Couple jusqu à Nm. Rapports de réduction jusqu à Précision de 0,5 à 16 minutes. Édition 01.12

RÉDUCTEUR DE VITESSE ORGANES DE TRANSMISSIONS GAMME PLANÉTAIRE Couple jusqu à 16000 Nm. Rapports de réduction jusqu à 100 000. Précision de 0,5 à 16 minutes. Édition 01.12

SUMER est heureux de vous présenter ses nouveaux catalogues. Ayant acquis une expérience conséquente dans ses réducteurs depuis plus de 30 années d existence, SUMER peut vous proposer, aujourd hui, des produits correspondants exactement à vos demandes soit dans les gammes standards soit avec des produits spéciaux. Et toujours grâce à sa souplesse reconnue depuis de nombreuses années SUMER vous propose des solutions constructives dans des délais extrêmement court. Laissez-vous guider dans ces catalogues pour déterminer précisément ce dont vous avez besoin. Et, bien sur, vous retrouverez toutes ces informations ainsi que le catalogue des produits standards sur notre tout nouveau site internet : www.sumer-transmission.com Nos atouts

Offre globale SUMER muscle vos projets en transmission RÉDUCTEUR DE VITESSE ORGANES DE TRANSMISSIONS RÉDUCTEUR DE VITESSE ORGANES DE TRANSMISSIONS GAMME RENVOIS D ANGLE Couple jusqu à 3600 Nm. Rapports de réduction de 0.8 à 15. Précision de 2 à 5 minutes. Édition 11.12 GAMME ROUES ET VIS Couple nominal de sortie jusqu à 1500 Nm. Rapports de réduction jusqu à 90. Précision de 1 à 10 minutes. Édition 11.12 Offre spécifique NOUS CONSULTER Les produits Sumer-Transmission sont des appareils de haute performance, destinés aux secteurs industriels suivants : Robotique Servo-mécanismes Engins spatiaux Aéronautique Vide Nucléaire Armement Machine spéciale et adaptations spécifiques Ils sont le fruit de nombreuses années d expérience, acquise dans un dialogue permanent avec nos clients, et de l application des techniques les plus récentes dans le domaine des composants, qualité matière, traitements thermiques, et de la précision d usinage. Ces appareils, très compacts, sont dotés de capacités exceptionnelles pour leur taille, que l on considère leur grande rigidité de torsion, la faible inertie des parties tournantes, leur nombre de rapports disponibles ou leur durée de vie dans des conditions de fonctionnement les plus sévères. Réducteur planétaire avec refroidissement intégré dans le moteur Pétrochimie Nucléaire Réducteur planétaire conçu pour l irradiation Armement Réducteur avec pignon à rattrapage de jeu Aéronautique Réducteur sans jeu angulaire ( ext. 28.2 mm) Renvoi d angle bi-directionnel

GAMME PLANÉTAIRE SOMMAIRE 3 Contacts/site web 4 Avant-propos 5 Guide de choix 7 Gamme LB : Caractéristiques techniques 8 Dimensions 10 Option arbre primaire 11 Exemple de désignation 12 13 Gamme NR : Caractéristiques techniques 14 Dimensions 20 Option arbre primaire 24 Exemple de désignation 26 27 Gamme SR : Caractéristiques techniques 28 Dimensions 32 Option arbre primaire 35 Exemple de désignation 36 37 Gamme PR : Caractéristiques techniques 38 Dimensions 42 Option arbre primaire 45 Exemple de désignation 46 47 Options de sortie 55 Notice de montage et d entretien

SUMER dand le monde : Les produits SUMER sont distribués à travers le monde via un réseau de partenaires distributeurs. Contactez nous afin de vous mettre en contact avec l intermédiaire de votre pays. Resp. Commercial M. LAVAL Nicolas nicolas.laval@sumer.fr Resp. Bureau d études M. MARIE Christian christian.marie@sumer.fr Secrétariat et comptabilité M lle MALARDIER Sophie sophie.malardier@sumer.fr Direction Mr. HENRY André andre.henry@sumer.fr Responsable qualité M. IGUACEL Frédéric frederic.iguacel@sumer.fr N hésitez pas à consulter notre site internet : www.sumer-transmission.com

AVANT PROPOS Les réducteurs planétaires de SUMER-TRANSMISSIONS sont des appareils de haute performance, destinés aux secteurs industriels suivants: - Robotique - Servo-mécanismes - Engins spatiaux - Aéronautique - Vide - Nucléaire - Armement - Machine Spéciale et adaptations spécifiques. Ils sont le fruit de nombreuses années d'expérience, acquise dans un dialogue permanent avec nos clients, et de l'application des techniques les plus récentes dans le domaine des composants, qualité matière, traitements thermiques, et de la précision d'usinage. Ces appareils, très compacts, sont dotés de capacités exceptionnelles pour leur taille, que l on considère leur grande rigidité de torsion, la faible inertie des parties tournantes, leur nombre de rapports disponibles ou leur durée de vie dans des conditions de fonctionnement les plus sévères. SUMER-Transmissions est connue pour sa flexibilité dans les solutions offertes. Ses réducteurs se prêtent parfaitement aux exigences les plus diverses, et nous serions très heureux de vous assister dans vos projets. CARACTERISTIQUES PRINCIPALES POUR LES REDUCTEURS DES GAMME NR, SR et PR * COUPLE EXCEPTIONNEL : 2.5 fois le couple nominal. * RAPPORTS DE REDUCTION : De 3 à 100 000 suivant les gammes Les arbres d'entrée et de sortie tournent dans le même sens. * JEU SUR L'ARBRE DE SORTIE : Voir Classes de précision *(1) * LUBRIFICATION : En utilisation courante, nos réducteurs sont livrés avec une huile synthétique de viscosité 150 (huile préconisée : Klüber GH6-150). Dans certaines conditions de fonctionnement, un lubrifiant de viscosité plus appropriée peut être utilisée. Nous consulter. * TYPE DE SERVICES POUR UNE DUREE DE VIE :- S1 (Service Continu) : 60% du temps de fonctionnement DE 20 000 H et 20 minutes de marche. (Déconseillé pour les gammes SR et PR). Nous consulter. - S5 (Service Intermittent) : < 60% du temps de fonctionnement et < 20 minutes de marche. Les valeurs de couple (N.m), sont des valeurs valables pour 1000 démarrages par heure. Au-delà il faut appliquer un coefficient sur le couple nécessaire à votre application. (Voir tableau ci-dessous) Nbre démarrages/heures 1000 1500 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 Coefficient 1 1.1 1.3 1.6 1.72 1.8 1.9 1.95 2 2.05 2.07 Température de bain d huile admissible : - en service S5 : -15 C +90 C - en service S1 : -15 C +110 C -*(1) Ce jeu est mesuré sur l'arbre de sortie, soumis à un couple de 1 % du couple nominal, l'arbre d'entrée étant bloqué. Classes de précision : classe 0 : sur demande classe 1 : jeu <= 1 min classe 5 : jeu <= 5 min classe 3 : jeu <= 3 min classe 12 : jeu <= 12 min Dans le but d'améliorer en permanence nos produits, nous nous réservons le droit de modifier leurs caractéristiques. Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel.,

Afin de faciliter votre choix et de réduire votre temps de réflexion, ce graphique va vous aider, en fonction de votre application et de vos exigences, à déterminer votre gamme de réducteurs planétaires. Une fois votre choix fait : reportez vous au sommaire page suivante pour les caractéristiques et encombrements. Applications sévères Applications standards - GAMME LB : - Jeu angulaire 8 à 16 - Couple de 5 à 500 Nm -Rapports de 3 à 100 - Rigidité torsionnelle standard - Montage simple de tous moteurs standards. - Type d application standard - Montage avec arbre primaire sur demande - GAMME NR : - Jeu angulaire 1 à 12 - Couple de 56 à 8800 Nm - Rapports de 3 à 10000 - Encombrement réduit - Rigidité torsionnelle élevée - Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. - Type d application standards et jeux réduits - Application pour machines spéciales, sous vide, nucléaire, agroalimentaire, aéronautique, armement, pharmaceutiques, températures très basses ou très élevées... - Options de sortie standardisées OP1, OP2, OP3, OP4 et OP5 - GAMME SR : - Jeu angulaire 1 à 12 - Couple de 100 à 11 465 Nm -Rapports de 4 et multiple de 4 - Encombrement réduit - Rigidité torsionnelle élevée - Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. - Type d application standards et jeux réduits - Application pour machines spéciales, sous vide, nucléaire, agroalimentaire, aéronautique, armement, pharmaceutiques, températures très basses ou très élevées... - Options de sortie standardisées OP1, OP2, OP3, OP4 et OP5 - GAMME PR : - Jeu angulaire 1 à 12 - Couple de 134 à 16 000 Nm -Rapports de 3 et multiple de 3 - Encombrement très réduit - Rigidité torsionnelle élevée - Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. - Type d application standards et jeux réduits - Application pour machines spéciales, sous vide, nucléaire, agro-alimentaire, aéronautique, armement, pharmaceutiques, températures très basses ou très élevées... - Options de sortie standardisées OP1, OP2, OP3, OP4 et OP5,

