Ponts élévateurs à ciseaux

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1 Type: DUO CM 4.2 / 5.0 pour les véhicules jusqu à 5,0t de poids total Lifting Technology Grâce à plus de 20 ans d expérience, une étroite coopération avec des organismes de contrôle de véhicules, des ateliers ainsi que des fabricants de véhicules renommés concernant la mesure d alignement des roues, ont fait que MAHA est le leader dans le domaine des pont élévateurs à ciseaux. Premium Workshop Equipment

2 Bienvenue chez MAHA Le premier fabricant d équipement mécanique La société MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG. est spécialisée dans la technologie de pointe pour les essais de véhicules et les équipements d atelier mécanique. Partout dans le monde, des motos, des voitures de tourisme, des utilitaires et autres véhicules spéciaux sont expertisés et testés sur des bancs d essais MAHA. Les équipements d atelier MAHA couvrent tous les besoins, des ponts élévateurs aux appareils de maintenance en passant par les techniques modernes de mesure des gaz d échappement. Les différents appareils de contrôles pouvant être intégrés à n importe quelle ligne de contrôle universelle, MAHA est un partenaire dont les compétences techniques sont appréciées par les fabricants de voitures, les organismes de contrôle et les ateliers du monde entier. Malgré toute cette technologie de pointe, NAHA n a pas oublié que les affaires se réglaient localement. À cet effet, nos filiales et représentations sont présentes dans plus de 150 pays, assurant ainsi un service local optimal à tous nos clients. Assistance personnalisée et grande flexibilité sont les atouts qui sur plus de 45 ans, ont fait de MAHA un acteur omniprésent dans le secteur international des essais. Nous nous faisons une obligation de poursuivre nos efforts en continuant d offrir, à l avenir, des solutions sur mesures et des investissements fiables. 2

3 La technique Avantages (de la régulation de la synchronisation) du «système de mesure linéaire absolue» Ce système intégré à tous les vérins de levage mesure constamment la course des pistons. La commande du pont élévateur garantie la montée et la descente, une hauteur identique des chemins de roulement et de l élévateur de roues. Pistons Fil potentiométrique Aimant permanent Transducteur Source : Illustration du principe de l entreprise MTS Sensor Technology Système de mesure intégré au vérin, complètement protégé contre la poussière, l humidité et les variations de température Le système de mesure fonctionne sans contact et n est donc pas sujet à l usure L utilisateur n a plus besoin de compenser le niveau des chemins de roulement et de l élévateur roues libres Le pont élévateur arrête le mouvement de descente automatiquement en cas de percussion unilatérale d un obstacle (une barrière lumineuse transversale n est pas nécessaire) Point d arrêt programmable pour adapter l arrêt automatique à la hauteur de l opérateur et ce pour avoir une hauteur de travail ergonomique. La saisie des hauteurs de levée «pont abaissé/pont surélevé/stop-ce élevé» ne se fait pas par un commutateur à action fugitive ni par un capteur inductif, ce qui signifie moins de câbles et de pièces dans le pont élévateur Temps court de montée/descente de l élévateur roues libres optionnel (selon charge, environ 10/10 s) Deux cylindres de levage couplés en parallèle (pas de principe maître-esclave), ainsi moindre pression de service et donc longue durée de vie des composants hydrauliques 3

