E-Journal 1/2013 www.coatingspartner.com Analyse d'efficience écologique pour les constructeurs automobiles Nouvel atelier de fabrication de peintures automobiles en Chine Le coil coatings poursuit sa croissance
Chers lecteurs, Le développement durable est aujourd'hui un sujet central. Le terme englobe des aspects variés. En tant que premier fournisseur mondial de peintures et vernis, notre expertise en chimie nous permet dedévelopper des revêtements qui vont dans le sens du développement durable. Nous développons des processus intégrés très efficients pour la peinture automobile qui présentent des avantages économiques tout en réduisant les émissions de solvants organiques et qui sont, sur le plan écologique, les plus appropriés pour un usage défini. Une partie de ces processus performants concerne notre nouveau procédé ColorFuseTM. C'est une technologie adaptée aux besoins des clients qui a été développée pour le marché nord-américain. Elle est utilisée dans un processus de peinture réduit qui ne requiert que deux étapes de cuisson au lieu de trois. De plus, ColorFuse permet de réduire considérablement l'épaisseur des couches. Chez BASF, nous y travaillons : nous développons des solutions et des innovations durables qui contribuent à la réussite de nos clients. Je vous souhaite une bonne lecture de ce nouveau magazine électronique. Cordialement, Sommaire 3 Analyse d'efficience écologique Nouvelle étude de BASF et Dürr pour la peinture première monte des véhicules 5 Engagée à 100 % L'équipe BASF soutient Hyundai à Saint-Pétersbourg 7 Davantage de bases pour la Chine Un nouvel atelier de fabrication de peintures automobiles voit le jour à Shanghai 7 9 Interview : restauration de voitures anciennes Le manager de la marque Glasurit Ignacio Cabrera et Richard Keller de la «Cité de l Automobile Collection Schlumpf» 12 Du nouveau pour Glasurit Un coloris jaune citron de la série 90, un apprêt de base, une application smartphone et un nouveau programme client en Australie 15 La vie prend des couleurs Suvinil mise sur la diversité des produits et l'individualité 9 16 Le coil coatings poursuit sa croissance BASF renforce sa présence à Istanbul et intensifie sa relation client en Turquie 18 BASF dans le monde Juan Carlos Ordoñez Senior Vice President, Coatings Solutions Amérique du nord TM Marque commerciale déposée de la BASF Corporation Mentions obligatoires 2 16
Analyse d'efficience écologique Une nouvelle étude de BASF et Dürr permet aux constructeurs automobiles d'améliorer l'efficience écologique des peintures première monte. Contexte de l'analyse GLOBALE, EFFICIENTE Les processus intégrés sans apprêt ou avec application mouillé sur mouillé présentent des avantages indéniables pour les peintures première monte tant pour l'économie que pour l'environnement. De plus, l'efficience écologique peut être nettement accrue par des machines et des techniques modernes d'application. Tels sont les résultats de la nouvelle analyse complète d'efficience écologique de BASF et Dürr qui a étudié la technique des machines et des peintures de manière globale mais aussi la rentabilité des produits et des processus par rapport à leurs répercussions sur l'environnement. Les résultats de l'étude permettent aux deux entreprises d'améliorer encore individuellement l'efficience écologique de la peinture première monte chez les constructeurs automobiles. «Le processus de peinture est l'une des étapes les plus énergivores dans la production automobile industrielle. Les solvants dégagés par les composants organiques volatiles (COV), la consommation énergétique ou le bilan carbone jouent un rôle important. «L'étude confirme le chemin que nous avons pris en poursuivant le développement depuis près de trente ans de systèmes de peintures de base hydrodiluable, contenant peu ou pas de solvants. C'est ainsi que nous avons pu lancer, il y a déjà 25 ans, la 3 Avantages pour les clients première peinture hydrodiluable en série.nous sommes pionniers et leaders technologiques dans ce domaine», déclare Walter Jouck, Directeur du management technologique de BASF Coatings. L'analyse de l'efficience écologique développée par BASF aide le groupe et ses clients à décider quels produits et processus sont les mieux appropriés tant sur le plan économique qu'écologique pour un usage défini. Pour cela, le cycle de vie complet d'un produit ou d'un procédé est considéré dans sa globalité, c'est-à-dire depuis l'obtention des matières premières jusqu'à l élimination en passant par la