POUR TOUTES VOS URGENCES DÉLAI DE LIVRAISON DE QUELQUES HEURES SUR TOUTES LES GAMMES PLANÉTAIRES* * SI COMMANDE AVANT 9H LE MATIN ET SUIVANT STOCK DISPONIBLE DES BRIDES MOTEURS. NOUS CONSULTER

GAMME LB Réducteurs planétaires jeu de 8 à 16 min. (Faible précision) Le plus petit de sa catégorie

LB Les valeurs indiquées ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie de 20 000 heures. Le réducteur est lubrifié à vie et sa conception permet un montage dans toutes les positions qui n altèrera pas ses capacités. LB 50 LB 50 Rapport de Rapport C N réductio (e) C ns C au N n nde accs C max N réductio (e) C ns C au N n n accs Tr/ max Tr/ N.m N.m N.m min Tr/ min Tr/ N.m N.m N.m 3 1 5 10 20 6000 min 3500 min 43 1 6.5 5 13 10 26 20 6000 3500 54 1 6.5 13 26 6000 3500 75 1 6.5 13 26 6000 3500 97 21 6.5 5 10 13 20 26 6000 3500 12 9 2 5 10 20 6000 3500 16 12 2 6.5 5 13 10 26 20 6000 3500 20 16 2 6.5 13 26 6000 3500 25 20 2 6.5 13 26 6000 3500 35 25 2 6.5 13 26 6000 3500 40 35 2 6.5 13 26 6000 3500 50 40 2 6.5 13 26 6000 3500 70 50 2 6.5 13 26 6000 3500 100 70 32 6.5 5 10 13 20 26 6000 3500 100 3 5 10 20 6000 3500 Rapport de de réduction LB 70 70 (e) (e) CC CCns ns CCau au accs N.m N.m N.m NN max Tr/ Tr/ min min NNn n Tr/ Tr/ min min 33 11 20 20 36 36 72 72 6000 3500 44 11 26 26 44 44 84 84 6000 3500 55 11 26 26 44 44 84 84 6000 3500 77 11 26 26 44 44 84 84 6000 3500 10 10 11 16 16 24 24 62 62 6000 3500 12 12 22 20 20 36 36 72 72 6000 3500 16 16 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 20 20 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 25 25 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 35 35 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 40 40 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 50 50 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 70 70 22 26 26 44 44 84 84 6000 3500 100 22 16 16 24 24 62 62 6000 3500 Rappo rt de réduct ion LB 90 (e) C N C ns C au accs max N n N.m N.m N.m Tr/ Tr/ min min 3 1 40 70 160 5000 3000 4 1 54 100 216 5000 3000 5 1 54 100 216 5000 3000 7 1 54 100 216 5000 3000 10 1 40 75 160 5000 3000 12 2 40 70 160 5000 3000 16 2 54 100 216 5000 3000 20 2 54 100 216 5000 3000 25 2 54 100 216 5000 3000 35 2 54 100 216 5000 3000 40 2 54 100 216 5000 3000 50 2 54 100 216 5000 3000 70 2 54 100 216 5000 3000 100 2 40 75 160 5000 3000 Rapport de réduction LB 120 (e) C N C ns C au accs max N n N.m N.m N.m Tr/ Tr/ min min 3 1 100 180 200 5000 3000 4 1 120 200 480 5000 3000 5 1 120 200 480 5000 3000 7 1 120 200 480 5000 3000 10 1 105 180 410 5000 3000 12 2 100 180 200 5000 3000 16 2 120 200 480 5000 3000 20 2 120 200 480 5000 3000 25 2 120 200 480 5000 3000 35 2 120 200 480 5000 3000 40 2 120 200 480 5000 3000 50 2 120 200 480 5000 3000 70 2 120 200 480 5000 3000 100 2 105 180 410 5000 3000 Rapport de réduction LB 150 (e) C N C ns C au accs max N n N.m N.m N.m Tr/ Tr/ min min 3 1 230 360 860 3500 2500 4 1 310 460 1000 3500 2500 5 1 310 460 1000 3500 2500 7 1 310 460 1000 3500 2500 10 1 180 340 800 3500 2500 12 2 230 460 1000 3500 2500 16 2 310 460 1000 3500 2500 20 2 310 460 1000 3500 2500 25 2 310 460 1000 3500 2500 35 2 310 460 1000 3500 2500 40 2 310 460 1000 3500 2500 50 2 310 460 1000 3500 2500 70 2 310 460 1000 3500 2500 100 2 180 340 800 3500 2500 Légende : C ns : Couple Nominal de Sortie. C accs : Couple d accélération en sortie (Au maximum pour 1000 cycles par heure). C au : Couple d arrêt d urgence (Vu au maximum 1000 fois pendant la durée de vie). N max : Vitesse maxi en entrée. N n : Vitesse nominale en entrée.,

LB r (e) LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R Kr Ka Ie R N N Kg. cm Nm/rad N N Kg. cm Nm/rad N N Kg. cm Nm/rad N N Kg. cm Nm/rad N N 3 1 650 700 0.06 2990 1450 1550 0.45 9350 2400 1900 1.37 24437 4600 4000 6.54 66506 7500 6000 12.23 135796 4 1 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.38 9520 2400 1900 1.14 25777 4600 4000 4.78 70012 7500 6000 7.65 138408 5 1 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.36 9211 2400 1900 1.05 25468 4600 4000 3.99 70012 7500 6000 6.24 135830 7 1 650 700 0.04 2715 1450 1550 0.35 7458 2400 1900 0.97 20760 4600 4000 3.34 60526 7500 6000 4.69 104691 9 2 650 700 0.06 2990 10 1 1450 1550 0.34 4743 2400 1900 0.93 11514 4600 4000 3.02 37291 7500 6000 3.42 69015 12 2 650 700 0.04 2990 1450 1550 0.37 9350 2400 1900 1.46 24437 4600 4000 4.65 66506 7500 6000 5.30 135796 16 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.37 9520 2400 1900 1.46 25777 4600 4000 4.66 70012 7500 6000 5.29 138408 20 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.36 9520 2400 1900 1.26 25777 4600 4000 3.89 70012 7500 6000 4.44 138408 25 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.36 9211 2400 1900 1.26 25468 4600 4000 3.89 70012 7500 6000 4.45 135830 35 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.34 9211 2400 1900 1.08 25777 4600 4000 3.28 70012 7500 6000 3.79 135830 40 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.34 9520 2400 1900 0.98 25468 4600 4000 2.99 70012 7500 6000 3.49 138408 50 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.34 9211 2400 1900 0.98 25468 4600 4000 2.99 70012 7500 6000 3.49 135830 70 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.34 7458 2400 1900 0.98 20760 4600 4000 2.99 60526 7500 6000 3.48 104691 100 2 650 700 0.04 3127 1450 1550 0.34 4743 2400 1900 0.98 11514 4600 4000 2.99 37291 7500 6000 3.48 69015 Kg. cm Nm/rad Légende : Kr : Charge radiale admissible sur l arbre de sortie (à l = L/2 voir schéma) à une vitesse nominale de 100 tr/min. Ka : Charge axiale admissible sur l arbre de sortie (à l = L/2 voir schéma) à une vitesse nominale de 100 tr/min. Ie : Moment d inertie en entrée R : Raideur 1 Kr Ka Jeu angulaire : (précision) L LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 Etages (e) 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Standard 16 16 12 15 12 15 12 15 8 12 Poids des réducteurs : (en Kg) Etages (e) LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 1 0.4 1 2.3 5.8 10 2 0.5 1.3 3.1 7.9 12.5,

