n 20 Radars : le bilan 2011! Dossier N 20 - AVRIL 2012 Salon de Genève Essai LANCIA Thema
Sommaire 12 16 28 32 12 16 24 32 34 36 38 39 40 41 42 46 48 50 54 56 REPORTAGES Essai : Lancia Thema Le Salon de Genève Radars : Le bilan 2011 Tourisme : Le parc Monceau SERVICE COMPRIS Où déposer vos passagers à l aéroport CdG Les compagnies aériennes à l aéroport CdG Les compagnies aériennes à l aéroport d'orly Baromètre du prix de la licence des taxis Les fourrières Les pharmacies 24h/24 ou tardives Les stations de taxi Les écoles de taxi Les chantiers prévus Les toilettes publiques LOISIRS Concept Car Les sorties 2 54 58 Jeux Professionnels si vous souhaitez paraître dans le TAXI NEWS du mois de mai contactez Alexandre Sejdinov au 06 20 73 19 78 ou par mail sejdinov@orange.fr.
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Éditorial Chers lectrices et lecteurs, L événement majeur de ce mois d avril est, comme vous le savez, le choix du candidat qui va concourir au deuxième tour de l élection à la présidence de la République Française. Notre journal n a pas vocation d appeler à voter pour un candidat en particulier, il a vocation d informer, de divertir les lectrices et lecteurs de Taxi News et de défendre, aussi bien qu il est possible, les intérêts des chauffeurs de taxi. En revanche voter est essentiel, c est le premier pilier d une démocratie, votez pour qui vous voulez mais s il vous plaît votez. Cette élection est d autant plus importante qu elle intervient dans un contexte économique très délicat pour la France et aussi pour l avenir de l Europe. Nous venons d apprendre que le gouvernement actuel a relevé de 0,5 % à 0,7 % sa prévision de croissance économique pour 2012, s'appuyant sur une amélioration des prévisions de l'insee, qui estime que la France devrait échapper à la récession sur le début de l'année. Espérons que cette prévision sera encore revue à la hausse. Pour les artisans et locataires ou gérants de sociétés taxis, n oubliez pas de déposer vos documents chez vos comptables pour le bilan 2011. ATTENTION ARNAQUE : Pour ceux qui deviennent artisans taxi méfiez-vous de certaines sociétés qui vous écrivent des lettres vous demandant de leur envoyer un chèque, en se prétendant sociétés officielles d info greffe ou similaires. Ce sont des arnaques. Avant de décider de répondre à ce genre de courrier consultez l avis de votre comptable ou de votre syndicat ou d un collègue déjà artisan taxi. En attendant le mois prochain je vous invite à lire et relire notre essai véhicule de ce mois d avril de la Nouvelle Lancia Thema, vaisseau amiral de la marque, en page 12. Véhicule exceptionnel s agissant du rapport qualité prix. Mais d autres véhicules sont aussi à l honneur, avec notamment le salon de Genève, qui cette année a surtout vu s exposer les marques sportives de luxe qui affichent une santé insolente, malgré la crise... Suisse oblige. Bonne lecture et soyez prudents sur la route. Daniel Sejdinov Rédacteur en Chef. TAXI NEWS - Numéro 20 - avril 2012 - Édité par A & V SEJDINOV - 18 rue Quentin Bauchart - 75 008 PARIS. Tél. : 01 40 53 82 82 - Fax : 01 40 53 82 84 - E-Mail : sejdinov@orange.fr Directeur de l édition et de la publicité : Alexandre SEJDINOV - Rédacteur en chef : Daniel SEJDINOV Maquette et mise en page : Vincent Jacques Lacante - Tirage : 10 000 exemplaires. Imprimé en France - Dépôt légal : à parution TAXI NEWS est une marque déposée pour la France par Alexandre SEJDINOV depuis juin 2010. Ce magazine est protégé par le code de la propriété intellectuelle. Reproduction interdite des textes et des documents. Le magazine décline toute responsabilité quant aux erreurs. Les annonceurs doivent impérativement réclamer un bon à tirer de leur publicité avant parution. 4 TAXI News
