La gamme Mayrik 21 pieds - 6,50 m page 2 Le P214 est décliné en 5 versions différentes utilisant toutes la même coque. La plus connue est le Mini Trawler qui a traversé l Atlantique en autonomie complète au moteur de mai à juillet 2008, démontrant ainsi ses exceptionnelles qualités marines. 36 pieds - 11 m page 4 Le MAZ 36 est un catamaran moteur initialement dessiné pour servir de bateau taxi et charter à la journée. C est aussi un bateau idéal, rapide et confortable capable d emporter 18 personnes pour de belles ballades. 36 pieds - 11 m page 5 Le River 36 est un bateau de rivière confortable susceptible de servir de maison flottante au gré des canaux. Economique à propulser grâce à sa coque toute en élégance et finesse, il peut aussi être équipé d une motorisation diesel électrique. 39 pieds - 12 m page 6 Le Mayrik S39.3 est un voilier de voyage à bouchains qui sort de l ordinaire par un volume exceptionnel. Pensé pour une famille avec enfants pour vivre autour du monde de nombreuses années. Version biquille ou dériveur lesté. 40 pieds - 12 m page 7 Le Mayrik BOX40 illustre un nouveau concept. Celui du bateau de voyage à envoyer en container. Pour réaliser votre croisière sur place sans tous les aléas d un long voyage. 40 pieds - 12 m page 8 Le Commuter 40 illustre en version moteur ce même concept de bateau en container. Long, étroit, léger, faiblement motorisé, il est cependant capable de planer et de vous amener dans le confort au bout du monde, pour peu que vous l y envoyiez. 43 pieds - 13 m page 9 Le Taenga 427 est un voilier de croisière rapide qui se prête autant au voyage qu à la ballade ou la régate amicale. Large, doté d une quille profonde relevable et de ballasts, c est un voilier extrêmement puissant et véloce, mais confortable. 52 pieds - 16 m page 10 Le Classic 16 est une magnifique unité de croisière, mais qui peut se prêter volontiers au grand voyage. Sous des dehors classiques, la carène et les appendices sont cependant modernes, apportant puissance et vélocité. 58 pieds - 17 m page 11 Le Mayrik Express Trawler 57.7 est un trawler moderne rapide et capable d affronter en toute sécurité n importe quelle mer dans le plus grand confort.
Le Mayrik «P214» p. 2 Le Mini Trawler est né d'une idée simple: pourquoi faire grand quand, dans un petit bateau, il y a moyen de tout mettre tout en restant sécurisant à la mer. Le P214, dans seulement 6.50m de long, regroupe tout ce que l'on peut attendre d'un bateau habitable: un carré confortable avec gazinière, évier et plan de travail à la cuisine, salle de bain avec WC et douche, un coin dînette où l'on mange à quatre, un poste de barre qui n'a rien à envier à un yacht bien plus grand, et enfin une cabine avant offrant le couchage pour deux. Avec le carré convertible, ce sont quatre personnes qui peuvent vivre des vacances confortables. En fait, l'équivalent d'un 8m dans seulement 6.50m. Extrêmement marin, il l a confirmé en traversant l Atlantique de mai à juillet 2008 en navigant en autonomie complète, notamment lors de l étape la plus longue entre les Bermudes et les Açores: 1850 miles. 4 autres versions existent du P214: Les P214 Fishing, Pro & Plaisance. Le P214 Aft Cabin Pour la pêche professionnelle, ou la pêche plaisance, le P214 Fishing dispose d une petite cabine à deux bannettes, d un frigo et d une gazinière ainsi qu un évier extérieur. Idéal pour la pêche-promenade comme pour la pêche professionnelle grâce à son énorme capacité de charge autorisant par exemple une cale à glace ou un vivier de 1000 litres. Le P214 Bermudian Toujours dans la même coque, le P214 After Cabin dispose d une grande cabine arrière avec couchette double de 2,05m x 1,25m avec une hauteur sous barrots de 1,95m. Disponible en deux motorisations: diesel-électrique pour la rivière exclusivement, et Perkins M92B pour rivière et mer. Quatre personnes peuvent donc loger à l aise dans cette unité taillée pour le voyage confortable, et loger exceptionnellement deux personnes de plus dans le carré convertible. Le P214 Bermudian est un «lobster» à l américaine, il peut faire un excellent dayboat, un bateau taxi, ou une annexe de prestige pour grand yacht, voire même un bateau de plongée. Extrêmement polyvalent, il peut être adapté exactement au programme de l utilisateur.
