BARRAGE DU MONT SAINT MICHEL

AIPCN Section Française JOURNEE D'ECHANGES TECHNIQUES CETMEF SUR LES BARRAGES DE NAVIGATION 11 MARS 2008 BARRAGE DU MONT SAINT MICHEL

Journée AIPCN du 11 mars 2008 Travaux de reconstruction du barrage de la Caserne Opération de rétablissement du caractère maritime du Mont Saint Michel Arnaud DURAND, BRL Ingénierie Florence RICHARD, Mission Mont Saint Michel, DDE 50

Plan de l'intervention Présentation de l'ouvrage Description rapide de son fonctionnement Le Batardeau de chantier

Situation : Estuaire du Couesnon Le barrage de la Caserne Existant

Situation de l ouvrage projeté

Présentation de l ouvrage Crédit : Luc Weizmann Architecte/Catherine Claden Maquettiste/Nicolas Borel Photographe

Rapport de taille des ouvrages Crédit : Syndicat Mixte Baie du Mont Saint Michel

Présentation de l ouvrage Barrage mobile en site fluvio-maritime 8 vannes secteur de 9m de large et 8m de hauteur 2 écluses à poissons de 3m de large chacune Particularité : Gérer des flux d eau dans les deux sens avec des niveaux variant de +2,00 à +6,50 m NGF à l amont +2,00 à +9,40 m NGF à l aval Doté d un pont promenade et d un balcon maritime Envergure : 138ml

Fonctionnement de l ouvrage Phase 1 : Attente de décantation du flot Phase 2 : Remplissage Couesnon par surverse Phase 3 : Fin de remplissage puis fermeture Phase 4 : Attente du moment de la chasse

Fonctionnement de l ouvrage Phase 5 : Ouverture contrôlée des vanne à marée basse (effet de chasse hydraulique) Phase 6 : Fin des chasses (écoulement libre du Couesnon) Phase 7 :Formation d un bouchon d eau claire Phase 8 : Fermeture lors de l arrivée de la marée suivante

Le batardeau de chantier Contraintes principales : niveau d eau côté mer très variable (protection à assurer de +2,00m à +8,60m NGF) fonction portes-à-flots à maintenir au niveau de l ancien barrage (éviter inondation à l amont lors des crues mais aussi lors des grandes marées)

Le batardeau de chantier Principe retenu lors des études de conception : batardeau «en grand» Conditions hydrauliques du Couesnon côté maritime ne favorisent pas les accès par voie d eau Zones de montage à prévoir en fond de batardeau pour les équipements et superstructures mise à profit du barrage existant Batardeau côté Couesnon fluvial Gestion des écoulements des eaux (portes-à-flots) Structure permettant le passage d une rive à l autre

Batardeaux de chantier Une solution réfléchie et approfondie en phase conception : Permet de démontrer la faisabilité des travaux Permet l estimation administrative du cout des ouvrages provisoires Constitue une solution de «base» sur laquelle chaque soumissionnaire pourra être comparé Permet une optimisation (partie provisoire rendue définitive) Prix forfaitisé dans le marché de travaux mais ouvert à variantes Gestion hydraulique du fleuve nécessite une Construction du barrage en 2 phases : ½ barrage Rive gauche puis ½ barrage Rive Droite

Batardeaux de chantier Principe de la solution de base : En amont : Batardage du barrage existant sur sa moitié et réalisation d un platelage (pont provisoire) Caisson auto-stable en palplanche dans l axe du Couesnon (mis en œuvre depuis une estacade elle-même réalisée depuis pont provisoire) A l aval : Digue en terre stabilisée par palplanches et enrochements

Batardeaux de chantier Rampe d accès Digue Nord B 01 I 0 Zone pour montage des équipements Barrage existant A Caisson central