4 La protection anti-corrosion Les produits de déneigement agressifs, les produits nettoyants ainsi que les liquides de frein et de refroidissement ont un effet corrosif sur les ponts élévateurs. Des mesures constructives prises en conséquence, ainsi qu un traitement de surface très efficace par revêtement en poudre assurer une haute protection contre la corrosion pour les composants mécaniques. Un scellement supplémentaire a été effectués sur les profils des tuyaux et les endroits difficiles d accès, les soudures sont protégées par du silicone. Autres possibilités de protection contre la corrosion optionnelles Contre supplément de prix : Zingage par métallisation au pistolet suivi d un revêtement par pulvérisation Galvanisation à chaud (du fait de la déformation thermique, inapplicable pour les ponts élévateurs destinés à la mesure d alignement du châssis) Deux couches de peinture pulvérisée (des autres éléments) Revêtement granuleux des chemins de roulement et plaques de compensation Fig.: Deux couches de peinture pulvérisée : - Couche de fond pulvérisée (résine époxy) - 1ère couche - Poudre polyester - 2e couche - Revêtement granuleux (option) Seules les pièces standards (vis, etc.) recouvertes d un revêtement zinc-aluminium seront utilisées. Les raccords hydrauliques et tuyaux en acier auront un revêtement zinc-nickel. De nombreuses surfaces de contact métalliques sont séparées les unes des autres par des éléments en plastique ou en caoutchouc. Option de montage encastré Les ponts élévateur à ciseaux économisent beaucoup d espace par rapport aux pont élévaeurs à quatre colonnes. Il existe 2 variantes de montage possibles : Montage sol plat (encastré) dans une fondation ou sur le sol (posé au sol). Avantages du montage encastré : Accès sûr et simple Aucun problème pour les véhicules à faible garde au sol Faible longueur de poste de travail Version présentant une fondation rectangulaire avec grille optionnelle Version présentant une semelle filante (franchissable transversalement) possible Conception avec une plate-forme centrale optimale (voir page 12). Semelle filante idéale en cas d accès étroit, pas de marches ou de points d achoppement Grâce à une hauteur de levage min. de 2070 mm, il reste une hauteur d utilisation de min. ** 1850 mm sur semelle filante Optionnellement, le pont élévateur à ciseaux DUO CM 4.2 U peut être franchissable avec une charge par essieu de 10 t*. 4 * Poids total du véhicule de 10 t max. ou charge par essieu de 10 t max. avec un empattement de 3,0 m min. ** Lors du positionnement dans les crans de sécurité la mesure de l alignement des roues (géométrie) n est possible que 1650 mm max.

5 Hauteur utile de 1850** mm min. en cas de montage sur une semelle filante DUO CM sur semelle filante (équipement pour le mesure d alignement du châssis) DUO CM en fondation rectangulaire avec grille (optionnelle), euipement pour le contrôle technique des véhicules) Option support mobile pour traverses de levage lors de l installation d une traverse de levage dans un génie-civil plein. Le support est synchronisé avec la levée et la descente du pont et actionnée par un ballon pneumatique. La charge admissible est de 200 Kg max. Un système de surveillance par capteur de présence contrôle la position repos de la traverse de levage. Option plate-forme centrale : Grand boitier en métal contenant tous les systèmes hydraulique et électrique du pont. Celui-ci est monté entre les ciseaux dans la fondation rectangulaire. Avantages du montage posé au sol : La conception plate des ponts élévateurs MAHA permet un accès simple à la plateforme de levage. Elle est possible grâce à l utilisation de matériaux à haute rigidité et d une technologie de levage innovante. Le DUO CM 4.2 A dispose de l option «inclinaison des chemins de roulement», en deux versions (hydraulique et manuelle). Le soulèvement frontal des chemins de roulement permet de minimiser l angle qu ils forment avec la rampe d accès. Des aides additionnelles comme les rampes d accès à paliers en aluminium sont disponibles en option. Le cas échéant, du fait de leur faible poids, elles peuvent être raccro hées manuellement aux rampes en acier. 5

6 Le pont élévateur à ciseaux DUO CM - plateforme de la chaine de contrôle Le pont élévateur universel à ciseaux haute performance des organismes de contrôle et des ateliers. Technique et avantages produits Stop-CE : Le stop-ce (signal acoustique) sécurise les points de cisaillement et d écrasement. Des barrières lumineuses infrarouge sont disponibles en option. Elles permettent une protection accrue des points de cisaillement dans les zones de travail des personnes (par ex. dans les bureaux de vérification). Groupe générateur de pression puissant et performant - conçu pour des levées extrêmement nombreuses. La longueur utile du chemin de roulement est accrue grâce au dispositif de sécurité anti-roulement automatique. L escamotage en position abaissée est silencieux et sans contact avec le sol. Le cliquet pneumatique sert de sécurité contre l abaissement du à une fuite hydraulique. Les câbles et les tuyaux hydrauliques sont installés à l intérieur des tubes de ciseaux, en chaînes de guidage d énergie. Protection optimale contre les détériorations! 6

