E user manual D betriebsanleitung F notice d utilisation Nl handleiding Dk brugsanvisning Sv bruksanvisning DualDrive December 2002 1
Les instructions suivantes contiennent des renseignements importants sur le SRAM Système i-motion 3. Prenez le temps de les lire attentivement. Votre SRAM Système i-motion 3 ne nécessite qu un entretien minime. Pour toute question qui ne serait pas abordée dans la présente notice, consultez votre spécialiste vélo qualifié qui se fera un plaisir de vous aider. Nous espérons que vous profiterez bien de votre nouveau SRAM i-motion 3. Remarque : Mesures de sécurité servant à prévenir tout accident, blessure ou danger pour la vie, ainsi que tout dommage éventuel sur le vélo. Recommandation particulière pour favoriser un meilleur fonctionnement, contrôle et réglage. Copyright SRAM Corporation 2006 Publ. nº 5300 E/D/F/Nl/Dk/Sv Des modifications peuvent être apportées aux renseignements contenus ici sans avis préalable. Publié en Juin 2006 SRAM Technical Documentation, Schweinfurt/Germany 38 i-motion 3 Juin 2006
SOMMAIRE SRAM SYSTÈME i-motion 3 40 FONCTIONNEMENT 41 F ENTRETIEN» Réglage des vitesses 42» Assemblage et désassemblage de la roue arrière 43» Nettoyage et lubrification 46» Réparation / pièces d usure 47 INSTALLATION DES COMPOSANTS 48 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 54 i-motion 3 Juin 2006 39
SRAM SYSTÈME i-motion 3 Sur un vélo moderne, le dérailleur devrait avoir un look sportif, avec un déplacement de la charge, permettant une utilisation intuitive et durable! Avec le nouveau i-motion 3, SRAM vous propose un moyeu d'engrenage interne qui répondra à vos attentes et ne cessera de vous surprendre! Moyeu d'engrenage i-motion 3 Avec déplacement de la charge. Forces légères de changement de vitesse. Changement de vitesse possible à l'arrêt : Redémarrage facile, par exemple à un feu de circulation. 40 Manette i-motion 3 Indication intuitive des vitesses, design de grande qualité Lien de liaison i-motion 3 Roues faciles à enlever : le réglage des vitesses reste le même. i-motion 3 Juin 2006
FONCTIONNEMENT CHANGEMENT DE VITESSES Changez les vitesses en tournant la 1 poignée.» Vous pouvez changer de vitesse à l arrêt ou en roulant.» Passez à une vitesse inférieure à temps lorsque vous vous rapprochez d une pente.» Pour changer de vitesse rapidement et en douceur, pédalez doucement au moment du changement. 1 F FREINAGE Sur les descentes raides et longues, utilisez le frein avant et arrière en même temps pour éviter de les surchauffer. Une surchauffe du moyeu avec le frein à contre-pédalage risque d entraîner une perte de lubrifiant et un freinage trop brutal. Vous devrez alors faire réparer votre vélo. Lisez attentivement le manuel d utilisation applicable à chaque vélo équipé de i-brake ou de freins à bande. i-motion 3 Juin 2006 41
ENTRETIEN RÉGLAGE DES VITESSES 2 Passez en troisième vitesse en vous servant de la poignée tournante. 2 Le câble du levier doit être activé en troisième vitesse. Ceci veut dire qu'il faut le sortir du moyeu pendant la durée nécessaire. 3 Lorsque vous appuyez sur la fixation en plastique (1), vous ne pouvez pas tirer appuyez sur le câble du levier au-delà du moyeu. Le rôle du câble du levier est très important : Passez en première vitesse en vous servant de la poignée tournante. Diminuez l'activité du câble 4 du levier en tournant la molette de réglage (2) du levier. 42 Le câble du levier est trop dur : Le levier ne passe pas en troisième vitesse ou le moyeu ne passe pas en première vitesse ou reste constamment entre la première et la deuxième vitesse. Placez la poignée tournante en première vitesse. Diminuez la tension du câble du levier en tournant 4 la molette de réglage (2) du levier. 3 4 2» Placez la poignée tournante en troisième vitesse et vérifiez à nouveau, jusqu'à ce que le jeu s'arrête au niveau du câble du levier. i-motion 3 Juin 2006 1