SARL Alexandre & Valentine Sejdinov 18 rue Quentin Bauchart 75 008 Paris 1er étage Nous ne sommes pas NUMERO 1 par Hasard QUELQUES INFORMATIONS SUR NOTRE SOCIETE AVS (Alexandre & Valentine Sejdinov) AVS a son siège à Paris à proximité des Champs Elysées, c est une société dont le métier principal est de conseiller et accompagner des chauffeurs de taxi vers l artisanat ou la direction d une EURL ou SARL taxi. Les services proposés par AVS sont : Conseil et préparation du dossier de financement et dépôt auprès de plusieurs banques en fonction du profil du candidat et de ses attentes. Mise en relation de l acheteur et du vendeur de la licence de taxi ainsi que prise en charge de l administratif. Commande du véhicule avec de très fortes remises et mise en relation avec des repreneurs de véhicule de taxi sérieux. Assurance véhicule adaptée au métier de chauffeur de taxi. Mutuelle pour les taxis et leur famille. Edition d un mensuel gratuit Taxi News consultable aussi sur www.taxinews.fr AVS a été créée par Alexandre Sejdinov (ancien chauffeur de taxi et ancien cadre de banque) et son fils Daniel Sejdinov (ancien chauffeur de taxi et comptable). La compétence et la réputation de probité de la Société AVS lui ont permis d être : N 1 pour le nombre de licences et véhicules financés en 2010 et 2011. N 1 pour le nombre de transferts de licences en 2010 et 2011. Avril 2012 Consultez votre magazine sur www.taxinews.fr 5
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Essai Lancia Thema Depuis le mariage de Fiat et Chrysler en 2009, Lancia revit en européanisant une partie de la gamme Chrysler. Ainsi, la Chrysler 300 qui est vendue exclusivement Outre-Atlantique devient le Lancia Thema dans nos contrés. Hormis le blason de chaque constructeur sur la calandre, il n y a aucune différence ou presque. Le châssis, la carrosserie, les moteurs, tout est pratiquement identique. Pour trouver la touche Lancia, il faut regarder du côté des optiques, de la calandre et du bouclier qui sont redessinés. Et aussi du côté des finitions, un domaine dans lequel excelle la marque italienne. Car si le Chrysler 300C possède un intérieur relativement sobre, Lancia lui a préféré un intérieur plus chic et glamour avec des harmonies de couleurs raffinées, du cuir Nappa qui recouvre même la planche de bord, des incrustations en bois véritable sur la console et les contre-portes. Les matières «organiques» se mariant habilement avec des matériaux et des technologies modernes : de l aluminium sur le volant, autour des aérateurs et de l écran et un éclairage bleu saphir pour les instruments de bord. Il existe un critère de confort pour lequel un constructeur ne va pas toujours suffisamment loin : l insonorisation. Et sur ce point, Lancia a mis le paquet : deux panneaux sous la coque en matériau composite, un pare-brise acoustique, des vitres stratifiées et des portes à triple joints. Le confort absolu! Indéniablement, on se sent bien à bord du Lancia Thema et cette sensation se retrouve même dans la conduite. Le nouveau Thema en impose également par ses mensurations avec plus de 5 m de long, 1 m 90 de large, 1 m 40 de haut et un poids qui dépasse les 2 tonnes mais reste classique pour ce qui concerne son habitabilité au niveau des places arrière et du volume de son coffre (462 litres). Son empattement d environs 3m ne facilite pas les manœuvres en ville ou dans les parkings ce qui rend très utile la caméra de recul mais on s en doutait, le Thema est une grande routière et non une citadine. C est pourquoi, elle n est livrée qu avec des motorisations V6 essence ou Diesel. 12 TAXI News
Parmi celle-ci, un Diesel Multijet de 239 ch avec un couple de 550 Nm suffisamment puissant pour propulser les 2 tonnes du véhicule et répondre à toutes les sollicitations qu impose votre trajet. Contre toute attente, ne vous attendez pas à vous ruiner à chaque passage à la pompe. Si vous avez le pied léger vous devriez vous cantonner à une consommation proche de 7 l/100 km. Cependant, au moment de son acquisition, vous devrez vous acquitter d un malus de 1 300 pour un niveau de 185 g de CO2. Pour un budget 20 % inférieur à beaucoup de concurrentes allemandes, le Lancia Thema est très bien équipé. Tout est compris ou presque avec la finition