DOSSIER DE PRESSE / JUILLET 2013

DOSSIER DE PRESSE / JUILLET 2013

SOMMAIRE 2 4 6 10 14 16 18 19 20 22 INTRODUCTION DESIGN VIE À BORD SUR LA ROUTE GAMME CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS TARIFS & OPTIONS COLORIS PLANCHES CONTACTS

Fiat 500L Trekking 2 INTRODUCTION

ENCORE PLUS POLYVALENTE, TOUJOURS PLUS TENDANCE Depuis son lancement commercial en octobre 2012, plus de 70 000 commandes de Fiat 500L ont déjà été enregistrées. En dépit de la conjoncture, ses ventes ne cessent de progresser. Elles ont permis d accroître les effectifs dédiés à sa production d environ 600 personnes et elles confi rment le potentiel de ce multispace combinant la compacité d un véhicule du segment B et les prestations, l habitabilité, la modularité et les performances d un modèle du segment C, le tout au prix d une citadine dont la personnalité s inspire de l iconique Fiat 500. C est dans ce contexte extrêmement positif que le constructeur italien lance la version Trekking qui mêle un design typé off-road, une garde au sol surélevée, idéale pour affronter les terrains accidentés, et un système de traction améliorée baptisé Traction+ destiné à augmenter la motricité en cas de faible adhérence. En conservant les atouts de la Fiat 500L, la 500L Trekking répond ainsi aux besoins du quotidien tout en affi chant une vraie propension pour les loisirs. Un exemple de plus de la philosophie Fiat : Fabricant d'optimisme. 500L : A NOUS DEUX L AMÉRIQUE! Sans complexe, le multispace Fiat vient d investir le marché nord-américain. En provenance de l usine serbe de Kragujevac, les 3 000 premiers exemplaires de la Fiat 500L ont traversé l Atlantique à destination des Etats-Unis et du Canada. Ces versions sont équipées du moteur 1,4 MultiAir Turbo de 160 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission à double embrayage, une exclusivité sur ce segment. Fiat 500L Trekking 3

Fiat 500L Trekking 4 DESIGN

UN PARFUM D ÉVASION Conçue pour les amateurs d activités sportives et de plein air, la nouvelle Fiat 500L Trekking enfi le la tenue du parfait baroudeur. Grâce à des attributs esthétiques spécifi ques lui conférant une véritable identité de crossover urbain, elle se distingue, au premier coup d œil, du reste de la gamme 500L. Plus longue (+12 cm), plus large (+1,6 cm) et plus haute (+1,3 cm), la 500L Trekking gagne en assise et en stature. Elle adopte des pare-chocs plus enveloppants, dotés d'un bouclier avec prise d'air intégrée caractéristique de l univers outdoor, se pare d élargisseurs d aile gris mat et de poignées satinées et s offre des protections de caisse avant et arrière teintées effet aluminium. Un look résolument moderne en phase avec sa vocation de crossover urbain. Pour parfaire son style décalé, la 500L Trekking chausse de nouvelles jantes en alliage Bi-Color de 17 pouces, sur lesquelles sont montés des pneus M+S, dits snowfl ake (fl ocon de neige), chargés d optimiser la tenue de route sur revêtement dégradé. Disponible en 7 coloris (4 pastels et 3 métallisés), la 500L Trekking se décline en 17 combinaisons de couleurs différentes dont un nouveau jaune soleil que l on peut assortir à un toit blanc ou noir. Les designers du Centro Stile Fiat sont ainsi parvenus à concevoir une automobile attachante à la personnalité propre. ET LA LUMIÈRE FUT! À l instar de la Fiat 500L, la 500L Trekking séduit par son vitrage en continu, favorisant la visibilité du conducteur et des passagers. Cela participe à la convivialité tandis que la conduite en ville s en trouve grandement facilitée. On pense notamment aux manœuvres de stationnement. Enfin, pour ceux qui souhaitent transformer leur habitacle en véritable puits de lumière, un vaste toit panoramique (1,5 m 2 ) à commande électrique est également disponible en option. Fiat 500L Trekking 5

