BIOGRAPHIES DES MEMBRES DU COMITÉ DE DIRECTION DE M DINA BUS DIRECTION GÉNÉRALE

BIOGRAPHIES DES MEMBRES DU COMITÉ DE DIRECTION DE M DINA BUS DIRECTION GÉNÉRALE Directeur général de M dina Bus depuis novembre 2010, ABDERRAHIM LHASSANI vient de la CDG où il a assumé des missions stratégiques. De 2004 à 2006, il a été chargé de restructurer Papelera de Tetouan, la société de fabrication de papier de la CDG, avant sa cession. Par la suite, il a été chargé de relancer Sonadac, la société de réalisation de l Avenue Royale de Casablanca, qui était à l arrêt. Son étiquette de redresseur, il la doit à son background bancaire. D abord dans la Société de Banque et de Crédit (SBC), il a ensuite participé à la création de plusieurs filiales para-bancaires, joint-ventures entre Caja de Madrid et l ancienne BCM : Foncière Casa-Madrid, qui va être renommée par la suite Attijari Immobilier, Attijari Crédit qui deviendra Attijari Cetelem et Casa-Madrid Développement. Il a également lancé ou participé au lancement de Locafinance, société de location longue durée joint venture de BCM avec Avis et Force 2, la société créée entre AXA, ex-compagnie Africaine et la Banque Commerciale du Maroc pour la promotion et de développement de produits de banque-assurance et enfin l'association professionnelle des sociétés de financement (APSF). En 1998, il est chargé du redressement de la société Attacharouk, un des 10 établissements sous tutelle du Ministère de l Habitat qui était à l époque en surendettement. Il y restera deux ans avant de rejoindre, jusqu en 2004, la société d affichage FCcom et lancer les filiales du holding de participation FC Group. 1

DIRECTIONS CENTRALES NADIA EL HOUDAIGUI est directrice Administrative & Financière à M'dina bus depuis novembre 2011 après avoir été directrice de l Inspection, de l Audit Interne et du Risk Management de 2008 à 2011. Elle a commencé sa carrière en 2000 d abord au cabinet Mazars où elle a assumé pendant trois ans des missions de commissariat aux comptes et ensuite au cabinet Fidaroc Grant Thornton pendant 4 ans où elle a encadré et supervisé des équipes d audit et géré un important portefeuille. Madame El Houdaigui est diplômée de l ISCAE en finance et comptabilité et a suivi différentes formations sur les normes IFRS et le coaching managérial. SALIM ATTAR est directeur Technique à M Dina Bus. Agé de 36 ans, Il était avant Directeur réseau chez AUTONEJMA et responsable du service après-vente et de la pièce de rechange chez le même concessionnaire. Salim Attar a été aussi responsable technique au