TROPHEE 2015 ENDURANCE OUEST VITESSE 50 CC - 125 CC 4 temps Version définitive (20 février 2015) Article 1 DEFINITION Pour favoriser l accès à la compétition vitesse et plus particulièrement l accès à la compétition vitesse pour les jeunes à partir de 12 ans, les motos clubs, Hague Racing Club Juniors, MC Bosville, Motos Actives, SLMC s associent, et mettent en compétition un cycle de quatre épreuves d endurance vitesse, sous l égide de la FFM et de la Ligue Motocycliste de Normandie. Calendrier : 24 Mai 2015 : 8 Heures Endurance VENDEUVRE contact : 06/80/24/93/85 21 Juin 2015 : 6 Heures Endurance de LESSAY contact : 06/15/13/82/37 05/06 Septembre 2015 : 24 Heures Endurance Scooters ANNEVILLE-AMBOURVILLE contact : 02/35/63/45/42 10/11 Octobre 2015 : 6 Heures Endurance de LA HAGUE contact : 06/87/33/06/51 Le règlement applicable à ces épreuves est le règlement du code sportif de la F.F.M. Article 2 CONCURRENTS Chaque équipe sera composée de 2 à 4 pilotes maximum (dont un à minima âgé de plus de 15 ans), afin de respecter les temps de conduite. Pour une épreuve de 24 heures les équipages de 4 pilotes pourront intégrer un seul pilote de moins de 16 ans Un pilote ne peut être inscrit que dans une seule équipe par épreuve. Age minimum 12 ans le jour de la course. Tout pilote mineur devra obligatoirement être accompagné d une personne représentante légale ou mandatée, et titulaire d une licence FFM valide. Ce trophée est accessible à toute personne âgée au minimum de 12 ans révolus et être titulaires d une part : D une licence NCO, NJ3 D une licence une manifestation (avec certificat médical de moins d un an) (pour une licence une manifestation, LJC) D autre part : Du permis de conduire MOTO ou Du C.A.S.M (obligatoire à partir de 12 ans) Les licences sont en ligne sur internet sur le site de la FFM, (http://www.ffmoto.org/) Les licences sont également en ligne via le site La ligue Motocycliste de Normandie, (http://www.lmn-ffm.org/) IL EST IMPERATIF AVANT CHAQUE EPREUVE DE VALIDER, ET D IMPRIMER LES LICENCES UNE MANIFESTATION VIA INTERNET.
Article 3 VEHICULES 1) Les véhicules admis sont : Toutes machines de 50 CC à 125 CC 4 temps et 50 CC 2 temps toutes marques. Article 4 ENGAGEMENTS Le bulletin d engagement complet doit être accompagné de son règlement, Les engagements sont enregistrés dans l ordre d arrivée. Les engagements des pilotes mineurs devront être accompagnés d une autorisation parentale. Seuls les 35 premiers dossiers complets seront pris en considération. Clôture des engagements pour les quatre épreuves 21 jours avant la première épreuve du Trophée. Pour 2015 le 2 mai, passé cette date une pénalité de 30 uros sera facturée. Les chèques pourront être encaissés par chaque club 20 jours avant la manifestation, les droits d engagements sont non remboursables passé cette date. Droits d engagements (Mettre le chèque à l'ordre du club organisateur de l'épreuve) MERCI. 170 uros pour les 06 heures de la Hague HAGUE RACING CLUB JUNIORS 170 uros pour les 06 heures de Lessay SLMC 180 uros pour les 08 heures de Vendeuvre MOTOS ACTIVES 14 280 uros pour les 24 Heures d Anneville Ambourville MC BOSVILLE Pour l engagement au trophée une participation de 30 uros sera demandée par équipage à l ordre de la Ligue Motocycliste de Normandie. Joindre : soit quatre enveloppes timbrées au nom et adresse du responsable du TEAM, (pour Anneville Ambourville), soit une adresse mail valide, (pour les autres épreuves) pour la confirmation de l engagement. Ce bulletin devra être envoyé 21 jours avant la première épreuve du Trophée au Président de la Commission Vitesse, ainsi que le droit de participation : M GILLES Gilbert 1 rue du 19 mars 1962 14370 ARGENCES Téléphone 09/61/31/88/68 OU 09/80/24/93/85 Apres la première course il n y aura plus d engagement possible pour le trophée. En fonction de la longueur des pistes les clubs organisateurs pourront inviter des équipages scooters, 50 cc Vario, BV, 125 4 temps. Les équipages invités ne marqueront pas de point mais seront classés sur l épreuve. APPEL aux Teams : Les équipages susceptibles de venir avec un bénévole qui fera office de commissaire de piste, seront les bienvenus, la licence de commissaire stagiaire sera pris en charge par le club organisateur. Contacter le club organisateur de l épreuve concernée
