Poste de Coordination Aérogare. Poste de Coordination Technique. Coordinateur Sécurité des Opérations

LEXIQUE BRIA Bureau Régional d Information et d'assistance aux vols 56.77 DSAC CE BGTA PAF PCA PCT CS0 CEP SSLIA Direction de l Aviation Civile Centre-Est Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens Police Aux Frontières Poste de Coordination Aérogare Poste de Coordination Technique Coordinateur Sécurité des Opérations Chef d Escale de Permanence Service de Sécurité et de Lutte contre les Incendies d Aéronef 55.00 74.40 74.03 80.55 75.49 53.68 88.82 18 ou 73.37 Service Médical Infirmerie 73.69 Pour tout appel : Poste intérieur pour composer un numéro de 2 à 4 chiffres Poste extérieur ou portable pour composer un numéro à 10 chiffres 07/2010

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE Edition 2010 Décembre 2007 UD04261 Le la savoir de chacun fait sécurité de tous

CE GUIDE APPARTIENT À : NOM :.... PRÉNOM :.... ENTREPRISE :.... SOMMAIRE L AÉROPORT p.5 Zone publique. Zone réservée. Plan de l aéroport. RESPECT DE L ENVIRONNEMENT p.9 Adoptez les bons gestes. Faites respecter les règles de comportement. Signalez toutes les anomalies. LA CIRCULATION DES PERSONNES p.15 Le titre de circulation. Les 4 secteurs sûreté : lettres A - B - F - P. Les 4 secteurs fonctionnels : lettres TRA - MAN - SIC - NAV. Le contrôle et les autorisations. Titre de circulation rouge, saumon, jaune, vert et blanc. Circulation des passagers. Circulation du personnel naviguant. Mesures de sûreté. Sanctions. Permis de feu. Le port du gilet. LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS p.25 Le macaron. Les autorisations de conduite. Le code de la route. Règles de priorité. Marquages au sol et panneaux de signalisation. Vitesses. Utilisation du matériel. Stationnement et rangement des véhicules et matériels. Entretien des véhicules et matériels de piste. Conditions météorologiques.

ÉDITO LE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE est destiné à toutes les personnes devant circuler, à pied ou en véhicule, dans la zone réservée de l aéroport. Il représente, avec les affiches et l outil d évaluation interactif, un véritable support pédagogique rappelant les principales règles de sécurité à respecter côté piste. Il ne se substitue en aucun cas aux documents réglementaires, aux textes légaux et aux consignes de votre entreprise. 3 Les textes réglementaires sur lesquels s appuie ce document sont les suivants : le code de la route l arrêté préfectoral relatif aux mesures de police applicables sur l aéroport le manuel d exploitation de la zone réservée de l aéroport ( MANEX) les mesures d'application de l'arrêté de police L AVION p.39 Priorité aux avions. Autour des avions. Dangers des moteurs. Réacteurs. Hélices. Périmètre de sécurité "Collision". Périmètre de sécurité "Incendie". Dégivrage. Avitaillement des avions/camions à essence. Zone d évolution contrôlée. Events : zone dangereuse. Éteignez votre téléphone portable. SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE p.49 Equipements de sécurité. Interdiction de fumer. Alcool et médicaments. Accident grave ou malaise côté piste. La manutention. Dommages matériels. Dommages aux avions. Incendie côté piste. LEXIQUE p.54

5 9 15 25 39 49 54 L AÉROPORT RESPECT DE L ENVIRONNEMENT LA CIRCULATION DES PERSONNES LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS L AVION SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE LEXIQUE NOTES

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE 5 L AÉROPORT Zone publique Zone réservée Plan de l aéroport

L AÉROPORT ZONE PUBLIQUE = Zone accessible sans titre d'accès particulier voies d'accès aux terminaux parkings de stationnement voitures parties publiques des terminaux partie publique de la zone fret ZONE RÉSERVÉE = Zone nécessitant des titres d accès pour les personnes et les véhicules, qui doivent justifier un document avec photographie (carte d identité, carte professionnelle). TERMINAUX Les parties des terminaux passagers en aval des contrôles de sûreté. AIRE DE MOUVEMENT = Aire de Manœuvre + Aire de Trafic Partie de la zone réservée destinée aux manœuvres des avions et de leur assistance en escale. Aire de Manœuvre pistes voies de circulation des avions dégagements et servitudes associées Aire de Trafic aires de stationnement des avions aires de garage des avions aires d'entretien des avions zones d accès des avions délimitées par les lignes bleues parties des routes de service situées sur les aires de stationnement et les zones d accès des avions ZONE FRET La zone située au fronton de la face Nord du bâtiment fret. La délimitation exacte entre la zone publique et la zone réservée est spécifiée dans les conventions sûreté conclues entre les sociétés de fret et la DGAC*. BÂTIMENTS TECHNIQUES tour de contrôle SSLIA* centrale thermoélectrique dépôt pétrolier GTA*- Unité de Protection PELOUSES ET PARCELLES CULTIVÉES ROUTES ET CHEMINS destinés à la circulation des véhicules et des piétons AIRES CRITIQUES DES AIDES DE RADIONAVIGATION

