Page 1/5 LE PALMARÈS 2014 Pour la première fois depuis douze ans, le nombre d'autos dérobées en France a cessé de baisser en 2013 (111950 plaintes pour vol, + 0,6 %} I Et les voyous ont renoué avec des méthodes jusqu'ici en fort recul, le car-jacking et le home-jacking. Ce qui n'a pas change : leur nette prédilection pour les modèles gages de la meilleure "rentabilité". Voici les têtes d'affiche du tableau de chasse des malfrats.
Page 2/5 Par Sandrine Darré Modèles le Le niveau de risque de vol auquel est exposée une voiture est l'un des critères pris en compte par les assureurs pour calculer le montant de la prime réclamée à son propriêtaire. Ce paramètre dépend non seulement du lieu où l'auto est utilisée mais aussi, et surtout, de l'attrait qu'elle exerce sur les voyous, ll existe donc bien quelque part un "baromètre" de la fréquence de vol par modèles... Pourtant, en france, de telles données ne sont jamais rendues publiques. Ni par les fédérations dv sociétés d'assurances, ni par les autorités qui gèrent le Fichier national des voitures volées. Alors, pour évaluer le degré d'exposition des véhicules actuels à la convoitise des malfrats, Auto Plus part chaque année à la pêche aux statistiques. Nous sollicitons l'ensemble des assureurs du marché afin de recueillir les chiffres des déclarations de vol ou de tentative de vol effectuées par leurs clients.,.,,-, u,,,!et2014, 16 compagnies, mutuelles et banques majeures*, couvrant un parc de près de 20 millions de voitures, nous ont répondu. Nous les en remercions. Grâce à leurs statistiques, nous avons pu déterminer la fréquence de vol (nombre de vols pour un panel de IO 000 véhicules assurés) de 144 modèles pour l'année 2013. Et nous vous dévoilons ici au final la liste des SO cibles favorites des malfaiteurs.
Page 3/5 Les 50 modèles les plu FREQUENCE DE VOL (POUR 10 000 VÉHICULES ASSURÉS) Surprise : l'éternelle reine des "fauchées", la Renault Twingo 1, est la quasi-totalité des places du top 50 des voitures les plus dérobées. e R?njuil Twingo I 1208* MART FORTWO Ses pièces valent de l'or Citroën OS3/DS3 Cabrio Renault Megane 2 Porsche Cayenne Renault Clio Jet Méaane 3 BMW Série 3 Citroen DS4, RenaultEspace4/firandEspace4 Audi A3 Peugeot 208 Audi Al et AS Volkswagen Touareg Peugeot306 21 e Ren9ultClioletClîo2 22 f Peugeot 207/207+ 23 e AudiA6 23S,, Mini/Minicabriolet 25 e Renault Scénicl/Grand Scénic} 25S VolkswagenGolf4etGolf6 27 e BMW Série 5 27S,. Citroen DS5 27S, PeuqeotîOS 30 e Renault Twinao 2 et Koleos 31 e Peugeot 206/206+ ; 32 e Audi Q? et IT 32S,. Seatleon 34 e Peugeot «07 et 106 35" Citroén C4 2 35'.. Mercedes Classe B et Classe WI 37 e Renault laguna 3 38 e Volkswagen Golf 5 ford Resta 49 SE Citroen C41 ÉHK' 48 * FHl Mini Countryman " fflbaa * a * 48* E3Peugeot307 48-» E2 AlfaRomeo147,GiuliettaetMiTo 47 Sl E [MercedesClasseA 46-» jpeugeot 607 j Citroen C3 J Daeu Sandero ET!!! Renault laguna 2 E3 Audi A4 45 E 44-» 44-» 44E 43*. Palmarès, mode d'emnloi NOTRE CLASSEMENT Les modeles sont classes selon leur frequence de vol sur I annee 2013, calculée sur la base d un échantillon deloooo vehicules assures Quand plusieurs autos d une même marque sont dérobées avec la même fréquence, nous les regroupons suruneseule ligne Les modeles comptant moins de2000 exemplaires assurés dans notre panel (donc trop rares sur le marche) ont ete écartes Risque tres important (frequence egale ou superieure a 100) B Risque important (frequence entre 50 et 99) D Risque moyen (fréquence inférieure a SO) j L'EVOLUTION DU RISQUE EN 2013 [ Jl Vols en augmentation» Vols stables E ll Vols en baisse f E Entree dans notre top 50 I La mmicitadine allemande 'Made in France ' presente un défaut majeur qui constitue évidemment I une énorme qualite aux yeux des voleurs elle est tres peu résistante a l'effraction (entrer dedans ' I Un jeu d enfant, hélas ') et peut donc etre facilement subtilisée puis dépouillée' Une aubaine pour I les voyous qui connaissent la valeur élevée de ses pieces détachées en neuf comme en occasion et qui prélèvent sans mal les elements les plus rentables sur cette 'banque d'organes" pour repondre à la forte demande sur le marche noir Cette activite lucrative est en outre très aisée, du