Analyse d'efficience écologique Comparaison du processus standard et du processus intégré II Cataphorèse Cataphorèse production et l'utilisation du produit. Les principaux résultats de l'étude actuelle se rapportent aux processus de peinture avec apprêt, aux processus de peinture «gamme courte» ainsi qu'à l'utilisation de machines et de techniques modernes d application. Systèmes de peintures de base hydrodiluable Dans les processus avec apprêts, BASF et Dürr ont étudié les principales variantes courantes dans l'industrie pour les systèmes de peintures contenant des solvants et de base hydrodiluable. Les résultats détaillés montrent que les processus de base hydrodiluable consomment davantage d'énergie (climatisation de la cabine de peinture et présence d'un séchoir intermédiaire supplémentaire) et émettent donc davantage de CO2 que des processus avec une peinture solvantée. D'un autre côté, le rejet de solvants (COV) est nettement plus faible dans les processus de base hydrodiluable. Grâce à ce résultat, les processus de Apprêt Base avec fonction d'apprêt + base Base Vernis base aqueuse sont dans l'ensemble bien classés dans l'étude pour l'évaluation de leur efficience écologique. Processus de peinture gamme courte Dans les processus intégrés, la couche d apprêt est éliminée ce qui induit la suppression d une étape de cuisson : le processus de peinture est raccourci. Dans l'étude sur l'efficience écologique, on a comparé des processus intégrés contenant des solvants ainsi que des processus intégrés de base hydrodiluable aux processus d'apprêt classiques. Les résultats font apparaître un net avantage sur le plan de la consommation d'énergie, du bilan carbone et du rejet de COV dans les processus raccourcis. La consommation énergétique et le bilan carbone sont réduits chacun d'environ 20 %. Si l'on compare le potentiel de réduction des COV, on obtient une amélioration significative entre les processus hydrodiluables standards 4 Vernis Economies Matériel Temps Energie Emissions de CO 2 et les processus intégrés (gamme courte) de base hyrdodiluable. Dans l'ensemble, les processus intégrés présentent une efficience écologique nettement supérieure aux processus d'apprêt conventionnels. Les techniques d application modernes Les techniques d application modernes peuvent permettre d'améliorer nettement l'efficience écologique du processus de peinture. Ainsi,on peut obtenirune économie significative en termes de consommation énergétique des cabines de peinture lorsqu'elles fonctionnent en mode air pulsé. Cette technique permet d éliminer efficacement les solvants de l'air de la cabine par post-combustion. Ainsi, on peut également nettement améliorer l'efficience écologique des processus contenant des solvants. Film : processus intégré
Hyundai Engagée à 100% L'équipe BASF soutient Hyundai à Saint-Pétersbourg. Young Hwan Park, Key account manager pour les clients asiatiques en Europe, regarde avec fierté la Solaris rouge présentée dans la salle d'exposition de Hyundai c'est la première voiture à sortir de la chaîne de l'usine de SaintPétersbourg. Le capot du bolide est marqué par les signatures du président directeur général de Hyundai, MongKoo Chung et du président russe, Vladimir Poutine. La voiture a été peinte par BASF. La Solaris, une petite voiture développée spécialement pour le marché russe et la Kia Rio sont produites depuis septembre 2010 dans l'usine russe de Hyundai/Kia à Saint-Pétersbourg. Elles sont revêtues de peintures de BASF. Pour aider Hyundai dans le processus de peinture et garantir un déroulement fluide, trois collaborateurs russes de BASF travaillent chaque jour dans l'usine : Igor Nosov, Anton Rodignov et Artem Spirin. Ils sont aidés par JaeHyoung An, Technology manager de La première Solaris produite à Saint-Pétersbourg : le collaborateur de BASF Jae-Hyoung An (à gauche), Technology manager pour Hyundai/Kia Europe, et Young Hwan Park, Key account manager pour les clients asiatiques en Europe La Russie, un marché en pleine croissance 5 Hyundai/Kia Europe, un tandem russo-coréen idéal pour le client asiatique au bord de la Neva. Jae-Hyoung An fait un tour des machines. Il parle avec les employés de Hyundai, vérifie la qualité de la peinture de son œil expert. «Une bonne journée pour moi, c'est lorsque le taux I.O ; est élevé. Et il l'est en règle générale à plus de 90 %», se réjouit le coréen. Un taux élevé signifie que de nombreuses carrosseries ont été peintes de manière irréprochable. Hyoung a 13 années d'expertise en peinture. Depuis le démarrage de l'usine, il travaille à SaintPétersbourg pour BASF. Le travail international l'intéresse particulièrement. «Nous travaillons également en étroite coopération avec les collègues de Würzburg et de Münster. Dans mon travail, j utilise à part égale le Coréen et l anglais pour discuter avec mes collègues.» Il s engage à 100 % dans son travail pour le client.
