Analyse des investissements 2001-2010 LV/11/10/2011
Situation du marché suisse 2001-2010 LV/11/10/2011
Parc en service Suisse : 1'774 installations de remontées mécaniques Téléskis 63% Téléphériques Funiculaires 7% 3% Télécabines 7% Télésièges 20% page 3
Age du parc 54 45 41 38 34 595 installations soumises à concession fédérale 31 28 25 22 19 16 13 10 7 4 1 0 10 20 30 40 50 3S Funitel Télécabine Téléphérique Télépulsé TSD TSF page 4
Age du parc Parc soumis à concession fédérale : âge (années) par type d installation, déterminé sur la base de la date de construction ou de la dernière remise à niveau, avec indication de l âge moyen TSF TSD TC TPH 40 30 20 10 0 80 60 40 20 0 30 20 10 0 40 30 20 10 0 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50 12 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50 15 19 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50 19 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50 page 5
Age du parc Parc soumis à concession fédérale Type Age minimum Age maximum Age moyen 3S 17 20 19 Funitel 9 16 13 Télécabine 1 41 15 Téléphérique 1 54 19 Télépulsé 15 21 18 TSD 1 29 12 TSF 2 44 19 Total 1 54 16 page 6
Nouvelles installations Analyse 2001-2010 Sur base des listes d installations neuves fournies par les fabricants page 7
Nouvelles installations Évolution du nombre d installations livrées selon principaux types (livraisons BMF, Doppelmayr, Leitner et Poma) Nouvelles installations par type 30 25 20 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Autres Téléskis TSF TSD Téléphériques Télécabines page 8
Nouvelles installations Évolution du nombre d installations livrées selon principaux fournisseurs Nouvelles installations par fabricant 30 25 20 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 BMF Poma Leitner GMM Doppelmayr page 9
Focus sur les téléportés continus Suisse 2001-2010 LV/11/10/2011
Téléportés continus Les téléportés à mouvement continu (télésièges fixes et débrayables, télécabines, télémix) représentent généralement les nouvelles installations les plus nombreuses. Part des téléportés à mouvement continu par rapport au total des installations neuves 30 25 20 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Total RM neuves Téléportés continus page 11
Téléportés continus L analyse détaillée ci-après se concentre sur les téléportés à mouvement continus qui constituent une part importante des investissements : 112 installations sur les 206 nouvelles remontées mécaniques recensées sur la décennie Volume total d investissement chiffré / analysé : CHF 961 millions Autres; 94 TSF, TSD, TC, Télémix; 112 page 12
Téléportés continus On constate un véritable engouement pour les télésièges débrayables. Leur proportion semble parfois excéder la part économiquement raisonnable! Evolution du nombre de nouvelles installations par type 14 12 10 8 6 4 2 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Télécabines Télémix TSD TSF page 13
Téléportés continus Sur le total de 77 télésièges débrayables (TSD) livrés entre 2001 et 2010, 17 présentent un dénivelé inférieur à 300 mètres. Dénivelé moyen des TSD (mètres) 2001 0 100 200 300 400 500 600 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Moyenne de Dénivelé < 300 m Moyenne de Dénivelé > 300 m page 14
Téléportés continus Sur le total de 77 TSD livrés entre 2001 et 2010, 12 présentent une longueur inférieure à 1 000 mètres Longueur des TSD (mètres) 2001 0 500 1'000 1'500 2'000 2'500 3'000 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Min de Longueur Moyenne de Longueur Max de Longueur page 15
Téléportés continus Tant en nombre qu en total investi, les TSD se taillent la part du lion. Evolution des investissments totaux par type d'installation (millions CHF) 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 attention : tous les investissements n'ont pas été chiffrés TSF TSD Télémix Télécabines page 16
Téléportés continus Analyse détaillée des coûts des télésièges débrayables : Les investissements en bâtiments alourdissent parfois fortement les coûts! Evolution des investissements minimum, moyen, maximum par type d'installation (millions CHF) 25 20 15 Minimum 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 attention : tous les investissements n'ont pas été chiffrés Moyenne Maximum page 17
Téléportés continus Analyse détaillée des coûts des télésièges à pinces fixes : Une option économique sous-utilisée! Evolution des investissements minimum, moyen, maximum par type d'installation (millions CHF) 6 5 4 3 2 1 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 attention : tous les investissements n'ont pas été chiffrés Minimum Moyenne Maximum page 18
Téléportés continus Analyse détaillée des coûts des télécabines : Forte influence des coûts du génie civil des gares et garages, part de prestige!? Evolution des investissements minimum, moyen, maximum par type d'installation (millions CHF) 35 30 25 20 Minimum 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 attention : tous les investissements n'ont pas été chiffrés Moyenne Maximum page 19
Moment de puissance Unité de référence pour les analyses : Une unité de moment de puissance produit un dénivelé de 1 000 mètres pour un skieur 1 000 mètres 0 mètres page 20
Moment de puissance Un skieur consomme en moyenne 3 000 mètres de dénivelé 3 unités de moment de puissance sont nécessaires pour les produire Une unité de moment de puissance (1 000 mètres verticaux) Rapporte environ CHF 1 500 à 2 000 dans une saison de ski Produit en moyenne 50 à 60 journées-skieurs dans une saison page 21
Chiffres-clés (Suisse) Saison 2010/11 Minimum Moyenne Maximum Chiffre d affaires généré par unité de moment de puissance Journées-skieurs générées par une unité de moment de puissance Investissement pour une unité de moment de puissance* *Nouvelles installations 2001-2010 495 1 657 2 160 13 52 90 5 324 11 915 36 364 page 22
