Les déplacements domicile-travail

Documents pareils
les évolutions récentes

Les Franciliens utilisent autant les transports en commun que la voiture pour se rendre au travail

Développement du télétravail, Quel rôle pour les acteurs publics? Sylvie Mathon, CETE Nord Picardie

Schéma Régional d Organisation des Soins VOLET AMBULATOIRE ANNEXE PHARMACIES DIAGNOSTIC DE L OFFRE AMBULATOIRE

RESEAU EXPRESS GRAND LILLE

VINGT ANS DE RECOMPOSITION ÉCONOMIQUE EN RÉGION NORD - PAS-DE-CALAIS

Zone d'emplois Lieux Métiers Diplômes CFA Contacts Technicien de

Saint-Vallier-de-Thiey Bar-sur-Loup. Grasse. Grasse-sud

la création d entreprise en nord-pas de calais

Chambre de métiers et de l artisanat de région Nord - Pas de Calais. L artisanat de la région. Nord - Pas de Calais

T andis que le flux de travailleurs frontaliers de la

P opulation. ATLAS DES POPULATIONS IMMIGRÉES en Ile-de-France / Regards sur l immigration / Population 2. Photo : Philippe Desmazes/AFP

Tests de sensibilité des projections aux hypothèses démographiques et économiques : variantes de chômage et de solde migratoire

Description des variables de la base de données. a. Attractivité démographique pour les différents types de population

Enquête Ménages Déplacements réalisée dans l agglomération Bordelaise en Rapport d analyse

DOCUMENT POUR REMPLIR LA DÉCLARATION DES REVENUS DE 2013

jçíçêáë~íáçå=éí=ãçäáäáí =W=ÇÉë= ÅçãéçêíÉãÉåíë=éäìë=ê~íáçååÉäë=\==

On distingue trois grandes périodes dans l'évolution des Agences :

La région Nord-Pas-de-Calais

Intervenant : Séverin Poutrel, BURGEAP

ACTIVANCE TNS : SOLUTIONS MUTUELLE SANTÉ, PRÉVOYANCE ET RETRAITE TRAVAILLEURS NON SALARIÉS. Une approche mutualiste responsable

«Jeune : Quel engagement? Volontariat, Réseaux Sociaux, Indignation»

Energie et morphologie : vers la perdurabilité de la forme urbaine? Généralités et transports. Luc Adolphe

Population active et pauvreté en région Centre

CHAPITRE 2. Population, ménages et familles

Et si on utilisait le vélo?

PRÉSENTATION DES QUESTIONS DE LA FEUILLE DE LOGEMENT

FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd /08/ :12

La mobilité professionnelle revêt

FICHE SIGNALETIQUE. Cœur de Flandre. 1. Profil Territoire. 2 Profil Fiscal

Bellevue - Chantenay - Sainte-Anne

La mobilité des demandeurs d emploi et des stagiaires en formation

20ème Vague de Comités de ligne «Etoile de Cambrai» Le 11 avril 2015 à CAMBRAI

Septembre N 87 L édition 2010 du Game Fair en Loir-et-Cher Profil des visiteurs et impact économique. Enquête réalisée du 18 au 20 juin 2010

PRIVILÈGE 100% NOUS : SOLUTION MUTUELLE SANTÉ OFFRE SENIORS. Une approche mutualiste responsable

Bâtiment et ENR : Diagnostic «marché emploi - formation» sur le bassin de Lens-Liévin- Hénin-Carvin

Directeur de la publication : André-Michel ventre, Directeur de l INHESJ Rédacteur en chef : Christophe Soullez, chef du département de l ONDRP

Le droit de préemption en matière immobilière

PROFIL STATISTIQUE DRUMMONDVILLOIS DÉMOGRAPHIE ET ÉCONOMIE DRUMMONDVILLE

Comparaison des politiques de remboursement de frais

SOMMAIRE 1 - INTRODUCTION GENERALE LES SOURCES LEGISLATIVE ET REGLEMENTAIRE : Deux grandes étapes...9

L INSEE EN BREF. L Insee en bref. La mesure du chômage par l Insee. N 4 Septembre Combien y a t il de chômeurs en France?