Hyundai L'usine Hyundai emploie environ 2500 personnes. BASF est le fournisseur principal des peintures ; elle fournit l'apprêt, la base et le vernis. Young Hwan Park décrit le partenariat de la manière suivante : «Hyundai est un client très important pour nous. C'est pourquoi nous lui apportons notre soutien, notamment avec notre équipe sur place mais également avec notre équipe de conception des couleurs et nos technologies durables et effi- cientes.» Ainsi, Hyundai a été, par exemple, avec l'aide de BASF, le premier constructeur à introduire les peintures de base hydrodiluable en Russie. Jin Hur, directeur de groupe depuis de longues années chez Hyundai, dirige depuis le début l'atelier de peinture à Saint-Pétersbourg. C'est un collaborateur de la première heure de BASF. La technologie écologique gagne rapidement du terrain en Russie. La Solaris et la Kia Rio se vendent très bien sur le marché russe en pleine croissance et dans les pays voisins. La Solaris vient d'être élue voiture de l'année en Russie. Que pensez-vous de la collaboration avec BASF? BASF est un bon partenaire parce que l'entreprise comprend ce dont nous avons besoin. Le démarrage ici, à Saint-Pétersbourg, ne s'est pas fait totalement sans heurts et nous avons d'abord dû nous habituer à la technologie et à la collaboration. Maintenant, c'est du passé. Qu'est ce qui distingue BASF? Le service de ses employés est très bon. L'équipe est internationale, comme nous, et dispose d'une expertise élevée. C'est sur cela que repose la fiabilité élevée de BASF. De même, la compétence de longue date dans le domaine des peintures de base hydrodiluable est importante pour nous, le développement durable étant incontournable. Et je remarque une amélioration constante. Partenariat avec Hyundai Pouvez-vous préciser? BASF a rapidement compris notre manière de penser. Par conséquent, les technologies ont été adaptées, le processus a été modifié et des teintes ont été développées. Et cela a contribué à l'élection de la Solaris comme voiture de l'année? Et pas seulement ça. La qualité de la peinture est très élevée, nous n'avons quasiment pas de défauts de peinture et sommes une référence dans le groupe Hyundai. La qualité et la fiabilité sont en fin de compte toujours décisives. Sur ce point, BASF est un bon partenaire. BASF Technical Service Team à Saint-Pétersbourg (de gauche à droite) : Jae-Hyoung An, Artem Spirin et Igor Nosov. Anton Rodignov est absent sur la photo 6
Chine En plein essor : Avec de nouveaux dispositifs ultramodernes pour le développement et la production de revêtements innovants, BASF soutient la croissance dynamique de l'industrie automobile chinoise. Davantage de peinture pour la Chine BASF investit dans une nouvelle installation de peintures automobiles dans le parc industriel chimique de Shanghai L investissement d une nouvelle ligne de fabrication de bases à Shanghai est une étape importante pour renforcer la position de BASF en tant que fournisseur de peintures leader pour l'industrie automobile en Chine. Les bases donnent la couleur aux voitures et donnent une belle vision de la carrosserie peinte. La nouvelle usine de peintures débutera sa production au premier semestre 2014. Elle est construite selon des procédés et des technologies de production modernes et écologiques. BASF Shanghai Coatings Company Limited est une joint venture entre BASF et Shanghai Coatings Company Ltd, qui existe depuis 15 ans avec succès. Cette joint venture exploite déjà un site de production dans le district de Minhang à Shanghai. la Chine est devenue un producteur d'automobiles leader au niveau mondial», explique Peter Fischer, Senior Vice President, Asia Pacific Coatings Solutions de BASF. «Notre investissement dans des sites de production locaux supplémentaires est le signe de notre engagement pour les besoins actuels et futurs de nos clients de l'industrie automobile sur ce marché dynamique. Avec nos technologies modernes, des solutions et des processus de revêtement innovants, nous allons poursuivre nos investissements afin de renforcer