ENTRETIEN / ASSEMBLAGE ET DÉSASSEMBLAGE DE LA ROUE ARRIÈRE POUR ENLEVER LA ROUE ARRIÈRE Passez en première vitesse en 5 vous servant de la poignée tournante. 5 6 Retirez la fixation en plastique (1) de la butée d'arrêt du câble (2). 7 Débranchez le câble du levier en démontant le joint (3) du raccord du câble (4). 8 Desserrez les écrous d'essieux (5) et retirez les écrous et les rondelles de maintien (6) qui se trouvent en dessous. Le cas échéant, dévissez le collier de serrage du cadre (7) du levier de frein.» Retirez la roue arrière. 6 7 4 2 3 1 F 8 6 5 i-motion 3 Juin 2006 43 7
ENTRETIEN / ASSEMBLAGE ET DÉSASSEMBLAGE DE LA ROUE ARRIÈRE INSTALLATION DE LA ROUE ARRIÈRE» Placez la roue arrière sur le cadre arrière. 9 1 9 Faites glisser chacune des rondelles de maintien (1) sur chaque extrémité de l?essieu. Les dentelures de la rondelle de maintien doivent s'appuyer sur la patte arrière du cadre. 10 Alignez la butée d'arrêt du câble (2) de façon parallèle au cadre (3). 10 2 11 Fixez les écrous de l'essieu (4) et serrez-lès de façon alternative avec un couple de 30 40 Nm. 11 3 4 12 Le cas échéant, assemblez le levier de frein (5) entre les deux courroies de la fixation du cadre (6). La fixation du cadre doit reposer sur le cadre sans laisser de jeu. N'utilisez que des écrous auto-freinage! Couple de serrage : 2 3 Nm. 12 44 6 5 i-motion 3 Juin 2006
ENTRETIEN / ASSEMBLAGE ET DÉSASSEMBLAGE DE LA ROUE ARRIÈRE 13 Vérifiez que la poignée de manette est placée sur la première vitesse. 13 14 Effectuez la connexion du câble en accrochant le joint (7) du câble du levier au raccord du câble (8) du moyeu. 15 Glissez la fixation en plastique (9) complètement jusqu'à la butée d'arrêt du câble (10). 14 7 F 8 15 10 9 i-motion 3 Juin 2006 45
ENTRETIEN NETTOYAGE ET LUBRIFICATION NETTOYAGE» Les composants du SRAM i-motion 3 sont bien protégés des impacts environnementaux externes. Cependant, évitez d utiliser de l eau sous pression (tels que laveuse à pression ou jet d eau) lors du nettoyage afin d éviter tout dysfonctionnement dû à une pénétration d eau.» En hiver, nous vous conseillons de nettoyer votre vélo à des intervalles plus réguliers afin d éviter tout dommage causé par le sel sur les routes.» N utilisez pas de produit de nettoyage corrosif.» Nettoyez les chaînes sales avant de lubrifier. Laissez le produit nettoyant agir pendant quelques minutes, puis rincez à l eau. Ne lubrifiez pas la chaîne avant qu elle soit complètement sèche. LUBRIFICATION» Le moyeu de la roue arrière bénéficie d une lubrification permanente et ne requiert pas d entretien dans des conditions normales d utilisation.» Une lubrification effectuée régulièrement prolongera la durée de vie des chaînes. 46 i-motion 3 Juin 2006
