Tableau de bord automobile

Tableau de bord automobile N 44 3 ème trimestre 2015

Sommaire Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (9 mois 2015) Production des constructeurs français en France et dans le monde (3 ème trimestre 2015) Production des constructeurs français en France et dans le monde (2 ème trimestre 2015) Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2015) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Parc français au 1er janvier 2015 Pages 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 MONDE Immatriculations par groupe en Europe Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest Caractéristiques du marché ouest européen Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe de l Ouest Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (prix des carburants, cours moyen du Brent, consommation moyenne par pays) 29 30 31 32 33 34 SUPPLEMENT 35 EMPLOI, PARITE, MECENAT 36 Effectifs (emplois induits par l automobile, effectifs des constructeurs par type d activité et par zone géographique) 37 Effectifs et établissements (évolution par type d activité, répartition des salariés par taille d entreprise, industrie 38 automobile dans les régions) Formation et mécénat (formation professionnelle, action sociétale, formation continue, mécénat) 39 Parité et gouvernance d entreprise (parité hommes/femmes, données physiques et financières de la construction 40 automobile, accords salariaux)

FRANCE Au cours des neuf premiers mois de 2015, la part de marché des groupes français est restée largement majoritaire avec : 56,2 % du marché des véhicules légers 54,6 % du marché des voitures particulières 64,3 % du marché des véhicules utilitaires légers De janvier à septembre 2015, la catégorie des berlines conserve la suprématie avec 51,0 % du marché par carrosserie et la catégorie des «tous terrains, tous chemins» croît rapidement de 22,4 % à 25,5 % sur la même période Les 10 voitures les plus vendues en France, au cours des neuf premiers mois de 2015, sont issues de groupes français

FRANCE Pages Production des constructeurs français en France et dans le monde 9 mois 2015 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 3 ème trimestre 2015 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 2 ème semestre 2015 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2015 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Parc français au 1er janvier 2015 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 9 mois 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 2 241 533 + 0,4 Renault 2 192 273 + 8,5 TOTAL 4 433 806 + 4,2 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 9 mois 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 755 018-1,1 Renault 478 069 + 22,6 TOTAL 1 233 087 + 6,9 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 9 mois 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 1 486 515 + 1,1 Renault 1 714 204 + 5,1 TOTAL 3 200 719 + 3,2

FRANCE Production 4 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 3 ème trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 657 003-3,3 Renault 659 160 + 5,6 TOTAL 1 316 163 + 0,9 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 3 ème trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 211 791 + 0,7 Renault 128 545 + 12,9 TOTAL 340 336 + 5,0 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 3 ème trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 445 212-5,1 Renault 530 615 + 4,0 TOTAL 975 827-0,4

FRANCE Production 5 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 2 ème trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 795 248 + 3,0 Renault 784 260 + 10,1 TOTAL 1 579 508 + 6,4 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 2 ème trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 274 618 + 1,9 Renault 186 380 + 29,5 TOTAL 460 998 + 11,5 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 2 ème trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 520 630 + 3,6 Renault 597 880 + 5,2 TOTAL 1 118 510 + 4,4

FRANCE Production 6 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 789 282 + 0,9 Renault 746 375 + 9,1 TOTAL 1 535 657 + 4,7 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 268 609-5,2 Renault 163 083 + 23,4 TOTAL 431 692 + 3,9 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2015 Variation en % PSA Peugeot Citroën 520 673 + 4,4 Renault 583 292 + 5,7 TOTAL 1 103 965 + 5,1

FRANCE Immatriculations 7 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 420 747 + 4,2 29,6 Citroën 151 732 + 0,9 10,7 DS 22 561-10,9 1,6 Peugeot 246 454 + 8,1 17,3 Renault 354 794 + 2,5 25,0 Dacia 74 647-5,7 5,3 Renault 280 147 + 5,0 19,7 BMW 54 544 + 20,1 3,8 BMW 38 306 + 15,9 2,7 Mini 16 232 + 31,5 1,1 Daimler 43 333 + 15,0 3,0 Mercedes 38 027 + 9,2 2,7 Smart 5 306 + 87,5 0,4 Fiat 53 079 + 13,7 3,7 Alfa Romeo 4 625-19,0 0,3 Fiat 40 204 + 17,9 2,8 Lancia 1 313-74,5 0,1 Ford 61 435 + 8,6 4,3 General Motors 48 295-4,2 3,4 Chevrolet 96-97,6 0,0 Opel 48 184 + 3,8 3,4 Volkswagen 186 850 + 6,2 13,1 Audi 42 938 + 4,6 3,0 Seat 15 634 + 3,0 1,1 Skoda 15 754 + 5,1 1,1 Volkswagen 108 759 + 6,3 7,7 Honda 4 995-1,5 0,4 Hyundai 38 665 + 18,6 2,7 Hyundai 16 995 + 47,5 1,2 Kia 21 670 + 2,9 1,5 Land Rover 6 112 + 25,6 0,4 Mazda 5 811 + 30,3 0,4 Mitsubishi 2 733 + 1,7 0,2 Nissan 57 335 + 12,5 4,0 Nissan 56 480 + 11,9 4,0 Suzuki 13 229 + 12,9 0,9 Toyota 56 021 + 8,8 3,9 Lexus 3 202 + 38,3 0,2 Toyota 52 819 + 7,4 3,7 Volvo 9 849 + 14,1 0,7 Groupes français 776 359 + 3,4 54,6 Groupes étrangers 645 076 + 9,9 45,4 TOTAL 1 421 435 + 6,3 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 86 113-4,7 31,5 Citroën 42 609-8,3 15,6 DS 351-27,8 0,1 Peugeot 43 153-0,5 15,8 Renault 88 978 + 3,1 32,5 Renault 86 764 + 3,7 31,7 Dacia 2 214-14,7 0,8 Daimler 13 325 + 1,5 4,9 Mercedes 13 166 + 2,1 4,8 Fiat 34 681 + 4,1 12,7 Fiat 24 883 + 5,4 9,1 Iveco 8 686-1,2 3,2 Ford 16 549 + 12,4 6,1 General Motors 4 910 + 24,6 1,8 Opel 4 907 + 24,8 1,8 Volkswagen 13 237-6,8 4,8 Volkswagen 12 138-5,3 4,4 Hyundai 271-6,9 0,1 Mitsubishi 1 163 + 21,7 0,4 Nissan 5 451-17,5 2,0 Toyota 3 828 + 20,2 1,4 Groupes français 175 781-0,8 64,3 Groupes étrangers 97 743 + 4,0 35,7 TOTAL 273 524 + 0,9 Véhicules industriels * 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks 8 070 + 4,5 23,2 Autres groupes 26 741 + 12,5 76,8 TOTAL 34 811 + 10,6 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 9 mois 2014 9 mois 2015 Variation en % Voitures particulières 4 062 984 4 164 364 + 2,5 Véhicules utilitaires 617 123 629 940 + 2,1 TOTAL 4 680 107 4 794 304 + 2,4

FRANCE Caractéristiques du marché 8 Immatriculations par carrosserie 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % Berline 707 086 52,9 725 483 51,0 Break 85 694 6,4 101 037 7,1 Cabriolet 9 788 0,7 7 912 0,6 Combispace 29 766 2,2 29 686 2,1 Coupé 12 949 1,0 11 922 0,8 Minibus 8 863 0,7 11 226 0,8 Minispace 45 264 3,4 38 417 2,7 Monospace 8 922 0,7 9 334 0,7 Monospace compact 129 982 9,7 124 526 8,8 Tout terrain, tout chemin 299 001 22,4 361 892 25,5 Immatriculations par gamme 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % Economique et inférieure 720 191 53,9 768 502 54,1 Moyenne inférieure 405 146 30,3 410 766 28,9 Moyenne supérieure 152 089 11,4 171 826 12,1 Supérieure 40 024 3,0 47 350 3,3 Luxe 19 865 1,5 22 991 1,6 Immatriculations par boîte de vitesses automatique Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % TOTAL 213 838 16,0 279 582 19,7 Citroën C1, C-Zéro, C3/Picasso, C4/Picasso, C4 Aircross, C5, Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper, C5 Tourer C4 Cactus Grand C4 Picasso DS DS3/Cabrio DS4/Crossback DS5 Peugeot ion, 208, 308/GT/RW, RCZ, 508/RXH/SW Immatriculations par puissance fiscale 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % Moins de 4 CV 20 356 1,5 31 926 2,2 4 à 5 CV 743 726 55,6 759 478 53,4 6 à 8 CV 470 010 35,1 505 691 35,6 9 CV 37 516 2,8 44 961 3,2 10 à 11 CV 36 055 2,7 43 559 3,1 12 CV et plus 29 652 2,2 35 820 2,5 108, 2008/Crossway, 3008/Crossway, 4008, Bipper, Partner Expert Renault Twingo, Clio, Mégane/Scénic, Laguna, Trafic Combi, Espace ZOE, Twizy/Cargo, Kadjar Kangoo, Captur Dacia Logan, Logan MCV, Lodgy Sandero/Stepway, Duster, Dokker/Van