Article 5 VERIFICATIONS Les contrôles administratifs et techniques seront effectués sur le circuit selon l horaire de chaque épreuve. Lors du contrôle administratif, les pilotes devront présenter : La confirmation d engagement, leur permis de conduire Moto ou leur CASM, leur licence FFM en cours de validité, leur pièce d identité. Un transpondeur sera remis aux équipages (voir article 14 du règlement). Les clubs organisateurs devront délivrer un nombre de bracelet suffisant pour assurer la sécurité des équipages et le bon fonctionnement de l épreuve. Ce nombre de bracelet sera déterminé par le club organisateur, avec un minimum de 7 bracelets. Ces licences une manifestation sont délivrées à tout moment sur internet, sur le site FFM, ou sur le site LMN elles seront validées par le club organisateur avant l épreuve, en aucun cas elles ne seront faites sur place par l organisateur. Elles sont à imprimer par le demandeur et à présenter avec un certificat médical de moins d un an. Lors du contrôle technique de la machine, les pilotes devront présenter à chaque épreuve : - le livret technique, - leur casque homologué de type intégral, d une seule pièce (Norme ECE 2205P) en bon état sans décoration et avec peinture d origine ; - leurs gants et bottes, - leurs équipements de cuir, doublures nylon interdites. - leur protection dorsale obligatoire (norme EN 1621.1 ou1621.2).correspondant à la taille du pilote et non coupé. - présentation d un extincteur à poudre ou co2 d une capacité correspondant à un poids de 4 kg minimum et en cours de validité. Toutes les machines engagées devront être présentées avec les caches latéraux AR et carter d embrayage démonté, le transpondeur fixé, la selle facilement démontable, sans trace de peinture antérieure. Des contrôles peuvent être effectués pendant l épreuve. Les cameras sont autorisées Sous certaines conditions (voir document et le RP des clubs) Article 6 ESSAIS 1) une séance d essais libres de 30 minutes sera prévue, 2) une séance chronométrée sera obligatoire. 3) Chaque pilote devra avoir accompli au minimum deux tours du circuit. 4) La grille de départ sera établie en fonction des résultats chronométrés.
Article 7 COURSE -Tour de reconnaissance, -mise en épi, le pilote sur la machine, moteur en marche, -sur ordre du directeur de course, les concurrents s élanceront un par un derrière le safety-car pour effectuer un ou deux tours (suivant la décision de la direction de course), -après la sortie de la piste du safety-car, le départ ne sera effectif qu au baissé du drapeau national placé sur la ligne de départ. Dans le cas ou la procédure en épi poserait un problème, le ou les tours derrière le safety-car pourraient s effectuer ligne par ligne de deux ou trois concurrents suivant la largeur de la piste, ces lignes étant espacées de 4 mètres, jusqu au baissé du drapeau de départ, le dépassement entre pilotes est formellement interdit. Toute machine absente sur la grille 5 mn avant le départ devra partir pour la course depuis la zone des stands sur ordre d un commissaire. OU Le départ sera donné type «Le Mans». Au signal donné, au drapeau national, par le Directeur de Course, les pilotes franchiront à pied (coupe circuit à la main) la distance les séparant de leur machine. Ils devront mettre eux-mêmes leur machine en marche, le démarrage à la poussette est interdit. L accompagnateur qui tiendra la machine devra être licencié LAP au minimum ou un pilote du team. Au moyen du drapeau vert, le Directeur de Course autorisera ensuite : Le démarrage à la poussette pour lequel le pilote pourra être aidé d un mécanicien, ainsi que pour le retour aux stands pour réparation, seulement lors de départ. Temps de conduite : conformément aux RTS vitesse du 29 Aout 2014. Les temps de conduites sont : A partir de 12 ans : 4 relais maximum de 30 mn séparés chacun par 1 heure de repos sur épreuves. Les pilotes devront être munis d un brassard fluorescent. A partir de 16 ans relais maximum de 1 heure séparé par 30 minutes minimum de repos (ou l activité de compétition est libre (RTS vitesse du 29 aout 2014)). Les temps de conduite des pilotes sont placés sous la responsabilité du chef de team Obligation de remplir le document fourni «temps de roulage» il devra être restitué impérativement avec le transpondeur. Ils pourront donner lieu, après vérification, en cas de dépassement, à des sanctions sous forme de pénalités de temps ou déclassement. S il y a dépassement du temps de conduite, le nombre de tours effectués après le temps imparti sera décompté. En cas de contestation, les contrôles auprès des chronométreurs feront foi. Des contrôles inopinés pourront être effectués par les officiels de l épreuve. Les résultats seront affichés à minima heure par heure dans les stands (sauf problème technique).
