TOURELLES HELICOIDE Série HCTB/HCTT

Ventilateurs hélicoïdes de toiture avec refoulement horizontal disponibles en versions: extraction (B) et insufflation (A). Virole, embase, et grillage anti-volatiles en acier galvanisé. alotte en tôle d aluminium repousée. Hélice thermoplastique renforcé fibre de verre pour les modèles 31 à, et avec moyeu aluminium et pales plastiques pour les tailles supérieures. XTRATION (type B) Moteurs Moteur asynchrone avec rotor à cage injectée en aluminium, IP (1), classe F (), protection thermique intégrée (3) et roulements à billes graissé à vie. Tension d alimentation: Monophasée 3V-Hz (condensateur incorporé dans la boîte à borne). Triphasée 3/V- Hz ou V-Hz (voir tableau des caractéristiques). Modèles variables en tension excepté les modèles /-, /-3, 71, 8, 9 et 1. Les modèles triphasés 1 vitesse sont variables par variateurs de fréquence. (1) Les moteurs des modèles 8 à 1 sont IP. () Température d utilisation de -º à +7º sauf pour les modèles 8 à 1 (-3º à +º). (3) Les moteurs des modèles 8 à 1 ne sont pas équippés de protection thermique. INSUFFLATION (type A) Sur demande Modèles 31 à 71, avec moteur triphasé acceptant la variation de vitesse par variateur de fréquence (version ). Hz. Version TF (peinture téflon). Facilité d installation Supports facilitant la manutention. Grillage anti-volatile Douille en acier de haute qualité Assurant une longue longévité. Hélice équilibrée dynamiquement Selon la norme ISO 19, pour réduire le bruit et éviter les vibrations. Applications spécifiques Versions Versions ATX Sur demande, versions pour ambiances explosives selon la directive ATX pour les modèles avec moteur triphasé: Moteur: température de fonctionnement entre -º et +º. Moteurs IP, classe F. ATX Antidéflagrant - Gaz Pour les modèles 8 à 1: II G x d IIB T II G x d IIB+H T (avec moteur x d II T). ATX Sécurité augmentée - Gaz II G x e II T3 ATX - Poussière Pour les modèles 8 à 1. Particules en suspension inflammables et poussière non-conductrice: II 3D x tc IIIB T1º Pourssière conductrice: II 3D x tc III T1º (avec moteur IP) Pour sélectionner HTT ATX voir asyvent. Données électriques peuvent varier pour les moteurs ATX. onsulter la disponibilité pour les autres versions de moteurs ATX.

ARATRISTIQUS THNIQUS XTRATION Avant d installer le ventilateur vérifier que les valeurs indiquées sur la plaque signalétique du moteur sont compatibles avec celles du réseau d alimentation électrique. Modèle Vitesse (tr/mn) Puissance absorbée maxi. (W) Intensité absorbée maxi. (A) à 3 V à V Grande vitesse Débit maxi. (m 3 /h) Petite vitesse*** Niveau de pression sonore à 1,m* (db(a)) Poids (kg) Régulateur de tension Aspiration Soufflage RB RMB/T Variateur de vitesse possible VFTM VFKB offrets pour moteurs vitesses MONOPHAS pôles HTB/-31-B 13 1,9 1.93 9 8 1, RB-1 RMB-1, HTB/-3-B 1,9.8 1,8 RB-1 RMB-1, HTB/--B 19 3 1, 3.7 9 8 1, RB-, RMB-3, HTB/--B 19 8,3. 1 3, RB-, RMB-3, HTB/--B 19 3, 7.1 9 7, RB- RMB-3, HTB/--B 1 98,9 9.8 73 9, HTB/-3-B 19 17 7, 13. 7 7, MONOPHAS pôles HTB/--B 83 1,1 3.9 3 3, RB-1 RMB-1, HTB/--B 8 9 1,., RB-, RMB-3, HTB/--B 9,.8 8, RB- RMB-3, HTB/-3-B 8 1, 8. 