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (9 mois 2015) 9 1/ Renault Clio IV 81 098 / 5,7 % 6/ Citroën C3 II 42 291 / 3,0 % 2/ Peugeot 208 66 944 / 4,7 % 7/ Renault Scénic III 35 624 / 2,5 % 3/ Peugeot 308 II 57 005 / 4,0 % 8/ Dacia Sandero 34 705 / 2,4 % 4/ Renault Captur 53 840 / 3,8 % 9/ Renault Twingo III 34 291 / 2,4 % 5/ Peugeot 2008 49 966 / 3,3 % 10/ Citroën C4 II Picasso 34 280 / 2,4 %

FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 10 Classement des cent modèles les plus vendus (9 mois 2015) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Clio IV 81 098 5,7 26 Nissan Juke 12 231 0,9 51 Mercedes Classe B 6 442 0,5 76 BMW Série 3 4 593 0,3 2 Peugeot 208 66 944 4,7 27 DS DS 3 12 105 0,9 52 Nissan X-Trail 3 6 327 0,4 77 Kia Rio 4 590 0,3 3 Peugeot 308 II 57 005 4,0 28 Citroën C3 II Picasso 12 086 0,9 52 Seat Leon 6 327 0,4 78 Nissan Note 4 540 0,3 4 Renault Captur 53 840 3,8 29 Volkswagen Tiguan 11 782 0,8 54 Nissan Micra 6 300 0,4 79 Fiat Panda III 4 415 0,3 5 Peugeot 2008 46 966 3,3 30 Mini III 11 122 0,8 55 Mercedes Classe C 6 280 0,4 80 Volkswagen Up 4 260 0,3 6 Citroën C3 II 42 291 3,0 31 Renault Kadjar 10 698 0,8 56 Seat Ibiza IV 6 241 0,4 81 Audi A4 4 256 0,3 7 Renault Scénic III 35 624 2,5 32 Peugeot 5008 10 583 0,7 57 Ford C-Max II 6 048 0,4 82 Dacia Logan MCV II 4 221 0,3 8 Dacia Sandero 34 705 2,4 33 Citroën C1 II 10 559 0,7 58 DS DS 4 5 995 0,4 83 Renault Laguna III 4 181 0,3 9 Renault Twingo III 34 291 2,4 34 Audi A3 10 484 0,7 59 Toyota RAV 4 5 949 0,4 84 Citroën C4 Aircross 4 015 0,3 10 Citroën C4 II Picasso 34 280 2,4 35 Toyota Auris 9 986 0,7 60 Kia Sportage 5 722 0,4 85 DS DS 5 3 927 0,3 11 Volkswagen Polo 31 552 2,2 36 Volkswagen Passat 8 9 205 0,6 61 Suzuki Swift 5 537 0,4 86 Mercedes CLA 3 889 0,3 12 Renault Mégane III 31 186 2,2 37 Mercedes Classe A 9 093 0,6 62 Jeep Renegade 5 354 0,4 87 Renault Trafic 3 760 0,3 13 Dacia Duster 26 504 1,9 38 Renault Kangoo II 8 427 0,6 63 Hyundai i20 5 342 0,4 88 Ford Ecosport 3 731 0,3 14 Peugeot 3008 25 588 1,8 39 Fiat 500X 8 279 0,6 64 Ford B-Max 5 191 0,4 89 Mini Countryman 3 694 0,3 15 Volkswagen Golf VII 25 518 1,8 40 Volkswagen Touran 7 837 0,6 65 Skoda Fabia III 5 179 0,4 90 Volvo XC60 3 656 0,3 16 Toyota Yaris 21 406 1,5 41 Volkswagen Sportsvan 7 621 0,5 66 Skoda Octavia III 5 097 0,4 91 Opel Astra 3 538 0,2 17 Nissan Qashqai 2 21 153 1,5 42 BMW Série 1 7 599 0,5 67 Dacia Lodgy 5 039 0,4 92 Land Rover Evoque 3 412 0,2 18 Ford Fiesta 19 397 1,4 43 Audi A1 7 438 0,5 68 Mercedes GLA 5 025 0,4 93 BMW Série 4 3 385 0,2 19 Citroën C4 II 18 287 1,3 44 Citroën Berlingo 7 218 0,5 69 BMW Active Tourer 5 022 0,4 93 Smart Fortwo 3 385 0,2 20 Peugeot 508 16 774 1,2 45 Renault ZOE 6 952 0,5 70 Citroën C5 4 916 0,3 95 Audi Q5 3 376 0,2 21 Fiat 500 15 932 1,1 46 Toyota Aygo II 6 811 0,5 71 Peugeot Partner 4 882 0,3 96 Kia Picanto 3 330 0,2 22 Opel Corsa 15 896 1,1 47 Ford Focus 6 746 0,5 72 Fiat 500 L 4 750 0,3 97 Volkswagen Beetle 3 284 0,2 23 Citroën C4 Cactus 15 668 1,1 48 Renault Espace V 6 648 0,5 73 Hyundai IX35 4 707 0,3 98 Opel Meriva 3 260 0,2 24 Opel Mokka 14 273 1,0 49 Ford Kuga 6 636 0,5 74 Ford Ka 4 645 0,3 99 Nissan Pulsar 3 251 0,2 25 Peugeot 108 12 237 0,9 50 Audi Q3 6 618 0,5 75 Toyota Verso 4 607 0,3 100 Fiat Punto 3 225 0,2

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (9 mois 2015) 11 1/ Renault Clio IV 48 195 / 2,8 % 6/ Citroën C4 II Picasso 28 069 / 1,6 % 2/ Peugeot 308 II 39 097 / 2,3 % 7/ Peugeot 2008 27 428 / 1,6 % 3/ Renault Captur 32 399 / 1,9 % 8/ Renault Mégane III 24 655 / 1,4 % 4/ Renault Scénic III 31 024 / 1,8 % 9/ Dacia Duster 23 560 / 1,4 % 5/ Peugeot 208 30 316 / 1,8 % 10/ Peugeot 3008 20 923 / 1,2 %

FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (9 mois 2015) 12 1/ Renault ZOE 6 952 / 59,0 % 6/ Kia Soul 296 / 2,5 % 2/ Nissan Leaf 1 771 / 15,0 % 7/ Smart Fortwo 273 / 2,3 % 3/ Bolloré Bluecar 776 / 6,6 % 8/ Citroën C-Zéro 206 / 1,7 % 4/ Tesla Model S 509 / 4,3 % 9/ BMW Série i 199 / 1,7 % 5/ Peugeot ion 446 / 3,8 % 10/ Volkswagen Up 127 / 1,1 %

FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (9 mois 2015) 13 1/ Renault Kangoo II 24 416 / 8,9 % 6/ Renault Trafic 15 460 / 5,7 % 2/ Renault Clio IV 21 650 / 7,9 % 7/ Peugeot Partner 13 382 / 4,9 % 3/ Fiat Ducato 18 320 / 6,7 % 8/ Peugeot 208 11 108 / 4,1 % 4/ Citroën Berlingo 17 328 / 6,3 % 9 / Mercedes Sprinter 7 316 / 2,7 % 4/ Renault Master III 15 705 / 5,7 % 10/ Citroën Jumper 6 822 / 2,5 %

FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 14 Classement des cent modèles les plus vendus (9 mois 2015) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Kangoo II 24 416 8,9 26 Ford Ranger 2 622 1,0 51 Jeep Wrangler 743 0,3 75 Isuzu N 232 0,1 2 Renault Clio IV 21 650 7,9 27 Toyota Hilux 2 413 0,9 52 Volkswagen Amarok 663 0,2 77 Iveco 35C11 227 0,1 3 Fiat Ducato 18 320 6,7 28 Volkswagen Caddy 2 189 0,8 53 Fiat Fiorino 648 0,2 78 Citroën C4 Cactus 220 0,1 4 Citroën Berlingo 17 328 6,3 29 Citroën C4 II 2 093 0,8 54 Ford T. Courier 575 0,2 78 Mitsubishi Pajero 220 0,1 5 Renault Master III 15 705 5,7 30 Ford T. Connect 2 091 0,8 55 Citroën C3 II Picasso 529 0,2 80 Ligier Pro Pulse 4 208 0,1 6 Renault Trafic 15 460 5,7 31 Volkswagen Crafter 2 022 0,7 56 Toyota Proace 489 0,2 81 Iveco 35C21 193 0,1 7 Peugeot Partner 13 382 4,9 32 Citroën Nemo 1 717 0,6 57 Iveco 35C17 444 0,2 82 Mercedes Classe A 187 0,1 8 Peugeot 208 11 108 4,1 33 Fiat Scudo 1 676 0,6 58 Iveco 35S15 425 0,2 83 Jeep G. Cherokee 180 0,1 9 Mercedes Sprinter 7 316 2,7 34 Peugeot Bipper 1 535 0,6 59 Opel Combo 422 0,2 84 Range Rover Evoque 179 0,1 10 Citroën Jumper 6 822 2,5 35 Volkswagen Polo 1 488 0,5 60 Fiat Punto 416 0,2 85 Renault Twingo III 177 0,1 11 Citroën C3 II 6 787 2,5 36 Volkswagen Golf VII 1 420 0,5 61 Toyota Yaris 381 0,1 86 Seat Ibiza IV 167 0,1 12 Peugeot Boxer 6 571 2,4 37 Land Rover Defender 1 366 0,5 62 Renault Captur 359 0,1 87 BMW Série 1 166 0,1 13 Citroën Jumpy 6 524 2,4 38 Nissan Navara 1 313 0,5 63 Peugeot 2008 354 0,1 88 Opel Astra 165 0,1 14 Peugeot Expert 5 452 2,0 39 Nissan NV200 1 272 0,5 64 Opel Corsa 321 0,1 89 Land Rover Rangsport 161 0,1 15 Ford Transit 2T 4 990 1,8 16 Ford T. Custom 4 427 1,6 17 Mercedes Vito 4 294 1,6 18 Peugeot 308 II 4 266 1,6 19 Volkswagen Transporter 3 668 1,3 20 Renault Master RT3 3 616 1,3 21 Fiat Doblo II 3 440 1,3 22 Renault Mégane III 3 410 1,2 23 Iveco 35C13 2 923 1,1 24 Iveco 35C15 2 748 1,0 25 Opel Vivaro 2 624 1,0 40 Opel Movano 1 243 0,5 41 Ford Fiesta 1 219 0,4 42 Dacia Dokker 1 203 0,4 43 Renault Maxity 1 199 0,4 44 Isuzu D-Max 1 198 0,4 45 Nissan Cabstar 1 110 0,4 46 Iveco 35S13 1 079 0,4 47 Mercedes Citan 979 0,4 48 Dacia Duster 943 0,3 49 Mitsubishi L200 899 0,3 50 Nissan NV400 872 0,3 65 Volkswagen Transporter VI 308 0,1 66 Goupil G3 306 0,1 67 Nissan Primastar 296 0,1 68 Iveco 35S11 282 0,1 69 Renault Scenic III 281 0,1 70 Iveco 35S17 280 0,1 71 DS DS 3 274 0,1 72 Ford Focus 264 0,1 73 Citroën C1 II 250 0,1 73 Toyota L. Cruiser 250 0,1 75 Citroën C4 II Picasso 232 0,1 90 Fuso Canter 159 0,1 91 Peugeot 3008 157 0,1 92 Nissan NT500 156 0,1 93 Renault ZOE 154 0,1 94 Audi A3 147 0,1 95 Piaggio Porter 144 0,1 96 Fiat Panda III 136 0,0 97 Nissan Qashqai 2 132 0,0 98 Renault D 130 0,0 99 Nissan Juke 125 0,0 100 Volkswagen Tiguan 123 0,0

FRANCE Immatriculations par région 15 Voitures particulières Région 9 mois 2014 9 mois 2015 Variation en % Alsace 36 033 38 691 + 7,4 67 Bas-Rhin 19 922 21 840 + 9,6 68 Haut-Rhin 16 111 16 851 + 4,6 Aquitaine 60 097 64 394 + 7,2 24 Dordogne 6 674 7 198 + 7,9 33 Gironde 26 607 28 105 + 5,6 40 Landes 7 480 8 347 + 11,6 47 Lot-et-Garonne 5 345 6 017 + 12,6 64 Pyrénées-Atlantiques 13 991 14 727 + 5,3 Auvergne 22 791 23 804 + 4,4 03 Allier 5 313 5 633 + 6,0 15 Cantal 2 620 2 764 + 5,5 43 Haute-Loire 3 274 3 516 + 7,4 63 Puy-de-Dôme 11 584 11 891 + 2,7 Basse-Normandie 25 291 26 692 + 5,5 14 Calvados 12 767 13 773 + 7,9 50 Manche 7 677 7 807 + 1,7 61 Orne 4 847 5 112 + 5,5 Bourgogne 28 336 29 386 + 3,7 21 Côte-d'Or 9 442 9 943 + 5,3 58 Nièvre 3 810 3 791-0,5 71 Saône-et-Loire 9 285 9 663 + 4,1 89 Yonne 5 799 5 989 + 3,3 Bretagne 53 624 56 249 + 4,9 22 Côtes-d'Armor 9 651 10 221 + 5,9 29 Finistère 15 741 16 028 + 1,8 35 Ille-et-Vilaine 15 757 16 709 + 6,0 56 Morbihan 12 475 13 291 + 6,5 Centre 43 611 46 077 + 5,7 18 Cher 4 636 5 161 + 11,3 28 Eure-et-Loir 8 627 8 763 + 1,6 36 Indre 3 389 3 525 + 4,0 37 Indre-et-Loire 10 839 11 112 + 2,5 41 Loir-et-Cher 4 662 5 355 + 14,9 45 Loiret 11 458 12 161 + 6,1 Champagne-Ardennes 23 672 24 391 + 3,0 08 Ardennes 4 578 4 991 + 9,0 10 Aube 4 690 4 769 + 1,7 51 Marne 11 442 11 824 + 3,3 52 Haute-Marne 2 962 2 807-5,2 Corse 21 808 23 070 + 5,8 2A Corse-du-Sud 8 999 9 724 + 8,1 Région 9 mois 2014 9 mois 2015 Variation en % 2B Haute-Corse 12 809 13 346 + 4,2 Franche-Comté 29 993 31 390 + 4,7 25 Doubs 17 761 18 512 + 4,2 39 Jura 4 917 5 490 + 11,7 70 Haute-Saône 4 175 4 152-0,6 90 Territoire-de-Belfort 3 140 3 236 + 3,1 Haute-Normandie 68 154 71 046 + 4,2 27 Eure 10 044 10 548 + 5,0 76 Seine-Maritime 58 110 60 498 + 4,1 Ile-de-France 244 001 264 675 + 8,5 75 Paris 35 031 39 754 + 13,5 77 Seine-et-Marne 26 592 29 454 + 10,8 78 Yvelines 46 389 51 642 + 11,3 91 Essonne 24 140 26 368 + 9,2 92 Hauts-de-Seine 50 389 52 693 + 4,6 93 Seine-Saint-Denis 24 052 23 172-3,7 94 Val-de-Marne 18 781 20 792 + 10,7 95 Val-d'Oise 18 627 20 800 + 11,7 Languedoc-Roussillon 46 440 50 952 + 9,7 11 Aude 6 097 6 595 + 8,2 30 Gard 12 630 13 470 + 6,7 34 Hérault 18 776 20 519 + 9,3 48 Lozère 1 080 1 236 + 14,4 66 Pyrénées-Orientales 7 857 9 132 + 16,2 Limousin 14 766 14 356-2,8 19 Corrèze 5 311 5 607 + 5,6 23 Creuse 1 843 1 783-3,3 87 Haute-Vienne 7 612 6 966-8,5 Lorraine 43 425 44 849 + 3,3 54 Meurthe-et-Moselle 14 118 14 378 + 1,8 55 Meuse 3 026 3 054 + 0,9 57 Moselle 19 308 20 336 + 5,3 88 Vosges 6 973 7 081 + 1,5 Midi-Pyrénées 51 419 54 850 + 6,7 09 Ariège 3 140 3 253 + 3,6 12 Aveyron 4 048 4 558 + 12,6 31 Haute-Garonne 24 320 25 695 + 5,7 32 Gers 3 146 3 370 + 7,1 46 Lot 2 725 2 886 + 5,9 65 Hautes-Pyrénées 3 893 4 243 + 9,0 81 Tarn 6 702 7 163 + 6,9 82 Tarn-et-Garonne 3 445 3 682 + 6,9 Région 9 mois 2014 9 mois 2015 Variation en % Nord-Pas-de-Calais 71 950 75 834 + 5,4 59 Nord 45 931 49 020 + 6,7 62 Pas-de-Calais 26 019 26 814 + 3,1 Pays-de-la-Loire 54 898 56 606 + 3,1 44 Loire-Atlantique 21 356 21 239-0,5 49 Maine-et-Loire 10 161 10 739 + 5,7 53 Mayenne 4 069 4 266 + 4,8 72 Sarthe 8 600 9 016 + 4,8 85 Vendée 10 712 11 346 + 5,9 Picardie 115 995 127 835 + 10,2 02 Aisne 13 115 14 005 + 6,8 60 Oise 88 061 98 229 + 11,5 80 Somme 14 819 15 601 + 5,3 Poitou-Charentes 32 014 35 403 + 10,6 16 Charente 5 285 5 986 + 13,3 17 Charente-Maritime 11 573 12 826 + 10,8 79 Deux-Sèvres 5 558 5 317-4,3 86 Vienne 9 598 11 274 + 17,5 Provence-Alpes-Côte-d Azur 98 978 104 665 + 5,7 04 Alpes-de-Haute-Provence 2 832 3 065 + 8,2 05 Hautes-Alpes 2 548 2 524-0,9 06 Alpes-Maritimes 22 549 24 457 + 8,5 13 Bouches-du-Rhône 37 580 39 345 + 4,7 83 Var 22 316 23 273 + 4,3 84 Vaucluse 11 153 12 001 + 7,6 Rhône-Alpes 122 459 127 916 + 4,5 01 Ain 11 445 11 776 + 2,9 07 Ardèche 4 611 4 760 + 3,2 26 Drôme 9 209 9 477 + 2,9 38 Isère 20 993 22 570 + 7,5 42 Loire 12 805 13 252 + 3,5 69 Rhône 34 629 35 951 + 3,8 73 Savoie 10 075 10 195 + 1,2 74 Haute-Savoie 18 692 19 935 + 6,6 TOTAL 1 337 315 1 421 435 + 6,3 Départements d outre-mer 34 200 36 222 + 5,9 971 Guadeloupe 8 105 7 984-1,5 972 Martinique 7 117 7 740 + 8,8 973 Guyane 3 040 3 158 + 3,9 974 Réunion 15 144 16 570 + 9,4 976 Mayotte 794 770-3,0