d entrée Platinium : ABS, ESP, antibrouillards, 8 airbags, contrôle de pression des pneumatiques, régulateur de vitesse, sellerie en cuir (Nappa pour l assise et le dossier) rehaussé par des surpiqûres, sièges chauffants (avant et arrière) et ventilés (avant) avec mémorisation du réglage pour le conducteur, volant chauffant, appuie-têtes actifs, porte-gobelets rafraîchissants et éclairés, aide au démarrage en côte, projecteurs bi-xénon auto adaptatifs, régulateur de vitesse, aide au stationnement et le VIP Service qui permet de profiter d une assistance personnalisée 24h/24h. La finition Executive rajoute le toit ouvrant panoramique, un intérieur bi-ton, système anti-angles morts et avertisseur de franchissement de ligne. De son côté, l écran tactile de 8,4 pouces pilote la climatisation bi-zone, le système audio (CD, DVD, carte SD et USB) de 276 watts (6 HP), le GPS Garmin, la caméra de recul et le Bluetooth. En somme c est une voiture très confortable dont les finitions et l insonorisation vous donneront le sentiment de conduire une voiture de luxe genre Bentley Avril 2012 Consultez votre magazine sur www.taxinews.fr 13
3.0 Multijet II 239 Premium Diesel 15 cv Auto. Cylindrée Puissance Transmission Poids à vide Dimensions Réservoir Volume coffre Vitesse maximum Consommation 0 à 100 km/h CO 2 3 000 cm 3 239 ch / administrative : 15 cv Arrière 2 042 kg 5,06 / 1,40 / 1,48 (L / l / H) 72 L 462 L 230 km/h Mixte 7,1 l/100 km 10,1 s 185 g/km 14 TAXI News
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Salon de Genève Chevrolet Cruze SW Le Salon de Genève 2012 est l'un des salons automobiles les plus importants au monde. Contrairement au Mondial de l'auto à Paris, il a lieu tous les ans. L'exposition s'est tenue au Palexpo de Genève, en Suisse durant la première quinzaine du mois de mars. TAXI News revient sur cet événement pour vous présenter quelques modèles qui ont fait sensation et à bord desquels vous exercerez peut être votre profession dans les prochains mois. Pour commencer, voyons ce que propose la marque Chevrolet, le constructeur continue de se développer en Europe et a dévoilé à Genève une nouvelle déclinaison de la Cruze. Cette nouvelle variante complète la famille Cruze et introduit en même temps un léger restyling de la face avant de ce modèle. Principal atout de cette nouvelle déclinaison : son coffre, avec une capacité de chargement qui atteindra 500 l en mode normal et jusqu'à 1 500 l en configuration maximale. Pour atteindre 16 ce volume, la Cruze SW (4,68 m) gagne 17 cm en longueur par rapport à la 5 portes et 8 cm par rapport à la 4 portes. Par ailleurs, avec ce nouveau modèle, Chevrolet mettra pour la première fois sur le marché un moteur diesel 1,7 l VCDi assorti d'un système Stop & Start bénéfique pour les rejets CO2 qui n'atteignent ici que 119 g/km. Ce nouveau moteur proposera tout de même 130 ch et viendra compléter l'offre diesel déjà composé du 2,0 l. En essence, les moteurs actuels 1,6 et 1,8 l seront rejoints par un 1,4 l turbo. Esthétiquement, les barres de toit seront de série et les faces avant et arrière sont restylées (calandre, feux et optiques, boucliers, jantes). À l intérieur, l'agencement de la console centrale est repensé pour intégrer le système MyLink de Chevrolet et son écran tactile 7''. Cette interface permet de gérer le multimédia, la navigation et les connectivités diverses. TAXI News
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Salon de Genève BMW Série 6 Gran Coupé Alors là évidemment, on n'en croisera pas des dizaines sur les routes qui feront office de taxi. Mais bon, il y a forcément un marché Celui du client qui aime le confort et qui apprécie que l'on flatte son Orgueil. À Paris, il y en a forcément, pas dans tous les quartiers mais il y en a! C'est pourquoi, je ne résiste pas à vous montrer cette BMW Série 6 Gran Coupé, un bateau de 5 m de long et 2,96 m d'empattement, à bord la place ne manque pas et le volume de chargement non plus avec 460 à 1 265 l selon la position des sièges à l'arrière. Le traitement est luxueux, la technologie embarquée dernier cri et les moteurs ne pourront s'exprimer franchement que lorsque vous quitterez Paris avec votre client à bord pour le déposer en province (non je n'ai pas dit à l'aéroport Charles de Gaulle, le trafic sur ce trajet n'étant pas suffisamment fluide). 