LA COUPE 207 THP REGLEMENT SPORTIF 2010

LA COUPE 207 THP REGLEMENT SPORTIF 2010 Règlement COUPE 207 THP 2010

PEUGEOT SPORT présente avec le concours des sociétés Total, BF Goodrich, Sparco et Racing Shop : LA COUPE 207 THP Ce règlement a reçu l approbation de la F.F.S.A. Permis d organisation N C 28 en date du 24 février 2010. Cette coupe se déroule pendant les week-ends sur les principaux circuits français et au maximum une fois par saison à l étranger. Elle est organisée conformément à la Réglementation Générale F.F.S.A. des Circuits. Les concurrents disposent d un droit de réclamation conformément aux Articles 171 et suivants du Code Sportif International. Le montant du chèque de caution est fixé à 680 Euros. Les concurrents, quelle que soit leur nationalité, ont le droit de faire appel contre les pénalités prononcées ou les décisions prises par les Commissaires Sportifs d une épreuve auprès de la F.F.S.A. par lettre recommandée AR accompagnée d un chèque de 3300 Euros. Conformément aux Articles 180 et suivants du Code Sportif International, ils disposent d un délai de deux jours à compter de la date de signification de la décision des commissaires sportifs de l épreuve sous réserve d avoir notifié aux commissaires sportifs de l épreuve par écrit et dans l heure qui suit la publication de la décision, leur intention de faire appel de cette décision. Toute modification du présent règlement fait l objet d un additif qui doit être obligatoirement visé par la F.F.S.A. ARTICLE 1 - PARTICIPATION La COUPE 207 THP est ouverte à tous les pilotes inscrits à un Team, Club PEUGEOT SPORT ou Site PSA PEUGEOT CITROËN. Chaque pilote doit être titulaire d une licence compétition valable pour l année en cours. Soit l une des quatre catégories de licences F.F.S.A. suivantes : 1. licence nationale auto - concurrent conducteur «NCC» 2. licence internationale auto - concurrent conducteur C ou B «ICCC» ou «ICCB» 3. licence internationale auto - concurrent conducteur C Junior «ICCJ» 4. licence régionale concurrent-conducteur auto «RCC» Soit d une licence nationale ou internationale (ICC conducteur C) délivrée par une Autorité Sportive Nationale étrangère sous réserve que les épreuves soient inscrites au Calendrier FFSA en catégorie NPEA. Un pilote peut participer à plusieurs disciplines des RENCONTRES PEUGEOT SPORT durant la même épreuve. ARTICLE 2 - ESSAIS PRIVES Il est formellement interdit à tout pilote inscrit à une discipline des RENCONTRES PEUGEOT SPORT de participer, avec quelque voiture que ce soit, sur le circuit accueillant une épreuve des RENCONTRES PEUGEOT SPORT, à des essais privés les lundi, mardi, mercredi et jeudi précédant la manifestation. Pénalité : Exclusion du pilote des RENCONTRES PEUGEOT SPORT pour l année en cours et perte de tous les points acquis individuellement en COUPE 207 THP et Course Relais. ARTICLE 3 - RESPONSABILITE Un concurrent est responsable de ses actes et des agissements de ceux qui l accompagnent. ARTICLE 4 - REPRODUCTION ILLICITE DE DOCUMENTS Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 2 sur 14

La reproduction de badges, de laissez-passer autorisant l accès d une personne ou d une voiture et de tout autre document officiel confidentiel, est formellement interdite. Tout contrevenant est exclu de sa discipline pour l année en cours. ARTICLE 5 - CONTREFACON Les concurrents sont tenus d utiliser les pièces d origine AUTOMOBILES PEUGEOT et PEUGEOT SPORT. Tout contrevenant est exclu des manifestations PEUGEOT SPORT et AUTOMOBILES PEUGEOT se réserve le droit d engager des poursuites à son encontre. ARTICLE 6 - ENGINS TERRESTRES A MOTEUR L utilisation d engins terrestres à moteur dans l enceinte d un circuit est réglementée comme suit : 2 roues (mobylette, scooter etc.) : quantité limitée à 2 par Team, Club ou Site. 4 roues (quads, voiturettes etc.) limité à 1 par Team, Club ou Site. Ceux-ci doivent être enregistrés aux vérifications techniques de la 1 ère épreuve de la saison. En cas de remplacement en cours de saison, le ou les nouveaux engins doivent être présentés aux vérifications techniques d avant épreuve où ils sont enregistrés au dépend des anciens. Les mini motos sont totalement interdites. Les trottinettes à moteur le sont également à Spa- Francorchamps. ARTICLE 7 - COMMUNICATION PEUGEOT SPORT communique avec ses concurrents des RENCONTRES PEUGEOT SPORT par l intermédiaire d une boîte aux lettres électroniques (e-mails) spécialement dédiée à cet effet : rencontres@peugeot.com Il est obligatoire de