CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT POUR POSTE FIXE

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1 CAPTION GAZ ÉCHAPPEMENT Rappels Techniques p.258 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT POUR POSTE FIXE ASA à ressort ASA 4000/6500 à ressort ASR / ASRM p. 261 p. 260 p CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT SUR RAIL AFSA AFS 300 AFSH APS 300 CAPTION GAZ ÉCHAPPEMENT p. 263 p. 266 p. 264 p. 269 BUSES DE CAPTION AHM APM APMO Tél contact@aeriafrance.fr 257

2 CENTRALE DOUBLE FLUX ROTIVE RECU Pollution en espace confiné Avec caisson 3 voies modulant Désassembler l échangeur rotatif du caisson 3 voies GAZ D ÉCHAPPEMENT DE VÉHICULE Passer le caisson 3 voies en extrémité de la CTA Monter les 2 registres sur celuici DESCRIPTIF RAPPELS TECHNIQUES Régime / Température de gaz Vol. avec moteur 0 tr / min 120 C 3000 tr / min 180 C 6000 tr / min 210 C Voiture 2,0 l m 3 /h 300 m 3 /h 600 m 3 /h Voiture 3,0 l m 3 /h 450 m 3 /h 900 m 3 /h Voiture 4,0 l 200 m Permet l atténuation des réseaux de ventilation et peut être 3 /h 600 m position 3 /h 1 m 3 /h né Voiture en gaine, 8,0 l à l aspiration ou au refoulement des ventilateurs. 300 m 3 /h 900 m 3 /h 1800 m 3 /h Vol. Silencieux avec moteur circulaire à bulbe 500 tr / min 120 C 0 tr / min 180 C 2500 tr / min 210 C Camion Enveloppe 8,0 l réalisée en acier galvanisé rouléeagrafée 170 m ou spiralée 3 /h 440 m 3 /h 880 m 3 /h (selon diamètre) Camion 15,0 l 330 m Emboîtement lisse sur diamètre normalisé avec joint d étanchéité 3 /h 825 m 3 /h 1650 m 3 /h Camion Laine 20,0 de roche l surfacée avec voile de verre noir 440 (classement m 3 /h au 1 m 3 /h 2200 m 3 /h feu Euroclasse A1) Les Tôle installations de protection doivent intérieure normalement perforée être dimensionnées suivant le tableau cicontre. Cependant il convient de choisir un débit d air plus élevé Sur que demande la quantité : de gaz d échappement indiquée, ajouter 20%. Exécution en acier inoxydable ou acier peint ORDRE Habillage DE de la GRANDEUR laine de roche DES en tissu PRINCIPAUX de verre POLLUANTS PRODUITS PAS LES MOTEURS THERMIQUES Autres dimensions sur demande Monoxyde de carbone Oxydes d'azote Dioxyde de souffre Hydrocarbures (CxHy) Aldéhydes CARACTÉRISTIQUES (CO) ppm ACOUSTIQUES (NOx) en NO ppm (SO 2 ) ppm (RCHO) ppm Particules mg/m 1 ppm 3 Diesel 300 à Atténuations 300 statiques à 2 000en db Hz 50 à à 1 10 à à 200 Ø Nominal Essence à à Traces à à 300 Faible Gaz à à Traces à Faible Les chiffres 250 peuvent 2 être 9démentis 13 dans 22 la réalité 36 d'emploi, à cause 28 ppm : partie par million soit 1 cm 3 du gaz en question dans 1 m 3 d'air de l'état 315d'usure, du 3 réglage 8 ou du 10 mauvais 19 entretien 31 40des moteurs utilisés CARACTÉRISTIQUES DES 8 19 GAZ 29ÉMIS 32 PAR 27 LES 13 Débit par prise : en parking 600 m MOTEURS 450 DIESEL 2 6ET À 9ALLUMAGE COMMANDÉ 3 /h par voiture 4m 3 /h par cheval réel Les moteurs thermiques, diesel, à essence ou à gaz émettent des TARIFS polluants à ET l'échappement ACCESSOIRES ; les principaux sont donnés avec un ordre de grandeur de leur concentration Long. 600 dans mmle tableau cidessus. Long. 900 mm Les particules CBVémises par les moteurs diesel sont en quantité 10 à 20 fois supérieures à celles émises par les moteurs à essence. Elles sont composées d'une Ø 200fraction solide comprenant 205 du carbone et des cendres, 0, de composés Ø 250 organiques et de particules 222de sulfate Les composés 0, organiques Ø 315 sont en grande partie absorbés 254 sur les particules 0, de carbone. Ils proviennent soit des carburants soit des lubrifi ants, leur composition est complexe et varie en fonction du carburant, du moteur et des conditions de fonctionnement. Ils contiennent en Exemple : particulier des composés aromatiques polycycliques et des dioxines. Garage véhicules tourisme : puissance ch, soit 400 m Les particules se composent de particules élémentaires dont les 3 /h par prise tailles vont de 3 à 500 nm; cellesci s'agglomèrent pour former des Garage poids lourds : puissance 250 ch, soit 0 m chaînes dont la taille peut atteindre environ 30 μm. Les particules 3 /h par prise les plus fi nes ne représentent que 1% en masse mais plus de 90% en nombre. 50 à 80 % en masse des particules ont des diamètres compris entre 20 et 500 μm. De nombreux paramètres peuvent infl uer sur la composition des gaz d'échappement : le type de moteur (mode d'injection) le réglage et l'entretien du moteur le régime du moteur (ralenti, accélération ou décélération, régime transitoire, marche stabilisée ou régime de croisière, pleine charge) la chaîne cinématique de l'engin la présence ou non d'un dispositif de dépollution Le seul régime moteur infl ue de façon importante sur la composition des gaz. Un moteur qui n'a pas atteint sa température de fonctionnement émet plus de polluants qu'un moteur l'ayant atteinte. Attention : Les fl exibles étant de faibles diamètres, les ventilateurs devront avoir une pression de à 400 mm CE suivant distance. 258

