Kalmar 90-180 Chariots élévateurs 9 18 tonnes Informations techniques
Un chariot aux nombreuses possibilités La gamme 9 à 18 tonnes de Kalmar offre une conduite, une visibilité et une manœuvrabilité uniques qui, combinées à une Les différentes options permettent une conduite en toute sécurité et une grande efficacité. Désignation de modèle longue durée de vie et un entretien facile, permettent un travail efficace et un rendement excellent. Des chaînes cinématiques puissantes et robustes avec des boîtes de vitesses à commande électronique complétées par La conception et les solutions techniques assurent une durée de vie allongée, des intervalles d entretien plus long, un entretien et des inspections quotidiennes simplifiées et, ajouté à tout cela, une large sélection d environnements de conduite de haute Moteur diesel Chariot à contrepoids Génération Capacité de levage, en quintaux Centre de gravité, en décimètres 160-12 des moteurs optionnels respectueux de qualité. l environnement; des châssis bien équilibrées pour une grande stabilité dynamique Bienvenue dans la gamme Kalmar 9 à 18 et une visibilité optimales. tonnes. Dimensions 90-6 100-6 120-6 Divers Roues, freins, direction Poids Dimensions Levage Capacité de levage Chariot Mât standard duplex Fourche Poids en ordre de marche Poids sur essieu avant Poids sur essieu arrière Roues/pneumatiques Système de direction Système de freins de service Système de frein de stationnement Pression hydraulique Volume d huile hydraulique Volume de carburant Nominale Centre de gravité Longueur, l avant du bras de fourche Largeur Hauteur, machine de base, Spirit Delta Hauteur, machine de base, FlexCab/FlexGuard Hauteur du siège Distance entre le centre de l essieu avant et l avant du bras de fourche Empattement Voie (c-c) avant arrière Rayon de braquage, extérieur Rayon de braquage, intérieur Garde au sol, mini. Hauteur maxi. cabine inclinée Largeur maxi. cabine inclinée Allée de gerbage minimale à 90 avec fourche Hauteur de levage Hauteur de mât, mini. Hauteur de mât, maxi. Inclinaison du mât, avant arrière Garde au sol, mini. Largeur Épaisseur Longueur du bras de fourche Écartement des bras de fourche, maxi. Écartement des bras de fourche, mini. Déplacement latéral ± entre fourches Type Dimensions, avant arrière/pli Nombre de roues, avant arrière (*motrices) Pression Type manœuvre Type roues freinées Type roues freinées Maxi. kg 9000 10000 12000 L4 mm 600 L mm 4470 4720 4725 B mm 2480 H6 mm 2895 H6 mm 2995 H8 mm 1770 L2 mm 895 900 L3 mm 2750 3000 S mm 1840 1960 R1 mm 3950 4180 R2 mm 75 mm 330 T1 mm 3370 (3450) T2 mm 3350 (3440) A1 mm 6240 6470 6475 H4 mm 5000 H3 mm 4015 H5 mm 6515 α - β º 5 10 mm 250 b mm 200 a mm 65 70 l mm 1200 V mm 2330 V mm 570 V1 V mm 440 1450 kg 15200 15600 16200 kg 7800 8100 8300 kg 21700 23100 26500 kg 7400 7500 7900 kg 2500 2500 1900 pouce 11,00 20/16PR 4* 2 MPa 0,9 MPa 16,0 17,5 17,5 l 205 225 l 140 200 2
ß ß ß L3 L2 L4 L I H6 H8 a H2 H3 H4 H5 100 L3 L2 L4 L IL3 L2 L4 L A1 100 A1 100 T1 H8 H6 H2 H3 H4 a H5 20 18 16 14 180-6 160-6 150-6 140-6 160-9 160-12 150-12 100 A1 100 H6 H8 H2 H3 H4 H5 Capacité de levage, en tonnes 12 10 8 6 127-6 120-6 100-6 90-6 120-12 100-12 R1 R2 V1 T1 b V B V1 b V B I 100 V1 a V B 600 900 1200 1400 1600 1800 2000 b Centre de gravité, mm Modèles 90-6 à 180-6 : Capacité de levage total jusqu à 5000 mm de hauteur de levée avec duplex/ duplex levée libre/triplex mâts et tablier translateur/écarteur intégré. T2 S R1 R1 R2 R2 140-6 150-6 100-12 120-12 150-12 160-6 160-9 160-12 180-6 T1 14000 15000 10000 12000 15000 16000 16000 16000 18000 600 1200 600 900 1200 600 4985 5055 5065 5315 5325 5305 S 5315 5575 5065 2540 T2 S 2920 T2 3020 1790 910 980 990 1000 980 990 1000 990 3250 3500 3750 3250 1855 1960 4360 4785 5175 4360 125 420 600 125 350 3395 (3475) 3380 (3470) 6665 6735 7945 8370 8380 7160 8160 8770 6745 5000 4035 4195 6535 6695 5 10 250 200 220 250 200 220 250 220 80 90 100 80 90 100 90 1200 2400 1200 1800 2400 1200 2330 2360 570 640 700 600 640 700 640 440 1450 430 1500 415 1530 440 1480 430 1500 415 1530 430 1500 16900 19800 18600 19700 21400 19200 20600 22400 21100 8400 10300 10000 10100 9400 10000 9600 10500 9800 28900 32650 26700 29600 33800 33200 34200 35800 36600 8500 9500 8600 9600 12000 9200 11000 11900 11300 2000 2150 1900 2100 2600 2000 2400 2600 2500 Pneumatique 12,00 20/20PR 12,00 20/20PR HD 4* 2 0,9 1,0 Servohydraulique Volant de direction Freins à disques refroidis par huile (freins à disques à bain d huile) Roues motrices Frein à disques sec commandé par ressort Roues motrices 18,5 19,0 19,5 15,0 16,5 17,5 17,5 17,5 19,0 225 200 3