1, RB- RMB-3, TRIPHAS pôles HTT/-31-B 13 1,3 1.93 1. 9 8 1, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/-3-B 1,.8. 1,8 RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--B 13 3,8 3.7.9 9 8 1, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--B 13 1,.. 3 1 3, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--B 13 1, 7.1.8 9 7, RMT-, VFTM TRI-, VFKB- HTT/--B 13 11,3 9.8 7. 73 9, VFTM TRI-1,1 VFKB- HTT/-3-B 19 1 3, 13. 7 7, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-71-B 13, 18. 8 8, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-8-B 1 3 kw** 7,3 3.8 89 8 7, VFTM TRI- VFKB-8 HTT/-9-B 1 kw** 9, 3. 9 89 77, VFTM TRI-, HTT/-1-B 1, kw** 1, 38. 93 9 13, VFTM TRI-, TRIPHAS /8 pôles HTT//8--B 13/7 /1,/,3 3.7 1.8 9 8 18, HTT//8--B 13/7 /17,8/,..8 3 1 DMZ,/1 DH HTT//8--B 137/7 /3 1,/,8 7.1 3. 9 7 8 DMZ 1/1,3 DH HTT//8--B 13/7 11/3 /1 9.8.91 73 9 DMZ 1/,3 DH HTT//8-3-B 1/7 13/,/1,7 13.. 7 7 HTT//8-71-B 13/7 /,/1, 18. 9. 8 8 8 HTT//8-8-B 13/7 3/, kw**,8/, 3.8 11.9 89 8 8 DMZ 3,1/7, DH HTT//8-9-B 1/73 /,7 kw** 8,9/3, 3. 1. 9 89 9 DMZ,/1 DH HTT//8-1-B 1/71,/1,1 kw** 11/3,7 38. 19. 93 9 1 DMZ,/13 DH TRIPHAS pôles HTT/--B 83 19,8 3.9 3. 3 3, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--B 83,7. 3., RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--B 8 1,93.8. 8, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/-3-B 81 1,18 8.. 1, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/-71-B 9 11 3,3 1.7 7 7, RMT- VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-8-B 93,7 kw**, 1.8 79 7 7, VFTM TRI-1,1 VFKB- HTT/-9-B 93 1,1 kw** 3,. 8 79 7, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-1-B 93 1, kw**,.7 83 8 18, VFTM TRI-, VFKB-8 TRIPHAS 8 pôles HTT/8-71-B 7 37 1, 9., VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/8-8-B 7 37 1,9 11.9 71 8 7, VFTM TRI-,7 VFKB- HTT/8-9-B 7,3 1. 7 71 7, VFTM TRI-1,1 VFKB- HTT/8-1-B 7 7,8 18. 7 7 18, VFTM TRI-1,1 VFKB- * Pression sonore mesurée en champ libre. ** Puissance nominal du moteur. *** Petite vitesse au travers du commutateur étoile/triangle. Les variateurs auto-transfo triphasés (RMT) et les variateurs de fréquence (VFKB/VFTM) s utilisent en V.

ARATRISTIQUS THNIQUS INSUFFLATION Avant d installer le ventilateur vérifier que les valeurs indiquées sur la plaque signalétique du moteur sont compatibles avec celles du réseau d alimentation électrique. Modèle Vitesse (tr/mn) Puissance absorbée maxi. (W) Intensité absorbée maxi. (A) à 3 V à V Grande vitesse Débit maxi. (m 3 /h) Petite vitesse*** Niveau de pression sonore à 1,m * (db(a)) Poids (kg) Régulateur de tension Aspiration Soufflage RB RMB/T Variateur de vitesse possible* VFTM VFKB offrets pour moteurs vitesses MONOPHAS pôles HTB/-31-A 13 1,.1 8 1, RB-1 RMB-1, HTB/-3-A 1,9 3. 9 1 1,8 RB-1 RMB-1, HTB/--A 1 3 1,.7 8 1, RB-, RMB-3, HTB/--A 19 8,3.7 8 73 3, RB-, RMB-3, HTB/--A 19 3,1 8. 7 7, RB- RMB-3, HTB/--A 1 98,9 11. 7 8, HTB/-3-A 1 17 7, 1.3 79 8, MONOPHAS pôles HTB/--A 83 1,1. 3, RB-1 RMB-1, HTB/--A 8 9 1,. 