GUIDE POUR LE VENDEUR HORS-BORD YAMAHA

2013 HoRS-bord Site Web : www.yamaha-motor.ca YAMAHA, ÇA DÉMÉNAGE AUTREMENT! Imprimé au Canada 02/13 Yamaha Moteur du Canada Ltée, 480, Gordon Baker Road, Toronto (Ontario) M2H 3B4 Téléphone : 416 498 1911 Télécopieur : 416 491 3122 HORS-BORD YAMAHA

Guide pour le vendeur Hors-bord Yamaha 2013 Yamaha Moteur du Canada Ltée 2013 février 2013 Tous droits réservés. Toute reproduction ou utilisation sans le consentement par écrit de Yamaha Moteur du Canada Ltée est interdite. Imprimé au Canada Les fiches techniques, les caractéristiques et les options peuvent changer sans préavis. Vous n êtes aucunement tenu d adopter les prix de détail proposés. Votre décision en la matière ne saurait affecter vos relations d affaires avec quiconque, y Yamaha. Les prix de détail proposés ne comprennent pas les taxes imposables que doit payer le consommateur. Les prix, spécifications et disponibilité des modèles sont modifiables sans préavis. Table des matières Ancienne nomenclature des hors-bord Yamaha...... 1 Nomenclature des hors-bord.................... 2 Quoi de neuf? F200....................................... 3 F9.9 / T9.9.................................. 5 Hélices Reliance MD SDS MC....................... 6 F/T50, F/T60, F60JB........................... 7 Hélices Performance XL4 MC avec l insonorisant SDS MC.................... 8 F250 (3,3 L / commande mécanique)............. 9 F150 à propulsion par jet....................... 10 Glossaire de caractéristiques et d avantages........ 11 Moteurs à quatre temps F2.5 ~ F350HP, VF200 à VF250.................. 33 Garantie Yamaha.............................. 107 Système PowerMatched MC de Yamaha et garantie limitée du système PowerMatched MC....... 108 Yamaha Protection Plus........................ 109 Protection Yamaha contre la corrosion............. 111 Poignée de barre multifonction 6X4............... 113 Command Link............................... 115 Guide de commande de kits de gréement........... 117 Spécifications recommandées pour les batteries..... 136 Hélices Yamaha.............................. 137 PRODUCT INFORMATION TABLE DES GUIDE MATIÈRES - USERS INTRODUCTION

1 2 NOMENCLATURE DES HORS-BORD Afin de simplifier les codes modèles des hors-bord Yamaha et le lancement des nouveaux modèles, Yamaha a révisé les éléments descriptifs des codes pour la plupart de ses hors-bord et pour les améliorations qui leur sont apportées. Bon nombre de codes modèles ont changé dernièrement, suite à l'intégration de nouveaux graphismes et d améliorations aux produits. Sachez que certains hors-bord Yamaha retiennent leur ancienne désignation de modèle. (Veuillez vous reporter au tableau à la page précédente pour l explication de l ancienne nomenclature des hors-bord Yamaha.) Exemple VF Injection de carburant / type de moteur V= V MAX MD F = Moteur à 4 temps T = Moteur grande poussée 250 Puissance Ancienne nomenclature des hors-bord Yamaha V Z 300 T L R H Description Injection Puissance à Systèmes d inclinaison / Longueur Commande Année du modèle de carburant l arbre d hélice de relevage et de démarrage de l arbre modèle F= Moteur à 4 temps L = Modèle à contrarotation S= Saltwater (pour eau salée) T= Moteur grande poussée V= Série VMAX F= 4 temps Z= Injection directe à haute pression L Longueur de l arbre S = 15 po L = 20 po X = 25 po U =30 po J = Propulsion par jet Exemple : 6 9.9 200 250 300 Systèmes de relevage et de démarrage T= Inclinaison et relevage hydrauliques, démarrage électrique P= Relevage hydraulique démarrage électrique E= Relevage manuel, démarrage électrique M= Relevage et démarrage manuels Néant = Inclinaison et relevage hydrauliques, démarrage électrique P = Relevage hydraulique démarrage électrique E = Démarrage électrique seulement M =Démarrage manuel seulement Commande S= 15 po L= 20 po X= 25 po U= 30 po J= Propulsion par jet Néant = Commande mécanique détachée H = Barre C = Commande numérique électronique Command Link R= Télécommande H= Barre A Génération A=1 er changement B=2 e changement C=3 e changement Etc. D = P = 1990 1991 Q = 1992 R = 1993 S = 1994 T = 1995 U = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000 Z = 2001 A = 2002 B = 2003 C = 2004 D = 2005 2006* F = 2007 G = 2008 H = 2009 * Code de modèle non disponible CODE DE MODÈLE

HORS-BORD YAMAHA QUOI DE NEUF? F200 Le nouveau F200 de Yamaha un 4-temps léger et compact Le nouveau quatre-cylindres F200 de Yamaha est le 4-temps de 200 HP le plus léger qui soit sur le marché. Il remplace facilement n'importe quel hors-bord à quatre cylindres de puissance inférieure pour augmenter les performances de bateaux de taille intermédiaire. Aussi, dans le cas d applications où deux F200 sont jumelés, le poids sur l'arcasse se voit considérablement réduit. Léger et compact Le nouveau F200 est le 4-temps de 200 HP le plus léger qui soit; il fait pencher la balance par quelque 54 kg de moins que le V6 F200 de Yamaha, et par environ 6 kg de plus que le 2-temps HPDI 200 HP de Yamaha. Rapide À l'instar de son frérot V6 hauturier, le quadricylindre F200 est équipé du système de calage variable des arbres à cames (CVAC) de Yamaha, ce qui signifie des accélérations rapides et des performances éblouissantes à mi-régime. Puissant Le moteur de 2,8 litres, à 16 soupapes et à DACT a un échange de gaz facile et procure des réponses vives à l accélérateur. La conception évoluée de ses organes de distribution a bien fait ses preuves pendant les millions d'heures d'utilisation. Le F200 affiche le rapport puissance/poids le plus avantageux de toute la gamme de 4-temps à 200 HP toutes marques confondues! Efficace Le moteur à aspiration normale est peu complexe, et sobre du point de vue carburant. Certains hors-bord de marques rivales exigent de l essence à indice d octane 92 pour développer 200 HP le F200 est à son meilleur avec de l'essence à indice 89. Polyvalent Le F200 est disponible avec soit une commande numérique électronique, soit mécanique. De plus, il est tout indiqué pour divers types de bateaux, dont ceux à console centrale, les pontons, les bateaux sport, pour baies, à fond plat, en alu à V prononcé, de pêche et ski, pour n en nommer que quelques-uns. Charge débordante Un puissant alternateur de 50 A augmente la puissance de charge par 13 % par rapport à celle du V6 F200 de Yamaha. Pêche fructueuse Le F200 est équipé de caractéristiques recherchées, dont le commutateur de régime de traîne variable VTS MD. Commande À vous le choix : une commande numérique électronique (CNE) ou une commande mécanique. La CNE est compatible avec le système de gréement et l équipement Command Link Plus MD pour conférer le nec plus ultra en matière de commande. Les modèles du F200 les deux compatibles avec le dispositif Y-COP MD peuvent être reliés à des instruments externes compatibles avec les normes de la NMEA 2000 MD ou à des indicateurs analogiques, à l aide d une passerelle. Silence Le système insonorisant du sélecteur SDS MC de Yamaha est livré de série sur le F200 pour assurer le passage silencieux d une marche à l'autre. En outre, le hors-bord met à profit des arbres d équilibrage pour assurer un fonctionnement silencieux, sans vibrations. Fiabilité Yamaha La fiabilité indéfectible de Yamaha est fondée sur la technologie des quatre-temps adaptés au milieu nautique ayant fait leurs preuves à maintes et maintes reprises au fil des ans. Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. Modèles disponibles : Commande mécanique : F200LB F200XB LF200XB Commande numérique : F200XCA LF200XCA QUOI DE NEUF? 3 4

HORS-BORD YAMAHA QUOI DE NEUF? F9.9 / T9.9 Remisage encore plus facile, look beaucoup plus moderne Les F9.9 et T9.9 de Yamaha comptent parmi les hors-bord de 9.9 HP à quatre temps les plus légers qui soient sur le marché aujourd'hui. Et qui dit mieux, ils sont dorénavant meilleurs que par le passé, puisqu on les a redessinés pour améliorer la commodité, la commande et l apparence de ces bicylindres portables à SACT. Commodité Les F9.9 et T9.9 redessinés sont maintenant pourvus d un point d appui additionnel pour augmenter leurs options d entreposage et pour en améliorer la stabilité pendant la période de remisage. Sur les modèles F9.9 à barre, on a redessiné la barre de façon à ce qu elle se replie mieux pour ce que le hors-bord occupe moins d espace pendant la période de remisage. Ces modèles sont aussi équipés d une poignée de transport intégrée. Commande (F9.9) La poignée de barre raccourcie est très facile à manier. Le sélecteur de marche redessiné se manie mieux et plus facilement, ce qui se traduit par des changements de marche plus précis. Apparence On a redessiné le capot des F9.9/T9.9 de façon à bien l intégrer à la famille plus moderne de Yamaha. Cette modification s avère très intéressante pour ceux à la recherche d un F9.9/T9.9 comme hors-bord auxiliaire pour seconder un autre hors-bord Yamaha plus puissant. Les graphismes donnent aussi un look plus moderne. Maintenant, les F9.9/T9.9 sont mieux harmonisés avec les autres hors-bord de la gamme Yamaha. Modèles disponibles : F9.9SMHB F9.9LMHB F9.9LEB T9.9LMHB T9.9LEB T9.9LEHB T9.9XEB T9.9XEHB T9.9LPHB T9.9LPB T9.9XPHB T9.9XPB Hélices Reliance MD SDS MC Reliance + SDS = une combinaison gagnante! Depuis son lancement en 2006, l hélice Reliance de Yamaha a fait ses preuves à maintes et maintes reprises sur une myriade d applications et de plateformes de bateaux. En même temps, l insonorisant du sélecteur SDS de Yamaha, en instance de brevet, a fait fureur en raison de son passage de marche silencieux, en douceur et dépourvu de chocs. Maintenant, les deux technologies sont réunies dans l hélice Reliance SDS et s avèrent une combinaison gagnante! Performance éprouvée Les hélices Reliance constituent le choix de prédilection pour les puissants hors-bord à quatre temps de Yamaha, dont le nouveau F200 de 2,8 litres et le vénérable F150 le meilleur vendeur de Yamaha de tous les temps. Ces hélices se démarquent en matière de performances générales lorsqu'elles font équipe avec des hors-bord allant jusqu à 300 HP, puisqu elles sont plus rapides à tous les régimes et elles contrent mieux la ventilation que les hélices noires en inox, dans la plupart des applications. Commodité «chut» L insonorisant du sélecteur SDS de Yamaha atténue considérablement les bruits et les vibrations au moment d un changement de marche. Bref, l absence du choc «clunk» est d or! Dès sa mise en marché, l insonorisant SDS a connu un succès instantané. En fait, ce système impressionnant est en instance de brevet! Grâce à un moyeu central à surface cannelée conçu spécialement pour cet insonorisant, et à une rondelle arrière de forme adaptée, une bonne partie de la force résultante d un hors-bord passant en marche avant ou arrière est amortie, donnant lieu à un passage plus silencieux et plus en douceur. L insonorisant SDS est un incontournable pour les croisières, l accostage et pour aider à conserver le silence pendant qu on tente de positionner le bateau pour taquiner le poisson! Un éventail polyvalent d une qualité supérieure Les hélices Reliance SDS, construites avec minutie à partir d acier inoxydable 15-5, mettent en valeur un lettrage impressionnant coulé en matrice sur le baril, et résistent admirablement à la corrosion. Comme nouveauté cette année, on compte une hélice à rotation lévogyre à pas de 15 pouces. En somme, une belle brochette d hélices Reliance est offerte, notamment à pas de 15, 17, 18, 19 et 21 pouces, à rotation vers la droite et vers la gauche. QUOI DE NEUF? 5 6

HORS-BORD YAMAHA QUOI DE NEUF? F/T50, F/T60, F60JB Hors-bord intermédiaires populaires modernisés La popularité des pontons et la relance des hors-bord intermédiaires ont remis en lumière les F50/F60, T50/T60 et F60 à jet de Yamaha. C est là la raison pour laquelle Yamaha a décidé d'en revamper le look. Dorénavant, les F50/60, les T50/T60 haute poussée et le F60 à jet présentent un capot dont la forme a été modernisée à l'instar des hors-bord les plus récents de la gamme Yamaha. Aussi, on a abaissé le carter du moteur afin d en améliorer l évacuation. De plus, tous les modèles mettent en valeur les nouveaux graphismes Yamaha. Au fil de la dernière décennie, les F50/F60, T50/T60 haute poussée et F60 à jet de Yamaha ont contribué à définir la nature véritable d un 4-temps : fiabilité indiscutable, grand respect pour Dame Nature et puissance efficace. Tout ce qui a fait la renommée de ces célèbres hors-bord demeure inchangé! Modèles disponibles : F60LB F50LB T60LB T50LB F60JB Hélices Performance XL4 MC avec l insonorisant SDS MC Le F350 à 4 pales dorénavant équipé de l insonorisant SDS Avec la puissance d un V8 F350 de 5,3 litres de Yamaha et la poussée d une hélice XL4 à quatre pales, vous devrez attacher votre VFI à double tour pour ne pas le perdre au vent! Ajoutez au paquet l'insonorisant du sélecteur de marche SDS de Yamaha, et vous serez propulsé en silence, en douceur et sans aucun choc «clunk»! Optez soit pour l hélice Performance XL4 conçue pour les très gros bateaux hauturiers et offerte à pas de 15 et de 17 pouces, soit pour l hélice Performance XL4-HP conçue pour les bateaux hauturiers très performants, plus légers et équipés de plusieurs hors-bord, et offerte à pas de 22 et de 24 pouces. Ces deux hélices, construites selon les normes rigoureuses de Yamaha, sont offertes à rotation vers la droite et vers la gauche. Quatre pales Elles mordent l eau avec avidité et réduisent la ventilation. Le silence est d or! L insonorisant SDS de Yamaha en instance de brevet procure des changements de marche tout en silence, en douceur et sans choc «clunk». Éconergiques Un planage amélioré à régime réduit signifie des performances à mi-régime semblables à celles à gaz réduits, ce qui pourrait représenter de belles économies du point de vue carburant. Incroyable soulèvement Le soulèvement de l'ensemble du bateau signifie de meilleures performances, une plus grande maniabilité et un soulèvement minimal de la proue. Puissance de propulsion Le grand diamètre et la géométrie progressive des pales autorisent une fixation élevée des moteurs sur l arcasse, favorisant les performances époustouflantes, même sous forte charge. Grande capacité de charge Meilleures accélérations et capacités de charge que les hélices traditionnelles à trois pales. Rivales redoutables Durabilité incroyable et performances épatantes, même sous charge maximale, alors que les hors-bord s exécutent à fond. Contrarotation Les hélices à contrarotation réduisent le couple de direction, ce qui réduit la tension exercée sur les composants de la direction et aussi la fatigue du conducteur. Performances éprouvées Performances sensationnelles lorsque 7 jumelées au V8 F350 de 5,3 L exclusif à Yamaha. 8 QUOI DE NEUF?

HORS-BORD YAMAHA QUOI DE NEUF? F250 Commandes mécaniques à l honneur La réputation du légendaire F250 de 3,3 litres de Yamaha est bien établie depuis longtemps : c est un hors-bord renommé pour ses performances à la fois éblouissantes et économiques, et aussi pour sa fiabilité et sa commodité. Cet athlète éprouvé est offert avec une commande mécanique.* Il est tout indiqué pour les applications de remotorisation où le boîtier de commande mécanique est déjà installé, ou pour ces applications où le client ne veut pas de la technologie des commandes numériques électroniques. Sélection de marche et accélération en douceur, fiable et mécanique Le F250 est adapté à toutes les commandes mécaniques en surface et à la plupart des commandes mécaniques à montage latéral de Yamaha. Fiable et nerveux Design V6 à 60 de 3,3 litres éprouvé Accélération foudroyante et punch sublime à mi-régime Le calage variable des arbres à cames de Yamaha et l échappement In Bank MC sont livrés de série. Commodité Le F250 compose à merveille tant avec les indicateurs analogiques traditionnels qu avec ceux du système Command Link MD pour procurer de l information instantanée. Démarrage fiable et rendement énergétique hors pair Système d injection électronique multipoint de carburant et papillon des gaz à commande électronique Fonctionnement silencieux Échappement en labyrinthe et système de réduction de pression dans l échappement Facilité d entretien Commande du moteur par MCE à microprocesseur fiable, et système de diagnostic Yamaha informatisé Valeur persistante Système de protection contre la corrosion ultime UPC MC et conduit d'admission d'air évacuant l eau Tranquillité d esprit Système évolué de protection du moteur et d avertissement d anomalies du moteur, et aussi une garantie limitée de trois ans (usage de plaisance et pour agences du gouvernement) * Commandes mécaniques vendues séparément Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. Modèles disponibles : F250TXRA LF250TXRA 9 F150 à propulsion par jet Vous cherchez à faire le plein de puissance avec un hors-bord à jet durable, fiable et à valeur pérenne? Carburez-vous aux aventures dans les eaux interdites aux hélices, comme les hauts-fonds, les rapides, les écueils rocailleux? Alors le nouveau F150 à propulsion par jet de Yamaha est à votre image! Il est écolo, silencieux, efficace côté carburant et puissant. Son design éprouvé déborde de la qualité qui a fait la renommée de Yamaha : la fiabilité. Performance et rendement énergétique Le quadricylindre à deux arbres à cames en tête adapté au milieu nautique de Yamaha met à profit un cerveau de 2,7 litres d une puissance et aux performances inouïes. Un capot profilé et un système d admission fonctionnent de concert avec une longue tubulure d admission adaptée et avec notre injection d essence électronique multipoint pour procurer un rendement énergétique impeccable, des démarrages faciles, une accélération foudroyante et une vitesse de pointe ébouriffante. En outre, en l absence d hélice ou d unité d entraînement, il n y a aucun besoin d incliner le hors-bord pour accoster. Fiabilité Le F150 à jet de Yamaha est issu du hors-bord meilleur vendeur Yamaha de tous les temps. Ce succès n a pas été donné il a été mérité en déployant plein de puissance d une fiabilité indéfectible. Une brute écolo Le F150 à jet offre un incroyable rendement énergétique, et, du fait que c est un 4-temps propre, il ne brûle aucune huile. En méritant la cote trois étoiles aux normes rigoureuses de la C.A.R.B. pour ses très faibles émissions, ce nouveau F150 se joint fièrement aux F115, F90, F60 et F40 à jet ayant déjà obtenu ce fleuron. Vous profitez, et Dame Nature aussi! Valeur pérenne Bref, qu est-ce qui est important? Une puissance propre et facile à dompter pouvant être mise à l épreuve dans quelques centimètres d eau. La liberté d'explorer les plans d eau où les hélices n oseraient pas tourner cette liberté est livrée de série avec un hors-bord des plus fiables sur le marché : le F150 à jet de Yamaha. Modèle disponible : F150JA 10 QUOI DE NEUF?

FEATURES/BENEFITS/ AVANTAGES GLOSSARY GLOSSAIRE Accélérateur, enrichisseur et coupe-contact Les interrupteurs de ces composants sont montés à l avant du moteur, de façon à être très accessibles. ACP-221 Processus de peinture exclusif à Yamaha, procurant 5 couches de protection contre la corrosion, tout en préservant l apparence du hors-bord Admission à déflecteurs Cette technologie est conçue de façon à prévenir les précipitations d essence pendant les périodes prolongées de traîne lente. Admission à déflecteurs Crossfire MD Élimine pour ainsi dire tout fonctionnement difficile. Admission à réponse rapide La mise au point de l admission assure des réponses rapides pour des accélérations rehaussées, un déjaugeage exceptionnel et une performance inédite à haut régime. Admission d air volumineuse Le volume d air accru maximise l efficacité de combustion et atténue les bruits d admission d air pour un fonctionnement souple et doux. Aileron concave Réduit considérablement le couple de direction, permettant au boîtier d hélice de fendre l eau plus en ligne droite à l accélération, à la décélération et à vitesse de pointe. Ce maintien du cap réduit la traînée et rehausse les performances bref, le rendement des coques des bateaux de performance pour la pêche à l achigan est maximisé. Alimentation de carburant sous pression Le système est fermé ce qui réduit l évaporation et, par conséquent, la formation de dépôts, assurant des démarrages sans histoire même après une inactivité d un an. Alliage d aluminium YDC 30 Ce système de moulage sous vide exclusif à Yamaha procure le matériau le plus solide et le plus résistant à la corrosion sur le marché, et constitue notre système anticorrosion par excellence. Allumage commandé par microprocesseur Favorise les démarrages fiables, la performance du moteur et stabilité à faible vitesse ÉLÉMENT PRATIQUE Alternateur à grand débit Tient la batterie chargée, même à bas régime Alternateur triphasé en c.a. Garde la batterie chargée, pour alimenter des accessoires électroniques, même à régime de traîne. Ce design compact élimine le besoin d un alternateur mené par courroie. Amortisseur de volant Un amortisseur en caoutchouc intégré réduit les vibrations du moteur pour rendre les sorties d autant plus agréables. Angle de relevage maximal réglable L angle de relevage maximal peut être réglé par un simple changement de programmation dans YDIS, de façon à adapter le F350 au bateau et à l application qui lui est réservée. Anodes agrandies Ces anodes protègent davantage contre la corrosion en milieu marin et contre l électrolyse, augmentant par le fait même la durabilité du moteur. Anodes de protection Situées dans des endroits stratégiques du bloc-moteur, sur le support d arcasse et sur le boîtier d hélice, ces anodes se sacrifient pour protéger les autres composants métalliques contre les effets nocifs de la corrosion. (Les emplacements peuvent varier selon les modèles. Consultez le manuel du propriétaire.) Arbre à cames en fonte Très durable pour prolonger la durée utile du moteur Arbre de direction en inox Durabilité supérieure et protection contre la corrosion Arbre d entraînement au centre aminci La section centrale de l arbre d entraînement des F9.9 et T9.9 est plus étroite que ses extrémités. Cette conception spéciale en forme de sablier permet à l arbre de se tordre momentanément si jamais l hélice heurte un objet submergé, ce qui protège la tête motrice, l arbre de l hélice et les autres organes critiques du moteur contre les dommages. Arbre d hélice à cannelures Très résistant et plus durable qu une goupille de sécurité de la concurrence ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 11 12

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Arbres d hélice, d entraînement et de sélection en inox Capables de résister à un environnement corrosif et à l eau salée pendant de nombreuses années Avertisseur sonore Offert sur les modèles à démarreur électrique, il signale une carence d huile, une basse pression d huile ou une surchauffe avant qu il y ait dommage. Bielles traitées à la chaleur Un traitement thermique additionnel renforce les bielles pour en prolonger la durabilité et multiplier la fiabilité. Bloc à 60 Le design compact et étroit du V6 à quatre temps procure une durabilité accrue en raison des lumières d échappement situées au-dessus de la culasse. En outre, un V6 à 60 procure un ordre d allumage uniforme. Boîtier d engrenages aérodynamique Traînée hydrodynamique réduite; efficacité améliorée Boîtier d engrenages ultrarésistant Tout à fait repensé, le grand boîtier profilé fait appel à des engrenages trempés et à des roulements surdimensionnés à haute résistance. La surface des roulements est adaptée de façon à bien résisterà la puissance démentielle que produit le F350. Boîtier d engrenages VMAX MD Réduit la traînée hydrodynamique. La longueur spéciale de l arbre jumelée aux prises d eau et au capteur de vitesse abaissés permettent d installer le hors-bord sur une arcasse haute, une plaque de levage ou un support de fixation pour un déjaugeauge, une accélération et des vitesses de pointe supérieures. Boîtier d hélice à prises d eau doubles Deux paires d orifices d entrée d eau assurant un refroidissement plus efficace. Placées de part et d autre du boîtier d hélice, chaque paire est indépendante de l autre de manière à procurer la circulation d eau qui convient dans une foule de situations et d applications. ÉLÉMENT PRATIQUE Bouchon de réservoir à essence étanche Un bouchon de réservoir à essence hydrorésistant unique, qui laisse entrer l air dans le réservoir aux fins de ventilation, mais empêche toute infiltration d eau dans l essence, pour plus de fiabilité et de durabilité. Bouchon de vidange magnétique Situé dans le boîtier d hélice pour enlever les particules de métal se trouvant dans l huile d engrenage et ainsi éviter d endommager les engrenages Bouchon de vidange situé sur le côté Facilite la vidange, même si le moteur est relevé Bougies conventionnelles Design éprouvé. Entretien peu coûteux. Butée de relevage Maintient le moteur relevé pendant l amarrage pour ne pas endommager le boîtier d hélice et pour protéger contre la corrosion Butée d inclinaison en marche arrière En fonction lorsque le moteur passe en marche arrière, de même que lorsque le F2.5 est tourné de 180 pour prévenir un relevage par mégarde C.A.R.B. California Air Resources Board Capot à air dynamique Augmente de beaucoup la circulation d air dans le moteur, pour bonifier les performances Capot à verrouillage Sure-seal Tri-Latch Assure un verrouillage sûr procurant une grande étanchéité Capot aérodynamique Design exclusif en deux parties un capot à l intérieur d un autre, pour mieux assourdir les bruits Capot étanche Le système de verrouillage scelle la partie supérieure du capot à la cuvette pour conserver l étanchéité en eaux agitées ou lorsqu aux prises avec un poisson. ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 13 14

