HB pour Melec En construction Juin 2016
Table des matières I - Le relais thermique 3 1. Présentation... 3 2. Constitution et fonctionnement... 4 3. Symbole... 4 4. Courbes et classes de déclenchement... 5 5. Choix d'un relais thermique... 6 6. Fin... 6 Contenus annexes 8
Le relais thermique I Présentation 3 Constitution et fonctionnement 4 Symbole 4 Courbes et classes de déclenchement 5 Choix d'un relais thermique 6 Fin 6 L'augmentation excessive de l'intensité consommé par un moteur se traduit par un échauffement des enroulements pouvant entraîner la destruction du moteur. Les causes des surintensités sont nombreuses : baisse de la tension du réseau. surcharge mécanique (roulements usés, couple trop important). fonctionnement sur deux phases. surdébit (notamment pour les ventilateurs de soufflage, de reprise, d'extraction). surcouple au démarrage. démarrage trop fréquent. Les relais thermiques protègent les moteurs électriques contre les surintensités 1. Présentation Le relais thermique est un appareil qui protège le récepteur placé en aval contre les surcharges et les coupures de phase. Pour cela, il surveille en permanence le courant dans le récepteur. En cas de surcharge, le relais thermique n' agit pas directement sur le circuit de puissance. Un contact du relais thermique ouvre le circuit de commande d' un contacteur est le contacteur qui coupe le courant dans le récepteur. 3
2. Constitution et fonctionnement Le relais thermique utilise un bilame formé de deux lames minces de métaux ayant des coefficients de dilatation différents. Le bilame s' incurve lorsque sa température augmente. Pour ce bilame, on utilise un alliage de ferronickel et de I'lnvar. Vue éclaté d'un relais thermique LR2D Bilame Si le moteur est en surcharge, l' intensité I qui traverse le relais thermique augmente, ce qui a pour effet de déformer davantage les trois bilames. Un système mécanique, lié aux bilames, assure l'ouverture d'un contact auxiliaire. (Voir animation) (cf. Rth02.swf) Le relais thermique est souvent compensé en température et différentiel. 3. Symbole Le relais thermique n'a pas de pouvoir de coupure, il est toujours associé à un contacteur. Le relais thermique coupera par le biais d'un contact auxiliaire l'alimentation du contacteur dans la partie commande. 4
Le relais thermique utilisé dans la puissance (entourer en rouge) et dans la commande (entourer en bleu) 4. Courbes et classes de déclenchement C'est la courbe représentant le temps de déclenchement en fonction des multiples de l'intensité de réglage. L'intensité minimale de déclenchement est égale, en général, à 1,15 fois l'intensité de réglage. Autrement dit le relais ne déclenche pas sous cette intensité de réglage que l'on peut choisir égale à l'intensité à pleine charge. Temps de déclenchement relais thermique Les 4 classes de déclenchement d'un relais thermique sont 10 A, 10, 20 et 30 ( temps de déclenchement maximum à 7,2 In) Les classes 10 et 10A sont les plus utilisées Les classes 20 et 30 sont réservées aux moteurs avec démarrage difficile Courbes de déclenchement 5
- Le relais thermique 5. Choix d'un relais thermique Le choix et le réglage du relais thermique se fait en fonction de : Le courant nominal du moteur (a lire sur la plaque signalétique) * p.8 La plage de réglage du relais thermique La classe de déclenchement en fonction du temps de démarrage Exemple Pour un moteur consommant une intensité de 5A, on pourra choisir soit un LRD10 en classe 10 A ou un LRD1510 en classe 20 suivant le temps de démarrage du moteur. La plage de réglage étant de 4 à 6A sur chaque relais thermique. Les relais thermiques seront à associer à des fusibles type am (accompagnement Moteur) de calibre 8A. Le relais thermique sera réglé à In du moteur soit 5A 6. Fin Cette activité se termine ici. Vous pouvez la retrouver ici au format Pdf (cf. Relais_thermique_papier.pdf) 6
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Ressources annexes Contenus annexes > Plaque signalétique Tous les moteurs électriques doivent être équipées d'une plaque signalétique. Cette plaque est la carte d'identité d'un moteur électrique. Exemples de plaques signalétique moteur Définition des symboles des plaques signalétiques 8