disposer d une adresse e-mail pour s inscrire aux RENCONTRES PEUGEOT SPORT. Toutes les informations nécessaires au déroulement d une épreuve sont envoyées à cette adresse e- mail avant chaque épreuve, de ce fait il n existe plus de courrier postal. Ces informations sont également consultables sur le site web : www.peugeot-sport.com. ARTICLE 8 - PRINCIPE DE L EPREUVE Les courses de la COUPE 207 THP sont des courses de vitesse d une durée maximum de 30 minutes chacune qui se déroulent sur un distance d environ 50 kilomètres, calculée en nombre de tours en fonction de la longueur de chaque circuit. Est déclaré vainqueur le pilote en tête de la course qui franchit la ligne d arrivée au terme du nombre de tours fixé ou à un nombre de tours inférieur si la durée de la course est révolue. ARTICLE 9 - PILOTES Deux pilotes peuvent participer à la COUPE 207 THP avec la même voiture, en se partageant les 2 courses d une épreuve et/ou en se répartissant les épreuves de la saison. Ils doivent impérativement remplir un bulletin d inscription chacun qui stipule précisément le nom et numéro de licence de chacun des deux pilotes admis à concourir sous le même numéro de course ainsi que le nom du bénéficiaire unique des prix PEUGEOT SPORT et de ses partenaires. La composition des pilotes d un team n est pas modifiable. Dans tous les cas, le «Team» totalise les points et les prix. Pour chaque véhicule, doit être défini un nom de concurrent, devant être obligatoirement une personne physique. ARTICLE 10 - INSCRIPTION A LA DISCIPLINE La COUPE 207 THP est limitée à 50 concurrents inscrits pour l année. Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 3 sur 14

Les inscriptions à la discipline sont ouvertes du 01 février au 29 mars 2010, le cachet de la poste faisant foi, sous réserve des places disponibles. Le calendrier des RENCONTRES PEUGEOT SPORT 2010 prévoit 6 épreuves dont 5 en France et 1 en Belgique. DATES EPREUVES 16,17 & 18 avril 2010 28, 29 & 30 mai 2010 25,26 et 27 juin 2010 16,17 & 18 juillet 2010 10, 11 & 12 septembre 2010 22, 23 & 24 octobre 2010 PEUGEOT SPORT se réserve le droit de modifier ce calendrier. Magny Cours Val de Vienne Albi Spa-Francorchamps Dijon Nogaro Tous les pilotes qui souhaitent participer à la COUPE 207 THP doivent s inscrire à cette discipline. Chaque concurrent, «Pilote ou Team», qui désire participer à la COUPE 207 THP doit adresser un bulletin d inscription à la discipline accompagné du montant de l inscription (800 par pilote) ainsi que toutes les demandes d invitation aux épreuves de la saison. Chaque concurrent, qui désire participer ponctuellement (1 fois) à la Coupe 207 THP doit adresser un bulletin d inscription à la discipline accompagné d un règlement de 250. Le pilote ne bénéficiera ni de combinaison ni de paquetage Peugeot Sport. Si ce pilote désire participer à d autres épreuves, il devra s acquitter à chaque fois de 250. Les 6 demandes d invitation doivent être accompagnées chacune d un chèque d engagement. Tous les documents qui composent un dossier d inscription doivent être adressés conjointement. Aucun dossier incomplet n est pris en compte et aucune pré réservation n est effectuée. Aucune annulation d inscription n est acceptée. PEUGEOT SPORT se réserve le droit d engager à chaque épreuve, un ou plusieurs concurrents «Invité PEUGEOT SPORT» toutes licences autorisées. Ce ou ces concurrents sont obligatoirement admis à participer «Hors Classement» à l ensemble des courses. L inscription à une discipline offre la possibilité de s inscrire gratuitement à toutes les autres disciplines des RENCONTRES PEUGEOT SPORT ainsi qu à l ensemble des Formules de Promotion mais un bulletin d inscription spécifique à chaque discipline est obligatoire. PEUGEOT SPORT se réserve le droit de refuser une inscription à la COUPE 207 THP, dans ce cas, PEUGEOT SPORT doit en fournir le motif à la F.F.S.A. et au concurrent dans les 8 jours conformément à l article 74 du Code Sportif International. ARTICLE 11 - ENGAGEMENT AUX EPREUVES Montants des droits d engagement aux épreuves de la COUPE 207 THP : 450 par épreuve des Rencontres Peugeot Sport Le montant des droits d engagement, prend en compte deux séances d essais libres par véhicule, intégrées au meeting et non remboursables. En aucun cas un chèque d engagement n est encaissé avant la date de clôture de l épreuve concernée. Les éventuels changements de participation à une épreuve de l un ou l autre des 2 pilotes d un team sont autorisés, sous réserve de le faire savoir par écrit, de préférence sur le document spécifique, préalablement à la date de clôture des engagements. Une demande d invitation à une épreuve peut être annulée par une demande écrite, rédigée de préférence sur le document spécifique, pour quelque raison que ce soit, préalablement à la date de Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 4 sur 14

