ForCa asbl 86, rue Léon Castilhon 6700 ARLON. 460-874-318 tél / fax : 063 / 38 40 22 damier@skynet.be CANDIDATURE FSE. Fiche Projet. Proposition de ForCa asbl dans le cadre de "AVERR-LUX". Axe prioritaire 3 : inclusion sociale. Objectif prioritaire 3 : activité de soutien et d'accompagnement des DE vers et dans l'emploi. Intitulé : "Mise en place d'un Dispositif d'accès à la Mobilité Immédiate pour l'emploi en région Rurale, en abrégé DAMIER". M O B I L I T E ForCa asbl : Coaching mobilité + prêt / réparation de véhicules + site internet. Partenaires : - CEPPST : Permis théorique court + permis pratique. - SOS DEPANNAGE SOCIAL : Permis théorique long. La mise en œuvre et le fonctionnement de DAMIER est couvert par un subside wallon jusque fin 2008 (site Internet "light" + système d'avance sur le remboursement de frais de déplacement + expérience pilote de taxi social + aide au dossier de demande de crédit social). L'objet de la candidature de ForCa porte sur le développement de trois autres aspects qui vont augmenter l'efficacité de DAMIER : un COACHING MOBILITE centré sur le binôme mobilité-emploi ; un service de CAR-SHARING POUR L'EMPLOI à des personnes proches ou dans l'emploi et un site Internet "MOBILITE-ALTERNATIVE" 31/10/2007 DAMIER Page 1 sur 6
centralisant l'information sur la mobilité et l'accessibilité du marché de l'emploi en Province de Luxembourg. La demande de subside porte donc sur ces 3 aspects distincts de DAMIER : "COACHING MOBILITE". L'objectif est d'accompagner des demandeurs d'emploi dans leurs démarches vers plus de mobilité afin d'augmenter leurs chances d'accès au marché du travail. - PUBLIC : Demandeurs d'emploi éloignés de l'emploi du fait de leur faible mobilité. 10 stagiaires par session. - CALENDRIER : 2008 : 6 sessions = 60 stagiaires ; 2009 : 6 = 60 ; 2010 : 6 = 60 ; 2011 : 6 = 60 ; 2012 : 6 = 60 ; 2013 : 6 = 60. Total 2007-2013 = 360 stagiaires. - UNE SESSION : 1 ère étape : Plusieurs aspects sont abordés en premier lieu avec les demandeurs d'emploi afin de développer leurs chances d'accès au marché du travail. O Sensibilisation à la nécessité d'être mobile pour l'emploi. O Connaissance de l'offre de mobilité. O Gérer son espace et son temps de mobilité vers le marché du travail. O Intégrer sa mobilité dans sa stratégie de recherche d'emploi. 31/10/2007 DAMIER Page 2 sur 6
O Suivi des stagiaires. 10 h ; ForCa asbl. 2 ème étape : Après évaluation avec les demandeurs d'emploi, 2 possibilités sont offertes pour l'apprentissage théorique de la conduite automobile. O Apprentissage théorique court (20h). CEPPST. O Apprentissage théorique long (106h). (développé avec LIRE ET ECRIRE). ou SOS DEPANNAGE SOCIAL. Selon une hypothèse de répartition : 2 stagiaires / 10 et 8 stagiaires / 10 40 h 848 h O Suivi des stagiaires. 10 h ; ForCa asbl. automobile. 3 ème étape : Accompagnement à l'apprentissage pratique de la conduite O Entraînement avec un guide en filière libre (20h). CEPPST. Selon un taux de réussite à l'examen théorique de 6 stagiaires / 10 : 6 X 20 h = 120 h O Suivi des stagiaires. 10 h ; ForCa asbl. - BUDGET annuel : ForCa asbl : Formateur : = 78 h / session ; - 58 h de formation et de suivi + 2 h X 10 stagiaires d'administration - 6 sessions X 78 h = 468 h / an ; = 25 % d'un temps plein annuel ; - subside FSE = 31/10/2007 DAMIER Page 3 sur 6
7 points APE X 2692.98 X 25 % X 50 % = 2356.36 / an. - Déplacement : 150 Km X 7 jours X 6 sessions X 0.30 = 1890 / an. CEPPST : [ 20 h (théorie court) + 120 h (pratique) ] X 6 sessions X 50 / h = 42000 / an. SOS DEPANNAGE SOCIAL : 106 h (théorie long) X 6 sessions X 50 / h = 31800 / an. TOTAL annuel : 78046.36 / an. "CAR SHARING POUR L'EMPLOI ". L'objectif est de lever le dernier frein à l'emploi pour des personnes dans ou proches de l'emploi mais qui ne disposent pas ou plus de moyens de locomotion. Ce faisant, nous inscrivons pleinement ce projet dans une perspective durable de développement de la mobilité. - Public : Des personnes sous contrat de travail dont l'emploi est menacé par l'absence de moyen de locomotion personnel et des personnes pour qui un emploi particulier est conditionné au fait d'avoir un véhicule personnel. - Car Sharing pour l'emploi : Rem : - Ce service de car sharing sera complémentaire au service de