P a g e 1 Quelle Caisse à Fart? Quelle Caisse à Paraffine? Il existe de plus en plus de produits sur le marché du fart, pr répondre aux attentes et pratiques différentes des skieurs. Cela ne sert à rien d avoir une caisse pleine de produits que vs ne connaissez pas et que vs n utiliserez jamais. L essentiel est de faire sa caisse en fonction de son niveau de pratique en ski et de ses connaissances du fartage. En farts de glisse comme en farts d accroche le contenu de votre caisse se fera en fonction : Votre volume de pratique (pratiquant occasionnel acharné) Votre niveau de ski Vos connaissances en fartage Vos envies (le rendement juste la balade) Votre brse Bref, presque autant de facteur que de fart C est prquoi, ns allons vs proposer une caisse à fart en fonction de votre quantité et niveau de pratique. Skieur occasionnel Skieur amateur régulier Skieur aficionado et compétiteur
P a g e 2 1. La caisse à Paraffine! Skieur occasionnel - débutant : - 1 bloc CH6 CH Cold (neige froide) - 1 bloc LF8 LF Medium rge (neige chaude) - 1 racloir - 1 brosse mixte - 1 vieux fer maison - 2 chaises en guise de forme ce n est pas le top, mais cela ne coûte rien. Mettez les chaises dos à dos avec 1m50 d écart et vs placer les skis dessus pr farter. Pr racler c est moins commode, vs devez vs assoir sur les skis
P a g e 3 Skieur amateur régulier - 1 bloc CH4 (neige très froide qui crisse) - 1 bloc LF6 LF Cold Bleu (neige froide et fart d entretien) - 1 bloc HF8 HF Medium Rge (neige nvelle humide) - 1 bloc HF10 HF Warm Jaune (neige très millée) - 1 racloir - 1 crayon à racler les rainures raclette - 1 brosse mixte - 1 brosse nylon pr une finition propre. - 1 fer à farter - 1 paire d étaux à farter
P a g e 4 Skieur aficionado et compétiteur - 1 bloc Vert Start (neige très froide qui crisse) - 1 bloc LF6 LF Cold Bleu (neige froide fart de base entretien) - 1 bloc HF7 HF Medium Rge (neige nvelle froide) - 1 bloc HF8 HF Warm Jaune (neige nvelle humide) - 1 Cera FC7 (neige froide humide) - 1 Cera FC8 Cera Max Super Med (neige humide) - 1 Cera FC10 Cera Max Warm (neige très millée pluie) - 1 racloir - 1 crayon à racler les rainures raclette - 1 brosse mixte nylon-laiton pr nettoyer avant fartage - 1 brosse nylon après grattage. - 1 brosse crin sple pr Céra - 1 fer à farter à semelle épaisse pr les Céra - 1 structureuse avec 2 peignes (0.5mm et 2 mm) - 1 forme pr farter les skis Il existe plein d autres très bons produits (Maplus-Emme-Toko-Rex- Briko-HWK), mais il est préférable d avoir une grosse pratique du fartage et un bon portefeuille. De plus il est plus facile de faire des choix de fart et de ne pas trop se planter quand on reste dans la logique d une marque. Sinon on risque de «tergiverser» longtemps devant le vaste choix des marques ttes plus attirantes les unes que les autres lorsque l on ne pratique pas suffisamment.
P a g e 5 2. La caisse à Fart d Accroche! Skieur occasionnel - débutant : - 1 pssette Bleue Swix V40 Rode Bleu Super Extra (neige pdreuse froide) - 1 pssette Violet Swix V50 Rode violet Multigrade (neige pdreuse humide) - 1 tube Violet Swix KR40 Rode Violat (neige transformée dure) - 1 tube Universel Swix K22 Rode Multigrade (neige transformée dure à millé molle) - 1 liège synthétique - 1 spatule pr défarter - 1 défarteur à pulvériser - 1 papier de verre fin 180 pr faire la chambre à fart
P a g e 6 Skieur amateur régulier - 1 pssette bleue froid Swix V30 Rode Bleu Spécial Multigrade (neige pdreuse à dure très froide) - 1 pssette bleu chaud Swix V40 Rode Bleu Super Extra (neige pdreuse froide) - 1 pssette Violet Swix VR50 Rode violet Multigrade (neige pdreuse humide) - 1 pssette Rge Swix V55 Rode violet Extra (neige pdreuse tombante très humide) - 1 tube Violet Swix KR40 Rode Violat (neige transformée dure) - 1 tube Universel Swix K22 Rode Multigrade (neige transformée dure à millé molle) - 1 tube Rge Swix KR70 Rode Rossa (neige transformée très millé) - 1 liège synthétique - 1 spatule pr défarter - 1 défarteur liquide - 1 papier de verre fin 180 pr faire la chambre à fart
P a g e 7 Skieur aficionado et compétiteur - 1 pssette de Grund (base) - Swix VG35 Rode Grund Base (Base passée à chaud pr neige très abrasive et dure) vert Toko - 1 pssette bleue froid Swix V30 Rode Bleu Spécial Multigrade (neige pdreuse à dure très froide) - 1 pssette bleu chaud Swix V40 Rode Bleu Super Extra (neige pdreuse froide) - 1 pssette Violet Swix VR50 Rode violet Multigrade (neige pdreuse humide) - 1 pssette Rge Swix V55 Rode violet Extra (neige pdreuse tombante très humide) - 1 tube Bleu Swix KR30 Rode Skare Bleu (neige transformée gelée sert svent de base passé à chaud) - 1 tube Violet Swix KR40 Rode Violat (neige transformée dure) - 1 tube Universel Swix K22 (neige ancienne transformée dure à molle) - 1 tube Universel Rode Multigrade (neige transformée moyennement dure à millé molle) - 1 tube Rge Swix KR70 Rode Rossa (neige transformée très millé) - 1 tube Nera Rode Nera Nera Holmenkol (neige transformée millée à dures et sales) - 1 liège synthétique - 1 spatule pr défarter - 1 défarteur liquide - 1 chalumeau - 1 fer à lisser (Chauffer avec le chalumeau, il permet de lisser la Grund le tube que l on désire appliquer en base). - 1 papier de verre fin 180 pr faire la chambre à fart
P a g e 8 E. Le marché aux questions : Ben il est ce marché!? Qu elle est l efficacité et la pertinence du fart en «scotch» (Bande Start, bande Rex Swix)? Rien ne vaut un bon fart! Le problème des ces «bandes scotch», sont qu elles nécessitent une paire de ski allée à cela. Elles sont cteuses et très difficile à défarter, alors il n est pas question de les enlever chaque semaine. Comme tt ce qui se veux polyvalent, c est très moyen partt, et plutôt mauvais sur neige gelée. Liège naturel liège synthétique pr lisser la pssette? Le liège naturel chauffe moins et moins vite le fart et à tendance à s émietter quand il est usé. Donc sans hésiter le liège synthétique est beaucp plus efficace. En fartage de glisse, faut-il laisser refroidir les skis dehors après avoir passé le fer? Surtt pas, la paraffine va figer rapidement en surface au lieu de pénétrer dans les microstructures. Lors du raclage le fart va s écailler et s arracher de la semelle (effet inverse recherché).