notre infrastructure pour soutenir l'industrie automobile en plein essor en Chine.» BASF a introduit les peintures de base hydrodiluable en 2005 en Chine. L'entreprise est en outre le premier fournisseur mondial de produits chimiques pour l'industrie automobile. L'entreprise propose une large gamme de produits pour l'industrie automobile dans toute la chaîne de création de valeur pour les constructeurs automobiles, leurs fournisseurs et dans le service aux clients. «Cela fait plus de 15 ans que BASF fournit avec une grande fiabilité des peintures première monte aux constructeurs automobiles internationaux et locaux en Chine. En tant que partenaire de longue date, nous avons observé comment 7
Chine L'efficience écologique joue un rôle de plus en plus important Thierry Herning, responsable de l'activité des peintures première monte de BASF Greater China nous parle du développement sur le marché chinois Monsieur Herning, comment jugez-vous l'activité des peintures première monte en Chine? C'est en Chine que l'on construit la plupart des automobiles au niveau mondial. Nous prévoyons une croissance d'environ 10 % l'année prochaine et nous sommes persuadés que ce développement positif va se poursuivre. La demande en peintures première monte suivra cette évolution. Avec nos technologies modernes, des solutions et des processus de revêtement innovants, nous allons poursuivre nos investissements afin de renforcer notre infrastructure pour soutenir l'industrie automobile en plein essor en Chine. Quelles sont les particularités du marché chinois? Le marché automobile en Chine est en développement constant. Les constructeurs locaux deviennent de plus en plus importants. En même temps, les exigences de l'industrie automobile sont plus élevées sur le plan de la qualité et des technologies de peinture innovantes et écologiquement efficientes. Outre la marque et la puissance du moteur, la couleur devient de plus en plus importante pour le conducteur chinois. Elle donne une identité, une individualité, et donc un caractère. Cela s'exprime par exemple à travers les véhicules tout terrain (les SUV, Sport Utility Vehicles) de plus en plus populaires en Chine. Les équipes régionales et locales de design travaillent en étroite coopération afin de développer les tendances couleurs pour le marché chinois. Quel rôle joue le thème du développement durable en Asie, et en particulier en Chine? L'efficience écologique joue un rôle de plus en plus important. En 2012, le gouvernement chinois a imposé légalement des apprêts et des bases hydrodiluables pour la production de berlines. Les dispositions et réglementations légales sur les émissions vont encore se durcir. Les nouvelles chaînes de peinture travaillent de préférence avec des processus intégrés, donc des processus relativement courts. Ceux-ci font baisser les coûts énergétiques et augmentent la productivité. Avec notre processus intégré de seconde génération, nous sommes ici très bien placés. Notre analyse d'efficience écologique 8 Dr. Thierry Herning complète réalisée récemment nous permet en plus de conseiller nos clients de manière optimale concernant l'évaluation du caractère durable des procédés et l'élaboration d'autres potentiels d'amélioration. Dans l'étude, la rentabilité des produits et des processus dans la peinture première monte a été étudiée en tenant compte de leurs répercussions sur l'environnement. Grâce à cet outil, nous pouvons largement contribuer au développement durable, quantifier et rendre visibles ces actions. Conjointement avec le client, nous apportons une contribution importante à notre stratégie «We create chemistry for a sustainable future» (Nous créons de la chimie pour un avenir durable). Comment BASF garantit-elle la sécurité et le caractère durable dans la nouvelle installation? BASF se conforme dans le monde entier aux prescriptions du Responsible Care et soutient le développement durable. L installation est construite selon les normes mondiales de BASF conformément à des procédés et technologies de production modernes et écologiques.
