CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES SV08-1



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(Exemple ici de calcul pour une Ducati 748 biposto, et également pour un S2R1000, équipé d un disque acier en fond de cloche, et ressorts d origine)

Transcription:

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES SV08-1 Poids en ordre de marche : 1065 Kg* *Tolérance : ± 2% 1180 (avec flèche déportée : 950 mm) 540 330 130-230 2750-2850 1950-2050 670 mm 1380-1490 180-280 2200-2300 1550-1650 230-310 45 90 140-220 180 680-840 1400-1500 1160-1260 1520-1620 2600 1220 2700-2730 770-820 110-210 R725 Sous réserve de modifications techniques. Dimensions données en mm avec godet standard Yanmar. Machine avec chenilles caoutchouc, godet de 350 mm (16,5 kg). A : Porte à faux à partir de l axe de rotation (m) B : Hauteur au point d accrochage (m) C : Charge maximum admissible (kg) N : Châssis fermé W : Châssis ouvert Lame baissée A Maxi 2,0 m 1,5 m Mini B N W N W N W N W 2,0 100 140 *230 - - - - - - - - - 1,5 70 90 *230 80 110 *230 130 180 *250 - - - 1,0 60 80 *240 80 120 *280 130 170 *390 170 240 *550 0,5 60 80 *260 80 110 *320 120 170 *490 160 200 *650 0 70 90 *270 80 120 *340 130 170 *520 160 220 *670-0,5 80 110 *280 90 120 *300 120 170 *460 240 300 *790-1,0 140 200 *240 - - - - - - - - - : Charge de basculement, flèche longitudinale : Charge de basculement, flèche transversale Lame levée A Maxi 2,0 m 1,5 m Mini B N W N W N W N W 2,0 90 140 170 - - - - - - - - - 1,5 70 100 130 80 120 160 130 190 *250 - - - 1,0 50 80 110 80 120 140 120 190 230 170 260 320 0,5 50 80 110 70 110 110 120 180 230 150 220 290 0 60 90 120 70 120 150 110 170 220 140 220 290-0,5 70 110 150 70 110 150 110 170 240 190 310 430-1,0 120 190 *240 - - - - - - - - - Les données de ces tableaux représentent la capacité de levage selon la norme ISO 10567. Elles correspondent à 75 % de la charge maximale statique avant basculement ou à 87 % de la force hydraulique de levage. Les données notées avec * traduisent les limites hydrauliques de la force de levage. c c Moteur Yanmar Diesel 2 cylindres... 2TE67L-BV Puissance (DIN 6270B)... 7,7 kw/ 10,5 CV / 2400 t/mn Cylindrée... 507 cm 3 Couple maximum... 31,5 N.m./ 1500 t/mn Circuit hydraulique Capacité du circuit... 10,7 L Pression maximum... 190 bars 2 pompes à engrenages... 2 x 9,8 L/mn Performances Vitesse de translation...2,0 km/h Vitesse de rotation... 9 t/mn Force d excavation (balancier/godet)... 650 / 1100 kgf Angle d orientation... 45 /90 Pression au sol... 0,29 kg/cm 2 Pente maximum... 30 Largeur des chenilles... 180 mm Garde au sol... 130/230 mm Lame (longueur x largeur)... 680/840 x 180 mm Divers Réservoir à carburant... 10 L Circuit de refroidissement... 2 L Dimensions hors tout... 2600 x 840 x 1550 mm Pression acoustique LWA (2000/14/CE)... 90 dba PTO Données théoriques Pression maxi A 2400 tr/mn 0 ~ 190 bars 19,5 ~ 17,5 L/mn 0 ~ 190 bars 19,5 ~ 17,5 L/mn Le débit diminue quand la pression augmente.

AMMANN-YANMAR S.A. 25, Rue de la Tambourine F-52100 ST-DIZIER sales@ammann-yanmar.fr www.ammann-yanmar.fr Sous réserve de modifications techniques - Photos non contractuelles - Imprimé en France. 01/2005 - Réf. FRSV080

Sous réserve de modifications techniques - Photos non contractuelles - Imprimé en France. Machines compactes Micro-pelles (1065 Kg) L expert en compact.

P OLYVALENCE DE TRAVAIL La SV08-1 est la seule machine de sa catégorie capable de s adapter à toutes les configurations de terrain. 840 mm 680 mm Châssis ouvert pour une plus grande stabilité. Châssis fermé pour franchir aisément les passages étroits. Châssis variable en largeur et en hauteur : La SV08-1 s adapte à la place disponible, grâce à son châssis variable de 680 mm à 840 mm. Sa hauteur est également ajustable indépendamment de chaque côté. 10 100 mm Travail possible sur des pentes ou le long d un trottoir tout en conservant une position optimale. Dimensions très compactes : Rayon de rotation avant avec flèche déportée : 950 mm. Rayon de rotation arrière faible : 725 mm. Largeur hors tout de la machine réduite à 680 mm. Seule machine de sa classe passant des ouvertures de 700 mm. Elargisseurs articulés en bout de lame. Aucun outil n est nécessaire pour leur montage ou leur démontage. Galets porteurs à double guidage pour une plus grande stabilité. Usure réduite des chenilles.

PERFORMANCES ET FIABILITÉ Nouvelle génération de moteur Yanmar TE, encore plus propre et plus silencieux : Conforme à la directive européenne 97/68/CE et aux nouvelles normes américaines EPA stage Nr 2. Régime lent pour une longévité accrue. Filtre à air de grande capacité. Batterie longue durée. Silencieux. Equipement de travail : Circuit auxiliaire (PTO) à double effet pour ajouts d équipement (godets orientables, etc...). Dispositif de blocage de la pédale pour utilisation du marteau hydraulique manuel. Protection sur la tige de vérin de flèche. Tous les flexibles et les tubes d alimentation des vérins de balancier et de godet sont parfaitement protégés. Protection renforcée : Sortie des flexibles au centre du châssis éliminant les phénomènes de torsion. Flexibles protégés par des gaines anti-abrasion. Flexibles d alimentation de moteurs de translation protégés par de solides spirales d acier. Châssis supérieur en fonte monobloc pour une parfaite stabilité dans le temps. Accès facilité aux points d entretien : Capot moteur et protection latérale en acier. Ouverture intégrale simplifiant toutes les opérations de maintenance.

CONFORT ET SÉCURITÉ Poste de conduite ergonomique : Pédales séparées pour 3ème cirduit et orientation de flèche. Les deux pédales sont repliables pour donner plus de place aux pieds de l opérateur. Tableau de bord complet avec avertisseur acoustique de signalisation des anomalies. Accès possible des deux côtés de la machine. Sécurité pour l opérateur : Levier de sécurité condamnant les 4 commandes principales et l accès au poste de conduite. Arceau de maintien sur la console avant. Contrepoids protégeant parfaitement la partie arrière de la machine. Elingage possible en un seul point par la flèche. Structure de protection de série : Structure ROPS (protection contre le retournement) avec ceinture de sécurité. Repliable sur l arrière pour faciliter les passages à faible hauteur. Basculement possible du capot moteur pour les opérations de maintenance.