VIE À BORD Pour marquer d emblée sa différence avec le reste de la gamme 500L, la 500L Trekking adopte deux nouvelles selleries Bi-Color : gris avec inserts en simili cuir chocolat pour une ambiance tout-terrain ou noir avec inserts blanc en simili cuir dans un style chic. Apposé au sommet du dossier des sièges avant, un logo 500 ajoute un soupçon de caractère supplémentaire tandis que la planche de bord se pare d une peinture effet laqué assortie au coloris extérieur. Pour le reste, la 500L Trekking reprend, point par point, les qualités intrinsèques de la 500L, à commencer par son habitabilité digne d un mini monospace compact, mais elle n en conserve pas moins un gabarit réduit (4,27 x 1,80 x 1,68 m). Fort d un empattement conséquent (2,61 m), le multispace Fiat peut accueillir confortablement cinq passagers et leurs bagages. Le coffre, dont le volume varie de 343 à 400 litres grâce à la banquette arrière coulissante, Fiat 500L Trekking 6 rivalise avec celui d une berline compacte. Il bénéfi cie en outre d un accès aisé par un grand hayon, d une plage arrière rigide réglable sur trois niveaux. Par ailleurs, le Cargo Magic Space permet de séparer objets lourds ou fragiles, sales ou propres, secs ou mouillés. Fiat des villes et Fiat des champs La 500L Trekking hérite également de la modularité de son aînée. Ses sièges arrière coulissent sur dix centimètres et se rabattent séparément. On peut ainsi jouer, à l envi, sur le volume de chargement. De plus, la fonction Fold & Tumble facilite le rabattement des dossiers et des assises. Il suffi t d une main pour transformer l espace arrière en une vaste soute au plancher plat. A l avant, le dossier du siège passager se rabat pour assurer le transport d'objets longs, jusqu à 2,40 m. On dénombre au total 1 500 confi gurations d aménagement différentes.

DE L ESPACE, DES COULEURS ET DES SAVEURS Fiat 500L Trekking 7

Fidèle à l esprit Fiat, la nouvelle venue révèle de nombreux aspects pratiques, dont 22 espaces de rangement répartis dans l habitacle. En cohérence avec l esprit 500, la 500L Trekking brille aussi par son ambiance intérieure chaleureuse et sa présentation soignée. La rondeur des commandes, l ergonomie du volant recouvert de cuir, les fonds de cadrans blancs et les inserts de plastique peints entretiennent une atmosphère gaie et branchée. Toujours plus connecté Situé au centre de la planche de bord, à la portée du conducteur et de son passager, l écran tactile (5 pouces) reçoit le système UConnect de dernière génération permettant la gestion, sans fi l, de l ensemble des contenus médias présents dans le véhicule (navigation, radio, téléphone, mediaplayer, i-pod ). Le conducteur peut écouter la radio ou ses musiques préférées via son smartphone, téléphoner ou écouter ses sms sans retirer les mains du volant avec la fonction reconnaissance vocale. Parmi ses développements futurs, cet interface convivial promet, notamment, une connexion simple et rapide à Internet afi n de maintenir le contact avec ses proches via Facebook ou Twitter. Fiat 500L Trekking 8

UN SON D'UNE GRANDE QUALITÉ La Fiat 500L, et sa version Trekking, sont les seules automobiles européennes à pouvoir recevoir un système Hi-Fi audio Beats. En détail, il offre une puissance totale de 520 watts répartie entre deux mid-woofers de 80 watts, deux tweeters de 40 watts, deux full-range de 60 watts et un subwoofer 80 + 80 watts, le tout relié à un amplificateur avec DSP et 8 canaux intégrant un algorithme capable de recréer le spectre sonore éprouvé par un artiste lors d un enregistrement en studio. Un must. Fiat 500L Trekking 9

