ENTRETIEN CLIMATISATION REMPLACEMENT DU COMPRESSEUR ET RINÇAGE DU SYSTÈME DE CLIMATISATION THERMO MANAGEMENT

ENTRETIEN CLIMATISATION REMPLACEMENT DU COMPRESSEUR ET RINÇAGE DU SYSTÈME DE CLIMATISATION THERMO MANAGEMENT

Entretien Climatisation - Remplacement du compresseur Remplacement du compresseur Vue d ensemble Généralités Le compresseur des systèmes de climatisation est entraîné par le moteur à l aide d une courroie trapézoïdale ou d une courroie striée. Il comprime et fait circuler le réfrigérant dans le système. Il existe différents types de compresseurs. Fonctionnement Le réfrigérant à l état gazeux, sous basse pression et à basse température sortant de l évaporateur est aspiré, comprimé puis dirigé à l état gazeux, à haute température et haute pression, vers le condenseur. ATTENTION! Avant de monter un nouveau compresseur, il faut toujours vérifi er si la quantité d huile et la viscosité sont conformes aux indications du fabricant! (Voir déroulement des opérations sur la page suivante). Conséquences en cas de défaillance Un compresseur défectueux ou en panne peut se manifester comme suit : fuite génération de bruits refroidissement insuffi sant ou absent code de défaut dans le calculateur de climatisation ou le calculateur moteur/central Les causes de défaillance peuvent être les suivantes : endommagement du palier causé par un dispositif de serrage défectueux ou l usure défauts d étanchéité de l arbre du compresseur ou du carter endommagement mécanique du carter de compresseur mise en contact (connexions électriques) vanne de régulation électrique manque d huile frigorigène manque de réfrigérant matières solides (par exemple copeaux) humidité (corrosion, etc.) éléments de serrage, organes auxiliaires défectueux Recherche des défauts Test de fonctionnement et mesure de la pression du système : Est-ce que le compresseur se met en marche, est-ce que la fi che de raccordement est bien connectée, est-ce qu une tension est appliquée? Contrôle de la vanne de régulation électrique ou de la commande. Contrôle de la bonne fi xation, de l absence d endommagement et de la tension de la courroie d entraînement. Contrôle visuel d absence de fuites. Contrôle de la bonne fi xation des conduites de réfrigérant. Comparaison des pressions côté haute pression et côté basse pression. Lecture de la mémoire des défauts s il s agit de systèmes plus récents.

Compresseur Section Légende Connexions à visser Pignon Bouchon d huile Carter Arbre de commande Plateau oscillant Piston Joint Culasse Clapet

Entretien Climatisation - Remplacement du compresseur Compresseur défectueux? Déroulement des opérations pour l analyse des défaillances et le remplacement RECHERCHE DES CAUSES : a) défaut circuit frigorifi que b) défaut électrique c) défaut dans l environnement du compresseur (transmission par courroie, organes auxiliaires) NON OK OK Contrôler le compresseur à l état monté CONSEILS PRATIQUES a) Embrayage magnétique b) Endommagements mécaniques c) Vanne de régulation électrique d) Fuite Récupérer le réfrigérant Démonter le compresseur Vérifier la présence d encrassement et de matières solides sur le système ainsi que sa perméabilité IMPORTANT! Rincer l installation Monter le nouveau compresseur ou remonter le compresseur remis en état IMPORTANT! Vérifi er la quantité d huile avant le montage -> faire l appoint le cas échéant CONSEIL PRATIQUE Le cas échéant, installer un tamis-fi ltre dans la conduite d aspiration du compresseur avant le montage Remplacer le détendeur / régulateur de débit bi-directionnel et le filtre déshydratant / l accumulateur Avec la station de charge 1.Générer du vide 2. Réaliser un essai d étanchéité 3. Procéder à un remplissage de réfrigérant IMPORTANT! Remplissage du système de climatisation Instruction de rodage CONSEILS PRATIQUES Observer les spécifications du fabricant : a) Temps de mise sous vide b) Quantité de remplissage de réfrigérant 1. Contrôle de pression du système 2. Essai d étanchéité 3. Vérification du système CONSEIL PRATIQUE Utiliser un agent de détection de fuites Apposer l étiquette d entretien Effectuer un essai sur route Documenter les opérations réalisées