Interview «La restauration de voitures anciennes est une aventure pour laquelle nous avons besoin des bons partenaires» C'est le plus grand musée automobile du monde : le musée national français Cité de l Automobile C ollection Schlumpf à Mulhouse, en Alsace, possède plus de 500 voitures de luxe et voitures de course historiques. Glasurit, une des marques premium de BASF, apporte son soutien au musée dans le cadre d'une coopération pour la restauration des véhicules. Le r esponsable de la marque Glasurit, Ignacio Cabrera, échange avec Richard Keller, conservateur en chef de la Cité de l Automobile sur la passion des voitures a nciennes. Cité de l Automobile 9
Interview Monsieur Keller, quelle est votre mission en tant que conservateur en chef du musée? Keller : En concertation avec nos restaurateurs, je décide de la manière dont nous pouvons au mieux conserver nos voitures anciennes. En tant que musée, nous sommes tenus à une certaine éthique : il est primordial pour nous que nos pièces exposées gardent une authenticité historique. Ce qui est essentiel dans mon métier, c est de découvrir l'histoire de la restauration des différents objets. C'est-à-dire? Keller : Pour chaque voiture, on doit décider individuellement de la manière dont nous voulons procéder : est-ce que nous conservons la peinture dans son état actuel ou est-ce que nous rétablissons l'état d'origine par une restauration? Le plus souvent, il y a plus de questions que de réponses durant ce processus. Donc, il ne s'agit pas de remettre toutes les voitures dans leur état d'origine? Keller : Non, en aucun cas. Prenons l'exemple des frères Schlumpf : ils ont remanié de nombreuses voitures dans leur collection selon leurs propres idées et leur ont ainsi donné leur empreinte très personnelle. Cette «schlumpfisation» fait à présent partie de l'identité de la voiture et nous voulons la conserver. Quel rôle joue Glasurit? Keller : La restauration de voitures anciennes est une aventure pour laquelle nous avons besoin des bons partenaires, des personnes qui répondent à nos exigences et qui comprennent nos ambitions élevées. Pour restaurer un véhicule historique, nous avons non seulement besoin du fournisseur de la bonne peinture mais également de spécialistes disposant d'une expertise étendue avec lesquels on peut également parler de questions contextuelles. Cabrera : Glasurit est une marque traditionnelle de BASF. Nous collaborons depuis longtemps déjà avec l'industrie automobile. Glasurit a des décennies d'expérience, d'expertise et de banques de données complètes sur les Classic Car Colors. Cela nous permet de rétablir exactement l'aspect de la peinture d'origine et même d'améliorer la peinture. tantes que les peintures d'origine et protègent mieux la carrosserie de la rouille et des autres influences environnementales. Ainsi, nous veillons à ce que les véhicules restaurés soient en même temps protégés pour l avenir. Par ailleurs, nos produits de base hydrodiluable par exemple contribuent à rendre le processus de restauration également plus durable. Dans quelle mesure? Cabrera : Nos peintures modernes sont souvent nettement plus résis- Comment est née la coopération entre Glasurit et la collection Schlumpf? 10 Cabrera : Nous devons ce contact aux collègues de Glasurit France et à leurs bonnes relations dans le milieu des restaurateurs : pour le centenaire de Bugatti en 2009, la Cité de l Automobile voulait remanier plusieurs prototypes mais elle avait du mal à trouver le bon coloris. Le restaurateur concerné recommanda Glasurit. La coopération s est développée suite à cette collaboration. Keller : Nous prévoyons également dans le cadre du partenariat de participer cette année avec Glasurit à l'exposition «Beautés automobiles endor-
Interview Richard Keller mies» à Kassel, en Allemagne : à l'occasion du 1100éme anniversaire de la ville de Kassel, nous voulons exposer environ quarante pièces rares jamais montrées auparavant et jusqu'ici non restaurées provenant de notre dépôt. Monsieur Cabrera, pourquoi les Classic Cars sont-elles un marché intéressant pour Glasurit? Cabrera : Le sujet du développement durable joue pour nous un rôle important et c'est justement ce dont il s'agit dans le sens le plus large pour les Classic Cars : la conservation des valeurs et des traditions. De nombreux constructeurs automobiles de premier plan sont présents dans le domaine des voitures anciennes et c'est pour nous une chance unique d'aider nos clients à trouver la bonne solution pour leur voiture et d'écrire une page de l'histoire avec ces marques. Que veut dire