Fiat 500L Trekking 10 SUR LA ROUTE

PLUS DE MOTRICITÉ POUR ÉLARGIR L HORIZON Malgré son look de baroudeur, la Fiat 500L Trekking n aspire pas au franchissement. Elle bénéficie cependant d un système de motricité renforcée grâce auquel elle est capable de s extirper de situations très délicates avec la dextérité d un 4x4. Tel un contrôle de la traction, le dispositif Traction+ intervient sur le circuit de freinage pour optimiser la motricité. Il simule électroniquement le comportement d un différentiel autobloquant électromécanique, mais il intervient de manière plus modulée. Il est aussi plus léger et coûte moins cher qu un système 4x4 classique. Activable par un bouton situé au pied du levier de vitesses, il fonctionne jusqu à 30 km/h. Concrètement, lorsque la centrale électronique détecte le patinage d une des roues avant, elle agit sur le circuit hydraulique pour la freiner et transfère le couple moteur vers la roue qui a le plus d'adhérence. Pour faire bonne mesure, la 500L Trekking jouit d une garde au sol revue à la hausse (+13 mm) et d un tarage de suspensions plus souple. Dernier avantage : Traction+ n a pas d impact négatif sur la consommation de carburant et les émissions de CO 2. Variété et sobriété des motorisations La 500L Trekking dispose des mêmes moteurs que la 500L. En essence, on retrouve le bloc 1,4 16v (95 ch) et le fameux 0.9 TwinAir Turbo (105 ch). Détenteur d un record mondial de sobriété, ce bicylindre tire partie de sa faible cylindrée et d un turbocompresseur à rendement élevé pour n émettre que 119 g de CO2/km. Grâce au positionnement avancé du collecteur d échappement, les gaz émis sont refroidis plus effi cacement et une partie de la chaleur produite lors de la combustion est récupérée et non rejetée dans l atmosphère. Associé à une transmission manuelle à six rapports, le TwinAir dispose d une puissance spécifi que de 120 ch/ litre, semblable à celle d un moteur de sportive. Fiat 500L Trekking 11

Il revendique du reste des performances étonnantes : 173 km/h en vitesse maxi, 12,6 sec. pour abattre le 0 à 100 km/h et se contente de 5,1 litres de sans plomb aux 100 kilomètres en moyenne. Il bénéfi cie enfi n d une fonction ECO limitant son couple (120 Nm) et sa puissance (98 ch) pour réduire encore ses consommations. En Diesel, le nouveau moteur 1,6 Multijet 2 (105 ch) fait un compagnon idéal. Plaisant à conduire, économe à l entretien comme à la pompe (4,5 l/100 km, 117 g de CO2/km), il délivre d excellentes performances : 181 km/h en vitesse maximale, 11,3 sec. de 0 à 100 km/h. En entrée de gamme, le moteur 1,3 Multijet 2 (85 ch) donne le choix entre une transmission manuelle classique ou robotisée Dualogic à cinq rapports. Un comportement dynamique et équilibré Reposant sur une architecture inédite, partagée avec la 500L, la 500L Trekking se montre à la fois sereine et facile à mener. Son châssis bénéfi cie d une excellente rigidité torsionnelle contribuant au contrôle optimal des trains roulants. Dotée de suspensions de type MacPherson à l avant et par essieu de torsion à l arrière, la 500L Trekking concilie toucher de route et confort de roulement, les ingénieurs du Groupe Fiat ayant porté un soin particulier à la fi ltration des vibrations et à l insonorisation de l habitacle. Exemplaire sur le plan de la sécurité active et passive, la 500L Trekking répond aux sévères normes US en matière de crash-tests. Airbags conducteur, passager et rideaux sont livrés en série. ABS, BAS (Brake Assist System), ESC (Electronic Stability Control), ESP et Hill Holder font également partie de la dotation. Ce dernier assiste le conducteur lors d un démarrage en côte en activant automatiquement les freins durant les deux secondes qui suivent le relâchement de la pédale. Il est alors inutile de faire usage du frein de stationnement. Toujours plus de sécurité en ville La Fiat 500L Trekking fait partie des voitures les plus sûres de sa catégorie comme en attestent ses cinq étoiles obtenues aux crash-tests Euro NCAP avec un score global de 83 points sur 100. Cette protection est aujourd hui accrue grâce au radar anti-collision, un système de sécurité active capable de déceler la présence Fiat 500L Trekking 12