3, RB-, RMB-1, HTB/--A 9,3 7.9 8, RB-, RMB-3, HTB/-3-A 9 1, 9.9 7, RB- RMB-3, TRIPHAS pôles HTT/-31-A 13 1,3.1 1.8 8 1, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/-3-A 13, 3.. 9 1 1,8 RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--A 138 3,8.7 3.9 8 1, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--A 13,9.7. 8 71 3, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--A 138 1, 8. 7. 7 7, RMT-, VFTM TRI-, VFKB- HTT/--A 138 11,3 11. 9.8 7 8, VFTM TRI-1,1 VFKB- HTT/-3-A 13 1 3, 1.3 79 8, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-71-A 13,. 8 8, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-8-A 1 3 kw ** 7,3. 8 9 7, VFTM TRI- VFKB-8 HTT/-9-A 1 kw ** 9, 3.9 88 9 77, VFTM TRI-, HTT/-1-A 1, kw ** 1,.9 89 9 13, VFTM TRI-, TRIPHAS /8 pôles HTT//8--A 13/7 /1,/3.7.3 9 8 18, HTT//8--A 13/7 /17,8/,.7 3.33 3 1 DMZ,/1 DH HTT//8--A 137/7 /3 1,/,8 8.. 9 7 8 DMZ 1/1,3 DH HTT//8--A 13/7 11/3 /1 11..7 73 9 DMZ 1/,3 DH HTT//8-3-A 1/7 13/,/1,7 1.3 7. 7 7 HTT//8-71-A 13/7 /,/1,. 1. 8 8 8 HTT//8-8-A 13/7 3/, kw**,8/,. 13.3 89 8 8 DMZ 3,1/7, DH HTT//8-9-A 1/73 /,7 kw** 8,9/3, 3.9 17.9 9 89 9 DMZ,/1 DH HTT//8-1-A 1/71,/1,1 kw** 11/3,7.9. 93 9 1 DMZ,/13 DH TRIPHAS pôles HTT/--A 83 19,8. 3. 3, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--A 83,7.. 3, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/--A 8 1,93 7.9.7 8, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/-3-A 81 1,18 9.9 7.8 7, RMT-1, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/-71-A 9 11 3,3 1. 9 7, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-8-A 93,7 kw**, 17.7 7 8 7, VFTM TRI-1,1 VFKB- HTT/-9-A 93 1,1 kw** 3, 3.8 78 8 7, VFTM TRI-1, VFKB- HTT/-1-A 93 1, kw**, 8.8 79 8 18, VFTM TRI-, VFKB-8 TRIPHAS 8 pôles HTT/8-71-A 7 37 1, 1. 1 7, VFTM TRI-,37 VFKB- HTT/8-8-A 7,37 kw** 1,9 13.3 7 7 7, VFTM TRI-,7 VFKB- HTT/8-9-A 7, kw**,3 18. 7 7 7, VFTM TRI-1,1 VFKB- HTT/8-1-A 7,7 kw**,8 1.7 71 77 1, VFTM TRI-1,1 VFKB- * Pression sonore mesurée en champ libre. ** Puissance nominal du moteur. *** Petite vitesse au travers du commutateur étoile/triangle. Les variateurs auto-transfo triphasés (RMT) et les variateurs de fréquence (VFKB/VFTM) s utilisent en V.

OURBS ARATRISTIQUS XTRATION (type B) q v : Débit en m 3 /h et m 3 /s. p sf : Pression statique en mm et Pa. Air sec normal à º et 7 mmhg. ssais aérauliques selon les Normes ISO 81 et AMA 1-99. 31-3 - pôles 1 1 11 11 1 1 9 9 8 31 3 8 3 7 7 3 3 31 7 1 1 1 9 8 1 1 qv [m 3 /h].1..3....7 qv [m 3 /s] - pôles 1 1 1 1 1 1 1 1 8 8 7 3 9 1 1 3 3 qv [m 3 /h].....8 1. qv [m 3 /s] - et pôles 18 18-1 1 1 1-1 1 1 1 8 8 - - 1 8 9 3 8 1 3 qv [m 3 /h]....8 1 1. 1. qv [m 3 /s] - et pôles - 18 18 1 1 1 1-1 1-1 1 7 8 8-3 1 9 1 3 7 qv [m 3 /h].3..9 1. 1. 1.8 qv [m 3 /s] 3 3 7 7-1 18 1 18-1 1 1 1-9 9 71-7 3 3 8 9 73 1 3 7 9 qv [m 3 /h]...8 1. 1... qv [m 3 /s] 3 3 - et pôles 3 - et pôles 3 1 1 3 1 1-3 -3-3 9 7 8 1 1 qv [m 3 /h].. 1. 1... 3. 3. qv [m 3 /s] 7 * Petite vitesse: uniquement en triphasée. Les données concernant le bruit correspondent à la pression sonore à 1, m, à l aspiration et en champ libre.