IMPORTANT! Remplacer systématiquement tous les joints et les enduire d huile frigorigène avant le montage. RINÇAGE Seul un rinçage minutieux de l ensemble du système permettra d éliminer les particules polluantes du circuit de climatisation. Pour ce faire et selon le degré d encrassement, il convient d utiliser le réfrigérant R134a ou une solution de rinçage spéciale, comme HELLA le propose dans sa gamme. Les compresseurs, les fi ltres déshydratants (accumulateurs) et les détendeurs/régulateurs de débit bidirectionnel ne doivent pas être rincés. Étant donné qu une défaillance du compresseur suppose toujours un encrassement du système (usure, copeaux) ou que cette cause n est pas à exclure, le rinçage du système est absolument indispensable. HUILES FRIGORIGÈNES Observer les indications du fabricant et la notice d accompagnement et respecter la viscosité. 1. Répartition de la quantité d huile. De l huile frigorigène est présente sur chaque élément du système de climatisation. Dans le cas d une réparation, l huile est retirée avec l élément remplacé. Il est donc absolument indispensable de rajouter la quantité d huile nécessaire. Le graphique ci-contre illustre la répartition moyenne des quantités d huile à l intérieur du système. 2. Respecter la quantité d huile et les spécifi cations. Avant le montage d un nouveau compresseur ou avant l appoint d huile frigorigène, il faut toujours tenir compte de la quantité d huile et de la viscosité conformément aux indications du constructeur. 3. La quantité d huile système est adaptée au compresseur. Étant donné qu un seul et même compresseur peut être utilisé pour différents véhicules et/ou systèmes, il est absolument nécessaire de vérifi er et, le cas échéant, de corriger le niveau d huile avant le montage du compresseur. Pour cela, il faut vidanger et récupérer toute l huile. Il convient ensuite de remplir à nouveau le compresseur avec la quantité d huile prescrite par le constructeur (quantité d huile système). Pour que l huile soit répartie de façon régulière, il faut faire tourner le compresseur manuellement 10 fois avant le montage. Cela correspond également aux indications du fabricant de compresseurs Sanden, les indications du constructeur devant être chaque fois reconsidérées à part. TAMIS FILTRES DE COMPRES SEURS Lors du remplacement d un compresseur, il faut systématiquement rincer tout système de climatisation afi n d en éliminer les impuretés et les corps étrangers. Si des impuretés sont malgré tout encore présentes dans le circuit même après le rinçage, l utilisation de fi ltres-tamis dans la conduite d aspiration permettra d éviter des dommages - voir brochure des outils de thermo management de HELLA. REMPLISSAGE DU SYSTÈME DE CLIMATISATION AVEC DU RÉFRI GÉRANT. Instruction de rodage pour le compresseur : En principe, le réfrigérant ne doit être rempli que par l intermédiaire de la station de charge de climatisation, via le raccord de service côté haute pression, afi n d éviter tout coup de bélier du réfrigérant dans le compresseur. Il ne faut utiliser que le réfrigérant correspondant, dans la quantité/spécifi cation prédéfi nie par le constructeur. Mettre la répartition d air en position «aérateurs centraux» et ouvrir tous les aérateurs centraux. Mettre la commande de pulseur d air frais en position centrale. Régler la température sur la puissance frigorifi que maximum. Démarrer le moteur (climatisation coupée) et laisser tourner au ralenti, sans interruption, pendant au moins 2 minutes. Au régime de ralenti, activer la climatisation pendant environ 10 secondes ; couper la climatisation pendant environ 10 secondes. Répéter cette opération au moins 5 fois. Procéder à un contrôle du système. AGENT DE DÉTECTION DE FUITES Un manque de réfrigérant peut également entraîner des dommages au compresseur. C est pourquoi il est recommandé d effectuer régulièrement un entretien du système de climatisation et, le cas échéant, d injecter du fluide traceur dans le système. Il existe pour cela différentes méthodes - consulter la brochure des outils de thermo management de HELLA. Répartition moyenne de la quantité d huile dans le circuit de réfrigérant 10 % 20 % Compresseur 10 % Tuyaux / Conduites Evaporateur Condenseur 50 % 10 % Filtre déshydratant / Accumulateur