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Capteur de pression Fournit au microprocesseur des renseignements vitaux concernant la pression dans la pompe à carburant à haute vitesse, afin de procurer des démarrages rapides. Au lancement (basse pression), le microprocesseur augmente le temps qu ont les injecteurs à carburant internes pour enrichir le mélange carburé pour des démarrages rapides. Carter d admission d air refroidi par liquide Un système de refroidissement unique refroidissant l air d admission. L air refroidi a une densité accrue. Par conséquent, un plus grand volume d air est acheminé au moteur, ce qui maximise la combustion pour permettre au moteur de développer davantage de puissance, se traduisant par un couple et une accélération améliorés. Carter humide Rehausse la compacité des 4-temps de Yamaha. Le carter humide est également très fiable et durable. CDI Sigle anglais pour «allumage par décharge de condensateur». Règle automatiquement le calage de l allumage pour assurer des démarrages sans histoire et prolonger la durée utile des bougies CDI par microprocesseur Surveille la position du papillon des gaz, le régime du moteur et la régularité de la combustion, pour régler avec précision le calage de l allumage, et ainsi optimiser les performances de l allumage Chambre de combustion classique, éprouvée Tous les avantages de l injection directe : économie de carburant sensass, faible niveau de gaz polluants, fiabilité sans pareille Chemises de cylindre alvéolées Les chemises extérieures des cylindres ont une surface «alvéolée» qui aide à conserver la rondeur du cylindre et à réduire la consommation d huile, en plus d accroître la surface de refroidissement de chaque cylindre, pour une plus grande fiabilité encore. ÉLÉMENT PRATIQUE Cinémomètre multifonction ACL numérique Réunit sept fonctions en un seul instrument haute techno facile à lire : indicateur de vitesse, compteur journalier, horloge, indicateur de carburant et avertisseur de charge de la batterie en volts et avertisseurs de faible charge et de bas niveau d essence. Facile à installer, cet appareil, fourni en équipement standard, occupe peu d espace, donnant au tableau de bord une allure soignée et de haute technologie. Clapet de marche arrière Maximise l effet de la propulsion des jets pleine poussée, pour une puissante marche arrière Clapets d admission en V Procurent un fonctionnement régulier et silencieux, ainsi que d excellentes accélérations Collecteur d échappement double Améliore le rendement du moteur, diminue la consommation et rend le fonctionnement plus silencieux Command Link Plus Ce système de gréement avantgardiste, signé Yamaha, est pratique et convivial, en plus de fournir une mine de renseignements. Au menu : un indicateur avec écran de 12,7 cm entièrement programmable au goût du capitaine, un panneau d interrupteurs avec une clé ergonomique, des contacteurs START/STOP (avec nouvelles fonctions pour les bateaux à moteurs multiples) et compatibilité avec les commandes numériques électroniques. Commande de relevage extérieure Permet de faire basculer le hors-bord, en préparation du remorquage, à la rampe de mise à l eau Commande thermostatique Maintient la température idéale dans le moteur, pour assurer un fonctionnement régulier et une longue durée utile sans tracas ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 15 16

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Commandes numériques électroniques Les commandes numériques électroniques (CNE) Command Link et Command Link Plus éliminent les câbles, procurent des accélérations en douceur et des changements de marche assurés. Un système de redondance intégré, doté d un MCE supplémentaire, assure un fonctionnement stable et continu. Compact, léger Yamaha s appuie sur ses acquis à l échelle mondiale pour construire des hors-bord de qualité, compacts et légers procurant de superbes performances. Composants de l échappement durables Un revêtement spécial est appliqué au carter d huile et au guide de l échappement pour protéger davantage contre la formation de rouille. Composants électriques montés en surface Prévient l infiltration d eau dans le démarreur et le câblage Conduites à injecteurs intérieurs Du fait que les injecteurs se trouvent à l intérieur de la tubulure d admission, le design est plus compact. Cône performant Il réduit la traînée hydrodynamique (résistance) et l agitation dans l eau, augmentant ainsi l efficacité de l hélice. Contrarotation Les hélices de moteurs jumelés tournant en sens opposés préviennent le roulis. Convient aux arcasses de 20 po Un moteur à arbre de 15 po monté sur une arcasse de 20 po permet à la pompe à jet de mener le bateau là où l embarcation propulsée par hélice ne pourrait naviguer. Convient aux arcasses de 25 po Un moteur à arbre de 20 po monté sur une arcasse de 25 po permet à la pompe à jet de mener le bateau là où l embarcation propulsée par hélice ne pourrait naviguer. Cordon coupe-contact Un cordon de sécurité se pinçant sur le coupe-contact du moteur et à l opérateur pour arrêter le moteur si l opérateur quitte la barre ÉLÉMENT PRATIQUE Cote 2 étoiles de la C.A.R.B. Satisfait aux normes 2006 du California Air Resources Board (s applique uniquement à l État de la Californie) Cote 3 étoiles de la C.A.R.B. Satisfait aux normes 2008 du California Air Resources Board (s applique uniquement à l État de la Californie) Crépine d huile Située dans la partie inférieure du carter d huile, cette crépine filtre efficacement toute poussière, faisant gagner l espace exigé par un filtre à huile. CVAC (Calage variable d arbres à cames) Ce système avance et recule l angle de l arbre à cames d admission pour augmenter la levée de la soupape, la durée et le chevauchement des plages de régimes bas et moyen. Cela accroît considérablement le couple entre 2 000 et 3 500 tr/min, procurant ainsi une excellente puissance pour déjauger. Cylindre compact décalé Accorde plus d espace au système d admission d air profilé, ce qui a pour effet d augmenter le couple du moteur. Résultat? Des déjaugeages et des accélérations plus rapides! Cylindres sans chemises enduits par projection plasma Le processus perfectionné de thermoplacage par fusion du plasma qui sert à finir les parois des cylindres relègue aux oubliettes les chemises classiques en acier, tout en rendant les parois 60 % plus solides. L alésage augmente, tout comme la cylindrée. Résultat : performances et fiabilité accrues! DACT (deux arbres à cames en tête) Un arbre pour les soupapes d admission et un autre pour les soupapes d échappement améliorent la précision du calage de distribution. Les culbuteurs et les réglages sont également supprimés pour une fiabilité accrue et un entretien réduit. Déflecteur d échappement efficace Assure un fonctionnement particulièrement silencieux ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 17 18

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Déflecteurs Crossfire MD Provoquent une turbulence dans les chambres de combustion pour un minimum de consommation et un maximum de performance Démarrage électrique Permet des démarrages faciles et sans histoire Démarreur à rayon agrandi Facilite énormément le démarrage manuel pour qu il soit plus rapide et plus pratique DHRI (dispositif hydraulique de relevage et d inclinaison) Inclinaison allant de -4 à +16 pour assurer un déjaugeage rapide et soulever la proue pour de grandes performances à vitesse de pointe Direction articulée sur 180 Procure un rayon de braquage serré pour faciliter les manœuvres pendant l accostage Direction articulée sur 360 Accorde une maniabilité exceptionnelle et permet de passer en marche arrière, à pleins gaz, sans avoir à changer d engrenages Direction verrouillable Permet la direction par le gouvernail Dispositif antiéclaboussure Empêche l eau de refroidissement d entrer dans le bateau et d éclabousser le conducteur lors d un virage serré ou en marche arrière quand le moteur est retourné à 180 Dispositif d autodécompression Facilite les démarrages. Pas besoin de s éreinter en tirant la corde. Double joint d étanchéité à l huile Protège la partie inférieure de l unité, par souci de durabilité Échappement 4 en 1 Ce système augmente l efficacité de l échappement en vue de rehausser au maximum la sortie de puissance. Échappement à 3 chambres d expansion Cet échappement en labyrinthe réduit considérablement les bruits à tous les régimes. ÉLÉMENT PRATIQUE Échappement central La tubulure d admission arrive à la culasse de l extérieur, procurant de l espace pour que l échappement descende et sorte du côté intérieur, entre les rangées de cylindres. Un véritable moteur marin compact et étroit. Échappement en labyrinthe Achemine les gaz d échappement par un labyrinthe de déflecteurs pour assourdir les bruits à régimes bas à moyens, entraînant un fonctionnement souple et doux Échappement en passant par le moyeu d hélice Assourdit les bruits Engrenages très rigides Disposition inspirée des V6, servant même sur les portables Yamaha par souci de durabilité Entraînement direct Les arbres à cames activent directement les soupapes pour un contrôle précis du calage de distribution. Les culbuteurs et les réglages sont également supprimés pour une fiabilité accrue et un entretien réduit. EPA Satisfait aux normes de l EPA (Environmental Protection Agency des États-Unis) Équilibreur dynamique Modifie les fréquences de vibrations pour minimiser les vibrations à tous les régimes Facilité d entretien La courroie de distribution facile à remplacer, le fitre à huile vissable et l accès facile au bouchon de vidange contribuent à réduire les frais d entretien. Filtration quadruple Pas moins de 4 filtres distincts assurent un fonctionnement sans histoire Filtre à huile à visser De style automobile, pour des vidanges d huile faciles et rapides Filtre à huile autopurgeur Le design vertical vidange automatiquement le filtre de son toute huile restante, prévenant la fuite d huile lors du remplacement du filtre. Filtre à huile style automobile Se visse et se dévisse facilement pour des vidanges d huile rapides ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 19 20

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Fixations doubles pour câbles de direction Facilitent l installation des supports de direction doubles pour donner une direction encore plus précise Fixations forgées du moteur Le F350 comporte quatre fixations en aluminium forgé qui sont comprimées dans des moules pour déployer une puissance plusieurs fois supérieure à celles des fixations en aluminium moulées. Fixations longue portée La longueur verticale allongée du support entraîne la réduction des vibrations pour un fonctionnement doux du moteur. Garantie de 3 ans La garantie limitée sur les hors-bord quatre temps de Yamaha assure une grande tranquillité d esprit. Hélice à grand diamètre À utiliser sur les embarcations de gros jaugeage, par exemple les pontons. Le diamètre accru ajoute à la poussée et permet moins de cavitation. Hélice Dual Thrust Cette hélice de grand diamètre et à faible pas est conçue de façon à maximiser la poussée tant en marche avant (en redirigeant le débit d échappement) qu en marche arrière. Idéale comme hélice auxiliaire et pour les pontons. Hélice Dual Thrust à grand diamètre et à faible pas Procure une poussée additionnelle en marches avant et arrière pour rehausser la maniabilité d embarcations de gros jaugeage, face au vent et au port. Idéale comme hélice auxiliaire et pour les pontons. Hélice Saltwater Série XL MC Pour composer avec la puissance et le couple du F350 et propulser les gros bateaux, Yamaha a mis au point la gamme d hélices de série XL. D un diamètre plus grand et d une surface supérieure de 21 % à celles de nos hélices Saltwater de série II pour eau salée, les hélices XL permettent au F350 de produire jusqu à 45 % plus de poussée que les hors-bord de 250 HP. IEC multipoint Des injecteurs indépendants, à commande électronique, dosent avec précision l essence qui est apportée à chaque cylindre, assurant le rendement optimal du moteur et une économie d essence maximale. 21 ÉLÉMENT PRATIQUE IEC multipoint haute précision Injection électronique de carburant des F115. Chaque cylindre en ligne a son propre injecteur, chaque injecteur est alimenté en air depuis un papillon compact, indépendant. Ainsi, une quantité précise de mélange air/carburant est apporté à chaque cylindre pour maximiser la performance et le rendement du moteur. IEC multipoint en aval de la lumière d admission Permet de développer une vitessemaximale d écoulement d air pour améliorer le mélange carburant/air Inclinaison et relevage, monocylindre, 2 étages Procure une grande plage de relevage souple pour des accélérations rapides à bas et haut régimes. Le cylindre unique fonctionne plus rapidement, est plus silencieux et exige moins d entretien qu un système traditionnel à trois vérins hydrauliques. Indicateur de moteur calé Sur les bateaux à hors-bord jumelés, cet indicateur fait retentir une sonnerie si un moteur cale. Suffit d un coup d œil rapide au tachymètre pour savoir lequel des deux hors-bord ne fonctionne pas. Indicateur d énergie Donne au capitaine une indication graphique de la vitesse d utilisation la plus économique pour chaque activité de nautisme. Injecteur interne à ouverture vers l extérieur L injecteur du système HPDI s ouvre par l intérieur (vers le haut et l extérieur) de la chambre de combustion. Avantages : aucun dérangement dans le débit d essence et durabilité à long terme des deux injecteurs et de la chambre de combustion. Interrupteur DHRI réversible Cet interrupteur extérieur se déplace d un côté ou de l autre du carter inférieur, de façon à ce que les interrupteurs soient à l extérieur pour un accès facile dans le cas de moteurs jumelés. Léger capot monopièce avec Ram-Air Procure une allure sportive avec un système d admission d air à la fois performant et fonctionnel Levier de commande à friction pour la direction Règle la tension de direction au toucher du doigt ÉLÉMENT PRATIQUE 22 GLOSSAIRE

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Longue barre de direction Facile à manier, de la main droite ou de la main gauche Longue jauge d huile S enfonce jusqu au bas du carter d huile et facilite la vidange de l huile Longue tubulure d admission Augmente la vitesse de l air amenée au moteur, pour augmenter le couple et rehausser les performances Lubrification par barbotage Un système de lubrification qui n est pas sous pression et où l huile est projetée sur les organes critiques du moteur (F2.5 seulement) Marche avant/point mort/marche arrière Changement de marche facile et rapide pour une maniabilité accrue MCE (Module de commande du moteur) Procure démarrages et accélérations rapides, économie de carburant et performance du moteur optimales. Ce module commande également le système d avertissement du moteur. Papillon électronique unique Tout l air qui entre est dirigé dans un collecteur d admission unique commandé par le MCE, afin d assurer la précision de la quantité d air, quelles que soient les conditions. Cela aide à optimiser la puissance et l efficacité. Papillon unique Un papillon simple et léger, pour plus de précision, de fiabilité et de facilité d entretien Paroi extérieure étanche Réduit les bruits d échappement et améliore le refroidissement, en plus de protéger l échappement contre la corrosion Passe-fils Tout le gréement est acheminé par un seul passe-fils pour donner une allure propre. La rondelle est munie d une collerette intégrée qui empêche le tube passe-fils de glisser. Peinture appliquée par électroplacage Un procédé de peinture évolué où les pièces sont immergées dans une peinture anticorrosion spéciale et reçoivent une charge électrostatique afin de la faire adhérer à l extérieur et à l intérieur des conduits de la tête motrice. Protection supérieure contre la corrosion. 23 ÉLÉMENT PRATIQUE Pignons traités à la chaleur Un traitement spécial à la chaleur renforce les pignons, par souci de durabilité. Pistons forgés Les pistons forgés sont les plus résistants. Des alliages d aluminium sont comprimés dans des moules sous une pression extrême, rendant les pistons plus denses qu avec le coulage. Les pistons forgés résistent à la fatigue et aux températures élevées. Ils sont aussi beaucoup plus solides et résistent remarquablement bien à l usure et au grippage! Plaque antiéclaboussure Grâce à cette plaque située sur la plaque anticavitation, l eau est dirigée vers le bas. Tient l arcasse vraiment sèche. Poignée de barre à bout amortisseur Réduit les vibrations et procure un grand confort de conduite. Poignée de barre amovible S enlève et se monte dans le bateau pour permettre un contrôle plus pratique des commandes des gaz et des changements de marche Poignée de barre multifonction Une panoplie de commandes y sont réunies, par souci de commodité : les commandes des gaz, du réglage de la résistance de la poignée et du régime de traîne variable, le sélecteur de marche, l interrupteur à clé, le coupe-contact et l interrupteur du dispositif commandant l inclinaison et le relevage du hors-bord. Cette poignée très longue est montée au centre par souci de commodité. Poignée de barre robuste La pièce de fixation de la poignée est épaisse, par souci de durabilité. Poignée des gaz pivotant sur 100 Ouvertures et fermetures rapides; la portée réduite de la poignée signifie que le poignet se fatigue moins. Poignée repliable Très compacte, elle facilite le transport du hors-bord portable. Points d appui intégrés Offrent des positions de rangement moins encombrantes et facilitent le transport du hors-bord Points de prise multiples Facilitent la pose du hors-bord sur l arcasse, et aussi sa dépose, pour en faire un moteur véritablement portable ÉLÉMENT PRATIQUE 24 GLOSSAIRE

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Pompe à carburant intégrée Elle est intégrée au carburateur pour assurer un apport continu de carburant au moteur, même lorsqu il est relevé en eaux peu profondes. Pompe à carburant intégrée au carburateur Le système d alimentation aspire le carburant de façon constante, même quand le carburateur est complètement relevé au-dessus du réservoir à carburant en eaux peu profondes. Pompe à carburant refroidie par liquide Prévient l évaporation du carburant Pompe à grand débit Procure un refroidissement additionnel pendant les périodes prolongées de ralenti Pompe d alimentation isolée La pompe d alimentation électrique du F350 est placée dans le carter inférieur, loin de la chaleur du moteur, et logée dans un bâti isolé qui empêche les ennuis comme les bouchons de vapeurs. Pompe d amorçage d appoint Petite poire d amorçage située sous le capot, avant le carburateur. Les démarrages se font sans histoire grâce à une bonne alimentation d essence, même après un long remisage. Pompe électrique à deux vitesses Elle utilise 33 % moins de courant à bas régime, ménageant la batterie et gardant le carburant à de plus basses températures pour prévenir les bouchons de vapeur. PrimeStart MC Fonctionnement automatique sans enrichisseur pour des démarrages sans histoire, quelles que soient les conditions Prises d air à l avant Forcent l air dans le moteur pour le refroidir et aussi dans le système d admission pour améliorer les performances Prises d eau abaissées Procurent un meilleur refroidissement et une durabilité accrue Propulsion par jet Conçue pour naviguer là où les bateaux équipés d une hélice n ont pas suffisamment de dégagement Protège-ligne à pêche Prévient les dommages au joint étanche à l huile provoqués par les lignes à pêche entortillées autour de l arbre porte-hélice 25 ÉLÉMENT PRATIQUE Puissance d un moteur à jet La puissance nominale d un moteur à propulsion par jet correspond à la puissance réelle résultant de l utilisation d une pompe à jet, en comparaison d un modèle équivalent à l hélice. Les moteurs à propulsion par jet sont classifiés en fonction de la puissance à l ajutage, qui est indiquée, entre autres, sur l étiquette sur le capot. Quadricylindre en ligne à 4 temps, éprouvé La technologie éprouvée de moteur à 4 temps Yamaha est un gage de fiabilité. La plus grosse cylindrée de sa catégorie de puissance pour un couple accru. Quatre temps Aucun besoin d huile 2 temps. Le pratique moteur à 4 temps est propre, silencieux et fonctionne silencieusement, et il est très durable. Raccords de graissage sur les vis de bride Facilitent l entretien et protègent contre la corrosion Rampes de distribution Alimentent chaque injecteur avec du carburant sous pression Rapport de démultiplication élevé Développe plein de puissance quand vous en avez besoin, en plus d éviter le glissement et la cavitation Redresseur/régulateur refroidi par liquide Réduit la quantité de chaleur dégagée à l aide de l eau. Ce refroidissement aide le système de charge du circuit électrique et de la batterie à demeurer fiable et durable. Refroidi par liquide Prolonge considérablement la durée du moteur et maintient un moteur silencieux un grand avantage pour la vente de petits moteurs Régime de traîne variable VTS MC Ce dispositif permet au capitaine d ajuster le régime de traîne par paliers de 50 tr/min à l aide du tachymètre Command Link ou de la poignée de barre multifonction si elle est dotée du dispositif de régime de traîne variable VTS. Gammes de réglage : F30A et F40A 650~900 tr/min; F50, T50, F60, T60 et F70A 620~900 tr/min; F75 et F90 550~1 000 tr/min; V6 hauturiers et V8 600~1 000 tr/min. Régulateur de pression Maintient une pression constante pour permettre des performances uniformes ÉLÉMENT PRATIQUE 26 GLOSSAIRE

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Régulateur de ralenti Assure les démarrages instantanés, un ralenti stable et des traînées agréables Relevage assisté à l azote 43 % moins d effort requis pour relever et abaisser le moteur Réservoir de carburant intégré Comporte un robinet d aération pour prévenir les fuites de carburant Réservoir de séparation des vapeurs Extrait les vapeurs d eau du carburant, aidant à prévenir l infiltration de l eau dans le moteur afin d augmenter la fiabilité et la durabilité du moteur Réservoir de séparation des vapeurs à deux étapes Un appel de courant réduit ménage la batterie et garde le carburant à de plus basses températures pour prévenir les bouchons de vapeur Réservoir d huile monté sur le moteur Permet de simplifier le profil des compartiments de rangement intérieurs du bateau Rinçage à l eau douce Permet de rincer complètement l intérieur du moteur par un tuyau à raccord pratique placé à l avant du moteur. Le moteur ne doit pas être en marche pendant le rinçage. Outre l élément pratique de cette caractéristique, celle-ci permet de faire échec à la corrosion. Robinet d aération Empêche tout déversement accidentel de carburant Robinet de dérivation pour réservoir séparé Permet d ajouter un réservoir de carburant portable pour les longues randonnées SACT Le simple arbre à cames en tête est utilisé sur les plus petits 4-temps intermédiaires où la compacité et la légèreté sont d importance critique. Sectionneur de contact au changement de marche Changements de marche faciles et sans bruits Segment inférieur du piston de conception unique Le biseau pratiqué sur le segment à tous les 30 permet à l huile de circuler vers le haut et de lubrifier le segment supérieur, rendant le moteur plus durable à long terme. ÉLÉMENT PRATIQUE Sélecteur de marche amovible Se déplace facilement d un côté ou de l autre du hors-bord pour en faciliter l usage Sélecteur de marche monté à l avant Très pratique, il facilite les changements de marche SET (soupapes en tête) Design compact pour les petits quatre-temps SMART Allumage intelligent commandé par microprocesseur Contrôle toutes les fonctions vitales du moteur et règle le calage de l allumage pour procurer des étincelles uniformes et les meilleures performances possibles Support spécial, solide Conçu pour intégrer l inclinaison assistée, ce support renforcé permet de foncer en eaux agitées et facilite les déplacements sur remorque. Supports en caoutchouc Aident à stabiliser le moteur à grande vitesse Système antifuite d huile Assure votre tranquillité d esprit pendant le remisage ou le transport du hors-bord. Cette caractéristique signée Yamaha permet de déposer le moteur de n importe quel côté, même de l appuyer sur la poignée avant, sans craindre les fuites d huile. Les démarrages seront donc toujours au rendez-vous! Système d inclinaison et de relevage hydrauliques, monocylindre, à deux étapes Un vérin à simple tige signifie rapidité accrue, fonctionnement silencieux, entretien réduit et une plage de relevage et d inclinaison agrandie (-4 à +20 ). Système d information intégré Command Link Un système de première génération qui procure une myriade de caractéristiques et de fonctions liées à la gestion de l information numérique. Système d avertissement Réduction à 2 000 tr/min du régime moteur en cas de surchauffe imminente, de bas niveau d huile, de basse pression d huile ou de surrévolution ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 27 28