OURBS ARATRISTIQUS XTRATION (type B) q v : Débit en m 3 /h et m 3 /s. p sf : Pression statique en mm et Pa. Air sec normal à º et 7 mmhg. ssais aérauliques selon les Normes ISO 81 et AMA 1-99. 71 -, et 8 pôles 3 3 7 1 18 1 1 9 3 7 1 18 1 1 9-71 -71 71 8-71 3 7 3 7 8 3 9 1 1 18 qv [m 3 /h].. 1. 1... 3. 3.... qv [m 3 /s] 81 8 8 -, et 8 pôles -8 3 3 3 3-8 8 1 1 7 1 1 8-8 88 7 78 79 89 8 1 1 8 qv [m 3 /h]. 1.. 3.... 7. 8. qv [m 3 /s] p sf p sf 9 -, et 8 pôles 3 3 1 1 3 3 1 1 8-9 -9 9-9 77 7 8 89 7 8 9 1 1 3 qv [m 3 /h].... 8. qv [m 3 /s] 9 1 -, et 8 pôles -1 3 3 9 3 3 1 1-1 8 9 1 1 8-1 7 8 7 7 83 93 1 1 3 3 qv [m 3 /h].... 8. 1. qv [m 3 /s] * Petite vitesse: uniquement en triphasée. Les données concernant le bruit correspondent à la pression sonore à 1, m, à l aspiration et en champ libre.

OURBS ARATRISTIQUS INSUFFLATION (type A) q v : Débit en m 3 /h et m 3 /s. p sf : Pression statique en mm et Pa. Air sec normal à º et 7 mmhg. ssais aérauliques selon les Normes ISO 81 et AMA 1-99. 31-3 - pôles - pôles 8 8 3 1 3 3 31 31 3 9 1 7 1 1 1 1 3 qv [m 3 /h] 7 3 1 7 3 1 8 1 1 3 qv [m 3 /h].1..3....7.8 qv [m 3 /s]...8 1. 1. 1. qv [m 3 /s] - et pôles 1 1 - et pôles 1 1 1 8 1 8-8 - - 7 71 1 1 1 8 1 1 1 - - - 1-7 7-9 73 7 1 3 7 qv [m 3 /h].3..7.9 1.1 1.3 1. 1.7 qv [m 3 /s] 8 7 7 3 1 3 7 8 qv [m 3 /h].....8 1. 1. 1. 1. 1.8.. qv [m 3 /s] 18 18 1 1-1 1 1 1-1 1 78 8 8-7 - 3 8 7 8 8 1 qv [m 3 /h] 18 18 1 1-3 1 1 1 1 8 1 8 1 8-3 -3 8 7 7 8 8 1 1 1 qv [m 3 /h] - et pôles 3 - et pôles.. 1. 1... 3. qv [m 3 /s].. 1. 1... 3. 3.. qv [m 3 /s] * Petite vitesse: uniquement en triphasée. Les données concernant le bruit correspondent à la pression sonore à 1, m, à l aspiration et en champ libre.

OURBS ARATRISTIQUS INSUFFLATION (type A) q v : Débit en m 3 /h et m 3 /s. p sf : Pression statique en mm et Pa. Air sec normal à º et 7 mmhg. ssais aérauliques selon les Normes ISO 81 et AMA 1-99. 71 -, et 8 pôles 3 3 7 7 1 1-71 8 18 18 1 1 1 1 9 9-71 7 83 8-71 73 3 3 8 7 7 3 9 1 1 18 qv [m 3 /h].. 1. 1... 3. 3.... qv [m 3 /s] 3 3 1 1 8 -, et 8 pôles -8 3 87 3 1-8 77 89 1 9 8-8 79 71 7 8 9 8 1 1 8 qv [m 3 /h]. 1.. 3.... 7. 8. qv [m 3 /s] 9 -, et 8 pôles -9 91 3 3 3 3 8 9 1 1-9 1 1 8-9 7 8 7 7 8 9 1 1 3 3 qv [m 3 /h].... 8. 1. qv [m 3 /s] 7 7-1 93 3 3 3 3-1 1 1 1 -, et 8 pôles 8-1 83 9 1 7 1 8 7 77 8 9 1 18 3 3 qv [m 3 /h].... 8. 1. 1. qv [m 3 /s] * Petite vitesse: uniquement en triphasée. Les données concernant le bruit correspondent à la pression sonore à 1, m, à l aspiration et en champ libre.