* GTA : Gendarmerie des Transports Aériens * SSLIA : Service de Sécurité et de Lutte contre les Incendies d Aéronef * DGAC : Direction Générale de l Aviation Civile 7 PLAN DE L AÉROPORT

5 9 15 25 39 49 54 L AÉROPORT RESPECT DE L ENVIRONNEMENT LA CIRCULATION DES PERSONNES LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS L AVION SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE LEXIQUE NOTES

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE RESPECT DE L ENVIRONNEMENT 9 Adoptez les bons gestes. Faites respecter les règles de comportement. Signalez toutes les anomalies.

RESPECT DE L ENVIRONNEMENT ADOPTEZ LES BONS GESTES N abandonnez aucun déchet côté piste (clous, bouteilles, sacs plastiques, journaux, bouts de bois, pierres ) en dehors des conteneurs prévus à cet effet. Dans le cadre du système de tri sélectif des déchets, des conteneurs de couleurs différentes ont été installés ; à chaque type de déchets correspond une couleur de conteneur : Jaune pour les déchets recyclables (cartons, palettes, bois, films plastiques ) Bleu pour le recyclage du papier (papiers, journaux, revues, listings ) Vert pour le recyclage du verre (bouteilles, bocaux ) Gris pour les déchets non recyclables (aliments, chiffons sales ) Si nécessaire, contactez le PCT* au 75 49** pour qu il fasse nettoyer. Fermez correctement les conteneurs après chaque utilisation.

11 Les déchets toxiques (piles, huiles de moteurs, solvants, détergents...) ne doivent pas être mélangés aux autres déchêts. Pour leur élimination, contacter les services généraux au 89-67. Le lavage des avions doit se faire par temps sec sur l unique aire de stationnement prévue à cet effet. Contactez le service planning au 78-92 pour sa disponibilité et les consignes d utilisation.

RESPECT DE L ENVIRONNEMENT ADOPTEZ LES BONS GESTES La vidange des toilettes d avion doit se faire sur l aire aménagée à cet effet. Pensez à actionner le système de rinçage après votre passage. FAITES RESPECTER LES RÈGLES DE COMPORTEMENT N hésitez pas à sensibiliser les employés qui travaillent autour de vous. La protection de l environnement n est efficace que si elle est garantie par chacun de vous.

* PCT : Poste de Coordination Technique 13 SIGNALEZ TOUTES LES ANOMALIES Si vous constatez un déversement de produit toxique (kérosène, huile...), de l avion, ou un dépôt sauvage de déchets, prévenez immédiatement le PCT au 75-49. NOTES

5 9 15 25 39 49 54 L AÉROPORT RESPECT DE L ENVIRONNEMENT LA CIRCULATION DES PERSONNES LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS L AVION SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE LEXIQUE NOTES

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE 15 LA CIRCULATION DES PERSONNES Le titre de circulation. Les 4 secteurs sûreté. Les 4 secteurs fonctionnels. Le contrôle et les autorisations. Titre de circulation. Circulation des passagers. Circulation du presonnel naviguant. Mesures de sûreté. Sanctions. Permis de feu. Le port du gilet.

LA CIRCULATION DES PERSONNES LE TITRE DE CIRCULATION Pour circuler côté piste en zone réservée, les personnes doivent être munies d'un titre d'accès : LE TITRE DE CIRCULATION. 1 -Vous devez porter votre titre de circulation de manière apparente pour vous déplacer en zone réservée. 2 -Vous devez signaler tout changement d ordre professionnel pouvant entraîner une modification de votre titre de circulation. 3 -Vous devez informer la BGTA* ou la PAF* en cas de perte ou de vol de votre titre de circulation et en cas d événement pouvant mettre en cause la sûreté (objet abandonné, porte ou portail ouvert ). LES 4 SECTEURS SÛRETÉ : LETTRES A - B - F - P Ce sont les zones de stationnement des avions, de gestion et de traitement des bagages ou des marchandises pour le fret. Ces zones particulièrement sensibles doivent être sécurisées pour garantir la sûreté des aéroports et des avions. L accès à ces zones est donc contrôlé et réglementé. A B F P Secteur AVION Il s agit de chaque poste de stationnement avion élevé au rang de secteur sûreté en présence de l aéronef (la délimitation correspond au périmètre de sécurité défini par chaque type d avion), Secteur BAGAGES Il s agit de la zone de stockage et de conditionnement / chargement des bagages de soute après enregistrement au départ comme à l arrivée. Secteur FRET Il s'agit des itinéraires d'acheminement du fret de/vers l'aéronef lorsqu'ils sont utilisés par des chariots ou tout autres moyens de transport. Secteur PASSAGERS Il s agit des zones affectées aux passagers, - au départ, entre le filtre de sûreté et l avion, - à l arrivée, entre l avion et la limite de la zone publique de l aérogare.