LB VUE Y VUE Z Dimensions : LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 Etages (E) 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Rapport de réduction 3,4, 5,7 9,12,16,20, 25,35,40, 50,70,100 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,100 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,100 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,100 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,100 a 50 70 90 118 155 d 2 12 k6 16 k6 22 k6 32 k6 40 k6 l 2 18 28 35 58 82 g 2 4 5,5 9 7 5.5 n 2 2,5 2,5 2 5 6.5 k M4x6 M5x12 M6x14 M8x18 M10x20 AM 3.7 N.m 6 N.m 9 N.m 20 N.m 27 N.m 20 N.m v 2 44 62 80 108 140 w 2 35 h6 52 h6 68 h6 90 h6 120 h6 r 2 M4x14 M5x17 M8 x 25 M12x37 M16x45 p 2 1 2 2 4 6 Clavette d2 4x4x16 5x5x25 6x6x30 10x8x50 12x8x60 Adaptation moteur : AM : Couple de serrage des frettes pour raccord moteur (k) Dimensions en mm D autres adaptations possibles sur demande. Adapt. (*) d1 FT63/ 40-9G6 LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 FT63/ 40-9G6 FT75/ 60-11G6 FT46/ 30-9G6 FT75/ 60-11G6 FT75/ 60-14G6 FT95/ 50-14G6 FT100 /80-14G6 FT 100/ 80-14G6 FT95/ 50-14G6 FT 100/ 80-19G6 l1 24 20 23 20 23 30 30 30 30 30 40 40 40 40 40 50 50 50 50 60 60 u1 50 50 70 50 70 70 90 90 90 90 90 110 110 120 120 120 140 140 140 140 190 v1 63 63 75 46 75 75 95 100 100 95 100 130 115 115 130 130 165 165 165 165 215 w1 s 40H7 M4x 10 40H7 M4x 10 60H7 M5x 12 30H7 M4x 10 60G7 M5x 12 60G7 M5x 12 50G7 M6x 12 80G7 M6x 12 80G7 M6x 12 50G7 M6x 12 80G7 M6x 12 FT 130/ 95-19G6 95G7 M8x 20 FT 115/ 95-19G6 95G7 M8x 20 FT115/ 95-19G6 95G7 FT130/ 95-19G6 95G7 FT130/ 110-24G6 110G7 FT 165/ 110-24G6 110G7 M8x 20 M8x 20 M8x 20 M10x25 g1 3 3 3 3 3 3 3 3 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 4 4 4 4 4 4 4 4 t1 23 20 23 20 205 25.5 25.5 25.5 23.6 23.6 34 34 34 26.5 26.5 36.5 36.5 36.5 36.5 46.5 46.5 f si E=1 96 93 96 93 126 131 131 131 152 152 162 162 162 212 212 222 222 287 287 297 297 f si E=2 112 109 112 109 148 153 153 153 187 187 197 197 197 252.5 252.5 262.5 262.5 332 332 343 343 m si E=1 72 69 72 69 90 95 95 95 108 108 118 118 118 143 143 152 152 193 193 203 203 m si E=2 87.5 84.5 87.5 84.5 112 117 117 117 141 141 151 151 151 182.5 182.5 192.5 192.5 239 239 249 249 FT 165/ 110-24G6 110 G7 M10x 25 FT 165/ 130-24G6 130 G7 M10x 25 FT 165/ 130-32G6 130 G7 M10x 25 FT 215/ 180-32G6 180 G7 M12x 30,

LB Option arbre primaire : (6) VUE Y VUE Z Dimensions : LB 50 LB 70 LB 90 LB 120 LB 150 e 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Rapport de réduction 3,4,5,7 9,12,16,20 25,35,40 50,70,100 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,100 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,10 0 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,10 0 3,4,5, 7,10 12,16,20, 25,35,40, 50,70,10 0 f 103.5 119 138.8 160.8 173.5 206 270 310.5 322 376 a 50 50 70 70 90 90 118 118 155 155 d1 8 k6 8 k6 10 k6 10 k6 16 k6 16 k6 30 j6 30 j6 30 j6 30 j6 l1 16 16 23 23 28 28 55 55 55 55 g1 5 5 8 8 8 8 10 10 10 10 n1 0.8 0.8 1 1 1 1 1 1 1 1 s M4x6.5 M4x6.5 M5x12 M5x12 M6x14 M6x14 M8x18 M8x18 M8x18 M8x18 v1 33 33 52 52 70 70 100 100 100 100 w1 25 h6 25 h6 40 h7 40 h7 55 h6 55 h6 80 h6 80 h6 80 h6 80 h6 r1 M3x12 M3x12 M3x12 M3x12 M5x17 M5x17 M10x30 M10x30 M10x30 M10x30 p1 2 2 1 1 3 3 4 4 4 4 d2 12 k6 16 k6 22 k6 32 k6 40 k6 l2 18 28 35 58 82 g2 4 5,5 9 7 5.5 n2 2,5 2,5 2 5 6.5 k M4x6 M5x12 M6x14 M8x18 M10x20 v2 44 62 80 108 140 w2 35 h6 52 h6 68 h6 90 h6 120 h6 r2 M4x14 M5x17 M8 x 25 M12x37 M16x45 p1 2 1 3 4 4 p2 1 2 2 4 6 Clavette d1 2x2x12 3x3x20 5x5x25 8x7x50 8x7x50 Clavette d2 4x4x16 5x5x25 6x6x30 10x8x50 12x8x60,

LB Référence complète : Cotes moteurs : Entraxe trous de fixation Centrage arbre Longueur arbre LB 70 16 C D16 - L - TP P15 4C - FT / - x Type du Réducteur Rapport de réduction Arbre de sortie : C = clavette (Option) L = lisse 4C : Adaptation moteur (Voir tableau page 10/58). Arbre primaire : Option 6 6C (claveté) 6L (lisse) Diamètre arbre de sortie réducteur Longueur de l arbre de sortie réducteur L = longueur standard Jeu angulaire : Voir tableau page 9/58 Position de montage : TP = Toutes Positions,

GAMME NR Réducteurs planétaires de précision (Jeu réduit de 0,5 à 12 min.) Excellent rapport prix/performances

NR Rapport Nbre NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 De De Inertie Inertie Inertie Inertie Inertie Inertie Inertie réduction trains entrée entrée entrée entrée entrée entrée entrée kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm 3 1 0,343 2,72 8,21 32,07 140 1015 4 1 0,183 1,47 4,35 17,23 72,3 526 5 1 0,118 0,96 2,83 11,09 47 307 7 1 0,064 0,52 1,54 6 25,8 155 9 2 0,337 2,61 7,76 32,46 132 231 10 1 0,033 0,26 0,79 3,06 13,3 76 12 2 0,180 1,40 4,09 17,45 68,1 122 12 R 2 0,319 2,47 7,33 30,82 125 176,5 15 2 0,116 0,97 2,67 11,23 44,03 77 15 R 2 0,312 2,42 7,16 30,13 122 152 16 2 0,170 1,33 3,86 16,53 63,9 91,5 20 2 0,166 0,87 2,52 10,64 62,3 78 21 2 0,063 0,50 1,46 6,08 24,4 39 21 R 2 0,306 2,37 7,02 29,57 120 135 25 2 0,107 0,85 2,46 10,39 40,5 49 27 3 0,336 2,60 7,71 32,51 132 143,5 28 2 0,060 0,47 1,38 5,78 23 60 30 2 0,032 0,25 0,75 3,10 12,6 126,5 35 2 0,059 0,46 1,35 5,65 22,5 43 36 3 0,179 1,40 4,06 17,48 67,6 73 36 R 3 0,334 2,59 7,66 32,33 131 137,5 40 2 0,031 0,24 0,71 2,95 11,9 14,5 45 3 0,116 0,92 2,65 11,25 44 46 45 R 3 0,333 2,58 7,64 32,25 130 135 48 3 0,178 1,32 3,84 16,54 67,6 70 49 2 0,058 0,45 1,32 5,55 22,1 21 50 2 0,030 0,23 0,69 2,89 11,7 12 60 3 0,178 0,87 2,51 10,65 67 38,5 63 3 0,063 0,50 1,45 6,09 24,3 23 63 R 3 0,333 2,57 7,62 32,19 130 130 64 3 0,169 1,32 3,82 16,48 63,31 64,5 70 2 0,030 0,23 0,68 2,84 11,4 10,5 75 3 0,115 0,85 2,45 10,40 43,6 43 80 3 0,169 0,86 2,50 10,61 63,2 64 84 3 0,063 0,47 1,37 5,78 24,1 22 90 3 0,032 0,25 0,74 3,10 12,52 11,5 100 2 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10 100 R 3 0,109 0,85 3,81 10,59 41,2 40 105 3 0,063 0,46 1,34 5,65 24,1 21,5 112 3 0,060 0,47 1,37 5,76 22,9 20 120 3 0,032 0,24 0,70 2,95 12,4 11 125 3 0,106 0,85 2,44 10,36 40,3 38,5 140 3 0,060 0,46 1,34 5,64 22,9 20 147 3 0,062 0,47 1,32 5,55 24 21 150 3 0,032 0,23 0,69 2,89 12,4 119,5 160 3 0,031 0,24 0,70 2,94 11,8 10 175 3 0,059 0,46 1,34 5,64 22,4 19,5 180 4 0,160 0,82 2,37 1,07 60,1 67 196 3 0,058 0,45 1,32 5,54 22 19 200 3 0,031 0,23 0,69 2,88 11,8 10 210 3 0,032 0,23 0,69 2,84 12,4 10 245 3 0,058 0,45 1,32 5,54 22 19 250 3 0,030 0,23 0,69 2,88 11,6 10 280 3 0,030 0,23 0,68 2,84 11,4 9 300 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 300 R 4 0,103 0,82 2,37 10,07 39,2 39,3 343 3 0,058 0,45 1,35 5,54 22 19 350 3 0,030 0,23 0,68 2,81 11,4 9 360 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10,5 400 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 400 R 4 0,103 0,82 2,37 10,07 39,1 39 490 3 0,030 0,23 0,68 2,83 11,4 9 500 3 0,030 0,23 0,67 2,81 11,3 9 600 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10 700 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 700 R 4 0,057 0,45 2,37 10,07 21,8 19 1 000 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 1 000R 4 0.029 0.23 0.67 2.81 11.3 9.5 Voir tableau des inerties NR60 page 18/58,

