Colloque international en sécurité routière LES 24 es ENTRETIENS DU CENTRE JACQUES CARTIER Musée de la civilisation, Québec 5 et 6 octobre 2011 La sécurité routière dans les villes de demain Nouveaux types de véhicules TENDANCES ET ENJEUX Mark Baril, ing. Société de l assurance automobile du Québec
Plan de la présentation Tendances Nouveaux types de véhicules Partage de la voie publique Risques liés à ce partage Enjeux Situation au Québec Conclusion Octobre 2011 3
Tendances Facteurs qui influencent l émergence de nouveaux types de véhicules Protection de l environnement, des ressources de la planète; Réduction des gaz à effets de serre; Véhicules plus légers, Mise en place de «réseaux verts» (transports actifs); hybrides ou électriques, Réduction de la dépendance au pétrole; sans syst. électro./masse Désengorgement des centres-villes (diminution du nombre d automobiles dans lesquelles il n y a qu une seule personne; Véhicules plus petits Re-densification des villes, diminution de l étalement urbain; Population vieillissante qui a besoin de se déplacer, mais qui n a plus la vision ni les habiletés pour conserver son permis de conduire; Amélioration continue du bilan routier (décès et blessures corporelles). Véhicules urbains (vitesse de pointe et autonomie faibles à moyennes), véhicules amusants Véhicules hybrides (humain-électricité) pour conserver une bonne condition physique, véhicules pour pallier à une incapacité Octobre 2011 4
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Transports Canada a défini des catégories de véhicules : Autobus Chariot de conversion Véh. importé temporairement à des fins spéciales Camion Remorque Véhicule à basse vitesse Motoneige Traîneau de motoneige Véh. de tourisme à usage multiples Voiture de tourisme Véhicule à trois roues Motocyclette à usage restreint Motocyclette à habitacle fermé Motocyclette sans habitacle fermé Motocyclette à vitesse limitée Tricycle à moteur Un nouveau véhicule, c est tout véhicule qui n entre pas dans les catégories prévues par Transports Canada (Incluant les véhicules fabriqués 15 ans ou plus, avant leur importation, sauf les autobus) Octobre 2011 5
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Pour chaque catégorie de véhicules identifiée, Transports Canada a développé des normes de sécurité applicables aux véhicules commercialisés au Canada. Voiture de tourisme Véhicule à basse vitesse Nouveau type de véhicule 44 normes faisant elles-mêmes référence à des centaines d autres normes (SAE, ANSI, DOT) 4 normes : NIV Vitrage Ceintures VBV (phares, feux, clignotants, freins) non normalisés??? Octobre 2011 6
Tendances Lorsqu on évoque les nouveaux types de véhicules, qu est-ce qui vient à l esprit? www.topgearrules.org www.tuvie.com Octobre 2011 7
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Nouveaux concepts sortis Source : techno-science.net Source : asso-scooter.org Source : jamaicans.com Source : live-in-pics.com Source : jamaicans.com Source : geekattitu.de Source : hackedgadgets.com Octobre 2011 8
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Quadricycle Source : AutoMotoConso.com Source : gizmag.com Octobre 2011 9
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Source : caradisiac.com Octobre 2011 10
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Véhicule à basse vitesse Nemo (source : saaq.gouv.qc.ca) Zenn (source : saaq.gouv.qc.ca) Catégorie de Transports Canada 100 % électrique Autorisé hors des communautés fermées dans le cadre d un projet pilote. GEM (source : treehugger.com) Octobre 2011 11
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Qu est-ce qui différencie ces 2 véhicules électriques? Source velo-city.org Octobre 2011 12
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Volant à droite (qui rencontrent des normes automobiles japonaises antérieures) Nissan Skyline (source : hiroboy.com) Importés du Japon Plus de 15 ans (conformes à des normes antérieures) Surrisque d accidents de ces véhicules (2007-2008): + 30 % Source : autoblog.com Octobre 2011 13
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Kei car (Keijidosha) volant à droite qui rencontraient des normes industrielles jusqu en 1999 Honda Life (source : autoblog.com) Kei Truck (source : superstreetonline.com) Importés du Japon Plus de 15 ans Volant à droite Nissan Roox (source : jalopnik.com) Octobre 2011 14
Qu est-ce qu un nouveau type de véhicule? Véhicule converti (essence électricité) Poids et emplacement des batteries Compatibilité électromagnétique Maintien du bon fonctionnement des systèmes de sécurité en cas d impact Mazda3 (source : voitureselectriques.ca) Octobre 2011 15