*SICA : Société d Intérêt Collectif Agricole 17 LES 4 SECTEURS FONCTIONNELS : LETTRES TRA - MAN - SIC - NAV Secteurs à accès restreint ou fonctionnels. En dehors des secteurs de sûreté, les impératifs techniques ou de sécurité imposent de restreindre l accès à certaines zones de l aérodrome situées en zone réservée : - Secteur «TRA» : aires de trafic, - Secteur «MAN» : aire de manœuvre, - Secteur «SIC» : seule zone à laquelle est autorisé l accès des adhérents et personnels de la Société d Intérêt Collectif Agricole. TRA MAN SIC NAV Autorisation de présence en aire de trafic («le tarmac de l aéroport»), - vous pouvez accéder aux zones de stationnement des avions. Attention, lorsqu il y a l avion vous devez avoir le A.. Autorisation de présence en aire de manœuvre (pistes et voies de circulation des avions), - vous pouvez accéder aux voies de circulation des avions ainsi qu aux voies de dégagement des avions qui sont aussi en MAN. Vous pouvez accéder au secteur agricole en zone réservée exploitée par la SICA*. SIC : Secteurs agricoles (terrains en zone réservée de l aérodrome) où certains agriculteurs sont autorisés à travailler. Secteur «NAV» : la tour de contrôle, le bloc technique, les aides à la navigation. NAV : installations pour la navigation aérienne - vous pouvez accéder aux zones comprenant les locaux et installations pour la navigation aérienne (tour de contrôle, installations de navigation, radar etc.) Ce sont des zones stratégiques et sensibles comprenant les installations pour la navigation aérienne, les aires de trafic, l aire de manœuvre et les secteurs agricoles coté piste qu il faut sécuriser pour garantir le bon fonctionnement et l exploitation de l aéroport. L accès à ces zones est donc contrôlé et réglementé.

LA CIRCULATION DES PERSONNES L exploitant de l aérodrome est chargé du service d accueil des demandes de titres de circulation en zone réservée. LE CONTRÔLE ET LES AUTORISATIONS La sûreté nécessite de limiter le nombre de personnes et de véhicules qui se déplacent en zone réservée au strict nécessaire pour l exploitation liée au transport aérien en particulier dans les parties les plus sensibles. Pour assurer cette limitation, un contrôle d accès est mis en place. L accès à la zone réservée est soumis à la possession d une habilitation et d un titre de circulation valable sur l aérodrome. L HABILITATION LE TITRE DE CIRCULATION Le titre de circulation est délivré par les services compétents de l Etat pour le lieu et la durée de l activité professionnelle et ce, pour une durée maximale équivalente à celle de l habilitation. Conditions de délivrance : - justification de l habilitation, - justification d une activité en zone réservée, - une attestation de connaissances datant de moins de 6 mois.

*GTA : Gendarmerie des Transports Aériens *DSAC CE : Direction de la Sécurité de l Aviation Civile Centre-Est *PAF : Police Aux Frontières 19 TITRE DE CIRCULATION ROUGE Vous pouvez accéder à un ou plusieurs secteurs sûreté de la zone réservée et éventuellement accéder à un ou plusieurs secteurs fonctionnels. TITRE DE CIRCULATION SAUMON Vous pouvez accéder à un ou plusieurs secteurs fonctionnels de la zone réservée uniquement (l accès aux zones sûreté est interdit). TITRE DE CIRCULATION JAUNE Titre de circulation chantier ou à secteur privatif dans la zone réservée. Vous pouvez accéder au chantier ou au local situé en zone réservée expressément précisé sur le titre de circulation. Pour cela, vous avez obtenu une habilitation délivrée par les services compétents de l Etat et vous avez suivi la sensibilisation sûreté. Ce titre de circulation est nominatif et il est justifié par une activité professionnelle en zone réservée (secteurs sûreté et/ou secteurs fonctionnels), pendant la durée de votre mission uniquement. Ce titre de circulation vous a été délivré pour une durée maximale de 3 ans. En fin de mission ou lorsque le titre de circulation est périmé, celui-ci doit impérativement être restitué aux services compétents de l Etat ou, le cas échéant à l entreprise ou l organisme qui a formulé la demande relative à ce titre sous 3 jours ou 48 heures pour le titulaire. Ce titre est à utiliser uniquement pour des raisons professionnelles dans les seuls secteurs qui me sont autorisés. Pour tout renseignement complémentaire, adressez vous au Bureau Sûreté de la DAC/CE* : tél. 04 72 22 56 96 ou au Bureau Sûreté : tél. 04 72 22 74 66