Choisissez votre propre environnement de conduite Spirit Delta La cabine Spirit Delta est un des meilleurs environnements de conduite disponibles. La priorité a été donnée à l ergonomie et au confort du conducteur. Ceci lui permet de rester alerte et attentif, ce qui améliore la sécurité au travail. La conception générale de la cabine, les options et les réglages répondent à l attente de tout les conducteurs. La disposition des instruments et des commandes procure une vue d ensemble et la maîtrise de toutes les fonctions de la machine tout en permettant au conducteur de travailler de manière efficace et détendue. La visibilité a été optimisée par les nouvelles lignes douces du chariot. Le confort procuré par le niveau sonore, la climatisation, l éclairage et l accessibilité est parmi le meilleur dans la manutention. Dans la cabine Spirit Delta, le conducteur dispose de toutes les solutions intelligentes et de sécurité regroupées en un seul endroit. FlexCab et FlexGuard La cabine FlexCab est une alternative robuste à la cabine Spirit Delta. FlexCab offre une bonne ergonomie, une bonne visibilité et une alternative pratique. La FlexCab est une cabine fermée mais transformable avec ou sans vitres, portes latérales ou pas, chauffage ou pas selon le climat. Quand à la version FlexGuard, elle représente le concept opposé: c est un toit de protection ouvert pouvant être équipé de vitres et de portières, même après la livraison. L armature de la cabine est robuste, elle a été conçue pour fournir une visibilité optimale: les montant d angles et les renforts FlexCab FlexGuard de toit ont des sections réduites, favorisant ainsi la visibilité. L espace entre le siège du conducteur et le toit est généreuse. L agencement des commandes et des instruments et le degré de confort du siège du conducteur assurent un fonctionnement efficace. 4
Une gamme complète d équipements de levage Le choix d un équipement de levage combine toujours différentes exigences: le besoin de hauteur de levage, les exigences de visibilité, de levée libre, de flexibilité du chariot ainsi que les fonctions intégrées au chariot. Quels que soient les besoins, Kalmar propose la combinaison procurant la manutention la plus efficace et les meilleures conditions de visibilité. Les mâtures des nouveaux Kalmar 9 à 18 offrent une excellente visibilité. Les échelles de mâture, le design des traverses, l emplacement des chaînes de levage et des flexibles augmentent encore la visibilité du conducteur. Kalmar propose également de nombreuses options améliorant l efficacité et la sécurité, opti speed (vitesse de levage accrue), hauteur de levage pré-réglée (la bonne hauteur est trouvée directement), maintien vertical (toujours vertical) et élimination du mou de chaîne. Mâts Tabliers Mât Mât duplex, grande visibilité Mât duplex, grande visibilité avec levée libre Mât triplex, grande visibilité avec levée libre Hauteur de levage Hauteur de mât Levée libre Hauteur de mât Levée libre H3 mini. H5 maxi. H2 H3 mini. H5 maxi. 90-140* 100-180** 3000 3015 4515 3195 4695 3250 3140 4765 3320 4945 3500 3265 5015 3445 5195 3750 3390 5265 3570 5445 4000 3515 5515 3695 5695 4250 3640 5765 3820 5945 4500 3765 6015 3945 6195 4750 3890 6265 4070 6445 5000 4015 6515 4195 6695 5250 4140 6765 4320 6945 5500 4265 7015 4445 7195 5750 4390 7265 4570 7445 6000 4515 7515 4695 7695 6500 4765 8015 4945 8195 7000 5015 8515 5195 8695 3000 3015 4515 1500 3195 4695 1500 3250 3140 4765 1625 3320 4945 1625 3500 3265 5015 1750 3445 5195 1750 3750 3390 5265 