ENTRETIEN RÉPARATION / PIÈCES D USURE RÉPARATION Seul un revendeur de vélos qualifié est habilité à effectuer des réparations nécessaires sur le moyeu d engrenage, la manette de changement de vitesses et les freins.» Toute réparation non autorisée effectuée sur votre système i-motion 3 pourrait vous mettre en danger et annuler la garantie.» Veuillez contacter votre revendeur vélo qualifié concernant toute question ou problème éventuels. PIÈCES D USURE Les coussinets et la gaine de frein, les câbles de frein et de vitesses, les poignées du guidon, les pignons et les chaînes du vélo sont des pièces d usure. Contrôlez régulièrement ces pièces et remplacez-les au moment opportun. F Frein à contre-pédalage Si le frein à contre-pédalage freine trop brusquement, la gaine du frein doit être lubrifiée avec de la graisse spéciale, et ceci par un revendeur vélo qualifié. Remplacement du câble Si un câble doit être remplacé (au niveau de la manette ou du frein), contactez votre revendeur qualifié. i-motion 3 Juin 2006 47
INSTALLATION DES COMPOSANTS ASSEMBLAGE DU MOYEU» Rayon du moyeu normal. 16 1 16 Placez le protège-poussière (1) sur le moyeu. La courbe doit être orientée vers l'extérieur. 17 Fixez le pignon (2) sur le moyeu. Si vous utilisez un pignon trop grand, veuillez placer le pignon avec la courbe pointant vers la partie extérieure. 17 2 18 Assemblez l'anneau d'arrêt du pignon (3) sur le moyeu. Contrôlez que l'anneau d'arrêt est bien fixé. 19 Glissez la butée d'arrêt du câble (4) dans l'extrémité de l'essieu du côté du pignon. Ensuite, veuillez placer la rondelle avec la lame de caoutchouc (5) pour fixer la butée d'arrêt du câble.» Placez la roue arrière sur le cadre arrière. 18 19 3 4 5 48 i-motion 3 Juin 2006
INSTALLATION DES COMPOSANTS 20 Faites glisser chacune des rondelles de maintien (6) sur chaque extrémité de l'essieu. Les dentelures de la rondelle de maintien doivent s'appuyer sur la patte arrière du cadre. 20 6 21 Alignez la butée d'arrêt du câble (7) de façon parallèle au cadre (8). 21 22 Fixez les écrous de l'essieu (9) et serrez-lès de façon alternative avec un couple de 30 40 Nm. 7 F 23 Le cas échéant, assemblez le levier de frein (10) entre les deux courroies de la fixation du cadre (11). La fixation du cadre doit reposer sur le cadre sans laisser de jeu. N'utilisez que des écrous auto-freinage! Couple de serrage : 2 3 Nm. 22 8 9 23 11 10 i-motion 3 Juin 2006 49
INSTALLATION DES COMPOSANTS ASSEMBLAGE DE LA MANETTE Faites glisser la manette (1) 24 sur le guidon. 24 25 Faites glisser la poignée du guidon (2) sur celui-ci. 1 26 Alignez la manette de changement de vitesses avec celle du guidon et placez-la comme cela vous convient le mieux. Resserrez le boulon de blocage (3). Clé Allen de 2,5 mm, couple de serrage de 1,7 Nm. N'utilisez jamais de lubrifiant ou de solvant pour installer les poignées du guidon. Les poignées du guidon assurent la sécurité de l'essieu et ne doivent pas être séparées du guidon.» Vérifiez que la manette de changement de vitesses et le levier de frein fonctionnent correctement et que rien ne les bloque (réajustez si nécessaire).» Ne faites jamais de vélo sans les poignées du guidon. La poignée tournante risquerait de se desserrer et de causer des blessures graves. 25 26 3 2,5 mm 1,7 Nm 2 50 i-motion 3 Juin 2006