Entretien Climatisation - Rinçage du système de climatisation Rinçage du système de climatisation Les méthodes Attention : si le compresseur est remplacé, il sera nécessaire de rincer l ensemble du système de climatisation et de remplacer les consommables. Le rinçage des systèmes de climatisation est une des opérations les plus importantes lors des réparations ou en cas de détérioration du compresseur. Le rinçage permet d éliminer les impuretés ou les substances nocives du circuit de climatisation. Ce rinçage est nécessaire pour effectuer des réparations en bonne et due forme et éviter des interventions ultérieures coûteuses. Par ailleurs, elle évite de compromettre la garantie du fournisseur et elle assure la satisfaction du client. Les compresseurs, les détendeurs/régulateurs de débit bi-directionnel et les fi ltres déshydratants ou les accumulateurs ne doivent toutefois pas être rincés. Pendant l opération de rinçage, ils doivent donc être contournés par le biais d adaptateurs. Une fois cette opération terminée, les vannes et les fi ltres doivent être remplacés. Pour le rinçage des systèmes de climatisation, deux méthodes de rinçage sont possibles : Méthode de rinçage A : Rinçage avec réfrigérant et stations de charge Méthode de rinçage B : Rinçage par liquide de rinçage (étape 1) Soufflage/séchage à l azote (étape 2) Après l opération de rinçage au liquide chimique, le soufflage et le séchage doivent être réalisés à l azote. Méthode A Rinçage avec réfrigérant et station de charge Grâce à sa fonction de rinçage intégrée, la station de charge de climatisation HELLA ACTT 200 permet un rinçage rapide et économique des systèmes de climatisation avec le réfrigérant liquide R134a. Pour ce faire, il convient d utiliser un appareil de rinçage externe ainsi que des éléments d un kit d adaptateurs de rinçage - disponibles l un et l autre séparément. Après le lancement de la fonction à partir de la station, 4 kg maxi de réfrigérant liquide sont injectés dans le système de climatisation du véhicule puis récupérés par aspiration. Ce cycle doit être répété à trois reprises pour obtenir le meilleur nettoyage possible. Outre le rinçage du système de climatisation au réfrigérant, il est également possible d effectuer un rinçage à l aide d un liquide chimique spécial et de procéder à un soufflage à l azote. Seule la combinaison de ces deux dernières méthodes permet d obtenir un bon résultat car le liquide de rinçage est nécessaire au nettoyage chimique tandis que l azote sert à éliminer les résidus du liquide de rinçage et assure le séchage.

Accessoires pour méthode A : Rinçage avec l ACTT 200 - Les outils de HELLA APPAREIL DE RINÇAGE HELLA Cet appareil permet le processus de rinçage (réfrigérant R134a) avec les stations de charge de climatisation HELLA ACTT 200. Il est branché entre la station de charge et le système de climatisation du véhicule. Cet appareil permet d assurer que le réfrigérant liquide passe bien sur toute la partie du système de climatisation qui doit être rincée. Les cylindres transparents aident l utilisateur à voir à quel moment le réfrigérant liquide ressort du système sans impuretés et par conséquent à savoir quand le processus de rinçage peut être arrêté. En outre, l appareil de rinçage est équipé d un élément filtrant (retenant les particules de crasse solides) et de résistances chauffantes dans les cylindres (pour éviter tout gel). Référence : 8PS 351 327-641 APPAREIL DE RINÇAGE HELLA + Cet appareil permet le processus de rinçage avec les stations de charge de climatisation HELLA ACTT 200. Il constitue une alternative économique à l appareil de rinçage HELLA. Référence : 8PS 351 327-631 KIT D ADAPTATEURS HELLA Le coffret contient différents adaptateurs. Ceux-ci sont nécessaires pour shunter différents composants, comme par exemple les détendeurs, pendant le rinçage du système de climatisation. Par ailleurs, les adaptateurs permettent de raccorder les flexibles de l appareil de rinçage aux différents conduits et/ou composants du système de climatisation du véhicule. Le coffret contient en tout 50 éléments. Référence : 8PS 351 327-661 HELLA ACTT 200 Notre station de charge de climatisation HELLA ACTT 200 se distingue par une multitude de propriétés et de caractéristiques : Utilisation conviviale Base de données véhicules (actualisable via Internet) Entretien de systèmes de climatisation entièrement automatique (conforme à SAE J2788) Processus de remplissage spécial pour véhicules hybrides et électriques (option) Balances de fluides robustes et sécurisées Gestion des récipients d huile et d UV protégés de l humidité Évacuation automatique des gaz non condensables Référence : 8PS 179 500-001 Fonction de remplissage Power-Boost pour un remplissage rapide de la climatisation Pré-équipée pour le rinçage automatique «Push-Pull» (option : en association avec un appareil de rinçage) Pré-équipée pour le test de pression à l azote Prise USB pour l échange de données avec le PC Connexion Bluetooth avec le PC (option) Capteur de température avec câble de 5 m Capteur de température sans fi l (option) Maintenance et calibrage simples

