NAVIGATION - METEO. Michel COUMONT MF 1040

NAVIGATION - METEO Michel COUMONT MF 1040

NAVIGATION - METEO Plan du cours Météo Tableau de marée et principaux symboles Les niveaux Examen théorique AM (quelques questions) Introduction "carte marine" Définitions Le cartouche Report d un point, d une distance, d un angle Déclinaison et variation Faire le point Travail sur carte Michel COUMONT MF 1040

METEO Disponible à la capitainerie du port Ou internet: www.marine.meteoconsult.fr 3

METEO www.windguru.cz 4

ETAT de la MER ETAT DE LA MER Dénomination 0 Calme sans rides 0 1 Ridée 0 à 10cm 2 Belle 10 à 50cm 3 Peu agitée 50 à 1,25m Hauteur des Vagues (mer du vent) 4 Agitée 1,25m à 2,50m 5 Forte 2,50m à 4,00m 6 Très forte 4 à 6m 7 Grosse 6 à 9m 8 Très grosse 9 à 14m 9 Enorme plus de 14m Au dessus de 4 sur le site de plongée, on ne plonge pas

ECHELLE BEAUFORT ECHELLE de BEAUFORT Dénomination Vitesse moyenne nœuds Vitesse moyenne km/h Etat de la mer 0 Calme < 1 Kt < 1 km/h Comme un miroir 1 Très légère brise 1 à 3 Kt 1 à 5 km/h Quelques rides 2 légère brise 4 à 6 Kt 6 à 11 km/h Vaguelettes ne déferlant pas 3 Petite brise 7 à 10 Kt 12 à 19 km/h Les moutons apparaissent 4 Jolie brise 11 à 16 Kt 20 à 28 km/h 5 Bonne brise 17 à 21 Kt 29 à 38 km/h 6 Vent frais 22 à 27 Kt 39 à 49 km/h 7 Grand frais 28 à 33 Kt 50 à 61 km/h 8 Coup de vent 34 à 40 Kt 62 à 74 km/h 9 Fort coup de vent 41 à 47 Kt 75 à 88 km/h 10 Tempête 48 à 55 Kt 89 à 102 km/h 11 Violente tempête 56 à 63 Kt 103 à 117 km/h 12 Ouragan > 64 Kt > 118 km/h Petites vagues, nombreux moutons Vagues modérées, moutons, embruns Lames, crêtes d'écume blanche, embruns Lames déferlantes, traînées d'écume Tourbillons d'écume à la crête des lames, traînées d'écume Lames déferlantes grosses à énormes, visibilité réduite par les embruns

METEO! Schéma Farde Lifras Etat de la mer: Hauteur des vagues (mer du vent) Echelle de Beaufort: Force/vitesse du vent 7

METEO VENTS Si vous lisez sur le bulletin météo: Vent de SE = Le vent vient du SE La direction du vent est celle d où vient le vent

BRISE DE MER (le jour) 1) Le soleil chauffe le sol, l air chaud monte => création d une baisse de pression 2) Afin de compenser l air qui monte, l air plus frais se déplace de la mer vers la terre Brise de mer Une brise de mer est donc: UN VENT QUI VIENT DE LA MER

BRISE DE TERRE (la nuit) 1) La nuit, l eau plus chaude réchauffe l air. L air amorce un mouvement vers le haut. 2) Afin de combler la baisse de pression au dessus de la mer, l air au-dessus du sol se déplace de la terre vers la mer. Brise de terre Une brise de terre est donc: UN VENT QUI VIENT DE LA TERRE

ANTICICLONE et DEPRESSION ANTICYCLONE Zone de HAUTE pression atmosphérique Rotation des vents: - sens des aiguilles d une montre dans l'hémisphère NORD - sens inverse aiguilles d'une montre dans l'hémisphère SUD Force de Coriolis

ANTICICLONE et DEPRESSION DEPRESSION Zone de BASSE pression atmosphérique. Souvent associée à du mauvais temps. Rotation des vents: - sens inverse des aiguilles d une montre dans l'hémisphère NORD - sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère SUD Force de Coriolis

ANTICICLONE et DEPRESSION

Plan du cours Météo Tableau de marée et principaux symboles Les niveaux Examen théorique AM (quelques questions) Introduction "carte marine" Définitions Le cartouche Report d un point, d une distance, d un angle Déclinaison et variation Faire le point Travail sur carte Michel COUMONT MF 1040

STROOMATLAS (atlas des courants)

STROOMATLAS (atlas des courants) Le Stroomatlas est utilisé pour connaître la vitesse du courant de surface à un moment donné de la journée. Composé de 13 cartes: 6 avant la PM + 1 PM + 6 après la PM

STROOMATLAS (atlas des courants)

Le tableau des courants LES CARTES MARINES

Principaux symboles Wk = épave Zone bleu 10 ou 20 m Zone particulière Sonde Lignes de sonde (Isobathes) Natutre du fond Wd = Weed = Herbes, algues Sh = Shells = Coquilles (débris) R = Rock = Roche

