Volkswagen Utilitaires Nouveautés Salon de l Automobile de Genève, mars 2011 FR Remarques : Vous pouvez consulter ce communiqué de presse ainsi que toutes les illustrations sur les nouveautés Volkswagen Utilitaires du Salon de Genève 2011 à l adresse suivante : www.vwn-presse.de. Les désignations TDI, TSI, DSG et Twincharger sont des marques déposées de la Société Volkswagen AG ou d autres entreprises du groupe en Allemagne et dans d autres pays. Tous les équipements et caractéristiques techniques mentionnés valent pour la gamme de modèles proposée en Allemagne. Ils peuvent être différents dans d autres pays.
Sommaire En bref Version abrégée 01 Principaux aspects Le Caddy s enrichit d une version Highline 03 Un hard-top élégant pour l Amarok 05 Le nouveau Multivan BlueMotion 06 Un moteur essence puissant et économe pour le Multivan 09 Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES /
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En bref Volkswagen Utilitaires au Salon de l Automobile de Genève : le plein de nouveautés Le nouveau Multivan BlueMotion ne consomme que 6,4 l/100 km (169 g/km CO 2 ) Un moteur essence puissant et économe pour le Multivan L Amarok se pare d un superbe hard-top Le Caddy Highline en nouvelle finition haut de gamme Hanovre/Genève, mars 2011. Au 81 e Salon de l Automobile de Genève, du 3 au 13 mars 2011, Volkswagen Utilitaires présente le Multivan, l Amarok et le Caddy. À compter du printemps 2011, le populaire Multivan sera disponible dans une version BlueMotion, dont la consommation de 6,4 l s impose comme la nouvelle référence. Très puissant, le nouveau moteur essence turbo de 150 kw (TSI) du Multivan promet un confort élevé, une consommation maîtrisée et d excellentes performances. Autre nouveauté : le hard-top élégant destiné à l Amarok. D autre part, Volkswagen Utilitaires montrera pour la première fois la luxueuse finition haut de gamme Caddy Highline à Genève. Nouveau Multivan BlueMotion : le Multivan BlueMotion endossera au printemps le rôle du Multivan le plus économe de tous les temps. Comparé au modèle actuel de 102 ch (75 kw), le nouveau TDI 2.0 l de 115 ch (84 kw) voit sa consommation de diesel réduite de 0,9 l aux 100 km. La consommation moyenne de 6,4 l/100 km correspond à des émissions de CO 2 de 169 g/km (24 g en moins). Ce résultat a pu être obtenu grâce à l excellent rendement des nouveaux quatrecylindres Common Rail à fort couple, associé au système Start-Stop, à la récupération d énergie, à des pneumatiques à très faible résistance au roulement et à des mesures aérodynamiques. La consommation est toutefois le seul élément à faire l objet de réductions draconiennes sur le Multivan BlueMotion : l équipement de série inclut notamment la climatisation semi-automatique «Climatic», le régulateur de vitesse, une sellerie unique et les éléments de carrosserie rapportés dans la couleur de la carrosserie. Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES / 01
Nouveau moteur essence pour le Multivan : pour compléter la gamme de modèles, notamment sur le marché mondial, une version essence puissante arrivera au catalogue de la série T dès l été 2011. Ce moteur turbo 2.0 l innovant développera 204 ch (150 kw) et offrira un couple maximum de 350 Nm. Les performances sont dignes d une sportive puisque le 0 à 100 km/h est effectué en 9,5 s, pour une vitesse de pointe de 200 km/h. Le tout avec une consommation à faible niveau. Par rapport au moteur six cylindres du modèle précédent, la consommation d essence a diminué de plus de 20 pour cent, alors que le couple augmentait de onze pour cent dans le même temps. Le 2.0 TSI est disponible à la fois dans une version traction avec boîte mécanique ou boîte DSG 7 vitesses et en version transmission intégrale (4MOTION), qui peut également être associée à une boîte DSG 7 vitesses. Volkswagen Utilitaires dévoilera également la nouvelle motorisation du Multivan Edition 25, équipé de phares bi-xénons avec feux diurnes à LED, également disponibles pour les modèles Multivan, California et Caravelle, ainsi que pour les versions fermées du Transporter. Amarok avec hard-top : l Amarok, lancé avec succès sur le marché, séduit par ses dimensions généreuses, mais aussi par la largeur de sa plateforme de chargement. Disponible dès l été, le hard-top élargira les possibilités d utilisation de l Amarok. Ce hard-top se fixe sur les seuils de chargement latéraux à l aide de six taquets. Avec ses fenêtres latérales coulissantes, il s intègre harmonieusement à la silhouette de l Amarok et frappe par sa qualité de finition. Le hard-top pourra être commandé à partir de l été 2011 dans tous les coloris de l Amarok. Nouveau Caddy Highline : après le lancement réussi du nouveau Caddy l an dernier, la gamme sera complétée à l été 2011 par un modèle de haut de gamme. Le Caddy Highline est basé sur la version Comfortline et se distingue des autres finitions par un équipement intérieur luxueux et par de nombreux détails extérieurs. 02 Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES /
Caddy La finition haut de gamme Highline complète la famille Caddy Un modèle haut de gamme riche en détails luxueux Le Caddy Highline est disponible avec un empattement court ou long Hanovre/Genève, mars 2011. Après le lancement réussi du nouveau Caddy l an dernier, la gamme sera complétée à l été 2011 par un modèle de haut de gamme. Le Caddy Highline est basé sur la version Comfortline et se distingue grandement des autres finitions à l intérieur comme à l extérieur. Fourgonnette pratique pour les artisans et les services de messagerie, ludospace séduisant pour les amateurs de loisirs en extérieur ou monospace compact pour toute la famille, le Caddy connaît une multitude d usages et s adresse à une clientèle diversifiée. Face aux demandes de plus en plus nombreuses en faveur d une version haut de gamme, le Caddy Highline apportera une réponse appropriée dès l été prochain avec un équipement exclusif. D aspect extérieur, la nouvelle finition se remarque par ses rampes de pavillon de couleur argent, un insert chromé sur la prise d inférieure et des jantes 17 en alliage léger de type «Zolder». À l intérieur, le Highline est luxueux comme aucun autre Caddy avant lui : les bandes centrales des sièges en alcantara, le volant multifonctions et l affichage multifonctions «Plus» rehaussent le confort d utilisation, les applications en chrome sur les commandes d éclairage, de lèvevitres et du levier de frein à main instaurent une ambiance raffinée et la climatisation «Climatronic» veille au confort climatique à bord. Sur le plan de la sécurité, les airbags tête/thorax pour les passagers avant sont prévus de série à bord, tandis que le pack hiver 1 (incluant les buses de liquide lave-glace chauffées, les lave-phares et le chauffage des sièges) et l aide au démarrage en côte rendent les trajets en hiver plus sûrs. Les capteurs de stationnement arrière (ParkPilot) facilitent les manœuvres de stationnement en marche arrière. Le Caddy Highline remplace la Comfortline Edition et sera disponible avec un empattement court ou long (Caddy Maxi). Les sièges cuir de Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES / 03
la série spéciale Comfortline Edition seront également disponibles en option pour le Caddy Highline. Le Caddy Highline est proposé avec cinq motorisations possibles : TDI de 75, 81 ou 103 kw, essence TSI 1.2 de 77 kw ou EcoFuel au gaz naturel. La technologie BlueMotion est également disponible pour le Caddy haut de gamme. Le TDI de 81 kw est exclusivement disponible en association avec la transmission intégrale 4MOTION. Le Caddy Highline sera présenté au salon de Genève avec la combinaison moteur/boîte la plus récente : TDI 2.0 4MOTION de 140 ch (103 kw) avec boîte DSG. 04 Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES /
Amarok L Amarok double cabine hérite d un hard-top Encore plus universel avec son hard-top pratique Des accessoires de haute qualité disponibles en standard Hanovre/Genève, mars 2011. L Amarok séduit par ses qualités techniques, mais aussi par ses dimensions généreuses, dans l habitacle comme sur la plateforme de chargement, la plus large du segment. Grâce au hard-top d origine, disponible à partir de l été 2011, le pick-up de Volkswagen gagne encore en polyvalence avec un espace de chargement spacieux et fermé. Disponible dès l été 2011, le hard-top de la couleur de la carrosserie se fixe sur les seuils de chargement latéraux à l aide de six taquets et se coule harmonieusement dans la silhouette puissante et élégante de l Amarok. Le 3 e feu stop est intégré au spoiler de toit. Le hard-top est réalisé en plastique renforcé de fibres et dispose de fenêtres latérales coulissantes. Conçu selon les exigences VW et revêtu d un habillage à l intérieur, le hard-top présente une très haute qualité de finition et la garniture de hayon permet de transporter les objets les plus précieux au sec et à l abri de la poussière. Le chauffage de lunette arrière de série, l éclairage intérieur et le hayon verrouillable ouvert par vérins à gaz veillent au confort. Le hard-top sera disponible en montage d usine dans toutes les couleurs de carrosserie au catalogue de l Amarok. Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES / 05