640i de 320 ch et 450 Nm (6 cylindres en ligne 3,0 l injection directe turbo), 650i de 450 ch et 650 Nm grâce au V8 (transmission intégrale possible). Pour éviter trop de pause ravitaillement, la 640d et son 6 cylindres en ligne de 313 ch et 630 Nm de couple vous fera voyager sans gourmandise : 5,5 l/100 km en mixte et seulement 146 gr CO2/km! 18 TAXI News
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Salon de Genève Audi A6 Allroad Revenons sur terre à présent avec la troisième génération de l'audi A6 Allroad. Cette nouvelle génération reprend ce qui a fait son succès et y ajoute les progrès réalisés en matière d'économie de carburant puisqu'elle revendique une consommation en baisse de 20 % en moyenne! Les dimensions extérieures sont imposante : 4,94 m de long pour 2,91 m d'empattement, 1,90 m de large et 1,47 m de haut. Le volume de chargement oscille de 565 à 1 680 l. Sa structure mais aussi 20 % de sa carrosserie font appel à l'aluminium, ce qui permet un allégement de cette version d'environ 70 kg. Ceci au bénéfice bien évidemment des consommations. L'A6 Allroad est proposée avec 4 moteurs V6 parmi lesquels un 3.0 TFSI essence développant 310 ch qui permet de réaliser un 0 à 100 km/h en 5,9 s et une consommation de 8,9 l/100 km en cycle mixte. On trouve aussi 3 versions Diesel 3.0 TDI de 204, 245 ou 313 ch. Une version 245 ch Tdi arrivera ensuite. Notez qu'avec le Diesel de 204 ch, elle affiche une consommation de 6,1 l/100 km et 159 g de CO2/km. Quel que soit votre choix, l'allroad est à transmission intégrale quattro via une boîte de vitesses robotisée S-tronic à double embrayage et sept rapports, la boîte automatique Tiptronic à huit rapports est réservée à la version TDI de 313 ch. Ainsi, malgré son côté imposant, l'a6 Allroad conserve toute son agilité. Posée d'origine sur des jantes 18'', l'allroad peut également jouer la carte du look avec du 19 ou 20'' en option. À l intérieur, l'a6 joue la sobriété, la classe et le modernisme habituel d'une Allemande. L'équipement, très complet, propose entre autre l'affichage tête haute, l'éclairage d'ambiance à Leds, les sièges électriques, la climatisation 4 zones, un système audio Bang & Olufsen. De plus, le système MMI Touch assure l'interface entre les occupants et les fonctionnalités de la voiture. 20 TAXI News
SARL Alexandre & Valentine Sejdinov Nombreux véhicules disponibles sur stock, renseignez-vous! Avril 2012 Patrick Leofold LE SPÉCIALISTE DE LA VENTE DES VÉHICULES AUX TAXIS Tél. : 01 40 53 40 29 Mobile : 07 86 55 88 27 18 rue Quentin Bauchart 75 008 Paris 1er étage AUDI BMW CHEVROLET CITROEN FIAT FORD HYUNDAI KIA LANCIA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT SEAT SKODA TOYOTA VOLKSWAGEN Consultez votre magazine sur www.taxinews.fr 21
Salon de Genève Citroën C4 Aircross Les constructeurs français étaient également présents à Genève, avec par exemple cette Mitsubishi ASX. Non, non, je ne suis pas à enfermer, j'ai bien parlé de Mitsubishi. Pourquoi? Tout simplement, parce que c'est sur cette base que Citroën lance son SUV : le C4 Aircross. C'est un mariage que l'on pense réussit puisqu'il marie ensemble le meilleur des deux marques. Citroën apporte la French Touch avec un style séduisant et haut de gamme ainsi que des moteurs performants dont le 1,6 l Hdi 115 (270 Nm de couple) Stop & Start 2 roues motrices qui ne produit que 119 g CO2/km. De son côté, Mitsubishi offre un châssis et une transmission de véritable tout-terrain proposant 3 modes : deux roues motrices (2WD), quatre roues motrices avec répartition automatique du couple (4WD) et un mode 4x4 "forcé" favorisant par défaut le train arrière (4WD Lock). Compact, ce SUV de 4,34 m de long, 1,80 m de largeur et 1,63 m de hauteur va tenter de surfer sur l'engouement que connaît ce segment des petits 4x4 chics qui proposent une grande polyvalence. Un volume de coffre suffisant, une assise surélevée, des consommations contenues, une offre en 2 ou 4 roues motrices. L'habitacle, qui adopte les lignes et les matériaux des dernières réalisations de la marque aux chevrons, peut accueillir cinq passagers. Et, le coffre qui peut être recouvert d'un cache bagages, offre quant à lui un volume utile de 442 litres. 22 TAXI News