FRANCE Parc au 1 er janvier 2015 16 Parc automobile français (en milliers d unités) au 01/01/2014 au 01/01/2015 VOITURES PARTICULIERES 5 CV et moins 13 948 14 210 dont diesel et hybride diesel 7 871 8 024 6 CV à 10 CV 16 115 15 990 dont diesel et hybride diesel 10 975 11 001 11 CV et plus 1 588 1 600 dont diesel et hybride diesel 799 812 Total VP 31 650 31 800 dont diesel 19 645 19 836 Part du diesel et de l'hybride diesel en % 62,1 62,4 VEHICULES UTILITAIRES LEGERS moins de 2,5 t 3 647 3 634 dont diesel et hybride diesel 3 291 3 318 de 2,5 t à 3,5 t 2 268 2 331 dont diesel et hybride diesel 2 255 2 319 de 3,6 t à 5 t 15 15 dont diesel et hybride diesel 15 15 Total VUL jusqu'à 5 t 5 930 5 980 dont diesel et hybride diesel 5 560 5 652 Part du diesel et de l'hybride diesel en % 93,8 94,5 Total véhicules légers (VP + VUL) 37 580 37 780 dont diesel et hybride diesel 25 206 25 488 Part du diesel et de l'hybride diesel en % 67,1 67,5 VEHICULES UTILITAIRES DE PLUS DE 5 T Porteurs de 5 t à moins de 12 t (tous diesel) 76 74 de 12 t à moins de 16 t (tous diesel) 46 46 de 16 t à moins de 20 t (tous diesel) 113 113 20 t et plus (tous diesel) 102 106 Total porteurs (tous diesel) 337 339 Tracteurs routiers (tous diesel) 195 200 Autocars et autobus 88 89 Total véhicules utilitaires de plus de 5 t 620 628 Total véhicules utilitaires tous tonnages 6 550 6 608 dont diesel et hybride diesel 6 176 6 276 Part du diesel et de l'hybride diesel en % 94,3 95,0 TOTAL TOUS VEHICULES 38 200 38 408 dont diesel et hybride diesel 25 821 26 112 Part du diesel et de l'hybride diesel en % 67,6 68,0 AGE MOYEN DU PARC VP (en années) 8,5 8,7

MONDE 1 voiture particulière sur 5 (19,7 %) vendues en Europe (UE 26 pays) est produite par un groupe français 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (35,9 %) vendus en Europe (UE 26 pays) est produit par un groupe français Au troisième trimestre 2015, les ventes mondiales du groupe PSA Peugeot Citroën se sont établies à 615 990 unités. Les volumes de ventes progressent de 0,8 % hors Chine, avec notamment une hausse de 6,1 % en Europe. Sur la même période, le chiffre d affaires du groupe est en hausse de 3,2 % à 12,4 milliards d euros. La division automobile progresse de 1,0 %. Au troisième trimestre 2015, les ventes du groupe Renault se sont établies à 620 525 unités (+ 1,2 %). En Europe, les immatriculations du groupe ont progressé de 6,5 %. Le chiffre d affaires du groupe atteint 9,34 milliards d euros au troisième trimestre, en hausse de 9,4 % par rapport au troisième trimestre 2014. Le chiffre d affaires de l automobile est en hausse de 10,2 %.

MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 19 Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 20 Caractéristiques du marché ouest européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus gazole) 21 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest (toutes énergies) 22 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe de l Ouest 23 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 24 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 25 Marchés mondiaux 26

MONDE Europe * : immatriculations 19 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 1 121 341 + 4,8 10,4 Citroën 426 041 + 5,2 4,0 DS 53 882-18,4 0,5 Peugeot 641 418 + 7,2 6,0 Renault 1 001 897 + 7,8 9,3 Dacia 282 804 + 3,3 2,6 Renault 719 093 + 9,7 6,7 BMW 693 572 + 11,8 6,4 BMW 554 283 + 9,0 5,1 Mini 138 853 + 25,1 1,3 Daimler 630 696 + 16,9 5,9 Mercedes 558 525 + 12,1 5,2 Smart 72 171 + 73,3 0,7 Fiat 666 502 + 13,5 6,2 Alfa Romeo 43 417-4,3 0,4 Fiat 502 281 + 10,6 4,7 Jeep 65 240 ++ 0,6 Lancia 48 194-13,2 0,4 Ford 793 350 + 6,1 7,4 General Motors 728 338 + 0,9 6,8 Chevrolet 2 288-93,8 0,0 Opel 725 549 + 6,0 6,7 Honda 99 643-3,7 0,9 Hyundai 653 812 + 9,5 6,1 Hyundai 354 046 + 8,9 3,3 Kia 299 766 + 10,2 2,8 Jaguar Land Rover 131 619 + 14,3 1,2 Jaguar 28 989 + 27,1 0,3 Land Rover 102 630 + 11,1 1,0 Mazda 160 572 + 15,8 1,5 Mitsubishi 98 689 + 34,2 0,9 Nissan 435 658 + 20,6 4,0 Suzuki 137 061 + 8,1 1,3 Toyota 457 414 + 7,6 4,2 Toyota 428 158 + 6,1 4,0 Volkswagen 2 638 059 + 7,0 24,5 Audi 590 235 + 5,9 5,5 Seat 262 996 + 6,6 2,4 Skoda 472 579 + 6,6 4,4 Volkswagen 1 309 762 + 7,8 12,2 Volvo 197 894 + 8,1 1,8 Autres 120 047 + 29,2 1,1 TOTAL 10 766 164 + 8,8 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 259 565 + 6,4 19,9 Citroën 126 763 + 4,5 9,7 DS 355-29,7 0,0 Peugeot 132 447 + 8,4 10,1 Renault 209 849 + 13,2 16,1 Dacia 21 971 + 8,3 1,7 Renault 187 878 + 13,8 14,4 Daimler 114 913 + 5,6 8,8 Fiat 127 310 + 3,6 9,7 Chrysler 976-36,5 0,1 Fiat 123 705 + 4,1 9,5 Jeep 1 355 + 24,5 0,1 Ford 193 961 + 27,2 14,8 General Motors 74 827 + 25,8 5,7 Opel 74 671 + 26,0 5,7 Hyundai 2 836 + 1,2 0,2 Hyundai 2 040 + 10,4 0,2 Kia 796-16,6 0,1 Iveco 36 855 + 22,1 2,8 Jaguar Land Rover 16 981 + 33,6 1,3 Mitsubishi 15 532 + 27,0 1,2 Nissan 37 987 + 8,0 2,9 Toyota 30 960 + 12,1 2,4 Volkswagen 164 302-0,6 12,6 Volkswagen 159 723-0,3 12,2 Autres 21 192 + 7,1 1,6 TOTAL 1 307 070 + 10,9 * UE 26 pays (données indisponibles pour Malte et Chypre) + AELE. L ACEA a commencé à inclure des données (estimations) pour la Croatie à partir de janvier 2014.

MONDE Europe de l Ouest * : immatriculations 20 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 1 078 929 + 5,8 10,7 Citroën 409 352 + 6,3 4,1 DS 53 108-17,2 0,5 Peugeot 616 469 + 8,0 6,1 Renault 916 177 + 7,4 9,1 Dacia 235 270 + 2,0 2,3 Renault 680 907 + 9,4 6,8 BMW 671 979 + 11,7 6,7 BMW 534 687 + 8,7 5,3 Mini 136 862 + 25,0 1,4 Daimler 613 404 + 16,8 6,1 Mercedes 541 682 + 11,9 5,4 Smart 71 722 + 72,8 0,7 Fiat 644 572 + 13,4 6,4 Alfa Romeo 42 500-4,2 0,4 Fiat 485 475 + 10,6 4,8 Jeep 61 499 ++ 0,6 Lancia 47 871-12,7 0,5 Ford 745 042 + 5,9 7,4 General Motors 678 780 + 0,8 6,8 Chevrolet 2 257-93,1 0,0 Opel 676 042 + 5,6 6,7 Honda 90 533-3,6 0,9 Hyundai 583 876 + 9,8 5,8 Hyundai 316 419 + 9,6 3,2 Kia 267 457 + 10,0 2,7 Jaguar Land Rover 128 544 + 14,5 1,3 Jaguar 28 616 + 27,1 0,3 Land Rover 99 928 + 11,3 1,0 Mazda 146 786 + 15,6 1,5 Mitsubishi 90 037 + 35,6 0,9 Nissan 408 934 + 19,6 4,1 Suzuki 121 305 + 7,3 1,2 Toyota 410 656 + 7,0 4,1 Toyota 384 069 + 5,5 3,8 Volkswagen 2 407 613 + 6,5 24,0 Audi 573 888 + 5,7 5,7 Seat 247 369 + 5,9 2,5 Skoda 349 087 + 4,4 3,5 Volkswagen 1 234 832 + 7,6 12,3 Volvo 189 606 + 8,1 1,9 Autres 112 154 + 30,3 1,1 TOTAL 10 038 927 + 8,7 9 mois 2015 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 241 845 + 6,3 19,9 Citroën 118 812 + 4,0 9,8 DS 355-29,7 0,0 Peugeot 122 678 + 8,8 10,1 Renault 192 085 + 12,9 15,8 Dacia 16 387 + 6,5 1,4 Renault 175 698 + 13,5 14,5 Daimler 109 660 + 5,5 9,0 Fiat 111 178 + 2,1 9,2 Chrysler 976-36,5 0,1 Fiat 107 601 + 2,6 8,9 Jeep 1 355 + 24,5 0,1 Ford 181 871 + 26,8 15,0 General Motors 70 336 + 26,1 5,8 Opel 70 180 + 26,4 5,8 Hyundai 2 417-0,3 0,2 Hyundai 1 795 + 9,3 0,1 Kia 622-20,6 0,1 Iveco 33 118 + 20,0 2,7 Jaguar Land Rover 16 875 + 33,6 1,4 Mitsubishi 14 836 + 29,5 1,2 Nissan 36 792 + 8,5 3,0 Suzuki 267-11,3 0,0 Toyota 28 794 + 13,5 2,4 Volkswagen 153 065-0,7 12,6 Volkswagen 149 562-0,4 12,3 Autres 19 277 + 6,6 1,6 TOTAL 1 212 416 + 10,7 * UE 15 pays + AELE

