Sièges compétition. Sécurité, qualité et excellent confort une nouvelle dimension dans le siège

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1 Sièges compétition Sécurité, qualité et excellent confort une nouvelle dimension dans le siège

2 Courir et gagner 02 Sièges compétition RECARO

3 L expérience est irremplaçable Cette formule ne s adresse pas uniquement aux pilotes de course. Les sièges compétition RECARO offrent le savoir-faire de près d un siècle de tradition d entreprise et de plus de trente ans de sports mécaniques. RECARO vous garantit de ce fait une avance inégalée dans la technique du siège. Le succès dans les sports mécaniques est indissociable d un équipement d une qualité et d une fiabilité irréprochables. C est pourquoi les pilotes de sports mécaniques qui ne transigent pas en matière de sécurité font confiance à la compétence et à l expérience de RECARO. La construction unique, l utilisation de matières premières de qualité supérieure et l excellent usin age réalisation exclusivement et entièrement à la main procurent à tous les sièges compétition RECARO leurs propriétés exceptionnelles. Deux matériaux particuliers sont utilisés pour la conception des formes de coques typiques et souvent copiées des sièges compétition RECARO : la fibre de verre renforcée à résistance élevée (GRP) ainsi que le carbone-kevlar ultra léger, d une très grande résistance grâce à sa texture. Les techniques d usinage éprouvées dans l industrie aéronautique sont soumises, comme tous les éléments indispensables à la sécurité, à des contrôles stricts. Il en va de même pour le traitement thermique postérieur (les sièges compétition RECARO SPA sont produits dans des fours autoclaves). Ce procédé permet d obtenir des coques d un poids minimum pour une capacité de protection maximum. Recaro a recours à une technologie moderne afin de protéger les matériaux au cours des dernières phases de fabrication : la découpe, par exemple, est effectuée à l aide d un jet d eau haute pression assisté par ordinateur. Les crash-tests actuels des sièges compétition les plus divers ont mis en évidence de manière incontestable la résistance et la sécurité des sièges compétition RECARO. Ils satisfont en tous points aux dernières exigences de la FIA. Les vainqueurs choisissent RECARO! Une qualité inégalée : Tous les sièges compétition RECARO SPA sont cuits dans des fours autoclaves. Les sièges compétition RECARO sont exclusivement fabriqués à la main Qualité «Made in Germany». Meilleure Marque 2008 : Sièges et Sièges Sport Meilleure Marque 2008 : Sièges et Sièges Sport 03 Sièges compétition RECARO

4 Comparez! Vous courez. Nous veillons à votre sécurité. Les sports mécaniques comportent des risques énormes. Le pilote ne peut relever les défis qu en ayant une confiance absolue en lui-même et en son matériel. C est pourquoi les meilleurs pilotes des plus grandes courses internationales préfèrent les sièges compétition RECARO. Pendant la course, la concentration du pilote est fondamentale. RECARO veille à sa fiabilité : les sièges RECARO, résistent non seulement aux contraintes les plus extrêmes mais sont tellement rigides (et pourtant confortables) qu ils permettent de faire corps avec le véhicule le plus précisement du monde. Ils favorisent ainsi l exactitude du pilotage et donc les performances. L avance de développe ment dans le domaine de la sécurité et de la technologie des sièges, à l origine d un nombre croissant de victoires internationales, résulte de l étroite collaboration entre les pilotes et les techniciens de l écurie RECARO. Ce n est pas sans raison que les vainqueurs prennent place dans les sièges RECARO, comme en témoigne le palmarès international dans les courses suivantes : WRC Rallye-Raid DRM le championnat d endurance VLN - BFGoodrich les 24h du Mans Nürburgring/Spa Japan GT ALMS FIA GT ADAC-Procar LMES WTCC BTCC/DTC VW Polo Cup Ford Fiesta ST Cup MINI Challenge et de nombreuses autres. 04 Sièges compétition RECARO

5 RECARO Furious Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête Supports d épaules bien galbés pour un bon maintien latéral Plus d aisance grâce à une largeur de 35 mm Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières (voir page 18). Siège compétition pour débutants de forte corpulence. RECARO Furious : siège en fibre de verre renforcé GRP. 05 Sièges compétition RECARO