clôture des engagements. Passé cette date, il n est procédé à aucune annulation et le chèque d engagement est encaissé par PEUGEOT SPORT, sauf cas de force majeure attesté, sur décision du Responsable sportif des Rencontres PEUGEOT SPORT. Les engagements sont définitivement clos 15 jours avant la date de la manifestation, cachet de la poste faisant foi. La liste définitive des concurrents engagés est établie 10 jours avant l épreuve. Toutes modifications après la date de clôture des engagements et portant sur l engagement à l épreuve (modifications : Concurrent, Pilote, N de Licence, N de transpondeur) sont facturées au concurrent 150 TTC. Seules les demandes d invitation dûment remplies, accompagnées de leur chèque de règlement et reçues dans les délais sont prises en compte. Elles sont comptabilisées en fonction de leur date d envoi, le cachet de la poste faisant foi, à concurrence du nombre maximum de voitures autorisées aux essais chronométrés et priorité étant donnée aux concurrents inscrits à l année à la COUPE 207 THP. Les possibles demandes d invitation supplémentaires sont ordonnées sur une liste d attente pour pallier d éventuels forfaits. PEUGEOT SPORT se réserve le droit de refuser un engagement à la COUPE 207 THP pour une ou plusieurs épreuves sans avoir à en fournir le motif. REGLE GENERALE : Les chèques doivent être libellés à l'ordre d AUTOMOBILES PEUGEOT. Les demandes d invitation doivent être adressées à : PEUGEOT SPORT Rencontres Peugeot Sport A l attention de Céline COHEN 3, rue Marcel Dassault - B.P. 68 78143 VELIZY Cedex ARTICLE 12 IDENTIFICATION / NOM DU CONCURRENT / NUMEROS DE COURSE DE LA VOITURE Pilote : Chaque pilote inscrit doit obligatoirement porter, sur toutes les épreuves des RENCONTRES PEUGEOT SPORT, une combinaison et des vêtements identifiés aux couleurs de PEUGEOT SPORT et de ses partenaires qui comportent tous les logotypes conformément au plan d identification de la saison en cours. Chaque concurrent, pilote ou Team, porte le nom du ou des pilotes inscrits. Exemple : Team DUPONT - DURAND Voiture : Les concurrents doivent obligatoirement apposer sur leur voiture les publicités, conformément au plan d'identification des RENCONTRES PEUGEOT SPORT. A chaque voiture, il est attribué un numéro de course identique au numéro d'inscription du concurrent à la discipline. Ce numéro, inclus entre 1 et 50, est alloué dans l ordre croissant des inscriptions. A la demande des concurrents les numéros de l an passé peuvent être accordés à condition qu ils soient disponibles. Seuls les numéros de course fournis par PEUGEOT SPORT doivent être apposés sur les portières avant, les vitres de custodes et sur le toit, conformément au plan d'identification. Seuls les noms fournis par PEUGEOT SPORT doivent être apposés sur les vitres arrière ainsi que sur les emplacements des plaques, conformément au plan d'identification. Aucune modification d aucun élément d identification, de quelque nature que ce soit, n est admise. Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 5 sur 14

Aucun numéro de course ne peut être commun à plusieurs concurrents des RENCONTRES PEUGEOT SPORT. ARTICLE 13 - VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES / BRIEFINGS / RELATIONS CONCURRENTS Chaque concurrent engagé à une épreuve doit impérativement se soumettre, durant les horaires définis pour chaque discipline, aux vérifications administratives puis aux vérifications techniques obligatoires avant chaque épreuve. Vérifications administratives : Chaque pilote doit présenter sa licence et son permis de conduire aux vérifications administratives. Seuls les pilotes ayant satisfait à ces vérifications sont autorisés à prendre part à l épreuve et uniquement sous leur numéro de course respectif. Toute infraction à cette règle entraîne l exclusion de la discipline pour l année en cours, du pilote concerné. Vérifications techniques : A l issue des vérifications administratives, chaque concurrent dispose d un temps imparti de 30 minutes pour se rendre aux vérifications techniques, tout retard étant pénalisé par une amende de 150 et/ou l annulation du meilleur temps réalisé par le concurrent aux essais