Principaux symboles Site de plongée intéressant : Isobathes proches ou confondus = tombant R = Roches

Principaux symboles LES CARTES MARINES

Les niveaux LES CARTES MARINES

Les niveaux En mètres par rapport au zéro des cartes Angleterre et France: PBMA (Plus Basse Mer Astronomique) (Coef. 120) Belgique et Hollande: BMVE (Basse Mer Moyenne de Vives Eaux) (Coef. 95) PM (M) Pleine mer (moyenne) NM (MSL) Niveau moyen (Mean Sea Level) BM (M) Basse mer (moyenne) PHMA Plus haute mer astronomique (Coef. 120) PMVE Pleine mer moyenne de vive-eau (Coef. 95) PMME Pleine mer moyenne de morte-eau (Coef. 45) BMME Basse mer moyenne de morte-eau (Coef. 45) BMVE Basse mer moyenne de vive-eau (Coef. 95) PBMA Plus basse mer astronomique (Coef. 120) ZH Zéro hydrographique, zéro des cartes (niveau de réduction des sondes)

Question théorie AM Le bulletin météo vous dit un vent de NW. Cela veut dire que le vent souffle en direction du NW ou que le vent vient du NW? La direction du vent est celle d où vient le vent, il vient du NW Quel est le nombre de cartes dans l atlas des courants? Le Stroomatlas contient 13 cartes: 6 avant la PM, la PM, 6 après la pleine mer Vous faites route au 260 et vous apercevez devant vous une bouée cardinale sud. De quel côté de la balise allez-vous passer? Je passe au SUD de la balise entre 180 et 260, c-à-d je passe à gauche de la balise Qu est ce la brise de terre? Vent qui vient de la terre la nuit En venant de la mer, de quelle couleur est la bouée tribord de l entrée du port? VERTE

Question théorie AM Comment gérer une situation de détresse suite à un accident de plongée par radio? PAN-PAN-PAN ou CROSS-MED Quels est le sens des vents d un anticyclone? Sens horaire dans hémisphère NORD et inverse hémisphère SUD Un nœud presque terminé. Quel est son nom? A quoi sert-il? Nœud d écoute sert à joindre 2 cordages ensemble

Michel COUMONT MF 1040

Introduction Se repérer en mer n'est pas chose aisée pour celui qui ne connaît pas la carte marine... La carte marine constitue l'élément de référence qui permet au navigateur de: se positionner déterminer un cap à suivre pour faire route connaître les caractéristiques des côtes et des fonds environnants.

Rappels La carte est la représentation graphique plane de la surface sphérique du globe ou d une portion, à une échelle réduite, de celui-ci Projection MERCATOR

Projections Carte Mercator : Publiée en 1569 par le géographe Mercator (projection cylindrique). Cette carte est une projection de la terre, ronde à la base et que l on aplati sur du papier. A utiliser si nous sommes loin des pôles

Autres projections AZIMUTALE Pour les pôles CONIQUE : Entre équateur et un pôle

Projections Mercator (cylindrique) Lambert (conique)

Rappel La terre: Sphère mesurant ± 40 000 Km de circonférence Elle tourne d'ouest en EST autour d'un axe imaginaire (incliné) Un plan perpendiculaire à l'axe des pôles et passant par le centre de la terre détermine une ligne imaginaire appelée ÉQUATEUR La terre

Définitions Cercle parallèle à l'équateur Demi-cercle passant par les deux pôles. Méridien de Greenwich = méridien de référence (000 )

Coordonnées géographiques En chaque point de la terre passe un parallèle et un méridien Parallèle origine = l'équateur Méridien d origine = Greenwich Les distances sont mesurées en écarts angulaires ou en longueurs d'arcs. La position d'un point est appelée: Coordonnées Géographiques

Coordonnées géographiques Méridien de Greenwich Latitude: N45 Equateur Longitude: E080

Coordonnées géographiques LES CARTES MARINES

Coordonnées géographiques N E 006 30' 00" W N 43 10' 00" E S

Coordonnées géographiques LES CARTES MARINES New-York Berlin Santiago Le Cap N54 02'00" E010 27'00" S33 55'00" E018 25'00" N43 00'00" W074 30'00" S33 27'00" W070 40'00"

Les tropiques LES CARTES MARINES

Mesure des distances Longueur de l'équateur = 40 000 km = 40 000 000 m correspond à 360 d'arc 1 minute d'arc = 40.000 : (360 x 60 ) = 1851,85 m 1 minute de LATITUDE = 1 MILLE marin (nautique) = 1.852 m.

