Colloque vélos et communes, le 4 octobre 2011
Le groupe JCDecaux 2
En 1964, Jean-Claude Decaux invente le concept du Mobilier Urbain En 1964 : premier abribus publicitaire installé à Lyon L idée : fournir aux villes des équipements et les entretenir gratuitement en échange du droit de commercialiser les espaces publicitaires aux meilleurs emplacements Il était une fois un nouveau concept 3
JCDecaux : L innovation pour les Villes MUPI Pisa Senior Candélabre Infobus Cyclocity 1964 1972 1973 1976 1980 1988 1991 1992 1995 1997 2002 2005 Abribus Signalisation Sanitaire à entretien automatique Colonne Multi service Collecteur de verre/piles Borne Internet 4
JCDecaux : Présent sur 5 continents, dans 56 pays Numéro 1 mondial de la communication extérieure Algérie Allemagne Argentine Australie Autriche Belgique Bosnie Brésil Bulgarie Canada Chili Chine Corée Croatie Danemark Emirats Arabes Unis Espagne Estonie États-Unis Finlande France Grèce Lettonie Lituanie Luxembourg Malaisie Monténégro Norvège Ouzbékistan Pays-Bas Pologne Portugal Qatar République d Irlande République Tchèque Roumanie Royaume-Uni Russie Serbie Singapour Slovaquie 5
Leader en Belgique MOBILIER URBAIN PUBLICITÉ DANS LES AEROPORTS AFFICHAGE GRAND FORMAT Leader 180 villes et communes 200 collaborateurs depuis 1967 en Belgique 6
1. Villo! 2. Chiffres clés 3. 180 stations 4. Site Internet 5. AllBikesNow Sommaire
1. Villo!
1. Villo! : Une solution écologique aux déplacements urbains Privilégier l intermodalité grâce à une offre complémentaire aux transports en commun (29 000 tonnes de CO 2 économisées par an *) Améliorer la qualité de vie en ville lutter contre la pollution (200g CO 2 en moins par km parcouru) réduire les temps de déplacements exercer une activité physique régulière Faire «décoller» la pratique du vélo encore timide dans des villes comme Paris (2% des déplacements vs. 28% à Amsterdam) Le premier mode de transport collectif individuel trans-générationnel * L'ensemble des projets de Vélos en Libre-Service géré par JCDecaux évite l'émission de 29 000 tonnes de CO² (200gr/km) par an (2). Pour mémoire, 42 000 Vélos en libre-service parcourent par jour en moyenne 9,5 kilomètres soient 145 635 000 kms par an en considérant que l'utilisation d'un vélo remplace celle d'une voiture.
Pour quelles raisons principales utilise-t-on un vélo*? 1. Rapide 2. Pratique 3. Ecologique 4. Agréable 5. Sain *Observatoire du vélo en Région de Bruxelles-Capitale Rapport 2009 - Pro Velo asbl
1. Villo! : Les 5 clés du succès 1. Universalité du service Prix modique 2. Accessibilité du service Service simple, intuitif, accessible au plus grand nombre, grâce à la CB 3. Maillage du réseau 1 station tous les 450 mètres 4. Qualité des équipements Ergonomiques, robustes, simples 5. Qualité du service Maintenance, entretien, régulation, service clientèle, informatique
1. Villo! : Le maillage Le maillage du réseau est étudié et décidé avec le responsable vélo de Bruxelles Mobilité en concertation avec les communes concernées. Comment arrive-t-on à ce maillage? Une station tous les 450 mètres au maximum Une station bien accessible Une station visible Des stations proches des pôles d intérêt Des stations situées principalement sur des axes cyclistes
1. Villo! : Le Produit
1.Villo! : L utilisation Pour pouvoir louer un vélo un utilisateur doit : Soit prendre un ticket d abonnement journalier ou hebdomadaire (1,5 /7 ) à l aide d une carte de crédit ou d une carte bancaire directement à la borne, Soit s abonner à l année (30 ) sur le site internet ou par courrier à l aide d une carte de crédit ou d une autorisation de prélèvement. Grâce au ticket ou à la carte d abonné, il est possible de s identifier sur n importe quelle station et de louer un vélo, chaque trajet de moins de ½ heure est gratuit. Il est possible d effectuer autant de locations gratuites de 30 minutes que souhaitées pendant la période de validité. Il est possible de prendre un Villo! dans une station et de le remettre dans n importe quelle autre des 180 stations endéans les 24 heures. Les titulaires d une carte d abonnement peuvent éviter les files en retirant un vélo directement sur le point d attache si celui-ci est équipé d une lecteur de cartes (50% de nos stations aux endroits les plus fréquentés).