qualificatifs. Il doit présenter sa voiture, le passeport technique de cette voiture, son casque et celui du 2 ème pilote dans le cas d un team ainsi que la fiche de circulation remise aux vérifications administratives. Les concurrents sont dans l obligation de présenter leur voiture en parfait état de carrosserie, de mécanique, de sécurité et du respect du plan d identification sous peine de se voir refuser leur participation aux épreuves. Le marquage des pneumatiques de la COUPE 207 THP doit être effectué, en une seule fois, au début des vérifications techniques. Seules les voitures ayant satisfait aux vérifications techniques d avant épreuve sont autorisées à prendre part à celle-ci et uniquement sous le numéro de course du concurrent contrôlé. Dans tous les cas, il est interdit de changer de voiture en cours d épreuve. Toute infraction à ces règles entraîne l exclusion de l épreuve et l exclusion de la discipline pour l année en cours, du concurrent concerné. Briefings : Chaque concurrent engagé à une épreuve doit impérativement être présent lors des briefings dont les lieux et les heures sont définis pour chaque discipline, dans les horaires de la manifestation. Un pilote qui participe à plusieurs disciplines des RENCONTRES PEUGEOT SPORT durant la même épreuve doit se présenter au briefing pilotes de chaque discipline. Tous les pilotes présents le vendredi sont tenus d assister au briefing pilotes du vendredi aprèsmidi. Avant le début des courses, un 2 ème briefing obligatoire peut être organisé par le Directeur de Course. Chaque briefing fait l objet d un émargement, chaque pilote doit être en possession de sa licence ; Toute absence ou retard est sanctionné par une amende de 150 Relation Concurrents : Pour toute question ou demande d explication concernant les différents règlements Peugeot Sport, merci de vous adresser directement au Relation Concurrents Peugeot Sport, titularisé sur chaque épreuve. Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 6 sur 14

ARTICLE 14 PLOMBAGE ET REVISIONS MOTEUR Les moteurs et turbos montés sur les 207 LW doivent être scellés. Les moteurs et turbos montés sur les 207 LW vendus par Racing Shop doivent être scellés par Peugeot Sport. Les moteurs neufs 207 LW vendus par Racing Shop doivent être scellés par PEUGEOT Sport. Les turbos neufs 207 LW vendus par Racing Shop doivent être scellés par PEUGEOT Sport. Les moteurs d'occasions sont autorisés à condition d être préalablement contrôlés et scellés par le motoriste désigné par Peugeot Sport. Les frais de passage au banc et de transport sont à la charge du concurrent. En cas de changement de moteur, celui-ci doit être remplacé par un autre moteur scellé. La présence et l état des scellés sont de la responsabilité du concurrent. Ils doivent être conformes à la définition Peugeot Sport. A tout moment lors d une épreuve ces scellés peuvent être contrôlés. S ils sont absents ou endommagés (avis du commissaire technique), le concurrent est immédiatement exclu de l épreuve et cesse de participer. 3 scellés doivent être présents sur le moteur ; 1 sur le couvre arbre à cames, 1 sur le carter d huile et 1 sur le turbo (dump valve / waste gate). Après analyse détaillé de ces scellés s il s avère que ceux-ci ont été modifiés ou ôtés volontairement dans le but de modifier les performances du moteur ou d intervenir sur des pièces du moteur, le concurrent est immédiatement exclu de la Coupe 207 THP pour la saison et doit rembourser ses prix de course. En cas de problème technique du moteur ou du turbo, la suppression d un scellé ne pourra se faire qu en présence d un responsable technique de la Coupe 207 THP. Immédiatement après intervention, il est impératif de refaire sceller le moteur ou le turbo, par un responsable technique de la Coupe 207 THP ARTICLE 15 - CONTROLES TECHNIQUES Les concurrents des RENCONTRES PEUGEOT SPORT se trouvent sous la juridiction de l épreuve à laquelle ils participent. A l issue de chaque séance d essais qualificatifs et de chaque course, les voitures doivent se rendre en parc fermé, pendant une durée de 30 minutes, à compter de l entrée dans ce parc, de la dernière voiture. Une ou plusieurs voitures peuvent être conservées plus longuement à la demande de la Direction de Course ou du Collège des Commissaires Sportifs de l épreuve. Les voitures en parc fermé sont sous la responsabilité de l organisateur. Celui-ci est libéré de cette charge dès que les voitures sont autorisées à quitter ce parc. Avec l accord du Collège des Commissaires