Est-ce que ce sont de nouveaux types de véhicule? Terrafugia (voiture volante ou avion-routière) Source : Terrafugia.com (vélo hybride) Octobre 2011 Source : nstablogsimages.com 16 The sky is no longer the limit... erockit
Partage de la voie publique Octobre 2011 17
Risques liés au partage de la voie publique nouveaux véhicules (rappel) Facteurs qui influencent l émergence de nouveaux types de véhicules Protection de l environnement, des ressources de la planète; Réduction des gaz à effets de serre; Véhicules plus légers, Utilisation de «réseaux verts» (transports actifs); hybrides ou électriques, Réduction de la dépendance au pétrole; sans syst. électro./masse Désengorgement des centres-villes (diminution du nombre d automobiles dans lesquelles il n y a qu une seule personne; Véhicules plus petits Densification, diminution de l étalement urbain; Population vieillissante qui a besoin de se déplacer, mais qui n a plus la vision ni les habiletés pour conserver son permis de conduire; Amélioration continue du bilan routier (décès et blessures corporelles). Véhicules urbains (vitesse de pointe et autonomie faibles à moyennes), véhicules amusants Véhicules hybrides (humain-électricité) pour conserver une bonne condition physique, véhicules pour pallier à une incapacité Octobre 2011 18
Risques liés au partage de la voie publique nouveaux véhicules Caractéristiques souhaitées des nouveaux types de véhicules pour répondre aux tendances actuelles Destiné au transport urbain; Petit véhicule, souvent 1 ou 2 places assises (Désengorgement des centres-villes); Faible masse (minimiser la consommation d énergie); Faibles dimensions (peu ou pas de zones de déformation longitudinale pour absorber l énergie d un d impact); Peu de jeu latéral (entre occupants et parois extérieures); Vitesse faible à modérée; Comporte souvent moins de 4 roues (pour éviter d être classé comme voiture de tourisme et devoir se conformer aux 44 normes); Muni de peu ou pas de système de sécurité (actifs ou passifs); Idéalement qui ne requiert pas de permis de conduire (pour permettre à une population vieillissante de se déplacer même si elle n a plus la vision ni les habiletés pour conserver un permis de conduire); Octobre 2011 19
Risques liés au partage de la voie publique nouveaux véhicules Avant de permettre l immatriculation d un nouveau type de véhicule, est-on certain qu il est sans danger pour ses occupants et pour les autres usagers du réseau? Source : Transports Canada Source : Transports Canada Source : Transports Canada Source : Transports Canada Octobre 2011 20
Les lois de la physique sont immuables Vitesse maximale Équipements de sécurité standards et optionnels Visibilité (voir et être vu) Position des occupants (hauteur, jeux longitudinaux et latéraux) Dimensions (largeur, hauteur) Équilibre (n bre de roues) Conformité à des normes de sécurité reconnues Lieu de circulation (conditions atmosphériques et de la route) Masse Comportement (du conducteur) Octobre 2011 21
Les lois de la physique sont immuables échelle de vulnérabilité Vitesse (km/h) Vulnérabilité sur le réseau routier 250 Faible vulnérabilité 200 150 100 Vulnérabilité maximale 50 0 0 500 1000 1500 2000 Masse (kg) Octobre 2011 22
Les lois de la physique sont immuables échelle de vulnérabilité Énergie (Joules) 160000 140000 120000 100000 Visés par des normes de sécurité automobile 96451 120563 144676 80000 60000 40000 20000 0 26042 16397 97 579 3781 3951 6716 49383 Type de véhicule Octobre 2011 23
Les lois de la physique sont immuables échelle de vulnérabilité Multiplicateur Piéton = 1 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1 687 1 488 1 240 992 508 267 169 1 6 39 41 69 Type de véhicule Octobre 2011 24
Les lois de la physique sont immuables Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)- Essais de collision frontale déportée Smart Fortwo vs Mercedes Classe C Toyota Yaris vs Toyota Camry Honda Fit vs Honda Accord Même si, individuellement ces 3 petites voitures ont obtenu la cote «bonne», elles n ont pas été aussi performantes, lorsque confrontées à leur grande sœur. Octobre 2011 25
Les lois de la physique sont immuables Honda Accord Honda Fit Octobre 2011 26
Les lois de la physique sont immuables En plus d être plus léger, un petit véhicule offre généralement de moins longues zones de déformation (entre le pare-choc et l habitacle) résultant en une aggravation des blessures; Essai de collision frontal déporté (IIHS 2008-2009) Indice de blessure à la tête Décélération maximale de la tête au contact Honda Fit seule 335 Pas de contact Fit vs Honda Accord 542 84 g Accord seule 256 Pas de contact Accord vs Fit 147 Pas de contact Octobre 2011 27
Les lois de la physique sont immuables Et l amélioration continue du bilan routier (décès et blessures corporelles) dans tout ça? Qu en est-il du régime public québécois d assurance automobile? Octobre 2011 28
