BMW Motorrad. The Ultimate Riding Machine. bmw-motorrad.fr UNSTOPPABLE G 650 GS SERTÃO ABS DE SÉRIE. SUR TOUS LES MODÈLES.

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1 BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine UNSTOPPABLE G 650 GS SERTÃO * ABS DE SÉRIE. SUR TOUS LES MODÈLES. * Sans limite

2 Flyer R _ _G GS_Sertao FRA S T ENFOURCHEZ-LA. Vous cherchez une moto pour rouler en ville et qui soit capable de vous emmener aussi par monts et par vaux? Ne cherchez plus! C est la G GS Sertão qu il vous faut. Avec ce trail, vous tracez votre chemin comme bon vous semble : sortez des sentiers battus et filez à travers champs, cours d eau et forêts ou simplement droit devant vous. Son vigoureux monocylindre délivre en souplesse ses ch ( kw) tout en étant prêt à monter généreusement dans les tours à tout moment. Et, grâce * Le trail que rien n arrête à sa robustesse et à son sabot moteur en aluminium, ce trail ne rechigne pas à rouler hors bitume dès que l envie vous en prend. Sa partie cycle vous garantit une maîtrise sans faille et un plaisir sans limite. Vous évoluez avec agilité et dynamisme même sur les terrains les plus cahoteux. Vouée à la ville et à la campagne et de préférence à travers champs, la G GS Sertão offre un mélange unique entre goût de l aventure et aptitude à servir au quotidien qui en fait la moto idéale pour donner des couleurs à votre routine. UNSTOPPABLE ENDURO*.

3 DÉMARREZ-LA. BMW Motorrad possède des décennies d expérience dans la construction de monocylindres d exception. Cette expérience est l une des raisons qui font que piloter la G GS Sertão procure des moments inoubliables. Son moteur monocylindre refroidi par eau est un vrai régal. ch ( kw) et un couple maximal de Nm à tr/min vous garantissent des sensations fortes. Vous pouvez couper son élan de manière fiable et effiace grâce à l ABS BMW Motorrad de série qui, bien évidemment, est déconnectable pour les évasions sur le terrain. Que vous rouliez sur le bitume ou en forêt, que vous soyez amateur de tension ou de détente : vous disposez d un moteur puissant, coupleux et bien équilibré, dont la robustesse et la longévité ne vous feront jamais défaut. Avec cette moto, le plaisir est toujours au rendezvous, même lors des arrêts à la pompe. Rien d étonnant qu avec une consommation de seulement, l d essence aux km à la vitesse constante de km/h, les pilotes de la Sertão arborent toujours un sourire de satisfaction. ÉCLATEZ-VOUS. Que diriez-vous d une balade en forêt ou d aller patauger sur des pistes bien boueuses? Avec la G GS Sertão, toutes les possibilités s offrent à vous, car quel que soit le type de terrain, sa partie cycle répond à toutes vos exigences. Alliant agilité et maîtrise sans faille, elle vous procure des sensations tout à la fois rassurantes et grisantes. On ne saurait rêver plus maniable. La fourche télescopique fiable, le cadre périmétrique robuste en tubes d acier et le double bras oscillant éprouvé avec combiné amortisseur/ressort central assurent en toutes circonstances le guidage de la roue avant ( ) et de la roue arrière ( ). Les débattements de mm à l avant et à l arrière gomment les ornières et aplanissent les terrains les plus cahoteux. Grâce à l ergonomie variable, vous restez décontracté comme pour une balade en ville. La forme étroite du réservoir permet de bien faire corps avec la moto et la selle étroite de poser sans problème les pieds au sol. Une selle haute ( mm) est disponible en option pour les grands gabarits. Ainsi, le pilotage de ce trail est aussi confortable que dynamique, que vous rouliez sur le bitume ou que vous préfériez la poussière des chemins.