L évolution des parts modales des déplacements domicile-travail

DISPOSITIF D ABAISSEMENT DE L ÂGE DE LA RETRAITE POUR LES FONCTIONNAIRES AYANT COMMENCÉ TÔT LEUR ACTIVITE PROFESSIONNELLE

47 équipements. Un projet urbain singulier et pluriel! Est Ensemble, une ambition métropolitaine. 1,8 million de m² constructibles à horizon 15 ans

Du diagnostic au Plan d Actions

DOCUMENT DE TRAVAIL : ENQUÊTE ANNUELLE SUR LES DANS LES PME DE SEINE-SAINT SAINT DENIS (Données 2012)

5 Avril Evolution de la construction neuve dans l espace Rhône Avignon Vaucluse AURAV LES PUBLICATIONS DE L AGENCE

La diffusion des résultats statistiques du recensement de la population

Version définitive approuvée après enquête publique

L énergie en France et en Allemagne : comparaisons

DOSSIER DE PRESENTATION

La Revue du CGDD. La mobilité des Français. Panorama issu de l enquête nationale transports et déplacements Décembre 2010

III RESULTATS LE LONG DU TRACE PREFERENTIEL DE LA LIGNE 2

Cette étude est cofinancée par le Fonds social européen et l ADEME

Contrats d agglomérations. Mode d emploi

L évolution de l illettrisme en France

ALLOCATIONS POUR FRAIS D'EMPLOI

GRAND COMMERCE & AMÉNAGEMENT DES TERRITOIRES Analyses et perspectives dans le cadre des travaux menés à l échelle de l aire urbaine centrale

Eléments de comparaisons territoriales liés à la mise en place du Grenelle dans le secteur du Bâtiment

TABLEAU DE BORD EMPLOI et FORMATION dans le BATIMENT et les TRAVAUX PUBLICS en NORD-PAS-DE-CALAIS «LES INDICATEURS EMPLOI-FORMATION»

URBAIN-RURAL : DE QUOI PARLE-T-ON?

ASSISTANTS MATERNELS CCN 3317 IDCC 2395 Pour toutes les actions débutant le 01/01/2015

Les bénéficiaires de la CMU en Rhône-Alpes au 31 décembre 2003

main-d oeuvr mploi Profil économique opulation active construction résidentielle logement

COMPTE RENDU DU CONSEIL MUNICIPAL. Séance du 29 décembre 2008

: un risque a chassé l autre

RENCONTRE PERFORMANCE ENERGETIQUE

ERDF au service de la Transition Energétique en NPDC

L autopartage en trace directe : quelle alternative à la voiture particulière?

TRANSPORT INTELLIGENTS. Le SMIRT Nord Pas de Calais

publication de la direction de l'animation de la recherche, des études et des statistiques

Poursuites d études après un DUT TC dans l Académie de Lille

ACCORD RELATIF À L'ACTIVITE DE "PORTAGE DE PRESSE" AU SEIN DE MEDIAPOST CENTRE OUEST

APS 4 : CREATION D'ENTREPRISE

LE MARCHÉ DES BUREAUX DE L'AGGLOMÉRATION DE TOURS

Un label aussi vrai LABELLISÉES. que nature nature. pour une gamme santé. accessible

L image satellite : simple effet de mode ou. apport réel?

Indicateurs de consommation d espaces sur les SCOT du Nord-Pas-de-Calais Fiche 6 Proximité par rapport aux emplois et services

QUI SONT LES IMMIGRÉS?

MÉMOIRE L ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF DANS LA MRC DE L ASSOMPTION

PASS CULTURE SPORT REGLEMENT D INTERVENTION

18A GFE. Tendances régionales. Nettoyage Assainissement. de l emploi, du marché du travail. et de la formation en Midi-Pyrénées.

Pôle n 13 : Pôle de La Sentinelle

Stratégie locale en faveur du commerce, de l artisanat & des services

AQUITAINE. Suivi de la Demande touristique ~

édition janvier 2015 les horaires Z.I. Ouest / Stade Rennais Saint-Saëns / La Poterie

La solidarité en action

Tarbes. Zone d emploi de. Contribution au diagnostic du PRDF par zone d emploi AVRIL 2006

LE MARCHÉ DES BUREAUX DE L'AGGLOMÉRATION DE TOURS

ANNEXE 1-A UNOPS BUREAU DES SERVICES D APPUI AUX PROJETS DES NATIONS UNIES INDICATEURS DES PERFORMANCES DU PROJET

CONTRAT DE PRESENCE POSTALE TERRITORIALE

Evaluation de la mise en œuvre expérimentale de l indemnité kilométrique pour les vélos

LEADER... LE PROJET DU PAYS DE SAINT-MALO : UN OBJECTIF FORT : LEADER ACCOMPAGNE : LES 4 THÉMATIQUES : POUR VOUS ACCOMPAGNER

Avec près des deux tiers des

Sommaire Introduction Présentation de Sousse Analyse descriptive Infrastructure Part des routes classées...

