1 1. Roue avai~t/suspension/direction

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Transcription:

. Roue avai~t/suspension/direction Informations d'entretien - Dépose/pose du montant de fourche -8 Recherche des pannes - Démontage du montant de fourche -0 Dépose/pose du guidon -2 Montage du montant de fourche -2 Dépose/pose de la roue avant -4 Dépose/pose du tube de direction -4 Démontage/montage de la roue avant -6 Informations d'entretien La conduite sur des jantes endommagées affecte la dcurité d'utilisation du vbhicule. Un disque ou des plaquettes de frein souillés affectent la puissance du freinage. Si les plaquettes sont souillées, les jeter. Si le disque est souilié, le nettoyer avec un produit de dégraissage de haute qualité. Les procédures de dépose, réparage et remontage du pneumatique sans chambre a air sont traités à section 6 du manuel d'entretien commun. Décoller la roue avant du sol en soutenant fermement le berceau. Consulter la section 3 qui fournit des informations sur le circuit de freinage. Consulter la section 7 qui fournit des informations sur les feux, compteurs et contacteurs. Recherche des pannes La direction est dure L'écrou de réglage des roulements du tube de direction est trop serré Usure ou endommagement des roulements du tube de direction Usure ou endommagement des chemins de roulements du tube de direction Flambage du tube de direction Pression de gonflage insuffisante des pneus Anomalie du pneu avant La direction tire sur un côté ou ne roule pas droit Endommagement ou desserrage des roulements du tube de direction Flambage de la fourche Flambage de l'axe de rou avant: installation incorrect de la roue Flambage du berceau Anomalie du pneu avant Usure ou endommagement des roulements de la roue avant Usure ou endommagement des roulements du pivot du bras oscillant Suspension molie Usure des ressorts de la fourche Niveau insuffisant de liquide dans la fourche Détérioration du liquide dans la fourche Densité incorrecte de liquide dans la fourche Pression de gonflage insuffisante des pneus Suspension dure Flambage des tubes de la fourche Niveau excessif de liquide dans la fourche Densité incorrecte de liquide dans la fourche Colmatage du passage de liquide dans la fourche Pression de gonflage excessive des pneus Bmit de la suspension avant Usure du fourreau ou de la bague de fourche Niveau insuffisant de liquide dans la fourche Desserrage des fixations de la fourche Flottement de la roue avant Flambage de la jante Usure ou endommagement des roulements de la roue avant Anomalie du pneu avant Mauvais équilibrage du pneu et de la roue Desserrage des fxations de i'axe de roue avant La roue tourne avec difficulté Anomalie des roulements de la roue avant Flambage de l'axe de roue avant Les freins ont tendance à rester serré Anomalie du pignon de compteur de vitesse

Dépose/repose du guidon

Une fois le montage terminé, s'assurer que chaque composant de commande fonctionne correctement. Procédure Q'té Remarques () (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (0) Ordre des opérations de démontage Connecteur du contacteur de frein Vis du boîtier de contacteur Boîtier du contacteur du guidon droit Vis de poids Poids de pignon Câble de commande des gaz Poignée de commande des gaz Boulon de support Support du maître-cylindre Maître-cylindre du frein avant 2 2 2 2 La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose. Débrancher au niveau de la bride de la poignée de commande de gaz. Conserver ce maîtrecylindre à la verticale pour empêcher toute entrée d'air dans le circuit hydraulique. () (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (20) (2) Connecteur de contacteur d'embrayage Vis de boîtier de contacteur Câble de starter Boîtier de contacteur du guidon gauche Boulon de support Support du levier d'embrayage Ensemble du levier d'embrayage Vis poids Poids de guidon Poignée de guidon Levier de starter 2 2 2 Débrancher au niveau du levier de starter. Enduire de colle Honda A ou son équivalent I'itérieur de cette poignée avant de la mettre en position. (22) Chapeau de boulon (23), Boulon de support (24) Support supérieur du guidon (25) Guidon 4 4 2 l

Dépose/repose de la roue avant

Un disque ou des plaquettes de frein souillbs affectent la puissance du freinage. Si les plaquettes sont souillées, les jeter. Si le disque est souillé, le nettoyer avec un produit de dégraissage de haute qualité. Ne pas utiliser le levier de frein lorsque la roue avant est déposée. Entretien nécessaire Décoller la roue avant du sol en soutenant fermement le berceau. I Procédure Remarques Ordre des opérations de dépose Vis de cible Cable de compteur de vitesse Ecrou d'axe Boulon de serrage d'axe Axe de roue avant Roue avant Collier du côté droit Boîtier du pignon de compteur de vitesse La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose. Desserrer seulement Lors de l'installation, aligner le becquet du boîtier de pignon de compteur de vitesse sur le bouchon de la fourche. Démontage/montage (page û-ô)

' Roue avant/suspensioddirection Un disque ou des plaquettes de frein souillés affectent la puissance du freinage. Si les plaquettes sont souillées, les jeter. Si le disque est souillé. ie nettoyer avec un produit de dégraissage de haute quaiité. Toujours remplacer simultanément les roulements de II roue. Entretien nécessaire Dépose/pose de la roue avant (page 4) Procédure Q'té Remarques () (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Ordre des opérations de démontage Boulon de disque de frein Disque de frein Cache-poussière droit Cache-poussière gauche Retenue du pignon de compteur de vitesse Roulement gauche de roue (6302) Collier de distance Roulement droit de roue (6302) 6 Le remontage se fait dans l'ordre inverse du démontage. Lors de l'installation, aligner les touches sur la rainure du moyeu de roue. Lors de l'installation, introduire en premier lieu le roulement neuf droit.