sein du groupe Laraki Automobiles. Ingénieur d Etat de l Ecole Nationale Supérieure d Electricité et de Mécanique (ENSEM), M. Attar a accumulée une grande expérience dans l aéronautique, en tant qu ingénieur Calcul des structures aéronautiques chez ASSYSTEM MAROC et ingénier Etude chez RETEC, une mission qu il a effectuée chez DASSAULT AVIATION sur le programme Rafale. ABDELHAMID AZMANI est directeur de l Organisation et des Systèmes d information chez M dina Bus depuis mars 2010. Ancien directeur des Systèmes d information à la CIMR, M. Azmani a occupé les postes «Information Technology & HSE manager» à Total Maroc et directeur des technologies de l information à CMH. De 1994 à 2000, il était chef du département «Applications informatiques & Chef de projet» à BNP Paribas Maroc. M. Azmani a eu un Master en Modélisation et systèmes distribués de l Université Franche Comté et il est diplômé de l IFSIC de Rennes en tant qu Ingénieur spécialisé en Informatique. A 40 ans, OTHMANE BENANI DAKHAMA est «M. Rationalisation» de M dina Bus. En tant que Directeur des Opérations et du Suivi Budgétaire, il est chargé de mettre en place un système de reporting automatique, de suivre les écarts de budget, du cost killing et de conduire la revue triennale du contrat de gestion déléguée. Avant d atterrir à M dina Bus en 2004 en tant que Directeur Administratif et Financier, M. Bennani a travaillé chez Haddou Bus en tant que responsbale administratif et financier. De 1995 à 2002, il était gérant unique d une société d importation et commercialisation de produits ménagers, appelée La Vaissellerie. Diplômé de l Université de Bordeaux IV en Contrôle de gestion et audit, il a suivi un exécutive MBA à l ESC Toulouse. 2

MOULAY YOUSSEF ELOUEDGHIRI IDRISSI est directeur du Capital Humain en charge de la communication institutionnelle et porte parole de l entreprise auprès des médias. Un poste qu il occupe depuis août 2012 après avoir été Directeur adjoint des Ressources Humaines. De 2008 à 2011, M. El Ouedghiri a travaillé à Sonadac, filiale du groupe CDG, en tant que Responsable Pôle Support & Systèmes d Information. Il a fait un passage à Papelera Tétouan, toujours dans le groupe CDG, en qualité de responsable des RH et des SI. En 2003, il obtient un Bachelor of Science in Computer Engineering Technology de l Université Almeda dans l Idaho, USA après un DUT en Génie électrique de l Ecole Supérieure de Technologie de Fès. MEKKI BENCHEHIDA est le plus jeune du staff dirigeant de M dina Bus. A 28 ans, il est responsable commercial et Marketing de M