Aspects sécurité dans l appel MG-8.4 Liaisons transports et sécurité dans H2020 Armand Nachef PCN Sécurité
MG 8.4 Smart governance, network resilience and streamlined delivery of infrastructure innovation MG-8.4-A 2 ÉTAPES Instrument : RIA ou IA Date d ouverture : 10 décembre 2014 Date limite pour étape 1 : 23 avril 2015 Date limite pour étape 2 : 15 octobre 2015 Budget indicatif : 3 M MG-8.4-B 1 ÉTAPE Instrument : CSA Date d ouverture prévue : 24 juin 2015 Date limite : 15 octobre 2015 Budget indicatif : 1,5 M
MG 8.4 : défi Investissements sur les infrastructures de transports de plus en plus restreintes Les propriétaires et opérateurs de ces infrastructures veulent s assurer du meilleur rendement possible des investissements Le principal défi est de pallier le manque d'un cadre méthodologique commun de modélisation des projets d'infrastructures prenant en compte : la gouvernance, la gestion et le financement de ces projets des questions comme la résilience face aux changements climatiques et d'autres perturbations pour permettre une optimisation transparente, fondée sur le risque des investissements
MG 8.4 : cadre et champs des activités Développement des solutions sur l un ou plusieurs des aspects suivants Planification de l'ensemble du système (par concepts virtuels) pour soutenir la prestation simplifiée des projets d'infrastructure, de la conception au déploiement. (le secteur ferroviaire mérite l attention) Planification de la capacité des infrastructures pour tous les modes de transport Processus d'approvisionnement novateurs et maigres, accompagnés par des systèmes de contrats, de méthodes d'appel d'offres et de surveillance d outils de gestion pour fournir de l'aide dans la livraison Rentabilité optimale, comprenant : la résilience du réseau la cartographie des risques climatiques la réduction des impacts environnementaux (changement climatique) Stratégies d'investissement de pointe (Structural Health Monitoring) et indicateurs pour le coût et la qualité
MG 8.4 : impact Les impacts suivants sont attendus : Accélération de la livraison des infrastructures de transport grâce à l'amélioration de la prise de décisions faisant un compromis entre : coût, performance et risque Amélioration de la planification de la capacité des infrastructures de transport européen détermination de l'équilibre entre le renouvellement et le maintien Amélioration de l'évaluation des risques liés au changement climatique et évaluation des mesures possibles d'adaptation Une adoption plus rapide de l'innovation grâce à des nouvelles procédures d acquisition Renforcement des compétences dans le domaine de la gestion des infrastructures de transport
Gestion de risques des exemples Dans les proposition de type RIA Recherche et amélioration des technologies et méthodes pour l évaluation des risques l évaluation des conséquences de l événement La réduction des conséquences de l événement L inclusion des risques dans la modélisation système et la prise de décision, etc. Dans les proposition de type IA Mise en œuvre des technologies innovantes dans des environnements réelles et par des actions de démonstration à grande échelle C o n s é q u e n c e Fréquence 10 8 10 7 10 6 10 5 10 4 10 3 10 2 10 6 faible moyen moyen élevé élevé très élevé très élevé 10 5 infime faible moyen moyen élevé élevé très élevé 10 4 infime infime faible moyen moyen élevé élevé 10 3 infime infime infime faible moyen moyen élevé 10 2 infime infime infime infime faible faible moyen 10 1 infime infime infime infime infime faible faible 10 0
Appel Sécurité et liens avec les transports SOCIÉTÉS SÛRES 2015
Sociétés Sûres WP 2015 Une date de clôture unique: 27 août 2015 DRS FCT BES DS 1. Gestion de crises 2. Résilience aux désastres et changement climatique 3. Protection des infrastructures critiques 4. Communication & interopérabilité 5. Dimension éthique et sociétale 69,13 M (+28 M ) Police Technique et scientifique Capacités des agences répressives Sécurité urbaine (Instrument PME) Dimension éthique et sociétale 42,16 M Frontière maritime Points de passage à la frontière Supply chain Gestion de l information 42,17 M En Rouge : si lien avec Transports Cyber sécurité Le rôle des TIC dans la protection des infrastructures critiques Privacy, Trust 50,21 M
LISTE DES SUJETS Sociétés Sûres - 2015 en lien avec Transports