ARATRISTIQUS AOUSTIQUS Spectre de puissance sonore: Pour obtenir le niveau du spectre de puissance, appliquer la correction indiquée dans le tableau ci-dessous: pôles XTRATION 3 1 1 8 31 Aspiration 1 7 1 73 3 8 1 Soufflage 1 3 7 3 Aspiration 3 Soufflage 3 1 3 1 Aspiration 9 8 9 8 9 Soufflage 1 3 7 Aspiration 7 7 71 9 1 Soufflage 3 8 7 7 8 1 Aspiration 71 7 8 79 7 Soufflage 7 7 7 7 71 Aspiration 7 7 81 8 81 7 9 Soufflage 7 9 73 7 78 78 7 7 3 Aspiration 3 7 7 79 83 83 81 73 Soufflage 73 7 77 8 78 7 71 71 Aspiration 71 8 9 89 93 89 8 73 Soufflage 7 8 89 87 89 8 8 7 8 Aspiration 7 91 9 99 99 9 87 79 Soufflage 77 93 9 9 9 9 8 77 9 Aspiration 77 9 98 1 1 98 91 83 Soufflage 77 9 98 97 97 9 89 8 Aspiration 7 93 97 13 13 11 9 8 1 Soufflage 78 9 9 97 1 99 93 8 pôles INSUFFLATION 3 1 1 8 31 Soufflage 39 1 77 8 8 Aspiration 38 9 9 3 Soufflage 1 1 9 7 71 Aspiration 7 9 1 Soufflage 7 7 71 7 78 7 9 9 Aspiration 8 7 7 71 Soufflage 71 7 79 8 79 7 Aspiration 7 7 7 77 78 73 7 9 Soufflage 7 7 8 8 8 83 7 8 Aspiration 7 79 81 8 78 71 Soufflage 8 8 8 87 9 87 79 71 Aspiration 8 8 8 8 8 8 7 3 Soufflage 3 8 9 91 9 91 83 73 Aspiration 83 89 87 88 8 77 8 71 Soufflage 73 89 9 93 9 9 8 7 Aspiration 71 88 89 87 88 8 78 7 8 Soufflage 73 89 9 1 1 97 91 8 Aspiration 7 91 9 9 93 9 83 7 9 Soufflage 8 93 99 1 1 11 9 88 Aspiration 73 9 97 97 9 9 88 8 Soufflage 78 9 99 1 1 1 98 9 1 Aspiration 7 9 9 97 99 97 91 83 pôles 3 71 8 9 1 Aspiration 8 8 8 Soufflage 8 1 7 9 Aspiration 7 3 Soufflage 3 9 1 3 3 9 Aspiration 8 7 7 7 Soufflage 9 9 3 7 3 Aspiration 1 7 8 73 7 7 Soufflage 3 1 7 9 7 8 9 Aspiration 1 7 8 79 83 79 7 3 Soufflage 7 79 77 79 7 7 Aspiration 81 8 89 89 8 77 9 Soufflage 7 83 8 8 8 8 7 7 Aspiration 7 8 88 9 9 88 81 73 Soufflage 7 8 88 87 87 8 79 7 Aspiration 83 87 93 93 91 8 7 Soufflage 8 8 8 87 9 89 83 7 pôles 3 71 8 9 1 Soufflage 9 7 7 7 Aspiration 8 7 Soufflage 9 71 7 71 Aspiration 3 8 9 9 9 Soufflage 7 7 7 78 7 7 9 Aspiration 7 7 71 73 7 3 Soufflage 9 73 78 77 8 77 8 9 Aspiration 7 7 7 73 7 7 Soufflage 3 79 8 83 8 8 7 Aspiration 77 78 7 77 7 7 9 Soufflage 3 79 8 9 9 87 81 7 Aspiration 81 8 8 83 8 73 Soufflage 7 83 89 9 9 91 8 78 Aspiration 3 8 87 87 8 8 78 7 Soufflage 8 8 89 9 9 9 88 8 Aspiration 8 8 87 89 87 81 73 8 pôles 71 8 9 1 Aspiration 3 7 71 7 71 Soufflage 8 71 9 71 8 Aspiration 8 73 78 81 81 77 9 1 Soufflage 9 7 77 7 7 7 8 9 Aspiration 9 7 8 8 8 8 73 Soufflage 9 78 8 79 79 77 71 Aspiration 8 7 79 8 8 83 7 8 Soufflage 7 78 79 8 81 7 7 8 pôles 71 8 9 1 Soufflage 71 7 7 78 7 8 Aspiration 9 7 8 9 9 1 Soufflage 71 77 8 8 79 73 Aspiration 73 7 7 7 7 7 Soufflage 7 7 81 8 8 83 77 7 Aspiration 77 79 79 78 7 7 Soufflage 7 81 8 87 8 8 7 Aspiration 7 77 79 81 79 73