dina Bus. Lauréat de l école Polytechnique de Montréal et de HEC Montréal, il est responsable des activités commerciales (publicité, locations d autobus, transport scolaire et de personnel) ainsi que de la coordination de la communication. Avant M dina Bus, il était directeur d un commerce: «le Duvet Blanc» et a travaillé également au Département Crédit de TD Bank. Ses domaines d expertise sont la Gestion de projet, le Marketing et les affaires internationales. Optimisation et gestion de la flotte de véhicules, suivi de la prestation et de la qualité de service, suivi des indicateurs de performances des centres bus...sont quelques unes des missions de MEHDI SAFOUANE, directeur de l Exploitation des études et du Développement de M Dina bus. Agé de 34 ans, il a commencé à M Dina Bus en 2008 en tant que responsable Exploitation. Mehdi Safouane vient de METALIMPEX MAROC où il a assumé le même poste et de STMicroelectronics où il était Responsable Production et Ordonnancement. Avec un Executive MBA de l ESC Toulouse et un Master en Management des projets logistiques de Paris II, Mehdi Safouane a suivi plusieurs formations techniques qui l ont amené à peaufiner son savoir-faire. 3

LES DIRECTEURS DE BUSINESS UNIT SONT EN CHARGE DE L EXPLOITATION DE LA MAINTENANCE, DES FINANCES, DES RESSOURCES HUMAINES ET DE LA LOGISTIQUE DE LEUR ENTITÉ : A. FARAH BENDOUIRANI est directeur de Business Unit. Ingénieur de formation, il a démarré sa carrière en 2000 chez ATN en tant que responsable de production, ensuite chez Retec France en tant qu ingénieur aéronautique. En 2001, il part chez FCcom pour gérer les R&D et l exploitation de l affichage publicitaire. Avant d arriver chez M dina Bus en 2011, il a travaillé pendant 5 ans chez Windal toujours en tant que responsable exploitation. M. Bendouirani est lauréat de ENSEM en électromécanique et prépare actuellement une thèse en logistique à l ENSIAS. Mohamed ABDELKRIM OUIDANI est directeur de Business Unit depuis 2007. C est un ancien du groupe Suez d abord à Sita en tant que responsable d exploitation et ensuite à la Lydec comme chef de projet senior. Lauréat de l IAV Hassan II, M. Ouidani a démarré en 1996 dans l agroalimentaire chez Nestlé et ensuite Kraft Foods. MOUNIR ROSTANE est directeur de Business Unit depuis 2004. Il vient du Groupe Al Bahja Bus-Haddou Bus, dont il a été le directeur général pendant 4 ans de 2000 à 2004. Avant cela, il a été directeur d'agence à la société Globex-Fedex et il y a créée la succursale de Marrakech. En 1993, lorsqu'il a démarré sa carrière après son