6 RECARO Pole Position (FIA) Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête Supports d épaules bien galbés pour un très bon maintien latéral Forme de coque et de rembourrage ergonomique pour un réel confort de pilotage Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) Coussin lombaire ajustable pour un support individuel de la colonne vertébrale à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 17) Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières (voir page 18). Un siège compétition très polyvalent. Le siège RECARO Pole Position (FIA) s adresse à des pilotes de forte corpulence ou bien à des conditions de faible adhérence (rallye-raid, courses sur glace). 06 Sièges compétition RECARO

7 RECARO Apex Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête Supports d épaules particulièrement bien galbés pour un maximum de maintien latéral Maintien latéral bien galbé pour un bon maintien dans les virages à grande vitesse Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières (voir page 18). Le siège compétition des débutants prometteurs. RECARO Apex : siège en fibre de verre renforcée GRP. 07 Sièges compétition RECARO

8 RECARO Profi SPG Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête Supports d épaules particulièrement bien galbés pour un maximum de maintien latéral Surface antidérapante au niveau des épaules Maintien latéral bien galbé pour un bon maintien dans les virages à grande vitesse Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) Soutien lombaire ajustable à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 17) Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d assise (voir page 18). Siège compétition de niveau professionnel. RECARO Profi SPG : siège en fibre de verre renforcée GRP. Pour son excellent rapport rigidité-prix, ce siège est particulièrement prisé par les pilotes amateurs. 08 Sièges compétition RECARO

9 RECARO Profi SPG XL Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête avec logo RECARO brodé Supports d épaules particulièrement bien galbés pour un maximum de maintien latéral Surface anti-dérapante au niveau des épaules spécial, pour permettre le plus grand nombre de cas d utilisation Maintien latéral bien galbé pour un bon maintien dans les virages à grande vitesse Coque 65 mm plus haute que sur le Profi SPG Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) Coque 35 mm plus large que sur le Profi SPG Soutien lombaire ajustable à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en aluminium (en Option) En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 17) Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières (voir page 18). Coque XL pour des pilotes de forte corpulence Siège compétition de niveau professionnel spécialement pour des pilotes de forte corpulence. RECARO Profi SPG XL : coque 35 mm plus large, 65 mm plus haute et avec un passage de harnais plus grand. Forme de coque adaptée aux pilotes de grande taille, en matière plastique renforcée par de la fibre de verre GRP. 09 Sièges compétition RECARO

10 RECARO Profi SPA Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête avec logo RECARO brodé Surface antidérapante au niveau des épaules et de l assise Maintien latéral extrêmement galbé pour un maintien maximal dans les virages à grande vitesse Supports d épaules particulièrement bien galbés pour un maximum de maintien latéral Coque ultra légère entièrement composé de Carbone-Kevlar CFK Composite Maintien des cuisses plus prononcé que sur le Profi SPG Soutien lombaire ajustable à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d assise (voir page 18). Siège compétition de niveau professionnel. RECARO Profi SPA : siège en carbone Kevlar. Ce siège est le plus léger et pourtant le plus rigide. C est un must de technologie et de confort. 10 Sièges compétition RECARO

11 RECARO Pro Racer SPG HANS Le support de tête avec maintiens latéraux garantit une protection supplémentaire en cas d accident et soulage la musculature du cou dans les forts appuis Surface anti-dérapante au niveau des épaules et de l assise Mousse absorbant les chocs pour encore plus de sécurité spécial pour systèmes HANS Protection HANS Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) Soutien ajustable au niveau de la zone lombaire Géométrie de coque optimisée à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) Optimisé pour système HANS Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d assise (voir page 18). Plus d informations sur : Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant de 20 à 30 peuvent être utilisés de façon optimale dans les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d un spécialiste lors du choix de l ensemble de l équipement HANS. Le siège ultime de compétition professionnelle pour système HANS. RECARO Pro Racer SPG HANS: Structure en fibre de verre renforcée GRP. Interaction optimisée entre le système HANS, le harnais, le casque et le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS. 11 Sièges compétition RECARO

12 RECARO Pro Racer SPG HANS XL Mousse absorbant les chocs pour encore plus de sécurité Le support de tête avec maintiens latéraux garantit une protection supplémentaire en cas d accident et soulage la musculature du cou dans les forts appuis spécial pour systèmes HANS Protection HANS Surface anti-dérapante au niveau des épaules et de l assise Coque en polyester armé fibre de verre renforcée (GRP) Soutien ajustable au niveau de la zone lombaire à 4, 5 ou 6 points Géométrie de coque optimisée Coque 35 mm plus large que sur le Pro Racer SPG Hans Supports latéraux en acier (en option) Optimisé pour système HANS Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d assise (voir page 18). Plus d informations sur : Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant de 20 à 30 peuvent être utilisés de façon optimale dans les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d un spécialiste lors du choix de l ensemble de l équipement HANS. Siège compétition professionnel pour le système HANS spécialement pour des pilotes de forte corpulence. RECARO Pro Racer SPG HANS XL: Spécialement pour des pilotes de forte corpulence, 35 mm plus large. Interaction optimisée entre le système HANS, le harnais, le casque et le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS. 12 Sièges compétition RECARO