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Système d avertissement du moteur Les capteurs contrôlent les fonctions vitales du moteur pour avertir l utilisateur d une surchauffe, de l emballement du moteur, d un bas niveau d huile ou d une basse pression d huile. Ce système actionne également les témoins avertisseurs et les avertisseurs sonores, et il met en fonction le circuit de réduction du régime moteur en vue de protéger l investissement du plaisancier. Système de charge pour batteries multiples Isole automatiquement la batterie de démarrage de celle des accessoires et permet l utilisation intensive des accessoires, même quand le moteur est arrêté. Les batteries les plus faibles sont rechargées en premier au démarrage du moteur. Cette innovation assure la disponibilité du courant pour le démarrage et l utilisation des accessoires, tout en éliminant le besoin de se procurer un sectionneur de batteries du commerce pour séparer la batterie de démarrage de celles des accessoires. Système de commande du moteur Procure de l information au module de commande du moteur Système de gestion de carburant ACL numérique Il indique au pilote les données cruciales sur la consommation d essence en gallons à l heure pour les moteurs bâbord et tribord, le volume d essence en gallons, la distance parcourue en milles par gallon. Il y a aussi un indicateur de synchronisation des moteurs et un avertisseur en cas de présence d eau dans l essence. Système de purge d eau sous le capot Une série de canalisations purge l eau en l expulsant par le boîtier d hélice, afin de maintenir le moteur au sec et pour en assurer la fiabilité. Système de recombustion des gaz perdus Enlève toute l huile qui se trouve dans les gaz perdus, puis retourne seulement l essence à la chambre de combustion, en passant par le système d admission; ainsi, les gaz d admission sont épurés. Système de réduction de pression à l échappement Un design unique du boîtier d hélice assimile une conduite d air supplémentaire pour créer un «effet Venturi» afin de faire chuter plus rapidement la pression à l échappement, donnant lieu à une augmentation de puissance et une vitesse de pointe accrue. 29 ÉLÉMENT PRATIQUE Système de retour de carburant Fait circuler le carburant tout en maintenant la pompe foulante remplie de carburant pour des démarrages rapides et sans histoire Système ultime de protection contre la corrosion UPC-II MC Notre système de protection contre la corrosion ultime UCP-II MC est constitué d anodes sacrificielles autour du moteur, dans des endroits stratégiques. Des joints de culasse repensés, un système d échappement anodisé et un procédé de peinture exclusif recouvrant l extérieur de la tête motrice et les endroits clés de l intérieur protègent les composants pour assurer de nombreuses années de service. Tachymètre multifonction ACL numérique Affiche le régime, l inclinaison et le niveau d huile et comporte un témoin de surchauffe. Affichage des compteurs horaires continu et journalier. Facile à installer, cet appareil, fourni en équipement standard, occupe peu d espace, donnant au tableau de bord une allure rangée et de haute technologie. TCI Étincelle puissante et constante pour les démarrages faciles et rapides TCI par microprocesseur Produit une puissante étincelle pour des démarrages rapides; il surveille toutes les fonctions vitales du moteur pour en optimiser les performances, l économie d essence et en assurer une longue durée utile Technologie antivibration Permet l usage d un bicylindre pour conserver la compacité du moteur. Le balancier réduit les vibrations pour favoriser le fonctionnement en douceur du moteur. Tendeur automatique hydraulique Exerce automatiquement la tension appropriée sur la courroie, et réduit les besoins d entretien Transmission pour hauts-fonds Idéal pour circuler en eau peu profonde Trou de vérification de l eau Permet au capitaine de vérifier facilement que le débit est adéquat pour refroidir le moteur ÉLÉMENT PRATIQUE 30 GLOSSAIRE

/ AVANTAGES GLOSSAIRE Tube de Pitot Facilite l installation d un cinémomètre sans compromettre l intégrité de la coque Tube et graisseurs sphériques Zerks en inox Ils facilitent la lubrification des composants de la direction et offrent une grande résistance à la corrosion. Tubulure d admission adaptée Optimise les performances Tubulure d admission en composite Des matériaux évolués constituent cette tubulure exceptionnellement légère et compacte. Turbine à prise directe Permet l usage optimal de la direction assistée provenant de la tête motrice, tout en étant très fiable en raison du nombre réduit de pièces mobiles V6 à quatre temps Tout premier à l échelle mondiale! Construit en inversant le design conventionnel du moteur. V8 à 60, DACT, 32 soupapes La configuration V8 du F350 de 5,3 litres permet de développer facilement 350 HP à l arbre d hélice tout en imposant moins d effort aux organes internes que dans un hors-bord à grande puissance de plus petite cylindrée. Vilebrequin décalé (V6) Permet d obtenir une parfaite synchronisation de l ordre l allumage des cylindres pour un fonctionnement souple Vilebrequin traité à la chaleur Ce traitement thermique additionnel renforce les composants critiques du moteur pour en prolonger la durée utile et multiplier la fiabilité. Vis de commande à friction pour l accélérateur La commande des gaz peut être verrouillée à n importe quelle position, sans histoire! YDIS (système de diagnostic Yamaha) Programme fiable et rapide pour recueillir des renseignements sur les antécédents du moteur! 1 carburateur par cylindre Procure des performances optimales dans diverses conditions d utilisation ÉLÉMENT PRATIQUE 2 arbres de balancier Neutralisent les vibrations normalement associées aux pièces mobiles internes pour assurer un fonctionnement doux et silencieux 2 brides d arcasse Procurent une fixation très solide pour les hord-bord fixés à la main 2 carburateurs à 2 corps Design compact procurant des réponses nettes 2 échappements centraux avec chambres de surpuissance L échappement central dirige les gaz vers le centre du moteur, par le «V» des cylindres plutôt que par le côté extérieur, permettant une forme plus compacte. Le F350 a aussi deux échappements avec chambres de surpuissance qui facilitent la purge du moteur pour une meilleure combustion et plus de puissance. 2 échappements en labyrinthe Tous les F350 de Yamaha comportent un échappement double en labyrinthe, dans lequel les gaz ne traversent pas un, mais bien deux labyrinthes avant d être rejetés au-dessus de l eau, assurant un fonctionnement en douceur et silencieux. 2 pompes à haute vitesse Pressurisent l essence à une pression de 1 000 lb/po 2, permettant des performances et une économie d essence exceptionnelles 3 carburateurs à 2 corps Design compact procurant des réponses nettes 4 papillons individuels Un design beaucoup plus compact et nerveux que celui conçu avec un seul grand papillon. 4 soupapes par cylindre Un léger design compact permet un échange davantage efficace des gaz d admission et d échappement pour assurer de superbes performances. 6 injecteurs individuels Permet à l ordinateur d apporter le mélange précis de carburant/air à chaque cylindre afin de maximiser la performance et le rendement du moteur 6 lumières d admission Procurent de meilleures performances et de superbes accélérations à bas régime ÉLÉMENT PRATIQUE GLOSSAIRE 31 32

4-temps F2.5HP MODÈLE PDSF PRIX F2.5SMHA 1 125 $ $ F2.5LMHA 1 150 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an monocylindre 72 cm 3 (4,4 po 3 ) 54 x 31,5 mm (2,13 x 1,24 po) 5 250 ~ 5 750 tr/min 2,5 HP à 5 500 tr/min 9:1 soupapes en tête un M = manuel TCI barbotage 4 positions 80 au-dessus de l hélice eau/commande thermostatique \ avant/point mort 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 0,35 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvern. limitée, utilisation commerciale Quatre temps SET (soupapes en tête) Moteur à conception à course réduite Poignée de barre à bout amortisseur Cylindre compact décalé Fixations longue portée Cote 2 étoiles de la CARB (faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Arbre d hélice à cannelures Allumage à TCI Lubrification par barbotage Alliage d aluminium YDC ACP-221 Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Arbre à cames en fonte Bouchon de réservoir à essence étanche Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice, alu (7 1/4 x 5) intégré, 0,9 litre (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Points de prise multiples Dispositif d autodécompr. Transmission pour hauts-fonds Réservoir de carburant intégré Direction articulée sur 360 Sélecteur F/N Deux brides d arcasse Butée de relevage Dispositif antiéclaboussure Capot inférieur en 2 pièces MODÈLE POIDS F2.5SMHA F2.5LMHA 17 kg (37 lb) 17,5 kg (38 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 33 34

4-temps F4HP MODÈLE PDSF PRIX F4SMHA 1 715 $ $ F4LMHA 1 744 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an monocylindre 139 cm 3 (8,4 po 3 ) 62 x 46 mm (2,44 x 1,81 po) 4 000 ~ 5 000 tr/min 4 HP à 4 500 tr/min 8,9:1 soupapes en tête un M = manuel CDI carter humide 5 positions 69 au-dessus de l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 0,6 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SET (soupapes en tête) Poignée de barre à bout amortisseur Fixations longue portée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Arbre d hélice à cannelures Allumage CDI ACP-221 Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Commande thermostatique Bouchon de réservoir à essence étanche Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire, alu SMHA = 7 1/2 x 7 LMHA = 7 1/4 x 6 1/2 intégré, 1,1 litre, 12 litres (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Robinet de dérivation pour réservoir séparé Points de prise multiples Dispositif d autodécompr. (démarrage facile) Transmission pour hauts-fonds Réservoir de carburant intégré (avec raccord externe additionel) Direction articulée sur 180 Sélecteur F/N/R Deux brides d arcasse Système antifuite d huile Robinet d aération Pompe d amorçage d appoint MODÈLE POIDS F4SMHA F4LMHA 27 kg (60 lb) 28 kg (62 lb) FOUR-STROKE HORS-BORD OUTBOARDS 4 TEMPS Anode, tête motrice 35 36

4-temps F6HP MODÈLE PDSF PRIX F6SMHA 1 963 $ $ F6LMHA 1 989 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an monocylindre 139 cm 3 (8,4 po 3 ) 62 x 46 mm (2,44 x 1,81 po) 4 500 ~ 5 500 tr/min 6 HP à 5 000 tr/min 8,9:1 soupapes en tête un M = manuel CDI carter humide 5 positions 69 au-dessus de l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 0,6 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SET (soupapes en tête) Poignée de barre à bout amortisseur Fixations longue portée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Arbre d hélice à cannelures Allumage CDI ACP-221 Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Commande thermostatique Bouchon de réservoir à essence étanche Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire, alu SMHA = 7 1/2 x 8 LMHA = 7 1/2 x 7 intégré, 1,1 litre, 12 litres (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Robinet de dérivation pour réservoir séparé Points de prise multiples Dispositif d autodécompr. (démarrage facile) Transmission pour hauts-fonds Réservoir de carburant intégré (avec raccord externe additionel) Direction articulée sur 180 Sélecteur F/N/R Deux brides d arcasse Système antifuite d huile Robinet d aération Pompe d amorçage d appoint FOUR-STROKE HORS-BORD OUTBOARDS 4 TEMPS Anode, tête motrice 37 38

4-temps F8HP MODÈLE PDSF PRIX F8SMHA 2 747 $ $ F8LMHA 2 783 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre 197 cm 3 (12 po 3 ) 56 x 40 mm (2,2 x 1,57 po) 4 500 ~ 5 500 tr/min 8 HP à 5 500 tr/min 8,79:1 SACT 6 A un M = manuel CDI par microprocesseur carter humide 4 positions 78 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 0,8 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SACT Tubulure d admission adaptée Fixations longue portée Séparateur d'huile Boîtier d engrenages aérodynamique Équilibreur dynamique Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI par microprocesseur Carter humide Commande thermostatique Pompe à eau à grand débit Système d avertissement du moteur Anodes de protection ACP-221 Engrenages très rigides Protège-ligne à pêche Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire, alu (8 1/2 x 7 1/2) (12 litres) (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Transmission pour hauts-fonds Rinçage à l eau douce Poignée de barre multifonction Démarreur à rayon agrandi Crépine d huile Bouchon de vidange situé sur le côté Poignée des gaz pivotant sur 100 Points de prise multiples Deux brides d arcasse MODÈLE POIDS F8SMHA 38 kg (83 lb) F8LMHA 39,5 kg (86 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 39 40

4-temps MODÈLE PDSF PRIX F9.9SMHB 3 193 $ $ MODÈLE PDSF PRIX F9.9SEHB 3 517 $ $ F9.9HP F9.9LMHB 3 219 $ $ F9.9LEHB 3 543 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre 212 cm 3 (12,9 po 3 ) 56 x 43 mm (2,2 x 1,69 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 9,9 HP à 5 500 tr/min 9,46:1 SACT 6 A un M = manuel / E = électrique CDI carter humide 4 positions 71 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 0,8 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Compact, léger, puissant Quatre temps SACT Tubulure d admission adaptée Pompe d'accélération Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI Système d avertissement du moteur Protège-ligne à pêche Carter humide Alliage d aluminium YDC 30 Commande thermostatique Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Arbre d entraînement au centre aminci Rinçage à l'eau douce ACP-221 Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec modèles «E» avec modèles «H», alu (8 1/2 x 8 1/2) (12 litres) (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Compact Léger Nouveaux points d appui Poignée de barre redessinée pour réduire l espace requis pour le remisage Nouveau sélecteur facilitant les changements de marche Transmission pour hauts-fonds Trou de vérification de l eau Deux brides d arcasse Démarreur électrique (modèles «E») Levier de commande à friction pour la direction (modèles à barre) Poignée de transport intégrée Bouchon de vidange situé sur le côté Fixations longue portée Crépine d huile MODÈLE POIDS F9.9SMHB 39 kg (87 lb) F9.9LMHB F9.9SEHB F9.9LEHB 40 kg (89 lb) 42 kg (93 lb) 43 kg (95 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 41 42

4-temps T9.9HP (Grande poussée) MODÈLE PDSF PRIX T9.9LMHB 3 442 $ $ T9.9LEHB 3 776 $ $ T9.9LEB 3 690 $ $ MODÈLE PDSF PRIX T9.9XEHB 3 857 $ $ T9.9XEB 3 781 $ $ T9.9LPHB 4 329 $ $ MODÈLE PDSF PRIX T9.9LPB 4 345 $ $ T9.9XPHB 4 405 $ $ T9.9XPB 4 411 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre 212 cm 3 (12,9 po 3 ) 56 x 43 mm (2,2 x 1,69 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 9,9 HP à 5 500 tr/min 9,46:1 SACT 6 A un M = manuel / E, P = électrique CDI carter humide 4 positions 71 (modèle «P» : 74 ) par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:38 (2,92) L = 20 po X = 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 0,8 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Design léger, compact, puissant Quatre temps SACT Collecteur d'admission redressé Pompe d accélération Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI Système d avertissement du moteur Protège-ligne à pêche Carter humide Alliage d aluminium YDC 30 Commande thermostatique Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Arbre d entraînement au centre aminci Rinçage à l'eau douce ACP-221 Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec modèles «H», alu (11 3/4 x 7 Dual Thrust) (12 litres) (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Compact Léger Nouveaux points d'appui Poignée de barre redessinée pour réduire l espace requis pour le rangement Nouvelle prise sur le sélecteur de marche pour améliorer les passages de marche Poignée de transport redessinée Transmission pour hautsfonds Trou de vérification de l'eau Deux brides d arcasse Démarrage électrique (modèle E) Levier de commande à friction pour la direction (modèles à barre) Poignées de transport intégrées Fixations longue portée Crépine d huile MODÈLE POIDS T9.9LMHB 43 kg (95 lb) T9.9LEHB 46 kg (102 lb) T9.9LEB 42 kg (93 lb) T9.9XEHB 49 kg (108 lb) T9.9XEB 44 kg (97 lb) T9.9LPHB 51 kg (112 lb) T9.9LPB 48 kg (106 lb) T9.9XPHB 52 kg (114 lb) T9.9XPB 49 kg (108 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 43 44

4-temps F15HP MODÈLE PDSF PRIX F15SMHA 3 499 $ $ F15LMHA 3 539 $ $ MODÈLE PDSF PRIX F15SEHA 3 864 $ $ F15LEHA 3 890 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre en ligne 362 cm 3 (22,1 po 3 ) 63 x 58,1 mm (2,48 x 2,28 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 15 HP à 5 500 tr/min 9,3:1 SACT 10 A un M = manuel/e = électrique CDI par microprocesseur carter humide 2 positions, modèles «E» et «M» 71, modèles «E» et «M» par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 1,6 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SACT Tubulure d admission adaptée Échappement en labyrinthe Grosse cylindrée Fixations longue portée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindre compact décalé Système de recombustion des gaz perdus CDI Système d avertissement du moteur Carter humide Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Commande thermostatique Anodes de protection Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Poignée de barre robuste Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec modèles «M» avec modèles «E» avec modèles «H», alu (9 1/4 x 10) (carter d huile) (SUITE) Pompe à carburant refroidie par liquide Composants de l échappement durables Arbre d entraînement au centre aminci MODÈLE POIDS F15SMHA 51,7 kg (114 lb) F15LMHA F15SEHA F15LEHA ÉLÉMENTS PRATIQUES Transmission pour hauts-fonds Deux brides d arcasse Démarreur électrique (modèles «E») Sélecteur de marche monté à l avant Rinçage à l eau douce Levier de commande à friction pour la direction Dispositif d autodécompr. (modèles «SMH, LMH») PrimeStart Très compact Points de prise multiples Points d appui intégrés 53,7 kg (118 lb) 53,7 kg (118 lb) 55,7 kg (123 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 45 46

4-temps MODÈLE PDSF PRIX F20SMHA 3 951 $ $ F20HP F20LMHA 3 992 $ $ MODÈLE PDSF PRIX F20SEHA 4 402 $ $ F20LEHA 4 449 $ $ MODÈLE PDSF PRIX F20LPHA 5 002 $ $ F20SPA 4 952 $ $ F20LPA 5 002 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre en ligne 362 cm 3 (22,1 po 3 ) 63 x 58,1 mm (2,48 x 2,28 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 20 HP à 5 500 tr/min 9,3:1 SACT 10 A un M = manuel/e, P = électrique CDI par microprocesseur carter humide 2 positions, modèles «E» et «M» 71, modèles «E» et «M» 67, modèles «P» par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 1,6 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SACT Tubulure d admission adaptée Échappement en labyrinthe Grosse cylindrée Fixations longue portée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindre compact décalé Système de recombustion des gaz perdus CDI Système d avertissement du moteur Carter humide Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Commande thermostatique Anodes de protection Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Barre de direction robuste Pompe à carburant refroidie par liquide Composants de l échappement durables Arbre d entraînement au centre aminci Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur avec modèles «M» avec modèles «E» et «P» Cordon coupe-moteur Poignée de barre avec modèles «H» Commande détachée avec modèles «R» Tringle de commande avec modèles «M» de direction et «E» avec modèles «P» Hélice, alu 9 1/4 x 10 Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur (carter d huile) Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice ÉLÉMENTS PRATIQUES Transmission pour hauts-fonds Deux brides d arcasse Démarreur électrique (modèles «E, P») Sélecteur de marche monté à l avant Rinçage à l eau douce Levier de commande à friction pour la direction (modèles «MSH, MLH, ESH, ELH») Dispositif d autodécompr. (modèles «MSH, MLH») PrimeStart Très compact Points de prise multiples Points d appui intégrés MODÈLE POIDS F20SMHA F20LMHA F20SEHA F20LEHA F20LPHA F20LPA F20SPA 51,7 kg (114 lb) 53,7 kg (118 lb) 53,7 kg (118 lb) 55,7 kg (123 lb) 60,7 kg (134 lb) 60,7 kg (134 lb) 58,7 kg (129 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 47 48

4-temps MODÈLE PDSF PRIX F25SMHA 4 428 $ $ MODÈLE PDSF PRIX F25LEHB 4 820 $ $ F25HP F25SEHA 4 789 $ $ F25LMHB 4 469 $ $ F25LA 5 334 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre 498 cm 3 (30,3 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 25 HP à 5 500 tr/min 9,4:1 SACT 13 A un M = manuel / E, (néant) = électrique CDI par microprocesseur carter humide 5 positions 69 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:27 (2,08) S = 15 po L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 1,6 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SACT Technologie antivibration Déflecteurs Crossfire Fixations longue portée Tubulure d admission adaptée Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI par microprocesseur Système d avertissement du moteur Carter humide Commande thermostatique Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur avec modèles «M» avec modèles «E» et «néant» Cordon coupe-moteur Poignée de barre avec modèles «H» avec modèles «LA» Commande détachée Tringle de commande de direction (sauf modèles «H») Hélice, alu (9 7/8 x 10 1/2) Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur (carter d huile) Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI (modèle «LA») Relevage manuel assisté à l azote (modèles «LMHA» et «LEHA») Filtre à huile à visser PrimeStart Dispositif d autodécompression (modèles «M») Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure (modèle «LA») Levier de commande à friction pour la direction (modèles «H») MODÈLE POIDS F25SMHA 77 kg (170 lb) F25SEHA 80 kg (176 lb) F25LMHA 78 kg (172 lb) F25LEHA 81 kg (179 lb) F25LA 82 kg (181 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 49 50

4-temps T25HP (Grande poussée) MODÈLE PDSF PRIX T25LA 5 595 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Carburateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an bicylindre 498 cm 3 (30,3 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 25 HP à 5 500 tr/min 9,4:1 SACT 13 A un M = manuel / E, (néant) = électrique CDI par microprocesseur carter humide -4 à +20 66 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:29 (2,42) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 1,6 litre limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps SACT Technologie antivibration Déflecteurs Crossfire Fixations longue portée Tubulure d admission adaptée Échappement en labyrinthe Rapport de démult. élevé (2,42) Hélice Dual Thrust à grand diamètre et à faible pas Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI par microprocesseur Système d avertissement du moteur Carter humide Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Commande thermostatique Anodes de protection Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice, alu (Dual Thrust 12 1/4 x 9) (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI Filtre à huile à visser PrimeStart Rinçage à l eau douce Plaque antiéclaboussure Commande de relevage extérieure MODÈLE POIDS T25LA 72 kg (203 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 51 52

4-temps F30HP MODÈLE PDSF PRIX F30LEHA 6 366 $ $ F30LA 6 591 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an tricylindre en ligne 747 cm 3 (45,6 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 30 HP à 5 000 tr/min 9,4:1 SACT/IEC 16 A E, (néant) = électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +20 sur modèles «DHRI» 5 positions modèles à relevage assisté à l azote modèles DHRI : 66 modèles rel. ass. azote : 65 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:26 (2) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Compact, léger IEC multipoint 3 cylindres Papillon unique SACT Système de recombustion des gaz perdus Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Système d avertissement du moteur Carter humide Arbres d hélice, d entraînement et de sélection en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Filtre essence/eau (sur le moteur) Indicateurs Command Link MD Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre multifonction + commut. de régime de traîne Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec modèles «H» comm. détachée avec modèles «H» avec modèles «H» comm. détachée avec modèles «R» (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI (LA) Relevage manuel assisté à l azote (LEHA) Rinçage à l eau douce Plaque antiéclaboussure Commande de relevage extérieure Filtre à huile à visser YDIS MODÈLE POIDS F30LEHA 102 kg (224 lb) F30LA 98 kg (216 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 53 54

4-temps F40HP MODÈLE PDSF PRIX F40LEHA 6 888 $ $ F40LA 7 113 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an tricylindre en ligne 747 cm 3 (45,6 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 40 HP à 5 000 tr/min 9,4:1 SACT/IEC 16 A E, (néant) = électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +20 sur modèles «DHRI» 5 positions modèles à relevage assisté à l azote modèles DHRI : 66 modèles rel. ass. azote : 65 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:26 (2) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Compact, léger IEC multipoint 3 cylindres Papillon unique SACT Système de recombustion des gaz perdus Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Système d avertissement du moteur Carter humide Arbres d hélice, d entraînement et de sélection en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Filtre essence/eau (sur le moteur) Indicateurs Command Link MD Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre multifonction + commut. de régime de traîne avec modèles «H» comm. détachée avec modèles «H» avec modèles «H» comm. détachée Commande détachée Tringle de commande de direction (sauf modèles «H») Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur (carter d huile) Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI (LA) Relevage manuel assisté à l azote (LEHA) Rinçage à l eau douce Plaque antiéclaboussure Commande de relevage extérieure Filtre à huile à visser YDIS MODÈLE POIDS F40LEHA 102 kg (224 lb) F40LA 98 kg (216 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 55 56