NR Rapport Nbre NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 De réduction De trains Raideur 10 Raideur 10 Raideur 10 3 Raideur 10 3 Raideur 10 3 Raideur 10 4 Raideur 10 4 Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad 3 1 125 365 110 309 537 215 667 4 1 134 384 134 348 628 235 780 5 1 135 390 140 371 665 240 825 7 1 116 395 143 365 722 250 896 9 2 Sur demande 347 105 278 483 193 519 10 1 70 355 118 340 630 240 782 12 2 Sur demande 365 105 278 483 194 520 12 R 2 -- 347 127 313 537 200 606 15 2 -- 347 105 278 483 194 520 15 R 2 -- 370 133 334 598 206 641 16 2 Sur demande 365 127 313 565 200 606 20 2 Sur demande 370 126 334 598 206 641 21 2 -- 347 105 278 483 194 520 21 R 2 -- 375 129 328 650 213 697 25 2 Sur demande 370 133 334 598 206 641 27 3 -- 330 100 250 458 174 468 28 2 -- 365 121 313 565 200 520 30 2 -- 347 105 278 483 194 519 35 2 Sur demande 370 133 334 598 206 641 36 3 -- 347 100 250 458 174 468 36 R 3 -- 365 121 282 537 180 540 40 2 Sur demande 365 127 313 565 200 606 45 3 -- 347 100 250 458 174 468 45 R 3 -- 370 126 300 568 185 550 48 3 -- 365 121 282 537 174 468 49 2 -- 375 129 328 650 213 697 50 2 Sur demande 370 133 334 598 206 641 60 3 -- 351 126 300 568 174 468 63 3 -- 330 100 250 458 174 468 63 R 3 -- 356 129 295 617 191 570 64 3 -- 347 121 282 537 180 540 70 2 Sur demande 356 136 328 650 202 697 75 3 -- 351 126 300 568 185 550 80 3 -- 351 126 300 568 180 540 84 3 -- 347 121 282 537 180 540 90 3 -- 330 100 250 458 174 468 100 2 Sur demande 320 112 275 567 194 608 100 R 3 -- 351 126 300 568 185 550 105 3 -- 351 126 300 568 185 550 112 3 -- 347 121 282 537 180 540 120 3 -- 347 121 282 537 180 540 125 3 -- 351 126 300 568 185 550 140 3 -- 351 126 300 568 185 550 147 3 -- 356 129 295 617 183 544 150 3 -- 351 126 300 568 183 544 160 3 -- 347 121 282 537 180 540 175 3 -- 351 126 300 568 185 550 180 4 -- 333 126 285 539 185 550 196 3 -- 347 121 282 537 180 540 200 3 -- 351 126 300 458 185 550 210 3 -- 356 129 295 617 191 571 245 3 -- 351 126 300 568 185 550 250 3 -- 351 126 300 568 185 550 280 3 -- 347 121 282 537 180 540 300 3 -- 330 121 250 458 174 468 300 R 4 -- 333 100 285 539 174 468 343 3 -- 356 121 295 617 191 571 350 3 -- 351 100 300 568 185 550 360 4 -- 347 126 268 510 180 540 400 3 -- 330 121 282 537 180 540 400 R 4 -- 356 126 285 539 185 550 490 3 -- 356 129 295 617 191 571 500 3 -- 356 126 300 568 185 550 600 4 -- 333 120 285 539 183 544 700 3 -- 356 126 297 617 191 571 700 R 4 -- 333 122 285 539 185 550 1 000 3 -- 320 106 275 538 184 547 1 000R 4 -- 333 126 285 537 185 550,

NR En fonction du diamètre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur d inertie à celle du réducteur en fonction du rapport. Voir tableau page 4-3 Possibilité de fournir des diamètres d arbre moteur différents ; nous consulter. NR60 Dim. Arbre moteur INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm 2 ) d'arbre moteur NR110 NR60 NR80 (mm) AL100 NR140 NR180 NR240 NR350 6 0,21 - - - - - 8 0,281 - - - - - 9 0,28 0,79 - - - - 10 0,282 0,79 - - - - 11 0,281 0,79 - - - - 12 0,39 0,9 14 0,832 1,36 2,77 - - - 15 0,849 1,38 2,79 - - - 16 0,848 1,37 2,78 - - - 18 0,848 1,37 2,78 - - - 19 0,848 1,36 2,77 6,12 - - 22 1,72 1,33 3,81 6,1 - - 24 1,662 1,37 3,78 7,17 11 11 28-4,69 6,11 9,52 13,4 13,4 32-4,57 5,98 9,38 13,2 13,2 35-7,2 8,81 12,3 18,5 18,5 38-7,01 14 17,9 21,9 21,9 42 - - 13,6 17,4 21,4 21,4 48 - - - 17,8 21,6 21,6 55 - - - - 44,2 44,2 Unité Voir tableau ci-dessous Rapports de réduction 3 4 5 7 10 12 16 20 25 35 40 50 70 100 11x25 0.43 0.32 0.27 0.22 0.20 0.29 0.29 0.25 0.25 0.21 0.20 0.20 0.20 0.20 14x30 kg.cm 0.43 0.33 0.27 0.23 0.20 0.36 0.36 0.32 0.32 0.28 0.27 0.27 0.27 0.27 19x40 0.65 0.54 0.49 0.44 0.42 -- -- -- -- -- -- -- -- -- Nbre de trains Poids (en Kg) NR60 NR80 NR110 AL100 NR140 NR180 NR240 NR350 1 2.6 4 8 8 14 32 70 160 2 3 3.3 5 10 10 18 39 90 185 -- 6 12 12 22 46 110 210 Le nombre de trains est déterminé par le rapport ( voir tableau pages 4-1 et 4-2 ),

NR Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150. Kr = Charge radiale admissible sur l arbre de sortie (N) Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N) l = Distance de la face d appui au point d application de la charge radiale (mm) L = Longueur d arbre (mm) Vitesse sortie Tours/min 5 10 20 50 100 300 500 1000 NR60 NR80 NR110-AL100 NR140 NR180 NR240 NR350 Charge l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l Kr 9 000 7 100 13 000 9 700 17 000 12 000 27 000 19 300 52 000 37 000 Ka 10 600 10 600 19 000 19 000 28 000 28 000 43 000 43 000 26 000 18 500 Pour une Kr vitesse de 8 000 6 800 11 500 8 500 15 000 10 500 24 000 17 000 44 000 31 500 Ka sortie de 100 9 600 9 600 17 000 17 000 24 500 24 500 37 000 37 000 22 000 15 500 Kr tr/min : 7 000 5 200 10 000 7 400 13 000 9 200 21 000 15 300 36 000 25 500 Ka 8 000 8 000 15 000 15 000 21 000 21 000 33 000 33 000 18 000 12 500 Kr -l=l/2 5 100 3 900 8 000 6 000 11 000 7 900 18 000 12 600 32 000 22 900 Ka 6 000 3 760 12 000 12 000 18 000 18 000 28 000 28 000 16 000 11 500 -Kr et Ka Kr 4 700 3 600 7 500 5 500 11 000 7 900 17 000 12 100 30 500 21 800 appliquées Ka 5 500 5 500 11 000 11 000 18 000 18 000 26 000 26 000 15 000 11 000 simultanément. Kr -Kr=3000 N 5 000 3 900 8 000 6 000 11 500 8 100 19 000 13 400 30 000 21 500 Ka -Ka=2400 N 6 000 6 000 12 000 12 000 19 000 19 000 30 000 30 000 15 000 10 500 Kr 5 100 3 900 9 000 6 500 13 500 9 200 20 500 14 500 28 500 20 400 Ka 6 000 6 000 13 500 13 500 21 000 21 000 32 000 32 000 14 000 10 000 Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 24 000 17 200 26 000 18 600 Ka 6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 37 000 37 000 13 000 9 000 Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min : -l=l/2 -Kr et Ka appliquées simultanément. -Kr=70 000 N -Ka=30 000 N 1 Kr Ka L C= 10/3 15 000 Durée de vie (h) choisie Exemple : NR180 : -Vitesse de l arbre de sortie = 300 tours/min -l=l/2 -Durée de vie : 10 000 heures Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures : Kr = 19 000 N C= 10/3 15 000 10 000 = 1,13 d où, la charge admissible sur l arbre de sortie pour une durée de vie de 10 000 h : Kr = 1,13 x 19 000 = 21 470 N,

NR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 L14 R M5 Voir tableau Voir tableau NR60 16 60 20 70 ci-dessous * 5.5 68 x 28 20 2 6 -- -- * -- 5 18 65 -- -- ci-dessous 12 NR80 22 70 38 85 Voir tableau ci-dessous * 7 85 M8 x 19 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. 36 20 2 6 32 30 * Voir tableau ci-dessous 5 6 24,5 79 27 1 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 14/58 et 15/58) NR60 NR80 arbre moteur Nbre de trains L9 - D5 min 9 - D5 max 19 - D5 min 6 - D5 max 24 1 Arbre moteur 83 Arbre moteur 88 Arbre moteur 103 2 - L8 25 115 - L8 30 120 - L8 40 -- 1 Arbre moteur 106,5 Arbre moteur 116 2 - L8 min 20 128,5 - L8 min 45 138 3 - L8 max 45 150,5 - L8 max 55 160 Pour des ou longueurs différents, nous consulter. --,