Une offre business existe pour les entreprises. 1.Villo! : Les Tarifs
2. Chiffres clés
2. Chiffres et tendances Plus de 27.000 abonnés longue durée à ce jour, Plus de 110.000 tickets courte durée, Plus de 1.600.000 locations cumulées par les abonnés*, Plus de 9.000.000 kms parcourus **. 1.813 tonnes de CO² économisées (200gr/km parcouru) * Dont 25% d abonnés courte durée qui effectuent la transaction par carte bancaire. ** Estimé sur base des durées de trajet.
2. Chiffres et tendances Villo! est désormais utilisé aux heures de pointe durant la semaine au même titre que les autres moyens de transport, Villo! se positionne comme un moyen de transport complémentaire à part entière. Tranche horaire % Utilisation 00H - 01H 2,05% 01H - 02H 1,52% 02H - 03H 1,10% 03H - 04H 0,73% 04H - 05H 0,98% 05H - 06H 0,88% 06H - 07H 1,17% 07H - 08H 3,37% 08H - 09H 9,01% 09H - 10H 6,54% 10H - 11H 4,18% 11H - 12H 4,38% 12H - 13H 6,21% 13H - 14H 6,25% 14H - 15H 5,33% 15H - 16H 5,05% 16H - 17H 6,33% 17H - 18H 8,40% 18H - 19H 7,94% 19H - 20H 5,81% 20H - 21H 4,26% 21H - 22H 3,31% 22H - 23H 2,73% 23H - 24H 2,47% 10,00% 9,00% 8,00% 7,00% 6,00% 5,00% 4,00% 3,00% 2,00% 1,00% 0,00% 00H - 01H % de locations par tranche d'horaire 117-19H 8-9H 12-14H 02H - 03H 04H - 05H 06H - 07H 08H - 09H 10H - 11H 12H - 13H 14H - 15H 16H - 17H 18H - 19H 20H - 21H 22H - 23H % Utilisation
2. Profil des abonnés Villo! 65% des abonnés Villo! ont entre 26 et 45 ans. 61% sont des hommes. Profil des abonnés Sexe abonné Tranche âge Total % Femme 14-17ans 203 2% 18-25ans 2320 20% 26-35ans 5292 47% 36-45ans 2041 18% 46-55ans 1120 10% 56-75ans 398 3% Total Femme 11374 39% Homme 14-17ans 359 2% 18-25ans 2834 16% 26-35ans 7887 44% 36-45ans 3888 22% 46-55ans 2090 12% 56-75ans 810 5% Total Homme Total 17868 61% 29242 100% Abonnés par tranche d'âge 14-17ans 18-25ans 26-35ans 36-45ans 46-55ans 56-75ans Source : les statistiques Villo!
2. Top 5 des stations à ce jour Prises : Gare du Luxembourg Lesbroussart Bourse Trône Flagey Déposes : Bourse De Brouckère Flagey Gare du Luxembourg Rogier
3. 180 stations
3. 180 stations 180 stations pour 2.500 vélos, Sur 11 communes de Bruxelles Capitale, Maillage dense et homogène des stations. Communes Stations Ouvertes Nouvelles Stations Total 2011 Anderlecht 5 5 Berchem St-Agathe 1 1 2 Bruxelles 58 2 60 Etterbeek 9 1 10 Ixelles 23 4 27 Jette 7 2 9 Koekelberg 5 5 Molenbeek St-Jean 7 4 11 St-Gilles 10 10 St-Josse-Ten-Noode 5 5 Schaerbeek 34 2 36 Total 164 16 180
4. Site Internet
4. Site Internet : Fonctionnalités Sur le Site Internet www.villo.be les utilisateurs peuvent : S abonner, Consulter leur compte d utilisateur, Consulter les conseils de sécurité, Consulter Google Maps : Localisation des stations, Localisation des vélos disponibles, Localisation des bornettes disponibles.
4. Site Internet : Localisation des stations
4. Site Internet : Disponibilité des stations
5. AllBikesNow
5. AllBikesNow : Liste de vélos disponibles
5. AllBikesNow : Fonctions Google Maps Street view (si disponible) Guidage vers la station
En résumé Website www.villo.be Journaux d information Cyclodispo AllBikesNow pour i-phone & Androïde Cartographie dynamique : bornes des stations