taxi social qui est d'ores-et-déjà développé dans DAMIER avec les subsides du cabinet MARCOURT (jusque fin 2008). - Ce service de taxi social est ouvert - à des demandeurs d'emploi suivant une formation et qui ne disposent pas des moyens de locomotion pour s'y rendre ; - et à des demandeurs d'emploi qui n'ont pas la possibilité de se déplacer vers des lieux où sont proposés des services de recherche d'emploi ou vers un employeur pour un entretien d'embauche. >> Participation à la location d'un véhicule appartenant à DAMIER (amortissement, entretien, assurance) calculée selon les revenus du bénéficiaire ou location d'un véhicule à un garage conventionné avec qui nous aurions une convention sur les prix. social). >> Pendant 3 mois maximum (3 fiches de paye pour un éventuel crédit >> Entretenus et réparés par un mécanicien engagé dans ForCa et dont la charge salariale serait couverte par le FSE ; il travaillerait dans quelques garages distribués 31/10/2007 DAMIER Page 4 sur 6
dans la Province avec qui nous passerions une convention pour l'utilisation de leur infrastructure. >> Les bénéficiaires assumeraient les frais de carburant. - BUDGET annuel : Dépenses : - 3 véhicules = 4500.00 (amortis 4 ans) - 1 mécanicien = 40000.00 - entretien des 3 véhicules = 6000.00 - assurances = 4500.00 Total = 55000.00 / an Recette : participation des bénéficiaires à la location. Site Internet "MOBILITE ALTERNATIVE". L'objectif est de développer un outil d'information efficace sur la mobilité des demandeurs d'emploi et sur l'accessibilité des poches d'emploi dans la Province de Luxembourg de manière à réduire la distance entre les demandeurs d'emploi les moins mobiles et le marché du travail. - LE PUBLIC : D'une part, cette information sera dirigée vers les demandeurs d'emploi, d'autre part, elle le sera également vers les prescripteurs sociaux qui rencontre un problème de mobilité avec une personne de leur public. - PRINCIPE : Une banque de données dynamique reprenant de manière exhaustive par entité luxembourgeoise et par zone d'activité (les zonings industriels, artisanaux et commerciaux) : - Les services, les trajets, les horaires et les tarifs des transports en commun (TEC : tel bus, bus local ; SNCB : ouverture de lignes secondaires); - Les tarifs, le rayon d'action et les coordonnées des sociétés de taxi; - Les initiatives locales de taxi social (essentiellement les CPAS) et leurs modalités d'utilisation; - Les initiatives plus intégrées comme "Luxembourg covoiturage"; - Les déplacements proposés par des entreprises d'économie sociale comme le Trusquin, La Lorraine; - Les initiatives de transport de personnes à mobilité réduite. - Pour chaque zone d'activité industrielle, artisanale et commerciale, une Fiche d'accessibilité Multimodale, telle qu'elles sont proposées par le MET. 31/10/2007 DAMIER Page 5 sur 6
Le site Internet. Avec le soucis de donner à ce service toute la convivialité et tout l'attrait informatif nécessaires à son succès, le site "Point Info Mobilité" de DAMIER se verra doter des éléments suivants : - Une navigation très simple qui, autant que faire se peut, ne se ferra qu'à l'aide de la souris. - A l'aide du pointeur de la souris, une carte de la Province de Luxembourg affichera le nom des entités et des zones d'activité industrielle, artisanale et commerciale ; de même elle affichera les bureaux du FOREM, les CPAS, les Carrefours Formation et les Maisons de l'emploi. - Des alternatives multimodales disponibles pour un déplacement particulier seront proposées à partir de cette carte sur laquelle l'utilisateur pointera le lieu de départ et le lieu d'arrivée. - Une fiche d'accessibilité Multimodale pour chaque zone d'activité industrielle, artisanale et commerciale, telles qu'elles sont proposées par le MET. - des liens vers les sites des TEC, de la SNCB, des Ministères wallons des Transports et du Développement Territorial et de l'environnement et de la Ruralité, de Luxcovoiturage.be,... - BUDGET : Création du site : à la grosse louche = 30000. Maintenance du site : = 2000 / an. Mise à jour (200 h / an soit 10 % d'un temps pleins) : 7 points APE X 2692.98 X 10 % X 50 % = 942.54 / an. TOTAL 2007-2013 = 30000 + 12000 + 5655.26 = 47655.26 Olivier BINDA, Coordinateur. 31/10/2007 DAMIER Page 6 sur 6