Téléportés continus Evolution du prix moyen par unité de moment de puissance (CHF) 20'000 18'000 16'000 14'000 12'000 10'000 8'000 Doppelmayr Leitner Poma Global 6'000 4'000 2'000 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 page 23
Téléportés continus Evolution du ratio investissment /chiffre d'affaires potentiel pour une unité de moment de puissance (CHF) 25 20 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 nb : une donnée à 40 page 24
Téléportés continus Investissment par installation en % du chiffre d'affaires de la station en fonction du chiffre d'affaires (millions CHF) 300% 250% 200% 150% 100% 50% 0% 0 5 10 15 20 25 30 La ligne blanche est tracée sur la base du benchmark : chaque installation doit rapporter un chiffre d'affaires annuel de CHF 1 million; on ne peut pas investir plus de CHF 5,0 pour générer CHF 1,0 de chiffre d'affaires annuel. page 25
Investissements 2001-10 Analyse d un échantillon de sociétés suisses sur la base des rapports annuels LV/11/10/2011
Investissements 2001-10 Données de l échantillon (000 CHF) 250'000 200'000 150'000 45% 40% 35% 30% 25% 100'000 20% 15% 50'000 10% 5% 0 0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Chiffre d'affaires transport Investissements remontées mécaniques Investissements RM en % CA RM page 27
Investissements 2001-10 Ratios de l échantillon (000 CHF) 5'000 50% 4'500 45% 4'000 40% 3'500 35% 3'000 30% 2'500 25% 2'000 20% 1'500 15% 1'000 10% 500 5% 0 0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Valeur d'acquisition / installation Investissements totaux en % CA total EBITDA en % CA total page 28
Investissements 2001-10 Évolution en fonction du chiffre d affaires de l échantillon Niveau d'investissement annuel de l'échantillon 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Investissements totaux en % CA total Investissements totaux en % CA RM page 29
Investissements 2001-10 Viabilité économique des investissements de l échantillon Ratio total investi /chiffre d'affaires transport de l'échantillon 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 page 30
Les équilibres économiques Valeur à neuf des installations en fonction du chiffre d affaires : Standard d industrie (RMS) : Cash flow = 24% du chiffre d affaires Durée de vie des installations : 20 ans Valeur maximum des installations : 20 x capacité d amortissement annuel Amortissement annuel = cash flow 20 x 24% chiffre d affaires annuel 4,8 x chiffre d affaires annuel page 31
Les équilibres économiques Les sociétés ne sont pas en mesure d investir plus de CHF 4,8 pour dégager CHF 1 de chiffre d affaires, alors que les immobilisations brutes sont plus importantes pour la plupart des sociétés (en comparaison internationale, le montant investi pour générer CHF 1 de chiffre d affaires devrait encore être plus bas!) Structure des dépenses en % du chiffre d'affaires Impôts 1% Intérêts 6% Amortis sement s 24% La valeur totale des immobilisations brutes ne peut pas dépasser 4 à 5 fois le chiffre d affaires annuel pour parvenir à un équilibre financier indépendant Personn el 37% Charges d'exploi tation 32% page 32
Investissements 2001-10 Extrapolation de la situation globale suisse Extrapolation sur la base de l'échantillon 1'000'000 80% 900'000 70% 800'000 700'000 60% 600'000 50% 500'000 40% 400'000 30% 300'000 200'000 20% 100'000 10% 0 0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Chiffre d'affaires transport (saison hiver) Investissements totaux RM neuves en % (échelle de gauche) RM neuves en % page 33
Investissements 2001-10 Données RMS : estimation du besoin futur en nouveaux investissements annuels à hauteur de CHF 400 millions, qui ne pourront être réalisés que si les sociétés parviennent à les financer. Suisse (millions CHF) 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000-01 2001-02 2002-03 2003-04 2004-05 2005-06 2006-07 2007-08 2008-09 2009-10 Chiffre d'affaires Investissements en % (échelle de droite) 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% page 34
Investissements 2001-10 Mise en comparaison ratio sur la base des chiffres annoncés par RMS et sur la base de l échantillon : Ratios sur la base de l'échantillon 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Investissements totaux en % CA RM Investissements selon RMS en % CA RM page 35
Enquête Synthèse des résultats de l enquête : Sondage sur la base d un questionnaire dans le cadre d un entretien LV/11/10/2011
Enquête Problématique des nouveaux investissements Niveau d investissement moyen sur les dernières années varie entre 10-20% du chiffre d affaires et plus de 30% Toutes les entreprises répondantes d une certaine taille ont investi dans au moins 1 RM neuve durant les 5 dernières années. Toutefois le rythme d investissement laisse apparaître une tendance statistique au vieillissement du parc (à relativiser en raison des TK!) Les principaux problèmes rencontrés sont le financement et les questions d approbation des plans globaux. La fréquence de ces problèmes est pourtant relativement faible dans l échantillon interrogé. La plupart des entreprises interrogés prévoient encore des investissements en RM dans les toutes prochaines années. Pour quelques exceptions, le rythme de renouvellement requis dépasse leur possibilités financières et elles auront besoin de soutien des collectivités Pour la plupart des répondants, le rythme de renouvellement passé et futur est satisfaisant et permet de rester à niveau La part des RM neuves dans le total des nouveaux investissements est assez variable (moins de 50% à plus de 70%) page 37