Sportifs de l épreuve, PEUGEOT SPORT peut faire procéder à des vérifications techniques avant, pendant et après l épreuve. ARTICLE 16 - VOITURES ADMISES / ECHAPPEMENT / EQUIPEMENT PEUGEOT 207 LW ou RC de série obligatoirement équipé du kit vendu à la Boutique PEUGEOT SPORT, des éléments de sécurité selon les normes F.I.A. et conforme au règlement technique 2010 de la COUPE 207 THP. Toutefois, PEUGEOT SPORT se réserve le droit d'accepter en cours d'année d'autres modèles de la gamme PEUGEOT. Echappement : Pendant les essais et les courses l utilisation d un silencieux est obligatoire. La limite est de 100 décibels, au régime moteur de5 000 t/mn. Des contrôles ont lieu pendant les essais et les courses. Un contrôle préventif est à la disposition des concurrents avant les essais qualificatifs. Toute infraction est pénalisée : 1 ère infraction : lors d une séance d essais, pénalité de 5 secondes ou lors d une course pénalité de 5 places dans le classement. 2 ème infraction : pénalité pouvant aller jusqu à la mise hors course Les infractions sont mentionnées sur le passeport technique par le commissaire technique. Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 7 sur 14

Méthode de relevé : l appareil est placé à 50 cm de la sortie de l échappement et selon un angle de 45 par rapport à l axe de cette sortie. Equipement : Le dispositif de retenue de la tête approuvé par la FIA, dénommé «HANS» est obligatoire. Le port de sous-vêtements ignifugés est vivement recommandé. ARTICLE 17 - PNEUMATIQUES / LIMITATION / REGLEMENTATION Pneumatiques : Il est obligatoire d utiliser exclusivement les pneumatiques BF GOODRICH 225/45/17 G Force Profiler, commercialisés par Auvergne Pneumatiques Racing, marqués du sigle APR. PEUGEOT SPORT se réserve le droit d autoriser et/ou d interdire un ou plusieurs types de pneumatiques, en cours de saison, en fonction de l évolution de la gamme de produits fabriqués par BF GOODRICH. Limitation : Le nombre de pneumatiques est limité à 18 au maximum, par voiture, pour une saison sportive de 6 épreuves, selon le principe suivant : - 4 pneumatiques neufs, marqués du sigle APR à la 1 ère épreuve - Plus 2 pneumatiques neufs, marqués du sigle APR à chaque épreuve suivante à utiliser impérativement et exclusivement sur les roues avant pendant toute la durée de l épreuve. - Plus 4 pneumatiques «JOKER», marqués du sigle APR, à utiliser à la convenance du concurrent pendant la saison et en informant préalablement le Commissaire Technique Peugeot Sport pour enregistrement. Chaque voiture doit obligatoirement être soumise à l opération de marquage en début de vérifications techniques d avant épreuve. La totalité des nouveaux pneumatiques à marquer doit être présentée en une seule fois. Ces pneumatiques neufs doivent impérativement être montés sur des roues propres et désassemblées de la voiture. Le marquage (numéro de course de la voiture + signe spécifique PEUGEOT SPORT) est effectué sur chaque flan intérieur et extérieur du pneumatique. Avant les essais qualificatifs, 4 pneus (2 neufs et 2 anciens) devront obligatoirement être enregistrés. Pneus retenus A l issue de cette opération de marquage et pour les 5 à 10 premiers du classement général après l épreuve précédente, les 4 pneus sont retenus par PEUGEOT SPORT (nombre de pilotes décidé par le commissaire technique et le responsable de la formule). Tous ces pneus sont rendus aux pilotes à H-20 minutes de la pré-grille de la première séance d essais qualificative et doivent donc être montés sur la voiture. Ces pneus sont à retirer au motor-home Peugeot Sport. Pour la première épreuve, cette opération est effectuée sur une liste de pilotes déterminée par tirage au sort avant les vérifications techniques. Après les séances d essais qualificatives, les 4 roues des 10 meilleurs temps de la séance d essais sont retenues par PEUGEOT SPORT et rendues à leurs propriétaires à H-20 minutes de la pré-grille de la première course et doivent donc être montées sur la voiture. Ces pneus sont à retirer au motor-home Peugeot Sport. Réglementation : Attention : À chaque départ d une séance d essais qualificatifs et d une course, les roues arrière doivent être en conformité avec la réglementation actuelle relative à l usure des pneumatiques. Se reporter au règlement technique. Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 8 sur 14