L ARC SYNDICAT MIXTE. Bilan du mandat décembre 2012-mars 2014 Perspectives

SERVICE PUBLIC DE TRANSPORTS COLLECTIFS Synthèse du rapport annuel du Délégataire 2012

Le parcours du télétravailleur indépendant en Lozère

Transcription:

D E S D É P L A C E M E N T S NOVEMBRE 12 NUMÉRO 8 Les déplacements domicile-travail Les migrations domicile-travail sont le reflet des interactions entre les différents territoires et sont la résultante d'une dissociation des lieux de résidence et d'emploi. Si, au cours des années -, la périurbanisation et l'étalement urbain ont eu tendance à éloigner les lieux d'habitat des lieux d'emploi, aujourd'hui c'est la difficulté de trouver un emploi qui pousse les actifs à parcourir des distances toujours plus grandes dans le cadre des déplacements domicile-travail. Cette dynamique tend à faire émerger de nouveaux territoires comme l'aire métropolitaine de Lille, mais elle n'est pas sans poser des problèmes en terme de mobilité, en témoigne la saturation constante des réseaux routiers en heures de pointe, malgré un report toujours plus important vers le TER et les transports collectifs urbains. REPÈRES 0 0 actifs résident sur le SCoT de l'artois en 06. 6 0 actifs résident et travaillent sur ce territoire en 06. 34 0 actifs du SCoT de l'artois vont travailler sur d'autres territoires. le SCoT de l'artois attire 18 actifs de l'extérieur. Plus de 8 déplacements domicile-travail sur sont réalisés en voiture. LES LIMITES DE L'ANALYSE Entre 1999 et janvier 04, la méthode de recensement de l'insee a changé. Pour les données sur les déplacements domicile-travail de 06, il ne s'agit plus d'un recensement exhaustif mais d'une enquête de recensement (on affecte un coefficient aux déplacements des individus enquêtés). D'autre part, jusqu'en 1999, les actifs ayant un emploi étaient identifiés par une déclaration spontanée des individus. Pour les données 06, l'insee s'appuie désormais sur les critères du Bureau International du Travail (BIT) qui classe comme actifs ayant un emploi toutes les personnes ayant eu une activité rémunérée au cours d'une période donnée, y compris des retraités, étudiants ou apprentis (âgés de 1 ans et plus). Ce changement de méthode de recensement et de définition des actifs implique une limite dans l'analyse : il n'est pas possible de comparer des effectifs d'actifs ou des volumes de navettes domicile-travail entre 1999 et 06. En revanche, les données de 06 pourront être comparées aux données 11 disponibles en 14 (pour plus d'information voir dernière page de ce document). A G E N C E D ' U R B A N I S M E D E L ' A R R O N D I S S E M E N T D E B É T H U N E

Les flux d'actifs entre le SCoT de l'artois et l'extérieur Quotidiennement, l aire du SCoT de l Artois génère, entrées et sorties d actifs confondues, près de 3 0 migrations avec l extérieur, soit environ 7 000 déplacements (allers+retours). 34 0 actifs résidant sur le territoire du SCoT de l'artois sortent de ce territoire pour aller travailler à l'extérieur contre 18 0 entrées d'actifs venant de l'extérieur. Fait marquant, les soldes migratoires pendulaires sont négatifs vers l'ensemble des territoires limitrophes. En terme de volume, les principaux flux d'actifs se font entre le territoire du SCoT de l'artois et le territoire du SCoT de Lens-Liévin/ (17 00 actifs) avec un déficit de 0 actifs pour le SCoT de l'artois. 0 actifs du SCoT de l'artois se rendent également quotidiennement sur l'arrondissement de Lille alors que 2 0 actifs de ce territoire se rendent sur le SCoT de l'artois pour y travailler. LES MIGRATIONS DOMICILE-TRAVAIL DES ACTIFS DU SCOT DE L'ARTOIS VERS LES TERRITOIRES ENVIRONNANTS EN 06 1 Arrondissement de Boulogne SCoT du Calaisis Arrondissement 10 2 Km 1 29 SCoT Flandre Dunkerque 00 Arrondissement d'arras SCoT de Flandre 37 SCoT Artois 38 LES MIGRATIONS DOMICILE-TRAVAIL DES ACTIFS VERS LE TERRITOIRE DU SCOT DE L'ARTOIS EN 06 92 Arrondissement de Lille 66 8 SCoT Grand SCoT de Valenciennes 2 Arrondissement de Cambrai Nombre d actifs résidant sur le SCoT de l Artois et travaillant à l extérieur : Arrondissement d'avesnes Source : INSEE 06. 66 00 20 On peut également noter l'importance des flux d actifs entre le périmètre du SCoT de l Artois et l'arrageois/ternois (3 0 sorties d actifs du périmètre du SCoT et 2 0 entrées), le SCoT de Flandre (3 0 sorties d actifs du périmètre du SCoT et 10 entrées), et (2 0 sorties d actifs du périmètre du SCOT et 1 0 entrées). FLUX TOTAUX ET SOLDE MIGRATOIRE PAR TERRI- TOIRE Arrondissement de Boulogne SCoT du Calaisis 1 Arrondissement 1 1 SCoT Flandre Dunkerque 2 SCoT de Flandre 10 SCoT Artois 83 Arrondissement de Lille 29 4 SCoT de Valenciennes 1 Nombre d actifs venant travailler dans le SCoT de l Artois : 83 00 Flux total solde migratoire SCoT Lens-Liévin/ 17-0 Arrondissement de Lille 13 1-7 2 Arrageois/Ternois 6 4-9 SCoT Flandre 4-2 00 SCoT Région Saint Omer 4 00-1 3 SCoT Grand 1 2-4 SCoT Dunkerque 6-2 Arrondissement Montreuil 0 SCoT Valenciennes 2 - SCoT Calaisis 2 Arrondissement de Boulogne 1 - Arrondissement de Cambrai 1 Arrondissement d'avesnes 0 2 Km Arrondissement d'arras 27 SCoT Grand Arrondissement de Cambrai Arrondissement d'avesnes Source : INSEE 06. Les effectifs inférieurs à 0 doivent être maniés avec précaution car ils peuvent ne pas être significatifs. Il figure donc sur les différentes cartes de cette publication à titre d'information. REMARQUE Plus de % des déplacements des actifs du SCoT de l'artois vers l'extérieur se font en automobile et 6% en transport collectifs. On note cependant une part plus importante des transports collectifs vers l'arrondissement de Lille (%) en raison d'une saturation des liaisons routières vers ce territoire et de l'amélioration de l'offre TER suite au doublement de la ligne - Don Sainghin.