Enquête Situation au niveau des fournisseurs : Extrêmement forte pénétration de Doppelmayr (quasi monopole) Pourtant, les exploitants jugent généralement que la fiabilité des installations des 3 principaux fournisseurs (Doppelmayr, Leitner, Poma) est identique, de même que les coûts d exploitation Doppelmayr semble avoir un avantage au niveau du service aprèsvente, de sa capacité d innovation, et certains jugent sa qualité supérieure Pour les nouvelles installations, Doppelmayr est systématiquement consulté, Leitner / Poma généralement aussi, de même que BMF Les exploitants sont encore timides pour faire confiance à BMF, même si dans certains cas ses prix sont plus avantageux Il y a une forte impression d entente ou de concertation préalable entre les fabricants pour déterminer sur chaque affaire lequel l emportera Les exploitants suisses semblent percevoir moins fortement l augmentation des prix que leurs voisins français page 38
Enquête Attentes : Besoins techniques (les installations semblent être parvenues à maturité) : Installations débrayables Amélioration de la résistance au vent «Gadgets» utiles Bulles (pas d unanimité à leur utilisation systématique; certains estiment qu elles coûtent trop cher par rapport à leur valeur ajoutée, notamment, ou qu elles ne se justifient que dans des cas particuliers) Dispositifs de sécurité pour les enfants «Gadgets» superflus Sièges chauffants Au niveau du choix d une installation, finalement, le critère déterminant est le prix, les autres paramètres étant normalement définis dans le cahier des charges et généralement couvert de façon identique par tous les fournisseurs page 39
Problèmes potentiels LV/11/10/2011
Problèmes de saturation Dilemme entre saturation des pistes ou saturation des remontées mécaniques page 41
Saturation des remontées page 42
Saturation des remontées Le dimensionnement des installations doit tenir compte des flux, sinon une installation débrayable peut être plus rapidement saturée qu une fixe! Installation TSF4 TSD4 Capacité (personnes/heure) 2'000 2'000 Temps montée (minutes) 11 5 Temps descente (minutes) 16 16 Temps d'attente (minutes) selon nombre de skieurs : 500 750 1,5 1'000 3,0 9,0 1'250 10,5 16,5 1'500 18,0 24,0 page 43
Saturation des pistes page 44
Saturation des pistes Le dimensionnement des installations doit tenir compte des flux, sinon elles peuvent saturer les pistes (cas du TSD6 : temps de descente rallongé!) Installation TSF4 TSD4 TSD6 Capacité (personnes/heure) 2'000 2'000 3'000 Temps montée (minutes) 11 5 5 Temps descente (minutes) 16 16 20 Temps d'attente (minutes) selon nombre de skieurs : 500 750 1,5 1'000 3,0 9,0 1'250 10,5 16,5 1'500 18,0 24,0 5,0 page 45
Rafistolages inutiles Héritage des installations précédentes : Des investissements de génie civils inutiles et non amortis sur la durée de vie de l installation engendrent ensuite des constructions chères, peu pratiques et d un aspect peu esthétique! page 46
Situation des grands marchés LV/11/10/2011
Parc en service Autriche : 3'003 installations de remontées mécaniques Téléskis 68% Télportés 32% page 48
Parc en service Allemagne : 1'823 installations de remontées mécaniques Téléskis 90% Télportés 9% Funiculaires 1% page 49
Parc en service France : 3'731 installations de remontées mécaniques Téléskis 68% Télportés 31% Funiculaires 1% page 50
Parc en service Italie : 1'948 installations de remontées mécaniques Téléskis 49% Télécabines & téléphériques 17% Télésièges 34% page 51
Parc en service Etats-Unis : 2'970 installations de remontées mécaniques Téléskis 30% Téléphériques- Funitel 0% Télécabines 1% TSD 12% TSF 57% page 52
Parc en service Canada : 922 installations de remontées mécaniques TC 1% TS2 13% TS3 10% Téléskis 52% TS6 1% TS4 23% page 53
Nouvelles installations Sur la base des livraisons annoncées les principaux fabricants au niveau mondial 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 BMF Poma Leitner GMM Doppelmayr page 54
Nouvelles installations Sur la base des livraisons annoncées par les principaux fabricants 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Autriche Etats-Unis France Italie Suisse page 55
Investissements -France Forte présence du constructeur national, mais bonne pénétration des concurrents étrangers Importance des télésièges; les TSD constituent une bonne part des nouvelles installations, sans pour autant que le TSF soit oublié! Nouvelles installations par fabricant Nouvelles installations par type 70 70 60 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 BMF Poma Leitner GMM Doppelmayr 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Autres Téléskis TSF TSD Téléphériques Télécabines page 56
Investissements -France Retour à un niveau d investissement en remontées mécaniques «normal» après des années exceptionnelles? France (millions EUR) 1'400 1'200 1'000 800 600 400 200 0 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1989-90 1990-91 1991-92 1992-93 1993-94 1994-95 1995-96 1996-97 1997-98 1998-99 1999-00 2000-01 2001-02 2002-03 2003-04 2004-05 2005-06 2006-07 2007-08 2008-09 2009-10 Chiffre d'affaires Investissements RM neuves en % (échelle de droite) RM neuves en % page 57
Investissements - France Moyenne des investissements en % du chiffre d affaires sur la période 2002-2010 de grands domaines skiables Global Châtel Flaine Méribel Les Deux-Alpes Serre-Chevalier Avoriaz Val d'isère L'Alpe d'huez Tignes Les Menuires Val Thorens Courchevel (S3V) Les Arcs Chamonix La Plagne 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Source : La Lettre Economique MONTAGNE Expansion no 339, 23.2.2011 page 58
Investissements -Autriche Prépondérance du constructeurs national; Les télécabines et télésièges débrayables se taille la part du lion. On ne semble plus savoir ce qu'est un TSF! Nouvelles installations par fabricant Nouvelles installations par type 70 70 60 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 BMF Poma Leitner GMM Doppelmayr 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Autres Téléskis TSF TSD Téléphériques Télécabines page 59