3 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT À ENROULEUR ASR / ASRM Montage mural ou plafonnier Libère la zone de travail Enrouleur économique avec retour mécanique ASR Enrouleur avec retour motorisé ASRM DESCRIPTIF Solution permettant la captation des gaz d échappement des véhicules légers et poids lourds en poste fi xe tout en libérant le poste de travail Fixation murale ou plafonnière Enrouleur avec retour mécanique par doubles ressorts hélicoïdaux réalisés en acier avec poudrage époxy Longueur de fl exible disponible 5 m, 7,5 m ou 10 m (autres longueurs dur demande) Flexible à mémoire de forme réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (température maxi 170 C) Équilibreur à ressort avec système de blocage et 4,2 m de câble (charge maxi 10 kg) Ø de raccordement suivant modèle (75,, ou mm) Options : Contact externe sur tambour pour commande M/A du ventilateur ASR 865 Enrouleur avec retour motorisé ASRM (obligatoire pour toutes installations supérieures à 12 m de haut) Boîtier de commande mural ASRM1 Boîtier de commande suspendu ASRM2 Boîtier de commande par radio (émetteur/récepteur) ASRMRADIO ou AGO avec pince Rallonge 2,5 m de fl exible AG DIMENSIONS ASRM 1 ASRM 2 ASRMRADIO ASRM ASR avec 5 m, 7,5 m et 10 m de fl exible ASR 65 avec 5 m, 7,5 m et 10 m de fl exible ASR 65 avec 5 m, 7,5 m et 10 m de fl exible ASR 65 avec 7,5 m de fl exible ASR 85 avec 7,5 et 10 m de fl exible A mm B mm ØC mm TARIFS ET ACCESSOIRES * Enrouleur avec flexible (buse non comprise) avec 5 m de fl exible Ø avec 7,5 m de fl exible Ø avec 10 m de fl exible Ø avec 5 m de fl exible Ø 65 avec 7,5 m de fl exible Ø 65 avec 10 m de fl exible Ø ASR ASRM AG 75 APM Rallonge de conduit fl exible long. 2,5 m AG AG AG 65 avec 5 m de fl exible Ø avec 7,5 m de fl exible Ø avec 10 m de fl exible Ø avec 7,5 m de fl exible Ø 85 avec 10 m de fl exible Ø Contact automatique ASR 865 monté sur l enrouleur Boîtier de commande mural ASRM1 pour enrouleur motorisé Boîtier de commande suspendu ASRM2 pour enrouleur motorisé Boîtier de commande infrarouge ASRMRadio pour enrouleur motorisé p. 300 p. 293 p