MONDE Europe de l Ouest : caractéristiques du marché 21 Immatriculations par carrosserie (UE 15 pays + AELE) 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % Berline 4 727 316 51,2 5 010 980 49,9 Break 1 108 352 12,0 1 266 926 12,6 Combispace/minispace 491 043 5,3 433 308 4,3 Coupé/cabriolet 258 347 2,8 249 909 2,5 Monospace 90 649 1,0 78 788 0,8 Monospace compact 540 240 5,8 537 780 5,4 Tous terrain/chemin 1 881 478 20,4 2 300 762 22,9 Autres 140 794 1,5 160 474 1,6 Immatriculations par gamme (UE 15 pays + AELE) 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % Economique et inférieure 3 838 726 41,6 4 216 812 42,0 Moyenne inférieure 2 753 987 29,8 2 922 014 29,1 Moyenne supérieure 1 532 479 16,6 1 683 825 16,8 Supérieure et luxe 1 071 871 11,6 1 177 211 11,7 Autres 40 500 0,4 39 065 0,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique (UE 15 pays + Norvège et Suisse) 8 mois 2014 8 mois 2015 Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (9 mois 2015) (UE 15 pays + Norvège et Suisse) Unités % Unités % Volkswagen Golf 199 655 2,2 TOTAL 1 367 149 17,0 1 676 066 19,2 Volkswagen Passat 132 241 1,5 Immatriculations de 4x4 (UE 15 pays + AELE) Renault Mégane 126 496 1,4 9 mois 2014 9 mois 2015 Ford Focus 107 993 1,2 % % Renaut Clio 104 131 1,2 TOTAL 12,1 12,6 Nissan Qashqai 9 9 2 20 1,1 Peugeot 308 9 8 2 73 1,1 Citroën C4 8 7 2 06 1,0 Mercedes Classe C 8 4 6 93 1,0 Skoda Octavia 8 1 1 06 0,9

MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (9 mois 2015) 22 1/ Volkswagen Golf 408 082 / 4,6 % 6/ Volkswagen Polo 197 383 / 2,2 % 2/ Fiat 500 218 309 / 2,5 % 7/ Opel Corsa 171 720 / 1,9 % 3/ Ford Fiesta 203 051 / 2,3 % 8/ Renault Mégane 161 033 / 1,8 % 4/ Renault Clio 202 794 / 2,3 % 9/ Peugeot 208 155 211 / 1,7 % 5/ Ford Focus 200 101 / 2,2 % 10/ Nissan Qashqai 147 512 / 1,7 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (9 mois 2015) 23 1/ Citroën Berlingo 51 762 / 6,4 % 6/ Volkswagen Caddy 40 077 / 5,0 % 2/ Volkswagen Transporter 46 411 / 5,7 % 7/ Opel Vivaro 32 850 / 4,1 % 3/ Ford T. Custom 46 148 / 5,7 % 8/ Ford T. Connect 28 586 / 3,5 % 4/ Peugeot Partner 46 050 / 5,7 % 9/ Mercedes Vito 26 866 / 3,3 % 5/ Renault Trafic 40 203 / 5,0 % 10/ Renault Kangoo II 24 416 / 3,0 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

MONDE Europe : immatriculations par pays 24 Voitures particulières 9 mois 2015 Variation en % Allemagne Marché toutes marques 2 407 884 + 5,5 Marques françaises en % 8,1-1,2 Autriche Marché toutes marques 237 193-0,1 Marques françaises en % 13,5-5,7 Belgique Marché toutes marques 392 522 + 1,1 Marques françaises en % 26,2-3,2 Bulgarie Marché toutes marques 17 579 + 11,5 Marques françaises en % 29,7 + 16,5 Croatie Marché toutes marques 28 817 + 3,8 Marques françaises en % 23,5 + 15,8 Danemark Marché toutes marques 154 599 + 9,0 Marques françaises en % 23,9 + 10,2 Espagne Marché toutes marques 783 915 + 22,4 Marques françaises en % 24,8 + 20,5 Estonie Marché toutes marques 16 110 + 0,2 Marques françaises en % 18,8-4,1 Finlande Marché toutes marques 82 744-0,4 Marques françaises en % 7,6 + 7,0 9 mois 2015 Variation en % France Marché toutes marques 1 421 435 + 6,3 Marques françaises en % 54,6 + 3,4 Grèce Marché toutes marques 58 183 + 8,0 Marques françaises en % 16,4 + 57,1 Hongrie Marché toutes marques 55 302 + 12,0 Marques françaises en % 12,4-8,3 Irlande Marché toutes marques 121 125 + 30,0 Marques françaises en % 12,3 + 32,2 Italie Marché toutes marques 1 196 302 + 15,3 Marques françaises en % 17,8 + 14,0 Lettonie Marché toutes marques 10 293 + 11,4 Marques françaises en % 9,9-32,7 Lichtenstein Marché toutes marques 1 423 + 5,2 Marques françaises en % 5,8-15,3 Lituanie Marché toutes marques 12 840 + 16,4 Marques françaises en % 7,7 + 26,6 Luxembourg Marché toutes marques 36 027-5,6 Marques françaises en % 19,7-14,1 9 mois 2015 Variation en % Norvège Marché toutes marques 111 811 + 4,4 Marques françaises en % 7,0-3,2 Pays-Bas Marché toutes marques 301 319 + 6,1 Marques françaises en % 23,1 + 9,1 Pologne Marché toutes marques 255 822 + 5,4 Marques françaises en % 14,2-7,0 Portugal Marché toutes marques 138 268 + 28,7 Marques françaises en % 27,9 + 28,4 République tchèque Marché toutes marques 171 010 + 20,9 Marques françaises en % 13,0 + 6,8 Roumanie Marché toutes marques 56 839 + 10,2 Marques françaises en % 41,0 + 12,9 Royaume-Uni Marché toutes marques 2 096 886 + 7,1 Marques françaises en % 11,2 + 6,2 Slovaquie Marché toutes marques 56 264 + 6,8 Marques françaises en % 16,7 + 1,9 Slovénie Marché toutes marques 45 519 + 10,7 Marques françaises en % 28,0-0,7 Suède Marché toutes marques 248 567 + 11,7 Marques françaises en % 8,9 + 9,2 Suisse Marché toutes marques 238 154 + 9,2 Marques françaises en % 14,1 + 17,0

MONDE Monde : immatriculations 25 Voitures particulières Amérique Asie Japon 9 mois 2015 Total marché 3 278 790 (- 10,7 %) Canada 9 mois 2015 Total marché 566 378 (- 5,0 %) Chine 9 mois 2015 Total marché 14 547 800 (+ 2,8 %) USA 9 mois 2015 Total marché 5 799 757 (- 2,1 %) Inde 9 mois 2015 Total marché 2 036 425 (+ 5,6 %) Marques françaises 1,4 % Mexique 9 mois 2015 Total marché 633 354 (+ 21,7 %) Marques françaises 3,4 % Afrique Brésil 9 mois 2015 Total marché 1 602 112 (- 20,5 %) Marques françaises 8,6 % Argentine 9 mois 2015 Total marché 328 903 (- 1,3 %) Afrique du Sud 9 mois 2015 Total marché 280 352 (- 14,9 %) Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, NAAMSA, SIAM