DIMNSIONS (mm) Modèle Ø A B Ø D Ø F G H 31 31 1 7 3 3 7 3 3 3 1 8 37 H B G A 7 3 3 1 8 37 89 71 9 1 11 1 89 71 9 1 11 3 11 9 7 1 1 8 3 11 9 7 3 1 1 8 71 13 11 8 71 1 9 8 13 11 8 8 1 79 9 18 1 9 9 1 73 1 18 1 9 1 1 73 D F ASSOIRS D MONTAG ➀ JMS adre de scellement Pour montage de la tourelle sur une souche maçonnée. Fourni avec joint d étanchéité et visserie. F A B Modèle oa ob o F JMS- 7 7 JMS-3 79 1 3 7 JMS-71 87 9 9 7 JMS-9 1 88 7 7 JMS-11 1 18 8 7 JMS-1 11 13 9 7 JBS ➁ Modèle oa ob o Ø D (M) og A Souche isolée B JBS- 7 11 (M1) 3 3 Pour montage de la tourelle quand JBS-3 79 1 3 11 (M1) 3 7 aucune souche maçonnée n est prévue. A monter sur terrasse horizontale. Isolation interne pour éviter la condensation. G Fourni avec joint d étanchéité et visserie. JBS-71 JBS-9 JBS-11 JBS-1 87 1 1 11 9 88 179 13 9 7 8 9 1 (M1) 1 (M1) 1 (M1) 1 (M1) 3 3 78 97 117 13 ØD (M) ➃ JPA Plaque d adaptation Utilisée pour le montage des accessoires (JA, JBR, JA) sur la tourelle. lle permet de démonter la tourelle de son support sans qu il soit nécessaire de démonter le conduit. n x t B Ø D H Modèle ob o Ø D nxt Ø H JPA- 38 8xM8 39 JPA-3 1 3 3 8xM1 JPA-71 9 9 3 1xM1 JPA-9 88 7 33 1xM1 9 JPA-11 179 8 713 1xM1 77 JPA-1 13 9 1 8xM1 17 ➄ JA / JA N Volet d économie d énergie vite toute circulation d air quand la tourelle est arrêtée. A monter à l aspiration de la tourelle avec la plaque d adaptation JPA ou à fixer directement sur l embase (rivets ou vis). Perte de charge d environ 3 Pa. F Ø J Ø H Ø D Modèle Ø D F Ø H Ø J JA- N 38 1 7 39 1 JA-3 N 3 7 JA-71 N 3 8 3 81 JA-9 N 33 3 3 9 71 JA-11 N 713 39 1 77 8 JA-1 N 1 17 111 ➅ JBR N Bride de raccordement Pour raccorder directement un conduit circulaire à la tourelle. A monter à l aspiration de la tourelle avec la plaque d adaptation JPA ou à fixerdirectement sur l embase (rivets ou vis). Ø J Ø H Ø D Modèle Ø D Ø H Ø J JBR- N 38 39 1 JBR-3 N 3 3 7 JBR-71 N 3 9 81 JBR-9 N 33 9 9 71 JBR-11 N 713 9 77 797 JBR-1 N 1 1 17 111