13 RECARO Pro Racer SPA HANS Le support de tête avec maintiens latéraux garantit une protection supplémentaire en cas d accident et soulage la musculature du cou dans les forts appuis Surface anti-dérapante au niveau des épaules et de l assise Mousse absorbant les chocs pour encore plus de sécurité Special belt guides for HANS system Protection HANS Coque ultra légère entièrement composé de Carbone-Kevlar CFK Composite Soutien ajustable au niveau de la zone lombaire Géométrie de coque optimisée à 4, 5 ou 6 points Supports latéraux en acier (en option) Optimisé pour système HANS Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d assise (voir page 18). Plus d informations sur : Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant de 20 à 30 peuvent être utilisés de façon optimale dans les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d un spécialiste lors du choix de l ensemble de l équipement HANS. Le siège ultime de compétition professionnelle pour système HANS. RECARO Pro Racer SPA HANS: Siège en Carbone-kevlar. Interaction optimisée entre le système HANS, le harnais, le casque et le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS. 13 Sièges compétition RECARO

14 RECARO Pro Racer SPA HANS XL Le support de tête avec maintiens latéraux garantit une protection supplémentaire en cas d accident et soulage la musculature du cou dans les forts appuis Surface anti-dérapante au niveau des épaules et de l assise Mousse absorbant les chocs pour encore plus de sécurité spécial pour systèmes HANS Protection HANS Coque ultra légère entièrement composé de Carbone-Kevlar CFK Composite Soutien ajustable au niveau de la zone lombaire à 4, 5 ou 6 points Géométrie de coque optimisée Coque 35 mm plus large que sur le Pro Racer SPA Hans Supports latéraux en aluminium (en option) Optimisé pour système HANS Accessoires (en option) : supports latéraux homologués FIA, glissières, coussins d assise (voir page 18). Plus d informations sur : Les systèmes HANS avec des positions angulaires allant de 20 à 30 peuvent être utilisés de façon optimale dans les sièges RECARO HANS. Nous recommandons en principe de suivre les conseils d un spécialiste lors du choix de l ensemble de l équipement HANS. Siège compétition professionnel pour le système HANS spécialement pour des pilotes de forte corpulence. RECARO Pro Racer SPA HANS XL: Siège en Carbone-kevlar. Spécialement pour des pilotes de forte corpulence, 35 mm plus large. Interaction optimisée entre le système HANS, le harnais, le casque et le siège compétition pour atteindre la pleine efficacité du système HANS. 14 Sièges compétition RECARO

15 > RECARO Pole Position (ABE*) *Avec homologation routière Homologué avec ceinture 3 points pour : Audi: A3 (8L, 8P), A4 (8E), A6 (4F) BMW: BMW Mini (R50, Mini), BMW série 3 (E46), BMW série 5 (E60, E61) Citroën: C2 Ferrari: 360 Modena (F131), 360 Spider (F131), F430 Ford: Fiesta (JH1), Focus (DAW, DBW, DFW, DNW, DA3, DB3), Fusion (JU2) Mercedes-Benz: C-Klasse (W203), CLK (W209), E-Klasse (W211), SLK (R170) Opel: Astra G, Astra G-CC, Meriva, Signum, Vectra C, Vectra CC Porsche: 911 (996), Boxster (986) Skoda: Octavia (1U, 1Z) Seat: Altea (5P) VW: Golf IV (1J), Bora (1J), Golf Variant (1J), Golf V (1K), Golf Plus (1KP), Jetta (1KM), New Beetle (9C), Passat (3C), Polo (9N), Touran (1T) Plus d informations à votre disposition pour chaque véhicule auprès de votre revendeur. Attention : uniquement en com binaison avec les platines de montage RECARO. Procédure d homologation en cours pour d autres véhicules. Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête Coque en polyester armé fibre de verre renforcée Supports d épaules particulièrement bien galbés pour un maximum de maintien latéral Large choix de revêtement Coussin lombaireajustable pour un support individuel de la colonne vertébrale Ouverture latérale adaptée au passage du brin-boucle de la ceinture 3 points Supports latéraux en aluminium (en option) Supports latéraux en acier (en option) Pas d homologation FIA. En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18). Attention : ce siège, dépourvu d airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant. Accessoires (en option) : supports latéraux homologués route, glissières (voir page 18), platines de montage spécifiques au véhicule. La précision de conduite pour une sécurité accrue. Les sièges RECARO Pole Position avec homologation routière la conduite précise par excellence. La structure du siège parfaitement dessinée et une large gamme de revêtements donneront à votre voiture une dimension sportive et luxueuse. Une des particularités de ce siège est l homologation routière, pour les types de véhicules indiqués, grâce à la platine livrée en combinaison avec le siège. 15 Sièges compétition RECARO