7 2 raccords pneumatiques rapides (par chemin de roulement) dans le modèle de base. déal pour le montage sur une semelle filante ou conjointement à une plateforme intermédiaire, grâce à une grande hauteur de levée d environ 2100 mm. Hauteur de levée utilisable pour ce type de montage de 1850 mm min. Contrôleur hydraulique de jeu d essieu : Grandes forces et déplacement contrôlé des plaques d essai possibles, grande efficacité de contrôle Palier principal à ciseaux avec palier à glissement en Téflon et graisseur, longue durée de vie et propriétés de fonctionnement exceptionnel en cas d urgence. L appui de soulèvement des cylindres équipé d un levier à paliers et de roues n effectue qu un mouvement de roule ent. Aucun glissement entre les pièces en mouvement, donc silencieux, peu d usure par frottement et peu d entretien nécessaire. 7

8 Le pont élévateur à ciseaux DUO CM - pour la mesure d alignement du châssis Forte résistance à la flexion et à la torsion Excellente adaptation à la mesure d alignement du châssis. Technique et avantages produits Le DUO CM 4.2 peut être ajusté selon tous les degrés de liberté. Les constructeurs automobiles font des recommandations concernant ce pont pour ce qui est de l alignement des roues. De par la longueur du chemin de roulement de max. 4,8 m (DUO CM 4.2) ou 5,2 m (DUO CM 5.0), également idéal pour la mesure d alignement du châssis 3D. Option «dispositif de descente» : Écran LCD sur le pupitre de commandes pour l affichage des valeurs de niveau Le système de blocage par dents fabriqués pour les ponts élévateurs servants au contrôle de l alignement des roues (option dispositif de descente ) sont réalisé par des fraiseuses et assure ainsi une grande précision dans différentes hauteurs de travail. 8

9 Option dispositif de descente : Chaque chemins de roulement des ponts prévus pour la mesure de l alignement des roues (géométrie) est mis à niveau dans la zone de positionnement des plateaux pivotants Des paliers réglables permettent un ajustement indépendant des chemins de roulement par rapport au ciseau. 9

10 Options Options générales Sécurité anti-roulement automatique : Chemin de roulement utile plus long Fonctionnement silencieux Aucun contact avec le sol Inclinaison (DUO CM 4.2 A) : Hydraulique ou mécanique Pour une montée et une descente plus aisée Pour un montage sur sol Élévateur d essieu : Grâce aux dimensions des rallonges de la traverse de levage de l élévateur de roues libres, il est possible de lever les essieux sans détendre la suspension des roues. Plancher pneumatique de l élévateur : Conjointement à une semelle filante ou une plateforme intermédiaire et Achslift Monte et descend automatiquement avec le pont élévateur Ferme automatiquement la position de stationnement de l Achslift Barrière lumineuse longitudinale pour protéger les points de cisaillement : Protection accrue des points de cisaillement Le pont élévateur s arrête automatiquement quand une partie du corps se trouve dans la zone de danger Éclairage : Deux ou quatre systèmes d éclairages du chemin de roulement (Optionnel : LED). Les éclairages peuvent-être tournés dans leur socle. Grâce à cela, l émission lumineuse peut-être flexible et adaptée à la zone à éclairer et donc le contrôleur ne sera ébloui. 10

11 Rampe dénivelée en aluminium : Pour les véhicules ayant une faible garde au sol Faible poids propre, raccroché à la rampe en acier le cas échéant Longueur totale de la rampe 2,5 m Élévateur roues libres : Tout le véhicule est élevé, sans les roues Grande longueur d étirement Le revêtement granuleux empêche le véhicule de glisser. Les rallonges du levage auxiliaire peuvent-être sorties même en position basse. Options pour la mesure d alignement du châssis Pompe à main pour arrêt d urgence : Dans le pupitre de commandes Recommandé pour la réalisation des mesures d alignement du châssis Plaques coulissantes : Mouvement rotatif possible de +/- 5 Mouvement latéral de +/- 50 mm Plaques de compensation et d appui pour plateaux tournants : Les plateaux pivotants sont assurés contre le glissement dans le sens de la longueur. En cas de non utilisation, les plateaux tournants peuvent être retirés de la plateforme et remplacés par des plaques de compensation additionnelles pour fermer les espaces ainsi libérés (option). Double loquet pour le contrôle de l alignement des roues : Stabilité accrue à l intérieur des bras des ciseaux Impossible avec l élévateur roues libres 11