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Salon de Genève Kia Cee'd 2 Le Salon de Genève fut aussi l'occasion de découvrir la nouvelle Kia Cee'd dont le design est une nouvelle fois l'œuvre de Peter Schreyer qui décline ici la nouvelle charte stylistique de la marque avec un certain succès. La nouvelle calandre a beaucoup de caractère et elle est encadrée par deux phares qui remontent loin sur les ailes qui ajoutent encore du dynamisme à cette face avant. La Cee'd 2 est plus longue de 50 mm et devrait être disponible dès le mois de mai. Mais pour son dérivé, le break SW, il faudra certainement attendre le mois de septembre Basée sur la plate-forme de la Hyundai i30, la nouvelle Kia Cee d en reprend également les motorisations et propose un volume de coffre intéressant de 380 l. À l intérieur, on remarque tout de suite la montée en gamme mais nous vous en dirons plus lors d'un prochain essai. 24 TAXI News
Salon de Genève Peugeot 4008 Pour terminer ce petit tour d'horizon, penchonsnous à présent sur le nouveau SUV de Peugeot, Le 4008. Après le 4007 conçu en partenariat avec Mitsubishi, Peugeot remet le couvert pour son crossover compact. Ainsi, le 4008 utilise la plate-forme du Mitsubishi ASX en y adaptant bien sûr son design. En termes de dimensions, le 4008 mesure 4,34 m de longueur, 1,80 m de largeur et 1,63 m de haut. Bien qu'elle soit disponible en essence et diesel à l international, l'europe devrait se contenter des diesels (1.6 HDi 112 ch et 1.8 HDI 150 ch) avec 119 g/km en mode 4x2 ou 129 g/km en mode 4x4 avec le moteur HDi 115 ch. Clairement ancré dans l univers SUV, le 4008 allie robustesse, puissance et sécurité de circulation en toutes circonstances. Grâce à sa motricité 4X4 toujours disponible, elle procure une sensation de liberté et une sérénité de conduite accrue. Habitable, compact et maniable, le SUV 4008 est également parfaitement adapté au milieu urbain. Elle joue aussi la carte de la différenciation par son style moderne, exprimant à la fois la vivacité et la réactivité. L extérieur est rehaussé d éléments chromés, l un entoure la calandre flottante, deux autres les entrées d air latérales et un jonc anime le volet arrière. L ambiance intérieure est valorisée par le choix des matériaux, comme la texture moussée de la planche de bord jusqu à la casquette du combiné ou le décor Noir laqué de la console centrale. Ce nouveau SUV devrait arriver en France dès le mois de mai alors qu'il sera déjà disponible en avril sur les marchés asiatique et russe! Consultez votre magazine sur www.taxinews.fr Avril 2012 25
Reportage Radars : Le bilan 2011 Les radars automatiques ont fait entrer 630 millions d euros dans les caisses de l État en 2011. Les amendes forfaitaires représentent 530 millions d euros et 100 millions d euros de plus sont générés par les amendes majorées. En incluant la totalité des amendes pour infractions routières, l État aura empoché en 2011 plus de 1,7 milliard d euros en 2011. Alors que les prévisions de la loi de finances 2011 estimaient les recettes des amendes de radars automatiques à 457 millions d euros pour l année, le gouvernement a décidé de répartir le surplus en affectant une partie du solde excédant au désendettement de l État et au financement de l AFITF Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Les radars de "vitesse" les plus "flasheur" en région parisienne. Dept Axe Sens de la circulation Vitesse limite Nbre de flash 75 Face au 137bis