MONDE Les marchés mondiaux 26 AFRIQUE : 1,9 % (+ 0,5 %) EUROPE : 24,7 % (+ 0,7 %) Europe 17 pays : 18,6 % (+ 4,8 %) Près de 65 millions de voitures particulières vendues en 2014 (+ 3,4 %) ASIE-OCEANIE : 53,2 % (+ 7,5 %) dont Chine : 30,3 % (+ 9,9 %) AMERIQUE : 20,2 % (- 2,8 %) dont Etats-Unis : 11,8 % (+ 1,4 %) AFRIQUE : 2,0 % (+ 2,0 %) EUROPE : 10,4 % (+ 0,8 %) Europe 17 pays : 7,6 % (+ 7,3 %) Près de 23 millions de véhicules utilitaires vendus en 2014 (+ 2,1 %) ASIE-OCEANIE : 34,6 % (- 4,3 %) dont Chine : 16,3 % (- 6,5 %) AMERIQUE : 53,0 % (+ 7,2 %) dont Etats-Unis : 39,4 % (+ 10,3 %) Afrique Chine Amérique du Sud Europe centrale et orientale Japon Autres Asie-Océanie Alena Europe occidentale Corée du Sud Asean

ENERGIE - ENVIRONNEMENT REDUCTION DES EMISSIONS DE CO 2 TECHNOLOGIE DE DEPOLLUTION DU DIESEL PSA Peugeot Citroën a lancé un nouveau système de traitement des émissions de polluants, la ligne d échappement «Blue HDi». Cette technologie intègre un système de Réduction Catalytique Sélective (ou SCR). Elle répond ainsi à la future norme Euro 6. Le système Blue HDi élimine les polluants en trois étapes. Tout d abord, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont transformés en eau et en CO 2. Puis le système SCR - grâce à l ajout d Adblue (mélange d eau et d urée) - transforme les oxydes d azote (NOx) en eau et en azote (principal constituant de l air et donc inoffensif). Enfin, le filtre à particules élimine 99,9 % des particules. Peugeot a fait le choix de déployer sa technologie Blue HDi sur l ensemble de sa gamme diesel depuis fin 2013. REDUCTION DE LA CYLINDREE Le «downsizing» consiste à réduire la cylindrée d un moteur tout en préservant ses performances. Le Groupe Renault a ainsi développé la gamme de moteurs Energy. Dérivés des technologies développées pour la Formule 1, ces petits moteurs peuvent tourner plus vite qu un moteur plus volumineux, grâce à la plus faible inertie de leurs pièces. Or, comme la puissance d un moteur est le résultat du produit du couple par la vitesse de rotation, toute augmentation de cette vitesse de rotation permet de gagner en puissance. En outre, les moteurs Energy associent cette technologie de réduction de la cylindrée à un système de Stop & Start et à un système de recirculation des gaz d échappement pour améliorer la combustion et réduire les imbrûlés. Les moteurs Energy sont donc plus sobres, tout en conservant leur puissance et en émettant moins de polluants.

ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, émissions moyennes de CO 2 en Europe, émissions moyenne de CO 2 par groupe) 29 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant de 0 à 95 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) 30 31 France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 32 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 33 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 34

ENERGIE Europe : environnement * voitures particulières 29 Emissions moyennes de CO 2 Europe 28 pays ** (toutes énergies) Emissions moyennes de CO 2 (g/km) 8 mois 2015 1 Norvège 99,7 2 Pays Bas 105,8 3 Danemark 107,2 4 Portugal 107,3 5 France 111,9 6 Croatie 112,7 7 Irlande 114,2 8 Espagne 116,6 9 Italie 117,0 10 Belgique 118,8 11 Slovénie 120,0 12 Royaume-Uni 122,6 13 Finlande 124,6 14 Autriche 125,3 15 Roumanie 126,1 16 Suède 128,3 17 Slovaquie 129,1 18 Hongrie 129,5 19 Luxembourg 129,6 20 Allemagne 129,7 21 Pologne 130,0 22 Lituanie 134,2 23 Suisse 136,3 24 Estonie 139,0 25 Lettonie 140,7 Emissions moyennes de CO 2 par groupe - moyenne 121,0 g/km PSA Peugeot Citroën Toyota Renault Nissan Ford Volkswagen Fiat Mercedes General Motors BMW 106,1 111,5 110,6 114,6 113,0 114,9 114,1 116,0 118,4 122,2 122,6 127,1 123,5 123,8 8 mois 2015 8 mois 2014 127,7 136,1 127,8 131,1 128,6 133,3 Emissions moyennes de CO 2 en Europe * (variations 8 mois 2015/2014) PORTUGAL - 3,3 % IRLANDE - 2,5 % ESPAGNE - 2,9 % NORVEGE - 10,1 % ROYAUME-UNI - 2,6 % PAYS-BAS - 3,4 % BELGIQUE - 2,8 % ALLEMAGNE - 2,7 % FRANCE - 2,5 % DANEMARK - 3,4 % LUXEMBOURG - 2,2 % SUEDE - 3,5 % AUTRICHE - 3,1 % ITALIE - 2,2 % FINLANDE - 3,5 % Moyenne Union européenne (28** pays) : 121,0 g/km (- 2,9 %) POLOGNE - 2,6 % * Ces chiffres provisoires ne tiennent pas compte de la bonification des véhicules électriques et des éco-innovations selon l'ue. ** Plus AELE ; Hors Chypre, Malte, Bulgarie, Grèce, République Tchèque, Islande Source : CCFA/AAA DATA

ENERGIE France : environnement * voitures particulières 30 Immatriculations par émissions de CO 2 CO 2 9 mois 2015 unités % des ventes dans la classe % des ventes totales de 0 à 20 g groupes français 8 381 68,7 0,6 groupes étrangers 3 814 31,3 0,3 Meilleures ventes en France de voitures émettant de 0 à 95 g de CO 2 /km (9 mois 2015) de 21 à 60 g groupes français 0 0,0 0,0 groupes étrangers 2 779 100,0 0,2 de 61 à 95 g groupes français 177 668 73,6 12,5 groupes étrangers 63 698 26,4 4,5 de 96 à 130 g groupes français 530 126 55,1 37,3 groupes étrangers 432 701 44,9 30,4 plus de 131 g groupes français 60 181 29,8 4,2 groupes étrangers 142 084 70,2 10,0 1/ Renault Clio IV 48 195 diesel 2/ Peugeot 308 II 27 570 dont 26 221 diesel 3/ Peugeot 208 23 140 dont 22 418 diesel Emissions moyennes de CO 2 par groupe - moyenne 111,7 g/km 4 Renault Captur 21 046 diesel Toyota PSA Peugeot Citroën Renault Nissan Ford Mercedes Volkswagen General Motors Fiat Hyundai 102,4 105,7 105,0 109,1 108,8 110,8 112,1 112,0 115,0 117,8 117,3 121,3 117,9 122,1 121,2 124,0 122,7 121,5 123,1 124,8 5 Renault Mégane III 12 150 diesel 6 Volkswagen Polo 9 189 dont 9 185 diesel 7 Citroën C4 Cactus 6 925 diesel 8 Citroën C1 II 6 660 essence 9 Peugeot 108 5 990 essence 10 Citroën C3 II 5 812 dont 5 398 diesel * Ces chiffres provisoires ne tiennent pas compte de la bonification des véhicules électriques et des éco-innovations selon l'ue. 9 mois 2015 9 mois 2014 Source : CCFA/AAA DATA

ENERGIE France : environnement 31 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% Barème au 1 er janvier 2015* moins de 61 g de 61 à 130 g plus de 131 g 17,4 14,2 23,5 82,0 84,7 76,0 0,5 0,6 1,1 < à 20 g : 6 300 de 21 à 60 g : 4 000 de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : 1 600 de 156 à 175 g : 2 200 de 176 à 180 g : 3 000 de 181 à 185 g : 3 600 de 186 à 190 g : 4 000 de 191 à 200 g : 6 500 > à 201 g : 8 000 MALUS BONUS 0% 9 mois 2013 9 mois 2014 9 mois 2015 - Les voitures hybrides émettant de 61 à 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de 2 000 maximum. * Ce barème a été appliqué aux années 2013 et 2014 - Les propriétaires de voitures émettant plus de 250g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2009, de voitures émettant plus de 245g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2010 et 2011 et de voitures émettant plus de 190g/km immatriculées pour la 1 ère fois à partir de 2012, devront payer une taxe supplémentaire de 160 par an.