Longueur: 6,50m Bau maxi: 2,92m Tirant d eau: 1m Déplacement lège: 3.560 kg Déplacement maxi: 5.000 kg Gasoil: 2 x 300 L Eau: 300 L Eau grise: 150 L Eau noire: 150 L Moteur: Perkins M92B 86 cv@2400 t/min Vitesse de croisière: 5,9 nœuds Vitesse maxi vide: 10 nœuds chargé: 8 nœuds Autonomie à 5,5 nœuds: 825 milles Classe de certification: C Nombre de personnes: 8 P214 Fishing Longueur de coque: 6,50 m Largeur maxi: 2,92 m Tirant d eau: 1 m Déplacement à vide: 3.560 kg Déplacement maxi: 5.000 kg P214 Aft Cabin Longueur de coque: 6,50 m Longueur hors tout avec plate-forme: 7,10 m Largeur maxi défenses bois: 2,92 m Largeur maxi défenses caoutchouc: 3,05 m Tirant d eau: 1,02 m Déplacement à vide: 3.820 kg Déplacement maxi: 5.200 kg Tirant d air maxi: 3,98 m Tirant d air sur pare-brise: 3,05 m Moteur: Perkins M92B, 86cv @ 2400t/min ou Yanmar 4JH4E, 54 cv @ 3000 t/min P214 Bermudian Moteurs: Perkins M92B, 86 cv @ 2400 t/min Ou Yanmar 4LHA-STP 230 cv @ 3300
Le Mayrik «MAZ 36» p. 4 Une plate-forme polyvalente: Le MAZ36 a été initialement conçu pour servir de bateau taxi entre l aéroport de Saint Martin (Antilles) et un grand hôtel international du nord de l île, évitant ainsi les contraintes routières. Néanmoins, sa conception a laissé la porte ouverte à une utilisation plus tournée vers les loisirs. Il peut donc sous cette forme être utilisé comme day boat, ou charter à la journée, voire la pêche au gros. La plate-forme très polyvalente permet d adapter dès l origine le bateau à d autres usages, comme la plongée sous-marine, la pêche, la ballade. Construit en contre-plaqué époxy et strip planking pour les fonds, il peut être motorisé de 2 x 175 cv à 2 x 250 cv. Avec 2 x 200 cv, il atteint aisément les 30 nœuds avec 10 personnes à bord. Longueur de coque: 11,034 m Longueur hors tout: env 11.65 m (dépend du moteur) Bau maxi: 4,28 m Déplacement: 4 tonnes Carburant: 2 x 160 litres Eau douce: 80 litres Moteurs: 2 x 200 cv, Mercury Verado 4T Vitesse: 35 nœuds (avec 2 x 250cv) Catégorie de conception: C / 19 personnes
Le Mayrik «River 36» p. 5 Construction: Coque en sandwich strip planking, époxy/verre, superstructures en contreplaqué. Longueur: 11m (11,133 sur défenses) Bau: 3,20m (3,36m sur défenses) Tirant d eau: 0,7m Tirant d air mini: 3,10m Déplacement à vide: 5,6 tonnes. Motorisation: diesel, 30 à 50cv électrique: 17 KW Le River 36 est un bateau destiné à naviguer sur les lacs, rivières et canaux. Répondant aux critères relatifs à une utilisation à l année, il offre un logement confortable pour un couple retraité ou profession libérale, au fil de l eau, au gré de sa fantaisie. La coque aux lignes très fluides nécessitera peu de puissance pour avancer. Motorisé par un moteur diesel et ligne d arbre, il peut aussi idéalement être équipé d un système diesel électrique. Un générateur fournit donc du courant pour un moteur électrique en ligne, comme cela se fait depuis des lustres sur les péniches. L avantage est de disposer ainsi d une énergie utile pour les usages domestiques (cuisinière, lave-linge, sèche-linge, etc ) n importe quand. De plus, les panneaux solaires et les batteries peuvent apporter quelques heures de consommation gratuite. Le plan d aménagement proposé comporte un salon/carré tout à l arrière, avec bibliothèques et meubles paysagers, puis un bureau avec en face la cuisine comprenant four, grill, frigo et évier. Enfin, une grande salle de bain/buanderie complète la partie arrière. La timonerie surélevée offre une bonne vision sur l avant et l arrière. Le compartiment technique se trouve en dessous. La cabine avant avec un grand lit double et penderie, ainsi que de nombreux rangements offre tout le confort. L ensemble du bateau est largement éclairé par de belles baies vitrées. On peut tout à fait imaginer par contre de supprimer les cloisons pour avoir un espace plus ouvert.