NR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M10 NR110 32 100 47 115 9 130 x 20 58 27 2 14 50 31 6 10 35 115 3 AL100 32 90 60 115 Voir tableau ci-dessous * 9 120 M10 x 20 58 28 2 10 50 20 * Voir tableau ci-dessous 6 10 35 101 3 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 14/58 et 15/58) NR110 AL100 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 126 Arbre moteur 140 - D5 min 9 2 -L8 min 23 164 - L8 min 51 178 - D5 max 32 3 -L8 max 50 202 - L8 max 64 216 1 Arbre moteur 126 Arbre moteur 140 - D5 min 9 - D5 max 32 2 - L8 min 23 164 - L8 min 51 178 3 - L8 max 50 202 - L8 max 64 216 Pour des ou longueurs différents, nous consulter.,

NR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M10 NR140 42 130 61 156 11 165 x 20 82 27 2 16 70 40 6 12 45 148 3 NR180 55 160 79 196 Voir tableau ci-dessous * 13 215 M20 x 42 82 32 2 17 72 44 * Voir tableau ci-dessous 6 16 59 185 5 Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 14/58 et 15/58 NR140 NR180 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 143 Arbre moteur 155 Arbre moteur 175 - D5 min 14 - D5 max 42 2 -L8 min 23 185 - L8 min 52 197 - L8 min 64 217 3 -L8 max 51 227 - L8 max 63 239 - L8 max 82 259 - D5 min 19 - D5 max 48 1 Arbre moteur 168 Arbre moteur 193 2 - L8 min 23 220 - L8 min 61 246 3 - L8 max 60 273 - L8 max 83 298 Pour des ou longueurs différents, nous consulter. -,

NR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M20 NR240 85 200 147 244 17 290 x 42 130 40 2 21 115 59 6 22 90 244 5 NR350 120 280 227 382 Voir tableau ci-dessous * 22 400 M24 x 50 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. 165 45 3 25 130 49 * Voir tableau ci-dessous 6 32 127 350 5 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages14/58 et 15/58) arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 229 - D5 min 24 NR240 - D5 max 55 2 -L8 min 46 300 3 -L8 max 84 371 1 Arbre moteur 315 - D5 min 24 NR350 - D5 max 55 2 - L8 min 46 385 3 - L8 max 84 455 Pour des ou longueurs différents; nous consulter.,

NR Exemple de désignation : NR180-7-C-D55-L-V2-P12-6C 6C pour arbre primaire claveté 6L pour arbre primaire lisse Pour des arbres spéciaux, nous consulter 1 Train NR 80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 D1 16 24 24 32 55 D2 52 80 100 160 160 D3 M6 M8 M10 M12 M16 D4 65 100 120 215 200 D5 M5 M8 M8 M12 M20 L1 24 30 32 50 72 L2 28 36 50 58 82 L3 12 15 17 12 27 L4 41 53 70 72 112 L5 18 27 27 35 59 L6 5 8 8 10 16 L7 12 16 20 24 30 L8 12,5 12 12 28 50 L9 85 108 130 103 141 179 118,5 160,5 202,5 166 218 271 185 256 327 a 0 45 45 45 45 1 Train 2 3 Nous consulter,

NBR GAMME NR : SORTIE AVEC BRIDE RONDE ( Remplacer dans la référence NR par NBR ) D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 R M10 NBR110 32 95 47 115 M8 115 x 20 127 58 12 2 29 50 45 16 10 35 3 M10 NBR140 42 110 61 156 * M8 130 x 20 163 82 17 2 26 70 50 Voir tableau * ci-dessous 16 12 45 3 NBR180 55 155 79 196 Voir tableau ci-dessous M10 180 M20 x 42 *D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. 204 82 22 2 28 72 55 20 16 59 5 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages14/58 et 15/58) NBR110 NBR140 NBR180 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 141 Arbre moteur 155 - D5 min 9 2 -L8 min 23 179 - L8 min 51 193 - - D5 max 32 3 -L8 max 50 217 - L8 max 64 231 1 Arbre moteur 153 Arbre moteur 165 Arbre moteur 185 - D5 min 14 2 - L8 min 30 195 - L8 min 52 207 - L8 min 65 227 - D5 max 42 3 - L8 max 51 237 - L8 max 64 249 - L8 max 82 269 1 Arbre moteur 178 Arbre moteur 203 - D5 min 19 2 - L8 min 30 231 - L8 min 61 256 - - D5 max 48 3 - L8 max 60 283 - L8 max 83 308 Pour des ou longueurs différents; nous consulter.,

NR EXEMPLE DE DESIGNATION Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale (Voir chapitre «OPTION DE SORTIE»), vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l option choisie. Ex : NR80 1000 OP1 DSP LSP H1 P1 4C NR80 1000 C D22 L H1 P1 4C Type du Réducteur Rapport de réduction 4C = Adaptation moteur 6C = Arbre primaire claveté 6L = Arbre primaire lisse Arbre de sortie : C = clavette L = lisse NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 D16 D22 D32 D42 D55 D85 D120 Si vous souhaitez un spécial, voir chapitre «OPTION DE SORTIE» Précision : P12 < 12 minutes P5 < 5 minutes P3 < 3 minutes P1 < 1 minute P0, 5 < spécial sur demande Nota : NR60 disponible uniquement en P5 ou P3 Code de la position de montage TOUTES POSITIONS L : Longueur de l arbre de sortie standard en mm. Si vous souhaitez une longueur d arbre spéciale, voir chapitre «OPTION DE SORTIE» V1 V2 H1 TP,

GAMME SR Réducteurs planétaires renforcés de précision Réducteurs dans le même encombrement que la gamme NR mais acceptant 33% de plus de couple. Choix des rapports de réduction limités au rapport 4 en un train et tous les multiples en deux et trois trains.

SR SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 Rapport de Nbre de Inertie Inertie Inertie Inertie Inertie Inertie Inertie réduction trains entrée entrée entrée entrée entrée entrée entrée kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm 4 1 0,183 1,47 4,35 17,23 72,3 526 12 2 0,18 1,4 4,09 17,45 68,1 122 16 2 0,17 1,33 3,86 16,53 63,9 91,5 20 2 0,166 0,87 2,52 10,64 62,3 78 28 2 0,06 0,47 1,38 5,78 23 60 36 3 0,179 1,4 4,06 17,48 67,6 73 40 2 0,031 0,24 0,71 2,95 11,9 14,5 60 3 0,178 0,87 2,51 10,65 67 38,5 64 3 0,169 1,32 3,82 16,48 63,31 64,5 80 3 0,169 0,86 2,5 10,61 63,2 64 84 3 0,063 0,47 1,37 5,78 24,1 22 100 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10 112 3 0,06 0,47 1,37 5,76 22,9 20 120 3 0,032 0,24 0,7 2,95 12,4 11 140 3 0,06 0,46 1,34 5,64 22,9 20 160 3 0,031 0,24 0,7 2,94 11,8 10 180 4 0,16 0,82 2,37 1,07 60,1 67 196 3 0,058 0,45 1,32 5,54 22 19 200 3 0,031 0,23 0,69 2,88 11,8 10 280 3 0,03 0,23 0,68 2,84 11,4 9 300 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 360 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10,5 400 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 500 4 0,03 0,23 0,67 2,81 11,3 9 600 4 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 10 700 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 1 000 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 Nous consulter Rapport Nbre SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 De réduction De trains Raideur Raideur 10 Raideur 10 3 Raideur 10 3 Raideur 10 3 Raideur 10 4 Raideur 10 4 Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad 4 1 403 141 365 659 247 819 12 2 383 110 292 507 204 546 16 2 383 133 329 593 210 636 20 2 389 132 351 628 216 673 28 2 383 127 329 593 210 546 36 3 364 105 263 481 183 491 40 2 383 133 329 593 210 636 60 3 369 132 315 596 183 491 64 3 364 127 296 564 189 567 80 3 369 132 315 596 189 567 84 3 364 127 296 564 189 567 100 3 336 118 289 595 204 638 112 3 364 127 296 564 189 567 120 3 364 127 296 564 189 567 140 3 369 132 315 596 194 578 160 3 364 127 296 564 189 567 180 4 350 132 299 566 194 578 196 3 364 127 296 564 189 567 200 3 369 132 315 481 194 578 280 3 364 127 296 564 189 567 300 3 347 127 263 481 183 491 360 4 364 132 281 536 189 567 400 3 347 127 296 564 189 567 500 4 374 132 315 596 194 578 600 4 350 126 299 566 192 571 700 3 374 132 312 648 201 600 1 000 3 336 111 289 565 193 574 Nous consulter Pour d autres rapports, nous consulter.,

SR En fonction du diamètre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur d inertie à celle du réducteur en fonction du rapport. Voir tableau page 29/58. Possibilité de fournir des diamètres d arbre moteur différents ; nous consulter. INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm 2 ) d'arbre moteur (mm) SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 6 0,21 - - - - - 8 0,281 - - - - - 9 0,28 0,79 - - - - 10 0,282 0,79 - - - - 11 0,281 0,79 - - - - 12 0,39 0,9 14 0,832 1,36 2,77 - - - 15 0,849 1,38 2,79 - - - 16 0,848 1,37 2,78 - - - 18 0,848 1,37 2,78 - - - 19 0,848 1,36 2,77 6,12 - - 22 1,72 1,33 3,81 6,1 - - 24 1,662 1,37 3,78 7,17 11 11 28-4,69 6,11 9,52 13,4 13,4 32-4,57 5,98 9,38 13,2 13,2 35-7,2 8,81 12,3 18,5 18,5 38-7,01 14 17,9 21,9 21,9 42 - - 13,6 17,4 21,4 21,4 48 - - - 17,8 21,6 21,6 55 - - - - 44,2 44,2 Nous consulter Nbre de trains Poids (en Kg) SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 1 4 8 14 32 70 160 2 5 10 18 39 90 185 3 Nous consulter 6 12 22 46 110 210 Le nombre des trains est déterminé par le rapport ( voir tableau page 28/58 ),