Batardeaux de chantier Prix forfaitisé, ouvert à variante Des variantes proposées, économiquement avantageuses mais non retenues => risque d aléa jugé trop important Solution retenue = solution de base avec adaptation au niveau central (remplacement du caisson par un simple rideau ancré en pied et arrimé en tête sur une estacade renforcée)

Batardeaux de chantier Crédit : Syndicat Mixte Baie du Mont Saint Michel / Daniel FONDIMARE

Batardeaux de chantier Avantages de la solution retenue : 1 seul rideau central simplifie le phasage de réalisation de la passe 5 et du seuil de partage Solution améliorant la stabilité du batardeau central et a permis un assèchement total du fond de fouille

Batardeaux de chantier Passe 5 : phasage initial

Estacade Rideau central Barrage existant Crédit : BRL Ingénierie

Pont provisoire sur barrage existant Marée basse Crédit : BRL Ingénierie

Rideau en retour dans Digue Nord Digue Nord en cours Rideau central Crédit : BRL Ingénierie

Lest Digue Nord Niveau d eau = Niveau Couesnon amont Crédit : BRL Ingénierie

Batardeaux de chantier Crédit : BRL Ingénierie

Batardeaux de chantier Gros béton Crédit : BRL Ingénierie

Batardeaux de chantier Vues depuis barrage existant (rive droite) Crédit : BRL Ingénierie Marée Haute Marée Basse

Gestion du Couesnon durant les travaux Assurer le libre écoulement du Couesnon Ne pas aggraver la situation actuelle en cas de crue => ouverture de pertuis supplémentaires dans les culées de l ancien barrage Gestion «dégradée» du barrage existant Validation des consignes de gestion particulière aux organismes chargés de la police de l eau

Gestion du Couesnon durant les travaux Création de 2 pertuis

Gestion du Couesnon durant les travaux Principale difficulté: la gestion des batardeaux des pertuis 2 choix possibles pour les consignes de gestion o «OM» : ouvert à la mer et fermeture lors des grandes marées o «FM» : fermé à la mer et ouverture lors des crues du Couesnon

Gestion du Couesnon durant les travaux o o «OM» : ouvert à la mer et fermeture lors des grandes marées Avantages : interventions prévisibles Inconvénients : interventions fréquentes voire bi-journalières «FM» : fermé à la mer et ouverture lors des crues du Couesnon Avantages : nb d intervention statistiquement + faible Inconvénients : système d annonce de crue inexistant et refermeture temporaire des batardeaux si conjonction avec fortes marées Solution retenue : «FM»

Batardeaux de chantier Les difficultés rencontrées : Travail à la marée => mise en place de travaux par poste Mise en œuvre de remblai sous eau pour digue Nord => nécessité d un matériau d apport Venues d eau dans certains points faibles => moyens de pompage augmentés => colmatage jonction ancien barrage et rideau central du batardeau => renforcement des palplanches du barrage existant sous la création des pertuis

Batardeaux de chantier Divers Aléas rencontrés : Corrosion avancée des culées du barrage existant => renforcement des culées mis en œuvre Déplacements rideaux de palplanches sous l effet de liquéfaction du sol => renforcement des rideaux par liernes et butons => favoriser le battage au vibrofonçage Problèmes de pompage (obstruction pompe, panne électriques ) => mise en place pompe de secours sur groupe électrogène => mise en place mesure de niveau et système d alerte par SMS

Batardeaux de chantier Confortement culée barrage existant Crédit : BRL Ingénierie

Batardeaux de chantier Déplacement rideau palplanches (suite perte effet de butée du sol) Crédit : BRL Ingénierie

Batardeaux de chantier Fuite liaison batardeau et barrage existant Fuite au niveau du pertuis Crédit : BRL Ingénierie Fuite à travers rideau palplanche

Etat d avancement du chantier Crédit : BRL Ingénierie

Etat d avancement du chantier Marée Haute sur coefficient 106 du 10/03/08 Crédit : BRL Ingénierie

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