Article 8 STANDS -Les pistes n ayant pas ou peu de box, l organisateur devra prévoir un emplacement de trois mètres sur trois par équipage qui pourront y installer un stand sous leur entière responsabilité. -Un nombre de 7 personnes seront simultanément autorisés dans les stands et ils devront porter le bracelet remis lors de l épreuve. -Personnes admises : les pilotes, les mécaniciens, les panneauteurs, les visiteurs autorisés. -En cas de dépassement de ce nombre les commissaires et responsables des stands en référeront au directeur de course qui appliquera l article 12 du présent règlement. -Les équipages devront impérativement occuper les stands ou emplacements qui leur seront désignés. -Chaque stand devra afficher clairement et visiblement le numéro de la machine en compétition sur l épreuve. - Les concurrents devront rouler à vitesse réduite dans le couloir de décélération et dans les stands. -Pour le ravitaillement en essence, moteur arrêté, moto ou scoot sur béquille, le pilote devra descendre de sa machine. - Intervention mécanique sur la machine à l intérieur des stands. Pour le plein d essence hors stand. - Le changement des pilotes s effectueront moteur arrêté. - A minima, un tapis environnemental (absorbant) de longueur et largeur de la machine est obligatoire pour faire la mécanique (dans le stand) et le plein (hors du stand). -Aucune prise de courant ne sera fournie seul l éclairage pour les 24 heures sera posé. -Les groupes électrogènes et compresseurs branchés sont interdits dans les stands. - seule une réserve de deux fois 10 litres sera autorisée dans les stands -Un extincteur fourni par l équipage sera obligatoire dans chaque stand. Cet extincteur devra être présenté au moment des vérifications techniques. -Il est formellement interdit de fumer dans les stands, de souder ou d employer quelque source de chaleur que ce soit. Article 9 CLASSEMENT Pour être classé, tout équipage devra passer sous le drapeau à damier. Les points attribués seront par rapport au classement scratch de chaque épreuve. Sera déclaré vainqueur, l équipage qui passera le drapeau à damier en ayant parcouru le plus grand nombre de tours.
Classement pour les 06 et 08 heures : 1er 30pts, 2ème 24 pts, 3ème 19pts, 4ème 16 pts, 5ème 13pts, 6ème 12 pts, 7ème 11 pts, 8ème 10pts, 9ème 8 pts, 10ème 7 pts, 11ème 6 pts, 12ème 5 pts, 13ème 4 pts, 14ème 2 pts, 15ème 1 pt. Classement pour les 24 heures : 1er 35 pts, 2ème 28 pts, 3ème 22 pts, 4ème 18 pts, 5ème 15 pts, 6ème 14 pts, 7ème 13 pts, 8ème 11 pts, 9ème 10 pts, 10ème 8 pts, 11ème 7 pts, 12ème 6 pts, 13ème 4 pts, 14ème 3pts, 15ème 1 pt. Sera déclaré vainqueur du trophée endurance ouest vitesse 2015 l équipage ayant marqué le plus de points et ayant participé aux quatre épreuves. Toute machine franchissant la ligne d arrivée à la poussette devra être complète. Article 10 RECOMPENSES a) Pour les quatre épreuves (scratch du trophée) Une coupe aux pilotes des trois premiers équipages du scratch. b) A la Finale du Trophée (dernière épreuve) Une Coupes aux trois premiers équipages et Récompenses aux pilotes Article 11 RECLAMATIONS Elles devront être présentées, par écrit, au Directeur de Course, accompagnées d une caution de 100, dans les délais prévus au titre III du Code Sportif National. Cette caution ne sera remboursée que si le bien-fondé de la réclamation est reconnu. En outre, pour toute réclamation portant sur une machine et nécessitant un démontage moteur, il sera demandé une caution de 100 pour un moteur 2 temps et 200 pour un moteur 4 temps. Cette caution sera remboursée si la machine démontée s avère non conforme ou versée au concurrent contraint au démontage si la conformité est reconnue. A l issue de la course les machines seront maintenues en parc fermé, elles y resteront 30 minutes après l affichage des résultats officiels. Le Directeur de Course pourra faire démonter telle ou telle machine de son choix sans que l équipage visé ne puisse prétendre à une quelconque indemnité. Le refus de démonter entraînera le déclassement de l équipage pour l épreuve. Aucune réclamation ne sera acceptée passé le délai de 30 mn après l affichage du classement final.