LA CIRCULATION DES PERSONNES TITRE DE CIRCULATION VERT Titre de circulation accompagné délivré par les services compétents de l Etat en échange d une pièce d identité : Les détenteurs doivent être accompagnés en permanence lorsqu ils se trouvent en zone réservée par la ou les personnes désignées sur la demande du titre de circulation rouge, saumon ou jaune. L accompagnant doit être obligatoirement porteur d un titre de circulation. La ou les zones autorisées sont les mêmes que celles déterminées sur le titre de l accompagnant. L accompagnant désigné doit signaler immédiatement aux services compétents de l Etat toute impossibilité d accompagnement. Il est strictement interdit de se faire accompagner par une autre personne que celle nominativement désignée lors de la demande du titre de circulation. Ce titre de circulation ne nécessite ni habilitation ni sensibilisation à la sûreté. Ces titres d accès pourront être délivrés pour une durée de 24h maximum renouvelables toutes les 3 semaines. TITRE DE CIRCULATION BLANC Les détenteurs peuvent accéder à un ou plusieurs secteurs sûreté de la zone réservée et éventuellement à un ou plusieurs secteurs fonctionnels pour une durée limitée de 7 jours maximum. Ce titre de circulation est nominatif et il vous a été délivré pour une mission exceptionnelle. Une seule demande tous les 3 mois peut-être acceptée par les services compétents de l Etat. Ce titre de circulation est nominatif et il est justifié par une activité professionnelle en zone réservée (secteur sûreté et/ou secteurs fonctionnels), pendant la durée de votre intervention uniquement. En fin de mission ou lorsque le titre de circulation est périmé, celui-ci doit impérativement être restitué aux services compétents de l Etat ou, le cas échéant à l entreprise ou l organisme qui a formulé la demande relative à ce titre sous 48 h.

21 CIRCULATION DES PASSAGERS Les passagers accèdent à la zone réservée avec un titre de transport individuel ou collectif (un billet) ou sont listés sur un manifeste de passagers. L'acheminement des passagers entre l aérogare et l'aéronef doit s'effectuer sous la conduite d'agents agréés de la société assistante ou de la compagnie exploitante. Ils doivent maintenir les passagers groupés et à portée de voix. Ils doivent veiller à ce que les passagers ne coupent pas la route et ne gênent pas la manœuvre d'un avion en mouvement. Ils doivent contrôler que les passagers ne passent pas sous les ailes des avions A la traversée des routes de services, ils doivent interrompre alternativement la circulation des véhicules et celle des passagers, pour éviter un accident ou le blocage de la circulation des véhicules. CIRCULATION DU PERSONNEL NAVIGUANT Le personnel naviguant dispose soit d une licence ou d une carte de navigant particulière, soit d un document attestant d un statut de stagiaire. Ces autorisations sont obligatoires pour accéder à la zone réservée dans le cadre de leur activité professionnelle uniquement.

LA CIRCULATION DES PERSONNES MESURES DE SÛRETÉ Ne favorisez pas l'entrée en ZR d'une personne non autorisée. Lorsque vous entrez ou sortez de la zone réservée en véhicule, vérifiez que les portes se referment derrière votre passage. Si elles ne se referment pas, alertez le PCT* au 75 49*. SANCTIONS Toute personne devant entrer en zone réservée doit passer par l un des accès autorisés et respecter les mesures d inspection-filtrage réglementaires. En cas de manquement constaté par les autorités publiques, la personne ne respectant pas les règles de sûreté peut faire l objet d une amende administrative de 750 ou d une suspension du titre de circulation. Pour les personnes morales l amende peut atteindre un montant de 7 500. L habilitation peut être retirée ou suspendue par l autorité compétente dans les cas prévus par la règlementation. PERMIS DE FEU L activité aéronautique est source de risques. A proximité des avions vous devez être prudent, le risque est omniprésent : Tout feu à flamme nue ou travail par point chaud (chalumeau, lampe à souder, meuleuse...) doit faire l objet d une demande de permis de feu au SSLIA*. Ne traînez pas directement sur le sol tout objet susceptible de provoquer des étincelles (échelle, chaîne, escabeau ).

*SSLIA : Service de Sécurité et de Lutte contre les Incendies des Aéronefs *PCT : Poste de Coordination Technique 23 LE PORT DU GILET Sans gilet haute visibilité, vous courez un grave danger, risquant d être renversé ou victime d un autre accident. La recommandation des groupes de sécurité est devenue une obligation réglementaire. A compter du 1 er septembre 2005, toute personne intervenant à pied sur l aire de trafic et l aire de manœuvre doit porter un vêtement haute visibilité de classe 2 ou 3, conforme à la norme EN 471, définie par la directive européenne n 89/39/CEE du 12 juin 1989. 2.3.6 des mesures particulières d'application de l'arrêté préfectoral NOTES

5 9 15 25 39 49 54 L AÉROPORT RESPECT DE L ENVIRONNEMENT LA CIRCULATION DES PERSONNES LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS L AVION SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE LEXIQUE NOTES

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS 25 Le macaron. Les autorisations de conduite. Le code de la route. Règles de priorité. Marquages au sol et panneaux de signalisation. Vitesses. Utilisation du matériel. Stationnement et rangement des véhicules et matériels. Entretien des véhicules et matériels de piste. Conditions météorologiques.

LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS LE MACARON Comme les individus, les véhicules circulant en zone réservée sont assujettis à l obligation de présenter et d afficher leur autorisation d accès : LE MACARON. Pour cela, chaque véhicule circulant en zone réservée doit : arborer de façon apparente une contremarque justifiant l autorisation d accès, être distingué à l aide du logo de l entreprise à laquelle il appartient. Le port du macaron ne dispense pas le conducteur et les passagers du véhicule du port du titre de circulation individuel. Le macaron doit être fixé sur le pare-brise. Obligation d identification des véhicules. Les véhicules pénétrant occasionnellement en zone réservée doivent être munis d'un macaron visiteur. Il existe deux types de macarons : Normal - véhicules basés sur la plateforme. Barré rouge - véhicules autorisés à accéder en zone réservée uniquement pour la durée de l intervention. VÉHICULES DISPENSÉS DU PORT DU MACARON Les véhicules spéciaux utilisés sur l'aérodrome et pour lesquels le port de l'autocollant est matériellement impossible. Les véhicules convoyés par un véhicule autorisé à accéder en zone réservée et dont le conducteur ou un accompagnant présent à bord est titulaire d'une autorisation de conduite en zone réservée. Les ambulances sous certaines conditions définies par le directeur de l'aérodrome.

*BGTA : Brigade de la Gendarmerie des Transports Aériens 27 INFORMATIONS PRATIQUES POUR OBTENIR VOTRE MACARON Macaron Permanent : Vous êtes le mandataire ou le donneur d'ordre : 1 - Retirez un formulaire auprès du service ACCES au bureau sûreté du gestionnaire, 2 - Remplissez-le et signez-le, 3 - Fournissez une copie de la carte grise du véhicule. Vous retirerez votre macaron à la BGTA* après le délai d'instruction nécessaire. Validité : 1 an, renouvellement en décembre de l'année en cours. Macaron Visiteur (livraison - dépannage) : Le macaron visiteur est délivré par la BGTA* contre remise de l'original de la carte grise du véhicule. Validité : durée de l'intervention. LES AUTORISATIONS DE CONDUITE Pour conduire un véhicule, un engin ou matériel spécifique côté piste, vous devez être titulaire : du permis de conduire des autorisations de conduite propre à l aéroport après passage d un examen. Pour circuler sur l aire de trafic et routes associées : Vous devez passer un examen écrit auprès du gestionnaire portant sur les règles de circulation sur l aire de trafic. Pour connaître toutes les modalités de passage, renseignez-vous directement au 75.91 ou au service piste.

LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS Pour circuler sur l aire de manœuvre : Vous devez passer un examen pratique auprès du BRIA Votre véhicule doit être muni d'un gyrophare, d'un d'un moyen radio VHF et être équipé du système de géo-localisation compatible avec le système de guidage et contrôle à la surface utilisé par le service de navigation aérienne ou être convoyé par un véhicule ainsi équipé. Les conducteurs doivent être titulaires de l'autorisation de conduire "aire de trafic + aire de manoeuvre". INCURSION PISTE Avant toute pénétration sur cette aire, le conducteur doit obtenir par radio, l autorisation de la tour de contrôle. LE CODE DE LA ROUTE Le code de la route est applicable sur l ensemble de la zone réservée sauf indications contraires.

*BGTA : Brigade de la Gendarmerie des Transports Aériens 29 RÈGLES DE PRIORITÉ Vous devez la priorité aux : avions, même tractés ou repoussés véhicules de secours véhicules de déneigement piétons y compris aux passagers véhicules circulant sur les routes de service lorsque : - vous quittez un poste de stationnement avion - vous sortez des salles de tri bagages bus quittant leur stationnement avec passagers à bord.

LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS MARQUAGES AU SOL ET PANNEAUX DE SIGNALISATION Ligne de guidage des avions. Routes de service en front d aérogare. Limite à ne pas dépasser par les véhicules et matériels de piste lors des opérations d escale. Au-delà de cette ligne, vous entrez dans la voie de circulation des avions. Routes de service sur l aire de trafic, qui traversent les voies de circulation «Avion». Stationnement réservé aux bus. Limite entre l aire de trafic et l aire de manœuvre. Zone de stationnement des matériels de piste. Zone d évolution contrôlée. Marquer l arrêt puis avancer au pas. Voie piétonne. Arrêt obligatoire. Aire où vous risquez de couper la trajectoire d un avion qui quitte ou prend un poste de stationnement. Limitation de vitesse sur les routes de service en front d aérogare et sur l aire de trafic. Vous avez la priorité sur les véhicules circulant en sens inverse. Passage piétons. Circulation interdite à tous les véhicules. Sens de circulation obligatoire. Vous n avez pas la priorité sur les véhicules circulant en sens inverse.