Entretien Climatisation - Rinçage du système de climatisation Méthode B Étape 1 : rinçage au liquide de rinçage Avec cette méthode, le système de climatisation est nettoyé avec un liquide de rinçage spécial (en association avec de l air comprimé). Une fois l opération de rinçage terminée, le système doit être séché à l azote. KIT DE RINÇAGE DE SYSTÈMES DE CLIMATISATION HELLA 100 Pour le nettoyage au liquide de rinçage (avec de l air comprimé) Contenu du kit : Pistolet de rinçage avec cône de raccordement résistant à l huile et aux acides Bouteille de réserve de 1 litre (soupape de décharge, raccord rapide avec manomètre, soupape de ventilation), tuyau flexible spiralé et fi xation murale (pour l application d air comprimé, un adaptateur 1/4 -avec pas à droite est également nécessaire selon le garage) Réservoir en plastique de 5 litres (pour la récupération du liquide de rinçage utilisé), couvercle de raccordement, tuyau transparent et cône de raccordement 2 Supports de fi xation pour adaptateur du cône Remarque : Un séchage à l azote doit obligatoirement être réalisé après le rinçage au liquide de rinçage. Référence : 8PE 351 310-001 Méthode B Étape 2 : soufflage/séchage à l azote Avec cette méthode, les conduites de liaison et les composants du système sont soufflés à l azote séparément. Il faut veiller à ce que la pression maximale de soufflage ne dépasse pas 12 bars. KIT AZOTE DE CLIMATISATIONS HELLA 150 Pour le soufflage et le séchage à l azote Manodétendeur-azote Adaptateur de raccordement universel avec cône Tuyau Référence : 8PE 351 310-111

Avantages et inconvénients des deux méthodes de rinçage A et B : MÉTHODE A Réfrigérant MÉTHODE B Liquide de rinçage MÉTHODE DE RINÇAGE Les composants du système sont rincés au moyen de la station de charge de climatisation HELLA et d un dispositif de rinçage supplémentaire avec filtre et adaptateurs (disponibles l un et l autre séparément). MÉTHODE DE RINÇAGE Les composants du système sont rincés au moyen d un dispositif de rinçage supplémentaire et d une solution chimique. Les résidus de liquide de rinçage doivent être éliminés avec de l azote et le système séché à l azote. AVANTAGES + Aucun coût engendré par le produit de rinçage + Aucun coût d élimination du produit de rinçage + Élimine les particules polluantes non adhérentes et l huile + La méthode est homologuée par différents constructeurs automobiles AVANTAGES + Élimine les particules adhérentes et non adhérentes ainsi que l huile + Excellent résultat de nettoyage INCONVÉNIENTS - Pas d effet optimal de nettoyage en présence d encrassements adhérents - L élément filtrant de l appareil de rinçage doit être changé régulièrement - Pendant cette opération, la station de charge de climatisation n est pas disponible pour une autre intervention INCONVÉNIENTS - Coûts engendrés par le produit de rinçage - Coûts d élimination du produit de rinçage

Entretien Climatisation Impuretés Impuretés Conséquences Quelles sont les impuretés que le rinçage permet d éliminer? Quelles sont les conséquences de ces types d impuretés? Abrasion du fait d un endommagement du compresseur Les particules de matières colmatent les détendeurs, les régulateurs de débit bidirectionnel (Orifi ces Tubes) ou les composants «Multiflow» (condenseur, évaporateur). Humidité Les détendeurs et les régulateurs de débit bi-directionnel (Orifi ce Tubes) peuvent givrer. Des réactions chimiques des réfrigérants et huiles frigorigènes avec l humidité peuvent conduire à la formation d acides rendant poreux les tuyaux flexibles et les joints toriques. Les composants du système sont alors détériorés par la corrosion. Elastomères (caoutchouc) Les particules d élastomères colmatent les détendeurs, les régulateurs de débit bidirectionnel (Orifi ce Tubes) ou les composants «Multiflow». Huile frigorigène ou réfrigérant contaminé(e) Un réfrigérant contaminé ou le mélange de différents réfrigérants peut provoquer la formation d acides. Ceux-ci peuvent rendre poreux les flexibles et les joints toriques. D autres composants du système peuvent ensuite être endommagés par la corrosion. Protection supplémentaire par des tamis-fi ltres de compresseur KIT D OUTILS DE TAMIS FILTRES Pour assurer au compresseur une protection supplémentaire contre les détériorations dues à des encrassements, HELLA propose un kit d outils de tamis-filtres contenant les éléments suivants : outil de pose et de dépose outil de détermination de taille 20 tailles de tamis-fi ltres différentes (3 unités par taille) étiquette indiquant que la conduite contient un tamis-fi ltre Référence : 8PE 351 231-701 Les tamis-filtres sont disponibles dans 24 tailles différentes au total, avec 5 unités par taille.

Notes

Pour plus d information, merci de contacter : HELLA S.A.S. B.P. 7 11 av Albert Einstein 93151 Le Blanc Mesnil Cedex Téléphone: 0149395959 Télécopie: 0149395927 E-Mail: infofrance@hella.com Internet: www.hella.fr HELLA nv/sa Langlaarsteenweg 168 2630 Aartselaar T 03-887 97 21 F 03-887 56 18 E be.info@hella.com I www.hella.be BEHR HELLA SERVICE GmbH, Schwäbisch Hall Dr.-Manfred-Behr-Straße 1 74523 Schwäbisch Hall, Germany www.behrhellaservice.com 9Z2 999 231-916 XX/12.11/2.1 Printed in Germany