6 0 actifs résident et travaillent sur le SCoT de l'artois En 06, 6 0 actifs résident et travaillent sur le SCoT de l'artois soit 6% de l'ensemble des actifs du SCoT. ACTIFS RESIDANTS ET TRAVAILLANT AU SEIN D'UN MÊME SECTEUR DU SCOT DE L'ARTOIS EN 06 Parmi ces 6 0 actifs, on constate également que 31 0 actifs résident et travaillent dans le même secteur du SCoT (voir carte ci-contre) soit 48% des actifs résidant et travaillant sur le SCoT de l'artois et 31% de l'ensemble des actifs de ce même territoire. Les volumes les plus importants sont observés à l'intérieur des secteurs notamment les secteurs les plus urbains et leurs couronnes périphériques : 4 3 actifs résident et travaillent à ; 3 3 actifs résident et travaillent à Auchel- ; 2 9 actifs résident et travaillent à ; 3 3 actifs résident et travaillent dans la périphérie de ; 3 000 actifs résident et travaillent dans la périphérie de. 10 33 Km 24 00 29 6 43 12 00 33 Artois 14 31 Nombre de déplacements d actifs au sein d une même sous-zone : 00 00 00 6 A ces flux internes, viennent également s'ajouter les flux entre les différents secteurs dont les principaux sont réalisés entre et sa périphérie (4 6 actifs) et entre est sa périphérie (2 2 actifs). Part des déplacements internes par rapport au nombre total cumulé de déplacements dans une sous-zone (en %): moins de 18 de 18 à 22 de 22,01 à 2 29,73 Source : INSEE 06. REMARQUE D'après les données INSEE, 83% des déplacements des actifs du SCoT de l'artois qui résident et travaillent sur le SCoT de l'artois sont réalisés en automobile, 9% à pied et 2% en transports collectifs. LES DÉPLACEMENTS D'ACTIFS ENTRE LES DIFFÉRENTS SECTEURS DU SCOT DE L'ARTOIS Ce recourt massif à l'automobile résulte de l'organisation du territoire (tissu urbain multipolaire et grandes zones d'activités périphériques) mais également des bonnes conditions de circulation routière comparativement à des agglomérations de taille supérieure. 8 0 0 22 11 11 18 11 7 6 0 0 46 7 Artois 7 7 Ainsi, une grande partie des actifs qui résident et travaillent sur le SCoT, rentre au domicile le midi, autant de déplacements rapides en automobile pour lesquels il est difficile de proposer une alternative par les transports collectifs actuels peu performants. Km Nombre de déplacements d actifs (supérieur à 00) : 00 00 46 Source : INSEE 06.