4-temps F40 Propulsion par jet MODÈLE PDSF PRIX F40JEA 7 615 $ $ F40JEHA 7 817 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an tricylindre en ligne 747 cm 3 (45,6 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 30 HP à 5 000 tr/min 9,4:1 SACT/IEC 16 A E, (néant) = électrique TCI par microprocesseur carter humide 5 positions 65 (assisté à l azote) par la pompe à jet eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière entraînement direct pour arcasse de 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2 litres limitée, plaisanciers (pompe à jet) limitée, utilisation commerciale Convient à une arcasse de 20 po Quatre temps Compact, léger IEC multipoint 3 cylindres SACT Papillon unique Système de recombustion des gaz perdus Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Turbine à prise directe Clapet de marche arrière Fixations longue portée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement CDI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Système d avertissement du moteur Carter humide Arbre d entraînement en inox Filtre essence/eau (sur le moteur) Indicateurs Command Link MD Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre multifonction + commut. de régime de traîne Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire avec modèles «H» comm. détachée avec modèles «H» avec modèles «H» comm. détachée comm. détachée comm. détachée (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Propulsion par jet Rinçage à l eau douce Plaque antiéclaboussure Filtre à huile à visser Relevage manuel assisté à l azote (JEA, JEHA) MODÈLE POIDS F40JEA 100 kg (221 lb) F40JEHA 104 kg (229 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 57 58

4-temps MODÈLE PDSF PRIX F50LHB 8 231 $ $ F50HP F50LB 7 999 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 996 cm 3 (60,8 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 50 HP à 5 500 tr/min 9,5:1 SACT/IEC 17 A électrique + DHRI TCI par microprocesseur carter humide -4 à +20 69 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:24 (1,85) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2,1 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Moteur à quatre temps Puissant quadricylindre de 996 cm³ 4 injecteurs d essence indépendants SACT Injection d essence multipoint Séparateur huile/essence Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Un seul papillon TCI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP 221 Peinture appliquée par électrodéposition Système d avertissement d anomalie du moteur Lubrification par carter humide Arbres d'hélice, d'entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec modèles «H» avec modèles «H» (sauf modèles «H») (carter d huile) Graphismes et capot modernes Compatibilité avec Command Link* Compatibilité avec indicateurs analogiques* Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Télécommande mécanique Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Filtre à huile vissable Alternateur à haut débit * Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. MODÈLE POIDS F50LHB 115 kg (253 lb) F50LB ÉLÉMENTS PRATIQUES 112 kg (247 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 59 60

4-temps T50HP (Grande poussée) MODÈLE PDSF PRIX T50LB 8 447 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 996 cm 3 (60,8 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 50 HP à 5 500 tr/min 9,5:1 SACT/IEC 17 A électrique + DHRI TCI par microprocesseur carter humide -4 à +20 69 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:28 (2,33) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2,1 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Moteur à quatre temps Puissant quadricylindre de 996 cm³ 4 injecteurs d essence indépendants SACT Injection d essence multipoint Séparateur huile/essence Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Un seul papillon TCI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP 221 Peinture appliquée par électrodéposition Système d avertissement d anomalie du moteur Lubrification par carter humide Arbres d'hélice, d'entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) Graphismes et capot modernes Compatibilité avec Command Link* Compatibilité avec indicateurs analogiques* Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Télécommande mécanique Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Filtre à huile vissable Alternateur à haut débit * Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. MODÈLE POIDS T50LB ÉLÉMENTS PRATIQUES 119 kg (262 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 61 62

4-temps MODÈLE PDSF PRIX F60LHB 9 233 $ $ F60HP F60LB 9 004 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 996 cm 3 (60,8 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 60 HP à 5 500 tr/min 9,5:1 SACT/IEC 17 A électrique + DHRI TCI par microprocesseur carter humide -4 à +20 69 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:24 (1,85) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2,1 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Moteur à quatre temps Puissant quadricylindre de 996 cm³ 4 injecteurs d essence indépendants SACT Injection d essence multipoint Séparateur huile/essence Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Un seul papillon TCI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP 221 Peinture appliquée par électrodéposition Système d avertissement d anomalie du moteur Lubrification par carter humide Arbres d'hélice, d'entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec modèles «H» avec modèles «H» (sauf modèles «H») (carter d huile) Graphismes et capot modernes Compatibilité avec Command Link* Compatibilité avec indicateurs analogiques* Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Télécommande mécanique Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Filtre à huile vissable Alternateur à haut débit * Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. MODÈLE POIDS F60LHB F60LB ÉLÉMENTS PRATIQUES 115 kg (253 lb) 112 kg (247 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 63 64

4-temps T60HP (Grande poussée) MODÈLE PDSF PRIX T60LB 9 223 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 996 cm 3 (60,8 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 60 HP à 5 500 tr/min 9,5:1 SACT/IEC 17 A électrique + DHRI TC I par microprocesseur carter humide -4 à +20 69 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:28 (2,33) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2,1 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Moteur à quatre temps Puissant quadricylindre de 996 cm³ 4 injecteurs d essence indépendants SACT Injection d essence multipoint Séparateur huile/essence Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Un seul papillon TCI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP 221 Peinture appliquée par électrodéposition Système d avertissement d anomalie du moteur Lubrification par carter humide Arbres d'hélice, d'entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) Graphismes et capot modernes Compatibilité avec Command Link* Compatibilité avec indicateurs analogiques* Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Télécommande mécanique Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Filtre à huile vissable Alternateur à haut débit * Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. MODÈLE POIDS T60LB ÉLÉMENTS PRATIQUES 119 kg (262 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 65 66

4-temps F60 Propulsion par jet MODÈLE PDSF PRIX F60JB 9 933 $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 996 cm 3 (60,8 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 40 HP à 5 500 tr/min 9,5:1 SACT/IEC 17 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -4 à +20 69 par la pompe à jet eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière pour arcasse de 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2,1 litres limitée, plaisanciers pompe à jet limitée, utilisation commerciale Moteur à quatre temps Puissant quadricylindre de 996 cm³ 4 injecteurs d essence indépendants SACT Injection d essence multipoint Séparateur huile/essence Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Un seul papillon TCI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP 221 Peinture appliquée par électrodéposition Système d avertissement d anomalie du moteur Lubrification par carter humide Arbres d'hélice, d'entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) Graphismes et capot modernes Compatibilité avec Command Link* Compatibilité avec indicateurs analogiques* Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Télécommande mécanique Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Filtre à huile vissable Alternateur à haut débit * Reportez-vous à l information de gréement Yamaha appropriée pour vérifier la compatibilité et les exigences des pièces de gréement des configurations spécifiques. Tous les articles de gréement sont vendus séparément. MODÈLE POIDS F60JB ÉLÉMENTS PRATIQUES 117 kg (258 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 67 68

4-temps F70HP MODÈLE PDSF PRIX F70LA 9 553 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 996 cm 3 (60,8 po 3 ) 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) 5 300 ~ 6 300 tr/min 70 HP à 5 800 tr/min 9,4:1 SACT/IEC, 16 soupapes 17 A électrique CDI par microprocesseur carter humide -4 à +16 65 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:28 (2,33) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 2,1 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Puissant quadricylindre de 996 cm 3 SACT, 16 soupapes Système de recombustion des gaz perdus Échappement en labyrinthe Longue tubulure d admission Inclinaison et relevage hydrauliques, à 2 étapes Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Rapport de démult. élevé (2,33) IEC multipoint CDI par microprocesseur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Système d avertissement du moteur Carter humide Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire (carter d huile) (SUITE) Bouchon de vidange magnétique Filtre essence/eau (sur le moteur) ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Filtre à huile à visser Plaque antiéclaboussure Compatible avec les indicateurs Command Link MODÈLE POIDS F70LA 118 kg (260 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 69 70

4-temps F75HP MODÈLE PDSF PRIX F75LA 10 490 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 1 596 cm 3 (97 po 3 ) 79 x 81,4 mm (3,11 x 3,2 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 75 HP à 5 500 tr/min 8,9:1 DACT/IEC 25 A électrique CDI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:30 (2,31) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Puissant quadricylindre de 1 596 cm 3 DACT 4 soupapes par cylindre Déflecteurs Crossfire Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement IEC multipoint Entraînement direct CDI par microprocesseur Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) (SUITE) Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Grand séparateur d eau ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Facilité d entretien Régime de traîne variable offert avec indicateurs Command Link ou avec kit de poignée de barre MODÈLE POIDS F75LA 168 kg (370 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 71 72

4-temps F90HP MODÈLE PDSF PRIX F90LA 10 842 $ $ F90XA 11 038 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 1 596 cm 3 (97 po 3 ) 79 x 81,4 mm (3,11 x 3,2 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 90 HP à 5 500 tr/min 8,9:1 DACT/IEC 25 A électrique CDI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:30 (2,31) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Puissant quadricylindre de 1 596 cm 3 DACT 4 soupapes par cylindre Déflecteurs Crossfire Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement IEC multipoint Entraînement direct CDI par microprocesseur Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) (SUITE) Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Grand séparateur d eau MODÈLE POIDS F90LA 168 kg (370 lb) F90XA ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Facilité d entretien Régime de traîne variable offert avec indicateurs Command Link ou avec kit de poignée de barre 170 kg (374 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 73 74

4-temps F90 Propulsion par jet MODÈLE PDSF PRIX F90JA 11 949 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 1 596 cm 3 (97 po 3 ) 79 x 81,4 mm (3,11 x 3,2 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 65 HP à 5 500 tr/min 8,9:1 DACT/IEC 25 A électrique CDI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par la pompe à jet eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière entraînement direct pour arcasse de 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers pompe à jet limitée, utilisation commerciale Convient à une arcasse de 25 po Quatre temps Turbine à prise directe Puissant quadricylindre de 1 596 cm 3 Clapet de marche arrière DACT/IEC 4 soupapes par cylindre Déflecteurs Crossfire Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Entraînement direct CDI par microprocesseur Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbre d entraînement en inox Tube de direction en inox Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire (carter d huile) ÉLÉMENTS PRATIQUES Propulsion par jet DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Facilité d entretien Compatible avec les indicateurs Command Link MODÈLE POIDS F90JA 179 kg (394 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 75 76

4-temps F115HP MODÈLE PDSF PRIX F115LA 12 695 $ $ F115XA 12 875 $ $ LF115XA 13 334 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 1 741 cm 3 (106,2 po 3 ) 79 x 88,8 mm (3,11 x 3,49 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 115 HP à 5 500 tr/min 9,7:1 IEC (DACT) 24 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 13:28 (2,15) L = 20 po X = 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Puissant quadricylindre de 1 741 cm 3 Prises d air à l avant IEC multipoint DACT 4 soupapes par cylindre Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement TCI par microprocesseur Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Allumage SMART Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire / avec modèles «LF» (carter d huile) (SUITE) Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique MODÈLE POIDS F115LA F115XA LF115XA ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Facilité d entretien Contrarotation (modèle «LF») Passe-fils YDIS Compatible avec les indicateurs Command Link 182 kg (401 lb) 185 kg (408 lb) 185 kg (408 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 77 78

4-temps F115 Propulsion par jet MODÈLE PDSF PRIX F115JA 14 283 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 1 741 cm 3 (106,2 po 3 ) 79 x 88,8 mm (3,11 x 3,49 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 80 HP à 5 500 tr/min 9,7:1 IEC (DACT) 24 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par la pompe à jet eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière entraînement direct pour arcasse de 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers pompe à jet limitée, utilisation commerciale Convient à une arcasse de 25 po Quatre temps Puissant quadricylindre de 1 741 cm 3 Turbine à prise directe Clapet de marche arrière Prises d air à l avant IEC multipoint DACT 4 soupapes par cylindre Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement TCI par microprocesseur Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Allumage SMART Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire (carter d huile) (SUITE) Alternateur à grand débit Arbre d entraînement en inox Tube de direction en inox ÉLÉMENTS PRATIQUES Propulsion par jet DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Commande de relevage extérieure Facilité d entretien Passe-fils YDIS Compatible avec les indicateurs Command Link MODÈLE POIDS F115JA 182 kg (401 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 79 80

4-temps F150HP MODÈLE PDSF PRIX F150LA 16 409 $ $ F150XA 16 589 $ $ LF150XA 17 180 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 2 670 cm 3 (163 po 3 ) 94 x 96,2 mm (3,7 x 3,79 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 150 HP à 5 500 tr/min 9:1 IEC (DACT) 35 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 14:28 (2) L = 20 po X = 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 5,2 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvern. limitée, utilisation commerciale Quatre temps Puissant quadricylindre de 2 670 cm 3 Cylindre compact, décalé Admission d air volumineuse IEC multipoint DACT 4 soupapes par cylindre Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Échappement 4 en 1 Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Deux arbres de balancier Amortisseur de volant TCI par microprocesseur Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Allumage SMART Pistons forgés ÉQUIPEMENT Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) (SUITE) Capot étanche Pignons traités à la chaleur Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Système de purge d eau sous le capot ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI PrimeStart Rinçage à l eau douce Facilité d entretien Contrarotation (modèle «LF») Passe-fils YDIS Tendeur automatique hydraulique Longue jauge d huile Interrupteur DHRI reversible Système de charge pour batteries multiples Filtre à huile autopurgeur Compatible avec Command Link MODÈLE POIDS F150LA 216 kg (476 lb) F150XA 221 kg (487 lb) LF150XA 221 kg (487 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 81 82

4-temps F150 Propulsion par jet MODÈLE PDSF PRIX F150JA 17 916 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an quadricylindre en ligne 2 670 cm 3 (163 po 3 ) 94 x 96,2 mm (3,7 x 3,79 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 105 HP à 5 500 tr/min 9:1 IEC (DACT) 35 A électrique + DHRI TCI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par la pompe à jet eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière entraînement direct pour arcasse de 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers pompe à jet limitée, utilisation commerciale Convient à une arcasse de 25 po Quatre temps Puissant quadricylindre de 2 670 cm 3 Vilebrequin compact décalé de 10 mm Admission d air volumineuse IEC multipoint DACT 4 soupapes par cylindre Longue tubulure d admission 4 papillons individuels Compact, léger Échappement en labyrinthe Échappement 4 en 1 Deux arbres de balancier Amortisseur de volant Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Turbine en acier inoxydable TCI par microprocesseur Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage CNE Command Link MD Système Command Link Plus Indicateurs multifonctions Comm. antidémarrage Y-COP MD Indicateurs analogiques Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande mécanique détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice Compatible (carter d huile) (SUITE) Composants électriques montés en surface Pistons forgés Capot étanche Pignons traités à la chaleur Alternateur à grand débit Arbre d entraînement en inox Tube de direction en inox Système de purge d eau sous le capot Propulsion par jet DHRI Rinçage à l eau douce Facilité d entretien YDIS Entraînement à courroie unique Longue jauge d huile Système de charge pour batteries multiples Filtre à huile autopurgeur SPÉCIFICATIONS POUR L ENTRETIEN Bougie : LFR5A-11-00-000 Filtre à huile : 69J134400100 Diamètre du boyau de carburant : 8 mm MODÈLE POIDS F150JA ÉLÉMENTS PRATIQUES 225 kg (495 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 83 84

4-temps F200HP MODÈLE PDSF PRICE F200LB 18 940 $ $ F200XB 19 339 $ $ LF200XB 20 142 $ $ MODÈLE MSRP PRIX F200XCA 20 462 $ $ LF200XCA 21 260 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Régime de traîne variable Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication Commande LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an 85 quadricylindre en ligne 2 785 cm 3 (163 po 3 ) 96 x 96,2 mm (3,78 x 3,79 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 650 ~ 900 tr/min 200 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC (DACT) 50 A électrique + DHRI TCI par microprocesseur carter humide -4 à +16 70 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 14:26 (1,86) numérique électr. ou mécanique L = 20 po X = 25 po intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 4,5 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvern. limitée, utilisation commerciale FEATURES Nouveau design léger, compact, puissant 4-cyl. de 2,8 L haute puissance Longue tubulure d admission adaptée Injection électronique d essence multipoint 4 injecteurs d ess. indépendants 4 soupapes de grand rayon par cylindre Double arbre à cames en tête (DACT) Calage variable des arbres à cames VCT MC (CVAC) Échappement 4-en-1 Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement TCI par microprocesseur Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Séparateur d eau Allumage direct à bobine dans le capuchon de la bougie Admission à papillon unique à commande électronique Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Alternateur à haut débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox ÉQUIPEMENT Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur (carter d huile) Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice *Poids estimé au moment de la mise sous presse FEATURES (SUITE) Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Échapp. anodisé à l alunite Conduit d admission d air évacuant l eau ÉLÉMENTS PRATIQUES Compatibilité avec les instrum. Command Link Plus Compatibilité avec les instrum. analog. ou Command Link Compatibilité avec les instrum. externes conformes aux normes NMEA 2000 MD Comm. num. électroniques Command Link Plus (CNE) ou commandes mécaniques DHRI Rinçage à l eau douce Contrarotation (modèle «LF») Facilité d entretien Système de fixation atténuant les vibrations Deux arbres d équilibrage Interrupteur DHRI reversible YDIS Système de charge pour batteries multiples Système de courroie crantée unique munie d un tendeur automatique MODÈLE POIDS* F200LB 221 kg (487 lb) F200XB 222 kg (489 lb) LF200XB 222 kg (489 lb) F200XCA 222 kg (489 lb) LF200XCA 222 kg (489 lb) 86 HORS-BORD 4 TEMPS

4-temps (commande mécanique) F200HP V6, 3,3 L MODÈLE PDSF PRIX F200XA 22 460 $ $ LF200XA 23 168 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 3 352 cm 3 (204,6 po 3 ) 94 x 80,5 mm (3,7 x 3,17 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 200 HP à 5 500 tr/min 9,9:1 IEC/CVAC/DACT 45 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 70 par l hélice commande thermostatique avant, point mort, arrière 15:30 (2) X = 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 5,8 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps, à commande mécanique Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 4 soupapes par cylindre DACT Échappement central MCE Conduites à injecteurs intérieurs Compact, léger TCI par microprocesseur Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 Papillon électronique unique ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Indicateurs multifonctions Indicateurs analogiques Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande mécanique détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) (SUITE) Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI Rinçage à l eau douce Interrupteur DHRI réversible Facilité d entretien YDIS Système de charge pour batteries multiples Entraînement à courroie unique MODÈLE POIDS F200XA LF200XA 276 kg (608 lb) 276 kg (608 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 87 88

4-temps (commande mécanique) F225HP V6, 3,3 L MODÈLE PDSF PRIX F225XA 23 903 $ $ LF225XA 24 999 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 3 352 cm 3 (204,6 po 3 ) 94 x 80,5 mm (3,7 x 3,17 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 225 HP à 5 500 tr/min 9,9:1 IEC/CVAC/DACT 45 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 70 par l hélice commande thermostatique avant, point mort, arrière 15:30 (2) X = 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 5,8 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps, à commande mécanique Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint 4 soupapes par cylindre DACT Échappement central MCE Conduites à injecteurs intérieurs Compact, léger TCI par microprocesseur Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Alliage d aluminium YDC 30 Papillon électronique unique ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Indicateurs multifonctions Indicateurs analogiques Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande mécanique détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) (SUITE) Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI Rinçage à l eau douce Interrupteur DHRI réversible Facilité d entretien YDIS Système de charge pour batteries multiples Entraînement à courroie unique MODÈLE POIDS F225XA 276 kg (608 lb) LF225XA 276 kg (608 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 89 90

4-temps F225HP V6 hauturier, 4,2 L MODÈLE PDSF PRIX F225XCA 24 422 $ $ LF225XCA 25 031 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 4 169 cm 3 (254,4 po 3 ) 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 225 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC/CVAC/DACT 70 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:21 (1,75) X = 25 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 6,5 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à quatre temps Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 6 injecteurs individuels 4 soupapes de grand rayon par cylindre Soup. d adm. à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de pression à l échappement MCE Compact, léger Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindres sans chemises enduits par proj. plasma TCI par microprocesseur Papillon électronique unique (75 mm) Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence ÉQUIPEMENT Indicateurs Command Link MD CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Cinémomètre multifonction/ gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice requis (non ) requises (non s) (carter d huile) (SUITE) Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Boîtier d hélice à prises d eau doubles ÉLÉMENTS PRATIQUES Commandes numériques électroniques (CNE) Command Link Plus DHRI Rinçage à l eau douce Interrupteur DHRI reversible Contrarotation (modèle «LF») YDIS Système de charge pour batteries multiples Entraînement à courroie unique MODÈLE POIDS F225XCA 253 kg (558 lb) LF225XCA 253 kg (558 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 91 92

4-temps (commande mécanique) F250HP V6, 3,3 L MODÈLE PDSF PRIX F250XA 24 999 $ $ LF250XA 25 905 $ $ SPÉCIFICATIONS FEATURES ÉQUIPEMENT FEATURES MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 3 352 cm 3 (204,6 po 3 ) 94 x 80,5 mm (3,7 x 3,17 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 250 HP à 5 500 tr/min 9,9:1 IEC/CVAC/DACT 46 A (38 A à 1 000 tr/min) électrique + DHRI TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 15:30 (2) X = 25 po intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 5,6 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps à télécommande mécanique Bloc-moteur de 3,3 L étroit, à 60 Calage variable des arbres à cames (CVAC) Longue tubulure d admission Injection d essence électronique multipoint 6 injecteurs d essence indépendants 4 soupapes à grand rayon par cylindre Soupapes d admission à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de la pression dans l échappement Léger et compact Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement TCI par microprocesseur Papillon unique à commande électronique (65 mm) Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Indicateurs multifonctions Indicateurs analogiques Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande mécanique détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) (SUITE) Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Boîtier d hélice à prises d eau doubles Système Command Link DHRI Rinçage à l eau douce Facilité d entretien Interrupteur DHRI reversible Contrarotation (modèle «LF») YDIS Système de charge pour batteries multiples Entraînement à courroie unique MODÈLE POIDS F250XA LF250XA ÉLÉMENTS PRATIQUES 276 kg (608 lb) 276 kg (608 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 93 94

4-temps F250HP V6 hauturier, 4,2 L MODÈLE PDSF PRIX F250XCA 25 500 $ $ LF250XCA 25 980 $ $ F250UCA 26 124 $ $ LF250UCA 26 604 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 4 169 cm 3 (254,4 po 3 ) 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 250 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC/CVAC/DACT 70 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:21 (1,75) X = 25 po U = 30 po intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 6,5 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 6 injecteurs individuels 4 soupapes de grand rayon par cylindre Soup. d adm. à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de pression à l échappement MCE Compact, léger Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindres sans chemises enduits par proj. plasma TCI par microprocesseur Papillon électronique unique (75 mm) Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ÉQUIPEMENT Indicateurs Command Link MD CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Cinémomètre multifonction/ gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice requis (non ) requises (non s) (carter d huile) (SUITE) ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Boîtier d hélice à prises d eau doubles ÉLÉMENTS PRATIQUES Commandes numériques électroniques (CNE) Command Link Plus DHRI Rinçage à l eau douce Interrupteur DHRI reversible Contrarotation (modèle «LF») YDIS Système de charge pour batteries multiples Entraînement à courroie unique MODÈLE POIDS F250XCA LF250XCA F250UCA LF250UCA 253 kg (558 lb) 253 kg (558 lb) 259 kg (571 lb) 259 kg (571 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 95 96