Article 12 SANCTIONS En cas d infraction constatée pendant l épreuve, il sera appliqué le barème suivant : Vitesse excessive dans le couloir de décélération Ravitaillement moteur en marche, dans le stand, pilote sur la moto Plus de 7 personnes dans les stands (pilotes, mécaniciens, panneauteurs, visiteurs autorisés). Non conformité de l identification (N transpondeur) Essais autres que ceux définis à l article 6 (hors circuit). Machine non conforme Machine non conforme pendant l épreuve (bruit, éclairage, autres) réparations non effectuées dans le tour suivant Machine mise en route par une personne autre que le pilote sur le circuit. Démarrage à la poussette avant le signal du Directeur de course Réparations effectuées en dehors des stands Changement de pilote moteur en marche Circuit ou stand pris dans le sens inverse de la marche Aide extérieur SANS AUTORISATION avant l entrée des stands 1 ère infraction 1 tour de pénalité 2 ème infraction 5 tours de pénalité 3 ème infraction EXCLUSION 1 ère infraction 5 tours de pénalité 2 ème infraction EXCLUSION 1 ère infraction 5 tours de pénalité 2 ème infraction arrêt de l équipage 3 ème infraction EXCLUSION 1 ère infraction avertissement 2 ème infraction 1 tour de pénalité 3 ème infraction EXCLUSION 1 ère infraction EXCLUSION REFUSEE AU DEPART 1 ère infraction Avertissement avec drapeau 2 ème infraction EXCLUSION 1 ère infraction 5 tours de pénalités 1 ère infraction 5 tours de pénalités 1 ère infraction 1 tour de pénalité 2 ème infraction 5 tours de pénalités 1 ère infraction 5 tours de pénalités 2 ème infraction 10 tours de pénalités 3 ème infraction EXCLUSION 1 ère infraction EXCLUSION 1 ère infraction 15 tours 2 ème infraction EXCLUSION RAPPEL : Toutes incorrections, menaces ou agression envers un officiel fédéral de la part d un pilote ou de son entourage, le team sera considère comme responsable et sera passible de sanction. Il est formellement interdit de FUMER dans les stands, de SOUDER ou d employer quelque source de chaleur que ce soit. Article 13 ASSURANCE / OFFICIELS Assurance : conforme à la législation en vigueur. Les officiels Directeur de Course, Commissaires Sportifs devront être en possession de leur spécifique 50 de l année en cours ou équivalent.
Article 14 - CHRONOMETRAGE TRANSPONDEURS -Le chronométrage des machines se fera par système transpondeur. -Les concurrents se verront remettre un transpondeur qu ils devront fixer sur leur machine. -Des supports de transpondeur seront vendus aux pilotes au prix de10 et resteront leur propriétés. -Une caution de 200 peut être demandée en échange de la délivrance du transpondeur pour en garantir le retour. -Le transpondeur est sous l entière responsabilité du concurrent, pendant toute la manifestation et jusqu à sa restitution. -La caution sera remboursée intégralement lors de la restitution du transpondeur et du document fourni «temps de roulage» dument rempli, lisible et en bon état à la fin de la manifestation. -Il est strictement interdit de se rendre à la tour de chronométrage (sauf autorisation spécifique). Article 15 PRESCRIPTIONS GENERALES Les clauses sportives non précisées dans le règlement sont celles du règlement général des courses d endurance de moins de 25 chevaux, en catégorie vitesse et du règlement national de la F.F.M. auxquels il convient de se reporter pour tout litige sportif. OBLIGATIONS IMPORTANTES Toutes les interventions (ravitaillement, changement de pilote) s effectueront devant le stand moteur arrêté, machine béquillé, pilote hors de la machine, équipier extincteur en main prêt à intervenir. Toutes les interventions mécaniques s effectueront à l intérieur du stand. Aucun changement de stand attribué ne sera permis. Les équipages qui souhaiteront être ensemble devront en faire la demande sur le bulletin d engagement. SECURITE Pour avoir accès aux stands chaque équipage devra se présenter à l entrée du circuit pour y retirer : laisser passer et bracelets qui seront remis sous la responsabilité de l organisateur de l épreuve. Poussettes, trottinettes, vélos, chiens sont strictement interdits dans les stands. Un extincteur de 4 kg Minimum sera présenté lors du contrôle technique et devra rester accessible dans le stand tout au long de l épreuve. Stockage de deux fois 10 litres maximum d essence sera autorisé dans les stands. PUBLICITE Etant lié et soutenu par divers partenaires, la publicité (drapeau, banderoles, ou autres) est strictement interdite autour du circuit, de la piste, aux abords et dans les stands. Seul un panneau de dimensions 0.20X0.30 m sera autorisé à l intérieur du stand. Pour toute autre demande contacter le comité organisateur deux mois avant l épreuve.