Le Mayrik «S39.3» p. 6 Le 39.3 est un voilier orienté vers le voyage et la croisière. Existant en version biquille ou dériveur lesté, il répond parfaitement aux attentes des voyageurs qui souhaitent du volume, de la robustesse et de bonnes qualités marines. Construit en contreplaqué/époxy ou aluminium, sa grande largeur et son inhabituel franc-bord lui confèrent le volume intérieur d une unité plus importante. Longueur hors tout: 11,978 m Bau maxi: 4,92 m TE biquille: 1,90 m; DL: 1,20/2,86 m Poids à vide: BQ: 8.250kg; DL: 9.100 kg Déplacement maxi: 10 tonnes Lest: BQ: 2 x 1.100kg; DL: 3.000 dont 500 dérive Grand voile lattée: 46 m² Génois: 58 m² Trinquette: 19,5 m² Moteur: Yanmar 4JH4, 54 cv @ 3.000 t/min Catégorie de conception: A, 8 personnes L espace de vie est très largement ouvert avec un carré particulièrement accueillant et vaste. La cabine arrière comporte un espace détente idéal par exemple pour un bébé. La hauteur sous barrots est partout de 2m à 2,30m. Un poste de barre intérieur permet de naviguer sans souffrir des conditions climatiques.
Mayrik «Box 40» p. 7 Le Box 40 répond élégamment aux contraintes de la vie active moderne. Plutôt que de louer aléatoirement un voilier inconnu à l autre bout du monde, mais pas nécessairement avec une disponibilité aux dates et endroit choisis, il suffit d y envoyer son propre voilier en container. Pour un prix équivalent, vous disposerez dans les meilleures conditions de votre matériel, de vos affaires et en toute sécurité n importe où dans le monde. Une manière de concilier vie active et envie de découvrir de nouveaux horizons. Longueur de flottaison maxi, étroitesse, ratio surface de voilure/déplacement important, confèrent à ce voilier d excellentes performances (même si forcément vous gîterez un peu plus). Le tirant d eau réduit (55cm) donnera accès aux plus beaux mouillages. La manutention du bateau, démontage et remontage sont étudiés pour une simplicité maximum à la portée de n importe quel chantier dans le monde. Les aménagements optimisés pour deux personnes permettent néanmoins d accueillir deux autres personnes dans le carré convertible. Les banquettes peuvent d ailleurs servir de couchettes de mer. Couchette: 2 x 1,40m Longueur: 11,95 m Bau maxi: 2,33 m TE: 0,55/2,38 m Poids: 6.200 kg Déplacement maxi: 8 T Moteur: Yanmar 3YM30 29 @ 3.600 t/min Construction: strip planking, époxy/verre Gazinière 2 feux + four Frigo à compresseur, 100 l Grand compartiment technique Banquette/couchette, 2m Voilure Grand voile: 40 m² Génois: 38 m²
Mayrik «Commuter 40» p. 8 Longueur: 12,025 m Bau maxi: 2,33 m Tirant d eau: 0,50 m Hauteur de rangement: 2,54 m Tirant d air: 3,50m Poids: 4.000 kg Déplacement maxi: 5.500 kg Moteurs conseillés: 2 x Yanmar 3YM30 2 x 29 cv @ 3.600 t/min Puissance maxi: 2 x Yanmar 4LHA-STP 2 x 230 cv @ 3.300 t/min Vitesse maxi: 12 nœuds (35 avec gros moteurs) Dans l esprit des commuters et trawlers américains, le Commuter 40 est un beau yacht rapide et confortable à la mer. Etrave tulipée, carène planante, hélices en tunnel, coque à redan et virures, c est un bateau taillé pour affronter la mer en toute sécurité. Rapide, mais économique grâce à des moteurs modestes, il est aussi le reflet d un nouveau concept. Il peut en effet être rangé dans un container de 40 pieds standard. Il peut ainsi être envoyé n importe où dans le monde. Le rêve de pouvoir vagabonder où bon vous semble sans dépendre d une société de location. Repose-pieds escamotable Gazinière 2 feux + four Frigo à compresseur, 100 l Banquette/couchette 2m Sièges escamotables Quilles d équilibre pour le posé et aussi anti-roulis. Zone technique, moteurs Couchette, 2 x 1,40 m Construction: Coque en strip planking et stratification verre/ époxy, pont et superstructures, contreplaqué. Imprégnation époxy de tous les bois. Aménagements CP okoumé parement teck.