fait du grand nombre de Smart garées a portée de mam dans les rues de nos villes R VIEGANE3 * Des cartes clés propices aux détournements Toujours pas d accalmie significative en vue pour les vehicules du Losange dotes de cartes, de démarrage, comme les Megane 2 et 3, la i Cho 3,1 Espace 4 ou le Scenic 2 (I opus 3 n est pas encore aussi touche) Ce systeme permet en l i effet a des reseaux de voyous dotes de boîtiers électroniques ad hoc de programmer des "cles ' vierges en un eclair (voir Auto Plus n 1133) Autos récentes : toujours trahies par ('électronique Comme depuis quèlques années, les modeles peu âgés, pourtant dotes de protections sophistiquées trustent ce classement Et c'est justement à leurs "boucliers" électroniques qu'ils le doivent 1 En effet, sur la plupart des voitures, ces derniers sont trop facilement désactivables ou contournables pour des délinquants equipes de materiel de programmation pirate imitant celui des pros de la reparation PEUGEOT 208 La petite lionne devient déjà une proie de choix Lancée en 2012, la remplaçante de la 207 entre dans le top 50 du vol, six places au-dessus de i son aînée > Une nouvelle preuve de la ^activite > des malfaiteurs les plus chevronnés qui ne f tardent jamais à trouver la faille d'une voiture récente, en actualisant sans cesse les outils électroniques avec lesquels ils prennent le controle de nos autos sans effraction.*tefejkg*jfe gg3^ ^3 S^^Ê ^3 gfflk3kés nevenie à la découpe : même pour des modèles "luxe"! Jusqu'ici les véhicules ayant une bonne cote en occasion étaient écou les entiers apres maquillage Désormais, il n'est plus rare de voir des autos de valeur, parfois même haut de gamme (exemple BMW XS) volées pour être aussitôt désossées et cédées "en morceaux' ' Les raisons la demande sur le marché noir de la pièce détachée est en essor avec la crise et cela limite les i isques de repeiaqe
s visés par les voleurs Page 4/5 détrônée par une puce et un géant d'outre-rhin! De façon générale, allemandes premium et françaises se partagent Avec une majorité de citadines, berlines compactes et SUV récents, mais aussi quèlques anciennes qui ont toujours la cote. MWX6.'hélice fait tourner la tête des malfrats Après le VW Touareg et l'audi Q7, qui ont tutoyé les sommets de notre palmarès entre 2005 et 2010 (et restent assez haut places aujourd'hui), le X6 est devenu le nouveau "gras" 4x4 de luxe prefere des malfaiteurs Troisieme les deux annees précédentes il grimpe d'un cran, sa frequence de vol ayant bondi en un an de 157 a 208 rapts" pour 10 DOO vehicules assures, soit une hausse de 32,5 % Parfois dérobe par home-jackmg ou car-jacking, il est le plus souvent soustrait par s piratage electronique. Un fléau qui plombe la plupart des modeles de la marque, celle ci récoltant pas moins de trois places du top 5 avec le X6, la Séné I, et le XS (toutes générations confondues) i CITROËN DS5 La rançon de la gloire, toujours aussi salée Entree dans le classement a la 50 e place en 2011, f l'an passe, la citadine premium voit sa frequence de vol croître encore de 17,9 %, et devient la française récente la plus fauchée ' Victime de son succes, gage d'une revente facile et fructueuse, elle continue de subir des attaques "a la souris" opérées en masse par des bandes organisées a I aide de materiel high-tech Et le constat est identique pour la DS4 et la DS5 (frequence a + 49,1 % pour la premiere, + 38,1 % pour la seconde) Heureusement, la razzia" sur les OS devrait bientôt etre freinée, les mesures prises par PSA pour compliquer l'accès a ses serveurs de paramétrage electronique commençant à porter leurs fruits le coupe qui ne plaît 'pas qu'à moitié Plus rare et plus difficilement accessible que I'A3 ou I'A1, TAS n'en est pas moins prisée Alors, afin de s'emparer de ce type de modeles, souvent bien protèges et ' rafles" sur commande ou pour commettre un forfait, les malfrats n'hésitent donc plus, a nouveau, a recourir a des methodes extrêmes telles que le car-jacking ou le home jackmg (lmp 42) MIN! fbranchée... aux outils électroniques pirates La valeur de revente élevée de cette citadine tendance sur le marche de la seconde mam en fait une cible prioritaire Elle pâtit de la vague de vols électroniques