diplôme de Sup de Co Marrakech, il a créé et administré une exploitation agricole de 50 hectares à Marrakech. Un parcours qui lui a permis d'affiner son management des équipes. RIAD CHERRAT est directeur de Business Unit. Il a démarré sa carrière en France avant de rentrer au Maroc en 1992 chez General Tire. En 1997, il rejoint le groupe Dali en tant que directeur de la maintenance. Il y restera 4 ans avant d être nommé chez groupe Suez en tant que chef de Centre Profit. M. Cherrat est ingénieur en Génie Mécanique, lauréat de l UTC de Compiègne et a un Master en Management des PME de l Université de Perpignan. par ailleurs, il a été formé à la Médiation au Centre Euro-méditerranéen de la Médiation et d Arbitrage. www.mdinabus.ma 4

á«jgòdg IÒ ùdg ájqgoe G áæé dg AÉ YC áæjóÿg π æd áeé dg IQGOE G JQGOEG ÓN á«é«jgî SG ΩÉ e IóY»æ ù G º«MôdG óñy ó«ùdéh â «fcg,2010 Èfƒf òæe áæjóÿg π f ácô ûd ÉeÉY Gôjóe æ««j πñb á µ«g IOÉYEÉH 2006 EG 2004 áæ S øe IóટG IÎØdG ÓN c å«m.òhóàdgh GójE G hóæ U áyƒªéÿ á HÉàdG äécô ûdg øe Oó d áø µÿg á«yéª G áä«à d á«æwƒdg ácô ûdg PÉ feg ᪠e»æ ù G ó«ùdg EG â chcg ºK, QƒdG áyéæ üd ácô T»gh,É àjƒøj πñb Gƒ J ábgqh àhôœ á«ø ÿ áµ «ŸG ΩÉ ŸG πlôc à ª S LôJ.áØbƒàe É jqé ûe πc âféc»àdgh AÉ «ÑdG QGódÉH»µ ŸG èëÿg hô ûe RÉ EÉH Caja) ójqóe ÉNÉc ÚH á«cqé ûj á «üh á«aô üe Ñ T hôa IóY AÉ ûfeg àªgé ùe ºK,(SBC) ô üÿg ɪàF G ácô ûh GAóH ᫵æñdg (Foncière Casa-madrid) ójqóe-aé «ÑdG QÉ Y ácô T É æ«h øe (BCM) É HÉ S»Hô ŸG QÉéàdG æñdg h (de Madrid íñ ü«s òdg (Attijari Crédit) ɪàFÓd QÉéàdG ácô Th,(Attijari Immobilier) QÉ d QÉéàdG ó H ɪ«a íñ ü«s òdg Foncière Casa-madrid) ᫪æà d ójqóe-aé «ÑdG QÉ Y ácô T É jcgh (Attijari Cetelem) º à S QÉéàdG ó H ɪ«a Locafi- ùæ«aécƒd : á«déàdg äécô ûdg øe πc ÓWG áªgé ùÿg hcg ÓWEÉH»æ ù G ó«ùdg ΩÉb ɪc.(Développement,(Force 2) 2 SQƒa h (AVIS) ù«acg h (BCM) É HÉ S»Hô ŸG QÉéàdG æñdg ÚH ácgô ûh óec G πjƒw ÒLCÉJ ácô T»gh nance æñdg h É HÉ S á«jôae G ácô ûdgh AXA É ùccg ácô T ÚH ácgô ûh äéæ«ecéàdgh ᫵æñdg äééàæÿg ᫪æjh èjhîh áø µÿg ácô ûdg h ácô T á µ«g IOÉYEG ᪠à c 1998 áæ S h.(apsf) πjƒªàdg äécô ûd á«æ ŸG ᫪ G GÒNCGh (BCM) É HÉ S»Hô ŸG QÉéàdG ƒjódéh á ãe PEG ÚM ácô ûdg âféc óbh ɵ SE G IQGRƒd á HÉàdG äé ù SDƒe ô û dg ÚH øe IóMGh Èà J»àdG (Attacharouk) QÉ ûàdg É «a WCG»àdG (FCcom) Ωƒc. S.± á«fóye G äémƒ dg ácô ûh 2004 áæ S béëàdg πñb Úàæ ùdg õgéæj Ée É H b å«m.(fc Group ) S.± áyƒªéÿ áªgé ùÿg á HÉ dg ácô ûdg hôa É jcg 5