Il est interdit de remplacer des pneumatiques avant ou arrière pendant des séances d essais qualificatifs, sauf cas de force majeure avec l autorisation du commissaire technique PEUGEOT SPORT. Conformément à la Réglementation Générale F.F.S.A. des Circuits, les opérations de contrôle et de mise en pression des pneumatiques sont autorisées mais à l intérieur d un stand ou dans la zone avant d un stand uniquement. L utilisation de tout système chauffant est interdite. Toutes modifications des pneumatiques (retaillage, rechapage, traitement de surface, etc.) sont interdites. Les essais privés, location de piste à la charge du concurrent, qui précèdent la manifestation ne sont pas concernés par cette règlementation. ARTICLE 18 - CARBURANT / LUBRIFIANT Carburant : Il est obligatoire d utiliser exclusivement de l essence «Super sans plomb 98». Les caractéristiques de ce carburant doivent pouvoir être retrouvées lors des contrôles par comparaison. L'emploi d'un autre carburant et/ou l adjonction d un additif quelconque est strictement interdit. Procédure d analyse de carburant : Selon la réglementation F.F.S.A. en vigueur. A tout moment, au cours de l épreuve, il doit être possible de prélever 3 litres au minimum de carburant dans le réservoir, faute de quoi, le pilote et/ou l équipage est exclu de l épreuve. Lubrifiant : Il est obligatoire d'utiliser exclusivement les lubrifiants de la société TOTAL, partenaire des Rencontres Peugeot Sport. ARTICLE 19 - CHRONOMETRAGE Conformément à la Réglementation Générale F.F.S.A., chaque voiture doit être équipée d un transpondeur agrée par la FFSA. A chaque épreuve, les concurrents ont la possibilité de louer un transpondeur du même modèle, auprès du Responsable Administratif. Pour la durée du meeting, la location est fixée à 100 et une caution de 300 est à déposer. La location et la caution sont à régler par chèque, établis à l ordre AUTOMOBILES PEUGEOT. Les transpondeurs loués doivent être restitués au Responsable Administratif, avant la fin du meeting. Le non respect de cette règle entraîne l encaissement du chèque de caution par Peugeot Sport. Les concurrents sont responsables du bon montage de leur transpondeur et de leur bon fonctionnement en permanence. Se reporter au plan de montage fourni par AMB et au règlement technique de chaque discipline qui défini précisément l emplacement de leur installation. Tout concurrent, dont la voiture n est pas équipée de ce transpondeur en bon état de fonctionnement, ne peut prétendre être chronométré aux épreuves des RENCONTRES PEUGEOT SPORT. Tout système d acquisition de données embarqué est interdit, y compris les cellules nécessaires à son fonctionnement. Seuls les temps relevés par le chronométrage officiel de l épreuve sont pris en compte. ARTICLE 20 - DEROULEMENT DE L EPREUVE A chaque épreuve, 2 courses sont organisées. A chacune de ces courses correspond une séance d essais qualificatifs d une durée de 20 minutes, suivie d une séance chronométrée dite «Super Pole» pour les 10 premiers concurrents des essais qualificatifs. Du 10 éme concurrent jusqu au 1 er, en piste de minute en minute, sont prévus un tour de lancement, un tour chronométré et un tour de décélération. Les tours de lancement et de décélération ne doivent pas être en deçà de 80% du temps du tour de Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 9 sur 14

qualification sous peine d annulation du meilleur temps réalisé par le concurrent aux essais qualificatifs et du point correspondant (cf. article 23). Les listes des concurrents autorisés à participer à chaque séance d essais qualificatifs sont établies environ 1 heure après la clôture des vérifications administratives et techniques et dans tous les cas, 1 heure minimum avant le départ de la première séance d essais qualificatifs. Celles-ci sont affichées sous la structure PEUGEOT SPORT. En dérogation à la Réglementation Générale F.F.S.A des Circuits, chaque concurrent dispose d un temps imparti de 30 minutes maximum pour porter réclamation, passé ce délai aucune contestation n est prise en compte. La grille de départ de chaque course est établie en fonction des temps réalisés lors des essais «Super Pole» pour les 10 premiers et de la séance d essais qualificatifs correspondante pour le reste de la grille et à concurrence du nombre de voitures autorisées en course, spécifique à chaque circuit. A chaque épreuve, PEUGEOT SPORT se réserve le droit d engager un ou plusieurs concurrents «Invité PEUGEOT SPORT» toutes licences autorisées. Ce ou ces concurrents sont obligatoirement qualifiés pour prendre part à toutes les courses, figurent dans le classement général de l épreuve mais ne profitent d