qui touche bon nombre de ses cousines de la marque a l'hélice, et qui est due à la grande diffusion de boîtiers de programmation "non officiels" permettant de s attaquer a des tas d'autos BMW-Mmi VW GOLF 6 Un "must" incontournable, pas inviolable Le pouvoir d'attraction de la star des berlines compactes ne se dément pas Les exemplaires de la sixième generation, a egalite avec ceux de l'opus 4, sont les plus dérobes, toujours par piratage La Golf 7, elle, reste a cejour un peu plus épargnée que ses ainees par les assauts électroniques (37 vols pour 10000 autos assurees) Pour combien de temps encore ' pnnn Pas chère, maîs les voyous l'aiment "gratis"! Moins bardée d electronique que ses rivales, j elle aurait pu etre plus à l'abri des vols dits i ' intelligents" Sauf que sa technologie héritée I d'anciens modeles du groupe Renault la rend I en réalité assez vulnérable Toutefois, elle ne \ ' disparaît" qu'a un rythme modere car, pour l les voyous, le profit a tirer de son 'recyclage" f est plus faible qu avec d autres citadines i Véhicules premium : une attractivité cher payée Imprenables, les voitures de luxe? Faux 1 Plus encore que les autres, elles sont régies par l'électronique, et sont donc des "passoires" potentielles. Problème, quand les constructeurs renforcent les remparts, les truands, en attendant de trouver la nouvelle faille, se rabattent sur des méthodes violentes ou traumatisantes (carjackmg, home-jacking) pour subtiliser ces "pépites" si rentables (lire p 42} Déclinaisons "sport": prisées et volées à vitesse grand V Les dérivés sportifs de modèles premium ou grand public sont bien plus traques que les versions "de base" Ainsi, l'audi S6/RS6 a été dérobée en 2013 à une fréquence de 184 vols pour 10000 vehicules assurés (contre 60 pour l'a6 classique) Même constat pour la BMW M3 (150 pour 10000), l'audi S4/RS4 (148 pour 10000) et la Volkswagen Golf GTI toutes générations confondues (94 pour 10000) DES MODÈLES APRÈS LESQUELS LES VOLEURS NE COURENT PAS? IL Y EN A... Avec ces voitures-là, dont la fréquence dè vol a été bien inférieure à la moyenne en 2013, vous êtes a priori plus tranquilles qu'avec les "poids lourds" de notre top SO. I Peugeot 4008 (frequence de 10 vols pour Citroen C4Aircrass, Ford Focus, Toyota Vans 10000 vehicules assures en 2013) et Volkswagen Coccinelle (20 pour 10 000) I FiatSOOletOpel Adam(12pour 10000) FordC-Mam VW Touran (22 poumoooo) I Kia Cee'detProCee'd(13pour 10000) Ford B Max, Kia Sportage, Opel Zafira, Porsche I Audi Q3, Ford Kuga et Peugeot 2008 911, Toyota Prius et Rav 4 (23 pour 10000) (16 pour 10000) BMW X3, Nissan Jukeet Qashqai, Opel Astra I Renault Capture! Toyota Auris (18 pour 10000) et Renault Scenic! (27 pour 10000) Audi Q5, Citroen CS Picasso et C4 Picasso (29 pour 10000) A ce jour, le Captur n'affole pas les filous. Maîs il est encore tres récent, et la donne pourrait vite changer.. >
ES METHODES EN VOGUE Car-j'acking et home-j'acking : le retour Ces dernières années, les voyous avaient quasiment renoncé à recourir aux techniques violentes pour s'adonner en masse au vol électronique, facile et peu risqué. Mais en 2013, pirater certaines autos s'est parfois révélé un peu plus compliqué, et nombre de malfrats ont durci le ton... HOME-JACKING Page 5/5 La méthode : les valeurs poussent le conducteur à descendre de son véhicule alors que le moteur tourne, soit per la force, soit par Ic ruse (exemples obstacle placé sur lo chaussée et que la victime est forcée d'aller déplacer, personne qui s'avance devant l'auto en simulant l'ivresse ou un malaise, faux accrochage...) Les principales cibles 1 avant tout des modèles premium récents (Audi, BMW, Mercedes, Mini, Porsche), 4x4 et sportives en tête Maîs aussi parfois des petits gabarits bien plus courants (Citroén CS, Peugeot 206, Renault Clio 3, etc) La parade : si l'on vous éjecte de to voiture, ne résistez pas pour ne pas risquer d'être blessé, et portez plainte pour vol avec agression. Si l'on vous incite à sortir de l'habitacle pour une "urgence", méfiance ' Mieux vaut rester dedans, portes verrouillées, et appeler les secours, la police, ou gagner une station-service proche. Côté équipements, vous pouvez faire poser une alarme antidémarrage (Beeper ou Cobra, dès 130 ), qui bloque lo voiture au premier arrêt si un code dédié n'est pas composé ou si le transpondeur à garder sur soi n'est pas détecté. La méthode: les truands s'introduisent au domicile du propriétaire du véhicule pour y dérober sa clé d'origine, parfois avec violence Les principales cibles : comme pour le car-]ackmg, surtout des modèles haut de gamme peu âgés (famiiiaies, routières, grosses cylindrées "sport" et SUV, en majorité allemands) que les malfaiteurs ont du mal à subtiliser par piratage, maîs aussi des citadines et berlines compactes très diffusées (Citroên C4. VW Golf...). La parade : si vous tombez nez à nez avec les cambrioleurs, pas de zèle, donnezleur ce qu'ils veulent pour éviter que ça ne tourne mal Si la voiture disparaît sans que vous en soyez témoin, prenez des photos des traces d'effraction sur les portes ou fenêtres de la maison pour pouvoir être rembourse par votre assurance A titre préventif, pour lenfer de retrouver l'auto "envolée" après un home-jacking, vous pouvez l'équiper d'un système de géolocalisation high-tech (Traqueur ou Cobra, de I 200 à 1600 + abonnement environ 180 /mois) Une alarme habitation (dès 500 + 20 à 60 /mois) peut aussi faire fuir les voyous VOL "À LA SOURIS" La méthode : armés d'outils de paramétrage électronique semblables à ceux des garagistes, les malfaiteurs piratent le "cerveau" de la voiture ciblée ou programment des clés vierges en direct pour la faire démarrer, sans effraction et en quèlques minutes Les principales cibles : la plupart des véhicules récents, dont les Renault à carte de démarrage, les Audi, BMW-Mini, Peugeot-Citroën. Pour les nouveaux modèles ou ceux des constructeurs (dont PSA) qui ont essayé récemment de renforcer les "pare-feu" contre le piratage, la tâche des délinquants devient un peu plus ardue. La parade : aucune, à part installer un antivol mécanique sur le volant (Stoplock, de 85 à 130 ) pour dissuader le voleur de s'ottaquer à votre auto De plus, mieux vaut choisir une assurance qui n'exclut pas explicitement le vol sans effraction (elles sont rares BNP Paribas, Direct Assurance, GMF, Maif MMA) pour avoir une (infime) chance d'être indemnisé si la voiture est retrouvée "intacte". VOLPARJFFR ACTION La méthode: le crochetage de serrure de portière et lebidouillagedesfilsdu démarreur permettent encore de déverrouiller et de mettre en route certaines voitures âgées Les principales cibles: les modèles de plus de 10 ans les plus faciles à fracturer (Renault Twingo I, Peugeot 106,205 et 306 ) La parade: la seule solution est I d'utiliser un bloque-volant (Stoplock, de 85 à 130 ) pour son effet dissuasif, afin de pousser le voleur à changer de proie Vols d'accessoires et "à la roulotte" Ils augmentent aussi! En plus du nombre de "rapts" de voitures (en 2013, 71 540 en zone police et 40410 en zone gendarmerie), deux autres chiffres liés à l'auto figurent dans les statistiques officielles de la délinquance: celui des vols d'accessoires sur véhicules immatriculés (rétros, feux, enjoliveurs, etc.) et celui des vols à la roulotte (effets personnels dérobés dans l'habitacle). Et en 2013, tous les voyants sont passés au rouge, après presque une décennie de baisse suivie I Ainsi, 129 751 vols d'accessoires ont été déclarés au total, soit une hausse de seulement 0,03% côtê police, mais de 12,8% côté gendarmerie. Les vols à la roulotte ont, eux, progressé de 2,6% (près de 250000 faits relevés). Line augmentation des larcins dits "opportunistes" qui serait due à la crise. Ml LE BILAN 2013, fin dè la tn Entre le nombre de "rapts" de voitures qui a recommencé à augmenter (très légèrement, certes) après douze ans de baisse, et le retour sur le devant de la scène de méthodes violentes comme le car- acking ou le home-jacking, le bilan de l'année 2013 est alarmant Seul espoir dans ce sombre tableau selon nos sources certains constructeurs, tels BMW et PSA, semblent enfin tenter d'opposer quèlques freins au fléau des vols électroniques. S'il est trop tôt pour que leurs efforts (à poursuivre!) se traduisent déjà par un mieux dans notre top 50, espérons qu'ils seront bientôt fructueux et que nous vous annoncerons de meilleures nouvelles l'an prochain.