4-temps F300HP V6 hauturier, 4,2 L MODEL PDSF PRIX F300XCA 26 945 $ $ LF300XCA 27 239 $ $ F300UCA 27 551 $ $ LF300UCA 27 839 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 4 169 cm 3 (254,4 po 3 ) 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 300 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC/CVAC/DACT 70 A électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:21 (1,75) X = 25 po U = 30 po intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 6,5 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 6 injecteurs individuels 4 soupapes de grand rayon par cylindre Soup. d adm. à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de pression à l échappement MCE Compact, léger Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindres sans chemises enduits par proj. plasma TCI par microprocesseur Papillon électronique unique (75 mm) Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ÉQUIPEMENT Indicateurs Command Link MD CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Cinémomètre multifonction/ gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice requis (non ) requises (non s) (carter d huile) (SUITE) ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique Boîtier d hélice à prises d eau doubles ÉLÉMENTS PRATIQUES Commandes numériques électroniques (CNE) Command Link Plus DHRI Rinçage à l eau douce Interrupteur DHRI reversible Contrarotation (modèle «LF») YDIS Système de charge pour batteries multiples Entraînement à courroie unique MODÈLE POIDS F300XCA 253 kg (558 lb) LF300XCA F300UCA LF300UCA 253 kg (558 lb) 259 kg (571 lb) 259 kg (571 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 97 98

4-temps MODÈLE PDSF PRIX MODÈLE PDSF PRIX F350XCB 31 899 $ $ F350UCB 32 479 $ $ F350HP LF350XCB 32 109 $ $ LF350UCB 32 691 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V8 à 60 5 330 cm 3 (325,3 po 3 ) 94 x 96 mm (3,7 x 3,8 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 350 HP à 5 500 tr/min 9,6:1 IEC/CVAC/DACT 50 A électrique par microprocesseur carter humide -3 à +15 70 par l hélice commande thermostatique avant, point mort, arrière 26:15 (1,73) S = 15 po L = 20 po X = 25 po U = 30 po intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 7,8 litres limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Quatre temps Bloc à 60, étroit, V8 CVAC Longue tubulure d admission DACT Deux échappements centraux avec chambres de surpuissance 4 soupapes par cylindre TCI par microprocesseur Hélices Saltwater Série XL Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Papillon électronique unique Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Pistons forgés Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Système ultime de protection contre la corrosion UPC-II MC Chemises de cylindres alvéolées Boîtier d engrenages ultrarésistant Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox ÉQUIPEMENT Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Commande détachée Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Réservoir d huile détaché de 10,6 litres Réservoir d huile détaché de 18,9 litres Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire (poire d amorçage seulement) (carter d huile) (SUITE) Tube de direction en inox Fixations forgées du moteur Support de fixation surdimensionné Boîtier d hélice à prises d eau doubles Allumage direct Système de purge d eau sous le capot Allumage SMART Pompe d alimentation isolée ÉLÉMENTS PRATIQUES Angle de relevage maximal programmable YDIS Régime de traîne variable Rinçage à l eau douce Commandes numériques électroniques Interrupteur DHRI reversible Système de charge pour batteries multiples Contrarotation (modèle «LF») Échappement en labyrinthe Compatible avec Command Link MODÈLE POIDS F350XCB 346 kg (763 lb) LF350XCB 346 kg (763 lb) F350UCB 354 kg (780 lb) LF350UCB 354 kg (780 lb) HORS-BORD 4 TEMPS Anode, tête motrice 99 100

4-temps VF200 V MAX SHO MODÈLE PDSF PRIX VF200LA 21 126 $ $ SPÉCIFICATIONS MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 4 169 cm 3 (254,4 po 3 ) 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 200 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC/CVAC/DACT 50 A (46 A à 1 000 tr/min) électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:21 (1,75) L = 20 po ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 6,5 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 6 injecteurs individuels 4 soupapes de grand diamètre par cylindre Soup. d adm. à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de pression à l échappement MCE Compact, léger Cône performant Aileron concave Prise d eau abaissée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindres sans chemises enduits par proj. plasma TCI par microprocesseur Papillon électronique unique (75 mm) Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur ÉQUIPEMENT Indicateurs Command Link MD CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Cinémomètre multifonction/ gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec Command Link (carter d huile) (SUITE) Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI Rinçage à l eau douce YDIS Entraînement à courroie unique Tube de Pitot Compatible avec Command Link MODÈLE POIDS VF200LA 229 kg (505 lb) HORS-BORD 4 TEMPS 101 102

4-temps VF225 V MAX SHO MODÈLE PDSF PRIX VF225LA 22 472 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE V6 à 60 4 169 cm 3 (254,4 po 3 ) 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 225 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC/CVAC/DACT 50 A (46 A à 1 000 tr/min) électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:21 (1,75) V6 à 4 temps Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 6 injecteurs individuels 4 soupapes de grand diamètre par cylindre Soup. d adm. à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de pression à l échappement MCE Compact, léger Cône performant Aileron concave Prise d eau abaissée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Indicateurs Command Link MD CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant avec Command Link (SUITE) Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique HORS-BORD 4 TEMPS L = 20 po Tachymètre multifonction ÉLÉMENTS PRATIQUES CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 6,5 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale Cylindres sans chemises enduits par proj. plasma TCI par microprocesseur Papillon électronique unique (75 mm) Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Cinémomètre multifonction/ gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice (carter d huile) DHRI Rinçage à l eau douce YDIS Entraînement à courroie unique Tube de Pitot Compatible avec Command Link MODÈLE POIDS VF225LA 229 kg (505 lb) 103 104

4-temps VF250 V MAX SHO MODÈLE PDSF PRIX VF250LA 23 774 $ $ SPÉCIFICATIONS ÉQUIPEMENT MOTEUR Type de moteur Cylindrée Alésage et course Pleins gaz Puissance à l hélice Rapport volumétrique Admission/échappement Débit d alternateur Démarrage Allumage Lubrification Plage d inclinaison Plage de relevage Échappement Refroidissement ENTRAÎNEMENT Sélection de marche Démultiplication LONGUEUR D ARBRE CARBURANT ET LUBRIFICATION Essence recommandée Huile recommandée Réservoir à huile GARANTIE Trois ans Deux ans Un an V6 à 60 4 169 cm 3 (254,4 po 3 ) 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) 5 000 ~ 6 000 tr/min 250 HP à 5 500 tr/min 10,3:1 IEC/CVAC/DACT 50 A (46 A à 1 000 tr/min) électrique TCI par microprocesseur carter humide -3 à +16 67 par l hélice eau/commande thermostatique avant, point mort, arrière 12:21 (1,75) L = 20 po intermédiaire, sans plomb (octane minimum 89) Yamalube 4M (voir manuel du propriétaire) 6,5 litres (rempl. du filtre) limitée, plaisanciers limitée, pourvoiries/gouvernement limitée, utilisation commerciale V6 à 4 temps Bloc à 60, étroit CVAC Longue tubulure d admission IEC multipoint en aval de la lumière d admission 6 injecteurs individuels 4 soupapes de grand diamètre par cylindre Soup. d adm. à grande levée DACT Échappement central Système de réduction de pression à l échappement MCE Compact, léger Cône performant Aileron concave Prise d eau abaissée Cote 3 étoiles de la CARB (très faibles émissions) Satisfait aux normes de l EPA pour les gaz d échappement Cylindres sans chemises enduits par proj. plasma TCI par microprocesseur Papillon électronique unique (75 mm) Régulateur de ralenti Entraînement direct Carter humide Système d avertissement du moteur Indicateurs Command Link MD CNE Command Link MD Système Command Link MD Plus Régime de traîne variable Avert. surchauffe Protection surrévolution Avert. de niveau d huile Avert. basse press. huile Avert. carb. contaminé Bobine de charge Redresseur/régulateur Cordon coupe-moteur Poignée de barre Tringle de commande de direction Hélice Boyau de carburant Réservoir de carburant Tachymètre multifonction Cinémomètre multifonction Gestionnaire de carburant Cinémomètre multifonction/ gestionnaire de carburant Barre de liaison mot. jumelés Kit pour moteurs jumelés Réservoir d huile sur moteur Anode, boîtier d hélice Anode, section intermédiaire Anode, tête motrice avec Command Link (carter d huile) (SUITE) Anodes de protection Pistons forgés Redresseur/régulateur refroidi par liquide Séparateur eau/essence Allumage direct Alliage d aluminium YDC 30 ACP-221 Peinture appliquée par électroplacage Composants électriques montés en surface Alternateur à grand débit Arbres d hélice, d entraînement et de sélection de marche en inox Tube de direction en inox Bouchon de vidange magnétique ÉLÉMENTS PRATIQUES DHRI Rinçage à l eau douce YDIS Entraînement à courroie unique Tube de Pitot Compatible avec Command Link HORS-BORD 4 TEMPS 105 106

Les hors-bord les plus puissants et une garantie à l avenant DURÉE DE LA GARANTIE Tous les moteurs hors-bord Yamaha neufs achetés d un concessionnaire de hors-bord Yamaha agréé au Canada, à des fins récréatives, sont garantis contre tout vice de matériau et de fabrication pendant soit deux (2) ans, soit trois (3) ans à partir de la date d achat : les 2-temps (sauf les HPDI de série 2) sont accompagnés d une garantie de deux (2) ans, alors que les 4-temps et les HPDI de série 2 sont accompagnés d une garantie de trois (3) ans. Les moteurs hors-bord et/ou à propulsion par jet de Yamaha achetés et utilisés à des fins commerciales sont accompagnés d une garantie d un (1) an à partir de la date d achat; ceux achetés et utilisés par des pourvoiries de pêche ou par les agences gouvernementales sont accompagnés d une garantie de deux (2) ans à partir de la date d achat. L équipement accessoire livré avec le moteur, notamment les indicateurs, les réservoirs à essence et les canalisations, les commande détachées, les hélices et le câblage extérieur pour le moteur, sont garantis pendant un (1) an à partir de la date d achat, quel que soit l usage qui leur est réservé (commercial ou récréatif), sauf les commandes numériques électroniques qui sont couvertes par une garantie d une durée équivalente à celle du hors-bord. Les pièces de rechange utilisées pour faire les réparations pendant la durée de la garantie sont elles-mêmes garanties pour la durée restante de la garantie initiale. Pendant la deuxième et la troisième année de la garantie, s il y a lieu, la garantie se limite aux coûts des pièces et de la main-d œuvre des principaux composants. Par principaux composants, on entend : SECTION MOTRICE tête motrice collecteur d admission et clapets système d injection de carburant carburateurs et pièces connexes pompe à huile, pompe d alimentation système d allumage (standard et à microprocesseur) système Precision Blend MD SECTION SUPPORT système de support d arcasse dispositif hydraulique de relevage et d inclinaison (DHRI) SECTION DU BOÎTIER D HÉLICE système d échappement boîtier d hélice boîtier supérieur 107 Système PowerMatched MC de Yamaha et garantie limitée du système PowerMatched MC Le système PowerMatched est offert avec les hors-bord Yamaha (exclusivement ceux à commande détachée) et aux fabricants de bateaux participants. Composants du système PowerMatched : Contacteur Commandes détachées Câbles de commande (sauf modèles équipés de CNE) Faisceaux de câblage Filtre séparateur eau/essence de 10 µm ou mini-10 MC Indicateurs (facultatifs dépend du modèle) Yamaha recommande vivement l usage d hélices Yamaha. Chacun de ces composants est conçu sur mesure pour les moteurs hors-bord Yamaha, en plus d avoir fait l objet de plusieurs tests. Ces composants ne font jamais «juste». Ils respirent la qualité proverbiale de Yamaha et sont mis au point selon les normes strictes du fabricant nippon. Conçus à partir de matériaux évolués, présentant une étanchéité indiscutable et une bonne protection contre la corrosion, ce sont des pièces fabriquées par Yamaha pour ses propres moteurs hors-bord. La garantie limitée du système PowerMatched, pour sa part, vous laisse dormir sur vos deux oreilles. Il s agit d une garantie limitée qui protège tous les composants du système PowerMatched de Yamaha, tout en étant d une durée équivalente à celle du hors-bord Yamaha, soit trois ans pour tous les quatre-temps ainsi que les deux-temps V MAX MD Series 2, puis deux ans pour le reste de la gamme de hors-bord Yamaha admissibles. La garantie PowerMatched est offerte sur tous les ensembles bateau-moteur neufs équipés du système PowerMatched dans quelque 250 concessionnaires de produits nautiques Yamaha. 108 GARANTIE YAMAHA / SYSTÈME POWERMATCHED MC DE YAMAHA

Comment la vente de YAMAHA Protection Plus peut être avantageuse pour le concessionnaire Yamaha Moteur du Canada Ltée appuie à fond le programme et se charge entièrement de sa promotion profits accrus grâce à la vente d YPP une raison de plus de faire un suivi auprès des clients tout au cours de la période de garantie ventes additionnelles pour le Service après-vente aucuns frais associés au maintien en stock du produit clients satisfaits, l esprit tranquille fidélisation de la clientèle un atout considérable en ce qui concerne vos services des pièces et d après-vente s applique aux unités d occasion qui font partie des stocks du concessionnaire, s il y a lieu s achète pendant la période de garantie initiale, même s il s agit d un propriétaire subséquent les coûts de main-d œuvre sont perçus aux taux affichés de votre établissement politiques et procédures faciles à comprendre demandes facilement présentées et traitées faible pourcentage de réclamations par rapport au potentiel de ventes Techniques contribuant aux ventes fructueuses de Yamaha Protection Plus Indiquez les versements mensuels comprenant à la fois le prix de l unité et de Yamaha Protection Plus. Présentez les articles du kit PLV mettant en valeur les avantages du programme YPP mettez-les bien en vue dans votre établissement. Accrochez l affiche de garantie qui indique aussi les options de couverture YPP offertes. Veillez à ce que tous les membres de votre personnel soient bien renseignés au sujet du programme YPP, de façon à être bien en mesure de répondre aux questions de vos clients. Intégrez le programme Yamaha Protection Plus à vos présentations de vente. Répétez les discussions portant sur le programme YPP; procédez à un jeu de rôles avec les autres membres du personnel pour simuler les délibérations avec les clients. Ayez confiance en le programme Yamaha Protection Plus. Faites-en la promotion! Établissez des objectifs hebdomadaires et mensuels; établissez aussi un rapport de vente convenable. N oubliez pas vos clients du passé; pensez aussi à ceux dont la garantie arrive à échéance sous peu. Faites une analyse de chaque «vente ratée»; les résultats pourraient porter fruit. YAMAHA PROTECTION PLUS Yamaha Protection Plus 1 DURÉES DE GARANTIE PROLONGÉE (USAGE NON COMMERCIAL SEULEMENT) Véhicule côte-à-côte Souffleuse à neige Pompe à eau Génératrice Motomarine Motorcyclette VTT Motoneige 2 Hors-bord Bateau sport Type d unité YFZ350 YFZ450 Royal Star, YZ, WR250F, WR450F Modèles exclus : 12 mois 24 mois 36 mois 3 48 mois 3 1 La durée de la garantie peut changer sans préavis. 2 La couverture YAMAHA Protection Plus se limite à 20 000 km pour les motoneiges. 3 Génératrice seulement. Tous les modèles of de ce type d unité (notez les exclusions) YAMAHA PROTECTION PLUS 109 110

Protection contre la corrosion Procédé anticorrosion (ACP-221) PRÉPARATION DU MÉTAL Toutes les pièces sont préparées pour la peinture au moyen d un lavage intensif dans une solution basique pour un dégraissage adéquat. Elles sont ensuite soumises à un traitement spécial du métal qui produit un enduit de surface à oxyde améliorant l adhérence de la peinture. APPRÊT Toutes les pièces reçoivent deux couches d un apprêt spécial à l époxyde de chromate de strontium. Chaque composante est d abord apprêtée individuellement avant de recevoir une seconde couche une fois le sous-ensemble de pièces monté. FINI DE PEINTURE Chaque sous-ensemble reçoit deux couches de fini de résine de mélanine acrylique. CUISSON AU FOUR Le sous-ensemble est ensuite séché dans un four pour faire durcir le fini. ENDUIT TRANSPARENT Les blocs-moteurs sont ensuite peints d une couche transparente d uréthane acrylique afin de procurer une protection supérieure contre les rayons ultraviolets. PEINTURE ANTICORROSION 2 couches d apprêt spécial à l'époxyde de chromate de strontium 2 couches de fini de résine acrylique 1 couche transparente d uréthane acrylique Anodes de protection contre la corrosion Les anodes anticorrosion de Yamaha sont fabriquées en aluminium, zinc, manganèse et autres alliages supérieurs pour lutter contre les effets de la corrosion en eau salée. Placées stratégiquement dans le bloc moteur, sur le support d arcasse et sur le boîtier d hélice, ces anodes remplaçables se sacrifient aux éléments corrosifs et protègent ainsi l investissement du propriétaire. Pour mieux combattre la corrosion, tous les composants du moteur sont reliés à l anode anticorrosion par un câble en acier inoxydable afin d assurer une bonne conductivité. Dispositif de rinçage à l eau douce Permet de rincer complètement l intérieur du moteur par un tuyau à raccord pratique placé à l avant du moteur. Il n est pas nécessaire que le moteur soit en marche pendant le rinçage. Pour faire échec à la corrosion et pour assurer une bonne résistance à la corrosion, il vaut la peine de rincer régulièrement à l eau douce. Protection contre la corrosion Contrôle de la rouille et de la corrosion Des mesures systématiques ont été prises pour assurer une durabilité supérieure et une protection contre la corrosion pour l ensemble du moteur. Toutes les attaches et la ferronnerie sont spécialement traitées ou fabriquées à partir du meilleur acier inox marin pour offrir une protection supérieure contre la corrosion. Tous les connecteurs de fils ont des joints toriques ou sont scellés avec du caoutchouc pour empêcher la pénétration de l eau et éviter la corrosion et les pannes électriques qu elle cause. Les arbres d entraînement et d hélice en acier inox sont capables de résister à un environnement corrosif pendant de nombreuses années sans donner de problème. Les arbres de changement de marche sont en acier inoxydable pour une grande durabilité et une longue durée utile. L arbre de direction est en acier inoxydable sur tous les hors-bord des séries Saltwater (eau salée) et Inshore (côtiers). Les composants de la pompe à eau sont en acier inoxydable pour conférer une durabilité accrue et pour faciliter l entretien. Aussi, ils résistent bien à l infiltration de la boue et du sable. Entretien anticorrosion Tous les produits utilisés dans le milieu marin inhospitalier nécessitent un entretien anticorrosion minimal. Pour mieux protéger l investissement du client, Yamaha a introduit des caractéristiques, qui améliorent la protection contre la corrosion : Graisseurs à tête sphérique «zerk» en acier inoxydable sur les supports d arcasse et les supports pivotants Tube de direction et graisseurs sphériques «zerk» en acier inoxydable facilitant la lubrification des composants de direction Vis de serrage sur les moteurs plus petits spécialement traitées pour ne pas gripper ou s abîmer par frottement Tête motrice et boîtier inférieur spécialement traités pour faciliter le démontage au fil des ans Le Service des pièces et accessoires Yamaha offre aux propriétaires de hors-bord une gamme complète de lubrifiants et de produits de qualité pour l entretien et la protection de leur investissement. PROTECTION YAMAHA CONTRE LA CORROSION 111 112

Poignée de barre multifonction 6X4 Ergonomie adaptée, passage de marche en douceur, commandes au bout des doigts et longue poignée des gaz... tout est réuni dans la poignée de barre multifonction Yamaha pour que le capitaine puisse manœuvrer sans déployer d effort! Les kits de poignée de barre comprennent le levier de commande à friction, le dispositif VTS MD exclusif à Yamaha permettant d ajuster le régime de traîne (modèles F30~F90 à IEC) et bien plus encore! À la page suivante, vous trouverez les caractéristiques avantageuses de cette poignée de barre. Modèles courants Numéro de pièce Description PDSF F25 6X4-42103-05-00 F25 Poignée complète 624,09 $ F40/F30 F50/F60/F70 F75/F90 F115 6X4-42103-51-00 6X4-42102-70-00 6X4-42103-51-00 6X4-42102-22-00 6X4-42103-51-00 6X4-42102-10-00 6X4-42103-51-00 6X4-42102-00-00 Poignée F40/F30 Raccords Poignée F50/F60 Raccords Poignée F75/F90 Raccords Poignée F115 Raccords 746,74 $ 744,87 $ 800,64 $ 841,73 $ 1. D un style ergonomique assorti au design des capots moteurs modernes 2. Sélecteur en composite profilé et gainé pour changer de marche facilement et en douceur 3. Levier de commande du DHRI (dispositif hydraulique de relevage et d inclinaison) pour des réglages faciles pendant les déplacements 4. Commande du régime de traîne montée en surface (exclusive à Yamaha) facilement accessible (F30 ~ F90) 5. Longue poignée des gaz pour une grande manœuvrabilité 6. Poignée des gaz de grand diamètre et de nouveau style par souci de confort 7. Poignée des gaz raccourcie, pivotant sur 90 pour réduire la fatigue 8. Molette de friction pour la poignée des gaz, de forme triangulaire, pour faciliter les réglages d une seule main 9. Commande du point mort et avertisseur sonore intégrés pour réduire le temps de montage 10. Commutateur d allumage et coupe-contact faciles à atteindre 11. Utilise le même câblage à 10 broches qu une commande à distance pour un montage rapide et uniforme POIGNÉE DE BARRE MULTIFONCTION 6X4 113 114

Command Link MD Redéfinit la gestion de l information et joint pour toujours la simplicité à la fiabilité Nous sommes à l aube d une époque fantastique pour les constructeurs, les concessionnaires et les conducteurs de bateaux, grâce au système d information intégré Command Link de Yamaha. Simple. Profilé. Sophistiqué. À une époque où l information domine, que l on soit sur la terre ou sur l eau, Command Link règne en roi et maître. Ce système allie parfaitement la haute technologie et la fiabilité légendaire qu on est en droit de s attendre de Yamaha. Il offre un large éventail de caractéristiques et de fonctionnalités de gestion de l information numérique. Dorénavant, avec Command Link, la gestion de l information est un jeu d enfant! L installation de Command Link Un modèle de simplicité Command Link est un robuste réseau numérique local (LAN), lequel est constitué de dispositifs périphériques interconnectés dans un espace restreint en vue de partager les ressources et l information. Des faisceaux rationalisés réunissent tous les systèmes d information vitaux Yamaha. L installation et l entretien sont rapides, faciles et commodes. Fiabilité inédite Avec sa capacité accrue de transmission de l information, la technologie numérique de Yamaha améliore la précision et la fiabilité. Le faisceau numérique Yamaha emploie des fils torsadés de qualité supérieure. Les fils sont fins et montés serrés pour favoriser la fiabilité. Les connecteurs à code de couleurs réduisent la possibilité d erreurs de connexion et ils sont à l épreuve de l eau et de la corrosion pour une durabilité accrue. Un nombre réduit de composants et de câbles signifie moins de risques d infiltration d eau et de courts-circuits. COMMAND LINK Gestion de l information Command Link remplit parfaitement sa mission de rassembler tous les systèmes vitaux Yamaha en un seul réseau numérique très évolué. Information de navigation, surveillance du moteur et diagnostics embarqués sont intégrés dans un seul système facile à utiliser. Le conducteur de l embarcation peut surveiller tous les principaux systèmes du moteur à l aide de moins d indicateurs. Gréement Command Link MC c. gréement traditionnel 115 116