aucune attribution de points ni de prix. Si lors d une épreuve, pour des raisons particulières et indépendantes de PEUGEOT SPORT, toutes les courses prévues dans les différentes disciplines des RENCONTRES PEUGEOT SPORT ne peuvent être organisées, exceptionnellement sur cette épreuve, des aménagements sont apportés aux divers règlements sportifs. ARTICLE 21 - PRE GRILLE La pré-grille s effectue 35 minutes avant le départ de la course Toute intervention d ordre mécanique, ravitaillement en essence est interdite en pré-grille et ne peut faire l objet que d une autorisation émanant de la Direction de Course. Les enfants et les animaux ne sont pas autorisés à pénétrer sur la pré-grille. ARTICLE 22 - PENALISATIONS / SANCTIONS En plus des sanctions prévues par la Réglementation Générale F.F.S.A. des Circuits, tout concurrent fautif de conduite antisportive (accrochage avec un autre concurrent, «poussette» volontaire, «bouchonnage», non-respect de la route de course, des drapeaux, des injonctions des commissaires de piste, etc.) ou de non-conformité technique de sa voiture ou de non-respect des règlements pneumatiques ou carburant peut, sur décision du Collège des Commissaires Sportifs et/ou du Directeur de Course de l'épreuve, selon l'importance de la faute, être soit : - pénalisé d un «Stop and Go» en essais, - pénalisé d un «Drive through» en course, - déclassé des essais ou de la course et relégué en fond de grille de la course suivante, - mis hors course, - exclu de la course, - exclu de l épreuve, - exclu de la discipline A) Si un concurrent est exclu d'une course, celui-ci cesse immédiatement de participer à l épreuve, dans la discipline concernée. Il ne profite d aucun point ni d aucune dotation prévue à cette discipline pour l épreuve. En cas de récidive il n est pas invité à l'épreuve suivante. B) Si un concurrent est exclu de l épreuve celui-ci cesse immédiatement de participer, toutes disciplines confondues, et ne peut prétendre à aucune attribution de points ni de dotation pour l'épreuve. En cas de récidive il est exclu de cette discipline pour l année en cours et perd tous les points acquis. C) Si un concurrent est exclu d une discipline celui-ci cesse immédiatement de participer à l épreuve, toutes disciplines confondues, et ne peut prétendre à aucune attribution de points ni de Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 10 sur 14

dotation pour l'épreuve. De plus, il perd tous les points acquis dans la discipline concernée et ne peut plus participer aux épreuves de l année en cours, dans cette discipline. En cas de récidive il est définitivement exclu des RENCONTRES PEUGEOT SPORT. ARTICLE 23 - REMISE DES COUPES A chaque course sont récompensés : - les 3 premiers concurrents classés (tous concurrents confondus). ARTICLE 24 - ATTRIBUTION DES POINTS ET DOTATIONS A CHAQUE EPREUVE A chaque épreuve, chacune des 2 courses, en fonction de son classement scratch, donne lieu à une attribution de points et de dotations (en Euros T.T.C.) selon le tableau ci-après sous réserve d'avoir parcouru 75 % de la distance. Les concurrents «Pilotes ou Teams» inscrits à l année à la COUPE 207 THP peuvent percevoir les points et dotations suivants : CLASSEMENT PEUGEOT SPORT PEUGEOT SPORT, TOTAL & BF GOODRICH PLACE POINTS PRIX 1 er 2 ème 3 ème 4 ème 5 ème 6 ème 7 ème 8 ème 20 15 12 10 8 6 4 3 1200 1000 900 800 700 600 500 400 9 ème 10 ème 2 1 TOTAL 6 100 Le pilote ayant réalisé la Pole Position marque 1 point Bonus supplémentaire. Le pilote ayant réalisé le Meilleur Tour en course marque 1 point Bonus supplémentaire. Les points bonus sont attribués aux pilotes concernés pour chacune des 2 courses. Un pilote peut donc marquer quelques points supplémentaires dans chacune des courses. Dans le cas d un déclassement intervenant après la diffusion officielle des résultats, les points bonus ne sont pas réattribués. Ces points et prix sont attribués selon les résultats officiels définitifs de l épreuve fournies par l ASA organisatrice ou l Organisateur, approuvés et signés par le Collège des Commissaires Sportifs. ARTICLE 25 - EX AEQUO En fin d année, les ex aequo sont départagés par la qualité des places obtenues, à savoir le nombre de première place puis le nombre de deuxième place, etc. S il existe encore des ex-aequo ils sont départagés par leur meilleur résultat supplémentaire, puis par leur second meilleur résultat supplémentaire, etc. En cas d irréductibilité, par leur place à la 1 ère course de la 1 ère épreuve du calendrier, puis à la 2 ème course de cette 1 ère épreuve puis à la 1 ère course de la 2 ème épreuve, etc. ARTICLE 26 - COUPE DES DAMES Seules les concurrentes féminines «Pilotes» inscrites à l année à la COUPE 207 THP peuvent profiter des avantages et prix suivants : - Inscription gratuite à la COUPE 207 THP. - Combinaison de pilote et ligne de vêtements PEUGEOT SPORT gratuites, Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 11 sur 14