1875 3570 5445 1875 4000 3515 5515 2000 3695 5695 2000 4250 3640 5765 2125 3820 5945 2125 4500 3765 6015 2250 3945 6195 2250 4750 3890 6265 2375 4070 6445 2375 5000 4015 6515 2500 4195 6695 2500 5250 4140 6765 2625 4320 6945 2625 5500 4265 7015 2750 4445 7195 2750 5750 4390 7265 2875 4570 7445 2875 6000 4515 7515 3000 4695 7695 3000 6500 4765 8015 3250 4945 8195 3250 7000 5015 8515 3500 5195 8695 3500 4500 2950 5950 1500 3130 6190 1500 5000 3117 6450 1667 3297 6690 1667 5500 3283 6950 1833 3463 7190 1833 6000 3450 7450 2000 3630 7690 2000 6500 3617 7950 2167 3797 8190 2167 7000 3783 8450 2333 3963 8690 2333 H2 Mât duplex, grande visibilité Mât duplex, grande visibilité avec levée libre Fixes pour fourche à déplacement manuel Écartement de fourche et déplacement latéral Fourche Fourche standard à déplacement manuel Correcteur de niveau Déplacement latéral Système d accrochage rapide séparés pour chaque fourche +25 mm sur H3 et H5 sur le 140 * 90-140-6 ** 150-180-6, 160-9, 100-160-12 Mât triplex, grande visibilité avec levée libre Galets pour déplacement latéral hydraulique Inclinaison hydraulique 5
Les chaînes cinématiques les plus intéressantes du marché La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes est équipée de chaînes cinématiques excellentes. Le moteur, la boîte de vitesses, l arbre de transmission et les freins à bains d huile, tout est conçu et combiné en un ensemble le plus performant et le plus solide possible. Combiné à la très bonne stabilité dynamique de la gamme 9 à 18, on obtient, pen- dant tout le poste de travail, une sensation de conduite et une maîtrise de conduite dont il faut faire l expérience. Les moteurs non polluants une obligation Nous proposons différentes chaînes cinématiques. Tous les moteurs fournissent un couple élevé même à bas régime. Les moteurs remplissent largement les exigences en matière d émissions de gaz d échappement les plus récentes et ils sont également conformes aux nouvelles normes de pollution sonore. Les moteurs EU niveau 3 nécessitent un refroidissement plus intense qu auparavant et les chariots sont équipés d un système de refroidissement efficace et simple d entretien divisé entre l air et le carburant et le liquide de refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses. Le filtre à air est un Donaldson à deux étages avec un pré-filtre dans le premier étage et un filtre à cellulose pour les plus petites particules dans le deuxième étage. Il peut également être remplacé, en option, par un filtre à métal et à poussières. Le filtre a un degré d épuration élevé et il est facile à remplacer. Une transmission unique donnant une sensation de conduite étonnante Nous proposons différentes boîtes de vitesses. Les boîtes des vitesses disposent de fonctions intelligentes de commande et de surveillance électroniques. Elles disposent de la sécurite anti inversion de marche et d un glissement progressif des rapports ce qui permet une grande souplesse. Les facteurs de glissement sont ajuster avant livraison pour obtenir les meilleures performances de changement de vitesse en fonction de la chaîne cinématique, la dimension des roues et du pont moteur. Il existe trois degrés d intelligence en option, au choix : le changement automatique de vitesse, Opti drive pour une conduite de précision avec un outillage ou accessoire. 6
Le système électronique de Kalmar rend le chariot intelligent Le système électronique de Kalmar est un système électronique auxiliaire rapide, intelligent et stable rendant le chariot simple d utilisation, efficace, sûr et économique. Le système électrique Kalmar a été entièrement mis à jour. L installation a été standardisée et simplifiée à l aide de la technologie de bus CAN. De plus, la mise à jour du logiciel et des composants électriques permet d obtenir un niveau élevé de flexibilité, de simplicité d entretien et de durabilité. Kilométrage depuis le dernier entretien et nombre d heures jusqu au prochain entretien. La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes est équipée en série d une interface très simple