SR Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150. Kr = Charge radiale admissible sur l arbre de sortie (N) Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N) l = Distance de la face d appui au point d application de la charge radiale (mm) L = Longueur d arbre (mm) Vitesse sortie Tours/min 5 10 20 50 100 300 500 1000 SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 Charges l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l Kr 9 000 7 100 13 000 9 700 17 000 12 000 36 000 25 500 68 000 49 000 Ka 10 600 10 600 19 000 19 000 28 000 28 000 18 000 12 700 27 000 19 000 Kr 8 000 6 800 11 500 8 500 15 000 10 500 33 000 20 000 58 000 42 000 Ka 9 600 9 600 17 000 17 000 24 500 24 500 16 500 10 000 23 000 16 500 Kr 7 000 5 200 10 000 7 400 13 000 9 200 28 000 17 000 47 000 34 000 Ka 8 000 8 000 15 000 15 000 21 000 21 000 14 000 8 500 19 000 13 000 Kr 5 100 3 900 8 000 6 000 11 000 7 900 24 000 14 700 40 500 29 500 Ka 6 000 3 760 12 000 12 000 18 000 18 000 12 000 7 300 16 000 11 500 Kr 4 700 3 600 7 500 5 500 11 000 7 900 23 000 14 000 38 500 28 000 Ka 5 500 5 500 11 000 11 000 18 000 18 000 11 500 7 000 15 500 11 000 Kr 5 000 3 900 8 000 6 000 11 500 8 100 22 000 13 200 37 500 27 000 Ka 6 000 6 000 12 000 12 000 19 000 19 000 11 000 6 600 15 000 10 500 Kr 5 100 3 900 9 000 6 500 13 500 9 200 21 000 12 800 36 500 26 500 Ka 6 000 6 000 13 500 13 500 21 000 21 000 10 500 6 400 14 500 10 000 Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 19 000 11 400 34 000 24 000 Ka 6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 9 500 5 700 13 500 9 500 Nous consulter Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min : -l=l/2 -Kr et Ka appliquées simultanément. -Kr=70 000 N -Ka=30 000 N 1 Kr Ka L C= 10/3 15 000 Durée de vie (h) choisie Exemple : SR180 : -Vitesse de l arbre de sortie = 300 tours/min -l=l/2 -Durée de vie : 10 000 heures Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures : Kr = 22 000 N C= 10/3 15 000 10 000 = 1,13 d où, la charge admissible sur l arbre de sortie pour une durée de vie de 10 000 h : Kr = 1,13 x 22 000 = 24 860 N,

SR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 L14 R M8 SR80 22 70 38 85 7 85 x 19 36 20 2 6 32 30 5 6 24,5 79 27 1 SR110 32 100 47 115 Voir tableau ci-dessous * 9 130 M10 x 20 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. 58 27 2 14 50 31 * Voir tableau ci-dessous 6 10 35 115-3 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 28/58) SR80 SR110 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 106,5 Arbre moteur 116 - D5 min 6 - D5 max 24 2 -L8 min 20 128,5 - L8 min 45 138 3 -L8 max 45 150,5 - L8 max 55 160 1 Arbre moteur 126 Arbre moteur 140 - D5 min 9 - D5 max 32 2 - L8 min 23 164 - L8 min 51 178 3 - L8 max 50 202 - L8 max 64 216 Pour des ou longueurs différents, nous consulter.,

SR - * D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M10 SR140 42 130 61 156 11 165 x 20 82 27 2 16 70 40 6 12 45 148 3 SR180 55 160 110 196 Voir tableau ci-dessous * 13 215 M20 x 42 82 32 2 17 72 46 * Voir tableau ci-dessous 6 16 59 185 5 D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 28/58) SR140 SR180 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 143 Arbre moteur 155 Arbre moteur 175 - D5 min 14 - D5 max 42 2 -L8 min 30 185 - L8 min 52 197 - L8 min 64 217 3 -L8 max 51 227 - L8 max 64 239 - L8 max 82 259 - D5 min 19 - D5 max 48 1 Arbre moteur 168 Arbre moteur 193 2 - L8 min 30 220 - L8 min 61 246 3 - L8 max 60 273 - L8 max 83 298 Pour des ou longueurs différents, nous consulter. -,

SR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M24 SR240 95 200 147 244 17 290 x 48 130 48 2 21 115 59 6 25 100 244 5 SR350 120 280 170 382 Voir tableau ci-dessous * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. * 22 400 M24 x 50 165 45 3 25 130 49 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 28/58) arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 229 - D5 min 24 SR240 - D5 max 55 2 -L8 min 46 300 3 -L8 max 84 371 1 Arbre moteur 315 - D5 min 24 SR350 - D5 max 55 2 - L8 min 46 385 3 - L8 max 84 455 Pour des ou longueurs différents, nous consulter. * Voir tableau ci-dessous 6 32 127 350 5,

SR Exemple de désignation : SR180-4-C-D55-L-V2-P12-6C 6C pour arbre primaire claveté 6L pour arbre primaire lisse Pour des arbres spéciaux, nous consulter 1 Train SR 80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 D1 16 24 24 32 55 D2 52 80 100 160 160 D3 M6 M8 M10 M12 M16 D4 65 100 120 215 200 D5 M5 M8 M8 M12 M20 L1 24 30 32 50 72 L2 28 36 50 58 82 L3 12 15 17 12 27 L4 41 53 70 72 112 L5 18 27 27 35 59 L6 5 8 8 10 16 L7 12 16 20 24 30 L8 12,5 12 12 28 50 L9 85 108 130 103 141 179 118,5 160,5 202,5 166 218 271 185 256 327 a 0 45 45 45 45 1 Train 2 3 Nous consulter,

SR Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale (Voir chapitre «OPTION DE SORTIE»), vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l option choisie. Ex : SR80 4 OP1 DSP LSP H1 P1 4C SR80 4 C D22 L H1 P1 4C SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 Type du Réducteur Rapport de éd i Arbre de sortie : C = clavette L = lisse D22 D32 D42 D55 D95 D120 Si vous souhaitez un spécial, voir chapitre «OPTION DE SORTIE» 6C = Arbre primaire claveté 6L = Arbre primaire lisse 4C = Adaptation moteur Précision : P12 < 12 minutes P5 < 5 minutes P3 < 3 minutes P1 < 1 minute P0, 5 < spécial sur demande Code de la position de montage TOUTES POSITIONS L : Longueur de l arbre de sortie standard en mm. Si vous souhaitez une longueur d arbre spéciale, voir chapitre «OPTION DE SORTIE» V1 V2 H1 TP,

GAMME PR Réducteurs planétaires renforcés de précision Réducteurs dans le même encombrement (sauf arbre de sortie plus gros) que la gamme NR mais acceptant le double du couple nominal : 16000 N.m Choix des rapports de réduction limités au rapport 3 en un train et tous les multiples en deux et trois trains.

PR Rapport De réduction Nbre De trains PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm kg.cm 3 1 0,343 2,72 8,21 32,07 150 1015 9 2 0,337 2,61 7,76 32,46 135 231 12 2 0,180 1,40 4,09 10,45 68,1 122 15 2 0,116 0,97 2,67 11,23 44,03 77 21 2 0,063 0,50 1,46 6,08 24,4 39 27 3 0,336 2,60 7,71 32,51 135 143,5 30 2 0,032 0,25 0,75 3,10 12,6 126,5 36 3 0,179 1,40 4,06 17,48 67,6 73 45 3 0,116 0,92 2,65 11,25 44 46 48 3 0,178 1,32 3,84 16,54 64,4 70 60 3 0,178 0,87 2,51 10,65 67,2 38,5 63 3 0,063 0,50 1,45 6,09 24,3 23 75 3 0,115 0,85 2,45 10,40 43,6 43 84 3 0,063 0,47 1,37 5,78 24,1 22 90 3 0,032 0,25 0,74 3,10 12,52 11,5 105 3 0,063 0,46 1,34 5,65 24,1 21,5 120 3 0,032 0,24 0,70 2,95 12,4 11 147 3 0,062 0,47 1,32 5,55 24 21 150 3 0,032 0,23 0,69 2,89 12,4 119,5 210 3 0,032 0,23 0,69 2,84 12,4 10 300 3 0,029 0,23 0,67 2,81 11,3 9 Nous consulter Rapport De réduction Nbre De trains PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 Raideur Raideur 10 Raideur Raideur Raideur Raideur Raideur 10 3 10 3 10 3 10 4 10 4 Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad 3 1 420 127 355 1260 280 767 9 2 399 121 320 1200 251 597 12 2 420 121 320 1146 260 598 15 2 399 121 320 1032 268 598 21 2 399 121 320 966 277 598 27 3 380 115 288 953 227 538 30 2 399 121 320 942 253 597 36 3 399 115 288 1031 234 538 45 3 399 115 288 929 241 538 48 3 420 139 324 1031 227 538 60 3 404 145 345 929 227 538 63 3 380 115 288 870 249 538 75 3 404 145 345 929 241 633 84 3 399 139 324 1031 234 621 90 3 380 115 288 848 227 538 105 3 404 145 345 929 241 633 120 3 399 139 324 1031 234 621 147 3 409 148 339 870 238 626 150 3 404 145 345 929 238 626 210 3 409 148 339 870 247 657 300 3 380 139 288 758 227 538 Nous consulter,

