Signalisation horizontale

définition justice Méthode : choix et implantation du dispositif règlementation produits et matériels

Introduction : Finalité du marquage : 1 - Indiquer sans ambigüité les différentes parties de la chaussées : - pour les sens de circulation ; - pour les différents usagers (piétons, TC, cyclistes) ; - pour des règles de circulation et l usage des voies (voies réservées, flèches de rabattement, de direction, interdiction de dépasser,.) ; - pour le stationnement. 2 - Renforcer une signalisation verticale (stop, cédez le passage, ). 3 - Garantir la sécurité (principe de visibilité, lisibilité, uniformité, homogénéité). (Article 113, 7 ème partie de l IISR)

Bêtisier

Définition : les 5 catégories de marques : Définition : un marquage est un signal au sol dont la géométrie, la définition et l usage en déterminent la lisibilité par l usager de la route. On distingue 5 catégories de marques : Signalisation horizontale Les lignes longitudinales Les flèches Les lignes transversales Les autres marques Les inscriptions en cas de nécessité BUS L ensemble de ces marques sont réglementés sur leur utilisation, leur forme, le dimension et leur couleur. (Article 113, 7 ème partie de l IISR)

Caractéristiques générales des marques : la couleur Le blanc est la couleur utilisée pour les marquages sur chaussées. Pour certains marquages spéciaux, on utilise d autres couleurs dans les conditions suivantes : Le jaune pour : les marques interdisant l arrêt ou le stationnement (article 118-2-B et 118-2-C) ; - les marques interdisant l arrêt ou le stationnement (article 118-2-B et 118-2-C) ; - les lignes zigzag indiquant les arrêts d autobus (article 118-3-C) ; - le marquage temporaire ( B article 122, 8 ème partie de l IISR). Le bleu éventuellement pour les limites de stationnement en zone bleue (article 118-2-A) ; Le rouge pour les damiers rouge et blanc matérialisant le début des voies de détresse. blanc 4 couleurs différentes jaune rouge bleu Remarque : le vert est une coloration de revêtement servant à identifier des voies cyclables et non une couleur de marquage. (Article 113-1-A, 7 ème partie de l IISR)

Caractéristiques générales des marques : largeur des lignes La largeur des lignes est définie par rapport à une largeur unité «u» différente selon le type de voirie. u La valeur de «u» doit être homogène sur tout un itinéraire. En particulier, elle ne doit pas varier au passage d un département à l autre. Types de routes Valeur de «u» Autoroutes, chaussées séparées, VRU, routes à 4 voies en rase campagne Routes importantes (RGC), voies artérielles et voies de transit urbains (vitesses plus élevées) Autres routes Lignes tracées sur piste cyclables 7,5 cm 6 cm 5 cm 3 cm La valeur données de «u» n excluent pas des adaptations imposées par les emprises des lieux, les mesures d exploitation, le niveau de sécurité recherché ou par d autres contraintes locales. (guide marquage chaussée en agglo, 1.2.2) (Article 113-1-C, 7 ème partie de l IISR)

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Pour la compréhension des marquages, des modulations de lignes ont été définies. Il s agit de les différencier par le rapport entre des pleins et des vides. plein vide Ces modulations (tirets plus intervalles) sont des multiples ou sous-multiples de 13 m. (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR)

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les lignes longitudinales : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) Continues : LC LC discontinues : T ou T T1 T 1 T2 3 m 1,5 m 5 m 3 m 3,5 m 10 m T3 T 3 T4 3 m 1,33 m 20 m 39 m 6 m 13 m Type marquage Type de modulation Longueur du trait (m) Intervalle entre 2 traits successifs (m) Rapport plein/vide T1 3 10 1/3 Axial Longitudinal T 1 1,5 5 1/3 T3 3 1,33 3 T2 3 3,5 1 Rive T 3 20 6 3 T4 39 13 3

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les lignes transversales : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) Continues : LC LC : STOP discontinues : T ou T T 2 (50 cm) : cédez-le-passage T 2 (15 cm) : ligne d effet des feux T 2 (10 cm) : ligne de début /fin voie cyclable T 2 (25 cm) : ligne de guidage en intersection

