LES APPROCHES A VUE A MARSEILLE- PROVENCE BILAN NOVEMBRE 2009
LE CONTEXTE DERNIERS BILANS PRESENTES NOVEMBRE 2006 / NOVEMBRE 2007 OBJECTIFS: -UTILISER LES ZONES MOINS URBANISEES -DIMINUER LE NOMBRE DE SURVOLS SUR LES ZONES URBANISEES -POURSUIVRE LA SENSIBILISATION DES COMPAGNIES AERIENNE LES FONDAMENTAUX -C EST LA LIBERTE DE MANŒUVRE DONNEE AUX PILOTES QUI GARANTIE LA SECURITE DES VOLS -UTILISEE COMME ALTERNATIVE A LA PROCEDURE ILS POUR LES ATTERRISSAGES FACE AU NORD A MARSEILLE-PROVENCE -PERMET DE DIMINUER LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET LES EMISSIONS GAZEUSES (-300 A 400 KG/VOL) - 30 A 40% DES APPROCHES EN APPROCHE A VUE
RESULTATS 2006 / 2007 ETUDE PORTANT SUR 5 JOURNEES 2006 ( 19-27/04, 24/05, 10-14/06) -D ARRIVEES/JOUR: 128 - MOYENNE PROCEDURE ILS31R: 80 -MOYENNE APPROCHE A VUE: 48 (37.5%) ETUDE PORTANT SUR 6 JOURNEES 2007 ( 22-28/06, 12-27/07, 17-27/07) -D ARRIVEES/JOUR: 153 - MOYENNE PROCEDURE ILS31R: 99 -MOYENNE APPROCHE A VUE: 54(35.3%) POURCENTAGE APPROCHES A VUE AYANT SURVOLE AU MIEUX DES ZONES MOINS URBANISEES: 2006 : 15% 2007: 37.8%
ETUDE GLOBALISEE sur 10 mois ( nouveau): période: du 1/01/2009 au 11/10/2009 ETUDE DETAILLE SUR 7 JOURNEES: 4, 18 ET 25 JUIN 2009 8, 10, ET 31 JUILLET 2009 3 AOUT 2009 NOMBRE/JOUR : TOTAL ILS 31R TOTAL APPROCHE A VUE APPROCHE A VUE OK LE DETAIL DES ZONES DE SURVEILLANCE RADAR ETUDE DETAILLEE LES PENNES, L ESTAQUE BILAN DES ZONES DE SURVEILLANCE RADAR SUR JUIN/ JUILLET/AOUT 2009
LA SENSIBILISATION DES COMPAGNIES AERIENNE PRINCIPALES COMPAGNIES UTILISANT LES APPROCHES A VUE: AIR FRANCE 50.5% (+10%/2007) REGIONAL 20% ( inchangé / 2007) RYR <3% SENSIBILISATION par DGAC -Courrier vers Air France, Régional et Twin Jet -Réunion spécifique Ryanair 15 avril 2009 -Réunion SNA/SSE et compagnies aériennes 9 decembre 2009 -Publication de d un mémo de sensibilisation publié et diffusé par la CCIMP élaboré en coopération avec la DGAC
LES ZONES DE SURVEILLANCE RADAR LES ZONES DE SURVEILLANCE RADAR LES AERONEFS PASSANT DANS CES ZONES DONNENT LIEU A UN COMPTAGE TEMPS REEL. ALTITUDES MAX FL035 ZONES COMPLEMANTAIRES DE COMPTAGE POUR LES BESOIN DE L ETUDE
Zones de survol les moins gênantes Conception d un mémo de sensibilisation qui a été distribué aux compagnies aériennes
Mémo de sensibilisation diffusé par la CCIMP en 2008 et 2009
Une journée: le 25 juin 2009
LA CARTE APPROCHE A VUE AIR FRANCE ET LA CONSIGNE PILOTE Les points clés de la trajectoire recommandée main droite : -VENTA, 250 kt, FL70 ; -Passage vertical de la gare TGV (point 1) ; -Passage vertical du tunnel TGV (point 2) ; -Etape de base impérativement au Sud des Pennes Mirabeau (point 3).
LE SURVOL DES PENNES Toutes approches à vue (25 juin 2009) Approches à vue correctes (25 juin 2009) Moyenne/jour approche a vue MD : 26 ( 26 en 2006,27 en 2007) Moyenne/jour survol des Pennes : 11.5 (16 en 2006, 15 en 2007) Diminution du nombre de survols en % : -23.33%/2007,
LE SURVOL DE L ESTAQUE Toutes approches à vue (25 juin 2009) Approches à vue correctes (25 juin 2009) Moyenne/jour approche a vue MG : 23.8 ( 22 en 2006, 27 en 2007) Moyenne/jour survol de l Estaque : 4 (7 en 2006,7 en 2007) Diminution du nombre de survols en % : -16.8%
BILAN 2009 Etude globalisée sur la période Janvier 2009 / octobre 2009 NOMBRE D ARRIVEES QFU 31: 26376 NOMBRE D ARRIVEES ILS 31: 18542 soit 70.29% NOMBRE APP VUE QFU 31: 7834 soit 29.71% NOMBRE MAIN DROITE: 4188 soit 53.46% total App Vue NOMBRE MAIN GAUCHE: 3646 soit 45.6% total App Vue Etude détaillée sur 7 journées en 2009 : 4,18 et 25 juin / 8,10 et 31 juillet / 3 août MOYENNE ARRIVEES/JOUR : 155 (153 en 2007) MOYENNE ARRIVEES/JOUR ILS31R : 105 (99 en 2007) MOYENNE APPROCHES A VUE/ JOUR : 32.3% (35.3% en 2007) % APPROCHES A VUE ENVIRONNEMENTALES : 49% (15% EN 2006, 37.8% en 2007)
CONCLUSION Amélioration entre 2007 et 2009, avec 49% d approches à vue environnementales en 2009 ( 37.8% en 2007) Amélioration due à la sensibilisation de tous les acteurs sans mesures coercitives: SNA / CCIMP / COMPAGNIES / PILOTES POURSUIVRE L EXPLOITATION DES APP-VUE MAINTENIR LES ZONES DE SURVEILLANCE RADAR POURSUIVRE LA SENSIBILISATION DES COMPAGNIES ET DES PILOTES ETRE VIGILANT SUR LES QUARTIERS NORD DE MARSEILLE METTRE SOUS SURVEILLANCE L EQUILIBRE ENTRE MD* ET MG* MERCI DE VOTRE ATTENTION *MD: approche à vue main droite, *MG: approche à vue main gauche