ENERGIE France : environnement 32 Répartition des ventes par type de motorisation * et par classe de CO 2 Moyenne des émissions de CO 2 par gamme De janvier à septembre 2015, 94 % des véhicules essence et 93 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes 5 2 9 mois 2015 Moyenne des émissions de CO 2 9 mois 2014 9 mois 2015 Economique inférieure 109 107 Moyenne inférieure 114 110 Moyenne supérieure 129 125 Supérieure et luxe 148 142 Classes vertes : 93 % Essence : 94 % Diesel : 93 % Moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie Moyenne des émissions de CO 2 93 Classe jaune : 5 % Essence : 4 % Diesel : 5 % Classes rouges : 2 % Essence : 2 % Diesel : 3 % 9 mois 2014 9 mois 2015 Berline 107 104 Break 111 109 Cabriolet 139 138 Combispace 127 123 Coupé 142 149 5 3 9 mois 2014 Minispace 117 115 Minibus 175 163 Monospace 151 129 Classes vertes : 92 % Essence : 92 % Diesel : 92 % Monospace compact 117 115 Tout terrain, tout chemin 125 122 92 Classe jaune : 5 % Essence : 6 % Diesel : 5 % Classes rouges : 3 % Essence : 2 % Diesel : 3 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km * Essence = essence + hybride et Diesel = diesel + hybride Source : CCFA / AAA DATA

ENERGIE France/Europe : carburants 33 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 9 mois 2015 (% et évolution en points) * 9 mois 2014 9 mois 2015 Unités % Unités % Diesel 863 468 64,6 826 567 58,2 Essence 434 066 32,5 537 879 37,8 Hybrides * 30 874 2,3 43 576 3,1 dont hybrides rechargeables ** 1 311 0,1 3 593 0,3 Electricité 6 929 0,5 11 779 0,8 Bicarburation : essence + GPL + GNV 1 743 0,1 1 467 0,1 Superéthanol 203 0,0 129 0,0 GNV 13 0,0 38 0,0 * Hybride : véhicule dont la propulsion est assurée par l'énergie provenant d un carburant et d une batterie ou tout autre dispositif de stockage d'énergie électrique. ** Hybride rechargeable : véhicule électrique hybride rechargeable de l extérieur, disposant d une autonomie déclarée en mode électrique simple. Part de marché du diesel en Europe de l Ouest * (%) 9 mois 2014 9 mois 2015 Europe de l Ouest 53,1 51,6 Allemagne 47,6 47,8 Autriche 56,4 57,6 Belgique 62,5 59,7 Danemark 30,2 29,8 Espagne 64,5 63,2 Finlande 38,3 35,3 France 64,6 58,2 Grèce 61,0 61,9 Irlande 73,2 71,0 Islande 50,8 48,0 Italie 55,3 55,0 Luxembourg 71,5 70,0 Norvège 48,2 41,0 Pays-Bas 24,4 24,4 Portugal 70,6 67,2 Royaume-Uni 49,8 47,8 Suède 59,1 57,7 Suisse 36,6 37,8 * UE 15 pays + AELE Irlande Eurosuper : 62,6 (+ 4,6) Gazole : 57,9 (+ 5,4) Royaume-Uni Eurosuper : 68,3 (+ 6,8) Gazole : 66,4 (+ 7,0) France Belgique Eurosuper : 61,8 (+ 5,1) Gazole : 53,9 (+ 5,3) Eurosuper : 62,6 (+ 5,4) Gazole : 57,3 (+ 7,0) Portugal Eurosuper : 61,4 (+ 5,0) Gazole : 52,1 (+ 5,6) Espagne Eurosuper : 54,4 (+ 4,1) Gazole : 49,7 (+ 4,4) Finlande Eurosuper : 62,5 (+ 4,8) Gazole : 55,7 (+ 5,6) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 62,1 (+ 3,2) Gazole : 57,1 (+ 2,8) Danemark Eurosuper : 60,3 (+ 4,4) Gazole : 52,4 (+ 4,6) Pays-Bas Eurosuper : 66,3 (+ 4,4) Gazole : 56,5 (+ 5,1) Luxembourg Eurosuper : 53,4 (+ 5,3) Gazole : 46,7 (+ 5,5) Autriche Eurosuper : 57,2 (+ 4,3) Gazole : 52,7 (+ 4,9) Italie Eurosuper : 64,8 (+ 4,7) Gazole : 61,3 (+ 5,3) Grèce Allemagne Eurosuper : 62,2 (+ 4,4) Gazole : 55,2 (+ 5,2) Eurosuper : 64,2 (+ 4,6) Gazole : 47,2 (+ 3,4) * UE 15 pays

ENERGIE France/Europe : carburants 34 France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre) 1,7 1,65 1,62 1,61 1,6 1,55 1,5 1,45 1,4 1,35 1,3 1,25 1,2 1,56 1,55 1,39 1,35 1,37 1,30 Prix des carburants Les prix des carburants ont diminué au troisième semestre de 2015, passant de 1,17 euro par litre en moyenne en juillet à 1,11 euro par litre en septembre pour le gazole (- 5,8 %), de 1,43 euro par litre en juillet à 1,30 euro par litre en septembre pour le SP95 (- 8,8 %) et de 1,49 euro par litre en juillet à 1,37 euro par litre en septembre pour le SP98 (- 8,4 %). Selon l INSEE, sur les trois premiers trimestres de 2015, l indice des prix des carburants est passé de 157,9 en janvier à 157,99 en septembre. En comparaison avec septembre 2014 (182,91), l indice des prix des carburants a diminué de 13,6 %. En outre, l indice des prix des carburants pour septembre 2015 a légèrement diminué par rapport à celui enregistré en août 2015 (162,82). 1,15 1,11 1,1 1,05 1 0,95 0,9 Pétrole cours moyen du Brent ($/baril) 140 120 100 80 60 56,56 4 7,6 2 40 4 6,52 20 0 janv fév mars avr mai juin juil août sept oct nov déc SP98 SP95 Gazole 2015 2014 2012 2010 Consommation moyenne (litres/100 km) 9 mois 2015 Norvège 4,10 Portugal 4,27 Pays-Bas 4,46 Danemark 4,47 France 4,51 Croatie 4,53 Irlande 4,53 Espagne 4,66 Belgique 4,79 Italie 4,82 Slovénie 4,88 Moyenne Union Européenne 4,93 Royaume-Uni 4,99 Autriche 5,04 Roumanie 5,10 Luxembourg 5,15 Allemagne 5,28 Slovaquie 5,29 Hongrie 5,33 Suède 5,44 Lituanie 5,44 Pologne 5,51 Suisse 5,61 Lettonie 5,72 Finlande 5,74 Estonie 5,76 Source : DIREM/Direction Générale de l Energie et du Climat Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire

SUPPLEMENT : Emploi, parité, mécénat PSA Peugeot Citroën et Renault ont investi chacun de 7 à 8 % de leur chiffre d affaires dans la Recherche et Développement En France, 9 % de la population active travaille directement ou indirectement pour l industrie automobile La Fondation PSA a apporté son soutien matériel, financier et humain à plus de 330 projets depuis sa création en 2011. En 2014, 104 actions d associations et ONG ont été soutenues partout dans le monde, dont 90 % en France. Pour assurer ses missions, la Fondation dispose d un plan d actions de 10 millions d euros sur 5 ans. En 2014, 1,3 million d euros ont été versés autour de 4 thèmes majeurs : mobilité et insertion, urgence sociale ; mobilité et actions éducatives et culturelles ; mobilité et handicap ; mobilité et environnement. Renault vient régulièrement en aide aux ONG. Le groupe a traité l an dernier 130 demandes de soutien en France et à l étranger et a accordé 142 000 euros aux 10 projets retenus. Dans le cadre de sa stratégie RSE, Renault a identifié 350 actions dans 30 pays. 90 % des montants accordés sont orientés vers des actions de type «investissement communauté». De plus, Renault Retail Group avait fondé en 2003 un Fonds d Aide sociale et humanitaire (FASH). Le FASH a été renouvelé en juin 2014, par un accord de 3 ans signé avec les syndicats. Il est alimenté par un prélèvement mensuel de 2 % sur le montant des sommes dues au titre de l intéressement du personnel aux performances de l entreprise. PSA a placé la mobilité solidaire au cœur de ses enjeux sociétaux, via son engagement au sein de l Institut de la Ville en Mouvement (IVM) notamment. En 2014, PSA a consacré un budget de 1 million d euros à l IVM. PSA s engage en outre à respecter et à promouvoir les 15 principes de l accord cadre mondial «Global Compact». Ces principes sont inspirés de la Déclaration Universelle des Droits de l Homme, de la Déclaration sur les principes et droits fondamentaux dans le travail, de la Déclaration de rio sur l environnement et de la Convention des Nations Unies contre la Corruption. Renault a lancé en 2012 le programme Renault Mobiliz, qui s inspire du Social Business, en apportant des solutions entrepreneuriales pour résoudre des problèmes sociaux. Encourageant la mobilité solidaire, ce programme facilite l accès à la mobilité aux personnes ayant des difficultés financières et a notamment été récompensé par plusieurs prix, dont le prix RSE 2014 du Cercle Humania. Avec sa société d investissement Mobiliz INvest, Renault a ainsi pu soutenir 4 entreprises dans le domaine de la mobilité solidaire : MOBLIECO, CHAUFFEUR & GO, WIMOOV et THE GOOD DRIVE.

SUPPLEMENT : Emploi, parité, mécénat Pages Effectifs (emplois induits par l automobile) Effectifs (effectifs des constructeurs par type d activité et par zone géographique) Formation et mécénat (formation professionnelle, actions sociétales, mécénat) Parité et gouvernance d entreprise (féminisation des effectifs, gouvernance d entreprise) 37 38 39 40

SUPPLEMENT Effectifs 37 En France, 9 % de la population active travaille directement ou indirectement pour l industrie automobile Emplois induits par l automobile en 2014 (en milliers) TOTAL : 2 289 Total activités de production : 541 industrie manufacturière et énergétique, services, construction automobile, équipements, accessoires, carrosserie, remorques, caravanes. Total usage de l automobile : 635 vente d automobiles et d équipements, réparation, contrôle technique, location courte durée, démolisseurs et recycleurs, assurances, experts, crédit, vente de carburants, auto-école, permis, sport, presse, édition... Total transports : 1 112 transport routier de marchandises et de voyageurs, services annexes, police, santé, enseignement, administration, construction et entretien des routes.