d un obstacle devant le véhicule et de freiner automatiquement si le conducteur n intervient pas, ou pas suffi samment rapidement. Actif jusqu à 30 km/h, ce dispositif agit en fonction de différents paramètres, tels que la vitesse de la voiture, l angle de braquage du volant ou la pression sur la pédale d accélérateur, de manière à éviter, ou à minimiser, les conséquences de la collision. La 500L Trekking innove en matière de respect de l environnement en proposant la dernière évolution de l application eco:drive. Lancée en 2008, elle a déjà convaincu plus de 80 000 utilisateurs. Grâce à ses capteurs de données, le système analyse le style de conduite de la personne au volant avant de lui proposer des conseils personnalisés pour abaisser ses consommations. Avec la nouvelle version LIVE de l application, ces informations lui sont fournies en temps réel via l écran tactile. On peut ainsi réaliser jusqu à 16% d économie de carburant, soit, en moyenne, l équivalent de 2 000 sur l année. STATIONNER SANS CRAINTE La caméra de recul de la 500L Trekking permet au conducteur de voir sur son écran tactile l image panoramique de ce qu il y a derrière la voiture lorsqu il enclenche la marche arrière. L écran projette alors des zones séparées pour une meilleure appréhension des distances. Elles sont subdivisées ainsi : vert (un mètre et plus), jaune (d un mètre à 30 cm) et rouge (de 30 cm à 0). Logée au-dessus de la plaque d immatriculation, la caméra cesse de fonctionner sitôt que la marche arrière est désengagée. Fiat 500L 13

Fiat 500L Trekking 14 GAMME

SIMPLICITÉ ET GÉNÉROSITÉ Ouverte à la commande depuis le 7 juin, la Fiat 500L Trekking donne le choix parmi quatre motorisations (2 moteurs essence et 2 blocs Diesel), dix-sept combinaisons de couleurs de carrosserie incluant deux teintes de toit (noir ou blanc) et cinq types de jantes alliage (17 pouces ou 16 pouces chaînables). Au total, 210 combinaisons sont possibles. D'une grande simplicité, un niveau de fi nition unique est proposé et il est richement équipé. La Fiat 500L Trekking hérite, notamment, du système de motricité renforcée Traction+, de jantes alliage 17 pouces, de six airbags, de l air conditionné, du régulateur de vitesse, d un autoradio avec écran tactile relié à l application eco:drive LIVE, du système info télématique Uconnect, de vitres arrière électriques sur-teintées, de projecteurs antibrouillard et d un accoudoir central arrière. La climatisation automatique bi-zone, le capteur de pluie et de luminosité, les radars de recul et le rétroviseur intérieur photochromatique composent le très attractif pack confort, disponible en option au tarif de 650, ce qui représente un avantage pour le client de 40%. En termes de tarif, il convient de retenir que : - La 500L Trekking débute à 18 950, soit le prix de la 500L Lounge à motorisation équivalente. - Les versions Diesel varient de 21 050 (85 ch) à 22 050 (105 ch). - Avec les options pack confort (650 ) et le toit vitré panoramique (800 ), la 500L Trekking dispose de la même dotation qu une 500L Lounge, sans compter son design de crossover urbain, ses équipements spécifi ques comme le système Traction+ ou les jantes de 17 pouces. Offi ciellement lancée mi-juin, la Fiat 500L Trekking devrait représenter 10 à 15% des ventes totales de la 500L. Comme son aînée, elle sera commercialisée dans plus de 100 pays, y compris aux États-Unis. Avec l'introduction, en septembre, de la version Living, rallongée et pouvant recevoir deux places de plus que l'actuelle Fiat 500L, la gamme 500 comptera un membre de plus. LE RADAR ANTICOLLISION DE FIAT REÇOIT LE PRIX «EURO NCAP ADVANCED 2013» Ce système est capable de reconnaître les obstacles situés devant la voiture et de freiner automatiquement à la place du conducteur si celui-ci ne réagit pas assez rapidement. Actif en-dessous de 30 km/h, il a pour but d éviter la collision ou d en limiter les conséquences. Il est proposé en option sur Panda et 500L qui a déjà obtenu la note maximale de cinq étoiles Euro NCAP avec un score global de 83/100. 15