Mesure des distances Compas à pointes sèches: Mesure de distance entre A et B A l'aide d'un compas à pointes sèches, relever la distance entre les deux points. Reporter ensuite sur l'échelle des latitudes (au même niveau). 1 minute = 1 Nm (1.852m)

Mesure des distances Le mille marin international est aussi appelé nautique et non "mille nautique"

Mesure des distances 1 NOEUD = 1 MILLE marin par HEURE Le "MILLE" marin est désigné par: M ou Nm (nautical mile) dans la documentation INTERNATIONALE Le "NŒUD" est désigné par: nd ou Kt (Knot) dans la documentation INTERNATIONALE Pour convertir mentalement (mais de façon approximative): des MILLES ou des NOEUDS en Km ou en Km/h (Nm ou Kt x 2) - 10% = ± Km ou Km/h

Mesure des distances Autres unités (juste pour info) 1 brasse ou fathom (anglais) = 1,83 mètres 1 cable (encablure) = 1/10 de mille nautique 1 yard = 91,44 cm 1 pied = 30,48 cm

Le cartouche Le titre et n de carte Éditeur L'année de publication Système géodésique L'échelle Courant de marées Niveau de référence des sondes Système de projection utilisé Origine des mesures et relevés Les conseils et remarques

Report d'un point Latitude: N 55 54' 20" Longitude: W 007 55' 20"

Report d'une distance LES CARTES MARINES

Règle de Cras Report d'un angle

Rapporteur Breton Report d'un angle

Report d'un angle LES CARTES MARINES Rapporteur + ficelle

Déclinaison - déviation - variation Nv = nord vrai Nm = nord magnérique Nc = nord compas La déclinaison "D" La déviation "d" La variation "W" (Wide, large)

La déclinaison magnétique Le Nord des cartes est une ligne verticale dirigée vers le haut. Le Nord des cartes est différent du Nord magnétique La différence d'angle s appelle: Déclinaison magnétique "D"

La déclinaison magnétique La déclinaison "D" évolue au fil du temps Rose des vents (de compas)

Calcul de la déclinaison magnétique pour une année bien précise Sur la rose des vents (de compas), nous lisons ceci: 4 15 W 2009 (8'E) En 2009, la déclinaison est égale à 4 et 15' vers l'ouest (W) (8'E) = La déclinaison diminue de 8' par année vers la direction E En 2016 la diminution est égale à 8 x 7= 56' (2016-2009 = 7) Quelle est la valeur de D en 2016? 4 15' - 56 = 3 19 W D = -3 pour les calculs

La déclinaison magnétique Elle varie avec le lieu et le temps. E + ou W - Elle est EST (E) positive (+) lorsque le Nord magnétique est à l'est du Nord Vrai. Elle est OUEST (W) négative (-) lorsque le Nord magnétique est à l'ouest du Nord Vrai.

La déviation "d" La déviation "d" est la différence entre: le Nord magnétique (varie selon l'endroit) et le Nord compas (nord indiqué par le compas du bateau) Le nord compas est propre à chaque bateau, il est influencé par les parties métalliques du bateau. Le compas est dévié par les parties métalliques.

La déviation "d" LES CARTES MARINES

La variation "W" La Variation (W) est la somme algébrique de la déclinaison et de la déviation: W = D + d C'est aussi: - l angle entre le Nord compas et le Nord vrai (de la carte), - la différence entre le Cap compas et le Cap vrai - la différence entre le relèvement compas et le relèvement vrai. La Variation est négative (Ouest) si le Nord compas tombe à gauche du Nord vrai, à l inverse, elle est positive ou E. EST+ ou W-

Déclinaison - déviation - variation Nv = nord vrai Nm = nord magnérique Nc = nord compas La déclinaison "D" La déviation "d" La variation "W" (Wide, large)

GPS Global Positoning System LES CARTES MARINES Le GPS donne une position en coordonnées géographiques Il donne une route/cap par rapport au nord vrai

Faire le point Faire le point demande une grande précision Localiser un site de plongée (épave ou de haut fond) Le GPS Réactualisé en permanence Très grande précision Route vrai (géographique) points GPS sont affichés: Degré, minute, seconde Les coordonnées géographiques GPS Sexagésimal (degrés, minutes, secondes) Décimal (degrés, dixièmes, centièmes, millièmes, etc.) N50 33'04" E005 51'21" (degré, minute, seconde) N50:33.067, E005:51.350 (degré, minute, millième de seconde) N50.5511111 E5.855833333333333 (degré, décimales)

Faire le point Dans le cadre de la plongée, on utilise les ALIGNEMENTS => Faire coïncider 2 points remarquables. Ces points remarquables sont des AMERS AMER => point de repère fixe identifiable sans ambiguïté (Un clocher, un toit durable et fixe!)

Faire le point LES CARTES MARINES

Faire le point LES CARTES MARINES Alignements du DONATOR:

Faire le point 2 Alignements = une ENSEIGNURE Plus l angle formé par les enseignures est proche de 90, plus sera précis votre point.

Faire le point LES CARTES MARINES Le relèvement Le relèvement s'emploie en cas d'impossibilité d'alignement: une côte ne présentant que des amers isolés, impossibilité de faire coïncider deux amers. Prendre un relèvement c'est mesurer à l'aide d'un compas l'angle sous lequel on voit un amer par rapport au nord magnétique.

Faire le point LES CARTES MARINES Le relèvement!! Relèvement vrai, magnétique ou compas

FIN Merci de votre attention 78