4 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AVEC ÉQUILIBREURS À RESSORT POUR POSTE FIXE ASA 4000 / 6500 Solution économique pour véhicules en poste fi xe Rayon d action important (6 et 9 m) Permet de servir plusieurs postes de travail Équilibreur à ressort avec fonction de blocage Extraction sur VL et PL DESCRIPTIF Solution économique permettant la captation des gaz d échappement des véhicules légers et lourds en poste fi xe avec conduite d échappement horizontal. Il peut servir plusieurs postes de travail grâce à son champ d action important. Il peut être installé dans les garages automobiles et poids lourds, les lycées techniques et les centres d incendies. Les installations doivent être dimensionnées pour le fonctionnement du moteur au ralenti, avec un débit d air légèrement supérieur à la quantité de gaz d échappement indiquée. Capteur de fumées ASA 4000 et 6500 adapté au véhicule en poste fi xe avec conduite d échappement horizontal Fixation murale Potence articulée sur fi xation murale recouvert d un poudrage époxy Réseau horizontal en acier roulé soudé avec articulation en flexible EPDM Flexible AG longueur 5 m à mémoire de forme réalisé en tissu avec spirale en EPDM/Polyester (T C maxi 170 C) Équilibreur à ressort avec système de blocage et 4,2 m de câble (charge maxi 10 kg) Ø de raccordement suivant modèle ou Options : Embout circulaire Embout ovale en caoutchouc AGO (T, K ou S) Embout ovale pneumatique 200 APMO M Embout circulaire pneumatique APM M * Lors de hauteur de montage 4 m DIMENSIONS ASA 4000 ASA 4000 ASA 4000 ASA 6500 ASA 6500 ASA A mm B mm ØC mm ØD mm Rayon d'action mm * Rayon d'action max mm * Les installations doivent normalement être dimensionnées suivant le tableau cidessus. Cependant il convient de choisir un débit d'air plus élevé que la quantité de gaz d'échappement indiquée. L'ensemble de l'installation devra être dimensionné pour supporter une charge supérieure aux exigences minimales. Véhicule volume moteur Voiture 2,0 L Voiture 3,0 L Voiture 4,0 L Véhicule volume moteur Camion 8,0 L Camion 15,0 L Camion 20,0 L 0 rpm 120 C m 3 /h m 3 /h 200 m 3 /h 500 rpm 120 C 170 m 3 /h 330 m 3 /h 440 m 3 /h 3000 rpm 180 C 300 m 3 /h 450 m 3 /h 600 m 3 /h 0 rpm 180 C 440 m 3 /h 825 m 3 /h 1 m 3 /h 6000 rpm 210 C 600 m 3 /h 900 m 3 /h 1 m 3 /h 2500 rpm 210 C 880 m 3 /h 1650 m 3 /h 2200 m 3 /h TARIFS ET ACCESSOIRES ASA Ø ASA Ø ASA Ø ASA 4000 ASA APM 260 p. 300 p. 293 p. 297