*BGTA : Brigade de la Gendarmerie des Transports Aériens 31 VITESSES Respectez les limitations de vitesse : 30 km/h sur les routes de service en zone réservée et sur l aire de trafic 50 km/h sur les autres routes en zone réservée Ces limitations s'appliquent à tous les véhicules y compris ceux affectés à la correspondance rapide des bagages. Restez attentif et maître de votre véhicule. Évitez : - les arrêts brusques - les démarrages violents - les changements brutaux de direction.

LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS UTILISATION DU MATÉRIEL Connaissez les dimensions (hauteur, longueur, largeur) et les capacités (rayon de braquage, freinage ) de votre véhicule. Ne conduisez jamais les matériels de piste en position haute (escabeaux, loaders, camion de catering ). Gardez une distance de freinage de sécurité suffisante par rapport aux autres véhicules. Roulez portes fermées. Ne dépassez pas le nombre maximum de passagers autorisés. De nuit, l éblouissement est omniprésent. Soyez attentif. CONCERNANT LE MATÉRIEL TRACTÉ Respectez les longueurs des convois = 21 mètres. Chargez et arrimez correctement les chariots, les porte-conteneurs et porte-palettes. Surveillez votre chargement. Zigzags en fin d'attelage = Ralentissez

*BGTA : Brigade de la Gendarmerie des Transports Aériens **Informations variables selon l aéroport 33 CONCERNANT LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS Vous devez obligatoirement être titulaire : d'un permis cariste délivré par un organisme spécialisé, ou d'une autorisation de conduite délivrée par votre employeur suite à votre formation ; dans ce cas vous n'êtes autorisé qu'à circuler dans les magasins de votre entreprise. STATIONNEMENT ET RANGEMENT DES VÉHICULES ET MATÉRIELS Les véhicules et matériels de piste doivent être rangés sur les emplacements de garage prévus à cet effet et jamais sur un poste de stationnement avion. Des zones de matériels ont été attribué aux sociétés d'assistances. Les véhicules et matériels de piste doivent toujours être freinés lors des opérations d escale et lorsqu ils sont en position de garage. Ne stationnez pas : sur les routes de service sur les passages pour piétons sur les zones d évolution des passerelles devant les avitailleurs carburant devant les portes des avions.

LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS ENTRETIEN DES VÉHICULES ET MATÉRIELS DE PISTE Le matériel doit être en bon état et contrôlé régulièrement : - freins, pneus, éclairage - niveau de carburant ou de chargement de la batterie - propreté. L article R233-83 et L231-1 Les équipements de travail doivent être maintenus en état de conformité avec les règles techniques de conception. Le matériel utilisé pour le plein des véhicules et des engins en piste doit être agréé par le SSLIA*.

*SSLIA : Service de Sécurité et de Lutte contre les Incendies des Aéronefs *BGTA : Brigade de la Gendarmerie des Transports Aériens **Informations variables selon l aéroport 35 Signalez à votre service entretien toute anomalie. En cas de panne sur une route de service, tentez de dégager le matériel ou attendez l équipe de dépannage. Il est interdit de laver et de vidanger son véhicule sur l aire de trafic et de déverser tout liquide sur le sol. NOTES

LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES Les aléas météorologiques peuvent vous exposer à des risques particuliers. ORAGE Stopper : l avitaillement, l utilisation des nacelles élévatrices, le départ au casque TEMPÊTE Lorsque les vents sont élevés, les passerelles sont mises hors service (vent > 100km/h). Le matériel de piste doit être rangé, les conteneurs à bagages vides et les escabeaux techniques doivent être mis à l abri ou arrimés. Les conteneurs à déchets doivent être fermés et freinés. En fonction des conditions, les portes de soute ne doivent pas être ouvertes et les plates-formes élévatrices ne peuvent être utilisées.

*BGTA : Brigade de la Gendarmerie des Transports Aériens **Informations variables selon l aéroport 37 VERGLAS/NEIGE Il faut circuler avec prudence et informer les passagers embarquant à pied. Lorsque les routes sont humides, réduisez votre vitesse et évitez les freinages trop brusques. Allumez vos feux de croisement : - lorsqu'il fait nuit - en cas de mauvaise visibilité L usage des feux de route est interdit sur l aire de trafic. NOTES

5 9 15 25 39 49 54 L AÉROPORT RESPECT DE L ENVIRONNEMENT LA CIRCULATION DES PERSONNES LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS L AVION SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE LEXIQUE NOTES

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE 39 L AVION Priorité aux avions. Autour des avions. Dangers des moteurs. Réacteurs. Hélices. Périmètre de sécurité "Collision". Périmètre de sécurité "Incendie". Dégivrage. Avitaillement des avions/camions à essence. Zone d évolution contrôlée. Events : zone dangereuse. Éteignez votre téléphone portable.