RIA 15 topics en Rouge quand lien avec Transports DRS 11 DRS 12 DRS 13 DRS 14 FCT 01 FCT 03 FCT 09 FCT 16 BES 01 BES 02 BES 04 BES 05 BES 06 BES 08 BES 10 RIA Mitigating the impacts of climate change and natural hazards on cultural heritage sites RIA Critical infrastructures smart grid protection and resilience under smart meters threats RIA Demonstration activity on tools for adapting building and infrastructure standards RIA Critical infrastructure resilience indicator methods for assessing resilience RIA Tools and infrastructures for the extraction, fusion, exchange and analysis of big data RIA Mobile, remotely controlled technologies to examine a crime scene of or a terrorist attack involving CBRNE materials RIA Identity Management RIA Investigating the role of social, psychological and economic aspects of the processes that lead to organized crime and terrorist networks and their impact on social cohesion RIA Radar system for the surveillance of coastal and pre frontier areas and in support of search and rescue operations RIA Affordable and easily deployable technologies for EU coastal border surveillance RIA Detection of low flying aircraft at near shore air space RIA Novel mobility concepts for land border security RIA Exploring new modalities in biometric based border checks RIA Development of an enhanced non intrusive (stand off) scanner RIA Civilian humanitarian mission personnel tracking
IA 10 topics DRS 01 IA Potential of current and new measures to respond to extreme climate events DRS 03 IA Demonstration activity on large scale disasters and crisis management and resilience DRS 09 IA Science and innovation for adaptation to climate change: from assessing costs, risks DRS 15 IA Protecting potentially hazardous sites/areas considering multi sectorial dependencies FCT 02 IA Advanced easy to use in situ forensic tools at the scene of crime FCT 04 IA Internet Forensics to combat organized crime FCT 06 IA Detection and analysis of terrorist related contents on the internet DS 03 IA The role of ICT in Critical Infrastructure Protection DS 04 IA Information driven Cyber Security Management DS 05 IA Trust esercices
CSA 9 topics DRS 06 CSA Addressing standardization opportunities in support of increasing disaster resilience DRS 10 CSA Natural hazards: Towards risk reduction science and innovation plans at national and European level DRS 18 CSA Interoperable next generation of broadband radio communication system for public safety and security DRS 22 CSA Impact of climate change in third countries on Europe s security FCT 15 CSA Better understanding the role of new social media networks and their use for public security purposes BES 07 CSA Optimization of border control processes and planning BES 11 CSA Information management, systems and infrastructure for civilian EU External Actions BES 13 CSA Training curricula for Conflict Prevention and Peace Building personnel DS 07 CSA Value sensitive technological innovation in Cybersecurity
SME Inst., FTI, and PCP: 3 * 1 topics BES 03 PCP co fund Light optionally piloted vehicles (and sensors) for maritime surveillance DRS 17 SME instrument SME instrument topic: Protection of urban soft targets and urban critical infrastructures FCT 17 FTI Fast track to innovation
Exemple sujet RIA : DRS 14 2015 DRS-14-2015 : Indicateur d infrastructure critique et de résilience Analyse et développement de méthodes d'évaluation de la résilience Défis Une meilleure compréhension de l'architecture de l'infrastructure critique est nécessaire pour définir les mesures et parvenir à une meilleure résistance contre les menaces d'une manière intégrée, y compris les menaces naturelles et humaines / événements (par exemple en raison d'erreurs humaines ou terroristes / attaques criminelles). Type d action Recherche et innovation (RIA)
DRS-15-2015 : Exemple sujet IA : DRS 15 2015 Protéger les sites / zones potentiellement dangereuses et sensibles compte tenu des dépendances multisectorielles Défis Il est nécessaire de mieux comprendre comment la société dans son ensemble pourrait être affectée par les risques d'accidents, de catastrophes naturelles ou d'attaques terroristes sur des sites sensibles, afin de développer des mesures de protection efficaces. Cela implique le développement des connaissances sur plusieurs types de secteurs en tenant compte du type des sites, de la population et de l'évaluation des risques fondée sur des techniques et des scénarios de prise de décision de pointe imitant différents niveaux de gravité des impacts. (Exemple accident ferroviaire de Lac-Mégantic) Type d action : Innovation (IA)
EVÉNEMENTS SÉCURITÉ
Les journées d information Lille FIC 2015 20 et 21 Janvier 2015 Troyes WISG 2015 03 et 04 Février 2015 Paris ICT & DS 10 Février 2015 Paris Transport et sécurité 11 Février 2015 Toulouse Protect. infra-bes-ds 26 Février 2015 Lyon FCT-BES Mars (date à confirmer) Rennes / Lille DS Mars (date à confirmer) Paris Journée Nationale 20 Mars 2015 Nîmes BES-FCT-DRS 24 Mars 2015
Plus d information horizon2020.gouv.fr ec.europa.eu/research/participants/portal/