5 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AVEC ÉQUILIBREURS À RESSORT POUR POSTE FIXE ASA Solution économique pour véhicules en poste fi xe Équilibreur à ressort avec fonction de blocage Extraction sur VL et PL DESCRIPTIF Solution économique permettant la captation des gaz d échappement des véhicules légers et lourds en poste fi xe avec conduite d échappement horizontal. Les installations doivent être dimensionnées pour le fonctionnement du moteur au ralenti, avec un débit d air légèrement supérieur à la quantité de gaz d échappement indiquée. Capteur de fumées ASA adapté au véhicule en poste fi xe avec conduite d échappement horizontal Fixation plafonnière Livré en kit avec 5 m de fl exible et un équilibreur à ressort Flexible AG à mémoire de forme réalisé en tissu avec spirale en EPDM/Polyester (température maxi 170 C) Équilibreur à ressort avec système de blocage et 4,2 m de câble (charge maxi 10 kg) Raccordement suivant modèle (, ou ) sur piquage circulaire normalisé Options : Potence murale ASA V Embout ovale en caoutchouc AGO (T, K ou S) Embout ovale pneumatique 200 x APMO M Embout circulaire pneumatique APM M Les installations doivent normalement être dimensionnées suivant le tableau cidessus. Cependant il convient de choisir un débit d'air plus élevé que la quantité de gaz d'échappement indiquée. L'ensemble de l'installation devra être dimensionné pour supporter une charge supérieure aux exigences minimales. DIMENSIONS A mm B mm ØC mm ØD mm Rayon d'action mm Rayon d'action max mm Véhicule volume moteur Voiture 2,0 L Voiture 3,0 L Voiture 4,0 L Véhicule volume moteur 0 rpm 120 C m 3 /h m 3 /h 200 m 3 /h 500 rpm 120 C 3000 rpm 180 C 300 m 3 /h 450 m 3 /h 600 m 3 /h 0 rpm 180 C 6000 rpm 210 C 600 m 3 /h 900 m 3 /h 1 m 3 /h 2500 rpm 210 C ASA Camion 8,0 L 170 m 3 /h 440 m 3 /h 880 m 3 /h ASA Camion 15,0 L 330 m 3 /h 825 m 3 /h 1650 m 3 /h ASA Camion 20,0 L 440 m 3 /h 1 m 3 /h 2200 m 3 /h TARIFS ET ACCESSOIRES ASA ensemble équilibreur + flexible Ø long. 5 m ASA ensemble équilibreur + flexible Ø long. 5 m ASA ensemble équilibreur + flexible Ø long. 5 m ASA V potence murale L = 0,80 m p. 293 p. 300 p

6 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AUTOMIQUE OU MANUEL SUR RAIL AFSA Solution économique de part sa conception Retour automatique du chariot en partie centrale par gravité Retour automatique du flexible par équilibreur à ressort Système de décrochage manuel ou automatique de la buse de captation Diamètres de fl exible disponibles Ø, et DESCRIPTIF Permet la captation des gaz d échappement sur les véhicules légers et lourds. Permet une installation simple et effi cace dans les garages automobiles et poids lourds. Les installations doivent être dimensionnées pour le fonctionnement du moteur au ralenti, avec un débit d air légèrement supérieur à la quantité de gaz d échappement indiqué. Rail AFSA longueur 6 m adapté au véhicule mobile Rail profi l support mm avec glissière réalisé en aluminium anodisé (poids 4,5 kg/m) Chariot équipé d un équilibreur à ressort avec 4,2 m de câble (charge maxi 10 kg) Flexible AFSTAK longueur 7 m, Ø, ou mm réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (température maxi 170 C) de captation à décrochage automatique ABKS ou APM en option (éventuellement une buse manuelle Fixation plafonnière avec potences en option (2 fi xations pour le rail de 6 m et 3 fi xations pour 9 m) Raccordement du fl exible directement sur le réseau d extraction Ø, et mm Options : Fixation plafonnière AFS 210, 200, 205 et AS 222 et 224 de captation à décrochage automatique ABKS (système à réglage fi xe mécanique) de captation à décrochage automatique APM A (système pneumatique), prendre obligatoirement l option AFSA 810 A Contacteur air comprimé AFSA 810A pour décrochage automatique de la buse APM APM A ABKS APM 812A APM 813A AFSA 810 A Ø A Ø B APM 815A APM 814A APM 816A APM 817A APM 818A 200 Ø A Ø B ABKS ABKS ABKS 262 p. 293 p. 300 p. 297

7 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AUTOMIQUE OU MANUEL SUR RAIL Fixation murale Fixation plafond Jambe de renfort AFS 210 Distante ajustable maxi 0 AFS 200 Distante ajustable maxi 0 AS 222 Orientable maxi 2000 AFS 205 Distante ajustable maxi 2000 TARIFS ET ACCESSOIRES AFSA / AFSA / AFSA / Supportgae AFS AFS AFS AS Fonctionnement automatique Fonctionnement mécanique de captation de captation AFSA 810 A ABKS APM 812A ABKS APM 813A ABKS APM 815A APM 814A APM 816A APM 817A APM 818 A p. 293 p. 300 p