INSTALLATION DES COMPOSANTS ASSEMBLAGE DU CÂBLE Assurez-vous que la longueur de la gaine du câble suffit à permettre un angle de virage extrême.» Prenez également en compte la présence d'un guidon réglable et d'une potence par rapport à la longueur de la gaine du câble. 27 Fixez la gaine du câble sur le cadre. La gaine du câble doit pouvoir se déplacer au niveau des points d'attache.» Éviter les courbures serrées lorsque vous installez le câble de changement de vitesses. 28 Vérifiez que la poignée de manette est placée sur la première vitesse. 27 28 29 1 F 29 Effectuez la connexion du câble en accrochant le joint (1) du câble du levier au raccord du câble (2) du moyeu. 30 Glissez la fixation en plastique (3) complètement jusqu'à la butée d'arrêt du câble (4). 30 2 4 3 i-motion 3 Juin 2006 51
INSTALLATION DES COMPOSANTS RÉGLAGE DES VITESSES» Passez les vitesses inférieures et supérieures à plusieurs reprises avant de régler la manette afin que le câble correspondant se mette en place. 31 31 Passez en troisième vitesse en vous servant de la poignée tournante. Le câble du levier doit être activé en troisième vitesse. Ceci veut dire qu'il faut le sortir du moyeu pendant la durée nécessaire. 32 1 32 Lorsque vous appuyez sur la fixation en plastique (1), vous ne pouvez pas tirer appuyez sur le câble du levier au-delà du moyeu. Le rôle du câble du levier est très important : Passez en première vitesse en vous servant de la poignée tournante. Diminuez l'activité du câble 33 du levier en tournant la molette de réglage (2) du levier. 52 Le câble du levier est trop dur : Le levier ne passe pas en troisième vitesse ou le moyeu ne passe pas en première vitesse ou reste constamment entre la première et la deuxième vitesse. 33 2 Placez la poignée tournante en première vitesse. Diminuez la tension du câble du levier en tournant 33 la molette de réglage (2) du levier. i-motion 3 Juin 2006
INSTALLATION DES COMPOSANTS» Placez la poignée tournante en troisième vitesse et vérifiez à nouveau, jusqu'à ce que le jeu s'arrête au niveau du câble du levier. F i-motion 3 Juin 2006 53
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES MOYEU À VITESSES Axe Rayon Vitesses 3 Frein Empattement, E Longueur, L Filetage Dimension, A Hole Diamètre Réf. trou. ø, RT Dist. entre 2 joues i-motion 3 avec frein à contre-pédalage Avec frein à contre-pédalage 130 mm 168 et 178 mm M 10x1 min. 4 mm / max. 8 mm Trous 28 / 32 / 36 3.0 mm 70 mm Rapport total 186 % Passage de vitesses 1 à 3 36% / 36% Chaîne Compatibilité Ligne de chaîne, LC Dimension Pignon F 1 = 27,3 mm / F 2 = 27,6 mm 44,0 mm (droit pign.) / 40,5 mm (déplacé pign.) 1 / 2 " x 1 / 8 " et 1 / 2 " x 3 / 32 " 16 / 17 / 18 dents (droit) / 19 / 20 / 21 d. (déplacé) Manette SRAM i-motion 3 Tandem Non comp. pour les tandems et vélos transp. MANETTE Type de manette Emplacem. de l assembl. Indicateur de vitesse Molette de réglage Diamètre du collier Cintre, partie plate Installation de câble 54 i-motion 3 manette Poignée tournante Côté droit du guidon Fenêtre À indexation 22,3 mm Longueur = min. 150 mm Gaine de câble continue (pré-assemblé) i-motion 3 Juin 2006
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES RT 78 100 F 124,5 Ø 7,3 Ø 3,0 Version avec frein à contre-pédalage LC droit 1 /2 E LC déplacé A M 10x1 2,8 2,8 A 3 3 F 1 F 2 E 19 L M 10x1 i-motion 3 Juin 2006 55
WORLD HEADQUARTERS Chicago, Illinois U.S.A. SRAM Corporation 1333 North Kingsbury, 4th floor Chicago, Illinois 60622 phone: +1-312-664-8800 fax: +1-312-664-8826 EUROPEAN HEADQUARTERS Amersfoort, The Netherlands SRAM Europe Basicweg 12-D 3821 BR Amersfoort The Netherlands phone: +31-33-450-6060 fax: +31-33-457-0200 ASIAN HEADQUARTERS Taichung, Taiwan SRAM Taiwan No. 1598-8 Chung Shan Road Shen Kang Hsiang, Taichung County 429 Taiwan phone: +886-4-2561-3678 fax: +886-4-2561-3686 www.sram.com