la «bonne» couleur pour un amateur de voitures anciennes? Keller : La couleur raconte l'histoire de la voiture : la patine qui se forme au fil des ans donne son identité à la voiture. Contrairement à la carrosserie, la peinture est beaucoup plus sujette à des dégradations et des changements, il suffit d'un pinceau et d'un pot de peinture pour provoquer des dommages à cause d une peinture non professionnelle. Ignacio Cabrera Cantera Comment expliquez-vous la fascination que les voitures anciennes exercent aujourd'hui encore sur nous? Keller : Ces automobiles constituent une part essentielle de notre histoire et pas uniquement comme exemple du progrès technique. Elles représentent une certaine époque historique, les idées et les représentations de la société dans laquelle elles ont été construites. Cabrera : C'est vrai. C'est pour cela que les voitures anciennes sont liées pour nous à certaines associations et émotions et il nous tient à cœur de garder ce lien. Est-ce que vous possédez également des voitures anciennes à titre privé, Monsieur Keller? Keller : Non. En tant que conservateur, j'ai de très bonnes relations dans la branche des voitures anciennes et ainsi de bonnes connaissances d initié sur les offres avantageuses. Ce ne serait pas convenable de profiter de cet avantage professionnel pour mon plaisir personnel. Mais ce n'est pas bien grave car au travail j en possède 600! Glasurit Classic Car Colors 11
Glasurit Le plaisir d'expérimenter Un nouveau coloris inhabituel enrichit depuis peu la ligne 90 de Glasurit (gamme de peinture carrosserie de base hydrodiluable) qui a fêté l an dernier ses 20 ans. 12
Glasurit Les automobilistes désirant un véhicule à l'aspect extravagant vont adorer le nouveau coloris de base de Glasurit, une des marques premium de BASF : le coloris jaune citron de la série 90 séduit par un pigment jaune vert transparent pur. Vu de dessus ou de côté, il donne une nuance verte aux teintes jaunes ou une nuance jaune aux teintes à effet vertes le plaisir d'expérimenter ne connaît ainsi aucune limite. Avec le nouveau Glasurit 90-A 155 jaune citron les ateliers obtiennent notamment une meilleure justesse de teinte lors de la réparation, qu'il s'agisse d'une peinture à effet vertjaune ou jaune-vert. Avec cette couleur inhabituelle, Glasurit a de nouveau élargi la gamme d'un des systèmes de peintures de finition ayant le plus de succès dans le monde. Le système de peintures de base hydrodiluable de Glasurit est né en 1992. 20 ans plus tard, c'est le système de peintures préféré par la plupart des ateliers de peinture du monde entier grâce à la poursuite continuelle de son développement. COV», explique Thomas Krüger, directeur du management technologique pour la remise en peinture carrosserie chez BASF, en soulignant le caractère écologique et durable du système. Ce qui caractérise la ligne 90 depuis sa naissance c'est en outre la sécurité des coloris par l'interaction des systèmes de peinture de finition et de coloris. Avec le système professionnel intégré Glasurit Color on peut aujourd'hui reproduire à tout moment de manière simple, rapide et sûre plus de 164 000 coloris. Glasurit poursuit continuellement le développement de sa technologie. «Pour que la ligne 90 réponde aux exigences de nos clients dans le monde entier, nous travaillons continuellement à des nouveautés et des améliorations», déclare Krüger. «Ainsi, la gamme des bases est toujours élargie afin de pouvoir à tout moment ajuster les tout derniers coloris ainsi que les coloris inhabituels à effet, unis ou métalliques.» Le nouveau jaune citron Glasurit 90-A 155 vient parfaitement compléter cette ligne. La ligne 90 de Glasurit a permis de rendre la remise en peinture sûre pour l'avenir et pour l écologie. «Grâce aux teneurs en solvants, il est jusqu'ici facile pour les ateliers de respecter les réglementations actuelles relatives aux 13
Glasurit Nouvelle application : Color Online pour les déplacements Sur Internet, on dispose déjà de la recherche et du calcul pratiques des coloris de Color Online. Désormais, c'est également possible via une application smartphone. Les solutions de réparation peuvent à tout moment être trouvées à l'aide de cette application, même dans la zone de l'atelier la plus éloignée ou bien lors de déplacements. Avec l'interface utilisateur d'une grande clarté, on peut aussi bien effectuer une recherche du code couleur et du nom de couleur que calculer la formule de mélange adéquate conformément aux exigences. L'application peut être téléchargée gratuitement dans le Google Play Store ou l'app