CARACTÉRISTIQUES ESSENCE DIESEL 1.4 16v Fire 95 ch 0.9 Turbo TwinAir 105 ch 1.3 16v MultiJet 2 85 ch 1.3 16v MultiJet 2 85 ch Dualogic 1.6 16v MultiJet 2 105 ch DIMENSIONS Nombre de places 5 Nombre de portes 5 Longueur - Largeur (mm) 4 268-1 800 / 4 147* - 1 784* Hauteur (mm) 1 678 / 1 665* Empattement (mm) 2 612 Voie avant / arrière (mm) 1 522 / 1 519 Volume du coffre (litres) : banquette reculée / banquette 343 / 400 / 1 310 avancée / sièges arrière repliés MOTEUR Nombre de cylindres, disposition 4, en ligne 2, en ligne 4, en ligne Diamètre x course (mm) 72 x 84 80.5 x 86 69.6 x 82 79,5 x 80,5 Cylindrée (cm³) 1 368 875 1 248 1 598 Rapport de compression 11:1 10:1 16.8:1 16.5:1 Puissance max. CE : kw (ch) / à tr/mn 70 (95) / 6 000 77 (105) / 5 500 62 (85) / 3 500 77 (105) / 4 000 Puissance max. CE : kw (ch) / à tr/mn en mode ECO - 72 ( 98) / 5 750 - Puissance fiscale 6 5 5 / 4* 4 6 / 5* Couple max CE : Nm à tr/mn 127 à 4 500 tr/mn 145 à 2 000 tr/mn 200 à 1 500 tr/mn 320 à 1 500 tr/mn Couple max CE : Nm à tr/mn en mode ECO - 120 à 1 750 tr/mn - Alimentation Distribution Essence, injection multipoints Double arbre à cames,16 soupapes, courroie Essence, injection électronique multipoints, turbocompresseur avec intercooler 1 arbre à cames en tête avec système MultiAir, 4 soupapes par cylindre, chaîne Diesel, injection directe MultiJet 2 «Common Rail» à contrôle électronique turbocompresseur à géométrie fi xe avec intercooler Double arbre à cames, 16 soupapes, chaîne 2 arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, courroie Start&Stop NON OUI TRANSMISSION Traction Avant Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Manuelle à 5 rapports Robotisée à 5 rapports Manuelle à 6 rapports 1 ère /2 nd /3 ème /4 ème /5 ème /6 ème 4.100 / 2.158 / 1.345 / 0.974 / 0.766 / 0.646 4.273 / 2.238 / 1.441 / 1.029 / 0.767 4.154 / 2.118 / 1.361 / 0.978 / 0.756 / 0.622 Marche arrière 3.818 3.909 4.000 Rapport de couple final 4.923 3.563 3.579 *Données pour 500L Fiat 500L Trekking 16