SUPPLEMENT Effectifs 38 Effectifs des constructeurs par type d activité (monde) Effectifs des constructeurs par zone géographique (au 31 décembre 2014) PSA Peugeot Citroën 31 décembre 2013 31 décembre 2014 Activité automobile 111 228 103 894 Autres activités 85 656 85 892 France 83 850 Europe (hors France) 61 156 Hors Europe 44 800 TOTAL 196 884 189 786 Activité automobile Autres activités TOTAL Renault 31 décembre 2013 31 décembre 2014 118 965 114 543 2 842 2 852 121 807 117 395 France 46 365 Europe (hors France) 19 537 Afrique Moyen-Orient Inde 10 750 Eurasie 26 292 Asie-Pacifique 4 360 Amériques 10 091 Sources : PSA Peugeot Citroën et Renault

SUPPLEMENT Formation et mécénat 39 Formation professionnelle (2014) Action sociétale (2014) En 2014, la labellisation de l ensemble des 110 métiers du groupe PSA Peugeot Citroën a été achevée. Ces 110 métiers sont regroupés en 21 filières. Ces filières sont un ensemble de compétences communes à différents métiers, participant à une même finalité professionnelle. Une campagne d audit de confirmation des métiers labellisés il y a 3 ans a commencé. 15 métiers ont déjà confirmé la labellisation de leurs cursus de formation métier. En outre, le groupe a mis en place le Contrat de Génération PSA. Ce processus conjugue maintien dans l emploi des seniors et embauches de jeunes. En effet, pour chaque senior maintenu dans l emploi, un jeu sera intégré à l entreprise entre 2014 et 2016. Les salariés de PSA ont suivi un total de 4 070 milliers d heures de formation en 2014. PSA Peugeot Citroën s est vu attribué plusieurs prix pour ses initiatives de RSE. PSA a notamment été la 1ère entreprise labellisée «Egalité professionnelle» en 2005 et a bénéficié d un renouvellement de ce label en décembre 2014. PSA s est également vu décerné le Gender Equality European Standard, un label européen pour l également professionnelle entre hommes et femmes. PSA est en outre membre fondateur du Fonds de Dotation Arborus, qui agit pour l amélioration de l égalité femmes-hommes en Europe. Enfin, PSA détient le label Diversité, qui récompense les bonnes pratiques en matière de promotion de la diversité, de l égalité des chances et de la prévention des discriminations. Renault a lancé en juillet 2012 le réseau social interne Handi@Renault. Ce réseau compte aujourd hui un millier de membres, valides et handicapés, et constitue une plateforme d échanges pour faire remonter les difficultés rencontrées et diffuser les bonnes pratiques. Par ailleurs, Renault parraine la Chaire «Entreprise et Pauvreté» de HEC Paris. Le groupe travaille ainsi à la formation des jeunes générations et à la construction de nouvelles solutions d entrepreneuriat social. En outre, la filiale Renault Tech est leader européen sur l activité d aménagement de véhicules pour le transport de personnes à mobilité réduite. Tous les ans, plus de 1 000 véhicules adaptés sortent de l usine d Heudebouville en Normandie. Mécénat (2014) La Fondation Renault a soutenu et financé 6 programmes de formation en 2014 : une licence professionnelle 3 Masters (Transport et Développement Durable, Mobilité et Véhicule électrique et Management de la Sécurité Routière) un MBA en management multiculturel un doctorant dans le cadre d un programme qui s est arrêté fin 2014 «Zero Carbon Leader Program» Les sites industriels français mènent également des opérations intitulées «l usine forme la jeunesse». Ainsi, Renault s engage à recruter 2 000 alternants par an, ce qui correspond à 800 contrats d insertion sur 3 ans. 30 % des embauches iront aux moins de 30 ans. PSA Peugeot Citroën a confirmé en 2014 des partenariats avec de grandes organisations, telles que France Nature Environnement (FNE). De plus, PSA a pris part aux groupes de travail sur la mobilité durable organisés par la Fondation Tuck. Cette fondation reconnue d intérêt public a pour mission de développer la coopération internationale en matière d enseignement et de recherche dans les domaines des hydrocarbures, de la pétrochimie, des moteurs et de leurs effets sur l environnement. Avec cette fondation et l Institut français du Pétrole, PSA a créé une chaire sur les biocarburants, afin de développer les connaissances sur l impact de l utilisation des biocarburants dans l automobile. Le groupe PSA a également associé l association Carbone 4 à ses réflexions sur les scenarii de mobilité à long terme. Ces différents échanges ont permis une meilleure intégration des enjeux de la mobilité durable dans le modèle économique de PSA Peugeot Citroën. Afin d améliorer la mobilité pour tous, Renault dispose d un réseau de Garages Solidaires. Des garages du réseau Renault se portent ainsi volontaires pour aider des publics à faibles revenus en leur proposant des offres d entretien ou de réparation à prix coûtant, avec la qualité de service Renault. En 2014, plus de 500 clients ont été orientés vers ce dispositif. Une offre complémentaire, disponibles dans certains Garages Renault Solidaires, peut permettre d acquérir des véhicules d occasion révisés et garantis, pour un prix avoisinant les 3 000 euros. Par ailleurs, Renault renforce son engagement auprès de la Fédération Nationale des Sapeurs-pompiers de France et a déployé de nouvelles actions en 2014. Le constructeur a notamment offerts 250 véhicules thermiques et électriques pour contribuer à l amélioration de leurs formations à la désincarcération. Ila également donné deux ZOE pédagogiques pour permettre aux pompiers d apprendre à intervenir sur un véhicule électrique accidenté. Enfin, Renault a formé 400 pompiers français formateurs à l intervention sur les V.E., qui partiront former des pompiers espagnols, paraguayens et bosniaques. Sources : PSA Peugeot Citroën et Renault

SUPPLEMENT Parité et gouvernance d entreprise 40 Féminisation des effectifs Part des femmes en % 2013 2014 PSA Peugeot Citroën 22,4 22,8 Renault 17,6 18,4 La part des femmes parmi les cadres du groupe PSA Peugeot Citroën s est établie à 20,9 % en 2014 (soit 8 011 femmes cadres) et à 11,2 % parmi les cadres supérieurs. De plus, le conseil de surveillance se compose de 17 membres dont 6 femmes, ce qui porte à 40 % le taux de féminisation de ce conseil (contre 33 % en 2013). La part des femmes parmi les 150 premiers postes du groupe Renault s est établie à fin 2014 à 16,7 % (contre 16 % en 2013). En outre, au sein du comité exécutif du Groupe 18,2 % des membres sont des femmes. Le conseil d administration est pour sa part composé de 19 membres dont 4 femmes. Gouvernance d entreprise PSA Peugeot Citroën a signé en octobre 2013 avec ses partenaires sociaux le «Nouveau Contrat Social», qui vise à co-construire le redressement de l entreprise et à maintenir les bases industrielles et technologiques du groupe en France à l horizon 2016, tout en préservant les intérêts essentiels des salariés. Ce Nouveau Contrat Social comprend 4 volets : l association renforcée des salariés à l élaboration de la stratégie du groupe, la sécurisation de l emploi des salariés dans la réalisation des transformations collectives, la mise en œuvre d un Contrat de Génération (jeunes et senior) et des mesures de compétitivité et de flexibilité. Le plan stratégique Renault 2016 Drive the Change a été mis en place pour assurer la croissance du groupe. Pour atteindre ses objectifs, le groupe compte sur 7 leviers : poursuivre sa politique d innovation, développer un plan produit robuste, renforcer l image de la marque Renault, exceller dans la relation client, optimiser les dépenses de R&D et d investissement, réduire les coûts et maintenir ses positions en Europe tout en se développant à l international. PSA Peugeot Citroën et 6 organisations syndicales ont signé en septembre 2014 un accord sur l emploi féminin et l également professionnelle hommes-femmes chez PSA. Cet accord concerne particulièrement les 10 500 femmes qui travaillent chez PSA en France. Il mentionne 3 priorités d actions pour la période 2014-2017 : la mixité des métiers, l égalité professionnelle dans les processus RH et l accès des femmes à tous les niveaux de responsabilité. Le plan Women@Renault, lancé en 2010, compte aujourd hui 4 500 membres dans 12 pays dont 15 % d hommes. Dans le cadre de ce plan, Renault se fixe notamment pour objectif d augmenter la part des femmes parmi les postes clés du groupes, à 25 % en 2016. Il vise également un taux de féminisation de 40 % d ici à 2017. En outre, en France, Renault travaille avec l association «Elles Bougent» afin de faire découvrir les métiers d ingénieurs et de techniciens aux lycéennes et étudiantes. Sources : PSA Peugeot Citroën et Renault

Réalisation Aïcha LE GALES Cindy LAVRUT Marie-Dominique RIEHL Directeur de la Communication François ROUDIER Publication trimestrielle Direction de la Communication 2 rue de Presbourg 75008 PARIS www.ccfa.fr Crédits photos : Médiathèques PSA Peugeot Citroën et Renault