PR En fonction du diamètre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur d inertie à celle du réducteur en fonction du rapport. Voir tableau page 39/58. Possibilité de fournir des diamètres d arbre moteur différents ; nous consulter. INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm 2 ) d'arbre moteur (mm) PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 6 0,21 - - - - - 8 0,281 - - - - - 9 0,28 0,79 - - - - 10 0,282 0,79 - - - - 11 0,281 0,79 - - - - 12 0,39 0,9 14 0,832 1,36 2,77 - - - 15 0,849 1,38 2,79 - - - 16 0,848 1,37 2,78 - - - 18 0,848 1,37 2,78 - - - 19 0,848 1,36 2,77 6,12 - - 22 1,72 1,33 3,81 6,1 - - 24 1,662 1,37 3,78 7,17 11 11 28-4,69 6,11 9,52 13,4 13,4 32-4,57 5,98 9,38 13,2 13,2 35-7,2 8,81 12,3 18,5 18,5 38-7,01 14 17,9 21,9 21,9 42 - - 13,6 17,4 21,4 21,4 48 - - - 17,8 21,6 21,6 55 - - - - 44,2 44,2 Nous consulter Poids (en Kg) PR60 PR80 PR110 AL100 PR140 PR180 PR240 PR350 Nbre de trains 1 4 8 8 14 32 70 160 2 5 10 10 18 39 90 185 3 Nous consulter 6 12 12 22 46 110 210 Le nombre de trains est déterminé par le rapport ( voir tableau page 38/58 ),

PR Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150. Kr = Charge radiale admissible sur l arbre de sortie (N) Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N) l = Distance de la face d appui au point d application de la charge radiale (mm) L = Longueur d arbre (mm) Vitesse sortie Tours/min 5 10 20 50 100 300 500 1000 PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 Charges l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l l=l/2 l=l Kr 9 000 7 100 13 000 9 700 17 000 12 000 36 000 25 500 68 000 49 000 Ka 10 600 10 600 19 000 19 000 28 000 28 000 18 000 12 700 27 000 19 000 Kr 8 000 6 800 11 500 8 500 15 000 10 500 33 000 20 000 58 000 42 000 Ka 9 600 9 600 17 000 17 000 24 500 24 500 16 500 10 000 23 000 16 500 Kr 7 000 5 200 10 000 7 400 13 000 9 200 28 000 17 000 47 000 34 000 Ka 8 000 8 000 15 000 15 000 21 000 21 000 14 000 8 500 19 000 13 000 Kr 5 100 3 900 8 000 6 000 11 000 7 900 24 000 14 700 40 500 29 500 Ka 6 000 3 760 12 000 12 000 18 000 18 000 12 000 7 300 16 000 11 500 Kr 4 700 3 600 7 500 5 500 11 000 7 900 23 000 14 000 38 500 28 000 Ka 5 500 5 500 11 000 11 000 18 000 18 000 11 500 7 000 15 500 11 000 Kr 5 000 3 900 8 000 6 000 11 500 8 100 22 000 13 200 37 500 27 000 Ka 6 000 6 000 12 000 12 000 19 000 19 000 11 000 6 600 15 000 10 500 Kr 5 100 3 900 9 000 6 500 13 500 9 200 21 000 12 800 36 500 26 500 Ka 6 000 6 000 13 500 13 500 21 000 21 000 10 500 6 400 14 500 10 000 Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 19 000 11 400 34 000 24 000 Ka 6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 9 500 5 700 13 500 9 500 Nous consulter Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min : -l=l/2 -Kr et Ka appliquées simultanément. -Kr=70 000 N -Ka=30 000 N 1 Kr Ka L C= 10/3 15 000 Durée de vie (h) choisie Exemple : PR180 : -Vitesse de l arbre de sortie = 300 tours/min -l=l/2 -Durée de vie : 10 000 heures Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures : Kr = 22 000 N C= 10/3 15 000 10 000 = 1,13 d où, la charge admissible sur l arbre de sortie pour une durée de vie de 10 000 h : Kr = 1,13 x 22 000 = 24 860 N,

PR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 L14 R M8 PR80 28 70 38 85 7 85 x 19 42 20 2 6 32 30 5 8 31,5 79 27 1 PR110 42 100 47 115 Voir tableau ci-dessous * 9 130 M10 x 20 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. 82 27 2 14 70 31 * Voir tableau ci-dessous 5 12 45 115 3 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 38/58) PR80 PR110 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 106,5 Arbre moteur 116 - D5 min 6 - D5 max 24 2 -L8 min 20 128,5 - L8 min 45 138 3 -L8 max 45 150,5 - L8 max 55 160 1 Arbre moteur 126 Arbre moteur 140 - D5 min 9 - D5 max 32 2 - L8 min 23 164 - L8 min 51 178 3 - L8 max 50 202 - L8 max 64 216 Pour des ou longueurs différents, nous consulter.,

PR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M20 PR140 55 130 61 156 11 165 x 42 82 27 2 16 70 40 6 16 59 148 3 PR180 70 160 110 196 Voir tableau ci-dessous * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. * 13 215 M20 x 42 105 38 2 17 90 44 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 38/58) * Voir tableau ci-dessous 6 20 74,5 185 5 PR140 PR180 arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 143 Arbre moteur 155 Arbre moteur 175 - D5 min 14 - D5 max 42 2 -L8 min 23 185 - L8 min 52 197 - L8 min 64 217 3 -L8 max 51 227 - L8 max 64 239 - L8 max 82 259 - D5 min 19 - D5 max 48 1 Arbre moteur 168 Arbre moteur 193 2 - L8 min 23 220 - L8 min 61 246 3 - L8 max 60 273 - L8 max 83 298 Pour des ou longueurs différents, nous consulter. -,

PR D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M24 PR240 100 200 147 244 17 290 x 48 130 48 2 21 115 59 6 28 106 244 5 PR350 160 280 227 382 Voir tableau ci-dessous * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. * 22 400 M24 x 50 200 45 3 25 150 49 - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 38/58) arbre moteur Nbre de trains L9 1 Arbre moteur 229 - D5 min 24 PR240 - D5 max 55 2 -L8 min 46 300 3 -L8 max 84 371 1 Arbre moteur 315 - D5 min 24 PR350 - D5 max 55 2 - L8 min 46 385 3 - L8 max 84 455 Pour des ou longueurs différents, nous consulter. * Voir tableau ci-dessous 6 40 169 350 5,

PR Exemple de désignation : PR180-30-C-D70-L-H1-P3-6C 6C pour arbre primaire claveté 6L pour arbre primaire lisse Pour des arbres spéciaux, nous consulter 1 Train PR 80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 1 Train 2 3 D1 16 24 24 32 55 D2 52 80 100 160 160 D3 M6 M8 M10 M12 M16 D4 65 100 120 215 200 D5 M5 M8 M8 M12 M20 L1 24 30 32 50 72 L2 28 36 50 58 82 L3 12 15 17 12 27 L4 41 53 70 72 112 L5 18 27 27 35 59 L6 5 8 8 10 16 L7 12 16 20 24 30 L8 12,5 12 12 28 50 L9 85 108 130 103 141 179 118,5 160,5 202,5 166 218 271 185 256 327 a 0 45 45 45 45 1 Train 2 3 Nous consulter,

PR Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale (Voir chapitre «OPTION DE SORTIE»), vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l option choisie. Ex : PR80 300 OP1 DSP LSP H1 P1 4C PR80 300 C D28 L H1 P1 4C Type du Réducteur Rapport de réduction 6C = Arbre primaire claveté 6L = Arbre primaire lisse 4C = Adaptation moteur Arbre de sortie : PR80 D28 PR110 D42 PR140 D55 PR180 D70 PR240 D100 PR350 D160 C = clavette L = lisse Si vous souhaitez un spécial, voir chapitre «OPTION DE SORTIE» Précision : P12 < 12 minutes P5 < 5 minutes P3 < 3 minutes P1 < 1 minute P0, 5 < spécial sur demande Code de la position de montage TOUTES POSITIONS L : Longueur de l arbre de sortie standard en mm. Si vous souhaitez une longueur d arbre spéciale, voir chapitre «OPTION DE SORTIE» V1 V2 H1 TP,

OPTION DE SORTIE Gammes NR, SR et PR Retouche arbre de sortie Page 48 OP1 Sortie Plateau Page 49 OP2 Arbre creux + frette de serrage Page 50 OP3 Arbre creux claveté Page 51 OP4 Arbre cannelé Page 52 OP5 Arbre pignon Page 53