16 RECARO Pole Position Carbon (ABE) NOUVEAU! Homologué avec ceinture 3 points : voir RECARO Pole Position (ABE) Appui-tête intégré pour une protection fiable de la tête Coque ultra-légère construite entièrement en Carbone-Kevlar CFK composite Large choix de revêtement Supports d épaules particuliè rement bien galbés pour un maximum de maintien latéral Construction très légère : poids du siège 4,5 kg. Poids total avec supports latéraux et platine de montage homologuée environ 10 kg Coussin lombaire ajustable pour un support individuel de la colonne vertébrale Ouverture latérale adaptée au passage du brin-boucle de la ceinture 3 points Supports latéraux en aluminium (en option) Supports latéraux en acier (en option) Pas d homologation FIA. En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18). Attention : ce siège, dépourvu d airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant. Accessoires (en option) : supports latéraux homologués route, glissières (voir page 18), platines de montage spécifiques au véhicule. Le siège sportif ultra-léger entièrement en carbone avec homologation routière. Le RECARO Pole Position Carbon construit en Carbone-Kevlar pèse seulement 4,5 kg. Ce baquet monocoque offre un excellent maintien latéral, de meilleures performances et une consommation moindre en carburant grâce à son poids plume. Homologation ABE approuvée pour les véhicules indiqués (voir RECARO Pole Position (ABE)). 16 Sièges compétition RECARO

17 RECARO revêtements RECARO revêtements Velours perlon Artista Nardo Saturn Dinamica Suede Similicuir Cuir Velours perlon: Robuste et d entretien facile, il recouvre aussi les sièges compétition RECARO. Artista : Indémodable et élégant ce tissu s adapte facilement à l intérieur des véhicules. Garantie de résistance et longévité. Nardo : En combinaison avec le revêtement Artista ce tissu extrêmement résistant assure la pérennité des côtés du siège. Saturn : Avec un effet 3D dû aux picots anti-dérapants, ce tissu procure une apparence «course» tout en limitant le glissement. Dinamica : Ce revêtement ex clusif, ressemblant à du daim, est résistant et facile d entretien. Pour une haute qualité et une ambiance sportive dans le véhicule. Similicuir : L imitation cuir est une alternative de haute qualité par rapport au vrai cuir. Résistant et facile d entretien. Cuir : Le cuir de RECARO est un produit naturel de haute qualité qui comblera ses amateurs les plus experts en la matière. RECARO Profi SPG Tissu (Série) RECARO Profi SPG XL Tissu (Série) Velours perlon noir Velours perlon bleu Velours perlon rouge Velours perlon noir Velours perlon rouge RECARO Pole Position (FIA) Tissu (Série) Leather Velours perlon noir Velours perlon bleu Velours perlon rouge Cuir noir RECARO Pro Racer SPG HANS et HANS XL, Pro Racer SPA HANS et HANS XL, Profi SPA, Apex, Furious Tissu (Série) (RECARO Pro Racer HANS) (RECARO Pro Racer HANS XL) (RECARO Profi SPA) (RECARO Apex) (RECARO Furious) Velours perlon noir Velours perlon noir Velours perlon noir Velours perlon noir Velours perlon noir 17 Sièges compétition RECARO