Les flux d'actifs depuis et vers les différe DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LA CC ARTOIS-FLANDRES 1 SCOT Flandre Dunkerque 2 0 1 0 4 Artois 3 1 2 LA COMMUNAUTÉ DE COMMUN 6 0 actifs résident sur la CC. (dont 2 1 à Isbergues). 33% (2 10 actifs) résident et travaillent à l'intérieur de la CC, 67% (4 0 actifs) travaillent à l'extérieur dont 24% (1 0 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 43% (2 0 actifs) en dehors du Les actifs de la CC qui quittent leur territoire pour travailler, se rendent principalement sur le territoire du SCoT (1 actifs), sur la CC Artois Lys (8 actifs) et sur le SCoT de la Flandre (4 actifs). Km 1 2 4 actifs de l'extérieur viennent travailler sur la CC dont DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LA CC ARTOIS-LYS (SAUF LILLERS) 6 Km 00 6 0 2 9 Artois 2 0 40 30 6 COMMUNAUTÉ DE COMMUNE A 9 actifs résident sur la CC ( exclue) dont 2% (2 4 actifs) résident et travaillent sur le secteur. 74% (7 1 actifs) travaillent à l'extérieur dont 41,% (3 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 33,% (3 2 actifs) en dehors du Les destinations des actifs du reste de la CC qui quittent leur territoire pour travailler sont assez diffuses : ils se rendent principalement à (1 00 actifs), le SCoT de la Flandre (9 actifs) le secteur d'auchel/ (6 actifs), les communes qui entourent et (7 actifs) mais également le SCoT de la région de Saint- Omer (6 actifs), la métropole lilloise DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LILLERS 1 LILLERS 2 2 2 0 30 1 Artois 1 10 3 6 actifs résident sur la commune de dont 3% (1 0 actifs) résident et travaillent à l'intérieur de la commune. 6% (2 3 actifs) travaillent à l'extérieur dont % (1 4 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 2% (8 Les actifs de qui quittent leur territoire pour travailler, se rendent principalement à (30 actifs), sur le reste de la CC Artois Lys (0 actifs), sur la CC et sur le secteur d'auchel/ (2 actifs). Km 1

nts secteurs du SCoT de l'artois E ARTOIS-FLANDRES 1 20 provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 1 2 provenant d'un territoire autre que le Les actifs qui viennent travailler sur le territoire de la CC. ont principalement pour origine le territoire du SCoT ( actifs), la CC Artois Lys (7 actifs) et le SCoT de la Flandre (2 actifs). Remarque : 2 1 actifs résident à Isbergues dont % (1 1 actifs) résident et travaillent sur la commune occupant ainsi environ 1/3 des emplois de la commune (3 4 emplois au total). 1 4 actifs de la CC viennent également travailler à Isbergues. DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LA CC ARTOIS-FLANDRES Km 2 1 00 0 1 2 Artois 0 RTOIS-LYS (HORS LILLERS) DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LA CC ARTOIS-LYS (SAUF LILLERS) (6 actifs) ou encore la CC Artois (00 actifs). 2 3 actifs de l'extérieur viennent travailler sur la CC dont 1 (66%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 0 provenant d'un territoire autre que le Les actifs qui viennent travailler sur la CC ( exclue) ont principalement pour origine la CC ( actifs), (0 actifs), le SCoT de la Flandre (0 actifs) et le secteur d'auchel/ (1 actifs). 2 0 1 1 0 0 2 Artois 10 0 Km DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LILLERS 2 0 actifs de l'extérieur viennent travailler sur la commune de dont 1 4 (73%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et provenant d'un territoire autre que le Les actifs qui viennent travailler à ont principalement pour origine le reste de la CC ( actifs), la CC (2 actifs) et le secteur d'auchel/ (1 actifs). 1 2 1 1 0 1 Artois 1 0 Km 1

DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS BÉTHUNE BÉTHUNE 1 1 2 2 3 Artois 8 2 0 1 7 6 9 0 actifs résident à dont 48% (4 30 actifs) travaillent également sur la commune. 2% (4 0 actifs) résident à et travaillent à l'extérieur dont 26,% (2 0 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 2,% (2 0 actifs) en dehors du Les actifs de qui quittent la commune pour travailler, se rendent principalement dans les communes de la périphérie de (8 actifs), sur le territoire du SCoT de Lens-Liévin/Hénin- Carvin (7 actifs), et dans l'arrondissement de Lille (6 actifs). 0 Km 2 DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LA PÉRIPHÉRIE DE BÉTHUNE 6 Km 0 1 1 10 0 4-37 4 4 0 Artois 2 0 13 1 LA PÉRIPHÉRIE DE BÉTHUNE 14 0 actifs résident dans la périphérie de dont 23% (3 3 actifs) résident et travaillent au sein des communes de ce secteur. 77% des actifs résidant sur le secteur (11 000 actifs) travaillent à l'extérieur dont 46% (6 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 31% (4 4 actifs) en dehors du 3 7 actifs de la périphérie de se rendent quotidiennement dans la ville centre () pour y travailler, les déplacements d'actifs vers les secteurs limitrophes étant majoritairement compris entre 0 et 0 actifs. On peut noter également l'importance des flux d'actifs du secteur vers le SCoT de Lens-Liévin/ (1 3 actifs) et vers l'arrondissement de Lille (1 20 actifs). DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LE SECTEUR NORD-EST 0 2 Artois 6 32 LE SECTEUR NORD-EST D'ARTO 8 6 actifs résident dans le secteur Nord-Est d'artois. dont 17% (1 4 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 83% (7 2 actifs) résident dans la secteur Nord-Est et travaillent à l'extérieur dont 23% (2 000 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et % ( 2 3 3 actifs du secteur Nord-Est se rendent dans la métropole lilloise : l'importance de ce flux d'actifs traduit la fonction résidentielle du secteur nord-est qui accueille régulièrement de nouveaux habitants en provenance de la métropole. Km 1

DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS BÉTHUNE 1 0 actifs de l'extérieur viennent travailler sur la commune de dont 11 1 (74%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 3 9 provenant provenant d'un territoire autre que le exerce une forte attractivité sur les actifs de la périphérie de (3 7 actifs) et la périphérie de (1 6 actifs) mais également sur l'ensemble des secteurs limitrophes ou proches dans un rayon de à 1 kilomètres. A noter également l'importance du nombre d'actifs qui viennent du SCoT de Lens-Liévin/ pour travailler à (1 3 actifs) et dans une moindre mesure de l'arrondissement de Lille (7 actifs). 0 2 38 30 6 2 0 16 8 4-37 4 Artois 30 13 7 10 Km DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LA PÉRIPHÉRIE DE BÉTHUNE actifs de l'extérieur viennent travailler dans la périphérie de dont 4 1 (74%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 1 4 provenant d'un territoire autre que le Concernant les actifs qui viennent travailler dans la périphérie de, les principaux secteurs émetteurs sont (8 actifs), la périphérie de (7 actifs), le SCoT de Lens-Liévin/ ( actifs). 0 1 3 1 40 2 7 8 3 20 3 Artois 2 1 2 0 Km 1 IS COMM. DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LE SECTEUR NORD-EST On recense également un flux important d'actifs vers ( actifs) ou encore vers le SCoT de Flandre (0 actifs). Des effectifs non négligeables d'actifs se rendent également sur le secteur Est d'artois. (attraction du Parc des Industries ) et sur le SCoT de Lens-Liévin/ (6 actifs). 1 30 actifs de l'extérieur viennent travailler sur le secteur Nord Est dont 6 (1%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 6 provenant d'un territoire autre que le 1 0 2 Artois 0 1 0 Km

DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS AUCHEL-MARLES AUCHEL/MARLES 10 1 DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS BRUAY-LA-BUISSIÈRE Km Km 7 1 3 6 0 1 0 3 3 0 0 8 3 0 1 Artois 1 3 Artois 4 6 3 3 0 8 1 actifs résident sur le secteur d'auchel- dont 41% (3 3 actifs) travaillent également au sein du secteur. 9% (4 7 actifs) travaillent à l'extérieur dont 36% (2 9 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 23% (1 ) en dehors du Les actifs qui quittent le secteur d'auchel- pour travailler se rendent principalement sur ( 7 actifs), sur (6 actifs) et les communes de la périphérie de ( actifs). A noter que 4 du secteur d'auchel/ se rendent quotidiennement sur le SCoT de Lens-Liévin/hénin-Carvin, 3 sur l'arrondissement d'arras et 3 sur l'arrondissement de Lille. BRUAY-LA-BUISSIÈRE 7 actifs résident sur la commune de -la-buissière dont 39% (2 9 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 61% (4 actifs) travaillent à l'extérieur dont 38% (2 8 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 23% (1 7 Les actifs de -la-buissière qui quittent leur territoire pour travailler, se rendent principalement dans la périphérie de ( actifs attirés notamment par la ZI de Ruitz) et à (8 actifs). Pour les déplacements vers l'extérieur du SCoT de l'artois, on note que 6 actifs habitant à -la-buissière se rendent sur le SCoT de Lens-Liévin/ et 3 sur l'arrondissement de Lille. DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LA PÉRIPHÉRIE DE BRUAY-LA-BUISSIÈRE Km 0 1 1 1 14 00 16 1 10 1 Artois 7 1 8 6 PÉRIPHÉRIE DE BRUAY-LA-BU 11 0 actifs résident sur la périphérie de -la-buissière dont 27% (3 000 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 73% (8 0 actifs) travaillent à l'extérieur dont 47% ( 2 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 26% (2 8 1 6 actifs résidant dans les communes de la périphérie de se rendent quotidiennement à pour travailler et 1 4 se rendent à -la-buissière. On peut noter également l'importance des flux d'actifs vers le SCoT de Lens-Liévin/ (8 actifs), vers la périphérie de (7 actifs), vers l'arrondissement de Lille (6 actifs), vers le secteur d'auchel- () ou encore l'arrondissement d'arras (00 actifs).

DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS AUCHEL-MARLES 3 0 actifs de l'extérieur viennent travailler sur le secteur d'auchel- dont 2 00 (78%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 0 provenant d'un territoire autre que le Les actifs venant travailler sur le secteur d'auchel/ (attractivité notamment de la zone industrielle du SAZIRAL) sont originaires de la CC (2 actifs viennent de et 6 des autres communes) de la périphérie de ( actifs) et de (3 actifs) ou encore de l'arrondissement d'arras. 0 3 6 2 Artois 2 1 1 14 Km 3 3 actifs de l'extérieur viennent travailler sur la commune de -la- Buissière dont 4 20 (79%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 1 4 provenant d'un territoire autre que le En terme d'attractivité, -la-buissière attire principalement des actifs des secteurs limitrophes (14 actifs des communes situées en "périphérie de " viennent y travailler, 7 viennent du secteur d'auchel-) ou des secteurs les plus urbanisés du SCoT de l'artois (secteurs de l'ancien bassin minier, du Béthunois). Concernant l'attractivité exercée sur des territoires situés hors du SCoT de l'artois, on peut noter une influence limitée sur les territoires situées au nord. En revanche, 4 actifs du SCoT de Lens-Liévin/Hénin- Carvin et 3 actifs de l'arrondissement d'arras travaillent à -la-buissière. ISSIÈRE 4 20 actifs de l'extérieur viennent travailler dans la périphérie de -la- Buissière dont 3 4 (%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 8 provenant d'un territoire autre que le Concernant les actifs qui viennent travailler dans la périphérie de, les principaux secteurs émetteurs sont ( actifs), Auchel- ( actifs), le sud d'artois. (4 actifs), la périphérie de (4 actifs) - (3 actifs) ou encore le SCoT de Lens-Liévin/ (3 actifs). DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS BRUAY-LA-BUISSIÈRE 7 DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LA PÉRIPHÉRIE DE BRUAY-LA-BUISSIÈRE Km 0 30 14 2 0 4 3 0 Artois 3 3 1 2 0 4 1 Artois 0 4 3 1 Km 2

DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LE SECTEUR EST 1 LE SECTEUR EST D'ARTOIS COM 0 30 1 0 Artois 0 19 24 1 9 2 actifs résident sur le secteur Est d'artois. dont 34% (3 1 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 66% (6 1 actifs) travaillent à l'extérieur dont 11% (1 000 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et % ( 1 Les actifs du secteur. quittant leur territoire pour travailler se rendent principalement sur le territoire de l'arrondissement de Lille (2 4 actifs) et du SCoT de Lens-Liévin/ (19 actifs). DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS NOEUX-LES-MINES 0 1 Artois 1 4 3 6 0 NOEUX-LES-MINES 3 9 actifs résident sur la commune de -les-mines dont 32% (1 2 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 68% (1 7 actifs) travaillent à l'extérieur dont 33% (1 0 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 3% (1 4) en dehors du 6 actifs de -les-mines vont travailler sur le SCoT de Lens-Liévin/, 4 à, 3 dans une commune de la périphérie de et 0 sur l'arrondissement de Lille. DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS BARLIN-HERSIN 20 3 0 0 20 30 DÉPLACEMENTS D'ACTIFS DEPUIS LE SUD D'ARTOIS COMM. 2 4 30 Artois 2 1 Artois 1 0 7 4 0 1 LE SECTEUR DE BARLIN-HERS 4 6 actifs résident sur le secteur de - dont 21% (1 000 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 79% (3 6 actifs) travaillent à l'extérieur dont 46% (2 1 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 33% (1 0 Sur le territoire du SCoT de l'artois, les destinations des actifs de et sont principalement ( actifs), la périphérie de (3 actifs), (30 actifs) et (0 actifs). En dehors du SCoT, les actifs résidants à - se rendent principalement sur le SCoT de Lens-Liévin/ (7 LE SECTEUR SUD D'ARTOIS CO 3 7 actifs résident sur le secteur sud d'artois dont 18% (6 actifs) résident et travaillent au sein du secteur. 81% (3 0 actifs) travaillent à l'extérieur dont 4% (1 7 actifs) dans un autre secteur du SCoT de l'artois et 36% (1 30 Sur le territoire du SCoT de l'artois, les destinations des actifs résidant sur le secteur sud d'artois. sont principalement la périphérie de (4