Valable uniquement pour des retouches de longueurs et diamètres d arbres inférieurs aux dimensions standards. Voir tableau ci-dessous. Nous consulter pour des dimensions supérieures aux standards. Exemple de désignation : NR140-21-L-D19-LS40-V2-P3-4C L= arbre lisse C= arbre claveté Préciser la longueur Préciser le TAILLE REDUCT. 80 110 140 180 240 350 GAMME NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR D standard 22 22 28 32 32 42 42 42 55 55 55 70 85 95 100 120 120 160 L : Longueur standard 36 36 42 58 58 82 82 82 82 82 82 105 130 130 130 165 165 200 - Tenir compte des valeurs de couple et de rigidité torsionnelle à transmettre (Voir catalogue standard).,

Taille Red. 80 Taille Red. 110 Taille Red. 140, 180 Taille Red. 240, 350 Exemple de désignation : NR110-300-OP1-DSP-LSP-H1-P3-4C TABLEAU DIMENSION Taille Red. 80 110 140 180 240 350 D1 H7 31,5 40 50 80 - D2 50 63 80 125 140 N D3 h7 63 80 100 160 180 o D4 h7 90 110 140 200 255 u D5 109 135 168 233 280 s D6 118 145 179 247 300 D7 7 x M6 11 x M6 11 x M8 11 x M10 12 x M16 c D8 H7 6 6 8 10 - o D9 12 x 5,5 12 x 5,5 12 x 6,6 12 x 9 12 x 13,5 n L1 6 6 6 8 - s L2 10 12 15 20 25 u L3 7 7 7 10 - l L4 6 6 6 8 - t L5 30 29 38 50 66 e L6 12 18 20 22 24 r L7 10 10 12 15 20,

Voir L2 gamme stantard Exemple de désignation : NR180-7-OP2-D42-LSP-V2-P12-4C Si différent du standard Préciser la valeur. D1 maxi D2 D4 L Nbre de vis x Cs (en N.m) * Cm (en N.m) ** NR, SR80 16 20 50 25 6 x M5 5 60 NR, SR110 24 30 60 27 7 x M5 5 200 NR, SR140 32 40 75 31 6 x M6 12 460 NR, SR180 42 55 100 36 6 x M6 12 920 NR, SR240 65 80 145 40 7 x M8 30 3 100 NR, SR350 Nous consulter D1 maxi D2 D4 L Nbre de vis x Cs (en N.m) * Cm (en N.m) ** PR80 19 24 50 25 6 x M5 5 110 PR110 32 40 75 31 6 x M6 12 400 PR140 42 55 100 36 6 x M6 12 780 PR180 55 68 115 36 10 x M6 12 1650 PR240 75 100 170 51 12 x M8 30 4 400 PR350 Nous consulter * Cs : couple de serrage nécessaire des vis. ** Cm : couple d utilisation maxi. - Nous consulter pour des diamètres inférieurs.,

Veuillez nous faire parvenir votre demande en complétant le tableau ci-dessous accompagné d un plan. Exemple de désignation : NR140-7-OP4-DSP-LSP-V2-P5-4C Nom Société Téléphone Fax Vos réf : Qté de réd. souhaitée E-mail CARACTERISTIQUES CANNELURES Flancs parallèles Flancs en développante Norme utilisée Diamètre exterieur D Module m Nbre de dents N Diamètre intérieur d Angle de pression Classe de précision ou ajustement,

- Veuillez nous faire parvenir votre demande en complétant le tableau ci-dessous accompagné d un plan. Exemple de désignation : NR240-50-OP5-DSP-LSP-H1-P3-4C Nom Société Téléphone Fax Vos réf : Qte de réd. souhaitée E-mail CARACTERISTIQUES ENGRENAGE Module m Nbre de dents Z Diamètre primitif d Angle de pression Angle d'hélice Sens de l'hélice Deport de denture Classe de precision,

Pour tous les types de réducteurs (NR, SR et PR) en service continu (s1) For all gearboxes (NR, SR, and PR) in continuous running ORIENTATION DE TROU INDIFFERENTE POSITION SEULEMENT POUR LES RAPPORTS 1 :3 ; 1 :4 ; 1 :5 ; 1 :7 ; 1 :10 Exemple de désignation : NR110-3-C-D32-L-H1-P12-4C-B Préciser «B» en fin de Réf. ORIENTATION DU TROU VERS LE ORIENTATION DU TROU VERS LE HAUT REMARQUE : Après installation du réducteur sur le site, le bouchon évent prend la place d un des bouchons standards. NR, SR, PR 80 110 140 180 240 350 D1 34 39 48 48 57 Nous L1 31 35 42 55,5 71 consulter,

NOTICES DE MONTAGE ET D ENTRETIEN Gammes NR, SR et PR Gamme LB

NOTICE DE MONTAGE ET D ENTRETIEN DES REDUCTEURS SUMER Gamme NR entrée sur roulement (adaptation 4C et 7C) MONTAGE Avant toute opération : Vérifier la conformité du moteur à la Norme DIN 42955R. Effectuer minutieusement les opérations suivantes : - Si l arbre moteur est claveté, retirer la clavette et vérifier qu il n y a pas de bavure sur la rainure. - Dégraisser l arbre moteur, l alésage du manchon, la face d appui de la bride et celle du moteur. - Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prévus pour le passage de clé dans le palier d entrée. - Assembler si possible en position verticale, moteur au-dessus. - Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon. - Serrer les vis du moteur. - Serrer les 2 vis de l accouplement (l une après l autre progressivement en 3 étapes) jusqu au couple de serrage préconisé. (Voir tableau ci-dessous) - Desserrer légèrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement. Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (D après le catalogue FACOM) Types de réducteurs arbre moteur NR, PR, SR 80 14 14 < 19 19 < 24 NR, PR, SR110 AL100 14 14 < 19 19 < 24 24 < 32 32 < 35 NR, PR, SR 140 14 NR, PR, SR 180 et NR, PR, SR 240 14 < 19 19 < 24 24 < 32 32 < 35 35 < 42 19 < 24 24 < 32 32 < 35 35 < 38 38 < 42 42 < 48 Vis de serrage (Qualité 12.9) M6 M8 M8 M6 M8 M8 M8 M8 M6 M8 M8 M10 M10 M10 M8 M10 M10 M10 M10 M10 Couple de serrage (Nm) 17 40 40 17 40 40 40 40 17 40 40 80 80 80 40 80 80 80 80 80 de passage des clés 15 15 15 15 15 15 15 15 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19, QUANTITE D HUILE DANS LES REDUCTEURS PLANETAIRES (*Toutes Positions) Quantité d huile en cm 3 1 train H1 V1 V2 TP * 2 trains H1 V1 V2 TP * 3 trains H1 V1 V2 TP * NR80 30 30 50 30 50 50 70 50 70 70 100 70 NR110 90 90 100 90 130 130 220 130 190 190 340 190 AL100 90 90 100 90 130 130 220 130 190 190 340 190 NR140 170 170 190 170 250 315 390 315 330 400 590 400 NR180 250 250 285 250 400 500 685 500 550 800 1085 800 PR180 250 250 285 250 400 500 685 500 550 800 1085 800 NR240 600 600 600 600 900 1200 1550 1200 1200 2000 2400 2000 PR240 600 600 600 600 900 1200 1550 1200 1200 2000 2400 2000 Les réducteurs comportent un bouchon supérieur de remplissage et un bouchon inférieur de vidange. La position de ces bouchons dépend de la position de montage du réducteur qui doit être précisée à la commande. FREQUENCE DE VIDANGE Il est conseillé de faire les premières vidanges entre 100 et 500 h de marche afin de retirer les premiers résidus de fonctionnement. Les autres vidanges sont à prévoir de préférence toutes les 10000 heures. Pour des utilisations sévères, nous consulter. Attention de bien respecter les quantités d huile préconisées sur le tableau ci-dessus. (Les bouchons magnétiques facilitent le remplissage (dégazage) ou la vidange et retiennent les éventuelles particules métalliques). MARQUE D HUILE PRECONISEE MARQUE REF. PROPRIETES VISCOSITE à 40 C KLÜBER Engrenages chargés (lubrification standard) GH 6-150 Extrême pression anti-usure contre les risques de piting, écaillage et abrasion Indice de viscosité naturel très élevé Complète stabilité au cisaillement. 150 mm /S Cette huile admet une plage de température ambiante de 20 C à +150 C et une température de bain d huile de 100 C. AUTRES HUILES CONSEILLEES L utilisation d une nouvelle huile suppose une vidange préalable complète. MARQUES REFERENCES VISCOSITE à 40 C MOBIL GLYGOYLE-22 163 mm /S TOTAL CORTUSA SY 150 150 mm /S MOTUL BERUSYNTH EP 150 158 mm /S SHELL TIVELA WA 132 mm /S STOCKAGE : Les filetages et les sous têtes de vis des coquilles de serrage sont graissés au Bisulfure de Molybdène. CONSEIL : La longévité des réducteurs dépend très largement du sérieux avec lequel est fait l entretien. Respecter les intervalles de vidange ainsi que les quantités d huiles préconisées.