MODE OPERATOIRE Construction F22 Depron 2 ème Partie Vous devriez en être là!
Attaquons-nous maintenant au collage des pièces en double J utilise pour le collage toujours la colle spécial dépron et pour une prise très rapide et solide, de l activateur Ensuite il faut faire un biseau sur les 2 pièces de la profondeur (sur un seul côté). Pour avoir 2 biseaux identiques, j exécute la découpe en même temps sur les 2 pièces bloquées par la règle. Entraînez vous sur des chutes de dépron si nécessaire
Une fois les biseaux réalisés, vous devez avoir des découpes identiques à cette photo Collez les 2 pièces du support moteur l une sur l autre Découper Nous pouvons maintenant découper l emplacement du moteur et hélice et les 2emplacements pour les dérives Pour vous aider, replacer le plan papier en le maintenant avec quelques aiguilles
Cela devrait donner cela POSE DES 2 PIECES PROFONDEUR / AILERONS Découper un biseau Dessous de l avion Dessus de l avion Pas de biseau de ce côté 1 mm Attention : Ne faîte pas comme moi lors de mon assemblage => avant de coller les 2 profondeurs avec du Blenderm, faîtes une coupe en biseau sur la pièce principale de l avion, côté dessous. Ensuite retournez l avion et côté dessus, placez le Blenderm en le laissant dépasser de chaques côtés (laissez environ 1 mm entre les profondeurs et l avion) Ensuite retournez l avion et découpez le Blenderm qui depasse des profondeurs
DESSUS DESSOUS Vous remarquerez que sans les découpes de part et d autres en biseau, vous ne pourriez pas avoir une telle amplitude des profondeurs / ailerons 1 2 3 4 Nous allons également positionner du Blenderm sur le dessous Pour cela, il faut positionner l avion sur un bord de table pour laisser pendre les gouvernes. Je vous conseille de faire l opération en 2 fois pour chaque gouverne. Utilisez une petite plaque de quelques cm pour vous aidez pour le collage en respectant l ordre de 1 à 4 Voilà ce que cela devrait donner! (je sais c est parfait vous verrez vous ferez pareil au bout de 18 gouvernes => soit neuf F22)
MISE EN PLACE DES PIECES SOUS L AVION Collez les 2 pièces sur le dessous comme sur la photo avec de la colle dépron Attention : ne mettre de la colle que sur la partie arrière (nous collerons l avant de la pièce juste après) Pour la partie avant qui doit être une fois collée, bombée vers le centre de l avion, utilisez de l activateur qui bloquera les pièces en quelques secondes (l idéal est d avoir une petite main qui pulvérisera l activateur pendant que vous maintiendrez les pièces). Voilà ce que cela donnera (et encore je n avais pas de petite main )
Collez le support moteur le plus en aplomb de la future cage moteur Collez le dessous de l avant de votre F22 Les étapes ci-après permettent de créer des cloisons qui permettront de canaliser l espace batterie / récepteur / variateur et de rigidifier l avion Comme les plans de ces cloisons n existent pas sur les plans d origine, je vais vous montrer comment les créer facilement Voilà ce que cela donnera au finish
Prendre une chute de depron, la coller sur la paroi et tracer avec le cutter comme avec un crayon (la longueur doit être plus importante, on la gérera juste après) => couper les morceaux à plat (c est plus facile) Faire la même chose sur l autre paroi Les 2 cloisons sont découpées en hauteur Pour la longueur, faire dépasser le morceau de dépron et tracer avec le cutteur puis couper à plat (idem sur l autre côté) Avant biseauté placer les 2 cloisons l une sur l autre et les couper à environ 1/3 de l avant
Potisionnez les 2 parties avant à plat et coupez en biseau comme pour les profondeurs Pour le collage, vous pouvez vous aidez de calles découpées dans des chutes de dépron Attention : l espacement doit respecter la largeur de la trappe. Vérifiez en positionnant pour essai, le dessous du F22 J utilise de la colle dépron comme plus haut avec de l activateur, cela permet de coller ces pièces en quelques secondes Pratiquez de la même manière sur les parties arrières après avoir également biseauté les côtés avant. Mettez une cale de plus pour le collage avant pour permettre aux parois d être légèrement écartées. Cela permettra de refroidir le contrôleur qui sera vers l arrière de ce «coffre» Résultat après collage Si vous avez bien travaillé, les 4 parois doivent être sur un même plan après contrôle avec une règle
Astuce : Je renforce toujours l ensemble des jonctions des parois intérieures du F22 avec de la colle epoxy 5mn (30 mn si vous n avez que cela) Attention de ne pas en mettre trop pour ne pas alourdir trop l avion. Utiliser une baguette en bois.