Le projet ORCHESTRA : mise en place d une architecture interopérable, application aux risques transfrontaliers France - Italie

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Transcription:

Le projet ORCHESTRA : mise en place d une architecture interopérable, application aux risques transfrontaliers France - Italie Journée de l interopérabilité Mercredi 11 juillet 2007 BRGM, JRC, OS Jean-Jacques Serrano (BRGM) ORCHESTRA Consortium

ORCHESTRA http://www.eu-orchestra.org Date de démarrage : 1 Sep. 2004 Durée: 36 mois 14 partenaires, 7 pays Coût du projet ~ 14M euros Subventions au projet ~ 8M euros

ORCHESTRA : Objectifs et pilotes Objectifs du projet : Concevoir et développer une architecture orientée service (SOA) pour la gestion du risque, Développer des services utiles pour différentes applications de gestion du risque, Valider les résultats sur des scénarios multi-risques => développement de projets pilotes Objectifs des pilotes : Démontrer les apports d ORCHESTRA Répondre à des problèmes réels Tester l architecture et les services

ORCHESTRA : Pilotes Les 4 pilotes du projet : Effets du risque sur le réseau routier dans la région transfrontalière francoitalienne Gestion du risque d inondations et de feux de forêts en Catalogne Évaluation de l aléa «feux de forêts» en Europe Risque côtier dans la Baie allemande

Localisation du pilote : Alpes-Maritimes Piémont et Ligurie Autoroute E80 Nice - Gênes

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Itinéraire sur le réseau routier intact

Saisie d un événement Route calculée avant l événement

Itinéraire sur le réseau routier altéré Route calculée pour contourner l événement

Évaluation du coût des dommages et de la déviation Dommage physique : 157M euros Temps additionnel : -3M euros Coût environnemental : -2M euros

Conclusion Réalisations : Démonstration de l interopérabilité sur les données de séismes Développement de web services pour la gestion du risques avec des données fournies par des WFS Implémentation des GeoRM Evolutions : Améliorer les fonctionnalités des services : Aide à la définition du polygone d influence de l évènement, Prise en compte de paramètres complémentaires pour le calcul d un itinéraire (attributs de la route, trafic, ), Améliorer le calcul des coûts (selon le type d évènement, ) Définir un schéma d application plus riche pour les risques naturels, en utilisant GeoSciML (qui définit des objets géologiques), Meilleure prise en compte de l aspect multilangue

Merci pour votre attention

Séismes en France et en Italie : différents schémas French schema (simplified) <seisme> <num> 3753 </num> <position> </position> <date> Janvier 1883 </date> <intensite> VI </intensite> < > </ > </seisme> Italian schema (simplified) <terremoti> <n> 143 </n> <localizzazione> </localizzazione> <anno> 1516 </anno> <meso> 10 </meso> <giorno> 20 </giorno> <intensitamassima> 55 </intensitamassima> <intensitaepicentrale> 50 <intensitaepicentrale> < > </ > </terremoti>

Séismes : un schéma commun simplifié et dans une langue Schema mapping + translation Common schema (simplified) <earthquake> <id> 3753 </id> <position> </position> <date>1883/12/26 </date> <intensity> 7 </intensity> < > </ > </earthquake> Schema mapping + translation French schema (simplified) Italian schema (simplified) <seisme> <terremoti> <num> 3753 </num> <n> 143 </n> <position> </position> <localizzazione> </localizzazione> <date> Janvier 1883 </date> <intensite> VI </intensite> < > </ > FR IT <anno> 1516 </anno> <meso> 10 </meso> <giorno> 20 </giorno> </seisme> <intensitamassima> 55 </intensitamassima> <intensitaepicentrale> 50 <intensitaepicentrale> < > </ > </terremoti>