TECHNIQUES GAMME 500L 1.4 16v Fire 95 ch ESSENCE 0.9 Turbo TwinAir 105 ch 1.3 16v MultiJet 2 85 ch DIESEL 1.3 16v MultiJet 2 85 ch Dualogic 1.6 16v MultiJet 2 105 ch ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Capacité de la batterie (Ah) 50 63 ROUES Taille des pneumatiques 15" 195/65 R15 Taille des jantes 15" 15 x 6J Taille des pneumatiques 16" 205/55 R16 Taille des jantes 16" 16 x 6.5J Taille des pneumatiques 17" 225/45 R17 Taille des jantes 17" 17 x 7J DIRECTION Type À crémaillère avec direction électrique Dual Drive Diamètre de braquage / min entre trottoirs (m) 11.1 / 10.7 SUSPENSIONS Avant À roues indépendantes de type MacPherson Arrière À roues interconnectées, schéma avec pont de torsion FREINS Disques autoventilés à l avant Ø (mm) 284 Disques de frein à l arrière Ø (mm) 251 POIDS - RESERVOIRS Capacité du réservoir (litres) 50 Poids à vide (kg) 1 255 / 1 245* 1 270 / 1 260* 1 305 / 1 295* 1 310 / 1 300* 1 375 / 1 365* Poids max remorquable non freiné (kg) 400 Poids max remorquable freiné (kg) 1 000 1 100 PRESTATIONS Vitesse maximale (km/h) 165 / 170* 173 / 180* 160 / 165* 158 / 164* 175 / 181* Accélération : 0-100 km/h (s) 13,2 / 12,8* 12,6 / 12,3* 15,3 / 14,9* 16,1 / 15,1* 12,0 / 11,3* CONSOMMATIONS Cycle urbain (l/100 km) 8,4 / 8,3* 6,0 / 5,7* 5,2 / 5,0* 4,7 / 4,5* 5,6 / 5,4* Cycle extra-urbain (l/100 km) 5,3 / 5,0* 4,6 / 4,3* 3,8 / 3,7* 3,9 / 3,7* 4,1 / 3,9* Cycle mixte (l/100 km) 6,4 / 6,2* 5,1 / 4,8* 4,3 / 4,2* 4,2 / 4,0* 4,7 / 4,5* Émissions de CO2 (g/km) 149 / 145* 119 / 112* 114 /110* 103 / 105* 122 / 117* Classification Euro 6 Euro 5+ *Données pour 500L Fiat 500L Trekking 17

PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS POP EASY LOUNGE TREKKING ABS couplé à l aide au freinage d urgence S S S S Airbags Fiat conducteur et passager / Airbags Fiat latéraux /Airbags Fiat rideaux S S S S Autoradio CD MP3 S - - - Banquette arrière (assise + dossier) coulissante et rabattable 60/40 S S S S Cargo box S S S S Condamnation centralisée à distance S S S S Direction électronique active et électrique avec fonction City S S S S Dossier arrière inclinable, rabattable avec appuie-tête S S S S Dossier du siège passager rabattable S S S S ESC - contrôle électronique de stabilité couplé à l ASR, au MSR et à l ERM S S S S Fixations Isofix S S S S Jantes acier 15 S - - - Hill Holder - aide au démarrage en côte S S S S Kit Fix&Go S S S S Plage arrière réglable sur 3 niveaux S S S S Prise 12v dans le coffre S S S S Rétroviseurs extérieurs noirs S - - - Siège conducteur réglable en hauteur S S S S Vitres avant électriques S S S S Volant réglable en hauteur et en profondeur S S S S Air conditionné O S - S Autoradio écran tactile 5 - S S S Bluetooth - S S S Commandes de l autoradio au volant - S S S Jantes alliage 16 Easy - S - O Kit chrome - S S S Port USB - S S S Régulateur de vitesse - S S S Rétroviseurs extérieurs électriques couleur carrosserie - S S S Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir - S S S Palette au volant type Selespeed TM (sur 1.3 MultiJet 85 ch Dualogic TM ) - S S S Accoudoir central arrière - O S S Capteur de pluie et de luminosité - O S O Climatisation automatique - O S O Jantes en alliage 16 Lounge - - S - Projecteurs antibrouillard avec fonction cornering O O S S Radars de recul O O S O Rétroviseur intérieur photochromatique - O S O Surtapis O O S S Tablette sur dossier sièges avant - O S O Toit vitré panoramique - O S O Vitres arrière électriques - O S S Boucliers avant et arrière spécifiques avec prise d air intégrée - - - S Garde au sol surélevée - - - S Jantes en alliage 17 Trekking - - - S Protection de caisse avant et arrière effet aluminium - - - S Système de motricité renforcée Traction+ avec différentiel autobloquant électronique - - - S S : série / O : option / - : non disponible. Fiat 500L Trekking 18