et non spécifique du point de vue de la langue pour l information à l écran du volant de direction. Des informations de trois types sont fournies : diagnostic, fonctionnement et alertes. Le système de commande standard surveille le moteur et la boîte de vitesses et rapporte ces informations à l écran pour le conducteur. De nombreuses options sont disponibles, des fonctions ergonomiques telles que le levier et le mini-volant de direction aux fonctions de consommation réduite de carburant (opti rev) ou de vitesse accrue de levage (opti speed). Essieu moteur et directeur Le système de direction est de conception robuste et éprouvée avec un vérin à double action et une suspension pendulaire. La robustesse et la durabilité sont évidentes à la vue de l essieu directeur. L essieu moteur est de conception robuste afin de supporter les contraintes extrêmes en environnement de travail difficile sous forte charge, les manutentions de haute intensité et même les tâches de remorquage. La démultiplication au niveau de l essieu moteur se fait en deux étapes afin de réduire les contraintes sur le différentiel et le réducteur de moyeu. L essieu est équipé d un système de freins de service hydrauliques (freins à disques à bain d huile). C est aussi monté avec le frein de parking à disque sec commandé éléctroniquement par un interrupteur dans la cabine Le système de freins de service est de type freins à disques à bain d huile, un système éprouvé consistant en un jeu de disques fixes et un jeu de disques en rotation refroidis par huile. Lorsque les freins sont appliqués, les disques sont compressés par pression hydraulique de la pédale de frein. Ceci permet un freinage extrêmement efficace et souple pouvant supporter de fortes contraintes sur de longues périodes sans risque de surchauffe ou d évanouissement. Le système est quasiment sans entretien car l usure est presque nulle et le besoin de réglage également. La chaleur générée pendant le freinage passe dans un circuit de refroidissement employant de façon efficace le volume total de liquide hydraulique du chariot. Un filtre spécial protège les freins. 7
Chaînes cinématiques et performances Chaîne cinématique Chaîne cinématique Volvo Volvo TAD650VE (147kW) Dana TE13000 Moteur Fabricant désignation de type Volvo TAD650VE (Turbo-Refroidisseur d air de suralimentation) Volvo TAD750VE (181kW) Dana TE17000 Volvo TAD750VE (Turbo-Refroidisseur d air de suralimentation) Carburant type de moteur Diesel 4 temps Diesel 4 temps Puissance maxi. selon ISO 3046 tours/minute Couple maxi. selon ISO 3046 tours/minute Nombre de cylindres cylindrée kw/hp rpm Nm rpm cm³ 147/200 2300 / 136/185 2000 750 1600 6 6057 181/246 2300 / 181/246 2000 1050 1500 6 7145 Consommation de carburant, conduite normale l/h 8-11 8-11 Boîte de vitesses Fabricant désignation de type Embrayage, type Dana TE13000 Convertisseur de couple Dana TE17000 Convertisseur de couple Boîte de vitesses, type Transmission hydrodynamique Powershift Transmission hydrodynamique Powershift Nombre de rapports, marche avant marche arrière 3 3 3 3 Alternateur Type puissance W AC 2240 AC 2240 Batterie de démarrage Tension capacité V Ah 2 12 140 2 12 140 Essieu moteur Fabricant type Kessler D81 Différentiel et réducteur de moyeu Kessler D81 Différentiel et réducteur de moyeu Performances Bruit Volvo TAD650VE (147kW) avec Dana TE13000 Vitesse de levage Vitesse de descente Vitesse de déplacement, marche avant et marche arrière Pente franchissable Maxi. à vide en charge nominale À 2 km/h à vide en charge nominale Force de traction Maxi. Niveau de bruit conformément LpAZ (intérieur) Spirit Delta à EN12053 LpAZ (intérieur) FlexGuard LpAZ (intérieur) FlexCab Niveau de bruit conformément LwA (extérieur) à 2000/14/EC 90-6 100-6 120-6 140-6 150-6 100-12 120-12 150-12 160-6 160-9 160-12 m/s 0,50 0,50 0,40 0,40 0,45 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,45 0,45 0,35 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 km/h 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 km/h 28 28 27 28 28 28 28 27 27 27 27 27 % 130 121 