Amiens Métropole et Vélo Service : un exemple de partenariat réussi entre une collectivité et un opérateur R É U N I ON D ÉCHANGES TECHNIQUES A DEME «LES OUTILS DES DÉVELOPPEMENT DU VÉLO» 1 1 OCTOBRE 2 0 1 2
SOMMAIRE Buscyclette, un service d Amiens Métropole géré par l association Vélo Service Historique Chiffres clés Une DSP «pour la réalisation de services liés au vélo» Historique Fonctionnement Financement Quelles évolutions du service avant 2017? Tarification Contrat de location Apprentissage du vélo
Buscyclette, un service d Amiens Métropole géré par l association Vélo Service
HISTORIQUE 1999-2004 Buscyclette, un service de Location de vélos (vélos de ville, vélos enfants, VTT, tandem) pour de la courte durée uniquement (1 mois max) Réparation de vélos Gardiennage Promotion du vélo : fête du vélo, semaine de la mobilité, etc. L équipe : 10 agents en contrat emploi-jeune 2 agences de location : en centre-ville et sur la place de la gare Ouverture de 6h30 à 21h 7j/7j
HISTORIQUE 2004-2006 Puis Gardiennage Dans les 38 consignes sécurisées situées à proximité de la gare Dans le local du centre ville Marquage contre le vol (Bicycode) L équipe : 4 agents pérennisés 1 agence de location : en centre-ville (fermeture du bus) 2007-2010 Développement de l activité «apprentissage du vélo» : Formation dans les écoles d Amiens Métropole (2007) Vélo-Ecole auprès d un public adulte et enfants (intégration en 2008) L initiative remporte «Les Trophées du Vélo» en 2008 L équipe : 4 agents 2 formateurs «vélo» (2007 et 2010) 1 mécanicien (2008)
HISTORIQUE 2011-2012 Le service continue d évoluer Diversification du parc de vélos (vélos pliants, VAE, remorques, triporteur à assistance électrique, etc.) Promotion du vélo : balades nocturnes à vélo, interventions dans les entreprises, etc. L équipe : 7 agents dont 1 directeur 4 techniciens 2 formateurs 1 agence de location : local au rdc de la Tour Perret (2007) Gardiennage aux horaires d ouverture (9h à19h du lundi au samedi)
CHIFFRES CLES LOCATION DES VELOS Augmentation du nombre de jours de location depuis la création du service : + 2056% d augmentation entre 2002 et 2011!!!
CHIFFRES CLES LOCATION DES VELOS Augmentation : environ 1800 vélos en location Diversification : au départ uniquement des vélos de villes, aujourd hui acquisition de davantage de vélos pliants et VAE
CHIFFRES CLES REPARATIONS DES VELOS Augmentation du nombre de réparations effectuées (les petites réparations non facturées ne sont pas comptabilisées) 4 niveaux de réparations : - De la «Courtoisie» (gratuit) - A «Expert» (6 )
CHIFFRES CLES APPRENTISSAGE DU VELO Augmentation du nombre de personnes sensibilisées Aujourd hui : - 2 formateurs - Actions centrées surtout sur les interventions en milieu scolaire. - Peu de communication sur la Vélo Ecole
Une DSP «pour la réalisation de services liés au vélo»
HISTORIQUE LA «DSP» : QU EST-CE C EST? DSP = «Délégation de Service Public» permet à une «collectivité territoriale publique» de confier la gestion d un service public à un délégataire public ou privé. LA «DSP BUSCYCLETTE» Un service : Buscyclette Une collectivité : Amiens Métropole Un délégataire : l Association Vélo Service QUELQUES DATES 1 ère DSP (1999-2005) la DSP existe donc depuis la création du service 2 ème DSP (2005-2011) 3 ème DSP (2011-2017) en cours
FONCTIONNEMENT ROLE DE CHACUN Délégant (Amiens Métropole) Crée les infrastructures : aménagements cyclables, stationnements vélos Acquière et renouvelle le matériel : parc de vélos Buscyclette Finance les investissements, les dépenses d exploitation, la rémunération du délégataire Perçoit les recettes de l exploitation par l intermédiaire du délégataire : location, etc. Décide des tarifs appliqués aux usagers (en concertation avec le délégataire) Contrôle la bonne exécution du contrat (technique et financière) : tableaux de suivi Délégataire (Vélo Service) Responsable de l exécution du service Buscyclette Assure tenue comptable, administrative, fiscale et financière de l activité Autorisé à percevoir les recettes issues de son activité : location, encaissement des cautions, etc. Cela implique un travail de concertation entre le service Déplacements et l équipe de Vélo Service : commande des vélos, élaboration des supports de communication (plan des aménagements cyclables, etc.), etc.
