracteur 15h37 19 67000 tête arrivée du DB7559, poussé par la 67584, ralenti 15h40 28 8342 milieu quai arrivée du locotracteur, ralenti, départ à 16h40 16h17 9 72000 tête démarrage de la motrice 72048, ralenti 16h34 9 72000 tête départ du train 1643, tracté par la 72048 16h18 19 67000 tête départ du train 7559, tracté par la 67584 17h10 24 72000 tête démarrage de la motrice 72022, ralenti 17h22 24 72000 tête départ du train 1045, tracté par la 72022 17h18 9 72000 heurtoir arrivée du train 1742, tracté par la 72051 17h21 11 67000 tête départ du train 7561 17h30 15 67000 milieu quai arrivée du train?, poussé par la 67526, ralenti 17h37 11 72000 tête démarrage de la 72030, ralenti 17h45 25 72000 tête démarrage de la 72077, ralenti 17h49 17 67000 milieu quai arrivée du train 7576, poussé par la 67607 17h59 11 72000 tête départ du train 1047, tracté par la 72030 18h03 25 72000 tête départ du train 1645, tracté par la 72077 18h06 15 67000 milieu quai départ du train 7257, tracté par la 67526 18h14 17 67000 milieu quai départ du train 7567, tracté par la 67607 18h25 7 72000 tête démarrage de la 72045, ralenti 18h45 7 72000 tête départ du train 1647, tracté par la 72045 18h45 4 72000 tête démarrage de la 72080, ralenti 19h16 4 72000 tête départ du train 1749, tracté par la 72080 18h56 6 72000 heurtoir arrivée du train 1744, tracté par la 72033, à son extrémité la 72051 éteinte 19h20 16 67000 milieu quai arrivée du train 7510, poussé par la 67584, ralenti 19h33 16 67000 milieu quai départ du train, tracté par la 67584 19h32 23 72000 heurtoir arrivée du train 11646, tracté par la 72063 19h35 6 72000 tête démarrage du 72051, ralenti 20h05 6 72000 tête départ du train 1649, tracté par la 72051 20h06 18 67000 milieu quai arrivé du train 7596 poussé par la 67524, ralenti 20h15 18 67000 milieu quai départ du RZ7596, tracté par la 67524 20h33 7 72000 heurtoir arrivée du train 1046, tracté par la 72024 21h11 4 72000 heurtoir arrivée du train 1648, tracté par la 72036 21h42 29 72000 heurtoir arrivée du train 1746, tracté par la 72068 AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 21

REPARTITION DES MOUVEMENTS DIESEL SUR LES VOIES 9 A 12 AU COURS DE LA JOURNEE DU 1ER FEVRIER 2001 5 Nombre de mouvements 4 3 2 1 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Heure Nombre de trains 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 REPARTITION PAR VOIES DES MOUVEMENTS QUOTIDIENS DES LOCOMOTIVES DIESEL A LA GARE DE L'EST Emplacement du laboratoire mobile AIRPARIF 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 Numéro de voie Graphique réalisé à partir du planning théorique d'occupation des voies du 1er février 2001 AIRPARIF - Etude de la qualité de l'air dans le secteur de la gare de l'est Juillet 2001 Annexe 1, page 22