110 93 71 79 72 63 75 67 59 65 % 56 52 45 39 34 43 38 32 33 32 30 30 % 74 71 68 60 49 53 49 44 51 46 42 45 % 39 37 33 28 25 31 28 24 25 24 22 22 kn 121 121 121 116 116 116 116 116 116 116 116 116 db(a) 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 db(a) 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 db(a) 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 78 db(a) 108 108 108 108 108 108 108 108 108 108 108 108 180-6 Performances Bruit Volvo TAD750VE (181kW) avec Dana TE17000 Vitesse de levage Vitesse de descente Vitesse de déplacement, marche avant et marche arrière Pente franchissable Maxi. à vide en charge nominale À 2 km/h à vide en charge nominale Force de traction Maxi. Niveau de bruit conformément LpAZ (intérieur) Spirit Delta à EN12053 LpAZ (intérieur) FlexGuard LpAZ (intérieur) FlexCab Niveau de bruit conformément LwA (extérieur) à 2000/14/EC 90-6 100-6 120-6 140-6 150-6 100-12 120-12 150-12 160-6 160-9 160-12 m/s 0,50 0,40 0,40 0,45 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,45 0,35 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 km/h 28 28 29 29 29 29 29 29 29 29 29 km/h 28 28 29 28 29 28 28 28 28 28 28 % >120 >120 >120 96 109 97 83 102 89 77 85 % 66 58 48 42 54 47 39 41 39 37 36 % 111 103 89 68 75 69 61 72 64 57 62 % 50 44 38 33 42 37 31 32 31 29 29 kn 143 143 138 138 138 138 138 138 138 138 138 db(a) 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 db(a) 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 db(a) 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 db(a) 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 180-6 8
Chaîne cinématique Chaîne cinématique Cummins Cummins QSB6.7 (164kW) Dana TE17000 Moteur Fabricant désignation de type Cummins QSB6.7 (Turbo-Refroidisseur d air de suralimentation) Carburant type de moteur Diesel 4 temps Puissance maxi. selon ISO 3046 tours/minute Couple maxi. selon ISO 3046 tours/minute Nombre de cylindres cylindrée kw/hp rpm Nm rpm cm³ 164/223 2200 949 1500 6 6702 Consommation de carburant, conduite normale l/h 8-11 Boîte de vitesses Fabricant désignation de type Embrayage, type Dana TE17000 Convertisseur de couple Boîte de vitesses, type Transmission hydrodynamique Powershift Nombre de rapports, marche avant marche arrière 3 3 Alternateur Type puissance W AC 1960 Batterie de démarrage Tension capacité V Ah 2 12 140 Essieu moteur Fabricant type Kessler D81 Différentiel et réducteur de moyeu Performances Bruit Cummins QSB6.7 (164kW) avec Dana TE17000 Vitesse de levage Vitesse de descente Vitesse de déplacement, marche avant et marche arrière Pente franchissable Maxi. à vide en charge nominale À 2 km/h à vide en charge nominale Force de traction Maxi. Niveau de bruit conformément LpAZ (intérieur) Spirit Delta à EN12053 LpAZ (intérieur) FlexGuard LpAZ (intérieur) FlexCab Niveau de bruit conformément LwA (extérieur) à 2000/14/EC 90-6 100-6 120-6 140-6 150-6 100-12 120-12 150-12 160-6 160-9 160-12 m/s 0,50 0,40 0,40 0,45 0,50 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,45 0,35 0,35 0,35 0,45 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 m/s 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 km/h 31 31 32 32 32 32 32 32 32 32 32 km/h 31 31 32 32 32 31 31 31 31 31 31 % >120 >120 >120 89 101 90 78 95 83 72 80 % 63 55 46 40 51 45 38 39 37 35 35 % 102 94 83 64 71 65 57 67 61 54 59 % 47 42 36 31 40 35 30 31 30 28 27 kn 138 138 138 133 133 133 133 133 133 133 133 db(a) 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 db(a) 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 db(a) 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 db(a) 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 180-6 9