FONCTIONNEMENT QUELQUES ELEMENTS DE LA DSP Parc de vélos Moyenne d âge du parc doit être tenu à 5 ans Commande de vélos uniquement si le parc de vélos disponibles à la location est inférieur à 3% du parc total Parc total de vélos qui ne pourra excéder 3000 unités Rémunération du délégataire Partie fixe : 10000 /an Partie variable avec un intéressement : 15000 /an maximum Sur la maitrise des charges : performance de l association à maitriser les charges Sur les jours de location (objectif d atteindre 87% de jours de locations) Consignes à vélos Amiens Métropole assure le nettoyage et les réparations Vélo Service gère le service de location et le bon usage des consignes
FINANCEMENT ROLE DE CHACUN Délégant Supporte dépenses liées à l exploitation du service Se charge des investissements : parc de vélos, aménagement et équipement du local, etc. Délégataire Se charge des petits investissements : matériel de réparation de vélos, etc. COMPTE D EXPLOITATION 2011 Charges (exploitation + exceptionnelles) 278 699 Recettes (exploitation + exceptionnelles) 156 621 Achats, services extérieurs, impôts et taxes, salaires et charges sociales Location, réparations, réparations, gardiennage, marquage, etc. RESULTAT DE L EXCERCICE - 122 078 Rémunération fixe 8 666 Rémunération variable 7 517 CHARGE NETTE AMIENS METROPOLE 138 261 Intéressement sur : - la maîtrise des charges - sur les jours de location
Quelles évolutions du service Buscyclette?
TARIFICATION FAIRE EVOLUER LA TARIFICATION Contexte : VAE disponibles uniquement pour les actifs travaillant à plus de 4 kms de leur domicile Location des VAE possible uniquement au mois Depuis juillet 2012 : Evolution de la tarification pour : Permettre aux personnes âgées de plus de 65 ans de louer un VAE (uniquement sur de la courte durée, soit location à la semaine maximum) Permettre une location des VAE à l année pour les actifs
CONTRAT DE LOCATION FAIRE EVOLUER LE CONTRAT DE LOCATION Contexte : Aujourd hui un seul contrat avec paiement de la caution en chèque ou espèces Encaissement de la caution 3 mois après la non restitution du vélo Problèmes identifiés : Pour les touristes étrangers en location courte durée : souhait de payer la caution en CB Temps d attente trop long pour l encaissement de la caution pour un vélo non restitué au bout d un jour ou deux Pas de location ni de remisage possible du vélo le dimanche (difficulté pour les locations WE) Projet en réflexion : Distinguer 2 contrats : Courte durée : paiement possible de la caution en CB et encaissement (si non restitution) au bout de 72h Longue durée : paiement en chèque ou espèce et encaissement (si non restitution) au bout de 3 mois
APPRENTISSAGE DU VELO DEVELOPPER L APPRENTISSAGE DU VELO Contexte actuel : Beaucoup de demandes des écoles Peu de temps à consacrer à la Vélo Ecole (uniquement le mercredi) Projet de développement de l activité : Recrutement de 2 formateurs Augmenter le nombre d élèves formés (+ 50%) 1400 élèves contre 920 en 2011 Augmenter le temps consacré à la Vélo Ecole (+400%) 300 heures contre 63 heures Augmenter les interventions en entreprises, etc. (+200%) 20 jours contre 7 jours Nécessité de communiquer autour de cette activité Besoins en investissement : matériel pédagogique, camion, etc. Avancée du projet Analyse de la faisabilité juridique du projet Demande d un budget supplémentaire
MERCI POUR VOTRE ATTENTION