8 CAPTEURS AUTOMIQUE DE GAZ D ÉCHAPPEMENT À SORTIE HORIZONTALE SUR RAIL AFSH Captation des gaz d échappement à sortie horizontale Retour automatique du chariot à son point de départ Retour automatique du flexible par équilibreur à ressort Système de décrochage automatique de la buse de captation Diamètres de fl exible disponibles Ø, et DESCRIPTIF Permet la captation des gaz d échappement sur les véhicules légers et lourds avec conduite d échappement horizontale ou arrière. Particulièrement adapté pour les véhicules incendies ne nécessitant pas d intervention humaine pour la déconnexion de la buse. Les installations doivent être dimensionnées pour le fonctionnement du moteur au ralenti, avec un débit d air légèrement supérieur à la quantité de gaz d échappement indiquée. Rail AFSH adapté au véhicule mobile avec conduite d échappement horizontale Rail profi l support mm avec glissière réalisé en aluminium anodisé (poids 4,5 kg/m) Flexible AFSTAK long 5 m, Ø, ou mm réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (température maxi 170 C) de captation à décrochage automatique ABKS ou APM en option Chariot équipé d un équilibreur à ressort avec 4,2 m de câble (charge maxi 10 kg). Système accordéon de transport des gaz avec gaine souple haute température réalisé avec fi l d acier galvanisé et recouvert d hypalon et polyester permettant au chariot d avancer et de reculer tout en suivant le véhicule Fixation plafonnière avec potences en option (2 fi xations pour le rail de 6 m et 3 fi xations pour 9 m) Raccordement au réseau d extraction Ø mm AFSH/60 : rail complet d une longueur de 6 m AFSH/90 : rail complet d une longueur de 9 m Contacteur air comprimé AFSA 810A pour décrochage automatique de la buse APM Options : Fixation plafonnière AFS 210, 200, 205 et AS 222 et 224 de captation à décrochage automatique ABKS (système à réglage fi xe mécanique) de captation à décrochage auto. APM (système pneumatique) Contacteur air comprimé AFS 809A pour décrochage automatique de la buse APM APM A AFS 809 A ABKS Ø buse Ø raccordement fl exible APM 812A APM 813A APM 815A APM 814A APM 816A APM 817A APM 818A 200 Ø buse Ø raccordement fl exible ABKS ABKS ABKS 264 p. 293 p. 300 p. 297

9 CAPTEURS AUTOMIQUE DE GAZ D ÉCHAPPEMENT À SORTIE HORIZONTALE SUR RAIL Fixation murale Fixation plafond Jambe de renfort AFS 210 Distante ajustable maxi 0 AFS 200 Distante ajustable maxi 0 AS 222 Orientable maxi 2000 AFS 205 Distante ajustable maxi 2000 TARIFS ET ACCESSOIRES Fonctionnement automatique AFSH / de captation AFSH / APM 812 A AFSH / AFSH / AFSH / AFSH / APM 813 A APM 814 A APM 815 A APM 816 A AFS APM 817 A AFS APM 818 A AFS AFS 809 A AS Fonctionnement mécanique de captation ABKS ABKS ABKS p. 293 p. 300 p

