Nooteboom BALLASTTRAILER

Transcription

1 Nooteboom Pour le transport de contre-poids de grue et de charges lourdes T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

2 Le Ballasttrailer a spécialement été conçu pour le transport de contre-poids de grue et autres types de charges lourdes : son châssis est ainsi extra-renforcé afin de bénéficier d une charge utile technique très élevée. Il est équipé en standard d une suspension hydraulique de grand débattement permettant de contrôler le dévers gauche/droite et offrant une grande stabilité latérale. Il est alors très aisé de suivre les grues sur le chantier! Si ce grand débattement et cette parfaite stabilité ont une importance moindre pour vous, nous pouvons aussi bien-entendue équiper le Ballasttrailer d une suspension pneumatique. Il peut être livré en 4, 5 ou 6 essieux directionnels en plateau fixe ou simple extensible. Nooteboom La conception spécifique des ballasttrailers, parfaitement adaptée au transport de contrepoids de grue, est la solution idéale pour optimiser vos coûts opérationnels. La direction hydraulique manuelle des essieux permettant une très grande maniabilité est ainsi d une grande importance : en effet, elle vous permet de décharger facilement le contrepoids juste à côté de la grue. La longueur utile de chargement et le prix sont aussi bien plus avantageux que d autres solutions de transport. Les coûts d entretien sont en outre minimisés grâce à l utilisation de pneus plus larges : leur usure et celle des freins est en effet réduite par une plus grande surface de contact au sol améliorant l adhérence.

3 LA SOLUTION DE TRANSPORT IDEALE POUR LE TRANSPORT DE CONTRE-POIDS DE GRUE ET DE CHARGES LOURDES Nooteboom NOOTEBOOM 315/8 315/ RR NOOTEBOOM NOOTEBOOM NOOTEBOOM

4 OVB ± OVB ± ± OVB-73-04V 2700 ± ±1570 ±1570 OVB POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) Sur la sellette max. Sur essieux max. PTC max. Poids mort env. Charge utile env. 60 km/h 26,3 50,4 76,7 64,7 80 km/h 25,0 48,0 73,0 61,0 50 km/h 27,5 52,0 79,5 67,5 40 km/h 28,8 55,2 84,0 72,0 30 km/h 31,3 60,0 91,3 79,3 20 km/h 32,5 62,4 94,9 82,9

5 OVB OVB ± OVB-90-05V ± ±1570 OVB POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) 80 km/h 60 km/h 50 km/h 40 km/h 30 km/h 20 km/h Sur la sellette max. 30,0 31,5 33,0 34,5 37,5 39,0 Sur essieux max. 60,0 63,0 65,0 69,0 75,0 78,0 PTC max. 90,0 94,5 98,0 103,5 112,5 117,0 Poids mort env. 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 Charge utile env. 75,5 80,0 83,5 89,0 98,0 102,5 Nooteboom

6 OVB OVB OVB POIDS TECHNIQUES Sans options, à vitesse maxi de: (en tonnes) 80 km/h 60 km/h 50 km/h 40 km/h 30 km/h 20 km/h Sur la sellette max. 30,0 31,5 33,0 34,5 37,5 39,0 Sur essieux max. 72,0 75,6 78,0 82,8 90,0 93,6 PTC max. 102,0 107,1 111,0 117,3 127,5 132,6 Poids mort env. 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 Charge utile env. 85,0 90,1 94,0 100,3 110,5 115,6

7 DÉTAILS & OPTIONS Suspension pneumatique et suspension hydraulique Hayon avant Les Ballasttrailers peuvent être équipées d une suspension pneumatique ou du système de suspension hydraulique exclusif Nooteboom. à gauche: suspension hydraulique grand débattement HR avec une amplitude de 300 mm. à droite: suspension pneumatique. Signalisation de grand gabarit Il est nécessaire pour la sécurité, en cas de charge dépassant la largeur du véhicule, d installer des panneaux de signalisation de grand gabarit. Ceux-ci sont extensibles et ne demandent pas d entretien. Ils sont pourvus de panneaux cataphotes et de feux de signalisation. Les panneaux peuvent être équipés d un gyrophare. Il y a un large choix de hayons avant pour toute la gamme de plateaux Ballasttrailer. Ces hayons sont disponibles dans de nombreuses dimensions et modèles et peuvent être facilement montés et démontés. direction hydraulique Vérin de direction de la direction hydraulique par contrainte Commande manuelle de direction Béquilles hydrauliques Graissage centralisé CROCHET DE REMORQUAGE PORTE ROUE CALES DE ROUE LES ATOUTS DE LA NOOTEBOOM + une charge utile très élevée + une très grande maniabilité grâce à la direction hydraulique manuelle + un grand débattement de suspension permettant de palier aux irrégularités du terrain du chantier + une stabilité latérale optimisée + une plus grande longueur de plateau utile + des coûts opérationnels avantageux Nooteboom

8 Le groupe Nooteboom Les quatre sociétés d exploitation composant le groupe Nooteboom visent principalement le développement et la production de solutions de transport. La société Royale Nooteboom Trailers B.V., la plus grande société d exploitation, est en Europe l acteur le plus important quant à la production de véhicules destinés au transport routier exceptionnel. Le Nooteboom Used Trailer Center (NTOS) s est spécialisé au niveau mondial dans l achat et la vente de véhicules d occasion destinés au transport exceptionnel. La société Floor Trailers B.V. concentre surtout ses activités sur les marchés niches traditionnels des semi-remorques et des remorques. La société Kennis Trailers B.V. s occupe spécifiquement de la production et de la vente des plateaux-grues pour le transport des matériaux de construction, destinés au secteur du bâtiment. Les sociétés d exploitation du Groupe Nooteboom Holding, qui emploient plus de 450 personnes, vendent chaque année environ 1400 véhicules. Le chiffre d affaires total s élève à près de 100 millions d euros. T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s La Royale Nooteboom Trailers B.V. La Royale Nooteboom Trailers a une position de leader sur le marché de l Europe dans la conception et la fabrication de véhicules destinés au transport exceptionnel de 20 à 100 tonnes de charges utiles. Afin de renforcer cette position qui fait autorité, Nooteboom s efforce constamment d améliorer sa qualité et ses services. La gamme des produits est composée entre autres de semiremorques (telles que des semi-remorques extra surbaissées extensibles à direction hydraulique, des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques plateaux et des semi-remorques modulaires) et des remorques. Ce sont là des solutions efficaces et innovantes de transport avec un excellent rapport qualité/prix. Elles sont mises et maintenues sur les routes par plus de 300 employés très motivés et orientés vers le client. Cette grande gamme de véhicules ne représente qu une partie de l ensemble de la gamme proposée par Nooteboom à ses clients. Vous pouvez ainsi vous rendre chez Nooteboom pour résoudre pratiquement tous vos problèmes de transport et avoir la garantie d une sûreté optimale de fonctionnement, d un contrôle des dépenses et surtout de fiabilité. C est avec ses clients que de cette manière Nooteboom est et demeure Trendsetter in Trailers, autrement dit que Nooteboom donne le ton dans le domaine des remorques. sous réserve de modifications KNT Koninklijke Nooteboom Trailers B.V., Nieuweweg 190, B.P. 155, 6600 AD Wijchen, Pays-Bas Tél. +31(0) , Fax +31(0) , info@nooteboom.com