Lorsqu'il faut démonter la fourche. desserrer le boulon de son bouchon après avoir desserré le boulon de bridage du pont supérieur, mais sans encore le retirer. Après avoir monté la fourche, resserrer le boulon du bouchon, avant de resserrer le boulon de bridage du pont supérieur. Entretien nécessaire Dépose/pose de la roue avant @age -4) () (2) (3) (4) (5) (6) (7) Procédure Ordre des opérations de dépose Boulon de support de pince Etrier Boulon de garde-boue Boulon de bridage du pont supérieur Boulon de bridage du pont inférieur Bride du flexible/garde-boue avant Jambe de fourchette Q'te : 4 l7 l/l Remarques La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose. Ne pas suspendre I'etrier au flevile de frein. La garde-boue avant peut ètre déposée suivant la dépose de la jambe de fourche. - Desserrer seulement Faire attention de ne pas laisser tomber la fourche en desserrant les boulons. Lors de l'installation, aligner la ligne de l'extrémité de la fourchette sur la surface supérieure du pont supérieur.

Démontage du montant de fourche

l l Roue avant/suspension/direction Avant de déposer le boulon du bouchon de la fourche, desserrer le boulon hexacave mais sans encore le retirer. Entretien nécessaire Dépose du montant de fourche (page 4) Procédure Q'té Remarques () (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (0) () (2) (3) (4) (5) (6) Ordre des opérations de démontage Bouchon de fourche/joint tonque Entretoise Siège du ressort Ressort de fourchette Boulon de pignon/rondelle d'étanchéité Cache-poussière Anneau d'arrêt Tube plongeur Piston de fourchette Ressort élastique Segment de piston ~ Elément de blocage d'huile Joint d'huile Anneau de réserve Bague de glissière Bague du tube de la fourchette l/l : t PRECAUTlON Faire attention de ne pas endommager l'orifice hexagonal de la tête du boulon lors du desserrage. pëeiüq Faire attention de ne pas endommager la surface de glissement du tube plongeur. Ne la retirer que si son remplacement s'avere nécessaire. Ne la retirer que si son remplacement s'avere nécessaire.

Montage du montant de fourche + Vers le bas

Entretien nécessaire Pose du montant de fourche (page -8) Rocédure Q'té Remarques () (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (0) Ordre des opérations de montage Bague du tube plongeur Segment de piston Ressort élastique Piston de fourche Elément de blocage d'huile Tube de la fourchette Boulon de pignon/rondelle d'étanchéité Bague de glissière Anneau de réserve Joint d'huile l/l Monter dans le tube de la fourche. Poser sur le piston de la fourche. EN OU^^^ du ruban vinyl autour de l'extrémité supérieur du tube de la fourche pour éviter la déterioration de la lèvre du joint d'étanchéité d'huile lors de l*mstallation. () (2) (3) (4) (5) (6) Anneau d'arrêt Cache-poussièrr Ressort de fourche Siège de ressort Entretoise Bouchon de fourchette/joint torique / p%ëeïüq Faire attention de ne pas endommager la surface de giissement du tube plongeur. Verser dans la fourche du liquide jusqu'au niveau spkdié avant de mettre en place le ressort Essuyer soigneusement le liquide au niveau du ressort en utilisant un chiffon propre et non pelucheux, puis le mettre en place en dirigeant vers le bas l'extrémité conique. Visser le bouchon de fourche pour le serrer ultérieurement. piëeeq Faire attention A ne pas fausser le capuchon de fourche.

Dépose/repose du tube de direction

l Remplacer simultanément les roulements et chemins de roulements du tube de direction. Lors du serrage et du desserrage de l'écrou de la tige de direction, mettre provisoirement en position les fourches. l Entretien nécessaire Dépose/pose du phare (page 7-3) Dépose/pose des compteurs (page 7-5) Dépose/pose du guidon (page -2) Dépose/pose du montant de fourche @age -8) Procédure Q'té Remarques I Ordre des opérations de dépose Connecteur du clignotant Connecteur 6P du contacteur d'allumage Connecteur du contacteur du klaxon Bride du boulon/flexible de frein Ecrou de tige de direction Rondelle Pont supérieur Support de phare Contre-écrou Rondelle frein Ecrou de réglage des roulements du tube de direction Cache-poussière Tube de direction Chemin de roulement intérieur supérieur Roulement supérieur Roulement inférieur Chemin de roulement intérieur inférieur Cache-poussière Chemin de roulement extérieur supérieur (20) Chemin de roulement extérieur inférieur ~ La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose. - Redresser les languettes de la rondelle frein puis déposer cet écrou. Déposer l'écrou tout en tenant le tube de direction pour éviter qu'il ne tombe.

MEMO