Les lois de la physique sont immuables 350 Taux d'accident corporel pour 10 000 véhicules 300 250 200 150 Automobile ou camion léger Motocyclette Cyclomoteur 100 50 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Référence : Bilan 2010 Accidents, Parc automobile, Permis de conduire Octobre 2011 29
Les lois de la physique sont immuables, mais Que faudrait-il pour intégrer de façon sécuritaire ces nouveaux types de véhicules? Éliminer (ou presque) les collisions ou en réduire la gravité (matériel seulement) Octobre 2011 30
Les lois de la physique Évitement des collisions Deux possibilités : Éloigner ces véhicules légers des véhicules conventionnels (conformes à des normes) par la création d un nouveau segment du réseau dédié à cette catégorie de véhicules écologiques, urbains, légers; Munir les véhicules conventionnels de dispositifs de sécurité tels que... Octobre 2011 31
Les lois de la physique Évitement des collisions Freins antiblocage Capteurs et avertisseurs de recul Caméra de recul Système de contrôle de la traction Système de contrôle de la pression des pneus Système de contrôle de la stabilité (système de distribution de la force de freinage en virage) Système de vision de nuit à infrarouge Système de freinage automatique Phares adaptatifs (direction puissance variable) Régulateur de vitesse (cruise control) adaptatif Alerte de franchissement involontaire de ligne Système d assistance au freinage d urgence Système d évitement de collision (ou diminution de la sévérité) Système de détection d objets dans les angles morts Etc. Octobre 2011 32
Les lois de la physique Évitement des collisions Octobre 2011 33
Situation au Québec Au Canada, chaque province est responsable de l accès à son réseau routier (permis de conduire, immatriculation); Au Québec, cette responsabilité relève de la Société de l assurance automobile du Québec (Société); En général, la Société permet l immatriculation des véhicules qui rencontrent les normes de Transports Canada. Nous pouvons donc contenir assez bien jusqu à maintenant l invasion des nouveaux types de véhicules qui n offrent pas suffisamment de sécurité. Octobre 2011 34
Conclusion Les nouveaux types de véhicules débarquent déjà dans les villes d aujourd hui et non dans celles de demain. Leur accidentologie est inconnue et il n y a pas nécessairement de place actuellement sur le réseau pour chacun d entre eux; Si l on veut maintenir la tendance à la baisse du bilan routier, il faut user d une grande prudence. Octobre 2011 35
Merci de votre attention! Octobre 2011 36
Enjeux Réflexion La spécialisation des véhicules va à l encontre du courant actuel qui incite à la diminution de la consommation en général, la réduction du gaspillage des ressources et l utilisation des transports en commun. Les nouveaux types de véhicule, plutôt personnels et spécialisés (milieu urbain) constitueront peut-être le 3 e voire le 4 e véhicule des familles. Le véhicule électrique (vu comme le sauveur de la planète par certains) se retrouvera comme second véhicule de familles qui n auraient eu besoin que d un seul véhicule. Son développement et sa fabrication ont tout de même consommé de l énergie et utilisé des ressources. Des études récentes montrent que dans les régions où l électricité est produite à partir du charbon, le bilan CO2 du véhicule électrique est nul ou négatif. Octobre 2011 37
Enjeux Réflexion Le parc automobile ne se renouvelle pas en un clin d œil. Même si tous les véhicules vendus aujourd hui étaient équipés de tous les systèmes d évitement de collisions, cela prendrait 10 ans et plus avant que l ensemble du parc ne soit pourvu de ces équipements. Certaines de ces technologies, actuellement en développement, ne seront disponibles que dans plusieurs années et probablement pas en équipement de série sur les véhicules de base. Dans les villes «déjà construites», il n est pas évident d ajouter un nouveau segment à la voie publique afin d accommoder une nouvelle catégorie de véhicule. «Économiser sur les carburants et diminuer la pollution sont des objectifs importants. Mais on ne doit pas sacrifier 40 ans de progrès en sécurité automobile pour y arriver. On peut aider l environnement sans risquer des vies.» (David Zuby, IIHS). Octobre 2011 38
Enjeux Réflexion La sécurité routière joue un rôle très important pour le développement durable. Certains manufacturiers offrent déjà des véhicules urbains et/ou écologiques, qui permettent de faire un petit pas dans la bonne direction sans compromettre cette sécurité Octobre 2011 39
Enjeux Réflexion C est le cas des Smart, Fiat 500, Volt, Leaf et i-miev Octobre 2011 40