Mayrik «Taenga 427» p. 9 Longueur: 13 m Bau: 5,20 m Poids: 9.000 kg Déplacement maxi: 12.000 kg Lest 1.300 kg Tirant d eau: 0,72/3,60m Ballasts: 2 x 1.800 litres Grand voile: 98 m² Génois: 60 m² Trinquette: 27 m² Gennaker: 92 m² Spinnaker: 220 m² Moteur: électrique 15 KW Générateur: Fisher Panda Hélice: Autoprop Le Taenga 427 est à l image des grands coursiers océaniques: large, puissant, doté d un gréement performant avec grand voile à corne, d une quille très profonde. C est pourtant une unité largement assagie pour une navigation rapide, mais sans les exigences de la course. Tout est étudié pour simplifier et sécuriser la manœuvre. Les aménagements très spacieux, un cockpit très abrité avec toit ouvrant (ou fermant) et protections latérales, une quille relevable, une carène moderne en forme mais avec bouchain arrière favorable pour la stabilité et au portant en font un bateau exceptionnel. C est aussi un voilier à vivre à l année avec grand frigo congélateur (200l), chauffage central, et même une propulsion électrique. Idéal pour des professions libérales, il dispose d un magnifique bureau dans l espace à vivre énorme qu est le carré. Un poste de barre intérieur complète le confort. Couchette 2m x 1,60m Salles de bain, WC, douches Gazinière 4 feux + four + grill Couchette de mer et carré convertible Ballast Couchette 2m x 1,40m
Mayrik «Classic 16» p. 10 Le Classic 16 est un voilier à l allure classique qui cache une carène moderne dotée d appendices très performants qui le rendent très efficace. La voûte assez rasante allonge rapidement la flottaison dynamique. Construit en strip planking et stratification verre/époxy, il est extrêmement robuste et se prête très bien à un usage de grand voyage comme de croisière ou au charter. Confortable, avec un aménagement soigné dans un style classique américain, silhouette élégante, il attire indiscutablement l œil au mouillage comme au port. Idéal pour qui aime les belles unités classiques sans en avoir l entretien. Disponible en version un cockpit, ou double cockpits avec tableau basculant. Caractéristiques Longueur hors tout: 16 m Longueur à la flottaison: 12,30 m Bau maxi: 4,50 m Tirant d eau: 1,76 m Poids: 14 tonnes Déplacement maxi: 16 tonnes Lest: 6,8 tonnes Coefficient prismatique: 0,548 Coefficient de bloc: 0,364 Moteur: 80 cv Eau douce: 2 x 300 litres Gasoil: 250 l Eau noire: 220 l Eau grise: 270 l Grand voile: 56 m² Génois: 80 m² Trinquette: 24 m² Spinnaker: 210 m²
Mayrik «P57.7 Express Trawler» p. 11 Le Mayrik P57.7 est un trawler dans la lignée des bateaux traditionnels américains alliant confort, volume et capacités marines. Il est cependant moderne par sa carène planante à tunnels et son étrave perce vagues. Puissant et rapide, il donne une autre dimension au voyage. D une largeur inhabituelle, la carène permet de loger des aménagements extrêmement confortables. La cabine propriétaire est un véritable appartement. Traversant le bateau de part en part, elle occupe tout le centre de la coque et couvre 24 m², comprenant chambre, salle de bain privative, bureau, dressing et petit salon. Le carré de plain pied avec la terrasse fait 18 m² à lui seul et abrite la cuisine, la dînette et le salon. Un escalier donne accès à la timonerie digne d un paquebot. Enfin, deux cabines se partagent l avant du bateau, tandis qu une immense salle des machines occupe tout l espace sous le carré. Deux puissants moteurs de 1.200cv peuvent y trouver place. Un fly bridge ravira les amateurs de plein air. D une capacité transatlantique (à vitesse économique), le P57.7 est un vrai bateau de voyage qui a l occasion peut se transformer en puissante vedette. Les aménagements sont seulement proposés. Mais ils peuvent évidemment être totalement adaptés aux souhaits du propriétaire, aussi bien dans leur disposition que dans le choix des boiseries et décoration ou matériaux. Construit en aluminium plus épais que la normale (pour la coque), il est extrêmement robuste et défiera le temps. Yves KINARD Architecte naval Tél: 0679 37 19 32 Ou: 0690 53 69 66 Mail: info@mayrik.com Web: www.mayrik.com Longueur: 17,656 m Bau: 6,058 m Tirant d eau: 1,05 m Déplacement: 40,5 tonnes Moteurs: 2 x 1.200 cv maxi Goélette 28 m