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Type marquage Type de modulation Longueur du trait (m) Intervalle entre 2 traits successifs (m) Rapport plein/vide Ligne STOP LC - - - Ligne Cédez-le-passage T 2 0.5 0.5 1 Ligne d effet des feux T 2 0.5 0.5 1 Ligne de guidage TAG T 2 0.5 0.5 1 Lignes voie cyclable T 2 0.5 0.5 1 (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR)

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les flèches : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) de rabattement directionnelles Flèche direct tourne-à-droite tourne-à-gauche bidirectionnelle bidirectionnelle TAD et direct TAG et direct

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les autres marques : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) passages pour piétons Pour les cyclistes 0,8 m 1,28 m Pour les ralentisseurs (type dos d âne)

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les autres marques : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) Stationnement LC 2u LC 2u LC 2u T 2 2u T 2 2u Logo facultatif T 2 2u 0,6 m 0,3 m ou 0,3 m 0,15 m 1 m 1,2 m 2u Logo facultatif 0,5 m 0,6 m ou 0,25 m 0,3 m 3u

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les autres marques : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) Pour les transports en commun BUS Arrêt de bus

Caractéristiques générales des marques : forme des marques Les inscriptions en cas de nécessité : (Article 113-1-B, 7 ème partie de l IISR) Exemples : BUS CENTRE-VILLE STOP La taille des lettres de l alphabet et des chiffres dépendent de la vitesse. Vitesse limite autorisée taille En cas de contraintes d implantation 50 km/h 1,50 m - > 50 km/h 4,00 m 3,00 m 0,15 m BUS (Article 118-7, 7 ème partie de l IISR) (Annexe D, 7 ème partie de l IISR)

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Vienne 8/11/1968 Genève 1/05/1971 : textes liés : même sujet Guides Normes Instructions Circulaires Arrêtés Décrets Codes Conventions

Les conventions de Vienne du 08 novembre 1968 et de Genève du 01 mai 1971 : Le but recherché est d uniformiser la signalisation routière internationale : faciliter la circulation.

si un signal est défini, les signataires s interdisent d en créer un autre ayant la même signification. Convention de Vienne : Réglementation italienne : Réglementation française : B21c1 AK5 Les signataires peuvent créer un signal sous réserve qu il ne soit pas déjà prévu dans la convention avec une autre signification.

Vienne 8/11/1968 route Genève 1/05/1971 : textes liés : même sujet Guides Normes Instructions Circulaires Arrêtés Décrets Codes Conventions

Le code de la route Un code est un document comportant un ensemble de règles constitué d une partie législative (articles L) et réglementaire (articles R). Il décrit les lois et règles relatives à : l usage des voies (vitesses, prescriptions, interdictions, ) ; les devoirs, les sanctions et comportement du conducteur ; les dispositions techniques relatives aux véhicules. Rend obligatoire le respect de la signalisation

Vienne 8/11/1968 Genève 1/05/1971 route 1967 modifié : textes liés : même sujet Guides Normes Instructions Circulaires Arrêtés Décrets Codes Conventions

L arrêté interministériel du 24 novembre 1967 : Il est introduit par l article R 411-25 (pouvoirs police circulation) du code de la route. "Le ministre chargé de la voirie nationale et le ministre de l'intérieur fixent par arrêté conjoint publié au Journal officiel de la République française les conditions dans lesquelles est établie la signalisation routière pour signifier une prescription de l'autorité investie du pouvoir de police ou donner une information aux usagers".

Conventions Vienne 8/11/1968 Genève 1/05/1971 : textes liés : même sujet Circulaires Arrêtés Décrets Codes route 1967 modifié Instructions 7 ème partie IISR 8 ème partie IISR Guides Normes

L instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR): Il est introduit par l article n 1 (nature et conditions d implantation des signaux ) de l arrêté du 24 novembre 1967. "La nature des signaux, leurs conditions d implantation, ainsi que toutes les règles se rapportant à l établissement de la signalisation routière et autoroutière sont fixées dans des instructions interministérielles prises par le ministre de l équipement et du logement et par le ministre de l intérieur".

La 7 ème partie de l Instruction interministérielle sur la signalisation routière présente les différents types de marquage et définit leur domaine d emploi.

La 8 ème partie de l Instruction interministérielle sur la signalisation routière présente les différents types de marquage temporaires et définit leur domaine d emploi.