bld Ney Porte de St Ouen vers Porte de La Chapelle 50 39836 75 1er face au poteau n 87296 Alma vers Concorde 50 36039 75 131 avenue d'italie Porte d'italie vers Place d'italie 50 24077 77 RN 104 Brie Comte Robert vers Pontault-Combault 90 47547 77 A4 Strasbourg vers Paris 110 19280 77 A5B Brie Comte Robert vers Melun 110 15525 78 RD185 Ville d'avray vers Versailles 50 57872 78 A12 Trappes vers Paris 110 26619 78 A13 Caen vers Paris 110 19761 91 A10 Paris vers Chartres 90 111101 91 A10 Province vers Paris 110 80931 91 A10 Paris vers Chartres 110 60908 92 A14 Paris vers Orgeval 70 47584 92 A86 Rueil vers Versailles 70 26027 92 RD7 hauteur n 8 du quai de Dion Bouton Suresnes vers Puteaux 50 15754 93 A86 St Denis vers Bobigny 90 52175 93 A1 Province vers Paris 90 35467 93 A86 Bondy vers St Denis 90 34080 94 A86 Versailles vers Créteil 90 46714 94 A6a Province vers Paris 70 42212 94 A6a Paris vers Chevilly Larue 90 41987 95 A15 Cergy vers Paris 110 29825 95 RD14 Paris vers Province 50 21738 95 RD301 St Brice sous Foret vers Montmagny 50 19465 26 TAXI News
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Que le rendement par machine fixe décroît d année en année. Que les plus performantes sont souvent sur les voies rapides. Où sontelles précisément? Beaucoup en Ile-de-France, notamment dans l Essonne, le département le plus flasheur, toute catégorie confondue. En 2011, selon les statistiques du ministère de l intérieur, les radars automatisés ont flashé quelque 19 millions de fois (contre 18 millions en 2010) avec un dispositif qui totalisait environs 3 500 appareils. La moyenne quotidienne est donc de 15 flashs par jour contre 16 en 2010, une légère érosion qui ne traduit pas encore un essoufflement du dispositif. Cependant, il y a quand même un problème de taille : moins de 50 % des photos prises par les radars de vitesse ont été exploitables pour être converti en avis de contravention. Les causes de ce manque d efficacité : Les deux roues, flashés par l avant, ils ne sont pas pris et, par l arrière, leur plaque d immatriculation et souvent illisibles pour le système de lecture automatique des plaques. Plus d étrangers en délits d excès de vitesse. Divers problèmes techniques sur les appareils. Quoi qu il en soit, la rentabilité du dispositif dans sa globalité reste positive puisqu il rapporte plus qu il ne coûte et son développement devrait se poursuivre avec plus de 400 nouveaux radars encore cette année. Et ce n est pas non plus la baisse sensible de la mortalité sur les routes ces dernières années qui peut remettre en cause cette politique. On ne peut pas en dire autant des radars de feu rouge pour lesquels on observe effectivement une baisse les chocs latéraux compensés par une hausse des chocs à l arrière. De plus, aux yeux d un accidentologue, l enjeu des feux rouges est faible car il y a très peu de tués aux feux rouges. Mais comme les caisses de l État sont vides, c est toujours ça de pris! Les radars de "feux" les plus "flasheur" en région parisienne. Dept Ville Carrefour Sens de circulation Nbre de flash 75 Paris Quai de Gesvres et rue St Martin Quai de la Mégisserie vers quai de l'hotel de ville 35376 94 Créteil Route de Choisy et Passerelle Jean Gabin Versailles vers Créteil 22788 92 Montrouge Avenue Aristide Briand et de la rue Gabrièle Péri Paris vers Province 21810 78 Coignières RN 10 et bd des Arpents (RD13) Rambouillet vers Versailles 17888 92 Puteaux Quai Dion Bouton et rue Jean Jaurès Suresnes vers Courbevoie 17140 95 Eragny sur Oise RN 184 et rue de l'ambassadeur St Ouen l'aumône vers Conflans St Honorine 17030 94 Villeneuve St Georges Rue de Paris et Pont Wilson Province vers Paris 15022 94 Villeneuve St Georges Rue de Paris et Pont Wilson Paris vers province 14616 92 Clichy Rue Martre et de la rue Henri Barbusse Clichy vers Asnières 12065 94 Créteil Route de Choisy et Passerelle Jean gabin Créteil vers Versailles 9436 94 Vincennes Avenue de la République et de la rue de Montreuil Sud vers Nord 8300 28 TAXI News