12 Options Optionen Options pour für die le contrôle Fahrzeugprüfung technique Plateforme intermédiaire : Grand boitier en tôle, monté entre les ciseaux dans la fondation rectangulaire Système hydraulique et électrique totalement intégré Le grand pupitre de commande a été remplacé par un petit boitier de commande Tuyaux hydrauliques courts et facile d accès à l intérieur de la plateforme intermédiaire. Économie de temps et d argent lors du changement des tuyaux hydrauliques usagés Fondation rectangulaire simple et économique Hauteur utile de levage suffisante de 1,85 m de la plateforme DUO CM conjointement à la plateforme intermédiaire Surface antidérapants grâce à un revêtement granulé Pour les manoeuvres dans les zones de positionnement critique, franchissement avec une charge de roue de 1,5 t possible Forte protection anti-corrosion grâce à une double couche de peinture en version standard Arrêt d urgence du pont élévateur hors de la zone de danger 1,85 m La plateforme intermédiaire offre une hauteur de levage utile de 1850 mm. Soupapes hydrauliques Réservoir d huile Plancher pour élévateur avec moteur/pompe d essieu (option) Système électrique Petit boitier de commande à fixer sur un mur ou à monter sur un pied. Projecteur portatif radio pour contrôleur de jeu d essieu : Excellente manipulation grâce à une petite taille de L x l x H = 190 x 60 x 36 mm, un poids propre faible, une forme ergonomique ainsi que des surfaces caoutchoutées antidérapantes Grande résistance aux détériorations grâce aux boitiers GFK Lampes LED à forte luminosité et basse consommation d électricité Batterie de 3,6 VDC / 2100 mah à forte capacité (environ 7 h de lumière continue possible avec une batterie pleine, temps de chargement d environ 6 h si la batterie est totalement vide) Diverses possibilités de fixation et de rangement à l aide de dragonnes, d attaches et d aimants Touche émettrice mécanique et robuste pour le mouvement des plaques à jeux. Clavier à effleurement robuste des touches de commandes Support de rangement et de chargement fixe pour lampe torche. 12

13 Contrôleur du jeu d essieu : Moteur hydraulique avec groupe de pont élévateur Forces d essai élevées et déplacements définis des plaques d essai Identification rapide des défauts et de l usure des pièces de direction, des roulements de roues, des ressorts et de la suspension Essieu avant Essieu arrière PMS 3/R pour l essieu arrière : PMS 3/X (L) fpour l essieu avant : Mouvement: plaque droite (sans prisme) : mouvement trans ver sal Mouvement plaque gauche (Prisma) : mouvement en ciseau oder Mouvement : transve rsal et longitudinal isolément et transversal et longitudinal synchrone contraire PMS 3/D pour l essieu arrière : Mouvement : diagonal isolé PMS 3/XL: Conjointement à l appareil de réglage de la luminosité MAHA placé devant le pont élévateur Le prisme arrière monte et descend automatiquement, en même temps que le pont élévateur en position basse Les quatre contacts au sol des roues du véhicule sont tous à la même hauteur Pont élévateur abaissé : Pont élévateur relevé : La moitié de prisme arrière est automatiquement abaissée, les quatre points de contact avec le sol des roues sont tous à la même hauteur. La moitié de prisme arrière est automatiquement déployée pour le contrôle de l essieu. La position optimale de l élévateur roues libres par rapport au contrôleur de jeu d essieu ainsi que ses rallonges asymétriques lui permettent de soulever directement des véhicules à empattements longs et courts. Pour le soulèvement du véhicule avec pont l élévateur de roue, un déplacement du véhicule est inutile (DUO CM 4.2). 13