18 RECARO revêtements / Accessoires RECARO Pole Position (ABE), Pole Position Carbon (ABE)* Tissu (Série)* Tissu Imitation cuir/dinamica Velours perlon noir* Velours perlon bleu* Velours perlon rouge* Nardo noir* Artista noir* Imitation cuir/dinamica Cuir Imitation cuir noir Dinamica rouge Imitation cuir noir Dinamica bleu Imitation cuir noir Dinamica noir * Le RECARO Pole Position Carbon (ABE) est seulement disponible avec les revêtements Velours perlon (noir, bleu, rouge) Nardo noir / Artista noir et Cuir noir. Imitation cuir noir Dinamica beige Imitation cuir noir Dinamica gris Cuir noir* Accessoires sièges compétition RECARO Poids : 1,1 kg Poids : 2,6 kg Poids : 2,0 kg Poids : 3,1 kg Supports latéraux ABE en aluminium pour Pole Position (ABE) et Carbon, homologué FIA pour Profi SPG XL & Pro Racer SPA HANS XL Supports latéraux ABE en acier pour Pole Position (ABE) et Carbon, Homologué FIA pour Pro Racer SPG HANS XL Supports latéraux en acier pour Apex, Profi SPG, Profi SPA, Pro Racer SPG/SPA HANS Supports latéraux en acier pour Pole Position (FIA) et Furious Poids : 2,5 kg Jeu de glissières pour tous les sièges compétition Coussin d assise pour RECARO Pro Racer SPG/ SPA HANS, hauteur environ 25 mm (seulement en Velours perlon noir) Coussin d assise pour RECARO Profi SPA, Pro Racer SPG/SPA HANS. Hauteur environ 55 mm (seulement en Velours perlon noir) Coussin d assise fractionné pour RECARO Profi SPG et Pole Position (seulement en Velours perlon noir) Protection HANS (voir page 11 à 14) 18 Sièges compétition RECARO

19 Caractéristiques techniques Sièges compétition RECARO RECARO Pro Racer SPG Hans Poids : 10,0 kg RECARO Pro Racer SPA Hans Poids : 6,5 kg RECARO Pro Racer SPG Hans XL Poids : 10,0 kg coque plus large de 35 mm RECARO Pro Racer SPA Hans XL Poids : 7,0 kg coque plus large de 35 mm RECARO Profi SPG Poids : 6,5 kg RECARO Profi SPA Poids : 5,5 kg RECARO Apex Poids : 6,5 kg RECARO Profi SPG XL Poids : 10,0 kg RECARO Furious RECARO Pole Position (ABE) RECARO Pole Position (FIA) Poids : 7,0 kg RECARO Pole Position Carbon (ABE) Poids : 4,5 kg Dimensions exprimées en mm Poids du siège (hors jeu de supports latéraux, jeu de glissières compétition, etc.) Les sièges de compétition RECARO peuvent être installés individuellement dans presque toutes les voitures de compétition Non autorisé par le code de la route (hormis Pole Position ABE) à l exception des manifestations FIA/ASN autorisées RECARO Pole Position (ABE), Pole Position Carbone (ABE) avec homologation routière Homologation FIA valable uniquement avec les supports RECARO correspondants La différence de poids spécifique à la production est autorisée Les jeux de supports latéraux RECARO sont conçus pour obtenir une largeur constante de 406 mm s adaptant aux points de fixation des sièges, sans tenir compte des différents modèles de sièges (Remarque : il faut utiliser des supports latéraux adaptés) A : Profondeur du siège B : Hauteur du siège C : Ecart des points de fixation des jeux de support latéraux D : Hauteur des maintiens latéraux de l assise E : La dimension entre le bord de l adaptateur inférieur et le centre des passages de harnais F : La dimension entre le bord de l adaptateur inférieur et le point le plus large du siège G : Largeur maximum au niveau de l assise du siège H : Largeur maximum au niveau des maintiens d épaules I : Dimension des passages de harnais J : Largeur de l assise du siège avec soutien lombaire et revêtement 19 Sièges compétition RECARO

20 RECARO France S.A.S. Le Sextant, BP La Rochelle Cedex 1 Tél.: , Fax: Internet: info@recaro.fr RF Sièges Compétition Edition 04/09 FACT factnet.de RECARO, RECARO Pole Position sont des marques déposées de RECARO GmbH & Co. KG. Nous nous réservons le droit de procéder sans préavis à des modifications dans la technique, la forme, les coloris, les prix et le design de nos articles. Leadplant: RECARO GmbH & Co. KG Stuttgarter Straße 73, D Kirchheim/Teck Telefon: +49 (0) 70 21/ , Telefax: +49 (0) 70 21/ Internet: info@recaro.com RECARO GmbH & Co. KG Competence Center Child Safety Guttenbergstraße 2, D Marktleugast Telefon: +49 (0) 92 55/77-0, Telefax: +49 (0) 92 55/77-13 Internet: info@recaro.com