10 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AVEC GLISSIÈRE SUR RAIL POUR VÉHICULES MOBILES AFS 300 Solution économique pour véhicules mobiles Longueurs de rails jusqu à 20 m maximum Construction stable et assemblage simplifié Retour automatique par une inclinaison du rail de 2% Disponible avec virage à 90 (version manuel uniquement) DESCRIPTIF Solution économique permettant la captation des gaz d échappement des véhicules légers et lourds mobile avec conduite d échappement horizontal. Les installations doivent être dimensionnées pour le fonctionnement du moteur au ralenti, avec un débit d air légèrement supérieur à la quantité de gaz d échappement indiquée. Rail AFS 300 adapté au véhicule mobile avec conduite d échappement horizontal Profil guide réalisé en aluminium anodisé, longueur disponible 1, 2, 3, 4, 5 ou 6 m permettant la réalisation de la longueur souhaitée (20 m maxi). Profil courbe 90 AFS 302 réalisé en aluminium avec rayon de courbure 2 m (utilisable uniquement avec le chariot AFS 565) Éléments de jonction AFS 305 assurant l assemblage entre 2 rails Butées de fin de course AFS 415 avec amortisseur pneumatique (prévoir 1 butée à chaque extrémité) Flexible AFSTAK Ø, ou mm réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (température maxi 170 C) Équipé d un chariot au choix : Manuel : (buse de raccordement en option) Chariot pour rail droit avec équilibreur à ressort AFS 540 et système de blocage manuel (câble 4,2 m), compris flexible Ø, ou mm (long. 5 m) caoutchouté antiécrasement réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (T C maxi 170 C) Chariot pour rail 90 avec équilibreur à ressort AFS 565 et système de blocage manuel (câble 4,2 m), compris flexible Ø, ou mm (long. 5 m) caoutchouté antiécrasement réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (T C maxi 170 C) Automatique : (prévoir alimentation air comprimé 0,8 bar et l option AFS830A) Chariot pour rail droit avec équilibreur à ressort AFS 550 pour décrochage automatique avec retour de câble progressif (câble 4,2 m), compris flexible Ø, ou mm (long. 5 m) caoutchouté antiécrasement réalisé en tissu avec spirale en EPDM/polyester (T C maxi 170 C) (n est pas compatible avec le profil courbe AFS 302) En option, de raccordement. Protection rupture de tuyau ASK (assure la rupture en cas d oubli) : AGO (T, K ou S) : embout ovale en caoutchouc APMO 812A : embout ovale pneumatique 200 APM : embout pneumatique Ø, et 200 mm Contact AFS 830A pour décrochage automatique à air comprimé (0,8 bar) distance max 30 m (livré avec tuyau d air comprimé, régulateur de pression, contacteur de fin de course) Contact AFS 830M pour décrochage manuel à air comprimé (0,8 bar) distance max 30 m (livré avec tuyau d air comprimé, régulateur de pression, contacteur de fin de course) Contact pour commande ventilateur AFS955A pour AFS 540/565 Contact pour commande ventilateur AFS955R pour AFS 550 Potence murale ajustable AFS 210 (max 0 mm) (entraxe maxi 5 m) Potence plafond ajustable AFS 200 (max. 0 mm) et AFS 205 (max mm) (entraxe maxi 5 m) Jambe de renfort AS 222 pour potence AFS 200 et AFS 205 DÉBIT D'AIR RECOMMANDÉ Voitures Camions Approx m 3 /h Approx m 3 /h 266 p. 293 p. 300 p. 297

11 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AVEC GLISSIÈRE SUR RAIL POUR VÉHICULES MOBILES Fixation murale Fixation plafond Jambe de renfort AFS 210 Distante ajustable maxi 0 AFS 200 Distante ajustable maxi 0 AS 222 Orientable maxi 2000 AFS 205 Distante ajustable maxi 2000 p. 293 p. 300 p

12 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT AVEC GLISSIÈRE SUR RAIL POUR VÉHICULES MOBILES Rails profils AFS 300/10 Rail aluminium Joint AFS AFS 300/20 Rail aluminium AFS 300/30 Rail aluminium AFS 300/40 Rail aluminium AFS 300/50 Rail aluminium AFS 300/60 Rail aluminium AFS 415 Butée Protection et rupture de tuyau ASK ASK ASK Ø mm Rail courbe Rayon mm AFS 302 Rail coudé 90 Ø AFS 302 Rail coudé 90 Ø AFS 302 Rail coudé 90 Ø Flexible + Suspension AFS TAK AFS TAK Ø mm /m AFS TAK Chariot Ø mm Manuel AFS 540 AFS 540 AFS Contact pneumatique AFS 830 M Décrochage manuel AFS 830 A Décrochage automatique Automatique AFS AFS AFS Contact ventilateur AFS 955 A pour chariot AFS 540 et AFS 955 R pour chariot AFS Supportage AFS Chariot courbe Ø mm AFS AFS AFS AFS AS AFS AS p. 293 p. 300 p. 297