14 Options Élévateur roues libres Avec l élévateur roues libres optionnel, le véhicule entier peut être soulevé rapidement et surement, sans les roues. Plaques de réception de même largeur que le chemin de roulement du pont élévateur Rallonges avec un très grande étendue de réglage allant jusqu à 2100 mm max. - le levage de petits utilitaires est aussi possible Les plaques de réception et les rallonges sont enduites de granulat en version standard. Elles assurent ainsi une forte sécurité anti-dérapage lors de la descente du véhicule. Du fait du revêtement granulé, forte sécurité anti-dérapage entre les cales et les plaques de réception lors du levage du véhicule Conjointement aux accessoires de mesure d alignement des roues/plaques de compensation : Les plaques de réception peuvent également être extraites en position totalement abaissée et elles ne doivent pas être insérées pour un abaissement total de l élévateur roues libres. Réception sans problème de véhicules ayant une faible garde au sol Confort de maniement supérieur et gain de temps surtout lors de grand débit de véhicules 14

15 Caractéristiques techniques DUO CM 4.2 DUO CM 5.0 Capacité de levage CE 4,2 t 5,0 t Dimension totale L x B (structure posée au sol) 5900 x 2075 mm 6700 x 2210 mm Longueur du chemin de roulement (standard) LF 4400 mm 5200 mm Longueur du chemin de roulement optionnelle 4800 mm - Largeur du chemin de roulement BF 617 mm 630 mm Hauteur d accès (structure posée au sol) sans accessoire avec accessoires / compensation levage auxiliaire 240 mm 290 mm 290 mm 340 mm Temps de levée/descente lié à la charge env mm 2140 mm Temps de levée/descente lié à la charge env. 45 s / 45 s 50 s /40 s Temps de levée/descente court lié à la charge env. (option) 20 s / 20 s ou 12 s / 12 s 15 s / 18 s ou 30 s /30 s Groupe hydraulique 2,5 kw 2,5 kw Quantité d huile hydraulique 40 l 40 l Tension d alimentation 3 x 400 V / 50 Hz 3 x 400 V / 50 Hz Poids total emballage inclus 2700 kg 3200 kg Élévateur roues libres Capacité de levage 3,5 t 3,5 t Longueur des rallonges LR mm mm Hauteur de levage HR sans accessoire mm mm Temps de levée/descente lié à la charge env. 10 s / 10 s 10 s / 10 s Fig. : DUO CM 4.2 A avec PMS 3/X, élé vateur roues libres et plaques de compensation 15

16 Accessoires (choix) DUO CM 4.2 DUO CM 5.0 Montage posé au sol Montage encastré (également semelle filante) Chemin de roulement allongé de 4,8 m O - Temps de montée/descente court O O Sécurité anti-roulement automatique O O Élévateur roues libres 3,5 t O O Éclairage 2/4x O O (seulement 4x) Éclairage LED 2/4x O O Prise de courant à contacts de protection O O Dispositif de descente et équipement pour la mesure d alignement du châssis O O Recommandation des constructeurs de véhicules pour la mesure d alignement du châssis Grilles de compensation pour montage encastré O - Plateforme intermédiaire O - Inclinaison en montage posé au sol O - Contrôleur hydraulique de jeu d essieu pour l essieu avant O O Contrôleur hydraulique de jeu d essieu pour l essieu arrière O - Élévateur d essieu 2,0/2,6 t O O Équilibrage au sol pour élévateur d essieu dans la semelle filante O O Franchissable 10 t* O - Raccord rapide de pression d air sur le chemin de roulement S S Symbols: ++ suitable O option - Pas disponible S standard * Poids total du véhicule de 10 t max. ou charge par essieu de 10 t max. avec un empattement de 3,0 m min. GLOBAL PLAYER... dans plus de 150 pays Filiales Australie Brésil Canada Chili Chine France Inde Irlande Japon Nouvelle-Zélande Philippines Pologne Russie Serbie Singapour Espagne Afrique du Sud Thaïlande Royaume-Uni États-Unis Vietnam Afrique de l Ouest MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Hoyen Haldenwang Germany Téléph: Fax: Internet: Courriel: sales@maha.de BR fr 10 Sous réserve de modifications techniques! Les illustrations présentent aussi des options qui ne font pas partie du matériel fourni en série.