ájõcôÿg ägqgoe G» NGódG «bóàdg,áñbgôÿg IQGOEG ᪠e É H äó J CG ó H 2011 òæe áæjóÿg π æd á«déÿgh ájqgoe G IôjóŸG»µ«G ájoéf Ió«ùdG á bóªc 2000 áæ S á«æ ŸG É JÒ ùe»µ«g ó«ùdg äcgóh óbh.2011 ájéz EG 2008 áæ S øe ôwéîÿg ÒHóJh äéhé ùë d cabinet Fidaroc Grant) hqgó«a Öàµe ägƒæ S á HQC ºK (Cabinet Mazars) QGRÉe ÖàµÃ äéhé ùë d.áeé dg äécô ûdg øe ÒÑc OóY äéhé ùm «bój ΩÉ e º H â «fcg»àdg áñbgôÿgh «bóàdg ôa øe áyƒª äôwcg å«m (Thornton á«æjƒµj ägqho IóY â HÉJ ɪc áñ SÉëŸGh á«déÿg áñ T (ISCAE) ä hé ŸG IQGOEGh IQÉéà d É dg ó ŸG áéjôn»µ«m Ió«ùdG. QGOE G ÖjQóàdGh IFRS äé«æ J QÉ Y º«S ó«ùdg»bgô dg áyƒªéÿ á«æ àdg áë üÿéh QÉ Y ó«ùdg πøµj ɪc.IQƒcòŸG ácô ûdg ùøf iód QÉ«dG bh «ÑdG ó H Ée áeóîh ƒä ùeh AÉHô µ d É«dG á«æwƒdg á SQóŸG øe êôîàÿg ádhódg Sóæ e,qé Y ó«ùdg ºcGQ.(Groupe Laraki Automobiles) ägqé«ù d ASSYSTEM MAROC ácô T iód GÒ dg äé«æh ÜÉ ùm Sóæ ªc GÒ dg É IÒÑc áhôœ,ensem «f鵫ÿgh Uƒ üîh DASSAULT AVIATION ácô T ±ôw øe H â «fcg ᪠à ºK RETEC ácô ûh äé SGQO Sóæ ªch.(Rafale) ÉaGQ èeéfôh AUTONEJMA ᪠ƒwhcg ácô ûh áµñ û d Gôjóe Éc óbh.áæjóÿg π æd»æ àdg ôjóÿg ƒg É «HQ 36 hp äéeƒ ŸG º f IQGOEG ᪠H Ωƒ j Éc óbh.2010 SQÉe òæe áæjóÿg π æh äéeƒ ŸG º fh º«æàdG ôjóe ÊÉeõY óª G óñy ó«ùdg Üô ŸG ÉWƒW ácô ûh áä«ñdgh áeó ùdgh áë üdgh äéeƒ ŸG äé«æ àd ôjóªc É jcg π à TGh CIMR óyé à d»hô ŸG»æ ŸG hóæ üdéh á«jéeƒ ŸG äé «Ñ àdg áë üe ÊÉeõY ó«ùdg SCGôJ ɪc.CMH äébhôëª d á«hô ŸG ácô ûdéh äéeƒ ŸG äé«æ àd Gôjóe ºK Total π üm.2000 ájéz EG 1994 øe IóટG ägƒæ ùdg ÓN BNP Paribas Maroc Üô ª d» ùjqéñdg»æwƒdg æñdg ácô ûh á SQóe èjôn ƒgh Franche Comté á«ùfôødg»àeƒc ûfhôa á eél øe º ædg jrƒjh º«ª üàdg Òà ùléÿg Y ÊÉeõY ó«ùdg.äéeƒ ŸG á É e ü üîàe Sóæ ªc á«ùfôødg øjq áæjóã IFSIC å«m,áæjóÿg π æh áæ dg ófgq dòh Èà jh á«fgõ«ÿg ÑàJh ä髪 d ôjóªc HGôdG ó Y áeéî dg ÊÉæH ɪãY ó«ùdg ÚY ó d á«kóãdg á LGôŸG IOÉ«bh jqé üª d π UGƒàŸG óë d áaé VEG á«fgõ«ÿg ägƒéa ÑàJh ᫵«jéeƒjhc G ôjqé à d ΩÉ f π«øàh c äóaéë d hóm ácô ûh áeéî dg ÊÉæH ó«ùdg π à TG á«déÿgh IQGOEÓd ôjóªc 2004 áæ S áæjóÿg π æh béëàdg πñb. VƒØŸG ÒHóàdG ÓN á«dõæÿg äééàæÿg jƒ ùjh OGÒà S La Vaissellerie ácô T Oôa πµ ûh Ò S ɪc.á«dÉŸGh ájqgoe G áë üÿg øy ƒä ùªc «bóàdgh ÒHóàdG áñbgôe ü üîj HGôdG hoqƒh á eél èjôn áeéî dg ÊÉæH ó«ùdg.2002 ájéz EG 1995 øe IóટG ägƒæ ùdg.esc Toulouse IQÉéà d É«dG á SQóŸÉH ɪYC G IQGOEG GÒà ùlée HÉJ ɪc»JÉÑ SÉëŸG 6

áæjóÿg π f º SÉH»ª SôdG WÉædGh»JÉ ù SDƒŸG π UGƒàdÉH µeh ô ûñdg ɪ SCGôdG ôjóe» ùjqoe G ÒZOƒdG Sƒj ƒe ó«ùdg ó«ùdg c.ájô ûñdg OQGƒª d óyé ùÿg ôjóÿg ΩÉ Ÿ «dƒj ó H 2012 â ûz ô T òæe Ö üæÿg Gò H ÚY óbh.