13 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT SUR RAIL POUR VÉHICULES MOBILES APS 300 Solution haut de gamme pour la captation des gaz d échappement des véhicules mobiles Système de retour et de décrochage complètement automatique Perte de charge exceptionnellement faible Faible coût d exploitation Étanchéité avec 1 lèvre en caoutchouc placée sur le dessus DESCRIPTIF Solution optimale permettant la captation des gaz d échappement des véhicules légers et poids lourds avec une faible perte de charge répondant aux nouvelles réglementations énergétiques. Système manuel ou automatique permettant le retour du chariot et le décrochage par air comprimé. Application dans les centres auto, garages automobiles, garages poids lourds Rail APS 300 adapté au véhicule mobile avec conduite d échappement horizontal Rail Profi l réalisé en aluminium anodisé, avec lèvre caoutchouc longueur disponible 1, 2, 3, 4, 5 ou 6 m permettant la réalisation de la longueur souhaitée Éléments de jonction APS 310 assurant l assemblage entre 2 rails Butées de fi n de course APS 405 avec amortisseur pneumatique (en prévoir une à chaque extrémité) Variante pour raccordement au réseau d extraction : Butées de fi n de course APS 415 avec amortisseur pneumatique et Ø de raccordement mm Pièce de raccordement latéral APS 420 Ø mm 2 solutions au choix : Manuel : Chariot avec équilibreur à ressort APS M et système de blocage manuel (câble 4,2 m) Chariot gauche APS M/L (voir schéma) Chariot Droite APS M/R (voir schéma) Compris fl exible Ø 75,,, ou mm (long. 5 m) caoutchouté antiécrasement réalisé en tissu avec spirale en EPDM/ polyester (T C maxi 170 C) Kit d alimentation en air comprimé APS 820/840 M Assure l alimentation en air comprimé de la buse (Livré avec tuyau d air comprimé 20 ou 40 ml (APS 820 M ou APS 840 M), régulateur de pression 0,8 bar, contacteur de fi n de course) Existe en version pour chariot droite (R) ou gauche (L) de raccordement à air comprimé à désaccouplement manuel APM M Options : Contacteur sur équilibreur pour mise en marche du ventilateur ou ouverture d un registre APS 965 : contact fi laire APS 965 RC : contact pour ventilateur ou registre sans fi l Automatique : Chariot avec équilibreur à ressort APS A et système frein pour câble (câble 4,5 m) Chariot gauche APS A/L (voir schéma) Chariot Droite APS A/R (voir schéma) Compris fl exible Ø 75,,, ou mm (long. 5 m) caoutchouté antiécrasement réalisé en tissu avec spirale en EPDM/ polyester (T C maxi 170 C) Moteur pour retour automatique du chariot APS 925 Armoire pour pilotage du chariot et du ventilateur AL AL1 : pour 1 rail avec ventilateur AL2 : pour 2 rails avec ventilateur Kit d alimentation en air comprimé APS 820/840 A Assure l alimentation en air comprimé de la buse (Livré avec tuyau d air comprimé 20 ou 40 ml (APS 820 A ou APS 840 A), régulateur de pression 0,8 bar, contacteur de fi n de course) Existe en version pour chariot droite (R) ou gauche (L) de raccordement à air comprimé à désaccouplement automatique APM A Options : Contacteur sur équilibreur pour mise ne marche du ventilateur ou ouverture d un registre APS 965 : contact fi laire APS 965 RC : contact sans fi l Potence murale ajustable APS 210 (max. 0 mm) (prévoir 2 supports avec entraxe maxi 5 m) Potence plafond ajustable APS 200 (max. 0 mm) et APS 205 (max mm) (prévoir 2 supports avec entraxe maxi 5 m) Jambe de force AS 222 pour potence plafond APS 200 et APS 205 Raccordement manuel Décrochage (solution automatique) Retour du chariot (solution automatique) APM p. 300 p. 293 p

14 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT SUR RAIL POUR VÉHICULES MOBILES Véhicules Débit d'air m 3 /h Voitures Camions approx approx APM 270 p. 300 p. 293 p. 297