Investissements -Autriche Le niveau d investissement ne correspond pas aux moyens financiers propres des entreprises de remontées mécaniques, mais il s est poursuivit néanmoins sur presque toute la décennie! Autriche (millions EUR) 1'400 80% 1'200 1'000 800 600 400 200 0 1991-92 1992-93 1993-94 1994-95 1995-96 1996-97 1997-98 1998-99 1999-00 2000-01 2001-02 2002-03 2003-04 2004-05 2005-06 2006-07 2007-08 2008-09 2009-10 Chiffre d'affaires Investissements en % (échelle de droite) 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% page 60
Age du parc -comparatif Parc soumis à concession fédérale : âge (années) par type d installation, déterminé sur la base de la date de construction ou de la dernière remise à niveau CH 160 140 120 100 80 60 40 20 AT 0 250 200 150 100 50 0 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 > 40 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 >40 page 61
Investissements -Italie Pic d'investissement avant les JO d'hiver de Turin; mix dans le type d'installation plus largement réparti que dans les autres pays alpins. Le constructeur national occupe environ la moitié du marché, l'autre moitié revient à Doppelmayr. Nouvelles installations par fabricant Nouvelles installations par type 90 90 80 80 70 70 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 BMF Poma Leitner GMM Doppelmayr 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Autres Téléskis TSF TSD Téléphériques Télécabines page 62
Investissements -USA Très forte pénétration de Doppelmayr; perte de vitesse de Leitner-Poma (confondus sur ce marché en une seule marque); Prépondérance du télésiège, avec encore une part substantielle des appareils fixes. Nouvelles installations par fabricant Nouvelles installations par type 40 40 35 35 30 30 25 20 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 BMF Poma Leitner GMM Doppelmayr 25 20 15 10 5 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Autres Téléskis TSF TSD Téléphériques Télécabines page 63
Investissements -USA Le niveau d investissement en Amérique de Nord est plus constant qu en Europe, mais plus limité également. Etats-Unis (millions USD) 2'500 2'000 1'500 1'000 500 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Chiffre d'affaires Investissements en % (échelle de droite) 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% page 64
Aperçu récent des principales installations de remontées mécaniques livrées en Suisse LV/11/10/2011
Suisse -2002 Arosa : nouveau télésiège 4 places débrayable avec tapis d embarquement Geisstobel-Plattenhorn, en remplacement d un ancien téléski. longueur 1470 m, dénivelé 304 m vitesse 5,0 m/s capacité 2400 personnes/heure Garaventa page 66
Suisse -2002 Elm : nouveau télésiège débrayable 6 places du Schabell. longueur 1629 m, dénivelé 587 m vitesse 5,0 m/s capacité 2400 personnes/heure Garaventa page 67
Suisse -2002 Engelberg-Titlis : nouveau télésiège débrayable 6 places en remplacement de 2 téléskis, avec presque triplement du débit et dégagement de davantage d espace pour la piste de descente. capacité 2800 personnes/ heure vitesse 5 m/s longueur 900 m, dénivelé 325 m Garaventa page 68
Suisse -2002 Grindelwald : nouveau télésiège 4 places débrayable au First, en remplacement d un téléski, avec doublement du débit. longueur 1623 m, dénivelé 311 m vitesse 5,0 m/s capacité 2000 personnes/heure Garaventa page 69
Suisse -2002 Grindelwald : nouveau téléphérique Grindelwald-Pfingstegg Garaventa page 70
Suisse -2002 Marbach : nouvelle télécabine 4 places Marbachegg, remplaçant l ancienne installation datant de 1966. longueur 1946 m, dénivelé 588 m vitesse 5,0 m/s capacité 1200 personnes/heure Garaventa, cabines Gangloff page 71
Suisse -2002 Nendaz : nouveau téléski du Greppon Blanc, en doublement de l installation existante; renforce la liaison avec Veysonnaz longueur 1074 m, dénivelé 413 m vitesse 3,1 m/s capacité 725 personnes/heure Doppelmayr page 72
Suisse -2002 Saint Moritz : nouveau téléphérique du Piz Nair, en remplacement de l ancienne installation de 40 places, à l occasion des Championats du Monde 2003 (descente messieurs). cabines de 100 places (occupation limitée à 80 personnes pour le confort des passagers) longueur 2418 m, dénivelé 534 m vitesse 10,0 m/s capacité 720 personnes/heure Garaventa, cabines CWA page 73
Suisse -2002 Saint Moritz : nouveau télésiège 6 places débrayable de Fis, avec coques rabattables. longueur 922 m, dénivelé 225 m capacité 3000 personnes/heure Leitner page 74
Suisse -2002 Verbier : nouveau télésiège débrayable 6 places Le Nord capacité horaire 2400 passagers (sera portée ensuite à 3000) vitesse 4,5 m/s Leitner Investissement CHF 6 millions page 75
Suisse -2002 Wirzweli : rénovation d une installation remplacée par un nouveau téléphérique avec deux trains de 2 cabines couplées de 22 places chacune capacité 400 personnes/heure longueur 2049 m, dénivelé 649 m vitesse 7 m/s Garaventa Avantage : étant donné la taille des cabines, il n est pas nécessaire d avoir des cabiniers. page 76
Suisse -2002 Zermatt : nouvelle télécabine 8 places du Matterhorn-Express, en deux tronçons, reliant le village au Lac Noir; remplace sur le premier tronçon une télécabine vieille de plus de 20 ans et sur l autre un téléphérique des années 1950. investissement de CHF 28 millions (partie électromécanique en leasing CHF 18 millions) longueur 1635 / 2192 m dénivelé 234 / 720 m vitesse 6,0 m/s capacité 2800 personnes/heure Garaventa, cabines CWA page 77
Suisse -2002 Zinal : nouveau télésiège 4 places à pinces fixes avec tapis d embarquement de la Corne de Sorebois, en remplacement d un ancien téléski. longueur 679 m, dénivelé 255 m vitesse 2,3 m/s capacité 1200 personnes/heure Garaventa page 78
Suisse -2003 Alt St. Johann : nouvelle installations mixte télésiège 4 places cabines. page 79
Suisse -2003 Bettmeralp : Nouveau télésiège 4 places avec calotte de protection Bettmeralp Wurzenbord page 80