Une machine de qualité pour un rendement général optimal Réduction des coûts d exploitation La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes consiste en une série de modèles conçus dans tous ses aspects pour une longue durée de vie et des indisponibilités minimales. Cet objectif a été atteint par des solutions et des éléments techniques mais également en n exposant pas les chariots à des contraintes inhérentes qui donnent une usure inutile et des coûts plus élevés. Les modules de châssis optimisés, les fixations, les supports, la stabilité dynamique, les chaînes cinématiques à commande électronique, les freins hydrauliques, les systèmes hydrauliques plus fiables et plus efficaces, les options ingénieuses comme les pompes à pistons variables ou Opti rev et surtout une sensation de conduite surprenante. C est l ensemble qui fait la qualité. Des intervalles d entretien plus longs L entretien périodique pour la gamme Kalmar 9 à 18 tonnes n est nécessaire qu après 500 heures de service. Un intervalle d entretien plus long réduit les coûts d exploitation de la machine et réduit son temps d indisponibilité. Entretien et maintenance rapides La gamme Kalmar 9 à 18 tonnes a été conçue pour fournir la meilleure accessibi- lité possible. Il suffit de relever la cabine et d ouvrir le capot du moteur pour dégager toute la chaîne cinématique. Tous les éléments vitaux et points d entretien sont faciles d accès. Inspections quotidiennes L inspection quotidienne doit être simple et rapide à effectuer. Tous les points de contrôle quotidien sont d accès immédiat, à hauteur de travail, sous le capot latéral du chariot. Tout est terminé en quelques minutes. Opti rev niveau de bruit réduit, consommation de carburant réduites et émissions réduites Ce système breveté abaisse le niveau sonore et réduit au minimum la consommation de carburant pendant les séquences de levage du cycle de manutention en optimisant le régime du moteur en fonction du poids de la charge, de la déflexion du mât et de la vitesse de la machine. Le système Opti rev, intelligent et commandé par microprocesseur, est variable et installé parallèlement à l équipement hydraulique standard. Les éléments de glissement en robalon dans le mât et le chariot permettent d obtenir moins de points de lubrification et ils peuvent être aisément réglés et remplacés. Tous les flexibles hydrauliques sont munis de raccords ORFS. L inspection quotidienne est simple et peut être effectuée à hauteur d homme. Le filtre à air est accessible aisément sous le capot. 10
Pièces et entretien Le dernier argument en faveur du 90-180 sont les pièces et l entretien. Kalmar propose un programme réellement complet de services pour les propriétaires, les locataires et bien d autres. Toutes les machines auront tôt ou tard besoin de pièces de rechange et d entretien et Kalmar ne fait pas exception. Ce qui différencie Kalmar en revanche est l excellence de son marché de pièces de rechange. Des entrepôts sur tous les continents et des centres locaux de distribution de pièces vendues par des sociétés de vente ou des concessionnaires permettent à Kalmar d être bien préparé. Sa longue expérience et sa présence globale permettent à Kalmar d assister ses clients dans le monde entier. Le Kalmar à l ouvrage La gamme Kalmar 90-180 est polyvalente et a démontré son efficacité dans toute une série d applications à travers le monde. Ces nombreux emplois incluent : Bois, pâte à papier et papier Ports et manutention Béton, briques et pierres Acier, métal et ingénierie Automobile Mines Etc. Sécurité et environnement Le Kalmar 90-180 a reçu l agrément CE et sa conception est conforme aux standards suivants : La directive sur les machines 98/37/CE La directive CEM 89/336/CE La directive sur les émissions sonores 2005/88/CE La directive sur les gaz d échappement 2004/26/CE 11
Cargotec improves the efficiency of cargo flows on land and at sea wherever cargo is on the move. Cargotec s daughter brands Hiab, Kalmar and MacGregor are recognised leaders in cargo and load handling solutions around the world. Cargotec s global network is positioned close to customers and offers extensive services that ensure the continuous, reliable and sustainable performance of equipment. Cargotec s class B shares are quoted on the NASDAQ OMX Helsinki. www.cargotec.com Cargotec Sweden AB Torggatan 3 SE-340 10, Lidhult, Sweden tel. +46 372 260 00 fax +46 372 263 90 www.cargotec.com TI-LT18-FR-WW / 2007.12.06