SIME Services & Infrastructures pour la Mobilité Electrique

L enjeu mondial Changement démographique: 9 milliards d'ici 2050 Urbanisation:Plus de la moitié de la population mondiale vit désormais dans des villes Défis environnementaux: Les villes représentent 75% de l énergie finale consommée et les deux tiers des émissions des gaz à effet de serre. Changement climatique Qualité de l'air Rareté des ressources Source:1-Global EV Outlook, IEA 2016, 2-Élaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux, ADEME

L enjeu mondial Changement démographique: 9 milliards d'ici 2050 Urbanisation:Plus de la moitié de la population mondiale vit désormais dans des villes Défis environnementaux: Les villes représentent 75% de l énergie finale consommée et les deux tiers des émissions des gaz à effet de serre. Changement climatique Qualité de l'air Rareté des ressources => Transport: Un quart des émissions mondiales de CO2 liées à l'énergie => Véhicules électriques: Une alternative durable pour la réduction des émissions de CO2 Source:1-Global EV Outlook, IEA 2016, 2-Élaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux, ADEME

L enjeu mondiale L écomobilité est une alternative durable au transport conventionnel, en termes de consommation des combustibles fossiles et de pollution de l'atmosphère. Parc automobile marocain: plus de 3 millions de véhicules dont 58% sont au diesel. Remplacement par des véhicules électriques : Eviter l émission de plus de 15 millions de tonnes équivalent CO2 par an. Millions 4 3 2 1 0 Evolution du Parc Automobile au Maroc Source: 1-Green house gas emissions Morocco: US AID, 2-Ministere de l équipement du Transport et de la logistique

Axes de développement: Technique Socioéconomique Juridique et réglementaire Promotion Batteries Autonomie, durée de vie, dimensionnement, performances Gestion de l énergie Réduction des coûts, optimisation des performances, faisabilité de conversion moto conventionnelle en moto électrique. Smart grid Bâtiments connectés, réseaux de véhicules/batteries, Gestion intelligente des ressources et de la consommation, V2G Social/économique: Economie de la mobilité, études d impact, prévision de la demande, réduction des émissions de CO2, modes de gestion des services urbains écologiques, modèles d introduction Juridique et réglementaire Cadre, préconisation juridique et réglementation, normes et standards internationaux et nationaux Promotion Compétition inter- Universités, promotion académique, formation, accompagnement des projets de recherche

Benguérir Smart City LES NOUVELLS VILLS SONT NTELLIGENTES Description Résoudre les problèmes de mobilité urbaine Optimisation et modernisation du réseau Objectives Transport propre et efficace Optimisation de l'utilisation de l'énergie Intégration des énergies renouvelables dans le réseau Projets ELEC SERVICES: Développement des VE Éclairage public disponible et efficace SOLVEO: Démonstrateur de stockage d'énergie verte PILOT SMART GRID

Projet SIME: Services & Infrastructures pour la Mobilité Electrique Mise en place d un réseau d infrastructure de recharge et promotion de la mobilité électrique à travers le développement d un réseau de bornes et d une généralisation de l utilisation de la mobilité électrique à différentes échelles: Mise en place d un parc de véhicules électriques à large échelle Déploiement d un réseau de bornes de recharge pour les véhicules électriques Développement d un Business Model innovant pour les services de recharge Mise en place d un système d information pour le recueille et l analyse des données (GPS, BI ) Etude de l impact socio-économique sur l évolution de la mobilité électrique à l échelle nationale Amélioration de l autonomie des véhicules électriques et mise en place de solutions de recharge innovantes. MAREVA BESWAG

Infrastructure 5 véhicules électriques: 3 aux associations de la ville de Benguérir 1 à l association des doctorants du GEP 1 dans les locaux de l IRESEN 30 motocycles électriques: Bureau de la poste Commune de Benguérir Universités Marocaines IRESEN Remise des clés des véhicules électriques aux associations de la ville par sa Majesté le Roi Mohammed VI lors de l inauguration du Green Energy Park le 12 Janvier 2017

Infrastructure Réseaux de bornes de recharge 30 stations de recharges EV-Link City de 4 prises ( 2 TE, 2 T2) <720 Km d autonomie pour les conducteurs 4 Grandes villes reliés Rejoindre les réseaux de recharge internationaux pour véhicules électriques

Modèle de stations de recharge Station de recharge en cours de développement Ombrière solaire Borne de recharge rapide Système de facturation Système de lecture RFID Système de refroidissement Localisation GPS Récupération des données d utilisation

Résultats préliminaires MOTIVATION PRINCIPALE POUR UN VE TEMPÉRATURES DES BATTERIES LORS DE LA RECHARGE EN ÉTÉ 9% MOTEUR SILENCIEUX Température ( C) 60 50 40 30 20 10 0 12h00 12h30 13h00 13h30 13h45 14h00 14h15 14h30 14h45 15h00 Temps (h) 1% 29% 9% 21% 31% ECONOMIQUE: COÛT À L'ACHAT ECONOMIQUE: COÛT À L'ENTRETIEN AVANTAGES SOCIAUX EFFET MODE ECOLOGIQUE V1 V2 V3 V4 Température ambiante TEMPÉRATURES DES BATTERIES LORS DE LA RECHARGE EN HIVER 35% RÉPONSE POSITIF AVANT/APRES AVOIR VU UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE 24 30% Température ( C) 22 20 18 16 14 12 12h00 12h45 13h00 13h15 13h30 13h45 14h00 14h15 15h00 Temps (h) 25% 20% 15% 10% 5% 0% Avant Apres V1 V2 V3 V4 Température ambiante Series 1

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