- Un prix de 300 Euros T.T.C., cumulable avec les autres dotations, est offert à chaque course à la 1 ère Dame classée. Ce prix est octroyé sous réserve de la participation effective à la course, d au moins trois Dames. ARTICLE 27 - COUPE DES LIONCEAUX (- 25 ans) Cette coupe est réservée aux pilotes nés à partir du 1 er janvier 1985, possesseur d une des licences définies à l article 1 du présent règlement. Seuls les concurrents «Pilotes» inscrits à l année à la COUPE 207 THP peuvent bénéficier des avantages et prix suivants : - Inscription gratuite à la COUPE 207 THP, sous réserve de joindre une photocopie de sa carte d identité au bulletin d inscription. - Combinaison de pilote et ligne de vêtements PEUGEOT SPORT gratuites. - Un prix de 500 Euros T.T.C., cumulable avec les autres dotations, est offert à chaque course au 1er Lionceau classé. Ce prix est octroyé sous réserve de la participation effective à la course, d au moins trois Lionceaux. ARTICLE 28 - «VINTAGE CHALLENGE» (+ 45 ans) Ce challenge est réservé aux concurrents nés avant le 1 er janvier 1966. Seuls les concurrents «Pilotes» inscrits à l année à la COUPE 207 THP peuvent bénéficier des avantages et prix suivants : - Un classement du «Vintage Challenge» est établi après chaque épreuve. L attribution de points est identique à celle du classement scratch (Cf. art 16 du présent règlement). - Un lot sera attribué en fin d année au pilote ayant marqué le plus grand nombre de points sur la totalité des épreuves. ARTICLE 29 - DOTATIONS DE FIN D ANNEE Le classement final de fin d année tient compte de l ensemble des courses organisées et donne lieu à une attribution de dotations (en Euros T.T.C.) selon le tableau ci-après : Les concurrents «Pilotes ou Teams» inscrits à l année à la COUPE 207 THP peuvent percevoir les dotations suivantes : PEUGEOT SPORT, TOTAL & BF GOODRICH PLACE PRIX 1 er 1 SPIDER THP 2 ème 2 600 3 ème 2 300 4 ème 1 900 5 ème 1 600 6 ème 1 400 7 ème 1 300 8 ème 1 100 TOTAL 12 200 Seuls les concurrents «Pilotes» inscrits à l année à la COUPE 207 THP peuvent bénéficier du prix suivant : Un SPIDER THP est offert en fin de saison au 1 er Pilote classé, sous condition d un engagement effectif à la THP SPIDER CUP la saison suivante (sauf anciens vainqueurs de la Coupe 207 THP, de la Coupe 207 Sprint et THP Spider Cup). Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 12 sur 14

ARTICLE 30 - REMISE DES PRIX DE FIN D ANNEE En fin de saison, PEUGEOT SPORT organise une Remise des Prix où est remis l ensemble des dotations. Tous les concurrents ou team recevant un prix doivent obligatoirement être présents. Les concurrents absents, sans excuse valable, ne peuvent prétendre percevoir leur dotation. Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 13 sur 14

ARTICLE 31 - ADRESSES UTILES * Pour les pièces de rechange de série : le Concessionnaire PEUGEOT le plus proche de votre domicile. * Pour les pièces compétition : RACING SHOP 3, rue Marcel Dassault - B.P. 68 78143 VELIZY Cedex : 01 61 45 95 55 Fax : 01 30 70 21 03 * Pour tous renseignements relatifs aux carburants et aux lubrifiants : TOTALFINAELF Direction Compétition 24, Cours Michelet La Défense 10 92069 PARIS - LA DEFENSE Cedex : 01 41 35 40 00 Fax : 01 41 35 23 20 * Toute commande de pneumatiques destinés à la compétition est à adresser à : AUVERGNE PNEUMATIQUES RACING 3 rue du Pavin Parc Logistique 63360 GERZAT : 04 73 24 24 24 Fax : 04 73 25 57 70 E-mail : auvergnepneumatiques@wanadoo.fr * Toute commande de transpondeur est à adresser à : Société VOLA 37 Avenue de Saint Martin BP 52 74190 PASSY : 04 50 47 57 20 Fax : 04 50 78 11 91 * Pour tous renseignements relatifs à la Réglementation Générale F.F.S.A. : FEDERATION FRANCAISE DU SPORT AUTOMOBILE 32, Avenue de New-York 75781 PARIS Cedex 16 : 01 44 30 24 00 Fax : 01 42 24 16 80 RENCONTRES PEUGEOT SPORT Céline COHEN : 01 30 70 23 12 Fax : 01 30 70 22 35 E-mail : rencontres@peugeot.com FORMULES DE PROMOTION PEUGEOT SPORT Jean-Marc VINATIER : 01 30 70 21 16 Fax : 01 30 70 22 35 E-mail : jeanmarc.vinatier@mpsa.com Règlement COUPE 207 THP 2010 Page 14 sur 14