M. 7 7 actifs de l'extérieur viennent travailler dans le secteur Est d'artois dont 1 9 (2%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 7 (7%) provenant d'un territoire autre que le Ces actifs viennent principalement du SCoT de Lens-Liévin/ (38 actifs) et de l'arrondissement de Lille (11 actifs) en raison de notamment de l'attractivité du Parc des Industries. Sur le SCoT de l'artois, les deux secteurs dont les actifs sont les plus attirés sont la périphérie de (0 actifs) et le secteur Nord-Est d'artois. ( actifs). DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LE SECTEUR EST D'ARTOIS COMM. 2 0 1 1 0 DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS NOEUX-LES-MINES 1 Artois 1 38 11 1 IN 2 8 actifs de l'extérieur viennent travailler sur la commune de -les- Mines dont 1 6 (%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 1 1 provenant d'un territoire autre que le 8 actifs du SCoT de Lens-Liévin/Hénin- Carvin viennent travailler à -les- Mines 4 de la périphérie de et 30 du secteur de -. 1 DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS BARLIN-HERSIN 10 1 2 30 0 Artois 4 8 actifs) ou sur l'arrondissement de Lille (0 actifs). 1 2 actifs de l'extérieur viennent travailler sur le secteur de - dont 7 (9%) provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 00 provenant d'un territoire autre que le On dénombre 1 actifs provenant des communes de la périphérie de, 1 de, 0 de la périphérie de, du sud d'artois.) et 3 actifs du SCoT de Lens-Liévin/. 0 0 1 1 0 Artois 3 MM. actifs), (30 actifs) et (2 actifs). En dehors du SCoT, les actifs se rendent principalement sur le SCoT de Lens-Liévin/ (40 actifs) ou sur l'arrondissement de Lille (1 actifs). En raison de sa dominante rurale et de l'absence de pôles d'emploi majeurs, le secteur sud d'artois. attire globalement peu d'actifs : 3 provenant d'un autre secteur du SCoT de l'artois et 1 provenant d'un autre territoire. DÉPLACEMENTS D'ACTIFS VERS LE SUD D'ARTOIS COMM. 1 0 Artois

Évolution des méthodes de recensement et impact sur l'analyse des déplacements domicile-travail Entre 1999 et 06, on passe d'un recensement exhaustif pour une année donnée à une enquête lissée sur plusieurs années L'élaboration du diagnostic du SCoT de l'artois avait permis une analyse des évolutions des flux de déplacements domicile-travail entre 1982, 19 et 1999, ces trois recensements ayant été faits selon la même méthode à savoir un recensement exhaustif (ensemble des individus) pour une année donnée. Pour les données 06, la méthode de recensement a changé : il ne s'agit plus d'un recensement exhaustif mais d'enquête de recensement (on affecte un coefficient aux déplacements des individus enquêtés). Les communes de moins de 000 habitants sont désormais recensées une fois tous les cinq ans alors que pour les communes de 000 habitants ou plus, une partie de la population est enquêtée chaque année. Les populations légales et les résultats statistiques 06 ont ainsi été obtenus à partir du cumul des informations collectées à l'issue d'un'cycle de ans de 04 à 08. En raison de ce changement de méthode, la comparaison des volumes des flux entre 1999 et 06 n'est pas possible. En revanche, les données 06 pourront en principe être comparées aux données 11 (disponibles en 14), obtenues à partir du cumul sur la période 09-13. Un changement dans la définition des"actifs ayant un emploi" En plus du changement de méthode globale de recensement, la définition des actifs a également changé. Jusqu'en 1999, les actifs ayant un emploi étaient identifiés par une déclaration spontanée des individus. Pour les données 06, l'insee s'appuie désormais sur les critères du Bureau International du Travail (BIT) qui classe comme actifs ayant un emploi toutes les personnes ayant eu une activité rémunérée au cours d'une période donnée. La population active ayant un emploi au sens du recensement de la population comprend désormais les personnes de 1 à 64 ans qui déclarent : exercer une profession (salariée ou non) même à temps partiel ; aider une personne dans son travail (même sans rémunération) ; être apprenti, stagiaire rémunéré ; être étudiant ou retraité mais occupant un emploi ; être militaire du contingent (tant que cette situation existait). Concrètement, un étudiant ou un retraité qui travaille est désormais considéré comme un actif alors qu'en 1999 il était comptabilisé comme un étudiant ou retraité inactif. Il est donc impossible de comparer les données de 1999 à 06, une part de l évolution étant liée à ce changement de définition, le nombre d'actifs étant sous-estimé en 1999 par rapport à la définition du BIT. THÉMATIQUES À VENIR L'atlas de l'accidentologie. Les déplacements domicile-études. Agence d'urbanisme de l'arrondissement de Centre Jean Monnet I 8 Avenue de Paris Bat C-Entrée Piémont -620 Tél : 03 21 6 11 42-Fax : 03 21 6 17 03-contact@aulab.fr-www.aulab.fr Directeur de publication : le Président Alain Wacheux. Contact : Matthieu Hugot. ISSN : 1967-7316. Crédit photo : AULAB, SMESCOTA.