P a g e 9 Les skis neufs sont t ils prêts à glisser? Non, une préparation de la semelle est nécessaire. Un premier fartage pr nettoyer la semelle et un deuxième fartage pr préparer la semelle à sa première sortie. Comment peut ont farter en accroche lorsque l on rencontre des neiges différentes sur la piste? Il faut mélanger les farts, c est en général l expérience du farteur qui parle. Un autre compromis consiste à mélanger un fart plus chaud au fart choisi, juste sur la longueur de la fixation. Mais les marques sortent régulièrement de nveaux farts qui reproduisent les mélanges qui fonctionnent bien. Ainsi aujrd hui le K22 Swix est un excellent fart qui navigue entre les neiges transformée gelées et les neiges transformées millées. Le Multigrade de Rode (-6 C / +6 C ) offre grand éventail qui fonctionne bien sur les neiges transformée. Est-ce que les farts liquides en bombe sont efficaces pr la glisse? Dans certaine neiges i, comme les neiges très millées. Pr ttes les neiges froides non. Mais c est surtt une solution pr le skieur qui n est pas équipé et qui n a pas le temps de farter, car comme ts les farts de surface (pas de pénétration à chaud), il s usent très rapidement. Est-ce qu il est possible d utiliser votre vieux fer à repasser pr farter? Pr appliquer des farts en bloc c est possible, mais pas idéal car ces fers de ménage ont des semelles très fine et ne tiennent pas une chaleur régulière, ils alternent entre le très
P a g e 10 chaud et le tiède. Vs risquez alors de bruler plus facilement votre semelle de détériorer la paraffine. En ce qui concerne les Céras qui demande une T C de fusion précise et très élévée, ce n est pas possible de faire un travail correct et sans risque! Quelle est la fréquence des fartages recommandés? Pr la glisse après chaque séance c est bien. Car la neige chaude est svent sale et encrasse la semelle. Les neiges froide sont abrasives et usent le fart. Pr l accroche, après chaque séance pr les même raison sauf lorsque les conditions sont froide avec une neige non transformée. Dans ce cas on à une base de Grund et on rajte une cche deux de pssette avant chaque nvelle sortie. Faut- il forcément refarter en accroche en crs de séance? Si on doit refarter en crs de séance c est que l on à rater son fartage! Quand les neiges sont abrasives quand on pense faire une longue sortie on applique en général une cche (pssette Grund tube bleu) à chaud avant d appliquer le fart d accroche définitif. Ainsi le fart est deviens très résistant et donc endurant (on peut faire 100km ). Comment réparer une semelle abîmée par les caillx? Si elle est très abîmée, il n y a pas grand-chose à faire. Gardez vos skis pr en faire des skis d entraînement, des skis «caillx» (utilisés quand l enneigement n est pas top et que les caillx affleurent). Si vs avez fait juste quelques rayures superficielle et dans le sens de la glisse, vs pvez les faire passer à la «Pierre» machine dont s équipent certain magasin de sport pr re-
P a g e 11 surfacer et structurer les skis. Mais cela ne fait pas de miracles. Parfois c est pire Prquoi est ce que l on recvre parfois le tube de pssette? Lorsque l on à des conditions de neiges changeantes sur la piste il est indispensable de faire des compromis. Si le fond de piste (trace) est transformé et dur le tube sera indispensable. S il y a un petit peut de neige fraiche sur cette piste au fond dur, il sera indispensable de recvrir de pssette le tube pr éviter qu il n accroche trop dans cette neige fraiche. Mais attention tt est dans le dosage. Comment fait-on pr reconnaitre une neige tube d une neige pssette? Une neige pssette est une neige fraiche (cristaux formés) froide (mais cristaux peux transformés). Une neige tube est transformée en crs de transformation. Les cristaux (étoile) ont laissé place à des «billes». Soit la neige est dure et gelée, soit elle est molle et très humide. La difficulté c est lorsqu il neige autr de 0 C car les flocons (étoile) peut rester étoile qui va bien avec la pssette, devenir en arrivant au sol une «ble de coton» (bille étoile arrondie) qui n entrera plus dans la pssette et qui nécessitera du fart.