L AVION PRIORITÉ AUX AVIONS Les avions sont prioritaires sur tous les véhicules, engins, matériels de piste et les piétons y compris les passagers. AUTOUR DES AVIONS Une recommandation des groupes de sécurité : à compter du 1 er juillet 2000, l'emprise au sol des avions, pendant les opérations d'escale, doit être matérialisée à l'aide de cônes de signalisation conformes à la norme NF P 98460. Ils doivent être au minimum placés à l'extrémité de chaque aile et en fonction des procédures de chaque compagnie, sous la queue et devant les moteurs. L activité aéronautique est source de risques. A proximité des avions vous devez être prudent, le risque est omniprésent.

41 DANGERS DES MOTEURS Feux anti-collision allumés : = Moteurs en route ou mise en route imminente = Repoussage imminent. Ces feux sont de couleur rouge ou blanche (rotatifs ou à éclats). Ils sont situés : - soit sous le fuselage et sur la dérive - soit sous et sur le fuselage de l avion Phare avion allumé = Avion en mouvement ou mise en mouvement imminente. Lors des manœuvres d arrivée et de départ d un aéronef sur un poste de stationnement voisin : Cessez toute opération pour le personnel risquant d être déséquilibré. Ecartez tout objet et tout véhicule des zones d aspiration et de souffle. Stoppez le flux des passagers.

L AVION RÉACTEURS à l'aspiration et au souffle! Il ne faut jamais toucher les réacteurs car le risque de brûlure est important. ASPIRATION Distance de sécurité de 8 mètres minimum SOUFFLE Distance de sécurité équivalente à 2 avions

43 HÉLICES à l'aspiration! Distance de sécurité de 4 mètres minimum. 1 3 2 4 1 2 3 4 Les hélices en rotation sont peu visibles. Les hélices sont silencieuses surtout après l arrêt du moteur. Attendez l arrêt complet des hélices. Même à l arrêt, contournez toujours les hélices. Ne pénétrez jamais dans les zones d'aspiration et de souffle. NOTES

L AVION PÉRIMÈTRE DE SÉCURITÉ "COLLISION" La collision est le risque principal rencontré par un avion sur l aire de trafic. Aussi, une zone de protection a été définie : le périmètre de sécurité "Collision". Il s'agit d'un polygone qui enveloppe extérieurement l'avion à une distance de 5 mètres. ACCÈS AU PÉRIMÈTRE Seuls les personnes et les matériels indispensables aux opérations d'escale sont autorisés à pénétrer dans ce périmètre. Il est interdit de pénétrer dans le périmètre lorsque les feux anti-collision de l'avion sont en fonctionnement, excepté pour les véhicules et les personnes strictement nécessaires au départ et à l'arrivée de l'avion. Pour connaître avec précision les limitations d'accès au périmètre, référez-vous aux consignes de votre société. CIRCULATION AUTOUR ET À L INTÉRIEUR DU PÉRIMÈTRE Circulez toujours dans le sens des aiguilles d une montre : pour contourner les avions (flèche bleue). pour pénétrer dans le périmètre et en ressortir (flèches rouges) = avion à votre gauche ; le poste de conduite des véhicules étant à gauche, cela permet de contrôler sans cesse la distance qui sépare votre véhicule de l avion. marquez un temps d arrêt avant de pénétrer dans le périmètre. Roulez au pas Si vous avez à effectuer une marche arrière, sans avoir de visibilité, faites-vous obligatoirement guider.

45 PÉRIMÈTRE DE SÉCURITÉ "INCENDIE" Faire le plein de carburant d'un avion (avitaillement) est une opération durant laquelle le danger est important. Le périmètre de sécurité "Incendie" délimite la zone dangereuse enveloppant, à une distance de 3 mètres, les réservoirs, les conduits d'avitaillement et les citernes des véhicules avitailleurs. A l'intérieur de ce périmètre, il existe des zones particulièrement dangereuses constituées par des cylindres de 3 mètres de rayons : - verticaux autour des mises à l'air libre des réservoirs et des prises d'avitaillement des avions - horizontaux autour des flexibles d'avitaillement. ACCÈS AU PÉRIMÈTRE Seuls les personnes et le matériel des sociétés chargées de l'avitaillement sont autorisés à pénétrer dans ce périmètre. Il est interdit de rouler sur les flexibles d'avitaillement. Lors de l avitaillement de l avion, il est interdit de stationner sous les ailes, zone particulièrement dangereuse. 3m DÉGIVRAGE Le dégivrage des avions rend glissante l'aire de trafic. L'évolution des passagers, du personnel et des véhicules sur un poste de stationnement avion doit se faire avec précaution.