Suisse -2003 Grindelwald : Nouveau télésiège 4 places à la Petite Scheidegg : Läger Klein Tschuggen. page 81
Suisse -2003 Lauchernalp : nouvelle télécabine 15 places du Hockengrat, seule extension de domaine skiable dans les Alpes suisses. arrivée à 3100 m dénivelé 400 m investissement CHF 11 millions (participation de CHF 5 millions du Canton) page 82
Suisse -2003 Samnaun : nouveau télésiège Alp Trida Blais Gronda page 83
Suisse -2003 Scuol : nouveau télésiège 6 places Motta Naluns Schlivera Investissement CHF 7,7 mio Capacité horaire 3200 personnes page 84
Suisse -2003 Wildhaus : nouveau télésiège 4 places Oberdorf Gamsalp. page 85
Suisse -2003 Zermatt : nouveau télésiège débrayable 6 places Furggsattel, sur le glacier du Théodule première en Suisse et record de longueur pour un télésiège sur un glacier. L installation remplace un précédent téléski. investissement de CHF 11 millions longueur 2580 m, dénivelé 426 m capacité 2400 personnes/heure page 86
Suisse 2004 Zermatt : nouveau télésiège débrayable 6 places (avec bulles) Gifthittli, avec tapis d embarquement, en remplacement de 2 anciens téléskis : Capacité 3200 personnes/heure Longueur 1836 m Dénivelé 373 m Vitesse maximale 5 m/s 115 sièges Fabrication Leitner Investissement CHF 10 millions page 87
Suisse -2005 Sattel-Hochstuckli : remplacement d un vieux télésiège biplace par une nouveauté mondiale : une télécabine avec cabines rotatives : 19 cabines de 8 places rotatives (2 tours complets pendant la montée) page 88
Suisse -2005 Meiringen-Hasliberg : nouvelle télécabine 8 places Reuti-Bidmi-Mägisalp, en remplacement d une ancienne installation datant de 1973 : Dénivelé total (2 tronçons) 639 m Capacité 1400 personnes/heure avec 60 cabines (pouvant être augmentée à 2100 personnes/heures avec 90 cabines) Vitesse 6 m/s Investissement CHF 17,9 mio page 89
Suisse -2005 Saas Grund : remplacement de la télécabine de Kreuzboden-Hohsaas, arrivant à échéance de concession : Budget CHF 12,5 millions Cabines de 8 places Altitude de départ : 2400 mètres Altitude d arrivée : 3200 mètres Dénivelé 800 mètres Capacité 1800 personnes/heure page 90
Suisse -2005 Zermatt : nouveau télésiège-télécabine combiné Sunnega-Blauherd, en replacement d une installation datant de 1967. Sièges 6 places et cabines 8 places combinés Capacité 2200 personnes/heure Longueur 1221 mètres Dénivelé 277 mètres page 91
Suisse -2005 Nendaz : nouveau télésiège débrayable 4 places Siviez-Combatseline, en remplacement d une ancienne installation biplace : Altitude de départ : 1730 mètres Altitude d arrivée : 2238 mètres Dénivelé 508 mètres Longueur 1522 mètres Capacité 2000 personnes/heure page 92
Suisse -2005 St-Luc -Chandolin : télésiège débrayable 4 places Chandolin-Tsapé, en remplacement d un ancien télésiège à pinces fixes 2 places. Dénivelé 524 mètres Longueur 1405 mètres Vitesse 5 m/s Investissement CHF 6,5 millions Capacité 1000 personnes/heure Pas de garage pour les sièges; ils restent suspendus au câble (contrairement à la trop courante pratique suisse de construire un coûteux garage pour rentrer ses sièges pendant la nuit!) page 93
Suisse -2005 Gstaad / Rougemont : nouveau télésiège débrayable Chalberhörni Les Gouilles, en remplacement et prolongation de l ancien télésiège Pra Cluen : Sièges 4 places Longueur 2870 mètres (record en Suisse) Dénivelé 668 mètres Vitesse 5 mètres/seconde Capacité horaire 1500 personnes (extensible jusqu à 2000) Investissement CHF 9 millions page 94
Suisse -2005 Gstaad / St. Stephan : nouveau télésiège débrayable Lengebrand- Parwengen, en remplacement de 2 téléskis. Sièges 4 places Longueur 2128 mètres Dénivelé 609 mètres Vitesse 5 mètres/seconde Capacité 1800 personnes/heure (extensible jusqu à 2200) Investissement CHF 9 millions page 95
Suisse -2005 Diemtigen : télésiège 3 places à pinces fixes Grimmialp-Stierenberg, en remplacement d un ancien téléski : Longueur 1311 mètres Dénivelé 477 mètres Capacité horaire 750 personnes (extensible à 950) Vitesse 2,3 mètres/seconde Investissement CHF 2,5 millions page 96
Suisse -2005 Sörenberg : télésiège débrayable Steinetli-Hinterschwarzenegg : Sièges 4 places à bulle Longueur 1582 mètres Dénivelé 296 mètres Vitesse 5 mètres/seconde page 97
Suisse -2005 Saas-Fee : nouveau télésiège de Längfluh, avec sièges 4 places, en remplacement de l ancienne installation : Longueur 1167 mètres Altitude de départ 2632 mètres Altitude d arrivée 2919 mètres Dénivelé 287 mètres Capacité 1600 personnes/heure page 98
Suisse -2005 Flims / Laax : nouveau télésiège 6 places Scansinas Mutta Rodunda, avec bulles et sièges chauffants (première en Suisse). L installation remplace 3 téléskis. Longueur 2089 mètres Dénivelé 535 mètres Vitesse 5 mètres/seconde Capacité 3200 personnes/heure Investissement CHF 12 millions page 99
Suisse -2005 Celerina : télésiège débrayable Celerina-Tschainas : Sièges 4 places Système de garde-corps spécial pour enfants Longueur 500 mètres page 100
Suisse -2005 Verbier : installation «Combimix» combinée télésiège-técabine Ruinettes-Fontanet- La Chaux, en remplacement de 2 téléskis. L installation a la particularité de desservir un sommet depuis 2 côtés : Altitudes de départ 2200 et 2260 mètres Altitude d arrivée 2482 mètres Dénivelé 222 / 282 mètres Cabines 8 places / sièges 6 places Capacité horaire initiale 1950 personnes (extensible à 2400 personnes) page 101
Suisse -2005 Veysonnaz : télécabine Veysonnaz-Thyon, en remplacement d une ancienne installation Cabines 8 places Longueur 2700 mètres Dénivelé 800 mètres Capacité horaire 2400 personnes page 102
Suisse -2005 Adelboden : télésiège 4 places Adelboden Boden-Chuenisbärgli : Dénivelé 436 mètres Capacité 1200 personnes/heure Beckenried : télésiège Stafel-Chälen : Sièges 4 places page 103
Suisse -2006 Blatten - Belalp : nouveau télésiège 6 places débrayable Bruchegg- Hohbiel : Dénivelé 527 mètres Longueur 2326 mètres Vitesse 5 mètres / seconde Débit 2800 personnes / heure page 104