Store, il suffit de saisir «Glasurit» dans le champ de recherche. Color Online app Nouvel apprêt de base : trois bonnes raisons Nouvelle plate-forme client en Australie Le nouvel apprêt de base professionnel de Glasurit peut être directement appliqué sur le métal et il permet ainsi des durées de processus plus courtes. Jusqu'à présent, les peintres devaient choisir pour l'apprêt de base : est-ce que j opte plutôt pour les bonnes propriétés anticorrosion de la technologie époxy? Ou est-ce que j'accorde de l'importance à une excellente capacité de ponçage des apprêts de base HS à deux composants? Grâce à une technologie Glasurit d'un nouveau type, il n'est plus nécessaire de choisir. Car l'apprêt de base Glasurit 285-270 professionnel et le durcisseur d'apprêt professionnel Glasurit 929-58 combinent les deux propriétés. Par ailleurs, il n'est plus nécessaire d'avoir un fond préalable. Trois bonnes raisons de choisir la nouvelle technologie disponible dans toute l'europe en un coup d'œil : Comment les garages automobiles peuvent-ils mieux réussir dans leur travail et s imposer au milieu d'une concurrence plus rude? Sous le slogan «Change» (changement), BASF a lancé en 2012 des invitations pour deux événements clients à Sydney et Melbourne, conjointement avec des revendeurs Glasurit. En plus d'un échange animé sur les défis et les opportunités d avenir pour les ateliers, le nouveau programme client de Glasurit (Glasurit Customer Support Platform) a été présenté. «Ce service peut permettre d améliorer les affaires et la rentabilité des garages automobiles. Les propriétaires des garages peuvent ainsi prendre des décisions fondées, depuis l'évaluation de leur utilisation des produits jusqu'à la formation de leurs collaborateurs», explique Ian Wilkinson, Business Director de BASF Coatings en Australie. La plate-forme client Rentabilité Protection contre la corrosion Capacité de ponçage Film : Utilisation de l'apprêt de base 14
Suvinil LA VIE PREND DES COULEURS La conception individuelle des couleurs est une tendance importante sur le marché de la peinture. Suvinil, marque de peintures décoratives leader de BASF en Amérique du Sud, offre des produits innovants avec lesquels les clients peuvent encore davantage personnaliser leur domicile. Suvinil Homepage Les nouveaux produits Suvinil Que diriez-vous d'une peinture colorée, antibactérienne pour une atmosphère saine dans la chambre de votre enfant ou d'une peinture lavable pour les murs de la cuisine? Et pourquoi ne pas appliquer une teinte beige mat dans la salle de bain? Les clients souhaitent une plus grande diversité de nouveaux produits personnalisés et le marché réagit en conséquence. «Cette tendance est réelle pour toutes sortes de produits», explique Ana Pugina, manager Marketing pour Suvinil au Brésil. «Prenez par exemple la margarine. Il y a quelques années, une marque de margarine proposait un seul goût dans un seul format et faisait la promotion d'un produit de grande qualité. De nos jours, cette même marque a des produits allégés, des produits avec différents goûts et formats adaptés aux célibataires ou aux familles nombreuses. Il en va de même pour les boissons non alcoolisées, les téléphones portables, les voitures et tous les produits imaginables.» Pour Suvinil, cette tendance de la conception personnalisée des couleurs est un moteur d'innovations, sans perdre de vue les normes de qualité avérées. Ainsi, durant un processus de développement, on se trouve toujours confronté à cette question : comment une peinture peut-elle répondre aux souhaits du client qui veut des couleurs et des surfaces personnalisées tout en garantissant une qualité durable et élevée, une mise en œuvre simple et un domicile sain? «Le développement d'un nouveau produit est le résultat de nombreux facteurs que nous associons les uns aux autres», explique Ana Pugina. «Nous tenons compte des souhaits du client, des produits qui sont déjà disponibles sur le marché et de la rentabilité de notre innovation. Au final, c'est toujours génial de voir un produit quitter la planche à dessin, être commercialisé et embellir les murs des clients.» 15