ωóye G πfé Sh iód SONADAC á«yéª G áä«à d á«æwƒdg ácô ûdéh 2011 EG 2008 áæ S øe äéeƒ ŸG º fh ºYódG Ö b á SBGôH» ùjqoe G ÒZOƒdG á«dhdƒ ùe É d á HÉàdG PAPELERA DE TETUAN Gƒ J ábgqh ácô ûh É jcg ó Jh ÒHóàdGh GójE G hóæ U áyƒªéÿ á HÉàdG IRÉLE G Y 2003 áæ S» ùjqoe G ÒZOƒdG ó«ùdg π üm. 2007 ájéz EG 2004 øe äéeƒ ŸG º fh ájô ûñdg OQGƒŸGh º«æàdG ÒHóJ É«dG á SQóŸG øe á«féhô µdg á Sóæ dg á«eél á«æ J IOÉ T ó H ᫵jôec G Gó«ŸCG á eél øe ܃ SÉ G É«LƒdƒæµJ á Sóæg Ωƒ Y. SÉa áæjóã É«Lƒdƒæµà d ájqééàdg áë üÿg SCGÎjh,áæjóŸG π æd QGOE G ºbÉ dg ƒ Y ô UCG ƒg É «HQ øjô ûyh ɪãdG hp Ió«T øh»µÿg ó«ùdg HEC Montréal h Ecole Polytechnique de Montréal GóæµH äé«æ àdg IOó àÿg á SQóŸG èjôn»µÿg ó«ùdg. jƒ ùàdgh CG πñb.ä É üje G «ùæj ᪠e H ÉæJ ɪc (Úeóîà ùÿg π fh» SQóŸG π ædg,äóaé G AGôc,QÉ TE G) ájqééàdg á ûfc ÉH µeh.td Bank Ü ÉªàF G áë üe É jcg π à TG ɪc Le Duvet Blanc QÉŒ hô ûe IQGOEG»µŸG ó«ùdg ó J áæjóÿg π æh ëà j.á«dhódg hdƒ ûdgh jƒ ùàdgh jqé ûÿg ÒHóJ UÉ üàng ä É ÚH øe ó«ùdg ΩÉ e H»g J,äÓaÉ G õcgôÿ AGOC G ägô TDƒe ÑàJ ºK É JOƒLh áeóÿg ÑàJ EG äóaé G IÒ M ÒHóJh Ú ù øe ùøf»gh Ó à S G øy ƒä ùªc 2008 áæ S É H ëàdg»àdg áæjóÿg π æh ᫪æàdgh äé SGQódGh Ó à S G ôjóe GƒØ U ó ŸG.ádhó Gh êéàfe G áë üe SCGôJ ɪc METALIMPEX MAROC ácô ûh É «HQ ÚKÓKh HQC G hp GƒØ U ó«ùdg É dhgr»àdg áæ ŸG.ESC Toulouse IQÉéà d É«dG á SQóŸG øe ɪYC G IQGOEG Òà ùlée Y dƒ üm πñb á«æ J á«æjƒµj ägqho IóY GƒØ U ó«ùdg HÉJ 7

Ó à S G øy ƒdƒä ùe (äóaé G õcgôe) ɪYC G ägómh AGQóe IOÉ ùdg «à ùlƒ dgh ájô ûñdg OQGƒª d áaé VEG á«déÿgh áfé«üdgh iód ºK êéàfeód ƒä ùªc ATN ácô T iód 2000 áæ S á«æ ŸG JÉ«M CGóH Sóæ e ƒgh ɪYCG IóMh ôjóe ÊGôjhO øh ìôa ó«ùdg äémƒ dg Ó à SGh ôjƒ àdgh åëñdg áë üe ÒHóàd FCcom ácô ûh ëàdg 2001 áæ S. GÒW Sóæ ªc Retec France øh ó«ùdg. Ó à SÓd ƒä ùªc ägƒæ S ùªÿg õgéæj ÉŸ Windal ácô ûh π à TG 2011 áæ S áæjóÿg π f æ««j πñbh,ájqé T G «à ùlƒ dg ámhôwcg É«dÉM ó jh «f鵫ehô µdg ü üîjensem «f鵫ÿgh AÉHô µ d É«dG á«æwƒdg á SQóŸG èjôn ÊGôjhO.ENSIAS º ædg π«h äé«eƒ ª d É«dG á«æwƒdg á SQóŸÉH øy ƒä ùªc Sita hcg π à TG å«m Suez áyƒª AÉeób øe ƒgh 2007 òæe ɪYCG IóMh ôjóe ÊGOh ËôµdG óñy ó«ùdg á«æ ŸG JÉ«M CGóH óbh Iô «ÑdGh áygqõ d ÊÉãdG ø ù G ó e èjôn ÊGOh ó«ùdg. jqé ûª d Ωô fl ù«fôc Lydec ácô T ºK Ó à S G.Kraft Foods ºK Nestlé ácô T iód»fgò dg ÉéŸG 1996 áæ S 2000 øe ägƒæ S HQCG ÓN äóaéë d hóm áé ÑdG áyƒªéÿ ΩÉY ôjóªc πªy.2004 òæe ɪYCG IóMh ôjóe É SQ Òæe ó«ùdg. ûcgôe áæjóã GQÉàµg 50 ägp á«móa áyqõe QGOCGh CÉ ûfcg ɪc Globex-Fedex ácô ûh ádéch ôjóe dp πñb Éc óbh.2004 EG.ájô ûñdg OQGƒŸG IQGOEG JÓgDƒe π U øe æµe òdg QÉ ùÿg.general Tire ácô T iód 1992 áæ S Üô ŸG EG YƒLQ πñb É ùfôa»æ ŸG QGƒ ûe CGóH. ɪYCG IóMh ôjóe Gô ûdg VÉjQ ó«ùdg Suez áyƒª æ««j πñb ägƒæ S HCG IóŸ É H ôªà SG å«m áfé«ü d ôjóªc Groupe Dali GO áyƒªéã ëàdg 1997 áæ S ä hé ŸG IQGOEG Òà ùlée Y π UÉMh UTC de Compiègne èjôn «f鵫ÿg Sóæ e Gô ûdg ó«ùdg.íhq õcôe ù«fôc.º«µëàdgh áwé Sƒ d» Sƒàe-hQhC G õcôÿg áwé SƒdG ÉæjƒµJ É jcg Gô ûdg ó«ùdg J.Perpignan á eél øe www.mdinabus.ma 8