Suisse -2006 Brigels : nouveau télésiège 4 places débrayable, en remplacement du télésiège 2 places à pinces fixes Waltensburg-Parli page 105
Suisse -2006 Flumserberg : construction du premier télésiège 8 places de Suisse, en remplacement des anciennes installations de Prodkamm : Longueur 1722 mètres Dénivelé 368 mètres Capacité 4000 personnes / heure page 106
Suisse -2006 La Dôle : nouveau télésiège 4 places débrayable Les Dappes - La Dôle : Dénivelé 431 mètres Longueur 1928 mètres Vitesse 5 mètres / seconde Débit 1600 personnes / heure page 107
Suisse -2006 Lauterbrunnen : remplacement du funiculaire montant à Grütschalp par un téléphérique (en raison de problèmes géologiques rencontrés). Cabine unique de 100 places et 6 tonnes de charge supplémentaire (fonction utilitaire pour acheminer les marchandises à la station sans voitures de Mürren) Mise en service en décembre 2006 Coût du projet CHF 23 millions Dénivelé 685 mètres Durée du trajet 224 secondes Mürren : nouveau télésiège 4 places Riggli-Birg, en remplacement d un téléski page 108
Suisse -2006 Lenk : Nouveau télésiège débrayable 6 places de Bühlberg, avec bulles de protection, en remplacement d un téléski : Capacité 2400 personnes / heure Dénivelé 327 mètres Longueur 1707 mètres Vitesse 5 mètres / seconde page 109
Suisse -2006 Saas-Fee : nouveau télésiège débrayable 6 places Moreina, en remplacement de 2 anciens téléskis Altitude de départ 2420 mètres Altitude d arrivée 2850 mètres Dénivelé 430 mètres Longueur 1466 mètres Vitesse 5 mètres / seconde Durée du trajet 5,29 minutes Capacité 2500 personnes / heure Investissement CHF 12 millions page 110
Suisse -2006 Saas-Fee : mise à niveau technique et nouvelles cabines pour le téléphérique de Felskin; l installation datait de 1969 : Altitude de départ 1843 mètres Altitude d arrivée 2989 mètres Dénivelé 1146 mètres Longueur 1466 mètres Vitesse 10 mètres / seconde Durée du trajet 8,5 minutes Capacité de la benne 90 personnes Capacité 520 personnes / heure Investissement CHF 4,6 millions page 111
Suisse -2006 Sedrun : Nouveau télésiège débrayable 6 places Mulinatsch-Cuolm Val, en remplacement de 2 téléskis : Dénivelé 555 mètres Longueur 2125 mètres Vitesse 5 mètres / seconde Débit 2900 personnes / heure page 112
Suisse -2006 Verbier : Nouveau télésiège débrayable 6 places des Attelas, avec bulles, en remplacement d un télésiège 3 places et d une télécabine 4 places : Altitude de départ 2223 mètres Altitude d arrivée 2722 mètres Dénivelé 499 mètres Longueur 1480 mètres Durée du trajet 5 minutes 33 secondes Débit 2400 personnes / heure Constructeur Garaventa Investissement CHF 10,5 millions page 113
Suisse -2006 Villars: nouvelle télécabine 8 places du Roc d Orsay, en remplacement de l ancienne installation 4 places : Temps de montée 7 minutes Vitesse 6 mètres / seconde Capacité 2000 personnes / heure Constructeur : Poma page 114
Suisse -2006 Zermatt: nouvelle télécabine 8 places Furi-Riffelberg, permettant une nouvelle liaison sur le domaine skiable : Dénivelé 710 mètres Longueur 2046 mètres Capacité 2400 personnes / heure Investissement CHF 19 millions page 115
Suisse -2006 Zuoz : nouveau télésiège à pinces fixes 4 places, en remplacement de l installation 2 places de Chaschtlatsch : Longueur 932 mètres Capacité 1200 personnes / heure Altitude de départ 1709 mètres Altitude d arrivée 1899 mètres Vitesse 1,8 mètres / seconde page 116
Suisse -2007 Adelboden-Lenk : Nouveau télésiège de Lavey, installation débrayable 4 places, avec bulles et sièges chauffants. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1639 mètres 1707 mètres 2200 mètres 493 mètres 2200 personnes 4,5 m/s 6 minutes CHF 10,6 millions page 117
Suisse -2007 Beckenried : Nouvelle télécabine 6 places Emmetten- Stockhütte, en remplacement de l installation existante, en fin de concession. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1454 mètres 755 mètres 1279 mètres 522 mètres 600 personnes 5 mètres/secondes 6 minutes page 118
Suisse -2007 Braunwald : Remplacement du télésiège historique Gumenbahn de 1946 par une installation combinée unique au monde : dans poursuite de la tradition, les sièges 2 places sont parallèles au câble, complétés par des cabines 4 places. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1924 mètres 1309 mètres 1900 mètres 591 mètres 800 personnes 5 mètres / seconde 7,6 minutes CHF 8,1 millions page 119
Suisse -2007 Bürchen : Première section d un nouveau télésiège à pinces fixes 3 places Moosalp-Express, en remplacement d un ancien téléski. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1100 mètres 1570 mètres 1860 mètres 290 mètres 1500 personnes 2,3 mètres / seconde 8 minutes CHF 3,1 millions page 120
Suisse -2007 Crans-Montana : Nouveau télésiège de la Nationale, avec une station intermédiaire, en remplacement de l ancienne installation datant de 1984. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 2300 mètres 3000 personnes 7 minutes CHF 8,1 millions page 121
Suisse -2007 Diemtigen : Nouveau télésiège 6 places débrayable du Wiriehorn, en remplacement d un vieux télésiège biplace et de deux téléskis. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1400 mètres 418 mètres 2000 personnes 4,5 mètres/seconde 5 ½ minutes CHF 7,2 millions page 122
Suisse -2007 Disentis : Renouvellement du téléphérique Acletta- Caischavedra. Cabines de 90 places. L installation peut fonctionner sans cabinier, grâce à un système de vidéosurveillance. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 2059 mètres 1227 mètres 1864 mètres 637 mètres 940 personnes 11 mètres/seconde 6 minutes CHF 9 millions page 123
Suisse -2007 Grindelwald : Nouveau télésiège 6 places débrayable du Honegg, dans le secteur de la Petite Scheidegg, avec bulles de protection. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1780 mètres 1853 mètres 2312 mètres 459 mètres 6 ½ minutes page 124