15 CAPTEURS DE GAZ D ÉCHAPPEMENT SUR RAIL POUR VÉHICULES MOBILES TARIFS ET ACCESSOIRES APS 300 Raccord APS 310 Rail Rail APS 300/10 long. 1 m APS 300/20 long. 2 m APS 300/30 long. 3 m APS 300/40 long. 4 m Butée APS 405 Butée APS 415 APS 420 APS 300/50 long. 5 m APS 300/60 long. 6 m Raccord APS Butée APS APS Piquage latéral APS Potence APS 210 APS 200 APS 205 AS 222 AS 224 APS 200 APS 205 APS 210 AS 222 AS Fonctionnement automatique Chariot + Flexible APS Ø A Fonctionnement manuel Chariot + Flexible APS 507 M/L APS 510 M/L APS 512 M/L APS 515 M/L APS 507 M/R APS 510 M/R APS 512 M/R APS 515 M/R APM 811 M APM 812 M APM 813 M APM 814 M APM 815 M APM 816 M APM 817 M APM 818 M Circuit pneumatique APS 820 M/L APS 820 M/R APS 840 M/L APS 840 M/R Contacteur pour équilibreur APS 965 RC APS 507 A/L APS 510 A/L APS 512 A/L APS 515 A/L APS 507 A/R APS 510 A/R APS 512 A/R APS 515 A/R 066 automatique APM 811 A APM 812 A APM 813 A APM 814 A APM 815 A APM 816 A APM 817 A APM 818 A Circuit pneumatique APS 820 A/L APS 820 A/R APS 840 A/L APS 840 A/R Contacteur pour équilibreur APS 965 RC Moteur pour chariot APS 925 L APS 925 R APM A / M APS 820/840 APS 925 APM 811 APM 812 APM 813 APM 814 APM 815 APM 816 APM 817 APM 818 APS 507 APS 510 APS 512 APS 515 APS 507 APS 510 APS 512 APS 515 Ø A 200 AL Ø B 75 APS 965 RC Armoire pour moteur de chariot AL AL APM p. 300 p. 293 p

16 BUSES DE CAPTION GAZ D ÉCHAPPEMENT s de captation pour tous types de véhicules à moteur, pour une déconnexion manuelle ou automatique Pour les voitures, l'embout est entièrement en caoutchouc afin de protéger le véhicule. Pour les camions et machines de construction, il existe des embouts intégralement en caoutchouc mais également constitués partiellement de tôle et de caoutchouc A B B s possédant une ouverture ovale 85 mm et permettant de s adapter aux échappements simple ou double sortie Réalisées en caoutchouc : évitent tous chocs avec les carrosseries Prévues de série avec prise CO de Ø 22 mm T C de fonctionnement : 30 C à C sans registre S avec registre Fixation : T : pince étau / K : clips CARACTÉRISTIQUES ET TARIFS T K ST SK s avec ouverture ronde Exécution acier peint epoxy Fixation par pince étau sans registre S avec registre Températures : 30 C à 200 C CARACTÉRISTIQUES ET TARIFS A mm B mm AHM Permet de coiffer les sorties d échappement vertical A Fabriquée en acier galvanisé avec cône de captation en toile caoutchouc armée Poignées de levage intégrées Températures : 30 C à C CARACTÉRISTIQUES ET TARIFS AHM AHM AHM Ø A mm Ø B mm AGLT AGLK AGLST AGLSK B A S Ø L 2500 B APM à air comprimé et désacouplage manuel ou automatique de captation circulaire A Raccordée au tuyau d'échappement par l'effet de l'air comprimé souffl ant dans la manchette qui se fi xe au tuyau Livré avec 75 cm de tuyau, un anneau de protection et une valve de raccordement au réseau d'air comprimé Plage de températures : 30 C à C Prévoir un compresseur d'air (0,8 bar maxi) APM A : Décrochage automatique par contact externe Prévu pour les rails APS et AFS APM M : Décrochage manuel par commande local sur la buse Prévu pour les enrouleurs ASR/ASRM et le système ASA CARACTÉRISTIQUES ET TARIFS A mm B mm APM A APM M APM APM 812 APM APM APM 815 APM 816 APM 817 APM APMO à air comprimé et désacouplage automatique de captation ovale dimensions 200 Raccordée au tuyau d'échappement par l'effet de l'air comprimé souffl ant dans la manchette qui se fi xe au tuyau Livré avec 75 cm de tuyau, un anneau de protection et une valve de raccordement au réseau d'air comprimé Plage de température de 30 ºC à 200 ºC La manchette pneumatique peut également se commander séparément Prévoir un compresseur d'air (0,8 bar maxi) APMO A : Décrochage automatique par contact externe Prévu pour les rails APS et AFS APMO M : Décrochage manuel par commande local sur la buse Prévu pour les enrouleurs ASR/ASRM et le système ASA CARACTÉRISTIQUES ET TARIFS APMO 812 A mm B mm 200 APMO A APMO M Bras ASA Bras ASA 4000/6500 Enrouleur ASR/ASRM Bras AFSA Bras AFS 300 Bras AFSH Bras APS p. 261 p. 260 p. 259 p. 263 p. 266 p. 264 p. 269