Guide de commande de kits de gréement TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION...................................................118 HORS-BORD UNIQUE APPLICATIONS Commandes mécaniques traditionnelles Analogique et ACL T9.9A, F25A ~ F115A....................119 Analogique et ACL T9.9A, F150A, F200A / F225A (3,3 litres) VF200A ~ VF250A.......................120 Commandes mécaniques Poste simple F30A ~ F115A..........................121 Poste simple F150A, F200A / F225A (3,3 litres) VF200A ~ VF250A.......................122 CNE (commande numérique électronique) Poste simple F225A ~ F300A (4,2 litres), F350B..........123 Double poste F225A ~ F300A (4,2 litres), F350B..........124 CNE (commande numérique électronique) Poste simple F225A ~ F300A (4,2 litres), F350B..........125 Double poste F225A ~ F300A (4,2 litres), F350B..........126 HORS-BORD JUMELÉS APPLICATIONS Commandes mécaniques Poste simple F/LF115A ~ F/LF200A / F/LF225A (3,3 litres)..127 CNE (commande numérique électronique) Poste simple F/LF225A ~ F/LF300A (4,2 litres), F/LF350B...128 Double poste F/LF225A ~ F/LF300A (4,2 litres), F/LF350B...129 CNE (commande numérique électronique) Poste simple F/LF225A ~ F/LF300A (4,2 litres), F/LF350B...130 Double poste F/LF225A ~ F/LF300A (4,2 litres), F/LF350B...131 PIÈCES FACULTATIVES Câbles pour commandes détachées T9.9A, F25A ~ F200A / F225A (3,3 litres), VF200A ~ VF225A.......................132 Traditionnelles T9.9A, F25A ~ F200A / F225A (3,3 litres), VF200A ~ VF225A (y la barre multifonction)..........133 F30A ~ F/LF350B.......................134 F/LF225A ~ F/LF300A (4,2 litres), F/LF350B...135 117 Introduction Yamaha a préparé le présent guide de commande de kits de gréement pour vous aider à choisir judicieusement les composants requis pour installer de nouveaux hors-bord à commande détachée, et aussi pour vous donner une idée des coûts afférents. Ce guide se rapporte aux systèmes analogiques, traditionnels à écran à cristaux liquides (ACL), Command Link et Command Link Plus; les renseignements qui s y trouvent se rapportent aux applications les plus courantes dans le marché canadien actuel. Pour en savoir plus sur d autres options et sur la disponibilité des kits de gréement, communiquez avec Yamaha. Choisissez le bon kit de gréement 1. Déterminez le type de commande détachée qui convient à l application donnée (montage latéral, en surface ). Dans le cas des commandes Command Link, déterminez si le mécanisme de changement de marche et le système des gaz sont de nature mécanique ou électronique (CNE). Dans le cas d une commande mécanique, tenez compte de la longueur des câbles de changement de marche / de la commande des gaz; dans le cas d une commande CNE, déterminez si l application exige un second poste de pilotage ou non. 2. Quel type d instruments le client préfère-t-il? Analogiques? Multifonctions numériques? Pour ce qui est des systèmes Command Link, il existe toute une panoplie de styles pour satisfaire à tous les goûts et aux diverses conceptions de bateaux. Plusieurs options, dont la forme ronde ou carrée et l indicateur multifonction à affichage couleur, sont offertes exclusivement pour les hors-bord compatibles avec le système Command Link Plus. 3. Sélectionnez le kit de gréement qui convient au moteur et au système de commande souhaité. Reportez-vous à la page précédente pour trouver la page qui se rapporte à l application en cause, puis suivez les étapes données. Les applications sont fournies par modèles courants et sont présentées sous deux volets : hors-bord unique / jumelés, système de commande. Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 118 GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT

Application : Commande : Hors-bord unique Traditionnelle (commande mécanique) Application : Commande : Hors-bord unique Traditionnelle (commande mécanique) Choisissez vos kits de gréement en trois étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 703-RIGGI-NG-KT Commande latérale std (10 broches, poussez pour ouvrir) 1 314,43 $ Choisissez vos kits de gréement en trois étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 703-RIGGI-NG-KT Commande latérale std (10 broches, poussez pour ouvrir) 1 314,43 $ 6X3-RIGGI-NG-KT Commande latérale dissimulée (+ faisceau 5 m [16 pi] + contacteur à clé) 1 457,14 $ 6X3-RIGGI-NG-K2 Commande latérale dissimulée (+ faisceau de 8 m [26 pi] et contacteur à clé) 1 465,67 $ 704-RIGGI-NG-KT Commande en surface (+ faisceau 5 m [16 pi] + contacteur à clé) 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). sauf T9.9A 1 483,00 $ 6YR-W0035-E2-00 Kit d un seul indicateur multifonction, 1 352,98 $ 6YR-W0035-F2-00 (tachymètre, cinémomètre, câblage) 6Y7-RIGGI-BL-KT Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Noir (0 ~ 80 km/h) (tach., ciném., incl., batterie, ess., câblage) 6Y7-RIGGI-BL-K2 Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Noir (0 ~ 120 km/h) (tach., ciném., incl., batterie, ess., câblage) 6Y7-RIGGI-WH-KT Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Blanc (0 ~ 80 km/h) (tach., ciném., incl., batterie, ess., câblage) 6Y7-RIGGI-WH-K2 Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Blanc (0 ~ 120 km/h) (tach., ciném., incl., batterie, ess., câblage) 1 715,01 $ 1 552,11 $ 1 552,11 $ 1 552,11 $ 1 552,11 $ 704-RIGGI-NG-K2 Commande en surface (+ faisceau de 8 m [26 pi] et contacteur à clé) 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). sauf T9.9A 6YR-W0035-E2-00 (tachymètre, câblage) 6YR-W0035-F2-00 (tachymètre, cinémomètre, câblage) 6Y7-RIGGI-BL-KT Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Noir (0 ~ 80 km/h) (tachymètre, ciném., inclin., batterie, essence, câblage) 6Y7-RIGGI-BL-K2 Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Noir (0 ~ 120 km/h) (tachymètre, ciném., incl., batterie, essence, câblage) 6Y7-RIGGI-WH-KT Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Blanc (0 ~ 80 km/h) (tachymètre, ciném., inclin., batterie, essence, câblage) 6Y7-RIGGI-WH-K2 Kit d indicateurs analogiques Pro Series II Blanc (0 ~ 120 km/h) (tachymètre, ciném., incl., batterie, essence, câblage) 1 500,23 $ 1 352,96 $ 1 715,01 $ 1 552,11 $ 1 552,11 $ 1 552,11 $ 1 552,11 $ GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT Nota : L installation du cinémomètre avec un hors-bord à propulsion par jet exige certains composants additionnels. Nota : L installation du cinémomètre avec un hors-bord à propulsion par jet exige certains composants additionnels. 3 Pièces facultatives (* requises) 3 Pièces facultatives (* requises) * MAR-CABLE-XX-SC Câble de commande détachée Remplacez le «XX» par la longueur du câble. p. ex. : un câble de 17 pi = MAR-CABLE-17-SC) 2 62,12 $ chq (les prix varient selon la longueur du câble) * MAR-CABLE-XX-SC Câble de commande détachée Remplacez le «XX» par la longueur du câble. (p. ex. : un câble de 19 pi = MAR-CABLE-19-SC) 2 69,72 $ chq (les prix varient selon la longueur du câble) * MAR-MINIF-LT-AS Filtre séparateur eau/essence Mini-10 (jusqu à 115 HP) 1 51,95 $ * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 70,95 $ Nota : Le prix du câble est basé sur l exemple choisi. Nota : Le prix du câble est basé sur l exemple choisi. Modèles T9.9LEA T9.9XEA T9.9LPA T9.9XPA F25LA T25A F30LA F40LA F40JEA F50LA T50LA F60LA T60LA F60JA F70LA F75LA F90LA F90XA F90JA F115LA F115XA F115JA 119 Modèles T9.9LEA T9.9XEA T9.9LPA T9.9XPA F150LA F150XA F200X F225XA VF200LA VF225LA VF250LA Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 120

Application : Commande : Hors-bord unique Commande mécanique Application : Commande : Hors-bord unique Commande mécanique Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 703-RIGGI-NG-KT Commande latérale std (10 broches, poussez pour ouvrir) 1 314,43 $ 703-RIGGI-NG-KT Commande latérale std. (10 broches, poussez pour ouvrir) 1 314,43 $ 6X3-RIGGI-NG-KT Commande latérale dissimulée (+ faisceau 5 m [16 pi] + contacteur à clé) 1 457,14 $ 6X3-RIGGI-NG-K2 Commande latérale dissimulée (+ faisceau de 8 m [26 pi] et contacteur à clé) 1 465,67 $ 704-RIGGI-NG-KT Commande en surface (+ faisceau 5 m [16 pi] + contacteur à clé) 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 1 483,00 $ 6Y8-8350T-RN-KT Kit d un seul indicateur rond (tachymètre) 1 257,28 $ 6Y8-83500-RN-KT Kit de 2 indicateurs ronds (tachymètre + combiné ciném./gest.d ess.) 1 644,80 $ 6Y8-8350T-SQ-KT Kit d un seul indicateur carré (tachymètre) 1 292,22 $ 6Y8-83500-SQ-KT Kit de 2 indicateurs carrés (tachymètre + combiné ciném./gest.d ess.) 1 724,50 $ Nota : L installation du cinémomètre avec un hors-bord à propulsion par jet exige certains composants additionnels. 3 Choisissez un kit de câblage qui correspond au kit d indicateurs. 6Y8-WIRES-01-KT Kit de câblage (pour kit d un seul indicateur) 6Y8-WIRES-02-KT Kit de câblage (pour kit de 2 indicateurs) 4 Pièces facultatives (* requises) * MAR-CABLE-XX-SC Câble de commande détachée Remplacez le «XX» par la longueur du câble. (p. ex. : un câble de 17 pi = MAR-CABLE-17-SC) * MAR-MINIF-LT-AS Mini-10 Filtre séparateur eau/essence (jusqu à 115 HP) 1 307,85 $ 1 461,08 $ 2 62,12 $ chq (les prix varient selon la longueur du câble) 1 51,95 $ 704-RIGGI-NG-K2 Commande en surface (+ faisceau de 8 m [26 pi] et contacteur à clé) 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 1 500,23 $ 6Y8-8350T-RN-KT Kit d un seul indicateur rond (tachymètre) 1 257,28 $ 6Y8-83500-RN-KT Kit de 2 indicateurs ronds (tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 1 644,80 $ 6Y8-8350T-SQ-KT Kit d un seul indicateur carré (tachymètre) 1 292,22 $ 6Y8-83500-SQ-KT Kit de 2 indicateurs carrés (tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 1 724,50 $ 3 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6Y8-WIRES-01-KT Kit de câblage (pour kit d un seul indicateur) 6Y8-WIRES-02-KT Kit de câblage (pour kit de 2 indicateurs) 4 Pièces facultatives (* requises) * MAR-CABLE-XX-SC Câble de commande détachée Remplacez le «XX» par la longueur du câble. (p. ex. : un câble de 19 pi = MAR-CABLE-19-SC) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 307,85 $ 1 461,08 $ 2 69,72 $ chq (les prix varient selon la longueur du câble) 1 70,95 $ GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ Nota : Le prix du câble est basé sur l exemple choisi. 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ Nota : Le prix du câble est basé sur l exemple choisi. Modèles F30LA F40LA F40JEA F50LA T50LA F60LA T60LA F60JA F70LA F75LA F90LA F90XA F90JA F115LA F115XA F115JA 121 Modèles F150LA F150XA F200XA F225XA VF200LA VF225LA VF250LA Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 122

Application : Commande : Hors-bord unique CNE (Commande numérique électronique) Application : Commande : Hors-bord unique, deux postes de pilotage CNE (Commande numérique électronique) Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48205-40-00 Commande en surface (pour utiliser exclusivement avec un système à un seul poste de pilotage) 1 1 067,00 $ Choisissez vos kits de gréement en sept étapes. POSTE DE PILOTAGE PRINCIPAL : 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48205-40-00 Commande en surface (compatible avec un système à 2 postes 1 1 067,00 $ de pilotage) 6X7-48206-10-00 Commande latérale dissimulée 1 995,50 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 6Y8-83500-RN-KT Kit de 2 indicateurs ronds (tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-SQ-KT Kit de 2 indicateurs carrés (tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 1 644,80 $ 1 724,50 $ Pour le F350, des composants additionnels sont requis pour l entrée des données de la vitesse (triducteur facultatif, ou kit de capteur de vitesse ou GPS embarqué) 3 Choisissez un kit de câblage (choisissez celui qui correspond à la commande détachée). 6X6-WIRES-02-KT Kit de câblage (pour kits de 2 indicateurs et commande 6X6 en surface) 6X7-WIRES-02-KT Kit de câblage (pour kits de 2 indicateurs et commande latérale 6X7) 4 Pièces facultatives (* requises) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 784,87 $ 1 784,87 $ 1 70,95 $ 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs. 6Y8-83500-RN-KT Kit de 2 indicateurs ronds (tach., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-SQ-KT Kit de 2 indicateurs carrés (tach., combiné ciném./gest. d ess.) 3 Choisissez un kit de câblage. 6X6-WIRES-02-KT Kit de câblage (pour kits de 2 indicateurs et commande 6X6 en surface) SECOND POSTE DE PILOTAGE : 4 Choisissez un kit de commande détachée. 6X6-48205-50-00 Commande en surface (pour utiliser exclusivement avec un second poste de pilotage) 5 Choisissez un kit d indicateurs (facultatif). 1 644,80 $ 1 724,50 $ 1 784,87 $ 1 1 314,09 $ 6Y8-8350T-RN-KT Kit d un seul indicateur rond (tachymètre) 1 257,28 $ 6Y8-8350T-SQ-KT Kit d un seul indicateur carré (tachymètre) 1 292,22 $ 6 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6X6-WIRES-15-KT Kit de câblage (pour utiliser sans indicateurs) 1 1 182,32 $ GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT 6Y8-WIRES-YC-OP Kit de câblage Y-Cop 1 110,77 $ Modèles F225XCA F250XCA F250UCA F300XCA F300UCA F350XCB F350UCB 6X6-WIRES-14-KT Kit de câblage (pour utiliser avec un kit d un seul indicateur 6Y8 tachymètre) 7 Pièces facultatives (* requises) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 1 451,27 $ 1 70,95 $ 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 6Y8-WIRES-YC-OP Kit de câblage Y-Cop 1 110,77 $ Modèles F225XCA F250XCA F250UCA F300XCA F300UCA F350XCB F350UCB 123 Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 124

Application : Hors-bord unique Commande : CNE (Commande numérique électronique) Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48205-40-00 Commande en surface 1 1 067,00 $ 6X7-48206-10-00 Commande latérale dissimulée 1 995,50 $ Application : Hors-bord unique, deux postes de pilotage Commande : CNE (Commande numérique électronique) POSTE DE PILOTAGE PRINCIPAL : Choisissez vos kits de gréement en sept étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48205-40-00 Commande en surface 1 1 067,00 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs. 2 Choisissez un kit d indicateurs. 6Y9-GAUGE-01-KT 1 1 569,97 $ 3 Choisissez un kit de câblage (choisissez celui qui correspond à la commande détachée). 6Y9-WIRES-01-KT Kit de câblage (pour utiliser avec CL + ind. multifonction et commande 6X6 en surface) 6Y9-WIRES-07-KT Kit de câblage (pour utiliser avec CL + ind. multifonction et commande latérale 6X7) 4 Pièces facultatives (* requises) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 671,37 $ 1 692,80 $ 1 70,95 $ 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ Modèles F225XCA F250XCA F250UCA F300XCA F300UCA F350XCB F350UCB 6Y9-GAUGE-01-KT 3 Choisissez un kit de câblage. 6Y9-WIRES-01-KT Kit de câblage (pour utiliser avec CL + ind. multifonction et commande 6X6 en surface SECOND POSTE DE PILOTAGE : 4 Choisissez un kit de commande détachée. 6X6-48205-50-00 Commande en surface (pour utiliser exclusivement avec un second poste de pilotage) 5 Choisissez un kit d indicateurs (facultatif). 1 1 569,97 $ 1 671,37 $ 1 1 314,09 $ 6Y8-8350T-RN-KT Kit d un seul indicateur rond (tachymètre) 1 257,28 $ 6Y8-8350T-SQ-KT Kit d un seul indicateur carré (tachymètre) 1 292,22 $ 6 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6Y9-WIRES-02-KT Kit de câblage (pour utiliser sans indicateurs) 6Y8-WIRES-05-KT Kit de câblage (pour utiliser avec un kit d un seul indicateur 6Y8 tachymètre) 1 921,37 $ 1 1 232,26 $ GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT 7 Pièces facultatives (* requises) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 70,95 $ 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ Modèles F225XCA F250XCA F250UCA F300XCA F300UCA F350XCB F350UCB 125 Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 126

Application : Commande : Hors-bord jumelés Commande mécanique Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée. Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6Y8-RIGGI-NG-KT Commande double en surface (+ faisceaux 1x 8 m [26 pi], 1x 9 m [31 pi] et panneau d interr. pour h.-b. jumelés) 1 1 207,51 $ Application : Commande : Hors-bord jumelés CNE (Commande numérique électronique) 1 Choisissez un kit de commande détachée. Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48207-40-00 Commande double en surface 1 1 834,25 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 6Y8-83500-R1-KT Kit de 3 indicateurs ronds (2 tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-S1-KT Kit de 3 indicateurs carrés (2 tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-S2-KT Kit de 4 indicateurs carrés (2 tachym., ciném., gest. d ess.) 1 895,96 $ 1 1 056,57 $ 1 1 318,59 $ 3 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6Y8-WIRES-03-KT Kit de câblage (pour utiliser avec kits de 3 indicateurs) 6Y8-WIRES-04-KT Kit de câblage (pour utiliser avec kits de 4 indicateurs) 4 Pièces facultatives (* requises) * MAR-CABLE-XX-SC Câble de commande détachée Remplacez le «XX» par la longueur du câble. (p. ex. : un câble de 21 pi = MAR-CABLE-21-SC) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 544,08 $ 1 657,33 $ 4 66,50 $ chq (les prix varient selon la longueur du câble) 2 70,95 $ chq 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 6Y8-83500-R1-KT Kit de 3 indicateurs ronds (2 tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-S1-KT Kit de 3 indicateurs carrés (2 tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-S2-KT Kit de 4 indicateurs carrés (2 tachym., ciném., gest. d ess.) 1 895,96 $ 1 1 056,57 $ 1 1 318,59 $ 3 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6X6-WIRES-05-KT Kit de câblage (pour utiliser avec kits de 3 indicateurs) 6X6-WIRES-06-KT Kit de câblage (pour utiliser avec kits de 4 indicateurs) 4 Pièces facultatives (* requises) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 1 1 560,09 $ 1 1 671,18 $ 2 70,95 $ chq 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 6H5-81315-00-00 Faisceau adaptateur Y-Cop 1 7,42 $ GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT 6H5-81315-00-00 Faisceau adaptateur Y-Cop 1 7,42 $ 6Y8-WIRES-YC-OP Kit de câblage Y-Cop (requis exclusivement avec kits de 4 indicateurs) 1 110,77 $ 6Y8-WIRES-YC-OP Kit de câblage Y-Cop (requis exclusivement avec kits de 4 indicateurs) Nota : Le prix du câble est basé sur l exemple choisi. Modèles F/LF115XA F/LF150XA F/LF200XA F/LF225XA 1 110,77 $ Modèles F/LF225XCA F/LF250XCA F/LF250UCA F/LF300XCA F/LF300UCA F/LF350XCB F/LF350UCB 127 Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 128

Application : Commande : Hors-bord jumelés, deux postes de pilotage CNE (Commande numérique électronique) Application : Commande : Hors-bord jumelés CNE (Commande numérique électronique) Choisissez vos kits de gréement en sept étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48207-40-00 Commande double en surface 1 1 834,25 $ Choisissez vos kits de gréement en quatre étapes. 1 Choisissez un kit de commande détachée (choisissez-en un seul). Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48207-40-00 Dual Commande en surface 1 1 834,25 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 6Y8-83500-R1-KT Kit de 3 indicateurs ronds (2 tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-S1-KT Kit de 3 indicateurs carrés (2 tachym., combiné ciném./gest. d ess.) 6Y8-83500-S2-KT Kit de 4 indicateurs carrés (2 tachym., ciném., gest. d ess.) 3 Pièces facultatives (* requises) 6X6-WIRES-05-KT Kit de câblage (pour utiliser avec kits de 3 indicateurs) 6X6-WIRES-06-KT Kit de câblage (pour utiliser avec kits de 4 indicateurs) SECOND POSTE DE PILOTAGE 4 Choisissez un kit de commande détachée. 6X6-48207-50-00 Commande double en surface (pour utiliser exclusivement au second poste de pilotage) 5 Choisissez un kit d indicateurs (facultatif). 6Y8-8350T-RN-KT Kit d un seul indicateur rond (tachymètre) 2 6Y8-8350T-SQ-KT Kit d un seul indicateur carré (tachymètre) 2 1 895,96 $ 1 1 056,57 $ 1 1 318,59 $ 1 1 560,09 $ 1 1 671,18 $ 1 2 257,09 $ 257,28 $ chq 292,22 $ chq 6 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6X6-WIRES-17-KT Kit de câblage 1 1 512,25 $ (pour utiliser sans indicateurs et commande double 6X6 en surface) 6X6-WIRES-16-KT Kit de câblage (pour utiliser avec deux kits d un seul indicateur tachymètre et commande double 6X6 en surface) 1 1 689,69 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs (sélectionnez un seul kit). 6Y9-GAUGE-01-KT 1 1 569,97 $ 3 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6Y9-WIRES-04-KT (pour utiliser avec CL + ind. multif. 1 1 284,23 $ 4 Pièces facultatives MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 6X6-82570-C0-00 Contacteur de démarrage simultané des hors-bord jumelés 2 70,95 $ chq 1 227,76 $ 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 6H5-81315-00-00 Faisceau adaptateur Y-Cop 1 7,42 $ Modèles F/LF225XCA F/LF250XCA F/LF250UCA F/LF300XCA F/LF300UCA F/LF350XCB F/LF350UCB GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT 7 Pièces facultatives (* requises) MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 2 70,95 $ chq 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 6H5-81315-00-00 Faisceau adaptateur Y-Cop 1 7,42 $ 6Y8-WIRES-YC-OP Kit de câblage Y-Cop (requis exclusivement avec kits de 4 indicateurs) 1 110,77 $ Modèles F/LF225XCA F/LF250XCA F/LF250UCA F/LF300XCA F/LF300UCA F/LF350XCB F/LF350UCB 129 Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 130

Application : Commande : Hors-bord jumelés, poste de pilotage double CNE (Commande numérique électronique) Application : Commande : Hors-bord unique et jumelés Commandes mécaniques traditionnelles et Command Link Choisissez vos kits de gréement en sept étapes. Pièces facultatives Câbles pour commande détachée POSTE DE PILOTAGE PRINCIPAL 1 Choisissez un kit de commande détachée. 131 Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6X6-48207-40-00 Commande double en surface 1 1 834,25 $ 2 Choisissez un kit d indicateurs. 6Y9-GAUGE-01-KT 3 Choisissez un kit de câblage. 1 1 569,97 $ 6Y9-WIRES-04-KT (pour utiliser avec CL + ind. multif. 1 1 284,23 $ SECOND POSTE DE PILOTAGE 4 Choisissez un kit de commande détachée. 6X6-48207-50-00 Commande double en surface (pour utiliser exclusivement au second poste de pilotage) 5 Choisissez un kit d indicateurs (facultatif). 6Y8-8350T-RN-KT Kit d un seul indicateur rond chq (tachymètre) 2 6Y8-8350T-SQ-KT Kit d un seul indicateur carré chq (tachymètre) 2 1 2 257,09 $ 257,28 $ chq 292,22 $ chq 6 Choisissez un kit de câblage (Choisissez celui qui correspond au kit d indicateurs). 6Y9-WIRES-05-KT Kit de câblage (pour utiliser sans indicateurs et commande double 6X6 en surface) 6Y8-WIRES-06-KT Kit de câblage (pour utiliser avec indicateurs 6Y8 et commande double 6X6 en surface) 7 Pièces facultatives (* requises) * MAR-SEPAR-AT-OR Filtre séparateur eau/essence de 10 µm à tête en alu (tous les modèles) 6X6-82570-C0-00 Contacteur de démarrage simultané des hors-bord jumelés 1 1 394,23 $ 1 1 743,08 $ 2 70,95 $ 1 227,76 $ 6Y8-W0035-83-00 Protection Y-Cop 1 686,40 $ 6H5-81315-00-00 Faisceau adaptateur Y-Cop 1 7,42 $ Modèles F/LF225XCA F/LF250XCA F/LF250UCA F/LF300XCA F/LF300UCA F/LF350XCB F/LF350UCB Câbles pour commande détachée Numéro de pièce et description Image Qté PDSF Câbles pour commandes détachées MAR-CABLE-04-SC 1,2 m (4 pi) 2 49,91 $ MAR-CABLE-05-SC 1,5 m (5 pi) 2 35,67 $ MAR-CABLE-06-SC 1,8 m (6 pi) 2 42,60 $ MAR-CABLE-07-SC 2,1 m (7 pi) 2 45,55 $ MAR-CABLE-08-SC 2,4 m (8 pi) 2 46,94 $ MAR-CABLE-09-SC 2,7 m (9 pi) 2 48,25 $ MAR-CABLE-10-SC 3 m (10 pi) 2 49,94 $ MAR-CABLE-11-SC 3,4 m (11 pi) 2 52,60 $ MAR-CABLE-12-SC 3,7 m (12 pi) 2 54,89 $ MAR-CABLE-13-SC 4 m (13 pi) 2 56,02 $ MAR-CABLE-14-SC 4,3 m (14 pi) 2 57,49 $ MAR-CABLE-15-SC 4,6 m (15 pi) 2 58,98 $ MAR-CABLE-16-SC 4,9 m (16 pi) 2 60,54 $ MAR-CABLE-17-SC 5,2 m (17 pi) 2 62,12 $ MAR-CABLE-18-SC 5,5 m (18 pi) 2 66,01 $ MAR-CABLE-19-SC 5,8 m (19 pi) 2 69,72 $ MAR-CABLE-20-SC 6,1 m (20 pi) 2 73,38 $ MAR-CABLE-21-SC 6,4 m (21 pi) 2 76,48 $ MAR-CABLE-22-SC 6.7 m (22 pi) 2 78,91 $ MAR-CABLE-23-SC 7 m (23 pi) 2 79,82 $ MAR-CABLE-24-SC 7,3 m (24 pi) 2 83,79 $ MAR-CABLE-25-SC 7,6 m (25 pi) 2 89,37 $ MAR-CABLE-26-SC 7,9 m (26 pi) 2 91,11 $ MAR-CABLE-27-SC 8,2 m (27 pi) 2 95,13 $ MAR-CABLE-28-SC 8,5 m (28 pi) 2 95,62 $ MAR-CABLE-29-SC 8,8 m (29 pi) 2 103,14 $ MAR-CABLE-30-SC 9,1 m (30 pi) 2 107,17 $ MAR-CABLE-32-SC 9,8 m (32 pi) 2 110,18 $ MAR-CABLE-34-SC 10,4 m (34 pi) 2 112,25 $ MAR-CABLE-36-SC 11 m (36 pi) 2 114,97 $ MAR-CABLE-38-SC 11,6 m (38 pi) 2 110,99 $ MAR-CABLE-40-SC 12,2 m (40 pi) 2 117,44 $ MAR-CABLE-42-SC 12,8 m (42 pi) 2 119,97 $ MAR-CABLE-44-SC 13,4 m (44 pi) 2 127,92 $ MAR-CABLE-46-SC 14 m (46 pi) 2 141,09 $ MAR-CABLE-48-SC 14,6 m (48 pi) 2 149,07 $ MAR-CABLE-50-SC 15,2 m (50 pi) 2 162,27 $ Modèles T9.9LEA T9.9XEA T9.9LPA T9.9XPA F25LA T25A F30LA F40LA F40JEA F50LA T50LA F60LA T60LA F60JA F70LA F75LA F90LA F90XA F90JA F115LA F115XA F115JA F150LA F150XA F200XA F225XA VF200LA VF225LA VF250LA Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 132 GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT

Application : Commande : Pro Series II Hors-bord unique et jumelés Commandes mécaniques traditionnelles * Reportez-vous à la description des pièces pour l application. Pièces facultatives Applications traditionnelles Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6Y7-83504-00-KT Horomètre numérique (noir) 1 124,96 $ Application : Hors-bord unique et jumelés Commande : Commandes mécaniques ou CNE * Reportez-vous à la description des pièces pour l application. Pièces facultatives Système Command Link Kits de triducteurs Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6Y8-83688-01-00 Triducteur monté sur l arcasse 1 520,80 $ (exige le kit de câblage) 6Y7-83504-10-KT Horomètre numérique (blanc) 1 124,96 $ 6Y8-83688-11-00 Triducteur en plastique monté dans la coque (exige le kit de câblage) 1 520,80 $ 6Y7-83660-BK-KT Indicateur analogique de pression de l eau (noir) 6Y7-83660-WH-KT Indicateur analogique de pression de l eau (blanc) 6Y7-83690-BK-KT Indicateur analogique de la température de l eau (noir) 6Y7-83590-WH-KT Indicateur analogique de la température de l eau (blanc) 1 108,40 $ 1 108,40 $ 1 103,51 $ 1 103,51 $ Limiteur de relevage Numéro de pièce et description Image Qté PNC 6C5-825EY-00-00 Limiteur de relevage F50A, F60A, F70A 1 163,76 $ 6D8-825EY-00-00 Limiteur de relevage F75A, F90A 1 163,76 $ 63P-825EY-01-00 Limiteur de relevage F115A, F150A, VF200A, VF225A, le Service après-vente pour les hors-bord construits avant janvier 2012. 1 163,76 $ Poignée de barre multifonction Numéro de pièce et description Image Qté PNC 6X4-42103-04-00 Kit de poignée de barre complète (F25A) 1 624,09 $ 6X4-42103-52-00 Poignée de barre multifunction corps principal (F30A ~ F115A) 1 484,50 $ 6X4-42102-00-00 Kit de montage de la poignée de barre (F115) 1 357,23 $ 6X4-42102-10-00 Kit de montage de la poignée de barre (F75 ~ F90) 6X4-42102-22-00 Kit de montage de la poignée de barre (F/T50 ~ F/T60, F70LA) 6X4-42102-70-00 Kit de montage de la poignée de barre (F40A, F30A à IEC) Exige le kit de montage. 1 316,14 $ 1 260,37 $ 1 262,24 $ Modèles F25LA T25A F30LA F40LA F40JEA F50LA T50LA F60LA T60LA F60JA F70LA F75LA F90LA F90XA F90JA F115LA F115XA F115JA F150LA F150XA F200XA F225XA VF200LA VF225LA VF250LA 133 6Y8-83688-20-00 Triducteur en bronze monté dans la coque (exige le kit de câblage) Kit de câblage pour le triducteur 6Y8-WIRES-TR-KT Kit de câblage triducteur (Command Link commande mécanique) 6Y8-WIRES-T3-KT Kit de câblage triducteur (Command Link CNE h.-b. jumelés, 3 indicateurs) 6Y8-WIRES-T1-KT Kit de câblage triducteur (Command Link CNE h.-b. unique ou jumelés, 4 indicateurs) Kits de capteur de pression d eau de refroidissement 60V-8A4L0-12-00 Kit de capteur de pression d eau de refroidissement EFI F30~F115 69J-8A4L0-11-00 Kit de capteur de pression d eau de refroidissement F150, F200~F250 (V6 3,3 L), VF200~VF250 Kit de capteur de vitesse 6AW-8A4L1-01-00 Kit de capteur de vitesse F350B Exige aussi un tube Pitot / tube de pression 688-83556-01-00 / 688-83557-00-00 1 646,43 $ 1 55,25 $ 1 72,70 $ 1 171,14 $ 1 199,24 $ 1 177,99 $ 1 227,03 $ Le capteur de vitesse fait partie de l équipement de série sur les F225A, F225A et F300A (V6 4,2 L); il est dans les kits de câblage (non CNE). Instruments à interface analogique (IIA) MAR-ANLGI-NT-08 IIA (CNE Command Link exclusivement) F225A~F300A (V6 4,2 L), F350B Passerelle conforme aux normes NMEA 2000. MAR-GTWAY-ML-09 Passerelle (Command Link) 1 269,16 $ 1 262,55 $ Modèles F30LA F40LA F40JEA F50LA T50LA F60LA T60LA F60JA F70LA F75LA F90LA F90XA F90JA F115LA F/LF115XA F115JA F150LA F150XA F/LF200XA F/LF225XA VF200LA VF225LA VF250LA F/LF225XCA F/LF250XCA F/LF250UCA F/LF300XCA F/LF300UCA F/LF350XCB F/LF350UCB Consultez YDS pour obtenir l'information la plus à jour. 134 GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT

Application : Hors-bord unique et jumelés Commande : CNE (commande numérique électronique) Kits de triducteurs * Reportez-vous à la description des pièces pour l application. Pièces facultatives Système Command Link Plus Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6Y9-TRIDU-CE-KT Kit de triducteur monté sur l arcasse (câblage ) Kits de capteur de pression d eau de refroidissement 69J-8A4L0-11-00 Kit de capteur press. d eau de refr. F225A ~ F300A (V6 4,2 L) Le capteur de pression d eau de refroidissement est livré de série sur le F350A. Kit de capteur de vitesse 6AW-8A4L1-01-00 Kit de capteur de vitesse F350A Exige aussi un tube Pitot / tube de pression 688-83556-01-00 et 688-83557-00-00 Le capteur de vitesse est livré de série sur les F225A, F250A et F300A (V6 4,2 L). Instruments à interface analogique (IIA) 6Y9-AGI00-00-KT IIA (CNE CL Plus exclusivement) Passerelle conforme aux normes NMEA 2000 6Y9-GATEW-AY-KT Passerelle (CNE CL Plus exclusivement) Contacteur de démarrage. 6X6-82570-C0-00 Contacteur de démarrage simultané des hors-bord jumelés (CNE CL Plus exclusivement) 1 684,04 $ 1 177,99 $ 1 227,03 $ 1 283,58 $ 1 333,63 $ 1 227,76 $ Limiteur de relevage Numéro de pièce et description Image Qté PDSF 6CE-825EY-00-00 Limiteur de relevage F225A ~ F300A (V6 4.2 L) le Service après-vente pour les hors-bord construits avant janvier 2012. 1 163,76 $ Modèles F/LF225XCA F/LF250XCA F/LF250UCA F/LF300XCA F/LF300UCA F/LF350XCB F/LF350UCB SPÉCIFICATIONS RECOMMANDÉES POUR LES BATTERIES Hors-bord Puissance (HP) Spécifications minimales pour la batterie Intensité de courant (A) au démarrage à -18 C (0 F) Intensité de courant (A) au démarrage à 0 C (32 F) Capacité de réserve minutes à 25 A 4-temps, 25 HP et moins 245 323 52 4-temps, F30 ~ F115 380 502 124 4-temps, F150 ~ F225 (V6 de 3,3 L) 512 675 182 4-temps, V MAX MD SHO MC 680 770 160 4-temps, F225~F300 (V6 hauturiers, 4,2 L) 680 770 160 4-temps, V8 750 950 182 Yamaha recommande d utiliser une batterie de démarrage à laquelle on peut ajouter, au besoin, de l eau distillée dans les éléments. Par ailleurs, les batteries de démarrage à double usage / à décharge poussée peuvent aussi être utilisées si elles satisfont aux spécifications susmentionnées et si on peut ajouter de l eau à leurs éléments, au besoin. Il n est pas recommandé d utiliser les batteries scellées (MF) ou à électrolyte gélifié, puisqu il se peut qu elles ne soient pas compatibles avec le système de charge Yamaha. GUIDE DE COMMANDE DE KITS DE GRÉEMENT / SPÉCIFICATIONS RECOMMANDÉES POUR LES BATTERIES 135 136

HÉLICES YAMAHA PROPELLERS YAMAHA LA TERMINO DES HÉLICES DIAMÈTRE Par diamètre, on entend la largeur du cercle dessiné par le bout des pales à mesure que l hélice tourne. Une hélice à grand diamètre pousse un grand volume d eau et mord profondément dans l eau; c est pourquoi les gros bateaux et ceux où le hors-bord est fixé haut sur l arcasse en sont équipé. Une hélice de plus petit diamètre se retrouve normalement sur les bateaux plus légers, où l hélice fonctionne plus profond dans l eau ou quand le capitaine cherche à augmenter le régime du moteur. Le diamètre approprié est déterminé par le design de l hélice et l application qu on lui réserve. PAS Par pas, on entend la distance théorique que parcourt l hélice en un tour complet dans une substance solide. Il se mesure en pouces. Une hélice à petit pas produit une grande accélération et une grande poussée à faible vitesse, alors qu une hélice à grand pas produit une accélération moins fulgurante, mais elle a un plus grand potentiel pour des vitesses de pointe élevées. L hélice appropriée qui propulse une charge normale sans être excessive permet au moteur d atteindre la gamme supérieure du régime moteur à pleins gaz spécifiée par son fabricant. Chaque pouce de pas équivaut à environ 200 tr/min. HÉLICES YAMAHA ANGLE D ATTAQUE L angle d attaque est l angle auquel sont inclinées les pales par rapport au moyeu de l hélice. Il se mesure en degrés. Une hélice à angle d attaque prononcé convient bien aux applications où le hors-bord est monté haut sur l arcasse en aidant à réduire la ventilation et en favorisant le soulèvement de la proue. Un angle d attaque excessif, toutefois, fait forcer le moteur, ce qui nuit au déjaugeage et compromet les performances et le comportement du hors-bord. 137 138

LA TERMINO DES HÉLICES (suite) DIMENSIONS Deux données expriment les dimensions d une hélice : le diamètre et le pas (en pouces). Le premier numéro indique le diamètre, le second, le pas. Ainsi, une hélice de 14 po x 17 po en est une dont le diamètre est de 14 pouces et le pas est de 17 pouces. Les dimensions 14 po x 17 po x 3 indiquent que l hélice a trois pales. LA TERMINO DES HÉLICES (suite) NOMBRE DE PALES Les hélices à trois pales sont les plus courantes sur le marché; elles sont efficaces et offrent de bonnes performances générales pour la plupart des applications. Celles à quatre pales procurent des accélérations plus fulgurantes, un soulèvement accru de la proue et s avèrent plus performantes en eaux agitées. Elles provoquent toutefois une plus grande traînée sur le hors-bord, ce qui réduit les vitesses de pointe et a un effet sur la manœuvre du bateau. BORD RECOURBÉ DES PALES Par bord recourbé, on entend la surface légèrement recourbée au bout d une pale et/ou au bord de fuite d une pale. Bien jaugé, ce bord recourbé aide à réduire la ventilation et le recul de l hélice, permettant la fixation plus élevée du hors-bord sur l arcasse et favorisant le soulèvement de la proue. Un bord trop recourbé provoquera un couple de direction et un soulèvement de la proue excessifs et limitera la capacité du moteur à développer et à maintenir un régime approprié à un pas particulier. GÉOMÉTRIE DES PALES Cette géométrie fait référence à la forme des pales. C est en modifiant la forme, le diamètre et le pas des pales qu on crée différentes caractéristiques de performance adaptées à chaque type d hélice. SURFACE DES PALES On entend ici la surface totale de l ensemble des pales. Plus la surface des pales est grande, plus l hélice pousse d eau, plus son déjaugeage est puissant et plus son planage est efficace. Une surface excessive peut toutefois créer une traînée indésirable, ce qui risque de restreindre le régime du moteur et nuire à la manœuvre du bateau. Trois pales Quatre pales CAVITATION La cavitation se produit quand la pression exercée sur l eau qui passe sur la surface d une pale est réduite au point de faire vaporiser cette eau et provoquer la formation de bulles d air. Quand ces dernières éclatent, une «érosion par cavitation» peut se produire, laquelle risque de détériorer la surface des pales et nuire aux performances de l hélice. Étant donné que cette situation peut faire augmenter le régime moteur, on la confond souvent avec la ventilation. VENTILATION La ventilation se produit quand il y a un apport d air autour des pales. Normalement, cela fait augmenter le régime du moteur mais réduit la vitesse, du fait que les pales ne mordent pas dans de l eau «pure». Une ventilation contrôlée peut s avérer avantageuse, toutefois, en aidant le moteur à augmenter son régime au moment d une accélération brusque. HÉLICES YAMAHA 139 140

LA TERMINO DES HÉLICES (suite) HÉLICES YAMAHA RECUL DE L HÉLICE Ce recul est l énergie qu une hélice «gaspille». En somme, le recul représente la distance réduite qu une hélice parcourt en un tour complet, par rapport à celle de son pas théorique. Normalement, ce recul s exprime en «pourcentage d inefficacité». Les ingénieurs mettent les hélices au point en allouant un certain recul en vue de créer différentes caractéristiques de performance. DÉJAUGEAGE Par déjaugeage, on entend l accélération rapide du bateau depuis le repos ou la navigation à très basse vitesse jusqu au planage. C est pendant le déjaugeage que le hors-bord et l hélice sont le plus intensément sollicités. RAPPORT DE DÉMULTIPLICATION Le rapport de démultiplication pour un moteur adapté au milieu nautique se rapporte aux roues dentées intégrées au boîtier d hélice, un peu comme celles de la transmission d une voiture. Plus le rapport est élevé, plus le moteur produit une puissance de poussée élevée. En contrepartie, plus le rapport est faible, plus le moteur peut produire une vitesse de pointe élevée. Il est très important de choisir une hélice qui permet au moteur de fonctionner dans la gamme de régimes à pleins gaz que le constructeur recommande pour une charge normale exercée dans des conditions normales. L hélice a un effet considérable sur l accélération, la vitesse de pointe, les manœuvres et même la consommation d essence d un bateau sur lequel est accroché un hors-bord Yamaha. Seule Yamaha a accès à l information exclusive qui permet de marier parfaitement une hélice à un hors-bord Yamaha, de sorte à ce que toutes les spécifications se complémentent. Adaptation sur mesure, matériaux assortis, essais exhaustifs ayez l esprit à l aise choisissez une hélice d origine Yamaha! HÉLICES HS4 POUR LA HAUTE MER Plusieurs gros bateaux peuvent tirer profit d une accélération fulgurante, d un planage rapide et d une bonne morsure de l eau. Pour ces embarcations, Yamaha propose ses hélices HS4 à quatre pales pour relever le défi avec brio. Elles sont conçues nommément pour les V6 à quatre temps et les 2-temps de 200 à 300 HP, procurant une grande poussée au planage, un planage à de plus faibles régimes et une résistance à la ventilation en haute mer. Faites d inox de grande qualité pour satisfaire aux exigences rigoureuses de Yamaha, elles sont offertes à pas de 21, 22 et 23 pouces, à rotation vers la droite et vers la gauche. L inox hautement lustré s allie au lettrage impressionnant sur le moyeu pour épater tant à l extérieur de l eau qu à l intérieur. HÉLICES YAMAHA 141 142

HÉLICES YAMAHA (suite) HÉLICES POUR PONTONS Les pontons peuvent servir à une panoplie d applications, et pour cette raison, ils doivent être équipés d une hélice spéciale leur assurant performance et efficacité. Nos hélices sont conçues nommément pour ces embarcations. Les pales à très grande surface procurent une poussée et un contrôle inouïs, une morsure ferme de l eau, une ventilation réduite en virages et des angles d attaque prononcés. Ces hélices sont tout indiquées pour les pontons et les bateaux de service, entre autres. Elles sont faites d inox de grande qualité, offertes à pas de 9, 10, 11, 12 et 13 pouces et conviennent aux 4-temps T50, T60, F75~F115 et aux 2-temps de 70~130 HP. De plus, grâce à leur poli hautement lustré, elles ont du panache à revendre! HÉLICES SALTWATER XL MD Conçues exclusivement pour les hors-bord Yamaha V8 de 5,3 litres à quatre temps, ces hélices domptent la puissance démentielle de ces moteurs et la transforment en poussée éblouissante. Elles sont offertes avec de grands diamètres et leurs pales couvrent 21 % plus de surface que celles de notre grande série Saltwater II MC. Au fait, elles aident le F350 à déployer jusqu à 45 % plus de poussée que nos hors-bord de la catégorie des 250 HP. Elles procurent aux gros bateaux hauturiers toute la puissance voulue pour planer, accélérer et évoluer à grande vitesse. Pas de 17, 19, 21, 23 et 25 pouces, à rotation vers la droite et vers la gauche. Bientôt, celles à pas de 15, 17, 19, 21 et 23 pouces seront livrées avec l amortisseur de bruits et chocs du sélecteur de marche SDS MC. NOTA : Cette série de pas donnera des performances très semblables à celles des hélices Saltwater XL traditionnelles, sauf avec un pas réduit de 2 pouces. 143 HÉLICES YAMAHA (suite) HÉLICES SALTWATER SERIES ll MC Ces hélices hautement polies et de grand diamètre s avèrent un choix judicieux pour les gros bateaux hauturiers d aujourd hui. Les pales à angle d attaque prononcé et à bord très recourbé bonifient le rendement énergétique à moyens régimes et aident beaucoup à faire échec à la ventilation. Pour le pêcheur hauturier, cela se traduit par une autonomie accrue et un comportement exemplaire en eaux agitées. Ces hélices conviennent aux 2-temps Yamaha de 150~300 HP et aux 4-temps Yamaha F150~F250, mais elles sont conçues principalement pour les V6 Yamaha de 225~300 HP. Offertes à pas de 15, 17, 19 et 21 pouces (23 po dans la série Saltwater) à rotation vers la droite et vers la gauche, pour moteurs uniques et multiples. Bientôt, celles à pas de 13, 15, 17, 19, 21 et 23 pouces et à rotation dextrogyre et lévogyre seront livrées avec l amortisseur de bruits et chocs du sélecteur de marche SDS MC, principalement pour les hors-bord V6 de 4,2 litres pour la haute mer. HÉLICES RELIANCE MD La conception de ces hélices est assistée par ordinateur en vue d en améliorer les performances. Conçues principalement pour le F150 de Yamaha, elles font belle équipe avec les hors-bord allant jusqu à 300 HP. Dans la plupart des applications, elles sont plus rapides à tous les régimes et font mieux échec à la ventilation que les hélices Yamaha éprouvées faites d inox peint. Ces hélices Reliance, faites d inox hautement lustré et très résistantes à la corrosion, mettent en valeur un lettrage impressionnant estampé sur le moyeu. Offertes à pas de 15, 17, 18, 19 et 21 pouces à rotation vers la droite; à pas de 17, 18, 19 et 21 pouces à rotation vers la gauche. NOTA : Le pas de 15 pouces est recommandé exclusivement pour les plus gros hors-bord de 200 HP et plus. Bientôt, les hélices à pas de 13, 15, 17, 19, 21 et 23 pouces à rotation dextrogyre et lévogyre seront livrées avec l amortisseur de bruits et chocs du sélecteur de marche SDS MC. 144 HÉLICES YAMAHA

HÉLICES YAMAHA (suite) HÉLICES YAMAHA (suite) HÉLICES V MAX MD AVEC ÉVENTS Ce sont les hélices par excellence pour les bateaux de performance pour la pêche à l achigan, à fond plat et les bateaux-baies équipés d un deux-temps. Elles procurent des accélérations plus fulgurantes et des vitesses de pointe plus élevées que nos hélices Pro Series et Performance XL. Elles confèrent une maîtrise impeccable, mordent résolument dans l eau et sont robustes à souhait. Elles sont parfaitement adaptées à nos 2-temps V MAX MD de 3,1 et de 3,3 litres, livrant des vitesses et une maniabilité légendaires. Offertes à pas de 23, 25, 27 et 29 pouces, à rotation vers la droite seulement. PRO SERIES MC Un choix éclairé pour les bateaux de performance à hors-bord unique atteignant de grandes vitesses et exigeant que la proue soit soulevée, comme les bateaux de taille moyenne à grande pour la pêche à l achigan, à fond plat et les bateaux-baies. Offertes à pas de 17, 18, 19, 21 et 23 pouces pour les 2-temps Yamaha de 30~130 HP et les 4-temps Yamaha T60~F115; offertes à pas de 21, 23, 25 et 27 pouces pour les V6 Yamaha à 2 temps et les F150~F250 de Yamaha. Rotation dextrogyre seulement. XL MC Ces hélices font monter d un cran par rapport à celles de la série Pro Series. Les pales sont plus longues et couvrent une plus grande surface par souci de robustesse et pour bonifier les performances des hors-bord montés haut sur l arcasse comme ceux équipés d une plaque de levage. Offertes à pas de 23, 25 et 27 pouces; à rotation dextrogyre seulement. HÉLICES Ces hélices ont fait leur preuves maintes et maintes fois sur de nombreux bateaux. Leur inox au fini très lustré s allie aux pales au design évolué pour offrir plein de panache et de performance. Plusieurs diamètres et divers pas sont offerts pour les hors-bord Yamaha de 20~225 HP à rotation vers la droite et quelques-uns à rotation vers la gauche. HÉLICES À 4 PALES Quatre pales signifient un déjaugeage plus rapide, des accélérations plus vives et une morsure plus acharnée de l eau. Bref, des performances plus brillantes en eaux agitées ou avec un hors-bord monté haut sur l arcasse. Offertes à pas de 18, 20, 22 et 23 pouces pour les 60~130 HP et T50~F115 Yamaha, et à pas de 18, 20, 22, 23, 24, 25 et 26 pouces pour les 150~300 HP et les F150~F250 Yamaha. Rotation exclusivement vers la droite. HÉLICES EN INOX PEINT Des hélices tout usage. Du fait qu elles sont en inox, leurs pales sont plus minces, plus efficaces et plus durables que celles en alu. Le fini peint en noir fait que ces hélices sont économiques. Offertes à diamètres et à pas divers pour les hors-bord Yamaha de 25 à 300 HP à rotation vers la droite et quelques-uns à rotation vers la gauche. HÉLICES YAMAHA 145 146