Suisse -2007 Pizol : Construction d une nouvelle télécabine 8 places au départ de Bad-Ragaz, en remplacement de l ancienne installation. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 510 mètres 1633 mètres 1123 mètres 1800 personnes 11 minutes CHF 13,1 millions page 125
Suisse -2007 Verbier : Nouvelle télécabine 8 places de la Tzoumaz, en remplacement de l ancienne installation. Longueur Altitude de départ Altitude d arrivée Dénivelé Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 2681 mètres 1545 mètres 2354 mètres 809 mètres 1600 personnes 6 mètres/seconde 8 minutes CHF 10,5 millions page 126
Suisse -2007 Zermatt : Nouveau télésiège 4 places débrayable Sunnegga Pradies Findeln Breitboden, avec sièges chauffants et 3 gares, dont une souterraine, en remplacement d une installation datant de 1957. La gare centrale est située en fond de vallon et permet l utilisation sur 2 flancs de montage. Longueur Altitude de départ Altitudes d arrivée Dénivelé (total) Capacité horaire Vitesse Durée du trajet Investissement 1866 mètres 2031 mètres 2288 / 2430 mètres 656 mètres 2000 personnes 5 mètres / seconde CHF 16,5 millions page 127
Suisse -2008 Brigels : Nouveau télésiège Alp Dado Fil da Rubi, en remplacement de l ancienne installation. Longueur (m) 2196 Altitude de départ (m) 1854 Altitude d arrivée (m) 2392 Dénivelé (m) 538 Capacité horaire (skieurs/h) 2400 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 128
Suisse -2008 Champéry : Nouveau télésiège débrayable 8 places des Crosets- Marcheuson, en remplacement d un télésiège et d un téléski. Longueur (m) 794 Altitude de départ (m) 1680 Altitude d arrivée (m) 1933 Dénivelé (m) 253 Capacité horaire (skieurs/h) 4 000 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) 3,31 Investissement (CHF) page 129
Suisse -2008 Engelberg : Nouveau téléphérique Klostermatte Brunni, en remplacement de l ancienne installation. Cabines de 65 places. Longueur (m) 1694 Altitude de départ (m) 1016 Altitude d arrivée (m) 1605 Dénivelé (m) 589 Capacité horaire (p/h) 677 Vitesse (m/s) 10 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 130
Suisse -2008 Interlaken : Nouveau funiculaire du Harder (renouvellement d installation; le premier funiculaire du Harder date de 1908) Longueur (m) 1449 Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) 731 Capacité horaire (p/h) 400 Vitesse (m/s) 3 Durée du trajet (minutes) 8 Investissement (CHF) page 131
Suisse -2008 Kandersteg : Nouvelle télécabine 8 places de l Oeschinen, en remplacement d un télésiège historique. Longueur (m) 1287 Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) 484 Capacité horaire (skieurs/h) 1000 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 6 Investissement (CHF) page 132
Suisse -2008 Leukeurbad : Nouveau télésiège TSD6 Rinderhütte- Schwalbennest en remplacement de l ancienne installation. Longueur (m) 1210 Altitude de départ (m) 2289 Altitude d arrivée (m) 2610 Dénivelé (m) 312 Capacité horaire (skieurs/h) 2400 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 133
Suisse -2008 Saanenmöser : Nouveaux télésièges TSD4 Chaltebrunne Saanerslochgrat et Chaltebrunne-Parwengesattel, en remplacement des installations existantes. Longueur (m) 836 683 Altitude de départ (m) 1683 1683 Altitude d arrivée (m) 1993 1953 Dénivelé (m) 309 269 Capacité horaire (skieurs/h) 1800 1800 Vitesse (m/s) 5 5 Durée du trajet (minutes) 3,11 2,71 Investissement (CHF) 12,5 millions page 134
Suisse -2008 Silvaplana : Nouveau téléphérique Murtel Corvatsch, en remplacement de l ancienne installation. Longueur (m) Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) Capacité horaire (skieurs/h) Vitesse (m/s) Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 135
Suisse -2008 Thyon : Nouveau télésiège TSD4 de l Etherolla, en remplacement de l ancienne installation biplace à pinces fixes. Longueur (m) 1635 Altitude de départ (m) 1880 Altitude d arrivée (m) 2415 Dénivelé (m) 535 Capacité horaire (skieurs/h) 2000 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 5,40 Investissement (CHF) page 136
Suisse -2009 Bellwald : Nouveau télésiège 4 places débrayable Richinen Furggulti, en remplacement d une ancienne installation Longueur (m) 1 423 Altitude de départ (m) 2 065 Altitude d arrivée (m) 2 558 Dénivelé (m) 493 Capacité horaire (skieurs/h) 1 200 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) 5 Investissement (CHF) 7,5 millions page 137
Suisse -2009 Flumserberg : Nouveau télésiège 6 places en remplacement du téléski de Seeben-Stellisattel Longueur (m) 585 Altitude de départ (m) 1 622 Altitude d arrivée (m) 1 804 Dénivelé (m) 182 Capacité horaire (skieurs/h) 3 000 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 1,95 Investissement (CHF) 8 millions page 138
Suisse -2009 Grindelwald : Remplacement du téléski de Salzegg par un nouveau télésiège 6 places débrayable à bulles SB Arvengraben-Eigernordwand Longueur (m) 1 740 Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) 495 Capacité horaire (skieurs/h) 1 800 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) 6 min 39 sec Investissement (CHF) 11 millions page 139
Suisse -2009 Mürren : Remplacement du télésiège 2 places de Winteregg-Maulerhubel par une nouvelle installation 4 places débrayable Longueur (m) 1 370 Altitude de départ (m) 1 586 Altitude d arrivée (m) 1 940 Dénivelé (m) 354 Capacité horaire (skieurs/h) 1 600 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 140
Suisse -2009 Mürren : Remplacement du téléski de Allminboden- Allmenhubel par un nouveau télésiège 2 places Longueur (m) 297 Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) Capacité horaire (skieurs/h) 1 000 Vitesse (m/s) Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 141