Multivan BlueMotion Technologie propre BlueMotion : le Multivan le plus économe de tous les temps Le monospace sept places ne consomme que 6,4 l/100 km en version BlueMotion Le taux d émission de 169 g CO 2 /km en fait la nouvelle référence sur son segment Hanovre/Genève, mars 2011. Volkswagen Utilitaires témoigne de sa capacité d innovation au 81 e Salon de l Automobile de Genève: la BlueMotionTechnology offre un potentiel d économie important y compris sur des véhicules de grand volume tels que le Multivan. Ainsi, le nouveau Multivan BlueMotion consomme presque un litre de moins et se présente comme le Multivan le plus économe de tous les temps. Avec une consommation de 6,4 l de diesel aux 100 km, le nouveau Multivan BlueMotion fait 0,9 l de mieux que le modèle actuel de motorisation équivalente (TDI 75 kw) et progresse également sur le terrain des émissions polluantes (169 g/km CO 2 au lieu de 193 g/km). Ce résultat a pu être obtenu grâce à l excellent rendement du nouveau quatre- cylindres Common Rail à fort couple, associé au système Start-Stop, à la récupération d énergie, à des pneumatiques à très faible résistance au roulement et à des mesures aérodynamiques. Le moteur TDI 2.0 l du Multivan BlueMotion développe 115 ch (84 kw) et délivre un couple maximum de 250 Nm dès 1500 tr/min. À la fois économe, puissant et plaisant, ce bloc moteur permet d emmener 7 personnes avec d excellentes performances et une consommation maîtrisée. Le système Start-Stop en détail Le fonctionnement du système Start-Stop est simple et intuitif : à l approche d un feu rouge, le conducteur freine jusqu à immobiliser son Multivan BlueMotion, passe au point mort (comme il doit le faire normalement) et retire son pied de la pédale d embrayage. Le moteur est alors immédiatement coupé et la mention «Start-Stop» apparaît sur l affichage multifonctions. Dès que le feu repasse au vert et que le conducteur enfonce la pédale d embrayage, le moteur démarre automatique ment, la mention «Start-Stop» disparaît de l écran. 06 Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES /
Le conducteur n a qu à engager la première vitesse pour repartir. Le système Start-Stop contribue ainsi à réduire grandement la consommation sans nécessiter d intervention particulière. La récupération d énergie en détail Le principe de récupération vise à faire le meilleur usage de l énergie dégagée en cours de roulage. Durant la phase de décélération et de freinage du Multivan BlueMotion autrement dit quand le conducteur lâche la pédale d accélération ou freine la tension de l alternateur (générateur) est augmentée et utilisée pour recharger la batterie auto. Grâce à ce contrôle de l alternateur et à la batterie dont le chargement est toujours optimisé, la tension de l alternateur peut être réduite, notamment en phase d accélération ou de maintien de l allure choisie, afin de délester le moteur et d abaisser la consommation. Cette récupération de l énergie requiert l utilisation d un logiciel spécifique pour la gestion de l énergie, ainsi qu une modification logicielle du boîtier de gestion moteur. L équipement du Multivan BlueMotion Le Multivan BlueMotion se distingue visuellement du reste de la gamme par sa peinture exclusive de couleur «Bleu Glacier Métallisé» (y compris pour les rétroviseurs extérieurs et les poignées de porte). Portant la griffe BlueMotion à l avant et à l arrière, ainsi que sur l éclairage de marchepied, ce champion de la sobriété est doté de série de jantes 16 chaussées de pneumatiques à très faible résistance au roulement. Les phares antibrouillard proposés en option inaugurent un design inédit sur la gamme Multivan, avec des cercles chromés et un entourage noir. À l intérieur, le Multivan BlueMotion se reconnaît notamment à sa sellerie spécifique «Scout». L équipement de série comprend également le contrôle de pression des pneus, la climatisation «Climatic», l affichage multifonctions «Plus», ainsi qu un régulateur de vitesse et Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES / 07
un tapis de sol dans la cabine et dans l habitacle. Le tableau de bord a, lui aussi, été rehaussé, avec de nouveaux caches d aspect acier spécial et des éléments chromés sur le commutateur d éclairage et le pommeau de levier de vitesses. Le Multivan BlueMotion fera sa première apparition au Salon de l Automobile de Genève 2011. Le Multivan le plus sobre de tous les temps fera son arrivée au catalogue de Volkswagen Utilitaires au printemps 2011. 08 Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES /
Économe et puissant : le nouveau moteur essence turbo 2.0 pour la série T Nouveau moteur TSI pour la série T Un TSI 204 ch économe élargit la gamme de motorisations Phares bi-xénon avec feux de jour LED pour tous les modèles de la série T Hanovre/Genève, mars 2011. Un moteur essence à la fois puissant et économe viendra compléter le catalogue international de la gamme T dans toutes ses variantes à l été 2011 (superstructures fermées uniquement). Le TSI 2.0 réunit des technologies innovantes comme la suralimentation turbo avec injection directe, la technologie quatre soupapes et le refroidissement de l air de suralimentation au sein d une offre unique sur ce segment. Ce concentré de puissance assure un maximum de puissance et de souplesse pour un minimum de consommation. Pour compléter la gamme de modèles, un moteur essence puissant à injection directe arrivera au catalogue de la série T dès l été 2011. Ce moteur turbo 2.0 l à refroidissement d air de suralimentation développe 204 ch (150 kw) et dispose d un couple maximum de 350 Nm à 1500 tr/min. Les performances sont dignes d une sportive puisque le 0 à 100 km/h est effectué en 9,5 s, pour une vitesse de pointe de 200 km/h (boîte manuelle). Alors que le couple a augmenté de onze pour cent, la consommation d essence a été ramenée à 9,8 l/100 km, ce qui représente une diminution de 23 pour cent par rapport au six-cylindres V6 de la version précédente, disponible exclusivement avec un convertisseur de couple traditionnel. Le TSI 2.0 combine les avantages d une injection directe homogène et la puissance de la suralimentation turbo. Le résultat se ressent en termes de dynamisme : courbe de couple fabuleuse, excellentes reprises et agrément de conduite inégalé, sans l ombre d un trou à l accélération. Le moteur turbo 2.0 l a été spécialement adapté pour la gamme T. Le 2.0 TSI est disponible à la fois dans une version traction avec boîte mécanique six vitesses ou boîte DSG 7 vitesses et, pour la première fois, en version transmission intégrale 4MOTION, qui peut également être associée à une boîte DSG 7 vitesses. Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES / 09
Volkswagen Utilitaires montrera à Genève cette nouvelle motorisation au sein du Multivan Edition 25. Cette édition spéciale proposera en option les nouveaux phares bi-xénon à feux de jour LED innovants, de même que, dès le printemps, tous les modèles Multivan, California et Caravelle, ainsi que les versions fermées du Transporter. L édition spéciale Edition 25 se base sur l actuel Multivan Comfortline en y ajoutant des équipements encore plus raffinés. Il est proposé exclusivement dans les coloris Blanc Candy, Rouge Salsa ou Reflet d Argent (métallisé) pour mettre en valeur les éléments de design particuliers. L Edition 25 se reconnaît notamment à son toit laqué noir mat et à ses jantes noires de 18 en alliage léger. Autres signes distinctifs: les poignées noires aux portes avant, le montant de porte noir et les applications noires à l arrière et sur les bas de porte, ainsi que la partie inférieure du bouclier avant laquée en noir mat. Les sièges ergonomiques réglables en hauteur à l avant et les rangées de sièges coulissants réglables individuellement assurent un confort maximum à bord du Multivan. Le volant cuir multifonctions est ajustable en profondeur et en hauteur. La radio «RCD 310» prévue de série dans l édition spéciale comprend huit haut-parleurs. Elle reconnaît les fichiers au format MP3 et bénéficie d une réception radio numérique (DAB). L assistant de changement de file «Side Assist» identifie les véhicules se trouvant dans une zone critique en cas de changement de file critique. Le danger est alors signalé au conducteur par des lampes LED situées sur les rétroviseurs extérieurs. Cet équipement est proposé de série sur l «Edition 25», ainsi que le régulateur de vitesse (GRA). Le rétroviseur intérieur à dispositif anti-éblouissement automatique est également inclus dans le pack d équipement. Dès que les phare d un véhicule arrivant par l arrière menacent d éblouir le conducteur, le rétroviseur se tamise automatiquement. 10 Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES /
Le châssis sport disponible en option et les barres stabilisatrices renforcées apportent un supplément d agilité à cette édition spéciale. Le Multivan «Edition 25» se caractérise également par de nombreux ajouts dans le domaine du confort et de la sécurité, notamment des antibrouillard de série avec éclairage directionnel, des feux de jour, un système de contrôle de pression des pneus et un capteur de pluie pour activer automatiquement les essuie-glaces. Genf 2011 / News / VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES / 11
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