HÉLICES YAMAHA (suite) HÉLICES POUR COQUE EN V PRONONCÉ Ces hélices sont conçues pour réduire la ventilation et soulever davantage la proue du bateau. Dotées de trois pales, elles tiennent très bien le cap dans les virages et mordent dans l eau avec ardeur pour que le capitaine puisse maîtriser encore plus son bateau. Ces hélices offrent un meilleur rendement général et de meilleures performances en plané que les hélices à trois pales en alu. Celles-ci s avèrent particulièrement efficaces sur les bateaux de taille moyenne en alu et à coque en V modifié, surtout là où l eau risque d être aérée sous le bateau. Offertes à pas de 17 et 19 pouces pour les 4-temps T50~F115 Yamaha et les 2-temps de 60~130 HP Yamaha. HÉLICES EN ALUMINIUM Design, qualité et performance ils sont tous réunis dans ces hélices légères et abordables. Un bon choix pour les hors-bord Yamaha. Offertes en de nombreux diamètres et à pas divers pour les hors-bord Yamaha de 2 à 225 HP, à rotation vers la droite et quelques-uns vers la gauche. HÉLICES DUAL THRUST MC Ces hélices Yamaha s avèrent tout indiquées pour les bateaux à voiles et les pontons. Elles sont livrées de série sur les T8 et les T9.9, et offertes pour les T50 et T60. Il y a même une hélice Dual Thrust à grand diamètre et à faible pas (14 po x 11 po) conçue nommément pour les pontons équipés d un T50 ou d un T60. 147 HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES 2-TEMPS 2-15 HP ET LES 4-TEMPS F2.5-F25 (ROTATION VERS LA DROITE) SÉRIE D HÉLICES MODÈLE SÉRIE DIAM. PAS MOYEU N DE PIÈCE** A 2 Plastique 7 1 4 4 clavette de sûreté 6A1-45943-00-00 A 2 Aluminium 7 1 4 4 1 2 clavette de sûreté 646-45944-01-00 A 2 Aluminium 7 1 4 5 1 2 clavette de sûreté 646-45942-01-00 BS 3/F2.5 Aluminium 7 1 4 5 pressé 6L5-45949-00-00 BS 3/F2.5 Aluminium 7 1 2 5 1 2 pressé 6L5-45952-00-00 BS 3/F2.5 Aluminium 7 1 4 6 pressé 6L5-45943-00-00 BS 3/F2.5 Aluminium 7 1 4 7 1 4 pressé 6L5-45945-00-00 BS 3/F2.5 Aluminium 7 1 4 8 1 4 pressé 6L5-45947-00-00 BA 4/F4/F4A/F6A monocyl. Aluminium 7 1/4 6 1/2 pressé 6E0-45949-00-00 BA 4/F4/F4A/F6A monocyl. Aluminium 7 1/4 8 1/4 pressé 6E0-45952-00-00 BA 4/F4/F4A/F6A monocyl. Aluminium 7 1 2 7 pressé 6E0-45943-01-00 BA 4/F4/F4A/F6A monocyl. Aluminium 7 1/2 8 pressé 6E0-45941-01-00 BA 4/F4/F4A/F6A monocyl. Aluminium 7 1/2 9 pressé 6E0-45954-00-00 N 6/8/F6/F8/F9.9F Dual Thrust MC, alu 9 5 pressé 6G1-W4592-00-00 N 6/8/F6/F8/F9.9F Dual Thrust, alu 9 7 pressé 6G1-W4591-01-00 N 6/8/F6/F8/F9.9F Aluminium 8 1 2 6 1 2 pressé 6G1-45947-00-00 N 6/8/F6/F8/F9.9F Aluminium 8 1 2 7 1 2 pressé 6G1-45943-00-00 N 6/8/F6/F8/F9.9F Aluminium 8 1 2 8 pressé 6G1-45952-00-00 N 6/8/F6/F8/F9.9F Aluminium 8 1 2 8 1 2 pressé 6G1-45941-00-00 R T8 Aluminium 11 3 4 5 3 4 pressé 69G-45941-00-00 R T9.9 Dual Thrust, alu 9 3 4 6 1 2 pressé 683-W4592-02-00 R T9.9 Dual Thrust, alu 11 3/4 7 pressé 69G-45943-00-00 R T9.9 Dual Thrust, plastique 11 3 4 9 1 4 pressé 6G8-45945-00-00 R T9.9 Dual Thrust, alu 11 3 4 9 1 4 pressé 6G8-45947-00-00 R T9.9 Dual Thrust, plastique 11 3 4 11 pressé 6G8-45941-00-00 R T9.9 Dual Thrust, plastique 11 3 4 12 1 4 pressé 6G8-45943-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1/2 6 1/2 pressé 683-45949-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Dual Thrust, alu 9 3 4 8 pressé 683-W4591-02-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Antiflore, alu 9 1 4 8 pressé 683-45947-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Antiflore, alu 9 1 4 9 pressé 683-45945-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 8 pressé 63V-45947-00-00** J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 9 pressé 63V-45945-10-00** J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 9 3 4 pressé 683-45952-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 10 pressé 63V-45952-10-00** J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 10 1/2 pressé 683-45943-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 11 pressé 63V-45943-10-00** J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 12 pressé 683-45941-00-00 J 9.9/15, F9.9, F15C/F20 Aluminium 9 1 4 12 pressé 63V-45941-10-00** ** Nota : Les hélices dont le numéro de pièce commence par «63V-» sont dotées de pales à bord recourbé. 148 HÉLICES YAMAHA

HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES 20, 25, C25, F25, 30 (Série «F» / boîtier d engrenages de 7,6 cm [3 po]) (ROTATION VERS LA DROITE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 10 5 8 8 1 4 3 Dual Thrust MC, aluminium pressé 6J8-W4591-00-00 9 7 8 8 3 Aluminium pressé 664-45943-01-00 9 7 8 9 3 Aluminium pressé 664-45941-01-00 9 7 8 10 1 2 3 Aluminium pressé 664-45945-00-00 9 7 8 11 1 4 3 Aluminium pressé 664-45947-01-00 9 7 8 12 3 Aluminium pressé 664-45954-01-00 9 7 8 13 3 Aluminium pressé 664-45949-02-00 9 7 8 14 3 Aluminium pressé 664-45952-00-00 9 1 8 12 3 Antiflore, inox noir pressé 664-45972-00-00 9 1 8 13 3 Antiflore, inox noir pressé 664-45970-00-00 10 1 8 10 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-02-10 10 1 8 11 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-02-11 10 1 8 12 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-02-12 10 1 8 13 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-02-13 10 1 8 14 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-02-14 HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES F30, 40, C40, F40, E48, 50, C50, F50, 55, F60 (Série «G» / boîtier d engrenages de 8,9 cm [3,5 po]) (ROTATION VERS LA DROITE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE** 12 1/4 8 3 Aluminium pressé 63D-45941-00-00 12 1 4 9 3 Dual Thrust MC, alu pressé 68U-45941-00-00 12 1 4 9 3 Aluminium pressé 663-45956-01-00 11 3 8 12 3 Aluminium pressé 69W-45952-00-00** 11 5 8 11 3 Aluminium pressé 69W-45947-00-00** 10 5 8 12 3 Aluminium pressé 6H5-45952-00-00** 10 3 8 13 3 Aluminium pressé 6H5-45945-00-00** 11 1 8 13 3 Aluminium pressé 69W-45945-00-00** 10 1 4 14 3 Aluminium pressé 6H5-45958-00-00** 11 1 4 14 3 Aluminium pressé 663-45958-01-00 11 1 4 14 3 Aluminium pressé 69W-45958-00-00** 10 15 3 Aluminium pressé 6H5-45943-00-00** 11 15 3 Aluminium pressé 69W-45943-00-00** 10 3 4 16 3 Aluminium pressé 663-45949-01-00 10 3 4 17 3 Aluminium pressé 663-45941-01-00 10 1 2 12 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-03-12 10 1 2 13 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-03-13 10 1 2 14 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-03-14 10 1 2 15 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-03-15 12 11 3 Inox noir pressé 663-45972-60-00 11 3 4 12 3 Inox noir pressé 663-45970-60-00 11 1 2 13 3 Inox noir pressé 663-45974-60-00 10 1 4 14 3 Inox noir pressé 663-45930-00-00 11 1/4 14 3 Inox noir pressé 697-45970-00-00 10 1 4 15 3 Inox noir pressé 663-45976-00-00 10 1 4 16 3 Inox noir pressé 663-45978-00-00 HÉLICES YAMAHA **Nota : Les hélices dont le numéro de pièce commence par «63V-» sont dotées de pales à bord recourbé; celles commençant par «69W-» sont destinées à un usage intensif. 149 150

HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES T50, C60, E60, P60, T60, 70, F70, P75, C75, E75, F75, F80, 90, C90, F90, F100, 115, C115, F115, P115, 130 (Série «K» / boîtier d engrenages de 10,8 cm [4,25 po]) (ROTATION VERS LA DROITE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 14 11 3 Dual Thrust MC, aluminium pressé 68S-45941-00-00 14 11 3 Aluminium pressé 6E5-45954-00-00 13 5 8 13 3 Aluminium pressé 6E5-45949-00-00 13 5 8 14 3 Aluminium pressé 6E5-45958-00-00 13 1 2 15 3 Aluminium pressé 6E5-45947-00-00 13 1 4 17 3 Aluminium pressé 6E5-45945-01-00 13 1 2 17 3 Alu (coque en V prononcé) pressé 68V-45941-00-00** 13 19 3 Aluminium pressé 6E5-45941-00-00 13 1 2 19 3 Alu (coque en V prononcé) pressé 68V-45943-00-00** 12 5 8 21 3 Aluminium pressé 6E5-45943-00-00 13 23 3 Aluminium pressé 6E5-45952-00-00 13 25 3 Aluminium pressé 6E5-45956-00-00 13 1 2 14 3 Inox noir pressé 688-45932-60-00 13 1 2 16 3 Inox noir pressé 688-45978-60-00 13 17 3 Inox noir pressé 688-45930-02-00 13 19 3 Inox noir pressé 688-45970-03-00 13 21 3 Inox noir pressé 688-45972-02-00 13 23 3 Inox noir pressé 688-45974-02-00 13 25 3 Inox noir pressé 688-45976-01-00 13 1/2 17 3 série Pro MC pressé 62A-45976-00-00 13 1 2 19 3 série Pro pressé 62A-45974-10-00 13 1 2 21 3 série Pro pressé 62A-45970-10-00 13 1 2 23 3 série Pro pressé 62A-45972-10-00 13 1 4 14 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V4-14 13 1 4 16 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V4-16 13 1 4 18 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V4-18 13 1 4 20 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V4-20 13 1 4 22 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V4-22 13 1 4 24 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V4-24 13 1 4 18 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V4-18 13 1 4 20 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V4-20 13 1 4 22 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V4-22 13 1 4 23 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V4-23 14 9 3 Performance pour pontons pressé MAR-PNTN3-V4-09 14 10 3 Performance pour pontons pressé MAR-PNTN3-V4-10 14 11 3 Performance pour pontons pressé MAR-PNTN3-V4-11 14 12 3 Performance pour pontons pressé MAR-PNTN3-V4-12 14 13 3 Performance pour pontons pressé MAR-PNTN3-V4-13 **Conception spéciale qui procure davantage de mordant et aide à réduire la ventilation sur les bateaux à coque en V prononcé et en V modifié. HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES LF115, L130 (Séries «K» / boîtier d engrenages de 10,8 cm [4,25 po]) (ROTATION VERS LA GAUCHE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 13 17 3 Inox noir pressé 6L6-45930-01-00 13 19 3 Inox noir pressé 6L6-45970-00-00 13 21 3 Inox noir pressé 6L6-45972-00-00 13 1 4 14 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L4-14 13 1 4 16 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L4-16 13 1 4 18 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L4-18 13 1 4 20 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L4-20 13 1 4 22 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L4-22 HÉLICES YAMAHA 151 152

HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES L150, LF150, L200, LF200, L225, LF225, LF250, L300, LF300 (Séries «M» ou «T» / boîtier d engrenages de 12,1 cm [4,75 po]) (ROTATION VERS LA GAUCHE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 14 1/2 17 3 Aluminium pressé 6K1-45947-00-00* 14 19 3 Aluminium pressé 6K1-45945-00-00* 15 1 4 15 3 Inox noir pressé 6K1-45970-01-00 13 3 4 17 3 Inox noir pressé 6K1-45978-02-00 13 3 4 19 3 Inox noir pressé 6K1-45974-02-00 13 3 4 21 3 Inox noir pressé 6K1-45972-01-00 13 3 8 23 3 Inox noir pressé 6K1-45976-00-00 14 1 4 14 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L6-14* 14 1 4 16 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L6-16* 14 1 4 18 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L6-18* 14 1 4 20 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L6-20* 14 1 4 22 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-L6-22* 14 1 4 17 3 Reliance MD pressé 68G-45972-00-00 14 1/4 18 3 Reliance pressé 68G-45978-00-00 13 3 4 19 3 Reliance pressé 68G-45974-00-00 13 3 4 21 3 Reliance pressé 68G-45976-00-00 15 3 4 15 3 série Saltwater II MC pressé 6D1-45976-00-00** 15 1 2 17 3 série Saltwater II pressé 6D1-45978-00-00** 15 1 4 19 3 série Saltwater II pressé 6D1-45970-00-00** 15 21 3 série Saltwater II pressé 6D1-45972-00-00** 14 1/2 23 3 série Saltwater pressé 6R1-45974-A0-00** 15 3/4 13 3 série Saltwater II - SDS MC pressé 6CF-45930-00-00 15 3/4 15 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CF-45976-00-00 15 1/2 17 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CF-45978-00-00 15 1/4 19 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CF-45970-00-00 15 21 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CF-45972-00-00 14 3/4 23 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CF-45974-00-00 15 21 4 série HS4 MC «haute mer» pressé 6BS-45B70-00-00** 15 22 4 série HS4 «haute mer» pressé 6BS-45B72-00-00** 15 23 4 série HS4 «haute mer» pressé 6BS-45B74-00-00** 15 21 4 série HS4 «haute mer» - SDS pressé 6CF-45B70-00-00** 15 22 4 série HS4 «haute mer» - SDS pressé 6CF-45B72-00-00** 15 23 4 série HS4 «haute mer» - SDS pressé 6CF-45B74-00-00** 15 17 3 Inox noir pressé 61B-45978-00-00** 14 1 2 19 3 Inox noir pressé 61B-45974-00-00** 14 1 2 21 3 Inox noir pressé 61B-45972-00-00** *Non recommandée pour les hors-bord de plus de 225 HP. **Recommandée pour les hors-bord de 3,3 litres de 250 à 300 HP. Recommandée pour les hors-bord V6 hauturiers de 4,2 litres de 225 à 300 HP. Pour que les hélices SDS MC fonctionnent comme il faut, il leur faut une quincaillerie spéciale, laquelle est fournie avec les V6 hauturiers de 4,2 L, le modèle «XA» des V6 à 4 temps de 3,3 L et le F200 de 2,8 L de Yamaha. HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES 150-300, F150-F300 (Séries «M» ou «T» / boîtier d engrenages de 12,1 cm [4,75 po]) (ROTATION VERS LA DROITE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 15 1 4 15 3 Aluminium pressé 6G5-45941-00-00* 14 5 8 16 3 Aluminium pressé 6G5-45952-00-00* 14 1 2 17 3 Aluminium pressé 6G5-45947-01-00* 14 19 3 Aluminium pressé 6G5-45945-01-00* 13 3 4 21 3 Aluminium pressé 6G5-45943-01-00* 13 1 2 23 3 Aluminium pressé 6G5-45949-00-00* 15 3 4 13 3 Inox noir pressé 6G5-45932-00-00 15 1 4 15 3 Inox noir pressé 6G5-45970-02-00 13 3 4 17 3 Inox noir pressé 6G5-45978-03-00 13 3 4 19 3 Inox noir pressé 6G5-45974-03-00 13 3 4 21 3 Inox noir pressé 6G5-45972-02-00 13 3 8 23 3 Inox noir pressé 6G5-45976-01-00 14 1 4 14 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-14* 14 1 4 16 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-16* 14 1 4 18 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-18* 14 1 4 20 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-20* 14 1 4 22 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-22* 14 1 4 24 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-24* 14 1 4 26 3 Performance à 3 pales pressé MAR-GYT3B-V6-26* 14 5 8 23 3 Performance XL MC pressé MAR-GYT3B-XL-23** 14 5 8 25 3 Performance XL pressé MAR-GYT3B-XL-25** 14 5 8 27 3 Performance XL pressé MAR-GYT3B-XL-27** 14 1 2 23 3 V MAX MD avec évents pressé 69L-45974-20-00** 15 1 8 25 3 V MAX avec évents pressé 69L-45972-20-00** 15 1 8 27 3 V MAX avec évents pressé 69L-45970-20-00** 14 3 4 29 3 V MAX avec évents pressé 69L-45976-10-00** 14 1 2 23 3 V MAX sans évents pressé 6CB-45974-00-00 15 1/8 25 3 V MAX sans évents pressé 6CB-45972-00-00 15 1/8 27 3 V MAX sans évents pressé 6CB-45970-00-00 14 3 4 29 3 V MAXsans évents pressé 6CB-45976-00-00 14 1 2 21 3 série Pro MC pressé 6J9-45976-10-00* 14 1 2 23 3 série Pro pressé 66K-45974-B0-00* 14 1 2 25 3 série Pro pressé 66K-45972-B0-00* 14 1 2 27 3 série Pro pressé 66K-45970-B0-00* 13 3 4 18 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-18* 13 3 4 20 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-20* 13 3 4 22 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-22* *Non recommandée pour les hors-bord de plus de 225 HP. V MAX SHO MD seulement **Recommandée pour les hors-bord de 3,3 litres de 250 à 300 HP. HÉLICES YAMAHA 153 154

HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES 150-300, F150-F300 (Séries «M» ou «T» / boîtier d engrenages de 12,1 cm [4,75 po]) (ROTATION VERS LA DROITE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 13 3 4 23 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-23* 13 3 4 24 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-24* 13 3 4 25 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-25* 13 3 4 26 4 Performance à 4 pales pressé MAR-GYT4B-V6-26* 14 1 2 15 3 Reliance MD pressé 68F-45970-00-00 14 1 4 17 3 Reliance pressé 68F-45972-00-00 14 1/4 18 3 Reliance pressé 68F-45978-00-00 13 3 4 19 3 Reliance pressé 68F-45974-00-00 13 3 4 21 3 Reliance pressé 68F-45976-00-00 15 3 4 15 3 série Saltwater II MC pressé 6D0-45976-00-00** 15 1 2 17 3 série Saltwater II pressé 6D0-45978-00-00** 15 1 4 19 3 série Saltwater II pressé 6D0-45970-00-00** 15 21 3 série Saltwater II pressé 6D0-45972-00-00** 14 1/2 23 3 série Saltwater pressé 6R4-45974-A0-00** 15 3/4 13 3 série Saltwater II - SDS MC pressé 6CE-45930-00-00 15 3/4 15 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CE-45976-00-00 15 1/2 17 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CE-45978-00-00 15 1/4 19 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CE-45970-00-00 15 21 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CE-45972-00-00 14 3/4 23 3 série Saltwater II - SDS pressé 6CE-45974-00-00 15 21 4 série HS4 MC «haute mer» pressé 6BR-45B70-00-00** 15 22 4 série HS4 «haute mer» pressé 6BR-45B72-00-00** 15 23 4 série HS4 «haute mer» pressé 6BR-45B74-00-00** 15 21 4 série HS4 «haute mer» - SDS pressé 6CE-45B70-00-00** 15 22 4 série HS4 «haute mer» - SDS pressé 6CE-45B72-00-00** 15 23 4 série HS4 «haute mer» - SDS pressé 6CE-45B74-00-00** 15 17 3 Inox noir pressé 61A-45978-00-00** 14 1 2 19 3 Inox noir pressé 61A-45974-00-00** 14 1 2 21 3 Inox noir pressé 61A-45972-00-00** *Non recommandée pour les hors-bord de plus de 225 HP. **Recommandée pour les hors-bord de 3,3 litres de 250 à 300 HP. Recommandée pour les hors-bord V6 hauturiers de 4,2 litres de 225 à 300 HP. Pour que les hélices SDS MC fonctionnent comme il faut, il leur faut une quincaillerie spéciale, laquelle est fournie avec les V6 hauturiers de 4,2 L, le modèle «XA» des V6 à 4 temps de 3,3 L et le F200 de 2,8 L de Yamaha. HÉLICES YAMAHA HÉLICES POUR LES V8 F300/LF300/350/LF350 de 5,3 L (Séries «M» / boîtier d engrenages de 13,3 cm [4,75 po])** (D - ROTATION VERS LA DROITE G - ROTATION VERS LA GAUCHE) DIAM. PAS PALES SÉRIE MOYEU N DE PIÈCE 16 1/4 17 «D» 3 série Saltwater XL MD pressé 6AW-45970-00-00 16 1/4 17 «G» 3 série Saltwater XL pressé 6AX-45970-00-00 16 1/4 19 «D» 3 série Saltwater XL pressé 6AW-45972-00-00 16 1/4 19 «G» 3 série Saltwater XL pressé 6AX-45972-00-00 15 1/2 21 «D» 3 série Saltwater XL pressé 6AW-45974-00-00 15 1/2 21 «G» 3 série Saltwater XL pressé 6AX-45974-00-00 15 1/4 23 «D» 3 série Saltwater XL pressé 6AW-45976-00-00 15 1/4 23 «G» 3 série Saltwater XL pressé 6AX-45976-00-00 15 1/4 25 «D» 3 série Saltwater XL pressé 6AW-45978-00-00 15 1/4 25 «G» 3 série Saltwater XL pressé 6AX-45978-00-00 16 1/4 15 «D» 3 série Saltwater XL - SDS MC pressé 6AW-45970-10-00 16 1/4 15 «G» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AX-45970-10-00 16 1/4 17 «D» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AW-45972-10-00 16 1/4 17 «G» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AX-45972-10-00 15 1/2 19 «D» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AW-45974-10-00 15 1/2 19 «G» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AX-45974-10-00 15 1/4 21 «D» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AW-45976-10-00 15 1/4 21 «G» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AX-45976-10-00 15 1/4 23 «D» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AW-45978-10-00 15 1/4 23 «G» 3 série Saltwater XL - SDS pressé 6AX-45978-10-00 16 1/8 15 «D» 4 Performance XL4 MC pressé MAR-GYT4B-V8-15 16 1/8 15 «G» 4 Performance XL4 pressé MAR-GYT4B-L8-15 16 1/8 17 «D» 4 Performance XL4 pressé MAR-GYT4B-V8-17 16 1/8 17 «G» 4 Performance XL4 pressé MAR-GYT4B-L8-17 15 3/8 24 «D» 4 Performance XL4 MC -HP pressé MAR-GYT4B-V8-24 15 3/8 24 «G» 4 Performance XL4-HP pressé MAR-GYT4B-L8-24 **Nota : Les hélices de série Saltwater XL ne conviennent qu aux moteurs V8 de Yamaha. Autre aucun type d hélice ne peut être installé sur ces hors-bord. Par ailleurs, ces hélices ne peuvent être installées sur aucun autre modèle de hors-bord Yamaha. Pour que les hélices SDS MC fonctionnent comme il faut, il leur faut une quincaillerie spéciale, laquelle est fournie avec les V6 hauturiers de 4,2 L, le modèle «XA» des V6 à 4 temps de 3,3 L et le F200 de 2,8 L de Yamaha. HÉLICES YAMAHA 155 156

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Notes