Suisse -2009 Ovronnaz : Remplacement du téléski de Bougnonne par un nouveau télésiège 4 places à pinces fixes Longueur (m) 730 Altitude de départ (m) 1 388 Altitude d arrivée (m) 2 118 Dénivelé (m) 254 Capacité horaire (skieurs/h) 1 525 Vitesse (m/s) 2,5 Durée du trajet (minutes) 5 Investissement (CHF) 4 millions page 142
Suisse -2009 Riederalp : Remplacement du télésiège Hohfluh à 2 places par un télésiège à 4 places débrayable Longueur (m) 984 Altitude de départ (m) 1 932 Altitude d arrivée (m) 2 225 Dénivelé (m) 293 Capacité horaire (skieurs/h) 2 000 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) 11 millions page 143
Suisse -2009 Riddes: Remplacement du téléphérique Riddes Isérables (cabines 25 places) Longueur (m) 1 965 Altitude de départ (m) 1 115 Altitude d arrivée (m) 1 729 Dénivelé (m) 614 Capacité horaire (skieurs/h) 226 Vitesse (m/s) 7,0 Durée du trajet (minutes) 5 min 30 Investissement (CHF) 8,2 millions page 144
Suisse -2009 Scuol : Nouvelle télécabine 8 places Scuol-Motta Naluns Longueur (m) 2 303 Altitude de départ (m) 1 298 Altitude d arrivée (m) 2 154 Dénivelé (m) 856 Capacité horaire (skieurs/h) 2 800 Vitesse (m/s) 6 Durée du trajet (minutes) 7,42 min Investissement (CHF) 23 millions page 145
Suisse -2009 Wangs : Nouvelle télécabine 8 places Wangs Maienberg Furt en remplacement d une ancienne installation Longueur (m) Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) Capacité horaire (skieurs/h) Vitesse (m/s) Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 146
Suisse -2009 Zermatt : Prolongation de la télécabine à 8 places du Matterhorn Express de Schwarzsee Paradise jusqu à Trockener Steg Longueur (m) 2 550 Altitude de départ (m) 2 583 Altitude d arrivée (m) 2 940 Dénivelé (m) 341 Capacité horaire (skieurs/h) 2 800 Vitesse (m/s) 6 Durée du trajet (minutes) 9 Investissement (CHF) page 147
Suisse -2010 Bettmeralp : Nouveau télésiège 4 places débrayable de Blausee, en 2 tronçons, avec bulles oranges et garage souterrain, en développement du domaine existant et pour faciliter la liaison avec Riederalp. Sièges avec équipements de sécurité spéciaux pour enfants. Longueur (m) 1 079 Altitude de départ (m) 1 937 Altitude d arrivée (m) 2 211 Dénivelé (m) 275 Capacité horaire (skieurs/h) 2 000 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) 4,08 Investissement (CHF) 20 millions page 148
Suisse -2010 Crans Montana : Nouveau télésiège 4 places débrayable de Bellalui, en remplacement d un ancien téléski et d un téléphérique. Livré par BMF. Longueur (m) 1 524 Altitude de départ (m) 2 169 Altitude d arrivée (m) 2 528 Dénivelé (m) 359 Capacité horaire (skieurs/h) 2 400 Vitesse (m/s) 5,0 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 149
Suisse -2010 Davos-Klosters : Renouvellement du deuxième tronçon du funiculaire du Parsenn; nouvelles cabines de 110 places Longueur (m) 2 172 Altitude de départ (m) 2 219 Altitude d arrivée (m) 2 662 Dénivelé (m) 443 Capacité horaire (skieurs/h) Vitesse (m/s) Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) 17 millions page 150
Suisse -2010 Gstaad : Renouvellement du télésiège Chalberhöni Vorderes Eggli, avec un nouveau TSD 4 places, avec bulles de protection oranges. Longueur (m) 1 182 Altitude de départ (m) 1 345 Altitude d arrivée (m) 1 673 Dénivelé (m) 328 Capacité horaire (skieurs/h) 1 800 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 4,26 Investissement (CHF) 6,95 millions page 151
Suisse -2010 Fiesch : Construction d un nouveau télésiège débrayable 6 places Talegga, avec bulles, en remplacement d un téléski existant et en extension partielle du domaine. Longueur (m) 1 782 Altitude de départ (m) 2 208 Altitude d arrivée (m) 2 727 Dénivelé (m) 519 Capacité horaire (skieurs/h) 1 800 Vitesse (m/s) Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 152
Suisse -2010 Lenzerheide : Nouvelle télécabine Canols Scharmoin, en remplacement de l ancienne installation. La nouvelle gare comprend également un magasin de ski. Longueur (m) 1 400 Altitude de départ (m) 1 491 Altitude d arrivée (m) 1 905 Dénivelé (m) 414 Capacité horaire (skieurs/h) 2 200 Vitesse (m/s) 6 Durée du trajet (minutes) 4,57 Investissement (CHF) 24 millions* * dont 13,7 millions en génie civil page 153
Suisse -2010 Rougemont : Nouvelle télécabine 8 places de la Videmanette, en remplacement de l ancienne installations. Longueur (m) 3 100 Altitude de départ (m) 968 Altitude d arrivée (m) 2 152 Dénivelé (m) 1 184 Capacité horaire (skieurs/h) 1 400 Vitesse (m/s) 6 Durée du trajet (minutes) 10 Investissement (CHF) 18,5 page 154
Suisse -2010 Samnaun : Nouveau télésiège 6 places débrayable, avec bulles de protection, en remplacement d un ancienne installation 4 places à pinces fixes datant de 1991. Longueur (m) 820 Altitude de départ (m) 2 303 Altitude d arrivée (m) 2 505 Dénivelé (m) 202 Capacité horaire (skieurs/h) 3 300 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 2,99 Investissement (CHF) page 155
Suisse -2010 Scuol : Nouveau télésièges 4 places débrayable Ftan-Pruit, avec bulles Longueur (m) 1 200 Altitude de départ (m) 1 667 Altitude d arrivée (m) 2 060 Dénivelé (m) 393 Capacité horaire (skieurs/h) 1 200 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 4,63 Investissement (CHF) page 156
Suisse -2010 Sörenberg : Nouveau télésièges 4 places débrayable Platz-Steinetli Longueur (m) 1 019 Altitude de départ (m) Altitude d arrivée (m) Dénivelé (m) 241 Capacité horaire (skieurs/h) 2 200 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) 4 Investissement (CHF) page 157
Suisse -2010 Splügen : Nouveau télésiège 6 places débrayable Bodmenstafel Alpetli, en remplacement d un téléski Longueur (m) 1 314 Altitude de départ (m) 1 788 Altitude d arrivée (m) 2 215 Dénivelé (m) 427 Capacité horaire (skieurs/h) 1 800 Vitesse (m/s) 5 Durée du trajet (minutes) Investissement (CHF) page 158
19, Margelle CH -1224 Genève Tel / fax/ messagerie: +4122 349 8440 Courriel : vanat@vanat.ch Internet : www.vanat.ch LV/11/10/2011