TARIFS & OPTIONS GAMME 500L POP EASY LOUNGE TREKKING 1.4 16v Fire 95 ch 15 700 17 550 18 950 18 950 0.9 Turbo TwinAir 105 ch Start&Stop TM - 19 050 20 450 20 450 1.3 16v Diesel MultiJet 2 85 ch Start&Stop TM 17 800 19 650 21 050 21 050 1.3 16v Diesel MultiJet 2 85 ch Start&Stop TM Dualogic TM - 20 650 22 050 22 050 1.6 16v Diesel MultiJet 2 105 ch Start&Stop TM - 20 650 22 050 22 050 POP EASY LOUNGE TREKKING PACK Pack Confort Climatisation automatique + Capteurs de pluie et de luminosité + Rétroviseur intérieur photochromatique + Radars de recul - - - 650 PRÉSENTATION EXTÉRIEURE Jantes alliage 16 blanches / ou jantes alliage 16 noires - 300 300 300 Jantes alliage 17-700 700 S Peinture Bi-Color avec toit blanc / toit noir 1 100 1 100 1 100 1 100 Peinture métallisée / ou pastelle 550 550 550 550 Pack Bicolor light blanc/noir (jantes 17 + coques de rétroviseurs blanches/noires) (1) - 750 750 - Toit ouvrant électrique panoramique - 1 100 1 100 1 100 Toit panoramique fixe avec pare-soleil - 800 S 800 Vitres et lunette arrière surteintées 250 250 250 S CONFORT ET FONCTIONNALITÉ Accoudoir central arrière - 100 S S Accoudoir siège conducteur - 150 150 150 Air conditionné 1 100 - - - Capteurs de pluie et de luminosité - 200 S 200 Caméra de recul (2) 150 150 150 150 Climatisation automatique Bi-Zone - 400 S 400 Radars de recul 350 350 S 350 Rangement sous l assise passager - 75 75 75 Réglage lombaire électrique sur siège conducteur - 100 100 100 Rétroviseur intérieur photochromatique - 150 S 150 Roue de secours galette 100 100 100 100 Sièges avant chauffants - 200 200 200 Siège passager à réglage lombaire - 100 100 100 Siège passager réglable en hauteur - 100 100 100 Sur-tapis de sol 60 60 S S 3 e appuie-tête arrière 100 100 S S SÉCURITÉ Airbags Fiat genoux - 150 150 150 Projecteurs antibrouillard avec fonction Cornering 200 200 S S Radar anticollision (3) - 300 300 300 SYSTÈME AUDIO / TÉLÉMATIQUE Autoradio avec écran tactile 5 et navigation GPS - 500 500 500 Système HI-FI Beats : 4HP, 2 tweeters, ampli., subwoofer - 650 650 650 S : série - : non disponible. (1) Jantes 17 blanches / Jantes 17 noires. Pack incompatible avec peinture Bi-Color. (2) Lié aux radars de recul. (3) Lié aux capteurs de pluie et luminosité et rétroviseur intérieur photochromatique. Fiat 500L Trekking 19

COLORIS 500L Cinema Noir Riviera Vert Gelato Blanc Jaune Trekking Cappuccino Beige Mare Bleu Passione Rouge Amore Rouge Moda Gris Maestro Gris Toscana Vert 500L TREKKING Cappuccino Beige Cinema Noir Gelato Blanc Jaune Trekking Amore Rouge Moda Gris Toscana Vert Fiat 500L Trekking 20

REVÊTEMENTS - JANTES - DIMENSIONS REVÊTEMENTS Pop/Easy Lounge Trekking JANTES Jantes alliage Trekking 17'' Jantes alliage Bi-Color effet mat Trekking - 17'' DIMENSIONS 1665 (3) 829 2612 706 1522 1519 4147 (1) 1784 (2) 2018 (1) Trekking : 4 268 - (2) Trekking : 1 800 - (3) Trekking : 1 678 - Dimensions en mm Fiat 500L Trekking 21

Fiat 500L Trekking 22 PLANCHES

CONTACTS Fiat 500L Trekking 23

Christophe USEO - Service Presse Fiat 6, rue Nicolas Copernic - 78190 TRAPPES Tél. : +33 (0)1 30 16 70 54 / +33 (0)6 07 88 65 39 christophe.useo@fiat.com www.fiatpress.fr Réalisation ACE Team - Photos T.Antoine et C.Hunsicker