L AVION AVITAILLEMENT DES AVIONS / CAMIONS À ESSENCE Les véhicules avitailleurs doivent se dégager en cas d urgence. Il est interdit de stationner devant. ZONE D ÉVOLUTION CONTROLÉE Elle est destinée à protéger l avion qui arrive à son point de parking ou le quitte. Elle est délimitée par une ligne rouge bordée de blanc. Attendre 1 2 3 4 5 L immobilisation de l appareil. La mise en place des cales. Le signal du responsable du vol. Marquer l arrêt avant de pénétrer dans la zone. Rouler au pas A proximité des aéronefs, l atmosphère est explosive, il est strictement interdit de fumer Pour les zones à risques d explosion l utilisation de matériel ATEX est obligatoire tout comme la délivrance d un permis de feu.

47 EVENTS : ZONE DANGEREUSE Il est interdit de stationner sous les ailes, zone particulièrement dangereuse. ETEIGNEZ VOTRE TÉLÉPHONE PORTABLE Pour des motifs impérieux de sécurité, il est rigoureusement interdit d'utiliser votre téléphone portable dans le périmètre de sécurité incendie des avions.

5 9 15 25 39 49 54 L AÉROPORT RESPECT DE L ENVIRONNEMENT LA CIRCULATION DES PERSONNES LA CIRCULATION DES VÉHICULES ET MATÉRIELS L AVION SÉCURITÉ. ACCIDENT. DOMMAGE. INCENDIE LEXIQUE NOTES

VOTRE GUIDE SÉCURITÉ EN PISTE 49 SECURITE ACCIDENT DOMMAGE INCENDIE Equipements de sécurité. Interdiction de fumer. Alcool et médicaments. Accident grave ou malaise côté piste. La manutention. Dommages matériels. Dommages aux avions. Incendie côté piste.

SECURITE ACCIDENT DOMMAGE INCENDIE ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ Pour votre sécurité, le port des équipements suivants est obligatoire. Les équipements de protection individuelle (EPI) doivent être portés lorsque cela est nécessaire (code du travail, règlement intérieur), ils participent au maintien de votre intégrité physique. Il est primordial d utiliser le matériel adapté. A proximité des avions vous êtes exposés au bruit : au décollage, un avion situé à 100m génère 130Db. La surdité n étant pas une fatalité, portez vos protections auditives. Protection des oreilles = casque anti-bruit Protection des mains = gants de sécurité Vêtement haute visibilité Protection des pieds = chaussures de sécurité INTERDICTION DE FUMER Il est interdit de fumer et de faire usage de briquet et d'allumettes : Dans les véhicules. Sur l'aire de mouvement (aire de trafic et aire de manœuvre). À moins de 15 mètres des avions. À moins de 15 mètres des camions citernes et soutes à essence. Dans les hangars recevant des avions.

*SSLIA : Service de Sécurité et de Lutte contre les Incendies des Aéronefs * GTA : Gendarmerie des Transports Aériens 51 ALCOOL ET MÉDICAMENTS L abus d alcool et la consommation de substances illicites sont strictement interdits dans le cadre de votre activité. Les médicaments peuvent également avoir des effets et altérer vos capacités physiques et intellectuelles c est pourquoi les prescriptions médicales doivent être respectées. Si vous êtes stressés ou que vous rencontrez des problèmes personnels, le médecin du travail et l assistante sociale sont à votre écoute. ACCIDENT GRAVE OU MALAISE CÔTÉ PISTE Ne jamais raccrocher le téléphone le premier. Envoyer une personne au devant des secours. S assurer que l alerte a bien été donnée. PRÉCISEZ DANS LE MESSAGE le lieu la nature de l'accident (chute, écrasement, malaise, ) le nombre de victimes la position et l état des victimes Pour tout appel : Poste intérieur pour composer un n de 2 à 4 chiffres Poste extérieur ou portable pour un n à 10 chiffres. SSLIA* : 18 ou 04 72 22 73 37 Infirmerie : 73 69 ou 04 72 22 73 69

SECURITE ACCIDENT DOMMAGE INCENDIE LA MANUTENTION Pour éviter les lombalgies il faut : avoir une bonne formation être organisé "travailler avec sa tête" avant de se mettre en mouvement. DOMMAGES MATÉRIELS ENTRE VÉHICULES OU ENTRE ÉQUIPEMENTS ET VÉHICULES Votre hiérarchie :... Le gestionnaire : 53.68

* SSLIA : Service de Sécurité et de Lutte contre les Incendies des Aéronefs * GTA : Gendarmerie des Transports Aériens 53 DOMMAGES AUX AVIONS BRIA : 56 77 ou 04 72 22 56 77 GTA* : 74 40 ou 04 72 22 74 40 Votre hiérarchie :... Le gestionnaire : 53.68 ou 04 72 22 53 68 INCENDIE CÔTÉ PISTE SSLIA* : 18 ou 04 72 22 73 37 PRÉCISEZ DANS LE MESSAGE le lieu la nature du feu (armoire électrique, véhicule ) le nombre de victimes, le cas échéant. Ne pas rester sur les lieux Evacuer directement les locaux Se rendre au point de rassemblement Se faire pointer par l encadrement