ASSOIRS D MONTAG JA N ➆ Manchette souple Limite la transmission de vibrations quand le conduit estraccordé directement à latourelle. A monter à l aspiration dela tourelle avec la plaque d adaptation JPA ou à fixer directement sur l embase (rivets ou vis). Modèle Ø D Ø H Ø J JA- N 38 1 39 1 JA-3 N 3 1 7 JA-71 N 3 1 81 JA-9 N 33 1 9 71 JA-11 N 713 18 77 797 JA-1 N 1 18 17 111 ➇ J Modèle Ø B Ø Ø D L Adaptation pour conduits circulaires J- 3 7 3 Pour monter les tourelles jusqu à la J-3 3 7 3 taille directement sur un conduit spiralé. L B Ø D ➈ BI ostière inclinée Pour montage de la tourelle sur toit incliné lisse sans souche maçonnée. Fabriquées sur demande. Préciser l angle d inclinaison (a) et la distance entre les poutres de soutien (d). VU SNS A d: distance entre les poutres de soutien a: angle d inclinaison du toît Modèle B BI- BI- 1 3 BI-7 9 9 BI-9 88 7 BI-11 179 8 BI-1 13 9 ➂ JAA Silencieux de souche Pour montage de la tourelle et atténuation du niveau sonore vers l intérieur du local. A monter sur toiture horizontale. Fourni avec joint d étanchéité et visserie. H B G A ØD (M) Modèle oa ob o Ø D (M) H og JAA- 7 1 (MI) 7 3 JAA-3 79 1 3 1 (MI) 7 7 JAA-71 87 9 9 18 (MI) 1 78 JAA-9 1 88 7 18 (MI) 1 97 JAA-11 1 18 8 18 (MI) 1 117 JAA-1 11 13 9 18 (MI) 1 13 Atténuation en db(a), par bande de fréquence en (Hz). Modèle 1 1 8 JAA- 8 1 9 3 17 JAA-3 8 1 7 19 13 JAA-71 8 1 8 1 11 JAA-9 7 1 3 19 1 JAA-11 7 1 7 3 13 JAA-1 7 1 1 11 Perte de charge des siliencieux de souche JAA. Δp [Pa] 1 3 71 9 11 1 1 3 3 1 3 1 3 qv [m 3 /h]

INSTALLATION ➀ ➃ ou ➁ ou ➂ ou ➈ ➄ ➇ ➆ ➅ Modèle ➀ adre de scellement ➁ Souche isolée ➂ Silencieux de souche ➃ Plaque d adaptation plate ➄ Volet d économie d energie ➅ Bride de raccordement ➆ Manchette souple ➇ Adaptation conduit circulaire ➈ ostière incliné 31 JMS- JBS- JAA- JPA- JA- N JBR- N JA- N J- BI- 3 JMS-3 JBS-3 JAA-3 JPA-3 JA-3 N JBR-3 N JA-3 N J-3 BI- JMS-71 JBS-71 JAA-71 JPA-71 JA-71 N JBR-71 N JA-71 N BI-7 3 JMS-9 JBS-9 JAA-9 JPA-9 JA-9 N JBR-9 N JA-9 N BI-9 71 8 JMS-11 JBS-11 JAA-11 JPA-11 JA-11 N JBR-11 N JA-11 N BI-11 9 1 JMS-1 JBS-1 JAA-1 JPA-1 JA-1 N JBR-1 N JA-1 N BI-1 ASSOIRS ÉLTRIQUS RB Variateurs électroniques monophasés. RMB / RMT Variateurs auto-transfo monophasés et triphasés. Interrupteur de proximité cadenassable Marche/Arrêt P pour moteurs 1 vitesse. 8P pour moteurs vitesses. OM D/S ommutateur / Permet d obtenir une seconde vitesse quand il est raccordé à un moteur 3~ ou 3~/9, 1 vitesse, acceptant la variation de tension et raccordé à un réseau 3~V. VFTM IP Variateur de fréquence programmable. Pour moteurs triphasés de,37 à 1 kw. VFKB IP Variateur de fréquence autonome pour moteurs triphasés de,37 à kw. DMZ DH offrets pour moteurs vitesses en couplage Dahlander.