4 RESPIREZ A FOND. Un coup d œil sur la Sertão suffit pour s en persuader. Le bitume? Elle aime! Le hors piste? Elle adore! Sa ligne jeune et moderne permet d entrevoir son dynamisme. Aucun doute n est permis : parfaitement à l aise sur toutes les routes, cette moto donne aussi la pleine mesure de son talent dans les ornières et les cailloux. Ses roues à rayons, son long garde-boue avant, sa selle bicolore et sa bulle haute impressionnent et attirent le regard, à condition bien sûr d être suffisamment près de la route pour être vu. Sa finition en blanc Aura uni / bleu Arroyo uni et ses protège-main annoncent de loin que ce trail est prêt à affronter tous les défis. Côté options aussi, les perspectives sont excellentes : les poignées chauffantes vous garantissent une prise parfaite par tous les temps, l alarme antivol procure un sentiment de sécurité rassurant même après la sortie, alors que le protège-carter en ajoute encore à la robustesse et au look cool. Blanc Aura uni / Bleu Arroyo uni MOTEUR PARTIE CYCLE / FREINS Architecture Monocylindre quatre temps à refroidissement par liquide, quatre soupapes, deux arbres à cames en tête, graissage à carter sec Alésage x course mm x mm Cylindrée cm³ Puissance nominale kw ( ch) à tr/min Couple maxi. Nm à tr/min Rapport volumétrique, / Alimentation / gestion moteur Injection électronique indirecte, gestion numérique moteur (BMS-C II), double allumage Dépollution Pot catalytique trifonctionnel à régulation lambda, norme antipollution Euro PERFORMANCES ROUTIÈRES / CONSOMMATIONS Vitesse maximale env. km/h Consommation en l/ km à une vitesse constante de km/h, l Consommation en l/ km à une vitesse constante de km/h, l Type de carburant Ordinaire sans plomb, indice d octane minimum (RON) ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Alternateur Alternateur triphasé, W Batterie V / Ah TRANSMISSION Cadre périmétrique en tubes d acier avec partie arrière boulonnée Guidage de la roue avant / suspension Fourche télescopique, diamètre mm, pontet stabilisateur Guidage de la roue arrière / suspension Double bras oscillant de type caisson en profilés d acier, combiné ressort/amortisseur central commandé par système de biellettes, précontrainte à réglage hydraulique en continu à l aide d une molette, amortissement réglable en détente Débattement avant / arrière mm / mm Empattement mm Chasse mm Angle de tête de fourche, Roues Jantes à rayons Dimensions jante avant, x Dimensions jante arrière, x Pneu avant / R S Pneu arrière / R S Frein avant Frein monodisque de mm de diamètre, étrier flottant à double piston Frein arrière Frein monodisque de mm de diamètre, étrier flottant monopiston BMW Motorrad ABS de série, déconnectable DIMENSIONS / POIDS Hauteur de selle à vide Embrayage Multidisque en bain d huile, à commande mécanique Boîte de vitesses Boîte rapports à commande par crabots intégrée dans le carter moteur Transmission secondaire Chaîne sans fin à joints toriques avec amortisseur de couple dans le moyeu de roue arrière Les données techniques se rapportent au poids à vide DIN ) Cadre Conf. à la directive 93/93/CE avec tous les consommables, réservoir rempli au moins à 90% du volume utilisable. mm (selle haute : mm) Arcade entrejambe à vide mm (selle haute : mm) Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits ) kg Poids total maximum autorisé kg Charge utile (avec équipement de série) kg Capacité utile du réservoir, l Dont réserve env., l Longueur mm Hauteur (sans les rétroviseurs) mm Largeur (avec les rétroviseurs) mm

5 ÉQUIPEMENTS G GS SERTÃO BMW Motorrad ALARME ANTIVOL SACOCHE DE RÉSERVOIR PARE-BRISE HAUT, TEINTÉ The Ultimate Riding Machine TOPCASE SAC INTÉRIEUR POUR TOPCASE SELLE HAUTE VALISE VARIO SUPPORT-VALISE SAC INTÉRIEUR POUR VALISE VARIO PROTÈGE-CARTER Retrouvez le casque Enduro et tous les équipements pour le pilote et la moto sur notre site Internet. Rejoignez la communauté BMW Motorrad. bmw-motorrad.com/community Sous réserve de fautes d impression, d erreurs et de modifications. BMW Motorrad, UX-VB-, Munich, Allemagne. Toute reproduction, totale ou partielle, sans l accord écrit préalable de BMW AG, Munich, est interdite. Ce catalogue a été imprimé sur du papier blanchi sans chlore. Imprimé en Allemagne /.