Turquie La Turquie, un marché en pleine croissance BASF renforce sa présence à Istanbul Une économie solide avec une croissance de plus de 8 % ces deux dernières années et une demande intérieure encore forte : la Turquie est actuellement un marché en plein essor et extrêmement attrayant. De même, les applications de coil coatings pour les tôles en aluminium et en acier prennent de l'importance, aussi bien dans l'industrie de la construction que dans le domaine des «produits blancs», c'està-dire dans l'industrie des appareils électroménagers. BASF Coatings est présent depuis près de 4 ans à Istanbul, et est devenu ainsi un partenaire important pour l'industrie de la peinture sur place et pour les pays limitrophes des Balkans et du Proche-Orient. «Cela a débuté par la collaboration avec notre client turc CoatCoil» raconte Thomas Brücken, Account Manager chez BASF Industrial Coatings responsable de la Turquie. Pour le coil coatings qui doit réagir rapidement et avec souplesse aux commandes de l'industrie de la transformation de l'acier et de l'aluminium, BASF a construit une installation Pevicoat. A l'aide d'un dispositif de mélange moderne, le client est actuellement en mesure de mélanger lui-même les couleurs rapidement. BASF fournit les produits intermédiaires, reste responsable de l'entretien de l installation et forme en plus les employés. Il y a un peu plus d un an, une deuxième installation de coil coatings avec un four vertical ultramoderne a été mise en service avec succès. «Cette coopération est l'exemple même d'une très bonne coopération entre BASF et un Coil Coater», confirme Thomas Brücken. De même, 16
Turquie d'autres clients en Turquie misent de plus en plus sur la collaboration professionnelle avec le premier groupe chimique mondial. La première participation au salon de la construction TURKEYBUILD à Istanbul en 2012 s'est également avérée être une plate-forme importante au cours de laquelle BASF s'est présentée conjointement avec des clients. «Le nombre des installations de coil coatings en Turquie connaît une croissance rapide. C'est aussi pour cela que nous étions présents au TURKEYBUILD afin de nouer de nouveaux contacts», raconte Mehmet Uzel qui travaille pour le secteur Industrial Coatings en Turquie. Il est satisfait du résultat. De nombreux entretiens prometteurs avec de nouveaux clients potentiels ont eu lieu. «Par cette présence commune sur ce salon, nous avons en outre pu rendre visible une proximité avec les clients, une force particulière de BASF», selon Uzel. C'est justement le sujet de la proximité avec les clients qui a amené BASF Coatings début 2012 à commercialiser les peintures produites en Europe entièrement via le centre régional à Istanbul. «La prise des commandes et toute la logistique se trouvent à présent sur place», confirme Thomas Brücken. Et comme les transformateurs turcs de tôles coil coatings ont une activité de plus en plus mondialisée et pas uniquement dans l'industrie de la construction, vu qu'ils sont de plus en plus actifs au ProcheOrient, en Asie centrale et en Afrique du nord, BASF tient par conséquent également compte de la demande croissante en peintures de qualité élevée à base de polyester ou PVDF. En raison des conditions climatiques particulières, ces produits très stables à la lumière et résistants aux intempéries se montrent sous leur meilleur jour précisément dans ces régions. Solutions de BASF : Nouvelle brochure sur Coil Coatings Contact à Istanbul TURKEYBUILD Istanbul Animation La diversité des applications des tôles revêtues est gigantesque, elle va du réfrigérateur à la façade des maisons en passant par les couvertures de toit. Avec la nouvelle brochure «Coil Coatings Solutions made by BASF», BASF informe aussi bien les clients que les utilisateurs dans l'industrie de la transformation du métal sur ce domaine des peintures industrielles. Outre le processus de revêtement classique des bandes d'aluminium et d'acier, la brochure met en avant également un nouveau processus de travail raccourci dans lequel on réalise en une étape le prétraitement et le fond à l'aide d'un apprêt de prétraitement de base hydrodiluablede BASF. La brochure peut être téléchargée gratuitement 17
Activités Coatings internationales de BASF Nous rendons la vie plus colorée BASF est le premier groupe chimique mondial : The Chemical Company. Par la recherche et l innovation, nous aidons nos clients dans la quasi-totalité des secteurs d activités à répondre aujourd hui et demain aux besoins de la société. Au sein de la division Coatings, BASF développe, produit et commercialise une gamme de peintures innovantes de qualité pour constructeurs et équipementiers automobiles, pour la réparation automobile ainsi que des peintures industrielles et décoratives. Nous sommes extrêmement bien positionnés en Europe, aux Amériques et en Asie-Pacifique.. COATINGS SOLUTIONS Peintures pour constructeurs et équipementiers automobiles Peintures pour la réparation automobile Peintures industrielles Peintures décoratives 18